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やはり快晴は気分がいいですね

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 8月 2日(火)01時02分47秒
  7/31福島周遊、喜多方ラーメン

 
 

来年の北海道計画

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月 1日(月)23時39分50秒
  ・・・とぶち上げても正直アウトラインを除いてまで何も考えていませんが、
当初3年を目処にすると決めて始めた計画はムルティが不幸な事故で廃車、
LTはエンジンに不具合が見つかって北海道に渡ることなく売却とろくでもない事態が続いたため
本格的に置きバイクとして稼働するようになったのはAX-1(つまり二年目の秋)から。
計画に不完全燃焼感が伴っているため、一年延長するのは自然の成行きのような感じです
(他にも理由はあるのだけれど)。お盆は道東ですからその次は道央でその次は道北・・・と
考えていくとネタは尽きませんが、数少ない休みに「北海道に行かないと勿体ない」状況を
作り出していることは「北海道以外の所に行きづらい」ネガも内包するわけで、
再来年も継続するかは微妙なところ。回数行かないならレンタルバイクの方が安上がりですし
いくら北海道がいいと言っても、日本のツーリングエリアは北海道が全てではありませんし。

あと一年の延長
 

休日出勤をしたり

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 8月 1日(月)00時48分20秒
  あちこち動き回ったり、連絡を取ったり休養を取ったりしながらようやく帰宅。
近々レッドバロンにも行かねばならん・・・(バイクを買うわけではないが)。
お盆の北海道までにあらかた準備を片付けておかないといけないので、まあ大変です。
仕事が忙しくなる9月までにHPも更新しておきたいし。時間的に完全な行進は無理ですが
(出来たらとうにやっている(-_-;))何を買ったかとかはその辺である程度公開します。
 

今日は色々ありまして

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2016年 7月31日(日)01時25分20秒
  今頃車で移動中。疲れた一日だった…。
投稿やメールの返信等はまた明日書きますm(_ _)m
 

まず仕事が一段落

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月29日(金)20時10分53秒
  次回の北海道にはヘルメットを(AX-1のトップケースの中に)置き去りにしてくるつもりですが
以前も書いた次のヘルメット3つのうち、年式から考えて代替の優先度が高いのは
シューベルトC3とX-12。このうちどちらかを置き去りにするのが確定ですが
フルフェイスもシステムも手元にないとそれはそれで不便なので、置き去りにした方を
代替品のヘルメットを購入するつもりでいます。
しかし、急遽いろんな出費がかさむ目算が立ってきてヘルメット購入の予算がピンチに・・・( ̄□ ̄;)
勿論北海道に行かなければ楽勝なんですが、バイク置き去りをしているとその辺の融通が利かないのは
多忙で出費の多い身にとっては痛し痒しです(物凄く贅沢な悩みだが)。
 

絶賛夏バテ中(-_-;)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月29日(金)00時03分41秒
  仕事が少し早めに終わったので久しぶりにバイクを動かして岡崎のナムチャイまで夕食を・・・
と思ったのだけど(私見だが、城ケ崎や閉店した豊田のナムチャイと比べると岡崎は少々辛過ぎる)
改めて自分がかなり疲弊していることに気がついて、体力的に自信がないなと断念。
夏バテと行っても実際には夏風邪だと思いますが、病み上がりのような体力の無さには困ったものです。
明日は会社の棚卸で週末は岐阜長良川の花火大会。北海道ツーリングとか白馬とか誕生日とか
大イベントが連続する8月はもうすぐです(^_-)
 

お盆の北海道の計画が

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月28日(木)02時36分22秒
  ほぼ完了。今回は(3年目なので変化をつけようという目論みもあり)テント持参なので
これまでのようにガチガチにルートと宿は決めず、回りたい場所とだいたいの宿泊エリアを決めたら
あとは極めてアバウトです。

あと、先日より某所より借り出しているオービトロンをテスト中。感想については
返却してからまとめて書きますが、理屈でいったら「効くわけねえだろあんなもん」です。
人体に害が出ない程度に放射線をシールドした容器の中に入れた鉱石から放射線を出して
(効率がいいのはベータ線ですが、発生源が剣呑すぎるので線種・放射線源など詳細は不明)
金属に当てているということはたぶん放射線の力で電離を起こして負の電子を発生させて
マイナスの端子を通じて車体に電子を送り込んでいる・・・というのが基本原理で
間違っていないと思いますが、根本的なこととして「静電気を取り除くことによるフリクション低減」が
怪し過ぎるんですな。可動部が互いに影響し合って電子の移動が起こって電気を発生するのは
事実として、車体にはアースというものが存在しますから発生した電気は通常アースを通して
バッテリーに回収されます。アースされていない、電気の流れる先がない場合には
電気は部品レベルで滞留しますが(これが静電気)冬場以外に静電気の放電現象が
ほとんど発生しないことでもわかるように湿度が約40%以上の環境では静電気は空気中に
放電されてしまいますし、そもそも電気の通り道がない場所に発生するから静電気なのに、
アースというもろに電気の通り道に電子を余計に流してやったところで絶縁破壊が起こって
蓄積されていた静電気がアースの方に流れてくれるということは考えられないんですな
(鬼のように電圧を上げれば話は別ですが、その前にヒューズが飛びます)。
また、ひとつの電気回路の中の電子は電圧がかかると一斉に移動しますから
一週間くらいかけて徐々にフィーリングが向上していく(静電気が徐々に除去される?)
というのも論理的におかしいんですな。徐々に蓄積されるのはまあわかるけど。
その辺も考慮しつつ、感覚的なテストを進めております。
 

疲労が激しいため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月26日(火)20時21分1秒
  投稿はまた明日以降に。夏バテがもろに来ています( ̄□ ̄;)  

帰宅してからは

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月26日(火)00時08分48秒
  お盆の北海道ツーリングのルートや計画を色々と立案。他にも秋の予定を考えたり
バイク保険の契約見直しを開始したり、仕事は仕事でお盆前に片付けないといけない仕事が
幾つかまとめて入ってきたのでそちらの対応も必至だし、保険会社毎に条件を調べていくと
・・・非常に面倒です(;一_一) 要するに冬季はまず乗らないAX-1やアプリリアの保険を
月払いに変更して、保険料を押さえようという魂胆ですがオンライン決済ができて
しかも極端に低い契約条件ができるところとなると今のところ見つからない。
レッドバロンは可能なので、店頭に冬と春の二回契約条件変更に行けば
それはそれで問題ないんですけどね。
 

体力の戻りが悪く

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月25日(月)01時46分45秒
  別に体調が悪くはないのだけど、基礎体力の低下を如実に感じています。やれやれ。

ロクスケさん>
おそらくはゴープロにB+COMですか(^.^)バックミラー付きバイザーは初めて見ました。

アライのSWとおっしゃいますと現行のクラシックSWではなく、ですか?
いつのヘルメットかちょっとわからないのですが、釈迦に説法とは思いますが
ヘルメットの経年劣化にはご注意を(^^)
ちなみに円秋の場合、BMW純正(中身はシューベルト)もSHOEIもだいたい
11~12年くらいで内装のウレタンがゲル化してボロボロになって買い替えを余儀なくされましたが
以前東京モーターショーでアライの説明陰に聞いたところ、内装材は約3年、
衝撃吸収の発泡スチロールが5~6年くらいで劣化が始まって性能が落ち始めるけれど、
アウターシェルは傷がつかなければもっと持つからお金をかけるつもりがあれば
補修部品が出るうちは数年を超えても性能は維持できます、という非公式な話でした。

今日も色々と動き回っていたんですが(休日出勤も含む)バイクの方に回す時間が結局なし。
連日暑いとはいえ北海道の準備などやっておかないと極めてまずいことも多いため、
少々焦ってきています。
 

取り急ぎ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月23日(土)23時04分45秒
  伊豆までの日帰り弾丸ドライブから帰宅。疲れました・・・あと満腹(^_^;)
何をしていたかはそのうち書きます(結構後になる予定)。
かなり疲労したため、レスはまた明日に。
 

こんなヘルメット

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 7月23日(土)01時31分21秒
  古いアライのSWに古いバックミラー付きバイザーそれに最近のカメラとインカム

ジェットヘルの涼しさはこの時期捨てがたいです。

 

いやマジ忙しい

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月22日(金)20時24分48秒
  毎日同じようなことしか書いていない気もしますが、事実その通りだからなあ(-_-;)
会社のPCを新しく(中古で)導入したのだけど、WiーFiでのネット接続がクソ遅くて
使い物にならない。下りの回線速度が速くて1.2Mくらいで、DL速度が
一時的にセキュリティを切っても12~6KBPSくらいでは何もできん( ̄□ ̄;)
一昨日から色々頑張っていたのだけど諦めていったんエレコムに問い合わせたら
まずはWi-Fi子機の商品交換で対応とのこと。これで改善されればいいのだけどねえ。
しかし、これが一年で一番暇な時期だったからよかったようなものの
そうでなかったらマジギレしているところでした。

明日は所用のため車で伊豆に行ってきます。これが遊びではないのだな、実際(^.^)
 

