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あと一日働いたら

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 8月11日(水)01時53分56秒
  夏休み!
・・・しかし、今年はコロナで北海道を諦めたために
私が会社の休日を決める際にやる気を無くしてしまい、
来年より短い夏季休暇に(無論、従業員の納得は得たけど)。
12~16日の間に13日と16日は休日出勤で15日は
二度目のワクチン接種、更に嫁はお盆休みなし(その分9月に休む予定)では
事実上どこにも行けないなあ(*´ω`*)
 
 

台風でバイクは早々に諦めて

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 8月10日(火)01時09分43秒
  今日は一足早く墓参りに。正直どうよ?と思っていたんですが、風も雨も許容範囲で、
結局それほど暑くならずに終わったので晴れた日にやるよりかえってよかったかも。
もっとも、雨が降るより前に終わらせようと早いうちからスタートしたので寝不足でしんどくて、
帰宅してからは大半が部屋で寝転がっておりました。体力は本当に衰えたなあ(/ _ ; )

これまでタイヤ交換を裾上依頼していたバイク屋がタイヤチェンジャーが壊れてしまい、
高齢化と客の減少(今はほぼ原付の店)のため修理はせず、チェンジャーなしで交換できないサイズのタイヤは
交換をやらないことになってしまったのでVFRとメガモトのタイヤ交換は持ち込みができる
自動車屋に頼んだんですが、ここは二輪用の設備が揃っていないため天井が高くて、
チェーンブロックなどで上から吊れないのでセンスタ無しのバイクはタイヤ交換ができない。
メガモトはBMW用の片持ちスタンドを持っていたのでこれを運んでことなきを得ましたが、
CSは仕方ないので急遽アダプターを購入。理屈の上ではこれでF800GTにも使えるので
(ローダウンしているため、センスタは重くて一人でかけるのは困難)何とか元は取れるかな・・・。
 

おめでとうございます・:*+.\(( °ω° ))/.:+

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 8月 9日(月)02時05分3秒
  清水の信楽狸さん>
ボルボにされましたか。おめでとうございます。少し予想外でした(^^;)
個人的には今のボルボには全く魅力を感じないんですが(というか、全メーカー通しても魅力を感じる現行車が殆ど無い)
あの頃のボルボは好きですねえ・・・。我が家では小さい頃にアマゾンや164が鎮座してたのを最後に
ボルボとは縁がないものの、80年代初頭には当時40歳ちょっとだった社長が
居住空間や扱いやすさを優先するため、(3代目のアウディ100が嚆矢になった)車体の大幅な空力対応は
ボルボには導入しないと決定したり、当時最新鋭だったカルマー工場でチーム製で車両を組み立てる
後に親会社になるフォードに喧嘩売るような生産方式を導入したり、雪道での追従性がいいという理由で
後輪はリジッドサスにこだわったり、いい意味で我が道を行ってました。
ポルシェが設計に関与した6気筒エンジンはなんと20年間メンテナンスフリーを豪語してましたが、
あくまで本国での話で日本でそんな真似は不可能です。

設計哲学で選ぶなら個人的には昔のルノーかシトローエンですが、どちらも耐久性はさほどではないし
部品の供給も難ありのモデルが殆ど。メルセデスだとW124とW211は乗せてもらったことがあり
W116とW126は自分で運転したことがありますが、あれは元が高いだけに金がかかります(^^;)
長年我が家にあったW109のテールランプが割れた(原因は私のせい_| ̄|○)時に本国にもレンズの在庫がなく、
オーダーしたら2ヶ月くらいで作ってくれたもののレンズ一個に9万円の請求がきた( T_T)\(^-^ )
フィアットパンダの初代があれば面白いですが、
もし自分で選ぶなら現実的にはルノー4あたりになるだろうと思います。
今日は休養しながら、色々と考え事をして過ごしてました。嫁のステップワゴンを車検が切れる秋に
予定通り手放す前後あたりから、私の方でも色々動きがある筈です。既にヤフオクで部品を集めておりますしd(^_^o)
 

