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物凄く忙しく

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 5月11日(木)00時44分40秒
  何をしていたかはそのうち書きますが、本日はもう寝落ち寸前(;一_一)
とりいそぎ。

かずさん>
ご無沙汰しております。
部品取りの1150RSを購入した時に今は無き東京のフラットで聞いたのですが
(教えてくれたのは現ガレージフラットの高瀬氏ではない)、1150のホイールは
1100とはオフセットが違うためそのまま組むとホイールのセンターがずれてしまうので
NGだとか(具体的な寸法は聞いておりません)。あと自分でも180R17のリヤタイヤを
装着したR1100Rを試乗したり自分のRSで150~170まで17インチのタイヤは
試してみましたが、バランス的には160がベストでした(自分では軽快感を優先して
BT-016の150R17を愛用してましたが、一般論の話)。
またそのままだと車高が後ろ下がりになるため車高調整機能を持たない純正サスでは
この影響も意外と馬鹿にできず、当時のイベントでネモケン氏が語っておられた
「サーキットを走るならともかく、R1100系に17インチのリヤは一般道では
デメリットの方が大きいからノーマルの方がいいです」という意見に円秋も基本的に賛成です。
ショートトルクロッドで後ろを持ち上げる手段はスポーツ走行ならありだと思いますが、
センスタ掛けが浅くなるとかパラレバーの構造上ドライブシャフトの
U字ジョイントの負担が大きくなってドライブシャフトの寿命が縮むとか
(1100GSのドライブシャフとの寿命が短い原因はこれ)
これまた難点が出るので手放しではおすすめできません。
費用対効果を考えたらT30EVOあたりをそのまま使われるのが
たぶん一番いいとは思いますが、交換されるのでしたらヤフオクでインタースピードか
ドゥオーモのマグ鋳が出るのを待つか、(装着した車両がヤフオクに出たら落札し、
ホイールだけノーマルに交換して売り飛ばすという荒業もあります)、金属加工業者の
知り合いがいれば1150純正ホイールのフライス加工(もしかしたらカラー製作)あたりが
現実出来なのではないかと思います。

bokeさん>
すみません、レスはまた明日に。例のものはあとちょっとです。
 
 

まあ 遊びですからね

 投稿者:boke  投稿日:2017年 5月10日(水)08時04分15秒
  休もうと思うと その倍は仕事するのが 必定 と言う事で、3日遊び 3日静養にしました。体がキツイ でもまあ 理不尽とも思われる 介護認定医の会議たら 世の中は理不尽と己の解消と幾つかの義理ことで廻っているのでしょうな。御茶の水時代の患者さんがもう86 気分が滅入ってと言うので 元気出せと 書き出したのは 一昨年。

年賀状で催促され 今 まさに女史(スミマセン 奥様ですね)の単車やいかに と言う所であります。セクションも経験もまるで異なるが それでも立派に 旅をしました。ありがとうございます 中途で印刷し送りましたが 余りの乱文ゆえに3週間 音沙汰なし 仲人のボスも サックスの方も沈黙。チーとも面白くないのかな と思っていたら昨日お手紙を頂戴しました。

何度も繰り返し読んだ 楽しかったと。なら後は書き上げるのみ デモ3倍以上に膨れ上がっています。いいのかな?
 

ホイール換装のご相談

 投稿者:かず  投稿日:2017年 5月10日(水)05時23分29秒
  ご無沙汰致しております。名古屋のかずです。
22年乗り継いだR1100Rですがリアを17インチ化したいと思うこの頃です。理由はタイヤの選択肢が18インチだと極めて限られる現状になってきたことです。
純正だとR1100SかR1150Rあたりが合いそうな様子ですが、情報がございましたらご教授頂けますと幸いです。宜しくお願い致します。
 

かなり疲労が激しく

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 5月10日(水)01時14分54秒
  レスはたぶん明日に。明日は仕事以外にも週末の準備のため色々と動き回らねばならんので
朝からまた大変です・・・。
 

予想通り怒涛の忙しさ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 5月 9日(火)00時18分51秒
  4時間弱の睡眠で14時間半休みなしで働き続けたのはこたえた・・・(;一_一)
体調もあまりよろしくないので、今日はもう寝ます・・・。
 

帰宅しました

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 5月 8日(月)00時34分52秒
  そしてアプリリアが売却されました(-_-)
新しいオーナーの下で新しい・・・以下略。
明日は早起きして早朝出勤で溜まった仕事を片付けるので、今日はもう寝ます。
北海道でお世話になった方々には篤くお礼申し上げますm(_ _)m
 

現在札幌

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2017年 5月 7日(日)01時18分0秒
  風邪気味?寝不足の状態でフェリーに乗ったのが祟ったか、大した揺れでもなかったのに船酔いしてしまい(不覚…Σ(-?_-??))上陸して1時間近く経ってもまだ復活しない体たらく。
これは風邪のひきかけだと見当をつけたので風邪薬をコンビニで買った栄養ドリンクで流し込み、途中休憩を挟みつつ途中迄雨だった中を札幌まで340キロを走破しました。疲れた・・・ということでレスはたぶん火曜以降に。明日帰宅してから月曜日までは考えるだけで気が滅入りそうな量の仕事が待ってます。
 

楽しめましたか

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2017年 5月 6日(土)21時41分48秒
  GWもあっという間でしたが随分と有意義に過ごせたみたいですね。奥尻島もあの想定外の大津波から来年で四半世紀を迎えますが、東日本大震災の陰に隠れ風化することの無いよう祈りたいものです。
で、小生は平穏でないことも一部ありましたがまぁ予定通り過ごすことはできてまずまずのGWでした(^_^)が、その一環で今回はNC750XDCTをチョイスしました。
本当は鬼押ハイウェイ~草津~白根コースを攻める予定でしたが、前日に家の中での力仕事が祟ってしまったため、八ヶ岳道路~メルヘン街道にルート短縮し、午後に向かう予定だったビーナスラインも省略してしてしまいましたのでまた近いうちにリベンジですね。(爆)
で、インプレですが、以前ある雑誌で兄弟車の750Sのことを「巨大なるカブ号」と評した記事を見たことがありますが、良い意味でも悪い意味でもまさにその通り。当初は安っぽい造作に対する先入観もあって今回は余り期待値は高くありませんでしたが、実際乗ってみると加速トルクは十分過ぎる位あり、6000rpmでレッドになるため超高速域でSSとタメを張ることはできないにせよ高速でも全くストレスなく快適に吹け上りそれでいて足回りも安定しており、何といっても燃費はやんちゃにフルスロットルしても27、大人しくツーリングモードで流せば32まで伸びるのは予想以上の高評価であり、(あくまでエンジンに関しては)まさにエコ時代の名車と言っても過言ではなく、この3倍以上のカネを叩いてムルティ1200Sを買うのが馬鹿らしく感じてしまいました。
が、やはり安っぽい塗装、1時間で尻が痛くなるシート、兎みたいにはねるサス、今どき電球式のライト回り、メットインはお椀型の小さいメットしか入らないため緊急時の土産物、用具入れとして割り切って使えばいいが明ける際に一旦エンジンキーを抜いてつけ直さなければならないのでプッシュボタンにしてほしいところで、ディスプレーも視認性はいいができればハンドルから手を離さないで表示切替ができれば良かったのではとツッコミどころは非常に多く、折角高い金を叩いて購入する気を削いでしまいますね。もっとも、このエンジンをベースにNM4、CTX、インテグラと幅広いバリエーション展開はしているものの案の定枕を並べて討ち死にしてしまい、最新のX-ADVもスマキ等ハイテク満載にするのはいいが定価124万は高すぎ、むしろ21インチスポークを装着しトランザルプでも出してくれればと思いますが。あとDCTはまぁ好みの問題という事だけでしょう。
明日は連休最終日。黄砂が心配ですが、それより現在のモラトリアム期間が早くも終結しそうな予感で、連休明けは怒涛の毎日になりそうです。
?
 

現在奥尻島

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2017年 5月 6日(土)00時01分32秒
  天気に恵まれた部分はあれど、想像していた以上にいいところで大いに気に入りました(^^)
夕食は北海寿司という店でお任せを頼みましたが大当り。あれで三千円は安い、ほぼ文句なし。
明日は早起きして、6時間後のフェリーに乗船。それから札幌まで一気走りです。
 

現在江差

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2017年 5月 5日(金)00時11分4秒
  宿で明日に備えております。明日は朝のフェリーに乗ってそのまま奥尻島泊(^.^)  

昨秋に引き続き

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2017年 5月 4日(木)02時20分25秒
  札幌の知人宅にご厄介になっています。ありがたやm(__)mm(__)m
AX-1も受け取ってあるので明日からが本番。
実に楽しみですがまた明日に備えてもう休みます(^.^)
 

連休後半スタート

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 5月 3日(水)01時52分5秒
  ・・・ということで、昼になったら久しぶりの北海道に行ってきます。
今回は奥尻島などちょっと毛色を変えた行き先にする予定。
 

とりいそぎ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 5月 2日(火)02時32分25秒
  清水の信楽狸さん>
あまりワーカホリックが過ぎると暇になった時に何をしていいいか判らなくなると言いますが
そういう経験は身に覚えがあり過ぎるので(;^_^A 大抵は不足気味の睡眠時間の補填か
読書に費やしていることが多いです。日中に暇になる事はほとんどないので、
夜間の過ごし方だけ考えていればOK(苦笑)
W800は自分では乗っていないので何とも言えませんが、
足回りにはそれほどカネはかかっていないものの知人で乗った経験がある方からの評判は
概ねいいので、絶対性能以外のところで上手にまとめたのかな~と思っています。
性能ではなく感性を追求すれば(旧車に走らなければ)排ガス規制と騒音規制で
大人しくなる一方の現行車両だとロイヤルエンフィールド辺りが最右翼だと思いますが
あれはあれで面白いとは思いますが今のところ欲しいとまでは思わないです。
R100RSに乗っていた時にも感じましたが、いくら乗り味が豊かでも
自分ではある程度運動性能が伴っていないといまひとつ楽しめないタイプなので(^_-)-☆