次に買うべきヘルメット

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月22日(金)01時01分6秒
  現在使用しているヘルメットは基本3つで、8年前に購入したシューベルトC3と
6年前に購入したX-12と4年前に購入したJ-FORCEⅢ。
どれを買い替えても問題はない・・・というより全部買い替えたいところですが
さすがにそれだけの余裕はないので、優先順位としては前の二つのどちらかから。
使用頻度と経年劣化を考えたらシステムヘルメットを新しくするべきだけど
X-12は実に優秀だったからX-14があればシステムヘルメット当分いらんだろという
見方もできる。しかし未だにタマが出てきていないとはいえロードスターは
購入計画発動中だしR1100RSの修理費もあるしメガモトの前後サスOHに
アプリリアの前後タイヤ交換+チューブレス化に1月に購入して公表するタイミングを
すっかり逸しているバイク(来月には公開しますが)のリヤサスも手を入れたい
(組み替えるための寸法が近い別車種用のクァンタムは確保してある)。
ロードスター~クァンタムまででどう見積もっても50万は超えますから、
優先順位は実に切実な問題です。特に今は・・・(-_-;)
 

相変わらず多忙のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月20日(水)20時13分56秒
  投稿はまた明日以降に。あと一カ月くらいすると、忙しさも多少はましになるのではないかと
期待しているんですが・・・儚い期待に終わるかなあ(-_-;)
一カ月という数字にはそれなりにあてがあるんですけどね、予定は未定(^_-)
 

多忙の上超疲れてます

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月19日(火)22時41分58秒
  昨日の暑さはこたえました(;一_一) 回復力が年とともに落ちているのを実感しますが
大丈夫だろうな・・・? お盆の北海道の準備も少しずつ進めていますが、
週末は果たしてどうなる事やら。天気が良ければバイクで出かけたいところですが、
休み明けの今日の体力の無さから考えて車にすべきかどうか迷ってます。
我ながら年老いたな・・・。
 

本日超多忙でした

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月19日(火)02時11分18秒
  メガモトは一応復活したものの、色々と金策上の事情があって
昨年から後回しになっていた前後サスのOHがいよいよ必至な情勢。
OHしたのが買ってから1年半後だったから、7年で25000キロ経過している計算で
正直言ってそれどころではないんですがもうそろそろ、予算を組まないといけないなあ・・・。
 

祇園祭は

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月17日(日)23時07分47秒
  天候が最初の方崩れていたものの途中から雨も止み、かなりいい場所で十分に見物できました。
満足満足(^^)
その後は事情により予定を変更し、メガモト受け取りを一日先送りにして奈良県へ。
明日は改めてメガモト回収に行ってきます(;^_^A
 

今日は大忙し

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月17日(日)00時55分11秒
  ・・・といっても半日かけてバイクのモディファイをしていたんですが、それと休日出勤で
肝心のバイクを走らせる時間が全くなかったという状態。モディファイする時間が
今まで捻出できなかったからこうなっているんだけど、3連休になるまで時間が取れないという事実に
(今年は仕事以外の用事も本当に忙しいんですが)些か暗澹たるものを感じずにはいられません。
メガモトはどうやら復活したようなので、明日は半年ぶりにメガモト♪d(⌒o⌒)b♪
京都の祇園祭の帰りにディーラーに寄りますが、今から足取りも軽やかです(笑)

 

ようやく三連休・・・。

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月16日(土)00時01分16秒
  夏バテがもろに来ていて体調を崩し気味ですが、明日と月曜日はバイクのメンテと
軽いモディファイ。真ん中の日曜日は祇園祭を見に京都に行く予定ですが
メガモト復活が間に合うかどうかが微妙な情勢。間に合えば京都の帰りにバイク受け取って
行程は美しくまとまるんですけどね。
 

ここでは普段政治ネタ封印なので

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月14日(木)20時17分5秒
  先日の参院選もスルーしたんですが、昨日からの天皇陛下退位の話について私見。
ネットでは皇室典範改正で憲法改正を阻止しようとする陛下の深謀か?とか、
元ネタはハンギョレ新聞の記事かと思うような、左巻きの妄想力は常軌を逸脱しているとしか
言いようが内容なアホなコメントも出ていますが、皇室典範改正の話はおくとして
退位そのものには私は反対じゃない。国家元首としての国務が多大な負担となり
健康を損なうとか、高齢のため国事(祭祀も含め)が困難というのであれば
それはやむを得ないものと思ってます。
ただ、以前も書いたけど中学3年の時に東宮御所(当時は昭和で、赤坂御所ではなかった)で
現・皇太子殿下とお会いして以来右に急旋回して天皇制に反対する奴は非国民だと
言い続けている円秋ではありますが、問題は退位したその後、率直に言えば
皇太子殿下が次の天皇陛下で大丈夫か?というのが不安でしょうがない。
なんでやねんと思われる方は、「皇太子 ブラジル」で検索とか、「下鴨神社 東宮抜き」で画像検索とか。
検索した先に書いてあることが全部本当とは限らないし円秋の考えとも同一ではないし
円秋は多少~かなり偏向していようがマスコミのニュースソースとしての信憑性は
ネットの個人ブログよりずっと高いと思いますので、
情報は全部疑ってかかるべしというのは鉄則だと思っていますけれども。
 

お盆休みは北海道ツーリングなので

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月14日(木)00時07分55秒
  ・・・と言ってもAX-1はそのためにサハリン以降も北海道に鎮座させてあるから
当たり前と言えば当たり前なんですが、仕事で忙しい時間の間に少しずつ準備を進めています。
しかし、今日はそれとは別件でヤフオクでミラーが届いたので早速取り付けようとしたものの、
ターナーの(ナポレオンミラーのようなタイプ)スプリングが緩いのか締め込みをきつくしても
ミラー本体が軽く回ってしまい、「おかしい・・・どういう構造だ」と更に締め込んでみたら
薄いアルミで強度不足だったターナー外周部がトルクに耐えかねてあっさり破断しました( ̄□ ̄;)
う~ん、安物はどうしようもないねえ・・・。先日の配線が一本足りずに使い物にならなかった
社外キーシリンダーの件といい、どうも最近ヤフオクで安物買いの銭失いの失敗が多いです。
 

来週からはたぶん暇になる

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月12日(火)22時42分58秒
  で、9月からは忙しくなることを考えると我ながらきつい仕事だなぁ・・・。
まだ色々頑張っておりますので、投稿はまた後日m(_ _)m
週末は京都行きですが、もしかしたらメガモトがようやく復活かもです。
 

夏休み前の最後の追い込みで

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月12日(火)01時27分50秒
  仕事は勿論それ以外にも色々と忙しいため、投稿はまた明日以降にm(_ _)m  

ダイエットは我慢大会と見つけたり

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月11日(月)00時04分23秒
  清水の信楽狸さん>
低糖質ダイエットについて勉強しているうちにダイエット系のTV番組の嘘は
だいたい見抜けるようになったと自負してますが、自分で人体実験しながら4年ほど
実践している身としては、どうのこうの言ったところで要するに
「摂取エネルギーが消費エネルギーを上回れば太り、下回れば痩せる」というのが絶対の真理。
世にあるダイエット法はその殆どが突き詰めれば「如何にしてエネルギーの吸収効率を下げ、
同じ摂取エネルギーでどれだけ食べる量を増やして食欲を満足させるか」に行き着きますが
体が飢餓状態にあって痩せていくような状態ではエネルギーの吸収効率は当然上がりますから
リバウンドを起こし易いわけです(これは炭水化物ダイエットの明らかな欠点)。
で、円秋がどう対応しているかというと時折制限緩和する場合を除けば
「4年間ひたすら我慢を続けている」という目的が決まると手段を選ばず最短距離を一直線な方法(;^_^A
月一で定期的に血液検査を受けてはいますが、肝臓の数値やコレステロールや血中脂質等のデータが
全部先月と同等か先月より良いのに、体重だけ増えているというのが意味不明で、
元々栄養分の吸収率が非常に高い状態を保ってますから、幾ら太りやすい食べ方をしても
摂取エネルギー総量が減っていれば関係ないはずなんですよ。事実先月は1キロ以上減ってたし。
病院の先生も「わからんなあ・・・」と首をひねってましたが、ともあれ当分は食事制限の強化で
対応します。体への悪影響さえ無視できれば(そのための対策は自分で考えてきっちりやってます)
何と言っても食べないに勝るダイエット法はありませんぜ。
今日もなんやかやと忙しく、バイクには全く触れられず。しかしヤフオクに出ていた
即決17万5千円のあれ、良かったなあ・・・。NBを探してもらっている・・・というより
真の散在はこの後に控えているんですが、これがなければたぶん本当にポチっていたと思います。
はぁ・・・残念だった・・・(;一_一)
 

今日は一日中多忙でした

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月 9日(土)23時53分34秒
  明日は朝から休日出勤なので、帰宅してからレスはまた書きますm(_ _)m  