何はともあれ

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2021年 8月 8日(日)23時01分35秒
  場当たり的な方策と揚げ足の取り合いに終始した五輪もようやくフィナーレを迎えましたが、まぁこの所感についてはノーコメントという事で(爆)。
で、明日で生誕半世紀-1年を迎える小生ですが、そのアニバーサリー期間として、今回ボルボS90(960最終型)を購入しました(^o^)。
購入理由としては、前回もカキコした通り2輪現行モデルで欲しいと思えるマシンがなく、R1100RS、FLH、CBと経験しある程度”やりつくした症候群”に陥っている(本当はまだやり残したことだらけだけど、体力の低下が立ちはだかってるのが最たる理由でしょう)一方、趣味としての四輪も考えるようになった中、昔亡父に当時ポートメッセで開催していた輸入車ショウに連れて行ってもらった帰りに「外車しか選択してはいけないと言われたらボルボだね」と言っていたのを思い出し、また小生としても、近年の車に対し「設計哲学」が全く伝わらず(あるとすればハイエースとJPNタクシー位)、どっかの洋菓子屋のCMソングではないが「スタイル1番、燃費は2番、設計思想は何のその」と言わんばかりに、燃費に対して影響しない空力とユーザーに後先考えず飛びついてもらえるデザインの為なら居住性や使い勝手を無視する(特にシューティングブレーク)風潮の中、一昔前のかく言う「設計哲学」のありそうな車を齧ってみたいと思ったまでです。
で、思い当たるところとしては初代セルシオ、ベンツW126、ポルシェ911、VWゴルフ2 、ボルボ240といったところですが、いずれも近年中古相場が高騰している上、一介の小市民がベンツやポルシェとなると近所の目(そういう世間体も気にする年になりました(^^;))も気になるし、ボルボは240や940に搭載のPRV製エンジンの信頼性があってないようなもので現にレストア前提のボロ玉ばかりの中、ポルシェが設計に関与したとされる直6エンジンと徹底的にカクカクに拘った960なら程度・年式(フォード傘下になる前の最後のモデル)的に無難という事で、この1年近くの間、コロナで県外渡航がタブーな時勢に北は栃木から西は滋賀まで実車を見て回り、その結果横浜に程度が極上なS90に出くわし、ディーラーではないが民間車検工場完備でメンテ面でも安心できると判断し札束一〆大胆に購入を決めましたとさ(^_^)。
今日は横浜から引き取ったばかりで何もインプレできる段階ではありませんが、予てから聞いていた”包み込まれるような安定感”は噂通りで、75Lも入るタンク、一切エンジン音が入らない(同じ直6でもクラウンのそれとは全く違う)静粛性、耐火金庫のような独特なドア開閉音、Uターンも楽々な切れ角の深さ、車庫入れ時の見切りの良さと、これまで四輪の外車を所有したことの無い小生にとっては早くも目からウロコなことばかりです。あと納車前日にエアコンのコンプレッサーが早速逝ったとのことで、3か月の保証期間内に膿を出したいところで(デミオを残してよかった、というか前回ロードスター購入時にプログレを手放したのは未だに後悔してるので)すが、いずれにせよ、2年間限定で割り切って楽しむか、それとも長く泥沼の世界に嵌るかは今は分かりませんけどね。
明日は雨連休の最終日ですが、土曜に打った2回目のモデルナワクチンによる上腕の痛みが引かないので明日はじっくり家で養生でしょうか(-_-)。
 

絶賛散財中(*´Д`*)

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 8月 8日(日)01時44分42秒
  本日の行動
レッドバロンまで走ってVFRを預け、代車のスクーターで自宅に戻る
メガモトで別のバイク屋まで走って、整備のため預ける
ランチタイムが終わってから嫁と遅い昼食を食べに行き、帰りにまた別のバイク屋でF650CSを引き取って帰宅
代車でレッドバロンまで走って、整備完了したVFRを引き取って帰宅

疲れました・・・。ただただ暑かった_| ̄|○
しかし当然覚悟はしてましたが、車とバイクで車検4台通してそれなりの整備をして、さらに250ccのバイク2台も
細かく整備していると、いくらユーザー車検やバイク屋の使い分け(輸入車に強い所、工賃が安い所、仕事が早い所など)
をしていても相当な費用になりました。来月は北海道か・・・と言うより、これから年内に必要になりそうな
「5月には全く考えていなかった」出費が100万を超える筈なので、かなり頭が痛い日が続いてます。
おかしい、今年は車検を通したらRSの予算を出してそこからは楽になるはずだったんだが・・・。
費用を浮かしても
 

本日は

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 8月 7日(土)01時00分40秒
  AX-1を回収してCSを預けてきました。明日はCSを回収してVFRをレッドバロンに預けるまでは
予定が組んでありますが、しかしこれでバイク屋との往復ではなく、純粋なツーリングに行けるのはいつだろう?
実際この週末は既に暑すぎて(走れないことはないけれど)走って楽しいかと言われたら疑問符だし。

先日自宅用にキャノンのレーザープリンターを購入したのだけど、これがやたらと不安定。
iPadやiPhoneから直接印刷する都合上Wi-fiのみの接続なのだけど、メーカーサポートに2回電話して
対応を聞きながら作業をしても未だにまともに繋がらない。隣に置いてあるキャノンのインクジェットが
安定してWi-fiのみの接続で印刷できるだけに怒りが込み上げますな。社会人が仕事を抜けてまで
自宅に戻って電話しながら作業をした結果が無駄に終わると、がっかり感が半端ないです( ;∀;)
 