アプリリアの次は・・・脳内ではだいたい決まっているものの、
代替ではなく全く別物になる予定です。ハスクの新しい701等にも興味はありますが、
まずはR1100RSがいい加減戻ってくる予定なのであまり急ぐ必要がありません。
その気になれば相方のVFR1200Fとセローもありますし。

さて明日の仕事を片付けたら連休をほぼフルに使っての北海道。
ただしスカイマークのダイヤが変わったせいで岐阜を始発に乗っても朝の便には
事実上間に合わなくなってしまい(名古屋辺りで前泊すれば大丈夫ですが、お金はかかるし
前日に準備を済ませる必要もあるのでそこまではせず)飛行機は昼の便に。
ゆっくり寝れる長所はあるものの千歳に着くのが15時15分で、
初日はバイク受け取って終了です(-_-;)
 

現在北海道の準備中

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 5月 1日(月)01時57分17秒
  すみませんがレスはまた明日以降に。できれば月曜日に書きたいが・・・。  

とりあえず

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2017年 4月30日(日)19時56分10秒
  GWスタートと相成りましたが色々何から手を付けるべきか優先順位が定まらず気が付いたら折角の貴重な連休が終わっていたということの無いよう良く考えながら計画的に過ごさなければと思いつつ毎度同じことの繰り返しです(爆)。
で、今日は一応予定通り(笑)、W800をレンタルし、箱根及び富士山麓を堪能しました(ちなみに先週のディアベルは主に天竜茶臼山近辺と、最近は近場が多いような気が)。
先日W650登場からからおよそ20年近い歴史に幕を下ろしてしまいしたが、率直なインプレとして、Wと読んで字のごとく、SRのエンジンを2個くっつけただけのものと言ってしまえばそれで終わりです(^^;)。
基本設計から20年経っているとはいえ峠道では今一つ頼りない脆弱な足回り、400のアメリカンにも抜かれるモッサリした加速力の乏しく、ディーゼルのようなガラガラ音が個性的なエンジン、ハンドルから一旦手を離さないと使えないハザードスイッチや、今どき一つしかないトリップメーターに燃料計は警告灯のみ、形がでかい割に13Lしか入らないタンク、「本当にオンロードスポーツ用なの?」と疑いたくなるようなフニャフニャですぐ鳴きが出るブレーキと、いくらスタイルがクラシカルとはいえ、現代のレベルでは明らかに×なパフォーマンス性はなる程排ガスの問題だけでなく生産終了になるのも無理はないなと思いました。
しかし(883Rの時もそうだったが)、パワーを抑えたエンジンは21~26という(ツーリングメインとはいえ)驚異的な燃費に寄与し、1日中乗り続けても全く痛くならず、「これ本当に日本の川崎製?フランス製では?」と思わせるような座り心地の良いシート、仕上げがいい加減な川崎らしからぬ塗装メッキの質の高さは○というか目からウロコでしたね。
かつて技術供与したトラに押されてしまった感はありますが、折角培ったノウハウとファンを切り捨てることの無いよう、またこうしたコンセプトのマシンを何らかの形で復活してほしいですね。また、長距離ツーリングとして使うには厳しいでしょうが、デザインは元々洒落ているし、振動とパワーがさらにきついSRよりはましなので、むしろ半径100km圏内の日帰りタンデムデートには持ってこいでしょう。マシン価格が相対的に高騰する中、650の中古なら若い学生でも手が出せる相場にあるのでお勧めではありますが、ビッグマシンたるもの五感全てに刺激的なパフォーマンスを求めてなんぼという価値観(その極端な例がアプリリアでしょうか(^_^))の小生はとりあえずパスでしょう。
明日明後日と月替わりの慌ただしい中を乗り切れば五連休。限られた時間は大切に使いたいですね。
 

寝る暇がない・・・。

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月29日(土)23時17分17秒
  今月に入って週末が想定外の用事で潰れたのはこれで3度目(望んで潰したものも結構あるが(;^_^A)
お陰で本来片付いているはずの用事が割を食って後回しになっているので、
明日はその辺の用事を片付けるため相方と再会して3周年記念も兼ねてちょっと外出。
終わってからは北海道の準備があるのでそんなに時間をかけていられないのが辛いところですが
こうして平日は寝不足、休日もやっぱり寝不足という日々が続いてます。
ここに週間くらいは寝不足と風邪気味で頭がぼんやりと重いので、
当たり前ですが事故らないよう気をつけなくては。
 

本日色々と忙しく

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月29日(土)02時15分6秒
  投稿はまた明日以降に。明日は用事で奈良県まで車で日帰りです。
ここのところ満足に寝れる日がない・・・(--〆)
 

さてGW間近

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月28日(金)01時46分46秒
  しかし連日の業務に追われ、週末の準備は何も出来てないしGW後半の北海道も
全く準備ができてない(宿泊先だけは何とかした)。この状態でも何とかなってしまうのが
バイク置き去りツーリングのいいところですが(;^_^A 土・日は用事があるため
そう遊んでもいられない感じ。RSの進行状況も聞いていますし(あとはカウルの塗装と
車検の再取得のみ)仕上がったら当然、速攻で取りに行くので自腹を盛大に掻っ捌いての楽しみが
複数待っている感じですかね(^_-)-☆
 

アプリリアを手離して

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月27日(木)01時22分4秒
  以来喪失感に襲われております(;一_一)
手離す前にも相方に「乗ってきたら?」とは言われていたんですが、あの面白さを知っているだけに
「乗ると別れが辛くなる」とあえて乗らずにいて、業者に引き渡す時にも正直言って
エンジンをかけるのは気が進まなかったんですがそういうわけにもいかないので
以前購入しておいた新品のバッテリーを交換してエンジンをかけたら・・・あかんかったですわ(T_T)
ハードコアで面白いだけならメガモトだろうがKTMの690SMCだろうがあれに比べたら
「ただの乗用車にすぎん」と迷わず断言できるくらいに凄かったので
代わりが見当たらないというのが困ったところ。やっていることはRC213V-Sに近くて
(エンジン/フレーム/ミッション/スイングアームは当時のワークスレーサーと共用部品で
保安部品付けてエアクリーナーと公道用のサイレンサーを装備してカーボンの外装をPPに替え
足回りのグレードを落とし削り出し部品を鋳造/鍛造に替えただけ)素性が素性だけに
現実的に買える車両で匹敵する代物が思いつかないし(WR250Fに保安部品を付けて
モタード化する手もなくはないけど、総合的に考えたら素直にWR250Xだろうし
G450Xも本気度はほぼ匹敵するけど、公道適合性も似たようなものだから意味がない)
レッドバロンの本店で見たTDR250のモタード仕様も面白いだろうけど
ちょっと好みとは違うしなあ・・・今更ながらに惜しいバイクでした。
 

本日多忙のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月26日(水)01時28分39秒
  投稿はまた明日以降に。先日アプリリアの書類が見当たらず約束の時間までに発見できなかったため
見切り発車で車両だけとりあえず引き渡したんですが、仕事を半日休んでその後始末に奔走してました。
その後は午前中の分働いてから絶賛残業タイム。半分くらい自業自得(残りの半分はそうでもない)
とはいえ、しんどかった・・・。
 

群馬と長野の県境ですか

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月25日(火)00時13分55秒
  ロクスケさん>
昨年の今頃の投稿を見返してみると伊良湖へのツーリングが出てきましたが
それは行くところからして全然違うでしょう(^^;) しかしこの時期に氷点下5度とはまた凄い。
Kはまだしも後ろの二台はさぞかし寒かったのではないかと。
ついでに一年前の投稿をちょっと見返してみると、用事で忙しいとか書けない事情というのは
大抵結婚の準備だったんですが、この頃はまだアプリリアを維持するべく色々頑張っていたと思うと
色々感慨深いです。乗る時間を確保できないから置きバイクとしての延命を考え始めたのが
結婚した直後(8月末くらい)で、信頼性の問題からそれを断念したのが秋にエンジンがかからなかった時。
そこから売却の二文字が脳裏をよぎるようになり、車検を取ろうとかいったん休眠させようとか
色々と考えた挙句に最終的に売却に至ってますが、他の方も手離された車両が写っていたり
一年経つだけでも結構変わるものだなあ・・・と思いながら斜め読みしてました。

昨日の続きですが、要は数が売れれば価格は下げられるはずですが(開発費の償却・分散と
部品製造原価の減少)、メーカーは台数が売れなければ大抵は一台当たりの粗利を増やして
利益を確保しようとしますから(四輪の輸入車はほとんどこのやり方)、
高い高いと言われ続けている新型のCBR250RRも国内ではABS仕様が税別74万7千円ですが
インドだと35万ルピーで59万8200円ですか。理解できなくはありませんが、
どう考えても船便の運賃だけでは済まないそれなりの価格差があるわけです。
以前から時々書いていることですが、バイクが売れなくなったとメーカーが嘆くのは簡単ですが
だったら内需を拡大するためにメーカーが努力しているかと考えるとやはり努力が足りない。
日本は二輪も4輪もメーカーが政治に口を出さない悪しき伝統がありますが、
口を出さずにマーケットが縮小していくのを坐して眺めているのは世間一般では
経営努力が足りないと言います。最近の国産大型バイクの高価格化もハーレーやドカやBMWが
売れているのを横目で見て「輸入車があのくらいの製造原価(BMWバイクの原価などそう
大したことはありません)であの値段が通用するならわが社の製品も」と考えていると思いますが
現実的に輸入バイクを買う購買力の無い層が国産バイクの需要を一定数底支えしているのも
事実なわけで、安易な値上げはメーカーの業績にそう良い影響は与えないだろうとみています。
端的なところではもうすぐ生産終了の2代目V-MAXとか。
 

今年の渋峠

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2017年 4月24日(月)07時40分10秒
  氷点下5度? 去年とはうって変わって、この積雪でした。

 