3食は

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 7月 9日(土)07時28分13秒
  バランスよく摂取しないと逆効果でっせ。理論理屈を有言実行する円秋さんに説法することはできませんが、毎年人間ドック1か月前からラマダンモードに入る(とはいえ禁は破りまくりですが(^^;))自分は時間間隔をしっかりとりながらとにかく3食食べるようにしています。最低でも朝はごはん1膳またはおにぎり1個炭水化物を摂取しないと仕事中に間違いなくスタミナ切れを起こしますし、夜はエネルギーを消費しないのでところ天、刺身蒟蒻等低カロリー食品にし、昼は12時~14時の間の休憩時間は動かせないので鶏肉入りのサラダかカロリーメイト1袋摂取し、その前後8時間で朝夕食をとるようにしないと、長時間体内の栄養が(朝抜くと前日の夕食から最長18時間!)欠乏することになるので余計に吸収力が高まり体重増につながってしまう可能性があります(爆)。とはいえ、全てを自分の都合で時間を使う事は無理な話でしょうがうまく隙を埋めながら行動することが肝要かもしれませんね。
しかし例年に比べ雨が少ない割には週末に限り雨続きで、ついに今週末も雨なので1か月まるでCBの出番がありません。いよいよロードスター1本に絞るべきかそれとも方向性を大きく変えるべき時か・・・。
 

雨か・・・。

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月 9日(土)00時49分21秒
  実際のところ雨が降ろうと降るまいと明日は用事や仕事でバイクに載っている余裕は皆無なんですが、
気が滅入ることは間違いなし。アプリリアを10キロほど動かしたり街中を転がしたのを除けば
色々用事や天候の問題があったとはいえ最後にバイクに乗ったのは5月末。
ストレスが溜まってくるのは疑いのないところです。
 

久しぶりに

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月 8日(金)00時16分7秒
  仕事が少し早く終わったんですが、そうしたら今度は何かする気力が湧いて来ずに
自宅で寝転がりながら福野礼一朗氏の本を読んでいるだけの体たらく。
やらないといけないことは山ほどあるのだが・・・(*_*;
まあ、その分体力回復を図れたと前向きに考えることにしましょう。

しかし、一カ月ぶりに体重計に乗ってみたら体重が2キロ近く増えている。
減量のためここ一ヶ月半ほど昼食を抜いていたというのに(朝晩の量は殆ど同じ)
原因がわからん、何故だ( ̄□ ̄;)

ちなみに週末は予定がしっかり。ちょっとディーラーに連絡する用事はあるものの、
相変わらずバイクに殆ど乗れない日が続きそうです。
 

疲労が激しいため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月 7日(木)04時43分21秒
  投稿はまた明日以降に( ̄□ ̄;)  

暑くなると

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月 5日(火)18時07分52秒
  毎年恒例の寝不足&夏バテが・・・(*_*)
昨年は朝から明るくなりすぎる部屋を少しでも暗くして事態を改善するべく
遮光カーテンをオーダーしたものの、サハリンの準備で忙しく帰国してからはやっぱり忙しくて
一年たった今でもまだ取り付けていないので、これを交換して快適な眠りを妨げる日光を遮り
クーラーの効きをちょっと改善して、健康状態を多少なりとも上向けようと企んでいます。
 

多忙で気力が削られるのが痛いです

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月 5日(火)01時25分37秒
  清水の信楽狸さん>
何故ジムニーを借り出されたのかは敢えて聞きますまい。日曜日は静岡~寸又峡~掛川と
走っていたので途中で白いジムニーを見たような気もしますが、乗員まではわかりませんでした(;^_^A
ジムニーのインプレについては以前web CGが判り易く書いているのでリンクを貼っておきますが
ほぼおっしゃられた通りの感想だなあ・・・と思いましたよ。
http://www.webcg.net/articles/-/31931
NBは未だ条件を満たす車両が業者オークションに出てこないため、ただ待っている状態です。
セレナの時も2カ月ほど待ちましたし、これは運だから仕方がないものと。
これがプリウスやフィットなら簡単なんですが、中古のロードスターは程度の悪い車両や
荒く乗られた車両も多いため、直接車両を見に行ける(依頼している業者さんの近郊の)
オークション会場のみに絞っているため、どうしても時間はかかります。


ロクスケさん>
お疲れ様でした、としか言いようがありませんね(@_@;)
梅雨と多忙のせいが大きいとはいえ、最近二輪に乗る機会がかなり減ってしまって
少々気が滅入ってきております。二輪で雨に濡れていくなら四輪で楽を・・・という風に
メンタルが変化しているのも大きいですね。30代前半くらいまでは行くと決めたら
雨が降っていたら最初から雨具を着込んで出発していたものですが、最近そういうことを
めっきりやらなくなってしまいました(*_*)

bokeさん>
K1200GTの車検でしたら、通すだけならユーザー車検でググれば準備する書類や
書類の記入方法まで画像付きで情報が色々出てくるご時世ですから(タイヤとパッドが残っていて
書類が揃っていれば、そのまま持ち込んでもたぶん8割くらいの確率で合格するだろうと思います)
光軸合わせさえ大丈夫なら問題ないだろうと思いますが、後でブレーキフルードやクーラントの交換など
ある程度の整備は必要になると思われます。
モディファイがなかなか進行しないもどかしさは言わずもがななので割愛しますが、
一台のバイクに乗り続けるモチベーションを維持するためにモディファイにお金をかけ、
「乗らないと勿体ない、だから乗ろう」という状況を作っている側面が(正面ではないにしろ)
あることは円秋も否定できませんね。

今年は仕事以外の用事が色々と多く発生しているためにモチベーション維持はとりわけ重要で
この上中古のロードスターなど購入してしまったらどうなることかと今から戦々恐々です。
 

多分 お忙しいのでしょうが

 投稿者:boke  投稿日:2016年 7月 4日(月)21時36分7秒
  敢えてつつかせて頂きます。今回単車の車検を初めて自身で行おうかと  素人で交換 点検  など行える箇所は知れております。乗らなかった自己への責めとでも表現すれば  良いのか?次回も行うかは未定ですが、明らかにプロに任せるべきセクションは多々ありモディファイも上手く進行しないもどかしさも感じております。

何かしないとモチベーションすら維持出来なくなるのか  ひたすら怠惰 傲慢の故か?GT380  懐かしいですね。クズだった中2の頃  どうやって入手していたかは不詳ですが、一つ上の先輩方がFX バブII  GSなどを乗り  後ろに乗せてもらった事を思い出します。今リアルでどう感じるかは別としてあの頃は別次元の世界でした。それをご子息と楽しまれるとは素晴らしい。私は無知でありましたが  すべてが輝いていた時代でしたね。
 

酷道352号

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 7月 4日(月)03時00分11秒
  雨の中、新潟方面を走ってまいりました。トンネル事故2件遭遇



 

ようやく帰宅して一息

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月 4日(月)02時04分45秒
  今回は命の洗濯に行ったわけではないのである意味仕方ないんですが、疲れました・・・。
取り急ぎ、投稿はまた明日以降に。
 

梅雨の中休みで

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 7月 3日(日)21時12分0秒
   久々に日差しが照り付ける猛暑日となりましたが、梅雨明けはまだまだ当分先で必然的に全天候型マシンの出番が中心となり、CBは3週連続出番なしの状態が続いています(^^;)
 で、今週末は湿った精神の切り替えにジムニーをレンタルし(←借りた理由は他にも理由はありますが、それは円秋さんとの決戦を控えている今は言えません)、南アルプスの酷道を走り回ってきました。
 御殿場のスズキディーラーが24時間5400円で貸出し(しかもMTorATの選択も可)ているのは以前から知っていましたが、なかなか借りに行く時間がなかったのでようやく念願叶い、明け方からオンロードバイクでも通行がきつい狭小急峻な一本道の林道から新東名まで幅広くパフォーマンスを試してみましたが、なるほど賛否両論ある通り、オフロード車としては完成し世界中の多くのマニアックな人々を虜にする魅力(魔力?)があるのは納得だが、町中の人が日常使う軽自動車としては明らかに失格!?であり、あくまで趣味の比率が高いものとして割り切った上で手を出すべき代物というのが小生的な感想ですね。
 全域でターボが効くエンジンはまるで2000ccクラスの乗用車でもあるかのように、高速でもあっという間にMAXkmにまで加速しエンジン音も意外と静か、酷道ではこれでもかと言わんばかりに小回りを利かせてグイグイ急坂を登り、前方を行く乗用車やSUVが次々と道を譲るのを追い越すのは一種の優越感に浸ります。が、当然オフロード仕様のブレーキは効きが甘いので、走行ではヒヤリとする場面が多く、ファブリックシートは意外とフカフカだが1時間もしないうちに背中が痛くなるほどの品質、フニャフニャな足回りは特に高速では怖いくらい不安を感じ、4WDモードだと車庫入れ時にどういう訳かハンドルが重くなるので天気の良い街中での日常走行では2WDモードにせざるを得ないこと、そして燃費は11~13kmと、myNCと殆ど変らず、(ロードスターとは全く対極にあるので比べようがないとは言え)良い意味でも悪い意味でも目からウロコなカルチャーショックを受けましたね。
 正直この車のパフォーマンス性が必要なのは、営林署や電力会社、林業や建設会社等、何が何でも道なき道を進んで現場に行かなくてはならない事を仕事としている人だけであり、中山間地域に住んでいる人たちは道路もある程度整備されている現代ならハスラー(←実際試乗したことないですが)かスバル(とはいっても最近極度にメタボ化してますけどね(--;))、あるいは乗用車の4WD仕様で十分であり、近年相次ぐ天災から防災にと買う人も増えているものの、一生に一度起きるか起きないかの災害のためにクロカンを買うのはどう考えてもナンセンスで、第一被災したところでそのパフォーマンスを活かすだけの腕が自分にあるのかと考えると、いずれにせよ(SUVを買ったことの無い小生が言うのも何だけど)、無闇に手を出すのは考え物でしょう。
 これで来春の”決断”はいっそ迷うこととなりました。もっとも、それはまだ見ぬ円秋さんのNBとの”決戦”の後から考えればいいことですけどね(爆)
 