久しぶりにライダーらしい?生活

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 8月 6日(金)02時00分46秒
  CBRを回収して、AX-1を自賠責を更新してから別のバイク屋に預けてきて。
明日はドミノ倒しのようにCSを預けて、土曜日は
レッドバロンにVFRを入庫させて午後からは別のバイク屋にメガモトの入庫と目白押し。
今日はCSのフロントタイヤも発注したので早ければお盆前に交換ですが(多分無理だけど)
これまで時間と費用が邪魔をして出来ずに溜まっていた整備ネタが氷解するように次々と片付いていくのは
我ながら気分がいいものです。問題は普段では考えられないような速度で減っていく口座の残高ですが(^^;)
 

無事問題なく

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 8月 5日(木)04時04分28秒
  メガモトの車検終了。次はクーラント交換の四連続です。  

とりあえず

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 8月 4日(水)01時27分52秒
  CSの車検は無事終了。明日はメガモトの車検で、車検4連発もこれでラストですが
再来年はここまで金がかからないことを願います。
ちょうどそういうタイミングだったから仕方ないんですが
今年になって交換したタイヤが四輪4本、バイク9本って
正直洒落にならん((((;゚Д゚)))))))
 

仕事で色々ありまして

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 8月 3日(火)01時04分33秒
  体力気力が午前中で尽きてしまい一日ゾンビ状態でほぼ動けず。
仕事が終わってからはタイヤ交換が終わったVFRを引き取ってきました。
あとはオイル交換やブレーキフルードの交換などが残っているんですが、
これはオイルリザーブが残っているレッドバロンでまとめて片付けてしまいます。
VFRのカウルはマニュアルか動画見ながらでないとやる気にならないほど
知恵の輪パズルのような設計(に見える)ので、外すなら一度にまとめてですな。
明日はCSの車検。フロントタイヤさえ大丈夫なら、多分問題なく通ると思います。
 

既にヤフオクで部品を物色中

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 8月 2日(月)02時13分33秒
  ロクスケさん>
今年嫁のセローを復活させる際に「今後オフロードを走ることはあるか」と聞いたら多分ないという
返事だったので、復活の際に組んだパーツはそれを前提に選んでいるんですが、
セローならオンロードパターンのタイヤもサイズがあるので聞いてみたところ
「こんなパターンのタイヤはセローらしくないから嫌です」と言われたので仕方なくトレイルウイングにしました。
この辺、「オフロードを走らないならグリップと耐摩耗性・振動特性に優れるオンロードパターンの方が合理的」と考える私と
見た目も大事と考える嫁との感覚の違いだなと思った次第です。
オフロードの面白さもそれなりに理解しているつもりですが、自分は結局ターマックの方が好きになってしまいますね。
軽自動車があれだけ実用性重視の形なのに小型乗用車が外観最優先実用性二の次のモデルばかりになっていのは
多少なりとも購買力に余裕のある客層は(衣食足りて礼節を知るではないけれど)実用一点張りではなく
それ以外の外観や高級感など、所有欲を満たすものを欲しがるから、ということになるでしょう。
凄くざっくり言えば 所有欲を満たす=贅沢=過剰なもの ですから、そこで顧客が求めるものは
どう考えても不要なパワーだったり狭いけれど格好いい外観だったり豪華な内装だったりで、
その中に通常必要ないオフロード性能を求める人も大勢いるというのが現状だと思います(^^)

清水の信楽狸さん>
我が家のバイクで稼働率が一番高いのは(スクーターを除けば)文句なしにF650CSですが、
街中で持て余さずツーリングでも不足を感じない適度なパワーと大きさはミドルクラスの良さをよく分からせてくれます。
しかし!上で書いたこととも共通しますが日本(に限りませんが)のバイクユーザーというのは
性能を発揮するような乗り方をする人はごく一部で、使い倒す人も少ないですから
そうすると手頃な性能より過剰なものを求める傾向が強くなり、いきおいミドルクラスは日陰物になりやすい。
バイク雑誌のリッターバイクの取り上げ方を見ても優遇されていると感じますが、四輪でもCGが
庶民に手の届かない高価な車両をどれだけの比率で取り上げているかと考えたら結局、同じかなと思います。
(別に月刊ベーシックカーになれと言うつもりはないけど)
大型に乗ると小型バイクの良さがわかると言うのは事実だと思いますが、大型より乗りやすい代わりに
乗りこなし甲斐が少なめなのもまた事実なので、そこは価値観次第でしょうね~。