ありがとうございます

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月24日(月)00時58分42秒
  bokeさん>
職業柄デビッドカードにはあまりいい印象がないんですが、なるほど、その手がありましたか(^^)
年代物の四輪のパーツを大量発注だとそういう金額になるのも納得です。
国内の部品在庫と値付けも原因ですね~。以前メガモトでコケた時にシリンダーヘッドカバーの
値段を調べたら、専用色の塗装がしてあるHP2用のカバーは色が違うだけのR1200GS用より
確か一個6000円程高価でしたが、アメリカの価格を調べたら日本より安くて
HP用も価格は同じでしたし。ああいう商売はやってはいかんと個人的に思います。

清水の信楽狸さん>
本日はありがとうございましたm(_ _)m
例外的なR1100RSを除くと、乗らなくなって車検を切ったバイクは古くは400刀から
K100RS、K75Sなどなど結局復活させても初回ほどには乗らなくなるので(円秋の場合)
だったらK1200Rの時のように損をしてでも手離してしまおうというのが
円秋のスタンスですからね・・・。
バイクの場合「欲しい」「好きだ」ではなく「今の自分に必要なのはこういう性格のバイクだ」と
用途で選べば生活パターンが変わらない限りずっと乗っていられる、とは
円秋が20年前に大学の所属サークルの会報に書いたことですが(笑)
今回は飽きていないけれど生活パターンが変わって乗れなくなったという
どうにもならない方でしたから・・・(--〆)
せめて信頼性耐久性があるとか、走りどころまで単独で自走できれば
置きバイクとして使うなり、無理してツーリングに使うなりできたんですが
ただエンジンかけて数キロ動かしただけというのを除き、それらしく走らせられたのが
2年間で1回だけ(!)ではさすがに決断せざるを得ませんでした。
逆に言うなら、そこまで手離す理由が豊富だったのに決断までに半年も悩んだことから
あのバイクをいかに気に入っていたかを推察していただければと。
ちなみに最後バッテリーを交換してガソリンを入れ替えたらエンジンは無事かかり、
走らせませんでしたがシリンダーヘッドOH3000キロ毎を誇る
まるっきりレーシングエンジンの咆哮と驚異のレスポンスに多少なりとも溜飲を下げてきました。

最近のバイクが高いというと「排ガス規制の対策もあり、電子制御のインジェションに
ABSなどで高くなっているから昔のバイクの価格とそのまま比較するのはナンセンス」
という意見がよく出てきますが、部品の価格を知っていればそんなに車体価格が
上がるわけないと判りますし、1988年と比較すると消費者物価指数で86.55、
今20.6万円の大卒初任給を現代の価値に換算すると約15万円。
車やバイクの価格は突出して上昇したとしか言いようがありませんし、
昔のメルセデスじゃあるまいし作りたいものを作ってから原価を出し、それに利益を乗せて売る、
という商売は今時何処のメーカーもやっていないのでそうじゃないだろうと。
消費者としては結局投資額に見合うリターンがあると見込めれば買うし、
見込みがなければ買わないものなので、今はそのコスパが悪くなる一方だということですね。
そろそろ体力が尽きてきたので、明日以降に続きます。

 

今日ほどさぞかし

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2017年 4月23日(日)19時57分40秒
  断腸の想いに駆られた日は錚々なかったことでしょう。これもまた新たなる次元への出発点として前を向きましょう(爆)。
で、今日は四月の日曜としては初めて晴れたこともあり、X-ディアベルをチョイスしました。
ドカにしては珍しく低重心で安定感があるのはスタイルからして当然ですが、見た目の割に取り回しも非常に軽く、スポーツモードでは低速がスカスカなる反面高速は恐ろしく吹け上がり、街乗り(アーバンモード)では逆に低速でトルクがモリモリとスイッチ一つで性格がはっきり変わる分かりやすさがあり、燃費も高速全開だと12まで落ちるものの大人しく流していけば19まで伸びるためまぁ合格点でしょう。
ただ、全てをスマキと電子デバイスが支配し、ハンドルロックさえボタン長押しというのは大きなお世話であり、スマキを無くそうものなら、バッテリーが落ちようものなら何もできない屍と化すのはナンセンス、LEDの液晶メーターは速度以外は文字が小さく見辛く、所詮外車とはいえペダルステップの位置が乗る人の足の長さを選んでしまい、タンデムシートはもはやシートではなく単なるパッドにもならないほど小さく、240の極太タイヤは価格もさることながら轍をいとも簡単に踏んでしまうため特に高速では直進安定性を欠き、ETCも一体型しか付けられない等、セクスィーなスタイルとハイテクを披露する為ならあらゆるものを犠牲にする潔さはある意味立派であり、HDとは違う独自の魅力づくりをしている点は一応評価すべきかもしれませんが、ならば先代V-MAXや996R、ひいては往年のビモータのように舐めてかかると大怪我をしかねない”甘く危険な果実”と言わんばかりの吹っ切れたセッティングをしてほしいところで、率直に言って、300万プラスバカ高いアフター消耗品代を掛ける意味は薄い単なる「成金趣味の玩具」であり、それだけのお金があればもっと何か有意義なことに使えるのでは?と貧乏人の遠吠えとして言っておきましょう。
今はお互い何かと物入りで慌ただしい日々ですが、またニュータイプの円秋さんに会える日を楽しみにしています。


?
 

pay-pal

 投稿者:boke  投稿日:2017年 4月23日(日)05時15分28秒
  ここ数ヶ月腰と右腕の神経痛でこれは今年はでかい方には乗れまい、ならナポリに連れて行くか 車を復活させるかという観点から動いています。以前同行させて頂いた折に当方が使用していたデビッドカードは、pay-palに登録させておけば基本的に海外からの支払い要求をはねつける 通常のクレジットカードと異なり、すんなり通してくれます。

後はパーツをどこのサイトから落とすか 消耗品が多いため、幾つか登録してあるサイトである程度まとめて合計金額で比較 こぼれたパーツをe-bayからそれもできるだけ単一の出品者から落とす。気に入ったパーツだけは仕方ないから一発落札で。基本的に面倒くさがりですからここかな?と考えたら集中して一気にまとめて買い込む。

後はまあ基本的にサイズがでかいので 2週程度待ちますが関税からの税金を支払ってもらい単車用ならぞれほど大きくないので まとめて車でガレージまで運搬 カウルやら四輪用のパーツは大きいのでヤマト運輸でショップに転送します。今回は経年劣化で歪んだダッシュボードやレカロの初期型のremanifacture シートベース コンマ数ミリ大きいピストン バルブなどショップでネットに繋ぎ必要になりそうなパーツをまとめてオーダーしていたら 数字が大きくなったという事で こういうのはなかなか踏ん切りがつかないので行くときには根性決めて一気呵成でケリをつけます。今更現行の車に興味もありませんし。
 

高遠に行ってきました

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月23日(日)01時00分10秒
  天気は晴れで桜は満開。例年仕事の繁忙期と馬瀬オフミで桜を見にツーリングに行くのは
ほぼ不可能だったので、今年のように腹をくくって馬瀬を欠席、たまたま異常気象で
桜の開花が遅れて週末は天気に恵まれたと好条件が重なったのは結果的に万々歳でした。

さて、明日というか今日は遂にアプリリアをドナドナの日。事故で廃車になった車両を除けば
これほど別れの辛いバイクは初めてではなかろうか。
 

セカイモンは使ったことありませんが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月22日(土)00時48分25秒
  bokeさん>
四輪だと古い英国車でもポルシェでもシトロエンでも、本国にも無いものがアメリカだと
手に入るというのは円秋には小学校の頃からの刷り込みになっておりますが(^^;)
e-bayなどたまに見ているとヤフオクとは質量ともにまるで違うのには感心します。
一時R1200CLのファイナルをe-bayで取り寄せようかと真剣に検討したこともありましたし。
・・・結局ヤフオクに出るまで辛抱強く待って調達して、3年経ってもまだ組んでないんですが(苦笑)
それにしてもカードの限度額オーバーって一体どんな買い方を( ̄□ ̄;)

明日はまたしても少し早起きして、高遠まで桜を見に行く予定。混雑がわかっているので
今回はVFRでタンデムですが、あのバイクよく出来ていて便利だけどK1200RSほど
面白いわけではないのが個人的には玉に傷。
明後日にはいよいよアプリリアとの別れが迫っています(T_T)
 

REMAKE

 投稿者:boke  投稿日:2017年 4月21日(金)18時16分34秒
  流石にアメリカはパーツがガンガン出ますね、根性決めてお店に出したら これとこれとと日曜日お店でネットに繋いでいたら、カードのlimitをあっさり越えたみたいです。腹たつわ   

別にGiviの信者でもなんでもありませんが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月21日(金)01時02分38秒
  bokeさん>
RSのパニアとトップケースの鍵がバラバラで面倒くさい思いを長年経験しておりまして、
以前ちょっと乗っていたムルティストラーダでパニアはともかくGiviのOEMだった
純正モノキーケースの出来がよく、サハリン行くためにビモータ売り払って購入したAX-1に
最初から付いていたトップケースのベースキャリアが偶然にもGiviのモノキー互換品で
安さに惹かれて購入したキジマのトップケース(KーMAX)の固定方法が
これまたモノキー互換でポン付けができ、R1100RS修理のためにヤフオクで購入した
部品取りのR1100RSにも運良くGiviのRS用モノキーベースとトップケースが付いていて、
ここまで偶然が重なれば・・・と腹を決めて結婚が決まっていた95年末に現・相方のセローに
Giviのモノキーベースを取り付けたりVFR1200FにSWーMOTECのアリュ=ラックを
取り付けて部品取りRSに付いてきたモノキーケースが使えるようにしてしまったりしているうちに
ケースはGiviで統一、部品で取り寄せできるセイムナンバーキーセットを使って
鍵を共用化してしまえば、複数のケースを1種類の鍵で複数のバイクに使い回しができると
思いついて現在に至っております。そうしたらキジマのケースは鍵から伸びるロックプレートの
固定方法がGiviと違って鍵の流用不可(ロックプレートもGiviのものに交換できれば
流用できると思うので、そのうち実験してみます)、先日購入したV56は新型の
内溝キーになっていてこれまた流用不可で鍵の共用化が全く進んでいないんですが、
スペイシー100にも余っているモノキーベースを取り付ければE55あたりの
適当な中古ケースをヤフオクで調達して何とかしようなどと妄想を広げています。
ペットが載るケースだと、昨年からモトーリモーダがPOWを販売してますね。
http://www.motorimoda.com/news2/2016/07/pow-pet-on-wheels-information/
相方が嫁入り時に連れてきたため現在我が家には小学校の時に飼っていた金魚以来となる
ペットの室内犬がおりますが、昨年の白馬に展示されていたPOWもチェックしてみましたが
前後逆にしても固定できるシステムのためベースキャリアの形状がたぶん専用品で、
このケースしか使えなくなるため購入は見送りました。