現在箱根に来ています

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2016年 7月 2日(土)22時58分2秒
  早朝から四つ輪で新東名をひた走り、神奈川の某バイク店で
話を聞いたり、ユーメディアの前を通ったり色々やってました。
とりあえずかなり疲れたので、今日はもう寝ます(= ̄ ρ ̄=) ..zzZZ
 

ふうふう、ようやく仕事が終了

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 7月 1日(金)19時29分47秒
  迷走していたトランポ計画(2台積みトレーラーを牽引、セレナで一台積みトレーラーを牽引、
セレナ売り飛ばして軽トラ買って一台積みトレーラーを牽引、1トントラックを購入など色々考えていた)も
何とか光が見えてきた感じ。優先順位はNBの方が高いので、どうせすぐには無理ですが。

最近週末が待ち遠しいのは、毎年恒例の夏バテと寝不足か?暑がりの円秋には季節の変わり目は辛いです。
 

保険の更新案内届く

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月30日(木)19時48分36秒
  そういえば20等級いったセルシオの任意保険は次の車に引き継ぐつもりで
セレナは新規契約したのだけど(一時期2台並行所有していた事情もある)、
現在NBを鋭意捜索中とはいえこれほど次の車を買うのが後回しにされるとは
当時考えてもみなかった・・・。

で、届いた案内は四輪ではなく二輪の方なのだけど、RSは復活まで保険を解約しているので
当面は8月末で保険が切れるメガモトとアプリリアの二台が問題。
メガモトについてはチューリッヒでもまあいいのだけど、アプリリアについては
動かすのは年に何回だという話だし、冬季はそもそもエンジンがかからない(実話)。
チューリッヒは保険料が安目な代わりに極端に保険金額の小さい契約ができないから
年払いではなく月払いにして、乗らない月は極端に保険金を安く契約変更するようにすれば
トータルの費用は安く済ませられるはず。レッドバロンの保険(確かニッセイ)はできるのだけど
更改には店まで出向く必要があるから面倒と言えば面倒。
自宅からオンラインで契約変更できるような保険会社、ないかな・・・。
 

守りの経営が裏目に出たと思います

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月30日(木)00時45分9秒
  詩神さん>
厳しくなる一方の排ガス規制や騒音規制に加えてそれを通すための不可避的なコストアップ、
市場縮小に伴う一台当たりの開発費の増加などが二輪のボリュームゾーンを見事に
直撃して悪循環になってますからね・・・。カワサキやKTMにしてもニンジャ250や
デューク200等のタイと日本の価格差を考えたら「結構儲けとるなあ・・・」と思いますが
それでも価格を下げようとしたメーカーの努力は相応に買います。メーカーも商売ですから
極力利幅を取れるような価格設定にするのは当然ですし。
CBF125はほぼスルーしてましたが、ハリケーンのハンドルでしたら
たぶん適当な形状のものがあるでしょうから、一番現実的かもですね。

週末はまたしても車で出かけることがほぼ確定。平日は依然として大忙しですが
週末は何とか時間を空けられるようになってきたので、これまでの鬱憤を晴らすように
次々と予定が入ってきています。
 

1980年代には滅茶苦茶多かったのに・・・

 投稿者:詩神  投稿日:2016年 6月29日(水)17時02分5秒
  セパレートハンドルが解禁されたあと、一時期あらかたのネイキッドモデルがセパレートハンドルで
売られていたのに(CB-1, SRX, BANDIT, BROS, etc)。まるで雨後の竹の子のように。
しかし、結局根付かず余程のSSスタイルのモデルでも無い限りセパレートハンドル車のラインナップは
壊滅状態。

昨年終了したCBR125は、CBR250と兄弟車種だけあってカウルともどもの横幅がかなりありそうで。
選択肢の対象にはならないかと。

カスタム前提で選ぶしか無いようで。

現時点ではホンダCBF125のタンデムステップのベースがアルミのモデルを選び、GB250のステップ
流用と、ハリケーンのアジャストハンドルでも付けるしかないか?と思って居たり。

動力性能的にはクロスカブと同程度あれば、自分の性格では取り敢えず問題無かろうと。
 

中古車はまだしも

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月28日(火)22時35分57秒
  詩神さん>
なるほど、小型二輪のスペースでしたねm(_ _)m見落としてました。
しかしアップライトポジションでなく、セパレートハンドルで前傾気味になるバイクで
125ccとなると、国内新車は全滅。アフターサービス面も考慮するなら、
YZF-R125等の国産メーカー日本未発売のモデルを除けば事実上
KTMのRC125ほぼ一択になってしまいますが、あれは遅いですよ・・・(;^_^A
よほどの理由がない限りは250の方をお勧めしますが、これを持ち出すと
最近活況を呈している250ccクラスの国産バイクが比較対象に上がってきて
一番小さいニンジャ250SLだと社格は125cc並ですが出来栄えと作り込みには
かなり不満があるので(試乗はしました)個人的に評価の高いYZF-R25辺りまで
いっとくことをお勧めしたいものの占有スペースが125ccどころではないとか
問題もあって、結局これはというモデルが見当たらないですね。
以前ならGB250やSRX250辺りなんでしょうが、もう程度のいい車両は残ってないでしょうし。
 

MT とは、小型二輪の予定

 投稿者: 詩神  投稿日:2016年 6月28日(火)01時48分14秒
  四輪のMTに興味が無いわけでは有りませんが、四輪の運転スキルは二輪と比べて更にセンスがないと自覚していますので 現状はCVTの軽自動車を維持するのみです。

比喩なしに腕の都合でアップハンドルNGであり、セパレートハンドル乃至はそれに近い乗車姿勢を取れる小型二輪が壊滅状態と言うのが、選択肢を狭めています。
 

ご無沙汰しております(^.^)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月28日(火)00時22分21秒
  詩神さん>
ご無沙汰しておりますm(_ _)m ブログは時折拝見してましたのでK100の売却は
存じ上げてましたが、引っ越しまでされておられましたか。

現在5/3ナンバーの3ペダルMT車は新車だとかなり限られますから、
どんな選択をされるか興味津々です。
クシタニの車というと個人的に真っ先に思い浮かぶのはコーヒーブレークミーティングに現れる
内装をいじった緑メタのVWヴァナゴンですが、さすがはクシタニ、そういう強者もおられるのですね。
ただ円秋の方のトランポ計画は相変わらず迷走中。要するにハイエースを買う金がない
(と言うか出したくない)から次善の策を色々考えているんですが、アプリリアSXV以外に
メガモトとかもう一台も同時に運びたいという目的がありまして、
(1台積みならセレナで十分です)大型バイク2台を同時に運ぶとなると
折り畳み式のトレーラーでは無理で、軽規格のトレーラーではそもそもぎりぎり。
車庫にH鋼ブッ立ててまでトレーラーを立てて保管する気はないので、
普通サイズのトレーラーを車1台分のスペース保管しておくくらいなら
自走できる1トン積みのトラックを買った方が便利ではないかとか、
セレナにヒッチを付けて1台積みトレーラーを牽けば問題は解決だとか
決定打がないため未だに決めかねています。

昔beemers-club.comに集まっていた方々もネット上でお見かけすることは
殆ど無くなってしまいましたが、排気量を1170ccに引き上げて熱対策と吸排気系と
足回りをほぼ全部やり直した円秋のR1100RSはまだまだ乗り続けますよ(*^^)v
 

思いっきり・・・

 投稿者:詩神  投稿日:2016年 6月27日(月)17時26分3秒
  お久し振りに御座います。

私自身は昨年8月にK100RSを売却してしまいましたが、それ以前から当掲示板は
ほとんど忘却してました。
k100rsを手放した理由は他の所にも書きましたが、3桁速度を維持できない事が
ちょっと悪化しまして。3桁を維持できないどころか、時速80km程度でも高速道路の
SAからSA迄の距離をノンストップは憔悴してしまって、長距離ツーリングなんて
まず無理というメンタル状態に。

これでは、いくら何でも1000ccは無駄に過ぎるかと。

それと、自宅としていた雑居ビル(持ちビル)のテナントが居なくなって、家賃収入と
ビルのメンテナンス費用と釣り合いが取れなく成りつつあったので、この春に売却し、
先日引っ越したばかり。転居先で駐車スペースが確保できるかどうか判らない、
というのもk100rsの売却理由の一つだったりする。

