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四輪の露天駐車はやむなしかなと

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月24日(水)23時58分0秒
  清水の信楽狸さん>
結婚を決めるに至った理由は色々とあるんですが、
いずれ相方ともお会いすると思いますので感想はその時に伺いましょう(^.^)
NB購入計画は結婚が決まってからスタートしているので当初から織り込み済みなんですが
何しろもう古い車両なので希望条件に合致する車両がほとんどなく、
現在条件をどの程度まで緩和するか、業者さんと相談中です。ATや事故車なら簡単なんですけど
今回はその手の車両は要らないですし。
やまなみハイウェイは一度RSで走っていますが、円秋は北海道の方が好みです。
ただ穏やかな気候や草山主体の植生の風景など北海道にはない良さもあって、
結局は好みの話ですね。震災の後ということもありまた一度行きたいと思っておりますが
計画中の秋のツーリングは門司までフェリーで行ってから東に引き返す計画。
正直年内はしんどいです・・・。

ギョーダーさん>
新居は主に予算の都合でそれほど大きなものではないんですが、幸いにして
「家が小さくなってもいいから、車とバイクを停めるスペースは死守する!」という考えに
相方が同調してくれたお陰で(さすがは私が選んだだけあります(*^^)v)
道路-駐車駐輪スペース-建物 と縦に並ぶありふれた配置で、本当に家を小さくして
建物の奥行きより駐車スペースの奥行きの方を長くしてしまいました。
ちなみに現時点で北海道に置き去りにしているバイクやスクーターも合わせると二人で
四輪2台、二輪9台になります。駐輪スペースの防犯対策は相応にきっちりやりますが、
キタコのロックを幾つ用意すればいいのやら(汗)
 
 

(無題)

 投稿者:ギョーダー  投稿日:2016年 8月23日(火)23時40分14秒
  ハッハー、失礼失礼。 新妻と書いたつもりでしたが、酔っぱだったということで、ご勘弁を(^^

しかし、夫婦で合計何輪生活ですか? 全部収められる新居だと住居付きガレージになりそうな感じですね。
 

疲労が激しいため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月23日(火)23時30分43秒
  レスはまた明日に。眠い!  

遅くなりましたが

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 8月23日(火)21時27分33秒
  ご結婚おめでとうございます。所帯を持つつもりがない分つぎ込むことができると豪語していた円秋さんなだけにまだ驚きです。新居も建築中とのことですが、どんな”要塞”ができるのか楽しみにしています。あとNB購入計画もうやむやにしないように(爆)
小生はこの夏休みは長年の念願だった、やまなみハイウェイに行ってきました。正直なところ、北海道に比べ距離も壮大感も今一つな感じで意外でしたが、やはり本州では得られない、大草原での解放感たっぷりの中でロードスターをオープンにして快走するのは言葉に出来ない位の幸福な気持ちに浸りましたね。ただ地震の爪痕は至る所に残り、草千里に行こうとしても通行止めだったり、地盤が隆起しているのか、幹線国道でも一見平坦でありながらもゴツゴツと突き上げが酷く、スピードが出せない結果自然渋滞が多く、復興にはまだまだ遠い道のりをが続くことを感じさせられました。
小生も来春の決断まで刻々とタイムリミットが迫っていますが、結婚はありえないにせよ、腹を決めなくてはならないですね。
 

よく考えてみたら

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月23日(火)00時56分24秒
  ギョーダーさん>
新奥様画像て、私に旧奥様はおりませんがな(笑)
以前は掲示板上でR1100RSを正妻と言っておりましたが、さすがにそれは言えなくなった(;^_^A

以前にもちょっと書きましたがアプリリアの任意保険の満期が近付いているので、月払いにして
冬の間は保険の条件を最低限にして支払総額を抑えようとレッドバロンに相談に行ったんですが、
チューリッヒだと一括で約14000円弱、レッドバロンのあいおいニッセイで月払いだと
約27000円弱で金銭的メリットが全くないことが判明。これだとチューリッヒしかないなあ・・・。
 

(無題)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月21日(日)23時42分17秒
  ギョーダーさん>
ありがとうございますm(_ _)m
ちなみにトップページの背景のVFR1200Fは相方の愛車です。
オートバイライフはこれを機に加速させたいのは山々ですが、実は現在新居を建てておりまして
(入籍した翌日が棟上げで超忙しい週末でした)家財道具を少しずつ買い揃えていることもあり
不本意ながら大がかりな出費は抑えざるを得ない状況です(←当たり前)。
プロフィールも一緒に更新したかったんですが時間がなかったので、画像はその時にでも。
白馬にも一緒に行きますよ(^.^)

今日はバイク関係の挨拶回りを兼ねて浜松に行ってきました。久しぶりにRSも見てきましたが、
あとちょっとで一気に進みそうな感じ。以前に書いた金銭以外の諸般の事情のため
まずは事故に遭う前の状態に戻るだけというのが業腹ではありますが、まずは復活の目途がついた感じです。
 

おめでとうございます

 投稿者:ギョーダー  投稿日:2016年 8月21日(日)23時29分6秒
  おーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!

おめでとうございます。

まさか、秋円さんが結婚するとは。

これからは、オートバイライフもおとなしめですか?

んな、訳ないな。

8月号、もう売ってないぞ。

新奥様画像、UP希望!!
 

予想を上回る忙しさ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月20日(土)23時46分38秒
  結婚がここまで忙しいものだとは…(^_^;)
今にも過労で倒れそうです。

ロクスケさん>
はい、海外ツーリングの経験もあるバリバリの本格派です(`_´)ゞ
モーターサイクリスト誌の8月号で、私の下に載っております
(レイアウトはMC小川氏のご配慮)f^_^;

詩神さん>
ご無沙汰しております。ありがとうございます(^o^)
これからもよろしくお願いいたしますm(_ _)m

主にSNSの方で、沢山のお祝いをいただきありがとうございました。これからもよろしくです。

 

おめでとうございます

 投稿者:詩神  投稿日:2016年 8月20日(土)19時32分58秒
  月並みなことしか述べられなくて恐縮ですが。  

おめでとうございます

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 8月20日(土)03時02分17秒
  やはりバイク乗りさんですか?  

日付が変わってしまいましたが取り急ぎ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月20日(土)00時27分9秒
  昨日バイクの日に結婚いたしました。皆様今後ともよろしくお願いいたしますm(_ _)m  

さていよいよか

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月19日(金)03時31分2秒
  AM2時近くまで疲れて寝ていたんですが、HPの作業が一段落。
相当に滞っている残りの更新も何とかしたいんですが、昨年から本当に忙しかったからなあ(遠い目)。
竹鶴を独りちびちびと飲りながら、色々と思い出しております。
 

色々と忙しい休暇でした

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月18日(木)00時38分24秒
  北海道から帰ってからは、そう休んでいなかったような気がするなあ・・・。
実際、それだけのことを色々とやっていたんですが。
明後日は久しぶりにHPをほんのちょっとだけ更新するので、それに合わせた準備も色々と。
昨秋に購入したバイクと今年に購入したバイクについても、ようやく情報公開です。
明日からは会社が再開ですが、カイザーベルクに電話をしたり仕事以外でもやることは目白押し。
出費の予定も色々控えているので、メガモトの前後サスOHにもなかなか手を付けられません。
 

昼間は少し時間が空いたので

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月17日(水)02時31分19秒
  急遽高山までオービトロンの最終テストを兼ねて
蕎麦食べに行ってきました(*^^*)
いやあ、スポーツバイクは軽くないと、と改めて実感。
ショートブーツの爪先擦って遊んでましたが、
使い切れるパワーは楽しいです。トルクは細いけど。
オービトロンについては結論として自分には不用です。
 

昨日までの疲れが出たか

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月16日(火)04時18分27秒
  夕食を食べた後で記憶が飛んでしまい、目が覚めたらこの時間。
年は取りたくないものだ・・・(´・_・`)
それにしても、読解力のないバカにつける薬は無いという
感じですかね。やれやれです┐(´ー`)┌
 

飛行機を遅らせ過ぎた(; ̄ェ ̄)

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2016年 8月14日(日)21時51分45秒
  21時50分発のスカイマークで帰途に着くつもりが、つい先刻飛行機が千歳空港に到着したとのアナウンス。あるぇ?
出発は22時20分に変更。急遽セントレア近くのホテルで部屋を予約して、明日の午前中に帰宅します。
 

早起きしました

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2016年 8月13日(土)04時46分37秒
  津別峠(^^)  

予想を上回る忙しさ

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2016年 8月12日(金)23時27分35秒
  北海道に来てまでこれか…(O_O)
投稿はまた明日以降に。
 