北海道のアパートは以前バイク置き去り計画を考え始めた時に物件も一緒に調べたんですが
千歳は割と安めですね。拠点にするなら便数が圧倒的に多いのは強みですし。
しかし札幌はさすがに高いし旭川は円秋の場合移動時間がネックになり、
それ以前にどう考えても元が取れないと判明した時点で見送っています(;^_^A

今日はレッドバロンに電話をしてアプリリアの所有権解除を依頼。
勿体ないのはわかっていますが、乗れないバイクを死蔵するタイプではないのでやむを得ません(-_-;)
結婚して子供が出来てクーペからミニバンに乗り換える人の気持ちが
(今頃)ちょっとだけ分かったと言いますか(^^;)
 

マジでしんどい・・・。

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月20日(木)00時39分2秒
  GW前に色々と会社の業務と形を整えるべく全力投球中。既に意識が朦朧として
頭が働いておりません・・・(--〆)
 

多忙が続いており

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月19日(水)01時40分55秒
  投稿はやはり明日以降にm(_ _)m 週末の計画も考えていますが、色々と動きがある予定です。  

本日は多忙のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月18日(火)02時02分8秒
  投稿はまた明日以降にm(_ _)m 今週はGW前にやっておく仕事が非常に多いため、
かなり忙しい日が続くと思われます。
 

KLAUSER

 投稿者:boke  投稿日:2017年 4月18日(火)02時01分47秒
  GIVIではありませんが、クラウザーのケースなら大きいのがあります。その昔実家のビーグルを運ぶために2枚LID を用意して一枚だけ穴を丸く開けて犬を乗せて週末の真鶴に運んでいました。180KM/Hなのにガンガン寄せてきて 傍で見ている。  なんかベンツのドライバーが多かった気がする。もしご入用であれば。

車も不動となり しばらく放置でしたが、仕事のストレスが爆発して関係者一同に当たりまくっております。昨年腰と腕がパーなり 嫁連れて青の洞窟か 4輪での北海道かなあ と思っていたら、米国の衛星利用のウェザーニュースで今年も超絶荒れ狂うのはほぼほぼ確定となり、半年ほど不動だった車をショップに持ち込み。リアルあれを取れこれも落とせとE-BAYで150 一度却下を喰らって訂正

それでも整備代別でアンダー リアスポの再塗装 シャーシもプロの板金屋丸投げで予算不明。メッキのバンパーもとか言い始めて昨日はお昼から6時までずっと拘束。ついでに念願だったレカロの古い方のリメイクを購入。腹が立ったのでご店主がホンダのレーサーをチューンしていたので、嫌がらせ半分でE-BAY PAY-PAL ON-LINE PARTS LIST GOOGLE翻訳も入れさせました。ワンダーシビック ランタボのパーツも探せば出るわ出るわ 皆様商売繁盛が一番大切ですが、与党にその意思はない 強いて言えばルシアンとのコンタクトを取ったのは認めます。

驚いたのは車屋さんのパーツを購入する際、合わなければ交換してくれる タラ言うのがメリットらしいのですが、3割は落とせるらしい。かつての正規でマフラー1本100は覚悟とか クレイジーな時代でしたね。おみせは日産のV8がお宝らしいです。明日から検診でフリーの時間帯が全て無くなる。でも子供もいないし後は、北海道の旭川 女満別 那覇空港近郊のマンション これさえGETしたら引退です。

 

帰宅してからも仕事をしていたので

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月17日(月)01時41分43秒
  ようやくメールチェック完了。昨日は吉野にツーリングに行き、今日はRSタイチと
ペアスロープ(どちらも京都店)を梯子してから琵琶湖を北上して海津大崎の桜を見て
帰ってきました。さてその間に半年間悩んだアプリリアのドナドナが確定。
正直これだけはやりたくなかったんですが、生活パターンが変わってほぼ乗れなくなり
どう考えてもその事態の改善が見込めないという結論に達したため
10年前にK1200Rを手離した時と同じく「乗れないバイクは損してでも手離す」
という基本方針に則り決断しました。ただし性能以外の点はあまり気に食わなかった
K1200Rは一週間考えて売却を決めましたがアプリリアはかなり気に入っていたので、
考えること半年。我ながら如何に維持を続けたかったかわかろうというものです。
せめてトランポなしでバイク単体での単独運用ができれば、
あんな面白いバイク絶対に手離さなかったんですが(T_T)
 

現在奈良県某所

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2017年 4月16日(日)07時33分20秒
  昨日は投稿の途中で寝落ちしてダウン。連日4時間台睡眠のところに2時間半睡眠で走り回ったのはさすがにきつかったσ(^_^;)
他にも色々と動きがあり、それはまた改めて書きます。
 

そろそろ疲労も限界で

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月14日(金)23時14分2秒
  行きつけの整体の先生によると「3月に比べたらだんだん顔色も良くなってきてます。
でも大谷さん、この生活は寿命縮めますよ」と言われてしまいましたが( ̄□ ̄;)
まあ元々高脂血症で数年前に「このままだと、常人の数倍の確率で心筋梗塞で死ぬよ」と
言われているので(単純計算で心筋梗塞で死ぬ確率が約45%。可能性を下げるように
人知れず手は打ってますが私がいつどう死ぬかは不明)今更という気もしますけども。
もっとも、この繁忙期の生活パターンに年々衰えていく自分の体が何時まで耐えられるかは
わからないので、単に毎年手をこまねいているだけではなく色々とやってはいるんですが。
さて、明日は何とか天気も大丈夫そうなので相方とVFRでタンデム改め、CBRとVFRで
今年初のツーリング。ここまで忙しい日が続くとツーリングに一回出るのも大事ですな。
 

色々考えまくっていたけれど

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月14日(金)01時25分17秒
  そろそろ決断を迫られるかな・・・(;一_一)
今日は帰宅して用事を片付けてから3か月ぶりくらいにCBRを引っ張り出し、
一時間ほど近場を夜桜見物に。週末の天気は雨でほぼ確定のようなので
週末に備えてCBRの状態チェックをする必要はないんですが、
やはり動かしておくに越したことはありません。
 

GIVIのケースは

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月12日(水)23時33分19秒
  R1100RSにも使い回す予定ですし
(中古のR1100/1150RS用専用モノキーベースキャリアは既に調達済み)
とにかく取り付けられるようにしないと話にならん、ということで先日アマゾンと楽天で
厚みの違うGIVIのスペーサーを補修部品で発注していましたが、読み通り直径は違えど
SW-モテックのモノキー用ベースのスペーサーと入れ替えが利いたので無事取り付け完了。
これで難問が一つ片付いた!♪d(⌒o⌒)b♪
しかしGIVIのセキュリティキー(内溝)のスペアキーを作るべく鍵屋に行ってみたのだけど
ブランクキーが日本ではほぼ流通がないような代物らしくサイズの近い4輪用の内溝キーに
縦溝まで彫らないと・・・と結構面倒な話。昔のシトロエン(XMやエグザンティアの頃)の
十文字型のブランクキーも在庫していた(今はどうか知んけど)店なのだけどね(*_*;
 

ここの所の天気には

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月11日(火)23時46分31秒
  実に欝屈たるものを感じているんですが、どうやら次の週末もまたしても雨の予報。
せっかく予定を一週間延期したというのに・・・(;一_一)
今のところはバイク二台で走るのをVFRでタンデムに切り替えて雨合羽着て
奈良まで突撃になると思われますが、行く前から気が滅入ってきますな。
仕事は連日忙しいままですが、週末の準備はきっちり進めておかなくては。
 

例によって

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月11日(火)00時45分19秒
  週明けの月曜日は激務のため投稿はまた明日以降に。しかし土・日とどちらも
ある程度休日出勤して仕事を片付けていたから今日も何とかなったけど
もし完全に休んでいたらどうなっていたんだ?想像するだに恐ろしい・・・というか、
日常的に休日出勤しないと業務過多で週明けにパンクするような会社運営ではいかんのだけど。
 

一応休日

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月 9日(日)22時59分57秒
  しかし昼過ぎから夕方までは休日出勤。もともと今の時期に馬瀬オフミに参加するのも
例年かなり無理をしていたので外出していなければ自然と仕事をするんですが
(そうしないと週明けがかなりしんどい)、我ながらやれやれです。
先日アマゾンで頼んだGIVIのV56モノキーケースが届いたのだけど、
調べてみたら鍵が内溝のセキュリティキーになっていて今所有しているジュニアのケースと
鍵の互換性がないのでセイムナンバーキーが使えない。
しかもロック部分の厚みが微妙に異なるのか、相方のVFR1200F
(SWモテックのアルラックキャリアを装着してGIVIのモノキーケースが付くようにしている)
に爪がかからずロックができない。単体で見るとかなりよくできたケースだけど、
今回に限っては旧型のE55にしておくべきだったか???
 