今日は一日、四輪のディーラーや買取屋を回っておりました。疲れましたわ・・・。
業者オークションが絡むためいつになるかはっきりとは分かりませんが、そのうちこちらも公表しますd(^_^o)
問題は、急遽必要になった予算の皺寄せがどう考えてもRSの修理代に響いて来ることだ!( ̄□ ̄;)
 

どうゆうわけだか

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2021年 8月 2日(月)00時28分31秒
  夕方にはツーリングを切り上げて早く帰宅する習慣が定着しているにもかかわらずそのまま寝落ちして気が付きゃこの時間とは、我ながら急速な劣化に危機感を募らせている今日この頃です(爆)。
で今日はCBR650Rをチョイスしましたが、久々のミドルクラスのマルチはスムーズなエンジンフィールと必要十分なトルク、平均26km/Lの燃費は4気筒にしては驚愕の優秀さで、ギア抜けしやすいミッションが気になるもののそれを除けば全てが75点の優等生で、今後ユーロ基準の厳格化とカーボンニュートラルの時代の中で気を吐く稀有な存在と言えるでしょうが、裏を返せば突出したところの無さが飽きの来やすさに直結するので、そこは好みに応じてSSタイプのRRやネイキッドタイプのCBも用意しているし、いずれにせよ実を取るなら600クラスが最も賢い選択なのは昔も今も変わらないことを再認識しましたね(^_^)。
で、重大発表をいよいよ来週に控えましたが、小生の生誕半世紀アニバーサリーを翌年に控え、家計が苦しい中2年間限定で何か1台と考えて見たところ、少なくとも現行モデルにはそれに相応するものがなく!(←キズキの会員更新をしたのもその為だけど)、色々思うところは有りながらも来週を楽しみに迎えたいものです(^o^)。
 

オフロード

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2021年 8月 1日(日)16時22分51秒
  見てくれで売れるってのも戦略?かと思いますが、バイクも車もオフロードだった私

走る環境が無くなってるのは残念ですねw 70年代終盤から80年代........

ラリーでは、発売前からピロボールサスを自作、満足のいく結果もあげましたよ・・・・・

と、遠い過去を思う.........



 

疲労が込んでいるため手短に

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 8月 1日(日)00時43分34秒
  清水の信楽狸さん>
円秋がADVモデルに(購入の対象として)興味を示さないのは
実際にオフロードを走るのでなければ、オフロードを走るための
高い車高・ランドエリアが小さい大径のタイヤ・ごついガードなどの装備は
オンロードでは事実上役に立たないわけで、オンロードでの走行性能と
快適性能を追求する形として理想の形式ではない、という考えがあるからで
今時のクロスオーバーSUVブームを「メーカーが金鉱脈を掘り当てたな」と
認めはするけど、オフロードを走るわけでもないのに地上高と重心だけ上げても
性能的には全く意味がないから(ミニバンの方が余程合理的)いずれ消費者に
飽きられて消えゆく運命だろう、と合理性「だけ」で考える円秋は
以前からシニカルに眺めておるわけです。
バイクは勿論自動車も(遊びの道具から始まっている歴史が示すように)
本質は合理的な移動の道具のみに還元し得ないわけで、そこに趣味性が
入り込む余地があるのですけどね(^^;)

コロナ下でディーラーどころかレッドバロンにもほぼ行っていないため
パンアメリカの実車は未だに見ていませんが、真横から見ると
フロント周りの異常なボリュームが目につきますね。
しかしシートの下あたりから写真を手で隠すとシリンダーヘッドが見えなくても
上屋だけでハーレーに見えるというのはやはり長年培ってきたデザインイメージの賜物。
もっと言えばタンクの形はそれほどイメージを決める重要な要素だとなりますね。
その代わりに着座位置がやたらと後ろ寄りだし、フロント周りはいかにも重そうだけど
Vツインという形式上フロント周りにかかる荷重は小さめになりますから
ハンドリングも従来のハーレーの延長線上だろうな~とか、スキッドプレート
ぶち抜いて鎮座しているのがてっきりオイルクーラーかと思ったら
レギュレーターと聞いて驚愕とか、色々メーカーの特色が出ていて面白いですね。
効率優先のあまり世界中の車両が全部同じになったらつまらないです。

さて、昨日投稿をさぼった原因の急な案件が続いていて、今日も対応のため
(休日出勤をした後で)車屋やバイク屋を回っておりました。
相談をした車屋からはロードスターは当面手元に置いておくことを勧められましたが
果たして・・・?
 