でも、転居先の1戸建てでは、小型二輪くらいならどうにかなりそうな余地が
あるので、年内には何かしらのMT車を購入するかも知れない。

・・・・
クシタニ相模原店の店長がNAロードスターに二輪搭載可能のトレーラー繋いで
運用してますね。
 

おそらく

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月27日(月)01時04分27秒
  今回の週末で(珍しく)ある程度体力気力の回復を図れたのではないかと。
天気に祟られたのは残念でしたが、少なくともストレス解消には役立ちました。
最後はいつも通り日付が変わる直前までの休日出勤で締めたんですが、岐阜に戻ってからは
岐阜のバイクワールドでヘルメットを物色。今年は物入りが続いているので
なかなか予算を確保できないでいますが、現在使用しているヘルメットが
09年購入のシューベルトC3、10年購入のX-12、12年購入のJ-Force3なので
順次買い替えていきたいところではあります。しかし頭がXXLサイズの円秋の場合
選択肢は極めて限られるのでどうするかは悩むところ。全部SHOEIは面白くないけど
BMW純正は高過ぎるしねえ・・・。
 

かなり疲労が蓄積していたか

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2016年 6月25日(土)22時49分1秒
  久しぶりに目覚ましをセットしないでいたら、10時間以上我ながら良く寝ました・・・。
これで天気が良かったら言うことなしだったんですけどね。
一昨日色稿・・・ではなくPDFファイルが届きましたが、来月も7月号に続き掲載される様子。
今回は私が情報提供した通りの内容なので、先月のような言い訳予防線投稿は不要のようです(^_^)v
 

天気はいまいち以下ですが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月24日(金)18時02分52秒
  とりあえず、仕事から脱出!体力もかなりやばい状態ですが、
日曜までちょっと息抜きしてきます。
 

Re:同窓会

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月24日(金)02時53分32秒
  ロクスケさん>
同窓会ですか、いいものですねえ・・・(^^)
1873年開校と物凄い歴史を誇る円秋の母校の高校の同窓会は年に一度、
今年なら1970.1980.1990.2000.2010年入学の年代が幹事をやって
毎年1年ずつ下の年代に持ち回る(つまり10年に一度幹事の年が回ってくる)システムですが
自分たちが幹事をやる年は参加率が当然跳ね上がり、円秋の年代が幹事の当たり年だった一昨年は
500名ちょっとの卒業生のうち100名強が出席したようです。
(その時円秋はムルティストラーダ買って北海道に行った直後で、資金難による緊縮財政のため
参加しなかった^^;)で、昨年は参加して今年も参加の意思は十分にあったんですが
同窓会参加締め切りの少し前に大ポカをやらかしていきなり緊縮財政に陥る羽目になり、
行けなくもなかったんですが自戒の意味もあって参加を見送っています。
ちなみにこちらの返信・連絡はもうちょっと甘めですよ(笑)

今日は仕事の後に用事があって、それを片付けたら会社に戻って残業。
こうやって自分は生命を磨滅させていくのだな…ということが如実に実感できた週でした。
週末が晴れならセレナなど使わずバイクを持ち出すのですけどね。
九州があの調子ではさすがに無理でしょう。

 

同窓会

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 6月23日(木)11時25分2秒
  8月に行われる同窓会の案内が来ました。

こんな注釈が ※返信がない場合、以後の連絡は控えます。 ← 生きていないだろうってこと

やんなっちゃいますねぇ、還暦ライダー・・・2週続けて長野県川上村に

 

残存気力がやばそうな感じ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月22日(水)20時18分51秒
  毎年春が終わると精神的に燃え尽きて虚脱状態になるんですが、今年はそんな余裕すらなく
ふたたび全力疾走状態・・・だったんですが、いい加減精根尽きてきました(-_-;)
しかも気力が衰え過ぎて、時間のある時に自分が何をしたらいいかわからずぼんやりという
そのままボケてしまいかねないような危険状態。明日も用事はあるんですが、
これだけ週末が待ち遠しいのも久しぶりな気分です。
 

色々と物入りだ・・・(;一_一)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月22日(水)01時10分12秒
  NBロードスターの購入計画をスタートさせつつ(現在はいいタマが出てくるのを待っている状態)
昨日も書いた通り横目でセレナに代わるトランポの計画を考えていたり
他にも比較的近いうちに出費が予想されるネタが結構いろいろあるため、
優先順位を決めながら通販をポチったりヤフオクを物色したり、色々やっております。
とはいえGW以来まともにゆっくりできた覚えがないので(GWも道南を走り回っていたから
実際にゆっくりしていた覚えがあるのは予想外のヒットだったワイス温泉くらいだが)
いい加減精神的にも体力的にも限界近し。お気に入りの白根館にでも行きたいところですが
今は出来るだけ緊縮財政なこともあり、週末は雨のようですがセレナに食材積んで
ちょっと夜逃げしてきます(*^_~*)
 

相変わらず怒涛の忙しさ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月21日(火)01時18分26秒
  ・・・だけど、来週からはさすがにかなり落ち着くものと期待(本当に落ち着き過ぎると困るけど)。
ロードスターは主に金銭的な条件があるため、ある程度腰を据えてかからねば。
今のところまだ目ぼしい車両は出てきていないけれど、待っていればそのうち何とかなるでしょう。
ただ、そのために後回しになったトランポ計画が迷走中。新車のハイエースをポンと買えるだけの
資金があれば問題は無いんですがそんな金は無いし(あっても他のことに使う)
これまで考えたどの計画もいまいち決定打に欠けるだけに、どうしたものか決めかねています。
 

何が起こるかわからないのがレースというが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月20日(月)02時18分35秒
  ル・マン24でトヨタ、本当に惜しかったな・・・(;一_一)
今日はだいたい予想はしていたけれど休日出勤でバイクには乗れず。
来週は果たして乗れるだろうか・・・?
 

朝から晩まで色々と

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月19日(日)00時17分37秒
  動き回っております。
明日は休日出勤など目白押しのため、投稿はまた明日以降に。
 

いまいち体調不良のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月17日(金)23時49分55秒
  投稿は明日以降に(多忙も重なっているので、ヘタすると火曜日になる)。
それにしても、なぜ毎日これほど忙しい!?( ̄□ ̄;)
 

ちょっといろいろありまして

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月17日(金)01時02分28秒
  投稿はまた明日以降に。忙しい・・・(@_@;)  

遅寝早起きで

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月15日(水)23時58分29秒
  とりあえず連絡は入れておきましたが・・・どうなるやら。
投稿はまた明日に書きます。眠いわ・・・(; ̄O ̄)
 

実はふたたび

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月15日(水)02時56分21秒
  某雑誌の情報提供に協力中(^^;) 仕事終わってから文章書いたりPCに保存してあった
画像を引っ張り出してフォトショップで加工したりしているうちに遂に力尽きたので、
投稿は明日以降に書きます(たぶん明後日)。
 

1.6前期型の足回り無改造のものを狙ってます

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月14日(火)00時10分22秒
  清水の信楽狸さん>
大観山ですか。定番ですな~(^^)
以前にも書きましたがNBロードスター購入のプランはアプリリアを購入した時にも
対抗馬に上がってましたから、ほぼ3年半越しくらいの感じですか。
相場が上がってきたこともあり、いい加減ここら辺で手を打っておかないと
何時まで経っても購入できないという危機感を感じて決意しましたが、
自分で所有するMT車としてはシトローエンGSA以来24年ぶり!になりますし
基本的に運転技術習得のための道具として見てますので、3年を一応の所有期間の目処として
それまでに修業を終えてしまおうと考えています。その分予算も低めに抑えて
車両の程度もある程度は目をつぶろうかなと(事故車は避けますが)。
ATだと選びやすいんですけどね~。
どちらにしても条件に合いそうな車両が出てくるまで、網を張って待つ覚悟です。
 

気は早いでしょうがとにかく

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 6月13日(月)21時08分20秒
  おめでとうございます(^^)/。これ以上のコメントは実際導入された後のお楽しみにしておきましょう(爆)  

続き

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月12日(日)23時37分28秒
  で、面白がってふざけて書き込みしている人も居るけれど、大方の人は本音を
当人が善意か義憤と信じているものを原動力に書きこんでいるからある意味性質が悪い。
顧客が全くの無知か勘違いを原動力にまるで的外れなクレームを付けてくることは
仕事柄ある程度の頻度であるのでわかるんですけどね(かなりオブラートに包んでます)。

んで、ホンダが随分前、もてぎにコレクションホールをオープンした時に鈴鹿から持ってきた
車両だけではなく新たに展示車両を何台も仕上げたんですがその時にはさすがというか
朽ちたシート表皮を新たに作るまでやって(やらせて)います。
今回は必要なかったようですが、レストアも手掛けるようなシート屋さんには
旧車のシートレザーを自分のところで使用するために再生産させてストックしているところも
ありますから、資金力があれば何とかなってしまう世界ですよ・・・。
結局実現には至りませんでしたが、円秋も随分前、RSにカーボンカウルを
製作・装着することを考えて人づてを頼ってNRのカウル作った職人さんに
コンタクトを取ったことがあります(^^;)