かなり遊んだり用事を片付けたりして

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月 9日(日)00時30分2秒
  夜は結局仕事。我ながら何だかねえ・・・(;一_一)
明日もやる事は色々と多いので、今日は久しぶりに早目に寝ます。
 

ようやく休日

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月 8日(土)01時09分27秒
  長かった・・・♪d(⌒o⌒)b♪
今日もヤフオクでNBに入札していたんですが、これ以上出すと業者オークションと比べて
金銭的旨味が出ないというところまで上昇したので撤退。無理して落札する必要はないので
別にいいんですが、あまり落札断念が続くのも面白くないな(-_-)
休みはまず、車で東へ。しかしこの調子だと日曜日はちょっと仕事をしてそうな気がする(^^;)
 

疲れているけど明後日が楽しみ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月 7日(金)00時37分15秒
  ひらめさん>
お久しぶりです(^^)
有難いお話、恐縮ですが今月は週末の予定が事前に大体組んであって
(2カ月半も休日ゼロで働き続ければ、そりゃ用事くらい山ほど溜まりますぜ)
第二週末の予定と第三週末の予定を入れ替えているだけなので、
多忙でストップしていた二輪の倉庫の話とかR1100RSの話とかNBの話とか
やる事は色々とあるんですよ(^_-)-☆
そんな訳で今年は馬瀬に行けませんので、何卒ご容赦くださいm(_ _)m
参加される方々にはよろしくお伝えくださいませ。

bokeさん>
おめでとうございます。ヤフオクの相場は人気に極端に左右されますから
うまく競り合ってくれれば高値になりますが競り合う人がいないとかなり叩かれたり
難しいですね・・・。円秋は落札する方はよく利用しますが
(昨日も中古のスマホを落札したばかり)出品は正直手間かけていられる
時間の余裕がないので、殆どの場合業者さんに手数料払って代行出品してもらっています(^^)v
TS250、K75S、R100RS、K1200LT、ビモータYB11に
事故車のムルティストラーダに部品取りのR1150RS、400刀あたりが
ヤフオクで処分したクチです(*^_^*)

さて明日働くといよいよ休日。ここまで長かった…今年は特に(*_*;
しかし仕事の進行が遅れ気味なので、明日は深夜まで残業して遅れの大半を取り戻す算段です。
 

キャッホー

 投稿者:boke  投稿日:2017年 4月 6日(木)23時50分13秒
  先日 当方が出品したナビが無事に競り落とされました。悲しいのは、業者は切って捨てる とタンカを切ってwatcherが6名前後だったか 送料はこちら持ちでOKという段取りだったのですが、最初のバトルで一方が業者さんのようなので切ったら落札額千円 損額は¥1200程度、わずかだが赤字。しかもモニター 本体とも基盤交換済みのオンダッシュならかなり上等なレベルなのに。地デジ BT  SDD ホームキット 色々付けてましたがwinなら3分かからず済む画像添付が、macでは小一時間かけてもどうにもならない。結局写真なしで出したのが仇となったか?

まあ おかげさまでどうにか飯は食えますし、転売するようなクズには売りたくない というのもリアルだから仕方ないのですが。多分初期化も済ませたHDに加え、恐らくETCさえ追加すればほぼ無敵 が千円ですぜ。しかも送料込みなのです、まあ転売しない旨の宣誓書と車検証のコピーまで取り付けたので、明日を夢見る若者に貸しを作ったという事でしょうか?
 

まだ間に合いますよ!

 投稿者:ひらめ  投稿日:2017年 4月 6日(木)11時59分35秒
  円秋様 いつも見せてもらってます♪

馬瀬ですが、まだ間に合いますよ。さきほど参加表明された方いますので。
円秋様の話を楽しみしている人大勢います。是非どうぞ!
 

繁忙期も終わりの予感

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月 6日(木)01時13分22秒
  さすがに落ち着いてきました・・・しかし暇になったわけではないので
まだ金曜までは多忙な日々が続きそう。週末は天候不順のため計画変更を余儀なくされそうですが
今から馬瀬に急遽参加という訳にもいかないので、他の用事を色々片付けることにします。
あと休暇(^.^)
 

ようやくレス

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月 5日(水)01時45分54秒
  bokeさん>
四国ですか、私は一昨年の秋に旨い戻り鰹のタタキと鰻を食べるべく今の相方に
連れて行かれて以来のご無沙汰です(;^_^A 確かにあれは美味しかったので
昨年も行きたかったんですが昨秋は伊豆の報告会の準備で多忙を極めていてそれどころではなく、
今年は何とか・・・と目論んでおります。まだ先の話ですが、道中はお気を付けくださいませ。
北海道の雨や雪もある程度は経験しておりますが、昨年GWの道南ツーリングは
全体的に雨に祟られて苦労しました。震災の頃から使っているワイズギアの雨具は
相変わらず快適だったんですが(裏地が表生地と一体化しているのがとにかく楽)
やっぱり震災の頃から使っていたコミネのゴアテックスのブーツの防水性が駄目になっていて
霙が降る中ブーツの中が0度近くのプールになったまま暗いライトを頼りに走り続ける
(AX-1のヘッドライトは35W×2ですが、HIDやLEDに慣れ過ぎた)のは
サハリンでトマリからユジノサハリンスクまで走った時に比べたら可愛いものとはいえ
結構きつい体験でした。「あんな目はもう懲り懲りだ」と今年はGWを前にきちんとした
防水ブーツを調達するべくBMW純正オールラウンドブーツをユーロネットで
取り寄せたくらいにはきつかったですね(^^;)

連日忙しいのは今更書くまでもないことですが、そんな時に円秋は散財に走る傾向があって
現在自室には繁忙期の間に購入したけれど多忙でまだ読んでない本と雑誌が
2桁ほど積み上がっています。ヤフオクでも2輪と4輪の出物をそれぞれスルーしていますし
(どちらも価格が上がり過ぎて降りたり見送ったりでしたが、適価なら落とす気はありました)
この時期は心身だけでなく財布にも危ないですね(汗)
 

うすうす予感はあったけど

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月 4日(火)01時52分4秒
  本日は驚異の忙しさ。会社としては結構なことだけど全体として考えると
果たしていいのか悪いのか(;^_^A 11時半過ぎまで食事を待っていてくれる相方には
感謝することしきりですが、レスはまた明日に、繁忙期もあとちょっとで一段落です。
 

休みまであと6日

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月 3日(月)01時07分5秒
  月曜日は例によってかなり忙しいはずですが、土・日と頑張っておいたお陰で
たぶん先週よりは多少ましなはず。残存体力は車の運転も満足にこなすのが困難なくらいまで
低下していますが、たぶん次の週末まではもつでしょう・・・ということで、
済みませんがレスはまた明日に。
通販で取り寄せたペット用の自動餌やり機の設定をする気力も既に尽きております(*_*;
 

連休

 投稿者:boke  投稿日:2017年 4月 2日(日)23時13分33秒
  日本橋時代の飲み仲間なので 多分結構な期間遊んでいるんですが、私より5歳くらい上かな。東京で二度目の結婚生活に終止符をうち沖縄に単身移住しましたが 結局浜松近郊で独身生活?を楽しんでいて 毎年何故か嫁と一緒に遊んでいてました。週末になり 忘れていたと連絡をしたら、今年はピークに琵琶湖だと。あめりかんのお仲間ができたご様子。後が空くということでそれなら足伸ばして 桂浜だ沈下橋だは?と聞いたら乗ったと。

ただ今年も米国衛星を用いた気象予想では 今年も何やら荒れそうなんですよね。沖縄なら台風か通り雨 どちらかで対応が即決できますが、ロングで一日中降られると心折れますよね。瀬戸内でも淡路でも高速のトンネル手前で 濃厚な湿度を感じ取るともうダメ。120前後まで落としてもトンネルを出た瞬間各車両の巻き上げる泥水で視野が確保できない。

最悪が2004くらいか 台風接近という情報を隣泊者から教えて頂き、夢の連泊を熊の湯で過ごせたが驚いた、着便は明後日深夜の苫小牧ということで走ると ウトロから先はずっと雨、確かチミケップに逸れる道の途中で沸いていた温泉のあるキャンプ場に逃げ込みました。大雪山経由で戻ろうとおもいましたが 甘かった。
 

たぶん休みまでは倒れずにいけると思う

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月 2日(日)02時10分56秒
  bokeさん>
世間は留年・落第・浪人・左遷の季節ですから(^.^)岐阜の田舎でもやはり今の時期は
食事の予約が取りづらく、相方が職場の飲み会の幹事役で苦労した話を聞いたり
歓送迎会とは縁のない円秋も自分で予約が取れなかったり(*_*; 何かとその辺を実感してます。
連休はどこに行かれます?円秋は相方と北海道ツーリングです(我ながら白々しい書き方だ)。
しかし多忙にかまけてルートも宿も決まっていないので、そろそろ焦ってきております。
一人なら瞬時に決まるんですが、やはり相方の意向を無視できないから相談する必要があって
多忙のため相談する日がまったく取れずどんどん先送りしている間に宿が埋まっていくという
悪循環ですね。仕事がもう少し余裕のある時期ならこんなことにはならないんですが(;一_一)

メモリの話は円秋も会社のパソコンの保守を一人でやっているので切実です。
会社の経費で買ったRAMが使えずに自腹切って自分のPCに転用したりとか
DELL純正のメモリが何故か同じ型番のDELLでも使えたり使えなかったりとか
いろんな苦労がありました・・・幸いソケットの形状違いで苦労したのはペンティアム3が
最新型の時代まで遡るので大丈夫ですが(^^)

明日は恒例にして繁忙期最後の休日出勤。当分休日出勤はやりたくないものですが、
実際にはどうなるやら。一カ月以内にまたやりそうな予感はひしひしと感じてます。
 

もうちょっとで気力が燃え尽きそう

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 4月 1日(土)00時27分45秒
  すみませんがレスはまた明日に。遂に一年で一番忙しい3月が終了。長かった・・・(+_+)
あと一週間働いたら久しぶりの休日です。
 

まあ 時期的には

 投稿者:boke  投稿日:2017年 3月31日(金)10時16分37秒
  春ですから、実質手取りの少なくなった皆様も歓送迎会だ転居でバタバタしますからね。鳥貴族というお店の前で先日7人くらいの客が待っているのを見て実感しました。連休はどうにか宿だけ抑えたものの移動手段が。頑張らないと。