コンパクトにやるはずが

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2021年 7月31日(土)22時34分32秒
  当初予算の10倍以上を案の定使う羽目になり、今にも禿げそうな”金メッキ”を量産する”国体プラス”で非常事態宣言の中盛り上がっているようで、この状況の中でも政治が悪いだの運営が悪いだの中国が悪いだのと呑気に責任の所在追求ゲームをしているのは失笑ものですが、いずれにせよ、「おもてなし」の心を持つはずの日本人の劣化ぶりがこれほどハッキリ見せつけられたことはかつてなく、ここから危機感を持って立ち上るか、このまま潰えるか(後者の可能性が圧倒的に高いですが)真剣に意識しなくてはならないでしょう。まぁこうした政治民族議論はまた後日別の場所で。
寧ろ今はレッドブルホンダがチャンピオンへのラストチャンスを物にできるかが関心が高く、今年チャンプが取れるか否かで自動車が(鉄鋼・造船・電気が根こそぎ奪われた今)日本の基幹産業として今後生き残れるかの命運がかかっていると言っても過言ではないですからね(それ故前回のハミルトンの体当たりは怒り心頭であり、また角田のスキルと人間性の未熟さは見るに堪えないものがありますが)。
でクソ暑い中ぼやいても仕方ないので、ようやく市場に出回り始めたHDのアドべモデル、パンアメリカを試乗しました。ディーラーの近所を20分程度流しただけですが、VROD譲りのエンジンはディーゼルのようなガサツなノイズがある意味このジャンルの「らしさ
」の演出に貢献し(笑)、19インチのフロントと異常なまでに低い場所にラジエターとレギュレーターを配置するのは、ある程度過酷な環境下での使用を本当に考えているのか?センターとサイドのスタンドが互いに干渉する間抜けさと相まって、昨今のR1200GS同様、実用より如何にストリートでハッタリを利かせるかに重きを置いたLサイズSUV以外の何物でもなく、既存のHDユーザーの引き留めに出したとしか言いようがない代物ですね。まぁ評価できるのは乗降時に2インチ上下する電制サス、トラコン、クルコン、スマホBluetooth対応はもちろん分かりやすい日本語表記の画面の大きなメーターディスプレイ等電子デバイスを奢りまくっている事位で、子供の頃時計や鉛筆削り機までも内蔵した学習机やリトラクタブルライトやトルコン風変速機の付いた自転車にときめいた50代以上のユーザーを狙うには的確なマーケティングでしょう(^^;)。
何かと不安な日々ですが、コロナに限らず健康第一で乗り切りましょう。
 

面白さではなく基本機械の完成度で評価するので点は辛いです

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 7月30日(金)00時38分13秒
  ロクスケさん>
4気筒を積んだビモータというと現行のTESI-H2を除けば
2015年くらいにちょっとだけ生産されたS1000RRベースの
BB3まで遡るくらい少数ですから、もしかしてSB6Rあたりに大改造して
エンジン積み替えたようなクチですか!?
SB6は随分以前に購入を真剣に検討して車両を見に行きましたが、
オイルフィルターを交換するのに二人がかりでカウルを外し、
フルエキも外さないとフィルターにアクセスできないというたわけた設計や
SLCフレームは横から見ると確かにツインスパーを最短距離で結んでるけど
上から見ると幅広でマスの集中化には逆効果だしあのフレームのせいで
クラッチの整備にはエンジンを降ろさないとアクセスできないなどを知って
ライダースクラブ辺りの雑誌では「GPマシンですらやらない凄い設計」と
持ち上げていたけど「GPマシンですらやらないおバカな設計」の間違いだよなあ、
などと納得して買うのをやめた覚えがあります(^^;)
それから何年かたってYB-11を購入しましたが、
SB6程ではないとはいえやっぱりお馬鹿な設計のバイクでしたね(;^_^A
機能性向上のためのモディファイに70万かけて一応7年ほど所有した評価は
「すごくよくできたカスタムバイク(メーカーメイドという意味ではない)
「イタリアの民芸品」の二つに集約されるんですが、
とはいえ走らせていての満足感と乗り手を盛り上げる演出は実に上手なバイクでした。

盗んだバイクは・・・パッソルですね、あれ(*^_^*)
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/fifteen_night.html
 

ビモータ

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2021年 7月29日(木)03時01分32秒
  先週から友達が来ていてw 乗ってるバイクがビモータにチューニング隼のエンジン・・・・・