ちなみに現在のシート加工屋さん、有名どころのシートは大概見たことがありますが
アプリリアのシート張替はシートJOYで、昨年AX-1のシートをサハリン用にやり直した時は
トゥーズカスタムに頼んでいます。その道のプロから色々教えてもらったのと
自分でも加工をちょっとやってみたお陰でHP見ればだいたいの技術力が想像つくため
あとはコスパやオーダー方法などを考えて頼むところを決めているんですが、
具体的にどこを見ているかは掲示板では絶対に書けません(;^_^A

ギョーダーさん>
シート(ビニールレザー)用の塗料は以前からあるんですが(バイク用品店でも買えます)、
ビニールレザーに塗れるのと同じ塗料が本革にも塗れるというのは寡聞にして初耳でした。
レザーテックコートを使用している幾つかのHPを見る限り、ビニールレザーは勿論本革の
ラッカー・ウレタン・エナメル塗装にもパテと塗料が乗っている様子ですから
「何じゃそりゃ!?そんな塗料聞いたことないぞ???」と思った次第です。
いや、技術の進歩は凄いと思いましたよ。

今日は休日出勤だったんですが、それはそれ。昨日の浜松での相談から一晩おいて
冷やした頭で考えをまとめて、遂にNB購入計画発動です。
 

再びとりいそぎ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月12日(日)00時01分21秒
  昨日の続きはまた日を改めて(^_^;)
今日は仕事の合間にというレベルではないけど、
車の計画のため浜松に行ってきました。
だいたいのアウトラインは固まってきたので、
問題はいつ発動させるかだ!
 

専門屋さん

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 6月11日(土)21時47分39秒
  こちらのヤマハIT200は野口で直してもらいまして、そんな関係で
アドバイスをもらいました。
仕事内容を知っていれば、後々、何が生かせるか分かるというものです。

本日の長野県川上村

 

とりいそぎ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月11日(土)03時51分47秒
  ロクスケさん>
この掲示板に経済的影響力はない・・・と思いますが、円秋は何か悪いニュースがあると
無関係な第三者が鬼の首でも取ったかのようにSNSでしたり顔で叩くとか
悪いコメントやレビューを付けるのは嫌いです。
過日のVWの排ガス試験の不正問題など問題外の話ではあるものの、
あれは経営陣(が関わっていたと考えるしかない)と一部の面子に責任があるわけで
VWを売ったり整備したりした稼ぎで自分や家族を養っているはずの
日本のディーラーの営業やメカニックには何の責任もありませんから
無関係の第三者が「こんな会社はもう潰すしかないでしょう」とか偉そうにコメントしているのを見ると
「じゃあ55万人の従業員を失業させて(しないけど)貴様は自分の発言に責任を取れるのか」
と思ってしまうわけです。

そんなこんなで円秋はよっぽどのことがない限りこの掲示板でメーカーはともかく
特定のショップを叩くことはまずやりませんが(リアルの私を知っている人はご存じの通り、
リアルでは言いたい放題言ってますけどね(^_-))・・・というところで
力尽きたために続きます。なんだかすごい腰砕けで終わりそうな予感がするな(^^;)
 

本日も以上に忙しく

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月10日(金)00時29分44秒
  かなり疲れているため、レスはまた明日にm(_ _)m  

軟質の塗装

 投稿者:ギョーダー  投稿日:2016年 6月 9日(木)23時14分15秒
  ビニールシートの塗装ですが、普通に塗れるようですよ。
ちょうど、プロフィットさんのホームページで紹介されていますので、お暇なときにどうぞ。

http://www.pro-fit.ne.jp/top.htm
ここの、トップページの下の方の社外記を見ていくと、グレーの事務椅子が出てきますので、そこらへんです。
 

再生屋さん

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 6月 9日(木)03時36分5秒
  ということで高崎まで行ってまいりました。

ご主人、生まれが1か月違いで五十九歳とのこと、昔話で盛り上がりましたよ

持ち込んだシートはかなり程度がいいこと、中にはベースが半分朽ち果てているものもあり
すごい技術だと思いました。最初、野口装美に問い合わせしましたが、張り替えだけで修理には対応しないそうです。
 

ふむふむ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月 9日(木)02時45分58秒
  ロクスケさん>
これは初耳・・・ということでちょっと調べてみましたら、革やビニールに食い付きの良い
軟質パテで成形して、その上から調色した柔軟性の高い塗料で仕上げる技術のようですね。
ビニールレザーにも接着性が高いということはゴム系かビニール系か・・・。
わからないのがもともとのレザーが水分を吸った後熱が加わったり経年劣化などで硬質化していた場合
柔軟性はどうなるのか、ですね。私のセレナはシートがビニールレザーのため
表面が劣化して側面が裂けてしまっていますが、これだと修理には勿体ないなあ・・・(;^_^A
元々のシートのデキが悪過ぎて、実験台にする気にすらなりません(爆)
 

連日の無理のためか

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月 8日(水)00時26分44秒
  今日は体がろくに動かないため、レスはまた明日以降にm(_ _)m  

ゴジュウキュウサイw

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 6月 7日(火)06時33分55秒
  最近、旧車ブームとはいいますが目立ちますね古いバイク・・・・・

うちのGT380、トラブル出尽くしたかなと思っていたら、シートが裂けてきましたw

検索すると、そんなシートの再生屋さんがあるんですねぇ

http://www.kawasaisei.com/
 

置き去りを何時まで続けるかはまだ未定

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月 6日(月)23時14分33秒
  bokeさん>
以前日本でのBMWバイクのライダー平均年齢が50を越えているという話を聞き、
「なるほど、BMWが先細りを懸念して若い層の獲得に躍起になるはずだわい」と思っていたら
先月のモーターサイクリスト誌だったかを見ると今の我が国の自動二輪免許取得者平均年齢は
59歳ですか!? いずれ老人ホームにはバイク駐車場が完備されるんじゃなかろうか(^^;)
先細りはもちろん重大な懸念材料でしょうし、業界が先細れば雑誌屋さんも商売あがったりですから
たぶん物凄い危機感があるだろうと思います(元BMWBIKES編集長の永山さんも
退職された直後に相当悲観的な見方をされてました)。

北海道置き去りバイクのメリットは時間とコストの節約に尽きますけれど、当然比較対象として
フェリーや陸送・レンタルバイク等が候補に挙がるわけで当初は年に3回ツーリングできれば
レンタルバイクやフェリーと比べても3年目からは置き去りの方が安くなるという計算でした。
ただ、一昨年のGWにムルティストラーダを置き去りにしたまでは良かったんですが
7月に友人に貸したら事故って廃車になった辺りから計画が迷走をはじめ、
やむなくK1200LTを次の置き去り用バイクとして購入したら
やはりレッドバロンの在庫で当時全国一価格が安かったLTというのはやはり相応の代物で
(ある程度覚悟はしてましたが、計算外だったのは重要な部分の不具合がフルカウルに隠れて
見えなかったことと、結局レッドバロンが不具合をまともに修理できなかったこと(-_-;))
結局北海道には一度も連れて行かないまま売り逃げることになり、だんだん予算が目減りしていって
サハリンツーリングのためだけに購入したAX-1がなし崩し的にそのまま北海道置き去りバイクとなり
(当初はLTを北海道置き去りを続け、AX-1はそのまま北海道で売却する予定だった)
今も空港近くの某所に置き去り中と当初の計画とはかなりかけ離れたものになってます。
それでも、250だと車検が無い分置き去りで乗る機会が限られるが故の「経費が勿体ない感」が
かなり軽減されるのは大きなメリットですね。
林道入口の写真については敢えてノーコメントです(^.^)

清水の信楽狸さん>
随分前、ハーレーが創立100周年の記念モデルを多数リリースした際には
「ちょっとハーレー欲しいかも」と思いましたが、結局今に至るまで購入には至っておりません。
ただそれは円秋がバイクに求めているものとハーレーの提示する世界観が今のところ異なるからで
別にハーレーを否定しているわけではありませんです。
ただ、全体に割高なのは間違いないと思うのであとは価格と満足度の折り合いを
どう納得させるかという話になるのかなと。

先日は用事などが色々あって浜松まで行ってきたんですが、ついでにヒョウドウの
新型チェストプロテクターを購入。従来型よりかなり良くなっているとは思うんですが、
肝心の胸部をガードする面積がかなり縮小されてしまったのがう~ん、微妙だ・・・。
 

とりいそぎ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月 6日(月)02時59分5秒
  ようやく仕事を終えて帰宅して一段落。何と言うか、ある意味3月より忙しい気が・・・(@_@;)  