寝落ちしてましたf^_^;

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2016年 8月12日(金)06時51分36秒
  取り急ぎ、また夜に。  

現在上士幌のキャンプ場

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2016年 8月10日(水)22時46分50秒
  数年ぶりのキャンプツーリング、いいですなぁ~ヾ(@⌒ー⌒@)ノ  

明日は朝が早いため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月 9日(火)20時22分16秒
  お盆の分の仕事をある程度片付けてから、現在まだ終わっていない北海道の準備中。
久しぶりのキャンプツーだと結構時間がかかります(;一_一)
 

転じてもう一つ、はまだ伏せます

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月 8日(月)23時18分42秒
  bokeさん>
掲示板上では商売の邪魔は出来るだけ控えるというマイ原則の下シートJOYの
システムについてもコメントは控えますが(次回お会いした時にでも喋りましょうか)
あそこは法人格持っている通り会社形態ですからね。現物合わせでない場合には
会社のトップと組織末端の間に齟齬が生じたり、作り手の予想と車体の実際の寸法に
差が出る場合もあります(我ながらオブラート感バリバリだな)(;^_^A
円秋もアプリリアのシートで似たような事態になりましたし。
今日は仕事を終えてからは北海道の準備の続きに精を出してました。
ただ今になって気がついたんですが、キャンプツーリングだと電源コンセントが基本的にないから
非常時用のリチウムイオンバッテリーは帰宅するまで充電ができない。
AX-1にはシガライター電源を増設してあるので四輪用のインバーター電源持参も
不可能ではありませんが馬鹿馬鹿しいので、スマホとUSB機器の充電のみになりそうです。
 

great!

 投稿者:boke  投稿日:2016年 8月 8日(月)15時10分38秒
  シート後端裏面を画像で確認したところ、確かに金属板で補強しリベットどめがあります。いやはや恐るべき記憶力ですな。比較用に別の中古シートも送ってあるので現地乗り込みは回避できるかも。そうしたら干物送らないでもすみますな。ありがとうございます。  

ありがとうございます

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月 8日(月)01時13分56秒
  bokeさん>
なるほど、かなり苦労されたようですね・・・(@_@;)
今日は仕事を休んでいた(といっても朝と晩に2時間ほど出社して働いてますが)ので
再インストール作業はまだ行っていませんが(というより、たぶんお盆明けになります)、
自作機なら話は早いんですがレノボ製のメーカーものですからレノボ向けにカスタマイズされた
Windowsでないとエラーが出る可能性はあります。実際試してみて駄目だったら
8に戻すことになりますが、やりたくないですねえ・・・。
一応の保険も考えると、ハードディスクをストックしてある新品に交換して
Windows7の新規インストールを試みるのが一番ましかなと考えています。

今日は体調が今一つでしたが、北海道の準備を着々と進めてました。
気がつけば水曜日にはもう機上の人。数年ぶりのキャンプツーリングは準備するものが多いため、
色々面倒です。
 

レスはまた書きますが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月 6日(土)23時30分50秒
  難航していた次のヘルメット選び・・・と言うか、特に予算が限られた今年にどれから買うか、だったんですが、結局Xー14に決まりました。
メガモトの前後サスOH代、どう工面しようかな・・・f^_^;
 

win7

 投稿者:boke  投稿日:2016年 8月 6日(土)10時36分50秒
  うまく 導入できると良いのですが、、、私はasusの小型ノートの購入時標準のwin8が 邪魔でならず同様にwin7DVDもありましたので、個人としてダウングレードの導入を試しましたが ことごとく失敗。どうも新品win8はHDDの一部にBMRマスター?要は小さい10MB前後の部分を作り現在のOSよりも古いOSの導入を拒否させる、同時にpartision,やclean installによる排除をを拒むという、悪魔のようなプロフラムです。結局win10にアップで放置。自作デスクなら新品のSSD HDD買って入れ直ししますがノートで小型だと面倒であきらめました。今はappleのノート デスクでwin7 まあ不自由していませぬ。  

結局・・・(@_@;)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月 6日(土)00時33分17秒
  昨年会社で導入したWindows8のパソコンを今年の初めにいったん初期化してから
10にアップグレードして、どうにも調子が良くないと言うので調べてみたら
アップデートもろくにできないし不安定さがえらいことに。
昨晩から色々試していたんですが今日レノボジャパンの電話サポートを受けつつ相談していると
結局はドライバやBIOSのアップデートで事態が改善する可能性は低く、
8に戻せる期間は過ぎているから10で初期化するのが一番早道との意見。
判らん話ではないが、それでは大きな改善が見込めないため結局サポート適用外になるのを承知で
Windows7を新規調達してイチから入れ直すことにしました。
Windows8は個人的には死ぬほど嫌いだし10も8よりましとはいえやはり大嫌いなのだけど、
昨年秋から1年間結局苦労しただけか・・・多少の経験値は積んだけど(;一_一)
10以降のマイクロソフトの戦略が公表されている通りで変更がないとすると、
いずれ会社のパソコンを入れ替える際には物凄く嫌々になりそうだな・・・。
 

久しぶりに時間かけて書いた(^.^)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月 5日(金)03時29分57秒
  ロクスケさん>
遅くなりました。磐梯山ですね(^^) 思い起こせば34年前にボーイスカウト
第8回日本ジャンボリーの見学で宮城県に行った帰りに磐梯吾妻スカイラインを
観光バスで通ったのが最初ですが、当時ゲロゲロに酔ったことしか覚えてないような(;^_^A
R1100RSでも事故に遭う前に行ってますが、あれからもう4年ですか・・・。
こう書いていると無性にRSを預けている浜松に様子を見に行きたくなってきたな!
喜多方ラーメンは東北旅行記でもちょっと載せてますが、中々美味しゅうございました(*^_^*)

bokeさん>
円秋がバイクの複数所有を続けているのは、間違いなくメイン又はそれに近いバイクが
動かない場合のフォロー役という意味合いが一因としてあります(^^;)
漫才のボケとツッコミではありませんが複数所有ならセローとYZF-R1のように
性格の異なるバイクを目的に合わせて使い分けるのが合理的なのは自明の理ですが、
一時はR1100RS/K100RS/R100RS/K1200RSという
横山やすしが4人で漫才をしているような状態をやったこともありますから・・・
我ながらアホでしたね(笑)
現在はご存じの事情により、3年前のバイク5台(R1100RS・メガモト・K100RS
・ビモータYB11・アプリリアSXV550)で合計排気量4950ccから
5台で合計排気量3450ccと全体に軽量コンパクトな車両にシフトしてきております。
シートベースですが、もしウレタンが薄くなるのを嫌ってベースの下側に金属板などを
裏打ちしたのでしたら、あのベースは車体とのクリアランスが極小ですから車体との干渉は
容易に考えられると思います(K1200RS所有時に、それを理由にベース強化を断念してます)
ワンオフのダウンマフラー、やっちゃいますか(^O^) どうも今回自分のネタがロクでもないのが
なんですが、円秋のRSの方は車体が完成する前にマフラーの製作を頼んでいた会社が廃業してしまい
些か途方にくれております( ̄□ ̄;) 思い起こすも忌まわしいあの事故については当初9:1で
こちらが悪いから差し引き42万円払えと言ってきた相手の主張を覆して
8:2で相手が悪いという過失分担に基づいた修理代相当の和解金
(差し引きすると認定中古のF800STが買える位の額)を払わせて決着はしましたが、
その間に失った時間や車体の劣化、(やむを得なかったとは言え)ショップの社長と
本気で渡り合って最終的に関係を清算して直してくれる店を新たに探す羽目になったり
(蛇足ながら、フラットツインに関しては円秋がほぼ全幅の信頼を置いているボクサーハウスに
打診しなかったのは単純にそういうケツを持たせるような仕事を頼みたくなかったから)
更に今回のマフラーの件とか、トータルで考えたら多少の金貰った程度では到底割に合わない
大損をさせられてます(;一_一)

今日は仕事を終えてから、オービトロンのテストを兼ねてナムチャイ岡崎まで走ってきました。
感想についてはそのうちまとめて書きますが、さすがというかトヨタは同じような理屈で
既に特許を取ってますね。
https://patentscope2.wipo.int/search/ja/detail.jsf?docId=WO2015064195&redirectedID=true
http://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016049880
http://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016078640
大きく違うのは静電気を中和する理論で、こちらは理屈から考えても納得できます。
 

仕事がやたらと忙しい日が続いており

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月 4日(木)00時25分30秒
  済みませんがレスはまた明日以降に。一年で一番暇な時期のはずのお盆前に
連日のこの忙しさは一体何事・・・!?( ̄□ ̄;)
 