360km/h出るらしいが、普通に加速させるとウィリーしてしまうとか

マニアな友人とこれから免許の嫁さんと息子の彼女と訳の分からない話で盛り上がる

極めつけは、15の夜で、盗んだバイクで走ったのは、こいつですw
 

どう考えても普段より忙しい

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 7月29日(木)01時01分30秒
  メガモトのタイヤとミッションオイルの交換が終わったので引き上げてきました。
残るは(結婚に伴う財政難で5年ほどほったらかしにしている前後サスのOHは来年ようやく実行の予定)
ハンドルのステムベアリングのグリスアップも来年やるとして(^^;)クラッチフルードの交換くらい。
今週末になんとか片付けたいところです。
で、代わりにロードスターを修理のため入庫。クラッチペダルのスプリングの押さえか何か、詳細は不明ですが
ペダルを踏む度にカチカチ音がするようになって足元には割れたプラスチックのリングが落ちていたので、
まあこれは仕方ない。購入後初トラブルですな。
で、それが片付いたらようやくVFRのタイヤ交換。車検を通し任意保険も再契約したと言っても
電源ソケットの修理やオイルにクーラント・クラッチフルードの交換など、やることはまだまだ残っています。
しかもそれを来週末までにだ!スケジュールを見ると仕事が忙しい時より遥かに細かく書き込まれているという(;^_^A
 

とりあえず

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 7月28日(水)01時16分8秒
  VFRの車検は無事終了。再取得はしないと決めているので、
嫁の所有はあと2年です。もともとRS復活までのつなぎとして
費用私持ちで車検を取り直してるし。
バイクの整備履歴はクラウドで管理してますが、クーラントが3台ほど交換時期。
今回はトヨタ純正のスーパーロングライフクーラントをちょっと
試してみるつもりでいます。
 

副作用の方は

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 7月27日(火)02時31分55秒
  注射したあたりは昨日軽く殴られて筋肉を痛めたような感じの痛みがあって
肩を上にあげると痛むんですが、だるいとかその辺の副作用の話は
普段から過労と睡眠不足が通常運転の私の場合、初めてウイングゼロに乗った時のヒイロみたいなもので
何かあったような気もしますが普段とたいして変わらなかった(^^;)

今日はメガモトをタイヤ交換とミッションオイル交換のため預けたり、仮ナンバーをつけて
VFRでテスト走行したりしておりました。
明日は早起きしてVFRのユーザー車検。早く片付けて仕事に戻らねばと
今回に限って律儀に第一ラウンドを予約したので準備が色々と大変です。
 

ワクチン一回目接種完了

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 7月26日(月)02時42分39秒
  それほど副作用は強くないけれど、注射した部分が筋肉痛のようになっております。
ちと痛い・・・。
明日は火曜日のVFRの車検に備えて仮ナンバーを借りてくるのと、
メガモトのタイヤ交換とミッションオイル交換のため入庫。
ミッションオイルは自分でも交換できますが、オイルのストックが切れていたので
ワクチン接種直後に1リッター買ってきて交換はやめました。
 

政治系のネタはこれでまた当分封印したい

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 7月25日(日)00時58分14秒
  ここで政治系のネタは余程のことがない限り基本書かないことにしているので(;^_^A

ロクスケさん>
金賞とはすごいですね(@_@;)!
しかし棟方志功・・・( ̄□ ̄;)市のためによく描いてくれたなあ。
版画が市のための描き下ろしだったら持ってるだけでお宝ですね。
アベベの映像は先日の開会式でも流されましたが、円秋も昨年「マラソンなら
抽選無しで見れる!お盆の渡道をマラソンに合わせるぞ」とフライトと
ツーリングの予定を組んでいましたが、大会延期とコロナの蔓延
(北海道のδ株蔓延状況も横目で見てました)とワクチン接種時期などを考えて
やむなく断念しました(仲間うちで渡道してる人もいますが、それはそれ)。

今日は一日自宅で喰っちゃ寝・・・。およそアクティブとは程遠いですが、
明日は連休最終日で休日出勤とワクチン接種があるためある意味有意義な休日でした。
こんな日はいつ以来だろう?


昨年の大統領選挙は結果というか、その後の前大統領の行動を読み違えたこともあり
陰謀論者にはならないよう自戒を込めて気を付けてますが、個人的には次々に出てくる
武漢ウイルスの変異種は中国産を人為的に撒いている可能性を疑っています。
COVID-19の元々の発生源は諸説ありますし武漢のウイルス研究所が
パンデミック発生後すぐに中国が更地にしてしまったため素人には推測しかできませんが
武漢のウイルス研究所で同系ウイルスの研究をしていたこと(それ自体は正当化できる)、
中国共産党がウイルスの危険性を分かっていて国内でロックダウンをしながら
春節に世界各国に国民を渡航させ、ウイルスを意図的に拡散させたのは事実
(これは動画が色々ある)。
当初ウイルスは変異して生存力を高める代わりに弱毒化するなんて
もっともらしいことをTV局の御用医師が言っていて「だったら、狂犬病は
とっくに致死率99%以下の病気になってないとおかしいべ?」と
眉に唾つけながら聞いてたんですが、案の定変異したウイルスはどれもこれも
感染力が強化されたものばかりで、いくら何でも都合よすぎないか?と。
ここからは全くの推測ですが、意図的に感染拡大させた以上
おそらくすぐ(でもないが)にパンデミックが終息されると中国には困るはずで、
武漢の研究所は取り壊したけどデータは当然持ち出したろうし
中国各地で各国の目を盗んで研究を続けることは可能でしょう。
また、新型ウイルスが完成したら中国から持ち出して、目立たない場所に
付けておくなんてことはおそらくできる(昨年は米国の電気屋のノートパソコンデモ機の
キーボードやモニター、エレベーターのボタンなどに唾つけて回る中国人の映像が
色々出てましたな)、あくまで推測ですが、可能性としてはあり得ると思っています。
 