先日linuxに変よ更しようと、久しぶりにインテルのcore i7とBYXのマザーを頼んで見たらナントソケットの形状が違うという初めての経験をしました。いよいよ認知症か?腹が立って急遽2枚ずつコアとボードを追加購入しましたが、時代も変わってきていますね。メモリの企画まで進んでいる。
 

昨日の今日で急転直下

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月31日(金)01時42分12秒
  色々あって、仕事が鬼のように忙しくなってます。
明日は朝からフル回転、土曜は午前中くらいは時間が空けられる計画でしたが
それもアウトで朝からフル休日出勤。いやきついわ・・・。
どちらにしても来月8日9日の休日は動かないので、既に自宅では
体力精神力を使い果たして殆ど要介護のような状態ですがあと少しの辛抱です。
 

久しぶりに

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月30日(木)01時02分34秒
  自宅に仕事を持ち帰り、仕事の合間に掲示板に。仕事もあと一週間くらいで
今よりは落ち着いてくるはず。次の休みの宿も何とか押えました。
 

ここへきて忙しさが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月29日(水)02時06分36秒
  更にヒートアップ。今日は午前中だけで倒れそうになった(;一_一)
本当に10日後の休みまで体もつかな。
先日BMWのC-エボリューションの発売が発表されたけれど
以前のTOMO氏のブログを見るととんでもないことが書いてある。
http://www.bikebros.co.jp/eblog/index.php?e=3338#more
バッテリーの寿命がきたら車両買い替えって、ドイツ人は何を考えておるのやら。
ホンダもモンキー生産終了発表の際に今後の排ガス規制を50ccのガソリンエンジンで
通すのは最早技術的に困難だから、小排気量は電動化が進むだろうと述べていたけれど
現代の充電池の技術では興味はあっても別に欲しくない未来というのが率直なところです。
 

相変わらず物凄い忙しさで

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月28日(火)02時16分36秒
  投稿はまた明日以降に。例年4月になれば週末は多少仕事が落ち着いてくるんですが
今年はどうもそれが期待できなさそうなので、次の週末もフルタイム休日出勤に
近いことになるかも。そうなると来月8日の久しぶりの休日に向けてのバイクの準備が
全くできなくなってしまうので、どうやって時間を捻出するか頭を悩ませています。
 

休日の仕事もなんとか一段落

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月26日(日)23時37分43秒
  あとは日付が変わると同時にSSTRの簡易宿泊所の申し込み。
しかしすぐにサーバーがダウンしそうな予感がする・・・。
あと、繁忙期もさすがにピークを過ぎてきているので予算の優先順位の関係で
未だに購入していなかった自室の本棚などもようやく手配を開始。
以前は本と雑誌と漫画に月3万円使っていた円秋からすると考えられないくらいに月々の本代を
節約していますが(世の情報に以前より疎くなったのはこの予算縮小がかなり大きい)
これでしばらくは大丈夫かなあ。
 

どうもいまいち

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月25日(土)21時30分14秒
  思うようになりません・・・(--〆) まあ、うまくいかなくても実害はないし
仕切り直すだけなんですが。多忙で暫く行けていなかった接骨院に行ったら
体はものすごいことになっていたらしく、全身激痛でマッサージの痛みで肩で息をする有様でした。
ライダー復帰ももう時間の問題ですが、まともに乗れるかな?

 

さて三月最後の週末

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月25日(土)02時02分34秒
  繁忙期があと○日とか次の休みとか書く頻度が増えてくるとつまり精神的に
余裕がなくなってきているという証拠なんですが(*_*;、それでも次の休みまで
あと二週間まできました。ここまで随分長かったような気がします・・・。
それに明日(日付が変わったから今日)はいよいよ決戦当日。こちらも取りこぼさないよう
覚悟を決めてかからねば。
 

体力も尽きつつあって

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月24日(金)01時41分12秒
  済みませんがレスはまた明日以降に。仕事の最大の山二つは何とか越えたとはいえ
別に暇になったわけではないので(相変わらず休憩したり電話する時間は皆無)
2週間後に迫ってきた次の休みまではひたすらきつい毎日です。
 

セレナの次も車種選定はほぼ終わっています

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月23日(木)01時20分44秒
  清水の信楽狸さん>
仕事の山は休み明けの平日になるんですが、既に疲れはピークに達していて
会社の円秋のPCのプリンタ(自分専用のプリンタを2つ使い分けている)の片方が
印刷が薄くなってきたので「トナーを変えねば・・・おかしい、トナーを新品に交換したのに
印刷品質が改善しないぞ・・・今使っていない別のプリンタのトナーを交換しとるやんけ( ̄□ ̄;)」
という位に体力精神力思考力が危険な状態です。数年前の繁忙期にも過労のため
自転車でUターンができずコンビニの前で転倒したことがありますが、
繁忙期にはそこまで自分を追い込まないと会社が回らない、と。
スポスタは何度か乗ったことがありますが、個人的には旧モデル(といっても随分前)の方が好きですね。
面白いんですがやはり絶対性能を云々するバイクではないので、機械が強く自己主張してくる
洗練性の低い方が機械と対話する素の魅力がダイレクトに伝わってくるというか。
自分ではR100RSに乗っていた時にも同じようなことは感じました。

bokeさん>
どうやら会社としては何とか生き残れそうな様子ですね。大型倒産を望むのはマスコミと
同業者位だと思うので、まずはよかったかな~と。そう言いつつも、円秋も昨秋に
新居の冷蔵庫を選んだ時は東芝を最初から候補外にしたんですが(汗)
ジェットボックス、少し興味があります。寸法はどのくらいですか?

来月にはいよいよ自宅の倉庫(二輪置場)の工事が始まるので、いよいよもって財政が恐ろしいことに。
経費削減のため忙しくてユーザー車検どころではない今の時期から車検をずらすべく
メガモトは今月までだった車検をいったん切って仕事が暇になる夏場まで封印していますが、
そのため来月にはライダー復帰するのに借り物のR1100RSを除けばCBRしか手持ちがない
(例によってアプリリアは員数外)。結果論ですがCBRを購入したのは大正解だったかもです。
 

ほぼ予想通り

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月22日(水)01時12分36秒
  死ぬほど疲れたので、レスはまた明日に(*_*;  

ゴミ出しで潰れた

 投稿者:boke  投稿日:2017年 3月21日(火)10時57分2秒
  せっかくの連休なので、小さい方なら乗れるかと予想していましたが。そもそもこの時期仕事で無気力になるのですが、例の件でサザエさんヤバいという事で、急遽東芝製のテレビと洗濯機を入れ替えしました。とは言え引き取り手もしっかりおりまして洗濯機をアパートの二階に運ぶのを手伝ったのが先週末。右手に加え腰までキテます。

家内も帰省しており此処は職場の自分スペースを掃除だー  出るわでるわ。全部出したら業者もスタッフもブチ切れ必定のため三度に分けることにしましたが、割れたカウルも6枚くらいあるしこちらはコッソリ持ち出さんと。ちなみに古いですがthuleのジェットボックスもしお使いであれば。
 

多忙のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月21日(火)00時45分32秒
  済みませんがレスはまた明日以降に。たぶん明後日になると思いますm(_ _)m  

お疲れ様です

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2017年 3月20日(月)07時33分8秒
  仕事もこの3連休が山のようですが、自分は逆に「4月から男」なので、貴重な連休を無駄にしまいと、第3弾はハーレーXL883Rをレンタルし、静岡~新東名・東名~東京~中央道~甲府~松本~長野・三遠南信道~静岡と弾丸でツーリングしました。
実は6年前のFLH購入の際、この883Rの新車でほぼ決まりかけていたのですが、そこに格安のエボのウルトラが現れてしまい、ディーラー物でチャンスだと思い急転直下で決めてしまったのが運の尽きとなってしまいましたね(^^;)。
883はよく非力だといわれますが、確かに加速は同クラスのスポーツ車と比べて劣り、背後からSS車に煽られ怖い思いをしますが、新東名の爆走する車の流れにも十分ついていくことができ、街中で軽く引き回せるほど取り回しも楽、フレームも堅牢で足回りもスポーツ車設定なので(横風が来た時にニーグリップができないポジションのために弱いが)通常使用の範囲であれば楽で破綻のない走りができ、出力を抑え気味に設定したエンジンは19~22の低燃費に直結する等、意外と高ポイントな部分が多く、やはりあの時何でFLHに靡いてしまったのか余計後悔してしまいましたね(爆)まぁ所詮結果論ですが。
ただいずれにせよ、キレのある走り云々を追求することはできず、同クラスの同価格帯ならより軽量高性能なマシンを選ぶのは当然のことでしょうが、要はSR,カブ、ミニ、ビートルのように、メカ的には一見分かりづらい部分を時代に合わせて頻繁にリファインしているものの、基本的なスタイル、コンセプトは変えずに周りに最新のハイパフォーマンス車に並ばれても「俺はこれでいい」「我が道を行って何が悪い」と思わせるモノとして確立された、いわゆる古くからある馴染みの店に置いてある「定番商品」であり、豊富なアフターパーツという「調味料」で自分なりに味付けをする楽しさも与えてくれる稀有な存在であることは間違いないでしょう。ただ小生の価値観に100%フィットするという訳ではなく、レンタルではそこまで理解するのは難しいでしょう。
今日は連休最終日。意外と忙しいまままた1日が潰れそうです。
 

火曜日が最後のピークで

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月20日(月)00時27分59秒
  そこからは緩やかに仕事量は下降線を辿る(会社の売り上げが落ちていくとも言うが(;^_^A)
という見通しの下、何とか精神状態を保って日々仕事に励んでおります。
火曜日の仕事量が恐ろしいことになりそうな予感はひしひしとしておりますが、
休日まであと3週間!(* ̄0 ̄)o バイクもたぶんそこで解禁です。
 