本日凄く忙しいため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月 2日(火)20時25分43秒
  申し訳ありませんがレスはまた明日にm(_ _)m  

縦4整備

 投稿者:boke  投稿日:2016年 8月 2日(火)13時16分39秒
  昨日 ショップに伺ったら、残っているのはフロント周りとエンジンのみで  お盆にどうこうというのは完全に無理  と言う事です。仕方なくシート屋さんにバイク持込みが、10月連休になりそうだと(強化したシートベースのリアラッチが何故か固定不可能のため現物バラして何処に不具合があるのか確認)連絡。

クラッチは完全に終わっていたそうで、削れていたタンク同様交換に。ただ心配していたカウルステー ミッションは問題がなく予備パーツになりそうです。マフラーもR1100同様の左右同サイズのパニアを装用すべくダウンマフラーの作製に。

タフなご主人で  交代となった、前幹事長と損傷部位は同じなのに  意気揚々として仕事しておられます。70過ぎなのに
 

やはり快晴は気分がいいですね

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 8月 2日(火)01時02分47秒
  7/31福島周遊、喜多方ラーメン

 

来年の北海道計画

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月 1日(月)23時39分50秒
  ・・・とぶち上げても正直アウトラインを除いてまで何も考えていませんが、
当初3年を目処にすると決めて始めた計画はムルティが不幸な事故で廃車、
LTはエンジンに不具合が見つかって北海道に渡ることなく売却とろくでもない事態が続いたため
本格的に置きバイクとして稼働するようになったのはAX-1(つまり二年目の秋)から。
計画に不完全燃焼感が伴っているため、一年延長するのは自然の成行きのような感じです
(他にも理由はあるのだけれど)。お盆は道東ですからその次は道央でその次は道北・・・と
考えていくとネタは尽きませんが、数少ない休みに「北海道に行かないと勿体ない」状況を
作り出していることは「北海道以外の所に行きづらい」ネガも内包するわけで、
再来年も継続するかは微妙なところ。回数行かないならレンタルバイクの方が安上がりですし
いくら北海道がいいと言っても、日本のツーリングエリアは北海道が全てではありませんし。

あと一年の延長
 

休日出勤をしたり

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月 1日(月)00時48分20秒
  あちこち動き回ったり、連絡を取ったり休養を取ったりしながらようやく帰宅。
近々レッドバロンにも行かねばならん・・・(バイクを買うわけではないが)。
お盆の北海道までにあらかた準備を片付けておかないといけないので、まあ大変です。
仕事が忙しくなる9月までにHPも更新しておきたいし。時間的に完全な行進は無理ですが
(出来たらとうにやっている(-_-;))何を買ったかとかはその辺である程度公開します。
 

今日は色々ありまして

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2016年 7月31日(日)01時25分20秒
  今頃車で移動中。疲れた一日だった…。
投稿やメールの返信等はまた明日書きますm(_ _)m
 

まず仕事が一段落

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月29日(金)20時10分53秒
  次回の北海道にはヘルメットを(AX-1のトップケースの中に)置き去りにしてくるつもりですが
以前も書いた次のヘルメット3つのうち、年式から考えて代替の優先度が高いのは
シューベルトC3とX-12。このうちどちらかを置き去りにするのが確定ですが
フルフェイスもシステムも手元にないとそれはそれで不便なので、置き去りにした方を
代替品のヘルメットを購入するつもりでいます。
しかし、急遽いろんな出費がかさむ目算が立ってきてヘルメット購入の予算がピンチに・・・( ̄□ ̄;)
勿論北海道に行かなければ楽勝なんですが、バイク置き去りをしているとその辺の融通が利かないのは
多忙で出費の多い身にとっては痛し痒しです(物凄く贅沢な悩みだが)。
 

絶賛夏バテ中(-_-;)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月29日(金)00時03分41秒
  仕事が少し早めに終わったので久しぶりにバイクを動かして岡崎のナムチャイまで夕食を・・・
と思ったのだけど(私見だが、城ケ崎や閉店した豊田のナムチャイと比べると岡崎は少々辛過ぎる)
改めて自分がかなり疲弊していることに気がついて、体力的に自信がないなと断念。
夏バテと行っても実際には夏風邪だと思いますが、病み上がりのような体力の無さには困ったものです。
明日は会社の棚卸で週末は岐阜長良川の花火大会。北海道ツーリングとか白馬とか誕生日とか
大イベントが連続する8月はもうすぐです(^_-)
 

お盆の北海道の計画が

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月28日(木)02時36分22秒
  ほぼ完了。今回は(3年目なので変化をつけようという目論みもあり)テント持参なので
これまでのようにガチガチにルートと宿は決めず、回りたい場所とだいたいの宿泊エリアを決めたら
あとは極めてアバウトです。

あと、先日より某所より借り出しているオービトロンをテスト中。感想については
返却してからまとめて書きますが、理屈でいったら「効くわけねえだろあんなもん」です。
人体に害が出ない程度に放射線をシールドした容器の中に入れた鉱石から放射線を出して
(効率がいいのはベータ線ですが、発生源が剣呑すぎるので線種・放射線源など詳細は不明)
金属に当てているということはたぶん放射線の力で電離を起こして負の電子を発生させて
マイナスの端子を通じて車体に電子を送り込んでいる・・・というのが基本原理で
間違っていないと思いますが、根本的なこととして「静電気を取り除くことによるフリクション低減」が
怪し過ぎるんですな。可動部が互いに影響し合って電子の移動が起こって電気を発生するのは
事実として、車体にはアースというものが存在しますから発生した電気は通常アースを通して
バッテリーに回収されます。アースされていない、電気の流れる先がない場合には
電気は部品レベルで滞留しますが(これが静電気)冬場以外に静電気の放電現象が
ほとんど発生しないことでもわかるように湿度が約40%以上の環境では静電気は空気中に
放電されてしまいますし、そもそも電気の通り道がない場所に発生するから静電気なのに、
アースというもろに電気の通り道に電子を余計に流してやったところで絶縁破壊が起こって
蓄積されていた静電気がアースの方に流れてくれるということは考えられないんですな
(鬼のように電圧を上げれば話は別ですが、その前にヒューズが飛びます)。
また、ひとつの電気回路の中の電子は電圧がかかると一斉に移動しますから
一週間くらいかけて徐々にフィーリングが向上していく(静電気が徐々に除去される?)
というのも論理的におかしいんですな。徐々に蓄積されるのはまあわかるけど。
その辺も考慮しつつ、感覚的なテストを進めております。
 

疲労が激しいため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月26日(火)20時21分1秒
  投稿はまた明日以降に。夏バテがもろに来ています( ̄□ ̄;)  

帰宅してからは

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月26日(火)00時08分48秒
  お盆の北海道ツーリングのルートや計画を色々と立案。他にも秋の予定を考えたり
バイク保険の契約見直しを開始したり、仕事は仕事でお盆前に片付けないといけない仕事が
幾つかまとめて入ってきたのでそちらの対応も必至だし、保険会社毎に条件を調べていくと
・・・非常に面倒です(;一_一) 要するに冬季はまず乗らないAX-1やアプリリアの保険を
月払いに変更して、保険料を押さえようという魂胆ですがオンライン決済ができて
しかも極端に低い契約条件ができるところとなると今のところ見つからない。
レッドバロンは可能なので、店頭に冬と春の二回契約条件変更に行けば
それはそれで問題ないんですけどね。
 

体力の戻りが悪く

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月25日(月)01時46分45秒
  別に体調が悪くはないのだけど、基礎体力の低下を如実に感じています。やれやれ。

ロクスケさん>
おそらくはゴープロにB+COMですか(^.^)バックミラー付きバイザーは初めて見ました。

アライのSWとおっしゃいますと現行のクラシックSWではなく、ですか?
いつのヘルメットかちょっとわからないのですが、釈迦に説法とは思いますが
ヘルメットの経年劣化にはご注意を(^^)
ちなみに円秋の場合、BMW純正(中身はシューベルト)もSHOEIもだいたい
11~12年くらいで内装のウレタンがゲル化してボロボロになって買い替えを余儀なくされましたが
以前東京モーターショーでアライの説明陰に聞いたところ、内装材は約3年、
衝撃吸収の発泡スチロールが5~6年くらいで劣化が始まって性能が落ち始めるけれど、
アウターシェルは傷がつかなければもっと持つからお金をかけるつもりがあれば
補修部品が出るうちは数年を超えても性能は維持できます、という非公式な話でした。