オリンピック

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2021年 7月24日(土)16時49分42秒
  前回の東京五輪、行田市の絵画コンテストにアベベの優勝したマラソンで応募、金賞を貰いました。

驚いたのは、貰った賞状、当時、当地とご縁のあった、版画家の棟方志功氏の版画で出来たもので、それに気づいたのは大人になってからでしたが・・・・・・
 

久しぶりに政治系を書き殴ってみる

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 7月24日(土)01時26分30秒
  清水の信楽狸さん>
異論もあるとは思いますが・・・。
日本への外国人の入国は相当にザルですし、一日に東京に他府県からやってくる
人の数を考えたら、オリンピックで来日する外国人の数など塵みたいなもの。
もともと日本のコロナ感染者数は諸外国より一桁少ないですし、
観客入れてるプロ野球や大相撲・Jリーグなどでクラスタが発生してないのに
オリンピックだけ感染爆発するはずがないんですよ(勿論対策をきちんとしてるのが大前提)。
日本のマスコミは基本的に中国および共産党やら立民やらとお友達で
民主党政権誕生のメディアスクラムを紐解くまでもなく連中の喜ぶことは
大概何でもしますからオリンピックにケチをつけるのが目的、失敗すれば万歳です。
つい先日まで無観客でないと危険と声を張り上げてたのに無観客と決まったら
「盛り上がりに欠ける無観客、迷走する菅政権」でしょ。
単純に言って人間の屑ですよ。
今回の開会式も見てましたけど、入場行進は良かったけれど最初の前衛ダンスや
更新の後の演出はダメなのが多かったですね。
もともと開会式の演出を担当していたMIKIKO氏が春にツイッターで
ばらしてましたけど、延期が決まった後で電通が誰に入れ知恵されたか、
演出の責任者に無断で演出プランを変更してMIKIKO氏を実質解任して
スタッフの総入れ替えをやってます。で、連れてきたのが電通つながりの
左系の電波芸人や芸術家。若い頃の毛沢東に酷似した生首の気球を飛ばし
昨年は表現の不自由展で昭和天皇の写真を焼いて踏みつける演出とか
やりやがった連中ですな。
おそらく、森会長を追放したのも(あの女性蔑視発言も全文を読むと完全に
デマだとわかります。つまりあれを放送したテレビ局は全部日本の敵)
そういう連中に対して睨みを利かせられる森氏を排除するためだったと
考えております。事実その後色々ろくでもないことが次々決まったようですし。
オリンピックの委員会自体も天下り中心の構成だったためか、
そういう連中にいいようにやられた感があったのは情けなさ過ぎますが。
そこで菅首相が踏み止まればよかったんですが、小池都知事が二階派に
根回ししてさも政府が決めたかのように(影響力はあっても、オリンピックは
国ではなく都市の開催だから実際には都知事の決定事項)して自分には
責任がないかのように装いながら無観客を決めてしまった。
バッハ会長の言もむべなるかなですが、同時に「オリンピックを盛り上げるのは観客だ。
北京では是非観客ありでやってほしい」と発言してます。
中国の狙いは東京オリンピックを失敗させること。そして
「東京はコロナに屈し無観客になったが、中国はコロナに打ち勝った初めての五輪となった」
と大々的にアピールすることでしょう。
私ゃ20年前にこのHP始めてすぐくらいに
「北朝鮮のミサイルは必ず日本の脅威になるから至急対策しないといけない」
書きましたし、10年前には
「中国は間違いなく日本の軍事的な脅威になる。おそらく将来直接ぶつかる」
と書いてます。民主党が政権取った日には「これで日本は確実に悪い方に向かう」
と書きましたがそれはともかく、中国は日本と世界の敵です。はっきりと。
知れば知るほど、日本への浸透度は洒落になってないです。
50年後どころか、今のままだと10年後に沖縄があるかも怪しいですよ。
世界は香港を見捨てましたし、台湾も見捨てられる可能性はあります。
コロナでようやく世界も中国のヤバさに気付き始めて・・・というか、
ウイグルの人口が180万人減ってるのは首脳は誰でも知ってることで、
それよりも中国とのビジネスでの利益を優先してほっかむりしてたわけですが
(世界は人道と正義で動いていない)遅まきながら中国とは対立した方が
長期的に自国の利益になると判断したんでしょうね。イタリアは手緩いですし
メルケルのババアは相変わらずダメダメですが、二度の世界大戦を見るまでもなく
ドイツ人はどうしてここぞという時に変な選択ばっかりしますかね・・・。
・・・140字の制限がないと楽でよろしい(^^;)