仕事以外にもいろいろあったんですが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月19日(日)00時54分54秒
  果たしてどうなるやら・・・。
とりあえず、明日はフルタイム休日出勤なので今日はもう寝ますm(_ _)m
 

さて繁忙期も後半に入り

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月18日(土)01時48分55秒
  仕事として後半最大の山がこの三連休からの4日間。先週の月曜日が一年で一番仕事が忙しい日と
ちょっと前に書きましたが、連休明けの火曜日はたぶん円秋が一年で二番目に仕事が忙しい
日になるはず。明日は仕事以外にもちょっと用事があるんですが、火曜日に向けての下準備も
着々と進めています。
 

春に向けた準備も進行中

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月17日(金)00時59分35秒
  バイク用品店に行く時間は取れないので専ら通販が頼りですが、本日はクシタニの
インナープロテクトジャケットが到着。で、帰宅したらまず内蔵のクシタニ純正プロテクターを
全部外して(^^;)RSタイチの薄型に交換。何着か持っているペアスロープの
比較的タイトでプロテクションがしょぼいジャケットと合わせるには
円秋にはそういう装備が必要だと判断しました(もっとルーズフィットなジャケットには
フォースフィールドのインナーなど、最早小さなバイク屋並みのストックがある)。
試しに吊るしのプロテクター入ったままでクシタニのインナーとペアスロープを重ね着したら
とても身動きできなかったから、まず狙い通りでした。
あと、結局ユーロネットで購入したBMWの純正ブーツとR1100系用
パニアケースキーシリンダーリペアも本日到着。これで防水が死んでいたブーツも
新調できたし、時間ができたらRSのパニアケースのモノキー化も購入から20年を経て
ようやく実施です。
 

本日も多忙のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月16日(木)00時45分53秒
  投稿はまた明日以降にm(_ _)m  

そろそろ過労がピーク

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月15日(水)01時18分15秒
  それしか無いのかという気もするけれど、例年この時期は本当にネタがない(^^;)
事実上仕事して家に帰って寝るだけで二輪関係の余裕はまるでないから仕方ないんですが。
しかしそろそろ日中も頭が正常に働かなくなってきて精神的に正気を保つのが
難しくなってきているので、今日はもう早目に休みますm(_ _)m
 

次の休みまで4週間割りました

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月14日(火)00時59分3秒
  今日も労働時間は13時間強。3年前なら15~17時間くらいでしたから
それに比べたら随分と楽にはなっていますが(;^_^A
繁忙期も遂に折り返しを過ぎて後半に入ったので、
あとは来月の休みを楽しみに当分耐えます。
 

WBCは最後の方を見ていましたが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月13日(月)02時31分47秒
  序盤に4点差をつけてこれは安心だと思って用事で外出して、帰宅して9回裏にTVをつけたら
あの状態。勝ったからいいようなものの、安心して見ていられんなあ・・・。
仕事の合間に来月の一泊ツーリングを計画中・・・なのはいいけれど、GWの北海道は
殆ど何も決まっていないしSSTRも宿泊は放り出している状態。
時間がないわ体力も精神力も尽きているわでは、時間ばかりかかってなかなか進みません(-_-;)
 

とりあえずきつい(;一_一)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月12日(日)02時24分5秒
  既に仕事中の思考力も鈍ってだんだんヤバいことになってきましたが、
あと10日ほど凌げば多少は落ち着いてくる・・・というか仕事が少しずつ減り始めるので
何とかそれまで体力と精神力を維持できるよう頑張っています。
あの地震からもう6年が経過。あの日の晩ばかりはさすがに仕事どころではなかったけれど
来年にはまた東北に行かねばなるまいと思っています(今年は難しい)。
 

明日も普通に朝から出勤のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月11日(土)01時54分6秒
  早いところ寝ないとまずいんですが(残存体力も結構危い)、寝る前にメールチェックして
JRPから届いていたメルマガから商品ページを見てみると
(結婚して以来自宅PCの前に座っている時間は以前より格段に減っている)
ラインアップからDGLのグローブが消滅している( ̄□ ̄;)
円秋がこれまでに購入した全てのバイク用グローブの中で総合評価ではベストで
近年は何か特別な時しか使っていなかったのだけど、そろそろ引退させて
今年は新品に買い替えようかと思っていただけに衝撃だ・・・。
次の主力グローブは何にしよう。JRPのDDLか屋島工房のエルク屋島か・・・。
 

例によって多忙のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月10日(金)00時56分54秒
  投稿はまた明日以降に。次の週末は少し仕事のペースを落とせる(たぶん)ので
多少なりとも体力の回復を図りたいところです。無理はできん・・・。
 

次の休みまであと一カ月

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月 9日(木)01時26分32秒
  今年は例年より休みが早い・・・というか、思うところあって無理して休みを作るというか。
本来なら4月15日くらいまでは休めない予定だったんですが。
ということで、熟慮(というほど時間はかけなかったが)の結果、今年の馬瀬は
参加を見合わせることにしました。以前にもちょっと書いたけど、
馬瀬オフミは来年もたぶんやるだろうけど今考えていることは来年出来る保証がない。
従って今年はそちらを優先します。
 

とりあえず存命中

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月 8日(水)01時00分28秒
  しんどい・・・しかしこれでも昨年より体調がましなのは(業績は別に悪くない)
仕事の能率化が随分進んだせいなのか。
毎年恒例の馬瀬オフミは今年はどうするか検討中。予想より一週間早かったので
行けなくはないんですが、その分仕事への食い込みがきつい等色々あって、
まだどうするか決めかねています。
 

少し前に帰宅しました

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月 7日(火)02時32分17秒
  予想通り一年で一番仕事が忙しい日になった・・・と思います。
マジ死ぬ(+_+) 明日も早起きして仕事なので、今日はもう寝ます・・・。
 

今日はひたすら仕事

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月 6日(月)00時46分56秒
  明日は仕事が超多忙で恐ろしいことになるのがわかっているので、今日は早目にもう寝ますm(_ _)m  

春が待ち遠しい

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月 5日(日)02時19分8秒
  世間では何やら暖かくなったとかツーリングシーズン到来とか色々書かれておりますが
円秋の仕事のハイシーズンはこれからあと5週間。それまでは季節感も趣味も何もなく、
とにかく(ほぼ)全てを仕事に注力します。そうすると
「繁忙期は終わったはずなのに何故まだこれほど忙しい!」という悲鳴が続く(--〆)
まあ、そうでないと会社の命運は暗いものになるので甘いことは言っておれんのですが。
 

連日仕事が忙しく

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月 4日(土)00時40分34秒
  投稿はまた明日以降に。来週は一年で一番仕事が忙しい週になるので体力が持つよう
今からペース配分などして色々準備に余念がないんですが、今年は社内の体制をかなり整えたことで
何とか例年のように週の労働時間が3桁行かずに済みそうです(たぶん)。
 

続き

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月 2日(木)23時55分40秒
  おかしい、あまりの疲労に仕事を無理して切り上げて早目に帰宅したたはずなのに、
何故この時間までPCの前に座れないのだ( ̄□ ̄;)

bokeさん>
仕事を早く切り上げたと言ってもそれまでは無理してペースアップしていたわけで、
結局問い合わせの電話をする時間はなし。しかし羽咋市の情報によれば
キャンプサイトはやはり25日くらいの時点でほぼ予約で一杯になっていたみたいですね。
じゃらんで調べても当日の羽咋市の宿に空きは皆無だし、氷見まで走るのはできれば避けたい。
詳しく規約を読み込んではいないけどマナー啓発的な観点から野宿は奨励されないだろうし
さてどうしたものかな・・・。

本日はアマゾンで注文していた(本屋に行く時間がないため)カーグラの最新号が到着。
30年ほど前に復刻された創刊号(確か当時2600円くらいだった)は実家にあるんですが
今回付録で創刊号の復刻版が一冊付いてくるというのは嬉しいですな(^^)
 

slecg@

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月 2日(木)00時50分35秒
  清水の信楽狸さん>
お疲れ様でした・・・今月は最初から仕事に忙殺されていて既に脳の働きが鈍っておりますが
いろいろ問題があるとは言え交通インフラの整備振興は基本的に歓迎です。
新東名開通直後の三ケ日~岡崎の渋滞や今も続く四日市~亀山の渋滞のような弊害もあるので
痛し痒しではありますが、全体として考えたらやはり前進です。
ニンジャ1000はRSが一向に先が見えない・・・というより最初に手を入れたメカと
民事訴訟で争っていた時に初代が発売されて当時思わず購入を検討しましたが、
RSに加えてビモータの件でも法的措置3歩手前くらいまでいっていたのに
何故わざわざ増車する必要がある?と珍しく地に足のついた考えをして止めた覚えがあります。
確か初代はサブフレーム剛性の関係でパニアとトップケースが同時装着できないという
間抜けた仕様になっていたはずで、それも一因だったような。
あと一月半くらいするとある程度身動きできるようになるので、そうしたらまたお会いしましょう。
一部で実に受けが良かった昨秋の伊豆以来ですからね(^^)

bokeさん>
出社したら19時くらいまではトイレに行く以外休憩なし、食事も抜きでテーブル上の
コーヒーとダイエットコークとチョコレート(全部自前)をキーボード叩きながら
時々つまむだけでノンストップで仕事を続けていると思っていただければ(*_*)
それ以降は多少ペースも落ちますが、やはりそう余裕はないまま21時半~22時くらいまで
仕事を続け、フラフラになって帰るというのがここのところの生活パターンです。

キャンプは(できるかどうか人員キャパ的にかなり疑問符ですが)5/20~21日の
SSTRです。
http://sstr.jp/
既にエントリーは締め切ってキャンセル待ち状態ですが、要は太平洋側のどこかの海岸で
日の出を見てから日没までに石川県のなぎさドライブウェイにバイクでたどりつき、
参加者全員で夕日を見ようぜいというイベントです。
今日は疲労困憊して本当にしんどいので、済みませんがレスの続きはまた明日以降にm(_ _)m
 