今日も色々と動き回っていたんですが(休日出勤も含む)バイクの方に回す時間が結局なし。
連日暑いとはいえ北海道の準備などやっておかないと極めてまずいことも多いため、
少々焦ってきています。
 

取り急ぎ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月23日(土)23時04分45秒
  伊豆までの日帰り弾丸ドライブから帰宅。疲れました・・・あと満腹(^_^;)
何をしていたかはそのうち書きます(結構後になる予定)。
かなり疲労したため、レスはまた明日に。
 

こんなヘルメット

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 7月23日(土)01時31分21秒
  古いアライのSWに古いバックミラー付きバイザーそれに最近のカメラとインカム

ジェットヘルの涼しさはこの時期捨てがたいです。

 

いやマジ忙しい

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月22日(金)20時24分48秒
  毎日同じようなことしか書いていない気もしますが、事実その通りだからなあ(-_-;)
会社のPCを新しく(中古で)導入したのだけど、WiーFiでのネット接続がクソ遅くて
使い物にならない。下りの回線速度が速くて1.2Mくらいで、DL速度が
一時的にセキュリティを切っても12~6KBPSくらいでは何もできん( ̄□ ̄;)
一昨日から色々頑張っていたのだけど諦めていったんエレコムに問い合わせたら
まずはWi-Fi子機の商品交換で対応とのこと。これで改善されればいいのだけどねえ。
しかし、これが一年で一番暇な時期だったからよかったようなものの
そうでなかったらマジギレしているところでした。

明日は所用のため車で伊豆に行ってきます。これが遊びではないのだな、実際(^.^)
 

次に買うべきヘルメット

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月22日(金)01時01分6秒
  現在使用しているヘルメットは基本3つで、8年前に購入したシューベルトC3と
6年前に購入したX-12と4年前に購入したJ-FORCEⅢ。
どれを買い替えても問題はない・・・というより全部買い替えたいところですが
さすがにそれだけの余裕はないので、優先順位としては前の二つのどちらかから。
使用頻度と経年劣化を考えたらシステムヘルメットを新しくするべきだけど
X-12は実に優秀だったからX-14があればシステムヘルメット当分いらんだろという
見方もできる。しかし未だにタマが出てきていないとはいえロードスターは
購入計画発動中だしR1100RSの修理費もあるしメガモトの前後サスOHに
アプリリアの前後タイヤ交換+チューブレス化に1月に購入して公表するタイミングを
すっかり逸しているバイク(来月には公開しますが)のリヤサスも手を入れたい
(組み替えるための寸法が近い別車種用のクァンタムは確保してある)。
ロードスター~クァンタムまででどう見積もっても50万は超えますから、
優先順位は実に切実な問題です。特に今は・・・(-_-;)
 

相変わらず多忙のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月20日(水)20時13分56秒
  投稿はまた明日以降に。あと一カ月くらいすると、忙しさも多少はましになるのではないかと
期待しているんですが・・・儚い期待に終わるかなあ(-_-;)
一カ月という数字にはそれなりにあてがあるんですけどね、予定は未定(^_-)
 

多忙の上超疲れてます

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月19日(火)22時41分58秒
  昨日の暑さはこたえました(;一_一) 回復力が年とともに落ちているのを実感しますが
大丈夫だろうな・・・? お盆の北海道の準備も少しずつ進めていますが、
週末は果たしてどうなる事やら。天気が良ければバイクで出かけたいところですが、
休み明けの今日の体力の無さから考えて車にすべきかどうか迷ってます。
我ながら年老いたな・・・。
 

本日超多忙でした

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月19日(火)02時11分18秒
  メガモトは一応復活したものの、色々と金策上の事情があって
昨年から後回しになっていた前後サスのOHがいよいよ必至な情勢。
OHしたのが買ってから1年半後だったから、7年で25000キロ経過している計算で
正直言ってそれどころではないんですがもうそろそろ、予算を組まないといけないなあ・・・。
 

祇園祭は

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月17日(日)23時07分47秒
  天候が最初の方崩れていたものの途中から雨も止み、かなりいい場所で十分に見物できました。
満足満足(^^)
その後は事情により予定を変更し、メガモト受け取りを一日先送りにして奈良県へ。
明日は改めてメガモト回収に行ってきます(;^_^A
 

今日は大忙し

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月17日(日)00時55分11秒
  ・・・といっても半日かけてバイクのモディファイをしていたんですが、それと休日出勤で
肝心のバイクを走らせる時間が全くなかったという状態。モディファイする時間が
今まで捻出できなかったからこうなっているんだけど、3連休になるまで時間が取れないという事実に
(今年は仕事以外の用事も本当に忙しいんですが)些か暗澹たるものを感じずにはいられません。
メガモトはどうやら復活したようなので、明日は半年ぶりにメガモト♪d(⌒o⌒)b♪
京都の祇園祭の帰りにディーラーに寄りますが、今から足取りも軽やかです(笑)

 

ようやく三連休・・・。

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月16日(土)00時01分16秒
  夏バテがもろに来ていて体調を崩し気味ですが、明日と月曜日はバイクのメンテと
軽いモディファイ。真ん中の日曜日は祇園祭を見に京都に行く予定ですが
メガモト復活が間に合うかどうかが微妙な情勢。間に合えば京都の帰りにバイク受け取って
行程は美しくまとまるんですけどね。
 

ここでは普段政治ネタ封印なので

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月14日(木)20時17分5秒
  先日の参院選もスルーしたんですが、昨日からの天皇陛下退位の話について私見。
ネットでは皇室典範改正で憲法改正を阻止しようとする陛下の深謀か?とか、
元ネタはハンギョレ新聞の記事かと思うような、左巻きの妄想力は常軌を逸脱しているとしか
言いようが内容なアホなコメントも出ていますが、皇室典範改正の話はおくとして
退位そのものには私は反対じゃない。国家元首としての国務が多大な負担となり
健康を損なうとか、高齢のため国事(祭祀も含め)が困難というのであれば
それはやむを得ないものと思ってます。
ただ、以前も書いたけど中学3年の時に東宮御所(当時は昭和で、赤坂御所ではなかった)で
現・皇太子殿下とお会いして以来右に急旋回して天皇制に反対する奴は非国民だと
言い続けている円秋ではありますが、問題は退位したその後、率直に言えば
皇太子殿下が次の天皇陛下で大丈夫か?というのが不安でしょうがない。
なんでやねんと思われる方は、「皇太子 ブラジル」で検索とか、「下鴨神社 東宮抜き」で画像検索とか。
検索した先に書いてあることが全部本当とは限らないし円秋の考えとも同一ではないし
円秋は多少~かなり偏向していようがマスコミのニュースソースとしての信憑性は
ネットの個人ブログよりずっと高いと思いますので、
情報は全部疑ってかかるべしというのは鉄則だと思っていますけれども。
 

お盆休みは北海道ツーリングなので

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月14日(木)00時07分55秒
  ・・・と言ってもAX-1はそのためにサハリン以降も北海道に鎮座させてあるから
当たり前と言えば当たり前なんですが、仕事で忙しい時間の間に少しずつ準備を進めています。
しかし、今日はそれとは別件でヤフオクでミラーが届いたので早速取り付けようとしたものの、
ターナーの(ナポレオンミラーのようなタイプ)スプリングが緩いのか締め込みをきつくしても
ミラー本体が軽く回ってしまい、「おかしい・・・どういう構造だ」と更に締め込んでみたら
薄いアルミで強度不足だったターナー外周部がトルクに耐えかねてあっさり破断しました( ̄□ ̄;)
う~ん、安物はどうしようもないねえ・・・。先日の配線が一本足りずに使い物にならなかった
社外キーシリンダーの件といい、どうも最近ヤフオクで安物買いの銭失いの失敗が多いです。
 

来週からはたぶん暇になる

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月12日(火)22時42分58秒
  で、9月からは忙しくなることを考えると我ながらきつい仕事だなぁ・・・。
まだ色々頑張っておりますので、投稿はまた後日m(_ _)m
週末は京都行きですが、もしかしたらメガモトがようやく復活かもです。
 

夏休み前の最後の追い込みで

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月12日(火)01時27分50秒
  仕事は勿論それ以外にも色々と忙しいため、投稿はまた明日以降にm(_ _)m  