梅雨になり

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 6月 5日(日)20時48分39秒
  バイクの出撃率が最も低くなる時期で毎年ブルーが入りますが、今年はロードスターという全天候型マシンの登場でむしろ梅雨万歳のテンションです(^^)V。しかしいい加減新車以来換えていないらしいタイヤも溝がある程度残っているとは早くしないと。それより来春までの”決断”までタイムリミットは着実に迫っているし・・・。
で昼過ぎに雨も上がったので久々にHDディーラーに顔を出したところ、先週発売されたばかりのXL1200ロードスターが早くも試乗車として用意され、社長の勧めで乗せてもらいましたが、率直な感想として、外車のジャンルでは今年の一押しであり、もしCBを買った2年半前に出てきていたら最後の最後まで迷っていたかもしれませんね(爆)。
スポーツスター独特のピーナッツタンク(これで不評だったティアドロップタンクのスポーツスターは在庫のみで事実上す全廃する模様)を纏ったスタイリング、高めのシート高とネイキッドより多少前かがみになるポジションは読んで字の如くスポーツ走行を意識しており後はビキニカウルでもつければ清流効果もバッチリになるであろうし、1200ccのエンジンは低速域からの加速力と高速域のクルージング性能もスポーツモデルとして必要十分に発揮し、当然他のHDモデルより軽くて旋回力も高く、他のビッグバイクからHDワールドに入りたい人には特に勧めたい1台と言えます。
が、スピードメータをデジタル化したのはいいが文字が小さくて画面が暗いし、154万の価格はやはり躊躇してしまうものがある一方、要はドカやトライアンフに流れたユーザーを引き戻すために(Vロッドもストリートも苦戦しているし)、「HDにもおしゃれでかつ回して楽しいモデルもありますよ」とアピールして先細りなマーケッテトでシェアを守ることに必死なことが伝わってきましたね。確かに同価格帯ならモンスター1200やボンネビルT120、ブルターレ800といったスポーツネイキッドが存在し、日本でも更にMT-10が近日控えているだけに、後は買い手が各メーカの提示する世界観をどう選ぶか?メカやアフター面のリスクは軽減されているので選択肢が1つでも多くなることに越したことは無いでしょうが、もっと広い見識を持って、より楽しくのめりこめる手段は考えればあるのではというのが結論ですね。
P.S件の雑誌買いました。自分も最近は林道オフに食指を伸ばそうかと思ったりする今日この頃です。
 

ようやく帰宅(@_@;)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月 5日(日)03時01分9秒
  朝9時半から0時半までず~っと用事があり、それが終わったら26:30まで仕事をして
先ほど帰宅して、明日は8時に起きて休日出勤。死ぬ( ̄□ ̄;)
 

本日色々と動いています

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月 3日(金)23時55分3秒
  すいませんがレスはまた明日に。
しかし1月に購入したバイクの公開、いつにしようかな・・・(^_^*)
 

雑誌

 投稿者:boke  投稿日:2016年 6月 3日(金)13時41分32秒
  拝見しました。業界としては 先細りを危惧しているのですかね?何れにせよ 置き去りバイクというのが 時間に追われる北海道バイカーにとって選択肢の一つ、まあ現実には些か困難な提案ですが  現実にそれで渡道しコスト回収のため?年数回という驚異的なペースで楽しんでおられますし。林道入口の一枚も思い出深い写真でしたね。  

疲労が重なって

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月 3日(金)03時13分28秒
  またしても帰宅後に意識を喪失。先刻復活しましたけど、毎日大変ですわ・・・(@_@;)
先日ヤフオクで購入して取り付けたものの、多段膨張型の癖に音量が大きく
JMCA認定なのに音が割れ気味でカーボン巻いてある(外観だけで、カーボンの一枚下はアルミの筒)のに
純正より重いという色々アレな状態だったOVERのサイレンサーをOH可能かどうか
見てもらうために発送。ただ、予めOVERの中の人に聞いてみたところ
当時のサイレンサーは中でガチガチに溶接してあって消音機部分のOHはかなり難しいらしいので
場合によってはマフラーと並行方向にボルト3本締めで締結する接続部分だけ使って
ストレート構造の適当な汎用品で組み直すかもです。
 

ひたすら疲れています

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月 2日(木)00時53分5秒
  取り急ぎ、例の雑誌だけは買ってきて目を通してみました。
以上!
 

取り急ぎレス

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月 1日(水)02時49分23秒
  清水の信楽狸さん>
スクランブラーの実車は先日のクシタニCBMでようやく見れましたが、
外見のチープさはともかく個人的には「あれはあれでいいのではないか」と思いました。
試乗してないのでコンセプトだけでの話であれば性能優先モデルでないのは
最初からわかりきってますから、昔レーサーレプリカが先鋭化し過ぎた(ような)時代に出た
ゼファー400が大売れしたように、200馬力級のSSについていけないものを感じた層や
リターンライダー、バイクに性能よりファッション性を求める層(←これはRnineTの
想定ターゲット層として販売店向け資料に書いてります)等に訴求力がある商品なら
新しい客層を開拓できるのではないかという戦略でしょう。元を正せばモンスターは
SS専業メーカーだったドゥカティの路線拡大モデル第一弾ですし、ムルティストラーダも
その路線で成功していますから次はトライアンフやハーレーの顧客を
積極時に奪いにいこうという魂胆でしょうね。

ロードスターorトランポについてはまだ結論が出ていませんが、
どちらも同じくらいの購入動機があるため非常に迷っています。
ただ、今日もヤフオクを横目で見てはいましたがすぐの購入は無いと思います。

bokeさん>
明日、遅くとも明後日には仕事も少し落ち着くはずなので、そこで何とか発送予定です。
申し訳ありませんがあと少しお待ちくださいm(_ _)m

あと、日付が変わったということでちょっと書きますが某誌に私がちょっと出ております。
あたかも1ページ使ったかのような構成ですが、実際には私を含めた複数の方の情報が
詰め込まれているので、私が1ページ分全部の情報提供したわけではないです
(私が買ったことのないセロー等も写っている)。
それより、殆ど同じくらいの扱いになっている隣の頁の方が凄すぎてねえ・・・。
(しかも右開きの雑誌の見開きで私が右側に載っている)編集部から送られてきた
PDFファイルを見た時には「マジか!( ̄□ ̄;)」と恐れ多い心境になりましたよ。
 

昨日は本当に忙しかった

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月31日(火)05時05分21秒
  自宅に帰りついてすぐに意識を失い、今しがた目が覚めた・・・。
今日はレスも何とか書けると思いますm(_ _)m
 

梅雨入り前

 投稿者:boke  投稿日:2016年 5月30日(月)17時15分39秒
  そこまでお忙しいのに 余計な気を遣わせて恐縮です。今頃の伊豆は良いでしょうね  あまり無茶はされませぬように。
今年はk1200も車検です。大して走っていないのにまたマフラーを入れ替えねば リチウムバッテリーもガレージの中に放り出したまま 些か情けないです。
 

ようやく帰宅

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月30日(月)02時09分29秒
  できるだけ急いで伊豆から戻った後は着替えて会社に向かい、AM1:50まで仕事をしてました。
伊豆は面白かったけど、今の時期に休みを無理やり捻出するのは本当にしんどい・・・(;一_一)
取り急ぎ、レスはまた明日以降に書きます。
 

どういう訳か

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 5月29日(日)20時44分53秒
   森町のデイトナ茶ミーティングに行くはずが、イベントが昨日1日だけだったのに到着してから気づき、仕方ないので天竜の酷道を通り抜けて流していたら浜松に来てしまい、ドカティ浜松で何かと賛否両論なスクランブラーを試乗していました。
 確かに、価格に見合わないチープな造作には抵抗感じるものの、実際に乗ってみると400とは思えない加速力とゆったり乗れる車体サイズ、高重心で乗りにくかったLツインも今までのモデルとは全く別物と言わんばかりの扱いやすい低速トルク抜群のエンジンフィールと、入門モデルというだけあってある意味意外とポイントは高かったものの、ノーマル状態だと幅広すぎるバーハンが旋回性をスポイルし、餡子の厚い割にすぐ痛くなるシートはマイナスだけど、アフターパーツやcm単位でハンドルの長さをカットオーダーできるシステムで補うことができ、後は3桁万円を出す価値があるかどうか?広く見渡せはもっと品質もパフォーマンスもハイレベルなマシンはいっぱいあるけど、ライダー歴の浅い人で外車が欲しい人はどうぞ、けどあと30万プラスすればモンスター821に手が届き、そちらの方がディープで面白いと思いますがと余計なお世話を言っておきますけどね。
もうすぐ梅雨。いよいよ今度はロードスターの威力が試される時でしょう。NB早く買いましょう(爆)。
 

現在伊豆のBBRord

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2016年 5月28日(土)21時45分58秒
  一年ぶりにやって来て、宴会中です。
一年前のここでの宴会を思い出すと色々感慨深いんですが、
詳細は割愛。明日は早目に引き上げて、岐阜に戻ったら即刻休日出勤です。
 

ひたすら忙しいため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月28日(土)00時44分16秒
  どのくらいかというと、土曜日に取り外したサイレンサーをOHしてもらうべく
オーヴァーレーシングに送るため日曜に会社に運んでおいて、
段ボールで梱包して宛名を書く時間が月曜から金曜まで皆無なレベルなんですが
あおりを食ってboke様宛に送る荷物も(ヤマトの営業所が専用梱包箱の在庫を
切らしていたこともあり)未だに送れておりません。申し訳ありませんm(_ _)m