お互いにツライですな

 投稿者:boke  投稿日:2017年 3月 1日(水)20時16分3秒
  花粉も飛びだし鬱陶しい時期になりましたね。電話すらやりとり出来ないとか、想像もつきません。因みにキャンプとかいつ頃のお話しなのですか?先週末冬キャンプに行きましたが、今年は例年より3℃位低く 結構な寒さを堪能しました。  

本日も色々ありまして

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 3月 1日(水)01時51分13秒
  済みませんがレスはまた明日以降に。日付が変わって、これから一年で一番忙しい死のロードが
遂にスタートです。できるだけの準備はしてきたつもりだが・・・。
 

ようやく

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2017年 2月28日(火)20時43分39秒
  日曜の日帰りツーリングの疲れが取れたところですが、偕楽園の梅を見に静岡~水戸を往復して日没前に帰着したはずが何故ここまで疲れるのか?今は手元にマシンを所有していない身とはいえ、復活に向けて暗雲が漂ってしまいましたね(^^;)A
で、今回キズキではニンジャ1000をチョイスし、行きは東名~環八~外環~常磐道で、帰りは丁度開通時間に合わせて常磐道~圏央道~新東名で行ってきました。しかし今回開通のつくば~白川間は(沿線は延々と田園続きで人口が少ないのはやむないとはいえ)片側1車線の対面通行なのは何とかならんものだったのかとツッコミたいところで、厚木~つくばはおよそ150kmもあり、しかも途中給油できるSAがない事から随分長く遠く感じ、通行料の少ない週末はさほど時短効果を実感できませんでしたが、それでも都心に突っ込む首都高or環八外環経由に比べれば渋滞リスクは大幅に緩和されるのでこれからの益々重宝することでしょうね(爆)
で、マシンのインプレですが、良くも悪しくも川崎らしいスポーツバイクとして味付けされているなといったところですね。乗り味やエンジンフィールは昨年借りたGSX1000Fに似て軽量かつ獰猛な吹け上りを見せながらも、リニアで足回りも安定しているため、法定速度×1.▲倍の極限的なシーンでも市街地の渋滞でも全く破綻がなく、アップハンなので当然ポジションも楽、昔の川崎ファンが喜ぶようエキゾーストサウンドも意図的に重厚感のあるキーを奏でるようにしているのも粋ですが、燃費は高速主体でありながらもツーリングタイプのエンジンで13とは今どきもう少し努力できないのかなと感じましたし、左側のスイッチは小さくて配置も紛らわしいためウインカーを出すはずがライトをハイにしてしまったりハザードがいざという時に出せなかったりするし、シートもツーリングスポーツにしては餡子が薄く痛くなりやすい等ユーザー目線のモノづくりをしているとは言い難い点が散見されるのは、いかにも川崎らしいといえばその一言で締めくくってしまえる代物でしょう。
であれば、デザインコンセプトもこんな他メーカーと似たり寄ったりな中途半端にすることなく、もっと吹っ切れて昔の川崎らしく一線を画し我が道を行くというところを見せてもいいのではと思いますね。その点古き良き川崎のスタンスを具現化しているのはせいぜい(乗ったことは無いけど)H2位でしょうが、それでも直6エンジンだのラムエアシステムだのと航空機技術を惜しげもなくフィードバックし採算度外視で作っていた頃に比べると寂しさを感じますが、独立分社化し採算を追求される現在ではやはり限界があるのかもしれませんね(--)。
今は最も大変な時期でしょうが体を壊さない程度に無理をしていきましょう(爆)。小生も”4月から男”なので今のうちに楽しんで、また初夏位には皆で落ち合える日を楽しみにしています。
 

予想通り

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 2月28日(火)00時53分46秒
  仕事は鬼のような忙しさで、結局電話どころか昼食も食べる時間なし。
従業員なら労基に駆け込まれるとちょっとアレな状況ですが、
経営してるのが自分なのでノープロブレムです。
SSTRの宿はますますもって暗雲垂れ込めつつありますが、
氷見で宿泊という手もあったな・・・。ただ、HPを見直してみると

翌21日(日)の午前中は、完走祝賀会、ステージLIVE、抽選会、千里浜環境保全活動、
全体写真の撮影、閉会式などを催します。

と書いてある。泊まるだけのために能登半島横断か・・・(-_-;)
 

金曜日から未だに

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 2月27日(月)01時37分4秒
  羽咋市のキャンプ場に電話をする時間が取れん(-_-;)
たぶん不可能ではないのだけど今の時期は基本的に仕事最優先で動いているので、
私用で電話をかける数分の自由時間が日中に確保できない、という意味。
明日は更に忙しいのがわかりきっているから(確定申告のために戸籍謄本などを取得して
会計事務所に渡さねばならんのだけど、時間が取れる可能性はゼロ)電話は無理だし
さてどうしたものか・・・。
 

PCを立ち上げたら

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 2月26日(日)02時09分55秒
  アップルからメールが届いていて、「Apple ID保護のためパスワードのリセットが必要です」とある。
そんなスパムに誰が引っ掛かるかと思ってURLを見てみたらどうも本物っぽいので
一度ググって確認してからiTunesでログインしてみると、本当にパスワードが消えている。
マジか!( ̄□ ̄;)
しかしどういうわけかパスワード更新のところで止まってしまい、
セッションタイムアウトして更新ができず明日に持ち越しに。
特に勝手に侵入されたり何かを購入されたりした形跡は無かったけれど、やれやれだねえ・・・。
明日も例によって絶賛休日出勤が待ってます。
 

違う意味で大変だった

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 2月25日(土)00時56分16秒
  昨日SSTRに関して「宿探しが大変そうだ」と書いたけれど、今回は経費削減のため
キャンプ泊を考えているので(既にキャンプ場はいっぱいらしいが・・・羽咋市内には
24時間営業のスーパー銭湯もネットカフェもない)ともかく今日日中に電話をしようと
考えていたのだけど、いよいよもって仕事が多忙になり出勤してから19時くらいまで
休憩する時間の余裕がなく、当然電話もできず。明日の休日出勤のうちに何とか電話しよう、
という状態になってます。
 

とりいそぎ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 2月24日(金)01時27分52秒
  SSTRにタンデムで申し込み完了しました。車両は相方のVFR1200F。
しかし宿探しが大変そうだ・・・(-_-;)
 

毎度のことながら

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 2月23日(木)00時28分51秒
  本日も多忙のため、レスはまた明日以降に。週末は休日出勤が確定しているので
体力のペース配分をしたいところですが時期的にもうそんな余裕はなく、
毎日ほぼ全力疾走です。
 

未だ申し込みはしておりませんが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 2月22日(水)02時12分55秒
  SSTRはソロで走るか、相方とタンデムで走るか検討中(その場合バイクはVFR)。
何やら既にエントリー人数が1300人を超えているらしく、早目に決めないといけないんですが
相方の意向を無視して勝手に決めるわけにもいかないので・・・会社でも
結婚してキャラが変わったとよく言われております(;^_^A
 

超忙しい一日でしたが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 2月21日(火)01時51分25秒
  熟慮の結果、SSTRには参加することに(まさかまだ締め切ってないと思うけど)。
ただ参加要項の情報を見ていると参加するバイクの名前やナンバープレートなども
記載事項に入っていて(考えてみたら当たり前だ)、そこではたと考えたのが
「さて、何で参加しよう?」ということ。大本命のRSはたぶんそれまでには慣らし運転が
終わっていないのでNG(メーカー指定の1000キロまでは云々などという慣らしはやりません)
だから、アプリリアは論外として普通はメガモトかCBRの二択。しかしイベントの性格からして
飛ばして楽しむわけではないし、そうなると相方からセローかVFRを借りるという
選択肢も視野に入ってきて、実は結構悩むところです。
 

仕事で多忙でしたが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 2月20日(月)01時06分27秒
  (本当にこれしかないんだよな・・・)夜に時間を作って相方と外食。
今日は入籍半年ということで、仕事の息抜きを兼ねてちょっと贅沢してきました。
最初に鈴鹿に預けてから12年と4カ月!( ̄□ ̄;)が経過しているRSの復活は
もう時間の問題ですが、トップケースは既にGIVIのベースを用意していて
頃合いを見て純正品から交換する予定。モノキーの45Lは相方に貸して(実質、あげて)いるし
ベースの互換性があるキジマの50LはAX-1に装着して北海道なので
GIVIのモノキーV56を購入するつもりはあるんですが、予算が厳しい中純正ケースとの
容量差19リットルのために購入を急ぐほどではないので、今のところはゆったり構えています。
ただ、先日アマゾンで新品が妙に安かった時には押さえておけばよかった・・・。

 

春と書いて一息つくと意訳します(円秋の場合)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 2月19日(日)01時48分17秒
  bokeさん>
先日は色々と教えていただきありがとうございましたm(_ _)m
世間では暖かくなってきたとか色々ニュースが流れているようですが、円秋は今の時期は
その辺の感覚は皆無に近く、季節を感じるとしたら花粉が飛ぶことくらいです(;一_一)
メガモトもCBRも充電しておいた方がいいんですが、その余裕もない昨今。
何とか5月のSSTRには参加してみたいなと考えております。申し込み明日からですし(^^)
夏はAX-1置き去りの関係上嫌でも北海道ツーリングが確定ですが、
今年で置き去りを一区切りにするという話もあるので何処に行くか、じっくり計画立てます。
夏のイベントと言えば今年は白馬のモトラッドデイはやらないという話が入ってきましたが
代わりやるというイベント情報がまだ入ってきておりません。
たぶんディーラーは情報持っていると思いますが自分で行く時間はとれないので
こちらも続報を待っている状態です。
 

春も近いか

 投稿者:boke  投稿日:2017年 2月18日(土)18時24分56秒
  などと思っていたらまた寒くなるだとか?さすがに久しぶりにガレージに行き充電。まあ明日はノンビリできそうなので雑用も捗りそうです。あー 身体に毒ばかり溜まったここ半年  良い夏を過ごしたいものですね。  

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