ダイエットは我慢大会と見つけたり

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月11日(月)00時04分23秒
  清水の信楽狸さん>
低糖質ダイエットについて勉強しているうちにダイエット系のTV番組の嘘は
だいたい見抜けるようになったと自負してますが、自分で人体実験しながら4年ほど
実践している身としては、どうのこうの言ったところで要するに
「摂取エネルギーが消費エネルギーを上回れば太り、下回れば痩せる」というのが絶対の真理。
世にあるダイエット法はその殆どが突き詰めれば「如何にしてエネルギーの吸収効率を下げ、
同じ摂取エネルギーでどれだけ食べる量を増やして食欲を満足させるか」に行き着きますが
体が飢餓状態にあって痩せていくような状態ではエネルギーの吸収効率は当然上がりますから
リバウンドを起こし易いわけです(これは炭水化物ダイエットの明らかな欠点)。
で、円秋がどう対応しているかというと時折制限緩和する場合を除けば
「4年間ひたすら我慢を続けている」という目的が決まると手段を選ばず最短距離を一直線な方法(;^_^A
月一で定期的に血液検査を受けてはいますが、肝臓の数値やコレステロールや血中脂質等のデータが
全部先月と同等か先月より良いのに、体重だけ増えているというのが意味不明で、
元々栄養分の吸収率が非常に高い状態を保ってますから、幾ら太りやすい食べ方をしても
摂取エネルギー総量が減っていれば関係ないはずなんですよ。事実先月は1キロ以上減ってたし。
病院の先生も「わからんなあ・・・」と首をひねってましたが、ともあれ当分は食事制限の強化で
対応します。体への悪影響さえ無視できれば(そのための対策は自分で考えてきっちりやってます)
何と言っても食べないに勝るダイエット法はありませんぜ。
今日もなんやかやと忙しく、バイクには全く触れられず。しかしヤフオクに出ていた
即決17万5千円のあれ、良かったなあ・・・。NBを探してもらっている・・・というより
真の散在はこの後に控えているんですが、これがなければたぶん本当にポチっていたと思います。
はぁ・・・残念だった・・・(;一_一)
 

今日は一日中多忙でした

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月 9日(土)23時53分34秒
  明日は朝から休日出勤なので、帰宅してからレスはまた書きますm(_ _)m  

3食は

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 7月 9日(土)07時28分13秒
  バランスよく摂取しないと逆効果でっせ。理論理屈を有言実行する円秋さんに説法することはできませんが、毎年人間ドック1か月前からラマダンモードに入る(とはいえ禁は破りまくりですが(^^;))自分は時間間隔をしっかりとりながらとにかく3食食べるようにしています。最低でも朝はごはん1膳またはおにぎり1個炭水化物を摂取しないと仕事中に間違いなくスタミナ切れを起こしますし、夜はエネルギーを消費しないのでところ天、刺身蒟蒻等低カロリー食品にし、昼は12時~14時の間の休憩時間は動かせないので鶏肉入りのサラダかカロリーメイト1袋摂取し、その前後8時間で朝夕食をとるようにしないと、長時間体内の栄養が(朝抜くと前日の夕食から最長18時間!)欠乏することになるので余計に吸収力が高まり体重増につながってしまう可能性があります(爆)。とはいえ、全てを自分の都合で時間を使う事は無理な話でしょうがうまく隙を埋めながら行動することが肝要かもしれませんね。
しかし例年に比べ雨が少ない割には週末に限り雨続きで、ついに今週末も雨なので1か月まるでCBの出番がありません。いよいよロードスター1本に絞るべきかそれとも方向性を大きく変えるべき時か・・・。
 

雨か・・・。

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月 9日(土)00時49分21秒
  実際のところ雨が降ろうと降るまいと明日は用事や仕事でバイクに載っている余裕は皆無なんですが、
気が滅入ることは間違いなし。アプリリアを10キロほど動かしたり街中を転がしたのを除けば
色々用事や天候の問題があったとはいえ最後にバイクに乗ったのは5月末。
ストレスが溜まってくるのは疑いのないところです。
 

久しぶりに

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月 8日(金)00時16分7秒
  仕事が少し早く終わったんですが、そうしたら今度は何かする気力が湧いて来ずに
自宅で寝転がりながら福野礼一朗氏の本を読んでいるだけの体たらく。
やらないといけないことは山ほどあるのだが・・・(*_*;
まあ、その分体力回復を図れたと前向きに考えることにしましょう。

しかし、一カ月ぶりに体重計に乗ってみたら体重が2キロ近く増えている。
減量のためここ一ヶ月半ほど昼食を抜いていたというのに(朝晩の量は殆ど同じ)
原因がわからん、何故だ( ̄□ ̄;)

ちなみに週末は予定がしっかり。ちょっとディーラーに連絡する用事はあるものの、
相変わらずバイクに殆ど乗れない日が続きそうです。
 

疲労が激しいため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月 7日(木)04時43分21秒
  投稿はまた明日以降に( ̄□ ̄;)  

暑くなると

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月 5日(火)18時07分52秒
  毎年恒例の寝不足&夏バテが・・・(*_*)
昨年は朝から明るくなりすぎる部屋を少しでも暗くして事態を改善するべく
遮光カーテンをオーダーしたものの、サハリンの準備で忙しく帰国してからはやっぱり忙しくて
一年たった今でもまだ取り付けていないので、これを交換して快適な眠りを妨げる日光を遮り
クーラーの効きをちょっと改善して、健康状態を多少なりとも上向けようと企んでいます。
 

多忙で気力が削られるのが痛いです

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月 5日(火)01時25分37秒
  清水の信楽狸さん>
何故ジムニーを借り出されたのかは敢えて聞きますまい。日曜日は静岡~寸又峡~掛川と
走っていたので途中で白いジムニーを見たような気もしますが、乗員まではわかりませんでした(;^_^A
ジムニーのインプレについては以前web CGが判り易く書いているのでリンクを貼っておきますが
ほぼおっしゃられた通りの感想だなあ・・・と思いましたよ。
http://www.webcg.net/articles/-/31931
NBは未だ条件を満たす車両が業者オークションに出てこないため、ただ待っている状態です。
セレナの時も2カ月ほど待ちましたし、これは運だから仕方がないものと。
これがプリウスやフィットなら簡単なんですが、中古のロードスターは程度の悪い車両や
荒く乗られた車両も多いため、直接車両を見に行ける(依頼している業者さんの近郊の)
オークション会場のみに絞っているため、どうしても時間はかかります。


ロクスケさん>
お疲れ様でした、としか言いようがありませんね(@_@;)
梅雨と多忙のせいが大きいとはいえ、最近二輪に乗る機会がかなり減ってしまって
少々気が滅入ってきております。二輪で雨に濡れていくなら四輪で楽を・・・という風に
メンタルが変化しているのも大きいですね。30代前半くらいまでは行くと決めたら
雨が降っていたら最初から雨具を着込んで出発していたものですが、最近そういうことを
めっきりやらなくなってしまいました(*_*)

bokeさん>
K1200GTの車検でしたら、通すだけならユーザー車検でググれば準備する書類や
書類の記入方法まで画像付きで情報が色々出てくるご時世ですから(タイヤとパッドが残っていて
書類が揃っていれば、そのまま持ち込んでもたぶん8割くらいの確率で合格するだろうと思います)
光軸合わせさえ大丈夫なら問題ないだろうと思いますが、後でブレーキフルードやクーラントの交換など
ある程度の整備は必要になると思われます。
モディファイがなかなか進行しないもどかしさは言わずもがななので割愛しますが、
一台のバイクに乗り続けるモチベーションを維持するためにモディファイにお金をかけ、
「乗らないと勿体ない、だから乗ろう」という状況を作っている側面が(正面ではないにしろ)
あることは円秋も否定できませんね。

今年は仕事以外の用事が色々と多く発生しているためにモチベーション維持はとりわけ重要で
この上中古のロードスターなど購入してしまったらどうなることかと今から戦々恐々です。
 

多分 お忙しいのでしょうが

 投稿者:boke  投稿日:2016年 7月 4日(月)21時36分7秒
  敢えてつつかせて頂きます。今回単車の車検を初めて自身で行おうかと  素人で交換 点検  など行える箇所は知れております。乗らなかった自己への責めとでも表現すれば  良いのか?次回も行うかは未定ですが、明らかにプロに任せるべきセクションは多々ありモディファイも上手く進行しないもどかしさも感じております。

何かしないとモチベーションすら維持出来なくなるのか  ひたすら怠惰 傲慢の故か?GT380  懐かしいですね。クズだった中2の頃  どうやって入手していたかは不詳ですが、一つ上の先輩方がFX バブII  GSなどを乗り  後ろに乗せてもらった事を思い出します。今リアルでどう感じるかは別としてあの頃は別次元の世界でした。それをご子息と楽しまれるとは素晴らしい。私は無知でありましたが  すべてが輝いていた時代でしたね。
 