明日の準備がほぼ終わったので、今から4時間ちょっと睡眠を取ったら
無理やり捻出した時間で一泊の伊豆の強行軍に行ってきます。
 

アプリリアの続投が決定して

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月27日(金)00時43分55秒
  考えてみたらもう3年持っているわけで、思ったより長いなあ・・・。
しかしそれを運搬するセレナの方に購入当初とは使い方が変わってきたため
積載力とか単純な車体のヤレ具合などに限界を感じつつあり、次のトランポ車両を
どうするかも含めてバックグラウンドで検討中。
(アプリリアを昨年1回しか動かしていない理由の大半は生活パターンの変化と
セレナの運用上の問題のため)
セレナの車検は来年の秋まで残っているのでそう慌てる必要はないんですが、
今のところ100系のハイエースか先代のキャラバンが候補に浮上中。
メルセデスの先代VクラスやVWのカラベルは維持費が高いしなあ・・・。
ロードスターとトランポを二台同時に購入する余裕は現在ないので、
既にあるアプリリアの満足のいく運用を優先してロードスターを後回しにするか、
アプリリアをしばらく死蔵してでもロードスターで新たな楽しみを優先するか
実に難しいところです。
 

疲れております

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月26日(木)01時59分30秒
  週末は一泊のグループツーリングに呼ばれているので
このクソ忙しい時期に何とか都合をつけて行くんですが、
肝心のバイクがまだ整備から戻ってない。
実際には大丈夫だと思うけど、テスト走行できるのか?
明日は雨だし( ̄◇ ̄;)
 

とりいそぎです

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月25日(水)01時11分26秒
  sny@K75RSさん>
今頃になってレスというのも我ながら・・・(-_-)ですが、
なるほど、アイドリングを下げる方向でしたか。言われてみれば確かに・・・
学生の時(90年台前半)にFLHでそんな車両を見た覚えがありますが、
やたらと低いアイドリングでエンジン・マフラーと車体が別々の方向にゆさゆさ揺れるのを見て
驚いた覚えがあります。BMWも昔のモデルだと止まりそうで止まらない低いアイドリングが
オーナーの自慢の種だったと当時の雑誌で読んだ覚えがありますし実際にそういう車両も
見ていますが、確かに・・・と思いました。もっとも、今だとなまじ知識が増えただけに
その分斜に構えた見方もしてしまいますが(^^;)

昨日は先日使用限界と判断したRSタイチのゴアのパンツの代替に購入したゴールドウィンの
防水透湿パンツが到着。ただ、着用してみると対応身長は合っていてウエスト・ヒップも
余裕はまあまあだったけれど股下がやたらと長く、わたり幅が狭くて太ももにはあまり余裕がない。
一応やせ形に入る円秋でもその具合だとすると、40代の標準体型の男性にはかなり厳しいぞ、あれ。
 

相変わらず超多忙で

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月24日(火)02時16分55秒
  レスはまた明日以降に。仕事以外にも用事が色々あるんですが、
うち一つは来月に公開できると思います(他のは当分非公開)m(_ _)m
 

9か月ぶりに

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月23日(月)03時09分0秒
  動かしたアプリリアは行程を大幅に省略したとはいえやはりめちゃめちゃ面白く、
やはりこれはまだ手放せないわいと実感。
それにしても今日はその後氏がまで軽く200キロ台の日帰りツーリングノはずだったのだけど
どうして帰宅が午前様になってそれから会社に行ってAM2時過ぎまで働いているのだろう?
おかしい、どこで間違った・・・( ̄□ ̄;)
 

ようやく準備が(ほぼ)完了

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月22日(日)02時40分55秒
  これで明日は何と昨年8月以来エンジンがかっていなかった!(年末には寒くて始動できず)
アプリリアを久しぶりに少し走らせられます。乗っていなかったのは別に飽きたためではなく
動かすに動かせない事情があったためですが、その辺はまたおいおい。
その後も予定が入っているため、半日走ってこれないのは残念ですが
やはり相応の理由があって、今回は軽くウォーミングアップ程度に留めます。
 

ありがとうございます

 投稿者:boke  投稿日:2016年 5月20日(金)23時58分23秒
  sny@K75RS様  ありがとうございます。早速伝えておきます。

幾つかの用事を済ませ、明日から通常営業に戻ります。管理人様 頂いたメールが読み込めませんでした。お時間のある時に再送いただけると助かります。
 

本日過労でTKO状態(*_*)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月20日(金)21時42分25秒
  すみませんがレスはまた明日に。明日は休日出勤など予定が目白押しですが、
この状況でも仕事のネタにはまるで困っていないことは
経営者として素直に喜ぶべきなのだろうか!?
 

ハーレーの爆発間隔は

 投稿者:sny@K75RS  投稿日:2016年 5月20日(金)02時08分3秒
  ハーレーで爆発間隔といったら、アイドリングを極端に下げたときの三拍子のことではないかと。
1世代くらい前のツインカム化あたりから、ストックではそこまで下げられなくなったと聞きます。
ベアリングがメタルになったため、油圧が下がるのも好ましくないようです。
 

相変わらず手短にレスm(_ _)m

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月20日(金)01時42分53秒
  sny@K75RSさん>
ゴアテックスの保証制度は(ボーイスカウト経験者ですから)知っていたので、
改めてHPで調べてみました。保証期間が

製品として有効に使用できる限りです。防水性、防風性、透湿性を維持できている状況を指します。

とあるのが微妙なところですね・・・。実のところ少し前から着用するとPTFEフィルムの
残骸と思しき白くて薄い小さな破片のようなものがチャフを撒いたように
靴下に付着するようになっていたので、これはやばいなと思ってはいたんですよ。
ただ購入時のレシートが必要になるようなので、保障適用は厳しいかも。
一応後学のために問い合わせてはみようと思っていますが、あまりあてにはできなさそうですね(^^;)

bokeさん>
改めて昨日はありがとうございました(^.^) メールは明日に返信しますが
(今週の多忙は洒落にならないです・・・)また遊びにいらしてくださいませ。

沖縄は比較的飛ばせるところは名護より北くらいですしワインディングも島を横断する道路や
北東の外れの方に少しある程度ですから似合うバイクの選択には迷いますね・・・。
ショップにしてもモトサウンド泊やハーレーダビッドソン沖縄等が命綱。
レッドバロンも沖縄にはありませんから、結局は国産のビッグスクーターが一番実利的な気もします。
爆発音は爆発間隔は同じですから一発一発の爆発音が違うということになりますね。
音量でないとすると音質の話ですか・・・。
 

遠方より友来る

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月19日(木)01時38分33秒
  bokeさま今日はありがとうございました♪d(⌒o⌒)b♪
かくしてレスはた明日以降にm(_ _)m
 

そもそも

 投稿者:boke  投稿日:2016年 5月18日(水)13時45分36秒
  沖縄でレンタルバイクという 発想がありませんでした。ただスタッフの神の一声で  午後3時から雨が降るのでそこは気をつけて   見事に的中しました。南部の山頂にあるカフェや海中道路を走りましたが天候が良い時は 楽しめます。

知人の求めているのはマフラーのボリュームではなく、以前聞いた時の不等間隔の爆発音が違うとの事でありました。
 

ゴアの浸水

 投稿者:sny@K75RS  投稿日:2016年 5月17日(火)23時34分14秒
  ゴアの防水保証はウェアやブーツとしての機能を果たしている限りずっと有効のはずですから、
極端に消耗しているのでなければメーカーないし日本ゴアあたりに問い合わせてみてはいかがでしょうか。
新品を買い足したとしても、交渉に費やす時間が確保できた後にでもゆっくりと。
 

取り急ぎレス

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月17日(火)19時47分26秒
  bokeさん>
沖縄ツーリングですか・・・狭くありませんでした?(^^;)
あそこは雨が多いし濡れると道路が滑るので、那覇市内の原付の多さは別として
個人的には郊外なら四つ輪だと思っております(^.^)
ご存じの通りV-RODのエンジン音は他のハーレーとは随分違いますけれど、
今のハーレーは日本の騒音規制にきっちりと対応している関係で音は相当に大人しいですし
メーカー純正OPのマフラーも規制値に収める関係でそう大きくは変わりません
(メーカーの努力はそれはそれで買いますが)。音を求めるなら山ほど出ている
社外マフラーか、規制が緩かった時代の中古を探すかになるのではないかと思います。

余談ながら、北海道にAX-1を置き去りにしているのは北海道ツーリングには
実に具合がいいんですが(当たり前)、根が貧乏性なので休みには北海道に行かないと
勿体なく感じてしまい、他の地域に行くハードルが無駄に上がっているのも事実。
それはそれで間違ってはいないと思いますしAX-1も年内で内地に引き揚げるつもりだったのを
予定変更して来年も北海道に置いておくことが決定したんですが、
何となく行動の制限が厳しいような、そのうち誰かから刺されそうな束縛感を感じてもいます(;^_^A

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一週間くらいでsimが届くらしいので、届いたら色々と遊んでみます。
 

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