酷道352号

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 7月 4日(月)03時00分11秒
  雨の中、新潟方面を走ってまいりました。トンネル事故2件遭遇



 

ようやく帰宅して一息

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月 4日(月)02時04分45秒
  今回は命の洗濯に行ったわけではないのである意味仕方ないんですが、疲れました・・・。
取り急ぎ、投稿はまた明日以降に。
 

梅雨の中休みで

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 7月 3日(日)21時12分0秒
   久々に日差しが照り付ける猛暑日となりましたが、梅雨明けはまだまだ当分先で必然的に全天候型マシンの出番が中心となり、CBは3週連続出番なしの状態が続いています(^^;)
 で、今週末は湿った精神の切り替えにジムニーをレンタルし(←借りた理由は他にも理由はありますが、それは円秋さんとの決戦を控えている今は言えません)、南アルプスの酷道を走り回ってきました。
 御殿場のスズキディーラーが24時間5400円で貸出し(しかもMTorATの選択も可)ているのは以前から知っていましたが、なかなか借りに行く時間がなかったのでようやく念願叶い、明け方からオンロードバイクでも通行がきつい狭小急峻な一本道の林道から新東名まで幅広くパフォーマンスを試してみましたが、なるほど賛否両論ある通り、オフロード車としては完成し世界中の多くのマニアックな人々を虜にする魅力(魔力?)があるのは納得だが、町中の人が日常使う軽自動車としては明らかに失格!?であり、あくまで趣味の比率が高いものとして割り切った上で手を出すべき代物というのが小生的な感想ですね。
 全域でターボが効くエンジンはまるで2000ccクラスの乗用車でもあるかのように、高速でもあっという間にMAXkmにまで加速しエンジン音も意外と静か、酷道ではこれでもかと言わんばかりに小回りを利かせてグイグイ急坂を登り、前方を行く乗用車やSUVが次々と道を譲るのを追い越すのは一種の優越感に浸ります。が、当然オフロード仕様のブレーキは効きが甘いので、走行ではヒヤリとする場面が多く、ファブリックシートは意外とフカフカだが1時間もしないうちに背中が痛くなるほどの品質、フニャフニャな足回りは特に高速では怖いくらい不安を感じ、4WDモードだと車庫入れ時にどういう訳かハンドルが重くなるので天気の良い街中での日常走行では2WDモードにせざるを得ないこと、そして燃費は11~13kmと、myNCと殆ど変らず、(ロードスターとは全く対極にあるので比べようがないとは言え)良い意味でも悪い意味でも目からウロコなカルチャーショックを受けましたね。
 正直この車のパフォーマンス性が必要なのは、営林署や電力会社、林業や建設会社等、何が何でも道なき道を進んで現場に行かなくてはならない事を仕事としている人だけであり、中山間地域に住んでいる人たちは道路もある程度整備されている現代ならハスラー(←実際試乗したことないですが)かスバル(とはいっても最近極度にメタボ化してますけどね(--;))、あるいは乗用車の4WD仕様で十分であり、近年相次ぐ天災から防災にと買う人も増えているものの、一生に一度起きるか起きないかの災害のためにクロカンを買うのはどう考えてもナンセンスで、第一被災したところでそのパフォーマンスを活かすだけの腕が自分にあるのかと考えると、いずれにせよ(SUVを買ったことの無い小生が言うのも何だけど)、無闇に手を出すのは考え物でしょう。
 これで来春の”決断”はいっそ迷うこととなりました。もっとも、それはまだ見ぬ円秋さんのNBとの”決戦”の後から考えればいいことですけどね(爆)
 

現在箱根に来ています

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2016年 7月 2日(土)22時58分2秒
  早朝から四つ輪で新東名をひた走り、神奈川の某バイク店で
話を聞いたり、ユーメディアの前を通ったり色々やってました。
とりあえずかなり疲れたので、今日はもう寝ます(= ̄ ρ ̄=) ..zzZZ
 

ふうふう、ようやく仕事が終了

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月 1日(金)19時29分47秒
  迷走していたトランポ計画(2台積みトレーラーを牽引、セレナで一台積みトレーラーを牽引、
セレナ売り飛ばして軽トラ買って一台積みトレーラーを牽引、1トントラックを購入など色々考えていた)も
何とか光が見えてきた感じ。優先順位はNBの方が高いので、どうせすぐには無理ですが。

最近週末が待ち遠しいのは、毎年恒例の夏バテと寝不足か?暑がりの円秋には季節の変わり目は辛いです。
 

保険の更新案内届く

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月30日(木)19時48分36秒
  そういえば20等級いったセルシオの任意保険は次の車に引き継ぐつもりで
セレナは新規契約したのだけど(一時期2台並行所有していた事情もある)、
現在NBを鋭意捜索中とはいえこれほど次の車を買うのが後回しにされるとは
当時考えてもみなかった・・・。

で、届いた案内は四輪ではなく二輪の方なのだけど、RSは復活まで保険を解約しているので
当面は8月末で保険が切れるメガモトとアプリリアの二台が問題。
メガモトについてはチューリッヒでもまあいいのだけど、アプリリアについては
動かすのは年に何回だという話だし、冬季はそもそもエンジンがかからない(実話)。
チューリッヒは保険料が安目な代わりに極端に保険金額の小さい契約ができないから
年払いではなく月払いにして、乗らない月は極端に保険金を安く契約変更するようにすれば
トータルの費用は安く済ませられるはず。レッドバロンの保険(確かニッセイ)はできるのだけど
更改には店まで出向く必要があるから面倒と言えば面倒。
自宅からオンラインで契約変更できるような保険会社、ないかな・・・。
 

守りの経営が裏目に出たと思います

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月30日(木)00時45分9秒
  詩神さん>
厳しくなる一方の排ガス規制や騒音規制に加えてそれを通すための不可避的なコストアップ、
市場縮小に伴う一台当たりの開発費の増加などが二輪のボリュームゾーンを見事に
直撃して悪循環になってますからね・・・。カワサキやKTMにしてもニンジャ250や
デューク200等のタイと日本の価格差を考えたら「結構儲けとるなあ・・・」と思いますが
それでも価格を下げようとしたメーカーの努力は相応に買います。メーカーも商売ですから
極力利幅を取れるような価格設定にするのは当然ですし。
CBF125はほぼスルーしてましたが、ハリケーンのハンドルでしたら
たぶん適当な形状のものがあるでしょうから、一番現実的かもですね。

週末はまたしても車で出かけることがほぼ確定。平日は依然として大忙しですが
週末は何とか時間を空けられるようになってきたので、これまでの鬱憤を晴らすように
次々と予定が入ってきています。
 

1980年代には滅茶苦茶多かったのに・・・

 投稿者:詩神  投稿日:2016年 6月29日(水)17時02分5秒
  セパレートハンドルが解禁されたあと、一時期あらかたのネイキッドモデルがセパレートハンドルで
売られていたのに(CB-1, SRX, BANDIT, BROS, etc)。まるで雨後の竹の子のように。
しかし、結局根付かず余程のSSスタイルのモデルでも無い限りセパレートハンドル車のラインナップは
壊滅状態。

昨年終了したCBR125は、CBR250と兄弟車種だけあってカウルともどもの横幅がかなりありそうで。
選択肢の対象にはならないかと。

カスタム前提で選ぶしか無いようで。

現時点ではホンダCBF125のタンデムステップのベースがアルミのモデルを選び、GB250のステップ
流用と、ハリケーンのアジャストハンドルでも付けるしかないか?と思って居たり。

動力性能的にはクロスカブと同程度あれば、自分の性格では取り敢えず問題無かろうと。
 

中古車はまだしも

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月28日(火)22時35分57秒
  詩神さん>
なるほど、小型二輪のスペースでしたねm(_ _)m見落としてました。
しかしアップライトポジションでなく、セパレートハンドルで前傾気味になるバイクで
125ccとなると、国内新車は全滅。アフターサービス面も考慮するなら、
YZF-R125等の国産メーカー日本未発売のモデルを除けば事実上
KTMのRC125ほぼ一択になってしまいますが、あれは遅いですよ・・・(;^_^A
よほどの理由がない限りは250の方をお勧めしますが、これを持ち出すと
最近活況を呈している250ccクラスの国産バイクが比較対象に上がってきて
一番小さいニンジャ250SLだと社格は125cc並ですが出来栄えと作り込みには
かなり不満があるので(試乗はしました)個人的に評価の高いYZF-R25辺りまで
いっとくことをお勧めしたいものの占有スペースが125ccどころではないとか
問題もあって、結局これはというモデルが見当たらないですね。
以前ならGB250やSRX250辺りなんでしょうが、もう程度のいい車両は残ってないでしょうし。
 

MT とは、小型二輪の予定

 投稿者: 詩神  投稿日:2016年 6月28日(火)01時48分14秒
  四輪のMTに興味が無いわけでは有りませんが、四輪の運転スキルは二輪と比べて更にセンスがないと自覚していますので 現状はCVTの軽自動車を維持するのみです。

比喩なしに腕の都合でアップハンドルNGであり、セパレートハンドル乃至はそれに近い乗車姿勢を取れる小型二輪が壊滅状態と言うのが、選択肢を狭めています。
 

ご無沙汰しております(^.^)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月28日(火)00時22分21秒
  詩神さん>
ご無沙汰しておりますm(_ _)m ブログは時折拝見してましたのでK100の売却は
存じ上げてましたが、引っ越しまでされておられましたか。

現在5/3ナンバーの3ペダルMT車は新車だとかなり限られますから、
どんな選択をされるか興味津々です。
クシタニの車というと個人的に真っ先に思い浮かぶのはコーヒーブレークミーティングに現れる
内装をいじった緑メタのVWヴァナゴンですが、さすがはクシタニ、そういう強者もおられるのですね。
ただ円秋の方のトランポ計画は相変わらず迷走中。要するにハイエースを買う金がない
(と言うか出したくない)から次善の策を色々考えているんですが、アプリリアSXV以外に
メガモトとかもう一台も同時に運びたいという目的がありまして、
(1台積みならセレナで十分です)大型バイク2台を同時に運ぶとなると
折り畳み式のトレーラーでは無理で、軽規格のトレーラーではそもそもぎりぎり。
車庫にH鋼ブッ立ててまでトレーラーを立てて保管する気はないので、
普通サイズのトレーラーを車1台分のスペース保管しておくくらいなら
自走できる1トン積みのトラックを買った方が便利ではないかとか、
セレナにヒッチを付けて1台積みトレーラーを牽けば問題は解決だとか
決定打がないため未だに決めかねています。

昔beemers-club.comに集まっていた方々もネット上でお見かけすることは
殆ど無くなってしまいましたが、排気量を1170ccに引き上げて熱対策と吸排気系と
足回りをほぼ全部やり直した円秋のR1100RSはまだまだ乗り続けますよ(*^^)v
 

思いっきり・・・

 投稿者:詩神  投稿日:2016年 6月27日(月)17時26分3秒
  お久し振りに御座います。

私自身は昨年8月にK100RSを売却してしまいましたが、それ以前から当掲示板は
ほとんど忘却してました。
k100rsを手放した理由は他の所にも書きましたが、3桁速度を維持できない事が
ちょっと悪化しまして。3桁を維持できないどころか、時速80km程度でも高速道路の
SAからSA迄の距離をノンストップは憔悴してしまって、長距離ツーリングなんて
まず無理というメンタル状態に。

これでは、いくら何でも1000ccは無駄に過ぎるかと。

それと、自宅としていた雑居ビル(持ちビル)のテナントが居なくなって、家賃収入と
ビルのメンテナンス費用と釣り合いが取れなく成りつつあったので、この春に売却し、
先日引っ越したばかり。転居先で駐車スペースが確保できるかどうか判らない、
というのもk100rsの売却理由の一つだったりする。

でも、転居先の1戸建てでは、小型二輪くらいならどうにかなりそうな余地が
あるので、年内には何かしらのMT車を購入するかも知れない。

・・・・
クシタニ相模原店の店長がNAロードスターに二輪搭載可能のトレーラー繋いで
運用してますね。
 

おそらく

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月27日(月)01時04分27秒
  今回の週末で(珍しく)ある程度体力気力の回復を図れたのではないかと。
天気に祟られたのは残念でしたが、少なくともストレス解消には役立ちました。
最後はいつも通り日付が変わる直前までの休日出勤で締めたんですが、岐阜に戻ってからは
岐阜のバイクワールドでヘルメットを物色。今年は物入りが続いているので
なかなか予算を確保できないでいますが、現在使用しているヘルメットが
09年購入のシューベルトC3、10年購入のX-12、12年購入のJ-Force3なので
順次買い替えていきたいところではあります。しかし頭がXXLサイズの円秋の場合
選択肢は極めて限られるのでどうするかは悩むところ。全部SHOEIは面白くないけど
BMW純正は高過ぎるしねえ・・・。
 

かなり疲労が蓄積していたか

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2016年 6月25日(土)22時49分1秒
  久しぶりに目覚ましをセットしないでいたら、10時間以上我ながら良く寝ました・・・。
これで天気が良かったら言うことなしだったんですけどね。
一昨日色稿・・・ではなくPDFファイルが届きましたが、来月も7月号に続き掲載される様子。
今回は私が情報提供した通りの内容なので、先月のような言い訳予防線投稿は不要のようです(^_^)v
 

天気はいまいち以下ですが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月24日(金)18時02分52秒
  とりあえず、仕事から脱出!体力もかなりやばい状態ですが、
日曜までちょっと息抜きしてきます。
 

Re:同窓会

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月24日(金)02時53分32秒
  ロクスケさん>
同窓会ですか、いいものですねえ・・・(^^)
1873年開校と物凄い歴史を誇る円秋の母校の高校の同窓会は年に一度、
今年なら1970.1980.1990.2000.2010年入学の年代が幹事をやって
毎年1年ずつ下の年代に持ち回る(つまり10年に一度幹事の年が回ってくる)システムですが
自分たちが幹事をやる年は参加率が当然跳ね上がり、円秋の年代が幹事の当たり年だった一昨年は
500名ちょっとの卒業生のうち100名強が出席したようです。
(その時円秋はムルティストラーダ買って北海道に行った直後で、資金難による緊縮財政のため
参加しなかった^^;)で、昨年は参加して今年も参加の意思は十分にあったんですが
同窓会参加締め切りの少し前に大ポカをやらかしていきなり緊縮財政に陥る羽目になり、
行けなくもなかったんですが自戒の意味もあって参加を見送っています。
ちなみにこちらの返信・連絡はもうちょっと甘めですよ(笑)

今日は仕事の後に用事があって、それを片付けたら会社に戻って残業。
こうやって自分は生命を磨滅させていくのだな…ということが如実に実感できた週でした。
週末が晴れならセレナなど使わずバイクを持ち出すのですけどね。
九州があの調子ではさすがに無理でしょう。

 

同窓会

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 6月23日(木)11時25分2秒
  8月に行われる同窓会の案内が来ました。

こんな注釈が ※返信がない場合、以後の連絡は控えます。 ← 生きていないだろうってこと

やんなっちゃいますねぇ、還暦ライダー・・・2週続けて長野県川上村に

 

残存気力がやばそうな感じ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月22日(水)20時18分51秒
  毎年春が終わると精神的に燃え尽きて虚脱状態になるんですが、今年はそんな余裕すらなく
ふたたび全力疾走状態・・・だったんですが、いい加減精根尽きてきました(-_-;)
しかも気力が衰え過ぎて、時間のある時に自分が何をしたらいいかわからずぼんやりという
そのままボケてしまいかねないような危険状態。明日も用事はあるんですが、
これだけ週末が待ち遠しいのも久しぶりな気分です。
 

色々と物入りだ・・・(;一_一)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月22日(水)01時10分12秒
  NBロードスターの購入計画をスタートさせつつ(現在はいいタマが出てくるのを待っている状態)
昨日も書いた通り横目でセレナに代わるトランポの計画を考えていたり
他にも比較的近いうちに出費が予想されるネタが結構いろいろあるため、
優先順位を決めながら通販をポチったりヤフオクを物色したり、色々やっております。
とはいえGW以来まともにゆっくりできた覚えがないので(GWも道南を走り回っていたから
実際にゆっくりしていた覚えがあるのは予想外のヒットだったワイス温泉くらいだが)
いい加減精神的にも体力的にも限界近し。お気に入りの白根館にでも行きたいところですが
今は出来るだけ緊縮財政なこともあり、週末は雨のようですがセレナに食材積んで
ちょっと夜逃げしてきます(*^_~*)
 

相変わらず怒涛の忙しさ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月21日(火)01時18分26秒
  ・・・だけど、来週からはさすがにかなり落ち着くものと期待(本当に落ち着き過ぎると困るけど)。
ロードスターは主に金銭的な条件があるため、ある程度腰を据えてかからねば。
今のところまだ目ぼしい車両は出てきていないけれど、待っていればそのうち何とかなるでしょう。
ただ、そのために後回しになったトランポ計画が迷走中。新車のハイエースをポンと買えるだけの
資金があれば問題は無いんですがそんな金は無いし(あっても他のことに使う)
これまで考えたどの計画もいまいち決定打に欠けるだけに、どうしたものか決めかねています。
 

何が起こるかわからないのがレースというが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月20日(月)02時18分35秒
  ル・マン24でトヨタ、本当に惜しかったな・・・(;一_一)
今日はだいたい予想はしていたけれど休日出勤でバイクには乗れず。
来週は果たして乗れるだろうか・・・?
 

朝から晩まで色々と

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月19日(日)00時17分37秒
  動き回っております。
明日は休日出勤など目白押しのため、投稿はまた明日以降に。
 

いまいち体調不良のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月17日(金)23時49分55秒
  投稿は明日以降に(多忙も重なっているので、ヘタすると火曜日になる)。
それにしても、なぜ毎日これほど忙しい!?( ̄□ ̄;)
 

ちょっといろいろありまして

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月17日(金)01時02分28秒
  投稿はまた明日以降に。忙しい・・・(@_@;)  

遅寝早起きで

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月15日(水)23時58分29秒
  とりあえず連絡は入れておきましたが・・・どうなるやら。
投稿はまた明日に書きます。眠いわ・・・(; ̄O ̄)
 

実はふたたび

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月15日(水)02時56分21秒
  某雑誌の情報提供に協力中(^^;) 仕事終わってから文章書いたりPCに保存してあった
画像を引っ張り出してフォトショップで加工したりしているうちに遂に力尽きたので、
投稿は明日以降に書きます(たぶん明後日)。
 

1.6前期型の足回り無改造のものを狙ってます

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月14日(火)00時10分22秒
  清水の信楽狸さん>
大観山ですか。定番ですな~(^^)
以前にも書きましたがNBロードスター購入のプランはアプリリアを購入した時にも
対抗馬に上がってましたから、ほぼ3年半越しくらいの感じですか。
相場が上がってきたこともあり、いい加減ここら辺で手を打っておかないと
何時まで経っても購入できないという危機感を感じて決意しましたが、
自分で所有するMT車としてはシトローエンGSA以来24年ぶり!になりますし
基本的に運転技術習得のための道具として見てますので、3年を一応の所有期間の目処として
それまでに修業を終えてしまおうと考えています。その分予算も低めに抑えて
車両の程度もある程度は目をつぶろうかなと(事故車は避けますが)。
ATだと選びやすいんですけどね~。
どちらにしても条件に合いそうな車両が出てくるまで、網を張って待つ覚悟です。
 

気は早いでしょうがとにかく

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 6月13日(月)21時08分20秒
  おめでとうございます(^^)/。これ以上のコメントは実際導入された後のお楽しみにしておきましょう(爆)  

続き

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月12日(日)23時37分28秒
  で、面白がってふざけて書き込みしている人も居るけれど、大方の人は本音を
当人が善意か義憤と信じているものを原動力に書きこんでいるからある意味性質が悪い。
顧客が全くの無知か勘違いを原動力にまるで的外れなクレームを付けてくることは
仕事柄ある程度の頻度であるのでわかるんですけどね(かなりオブラートに包んでます)。

んで、ホンダが随分前、もてぎにコレクションホールをオープンした時に鈴鹿から持ってきた
車両だけではなく新たに展示車両を何台も仕上げたんですがその時にはさすがというか
朽ちたシート表皮を新たに作るまでやって(やらせて)います。
今回は必要なかったようですが、レストアも手掛けるようなシート屋さんには
旧車のシートレザーを自分のところで使用するために再生産させてストックしているところも
ありますから、資金力があれば何とかなってしまう世界ですよ・・・。
結局実現には至りませんでしたが、円秋も随分前、RSにカーボンカウルを
製作・装着することを考えて人づてを頼ってNRのカウル作った職人さんに
コンタクトを取ったことがあります(^^;)

ちなみに現在のシート加工屋さん、有名どころのシートは大概見たことがありますが
アプリリアのシート張替はシートJOYで、昨年AX-1のシートをサハリン用にやり直した時は
トゥーズカスタムに頼んでいます。その道のプロから色々教えてもらったのと
自分でも加工をちょっとやってみたお陰でHP見ればだいたいの技術力が想像つくため
あとはコスパやオーダー方法などを考えて頼むところを決めているんですが、
具体的にどこを見ているかは掲示板では絶対に書けません(;^_^A

ギョーダーさん>
シート(ビニールレザー)用の塗料は以前からあるんですが(バイク用品店でも買えます)、
ビニールレザーに塗れるのと同じ塗料が本革にも塗れるというのは寡聞にして初耳でした。
レザーテックコートを使用している幾つかのHPを見る限り、ビニールレザーは勿論本革の
ラッカー・ウレタン・エナメル塗装にもパテと塗料が乗っている様子ですから
「何じゃそりゃ!?そんな塗料聞いたことないぞ???」と思った次第です。
いや、技術の進歩は凄いと思いましたよ。

今日は休日出勤だったんですが、それはそれ。昨日の浜松での相談から一晩おいて
冷やした頭で考えをまとめて、遂にNB購入計画発動です。
 

再びとりいそぎ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月12日(日)00時01分21秒
  昨日の続きはまた日を改めて(^_^;)
今日は仕事の合間にというレベルではないけど、
車の計画のため浜松に行ってきました。
だいたいのアウトラインは固まってきたので、
問題はいつ発動させるかだ!
 

専門屋さん

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 6月11日(土)21時47分39秒
  こちらのヤマハIT200は野口で直してもらいまして、そんな関係で
アドバイスをもらいました。
仕事内容を知っていれば、後々、何が生かせるか分かるというものです。

本日の長野県川上村

 

とりいそぎ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月11日(土)03時51分47秒
  ロクスケさん>
この掲示板に経済的影響力はない・・・と思いますが、円秋は何か悪いニュースがあると
無関係な第三者が鬼の首でも取ったかのようにSNSでしたり顔で叩くとか
悪いコメントやレビューを付けるのは嫌いです。
過日のVWの排ガス試験の不正問題など問題外の話ではあるものの、
あれは経営陣(が関わっていたと考えるしかない)と一部の面子に責任があるわけで
VWを売ったり整備したりした稼ぎで自分や家族を養っているはずの
日本のディーラーの営業やメカニックには何の責任もありませんから
無関係の第三者が「こんな会社はもう潰すしかないでしょう」とか偉そうにコメントしているのを見ると
「じゃあ55万人の従業員を失業させて(しないけど)貴様は自分の発言に責任を取れるのか」
と思ってしまうわけです。

そんなこんなで円秋はよっぽどのことがない限りこの掲示板でメーカーはともかく
特定のショップを叩くことはまずやりませんが(リアルの私を知っている人はご存じの通り、
リアルでは言いたい放題言ってますけどね(^_-))・・・というところで
力尽きたために続きます。なんだかすごい腰砕けで終わりそうな予感がするな(^^;)
 

本日も以上に忙しく

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月10日(金)00時29分44秒
  かなり疲れているため、レスはまた明日にm(_ _)m  

軟質の塗装

 投稿者:ギョーダー  投稿日:2016年 6月 9日(木)23時14分15秒
  ビニールシートの塗装ですが、普通に塗れるようですよ。
ちょうど、プロフィットさんのホームページで紹介されていますので、お暇なときにどうぞ。

http://www.pro-fit.ne.jp/top.htm
ここの、トップページの下の方の社外記を見ていくと、グレーの事務椅子が出てきますので、そこらへんです。
 

再生屋さん

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 6月 9日(木)03時36分5秒
  ということで高崎まで行ってまいりました。

ご主人、生まれが1か月違いで五十九歳とのこと、昔話で盛り上がりましたよ

持ち込んだシートはかなり程度がいいこと、中にはベースが半分朽ち果てているものもあり
すごい技術だと思いました。最初、野口装美に問い合わせしましたが、張り替えだけで修理には対応しないそうです。
 

ふむふむ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月 9日(木)02時45分58秒
  ロクスケさん>
これは初耳・・・ということでちょっと調べてみましたら、革やビニールに食い付きの良い
軟質パテで成形して、その上から調色した柔軟性の高い塗料で仕上げる技術のようですね。
ビニールレザーにも接着性が高いということはゴム系かビニール系か・・・。
わからないのがもともとのレザーが水分を吸った後熱が加わったり経年劣化などで硬質化していた場合
柔軟性はどうなるのか、ですね。私のセレナはシートがビニールレザーのため
表面が劣化して側面が裂けてしまっていますが、これだと修理には勿体ないなあ・・・(;^_^A
元々のシートのデキが悪過ぎて、実験台にする気にすらなりません(爆)
 

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