V-ストローム650ですか。最近時々行くバイク屋(ディーラーとレッドバロン以外でも
岐阜市内だけで4軒の店を用件によって使い分けてます)が
レンタルバイクを始めたので嫁に「V-ストロームを借りようかと思うんだが」
と相談したら、「自分のバイクもまともに乗れてないのにそんなことに
お金を使うのはやめなさい」と一言の元に却下されました(;一_一)
バイクが年とともに進化するのは当然ですが必ずしもユーザーフレンドリーに
なるわけではなく、自分の身体能力も考えながら選んでいくと
普通に適当なタイミングで乗り換えていくか、どこかで旧車趣味などの方向に
走るかになると思います(70過ぎて峠で膝擦るようなのは例外)。
後者の場合、電子制御は長く乗るにはネックになる部分が多いですからね。
部品がなくなった場合の潰しが効かないですから。
それでも、個人的には電子制御サスは間口は広まりますが
「良いサスつけてセッティングを決めておけば大抵は対応できるし
性能もそっちが上だぞ」と考える方なので、
スズキにはもうちょっと頑張ってほしいですね。
前にも書きましたが、新しいハヤブサは完成度は高いんでしょうが
登場以来究極のスポーツを標榜してきたバイクが販売価格を抑えるために
エンジンの新開発は諦めて20年以上使ってきたエンジンの改良でいくという
地に足が付きすぎた開発思想には大いに失望したので。

重大発表が何かは存じませんが、楽しみに待たせていただきます(^_-)-☆
 

ようやく

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2021年 7月23日(金)19時45分4秒
  コロナでの混乱の中場当たり的な施策に走らざるを得ないブレブレの東京五輪が世論の顰蹙を一手に背負いながらも開幕し、色々言いたいことは山ほどあるけど、まあこの成否については50年後の歴史家と世論が判断する事であって自分たちではないでしょうね(爆)。
で、思うところは人其々色々あれど、いずれにせよ57年ぶりのイベントを楽しむべく、今回は会員更新後初の相棒としてVスト650で、明日明後日と自転車ロードレースコースとなる富士山麓~道志みち~府中武蔵の森公園と逆走する形で走ってきました。
実は5年前にも先代モデルをレンタルしましたが、その時の忌まわしい思い出(同行した友人には大変な迷惑をかけてしまいましたが今となっては酒の肴という事で(^^;))も無事リベンジしたのが何よりですね(笑)。
燃費は高速から市街地まで走りこんで23km/Lなのは基本設計が30年近く前である事を考えればまぁ現代でも合格点といったところで、ポジションも楽で加速もガサツな振動が気にはなるものの申し分ないですが、ヘッドライトは折角上級モデルと外装を共有化したにも関わらずヘッドライトがハロゲンなのは興醒めし、燃費計もL/100kmしか表示しないのでkm/Lにモード切替できるようにしてほしいですね。
結論として、(昔からスズキ車全体に言えることですが)新車を定価で買う魅力は皆無に等しいものの、逆に決算期の在庫処分を激安で買うなら選択肢としてはアリかもというスタンスは相変わらずで、近年高価な電子デバイスをゴテゴテ奢りまくるマシンが溢れる中気軽に乗れる稀有な存在といったところしょう。自分としても、もし40万円引きまたはパニア・ガード・ETCフルオプションサービスのVスト1050と定価値引き一切なしのCRFアフリカ1100とどちらを取るかと言われたら死ぬほど迷うでしょうし(^_^)。
で、何かと不安なご時世ですが、小生も来月重大発表を行うことになりました。ただ今迄と違いライダーとしては悪い意味での発表になるかも知れませんが(-_-)。
 

そんなわけで手間が増え

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 7月22日(木)02時03分7秒
  今日は陸運局に行ったりタイヤをいつもとは別のバイク屋さん
(ということにしておこう)に運んだり、会社近くの
嫁が世話になっているバイク屋でCSの自賠責を契約したり
帰宅してからはいつものバイク屋にブレーキフルード交換のため
メガモトを入庫させたりしておりました。
タイヤは今回パイロットパワー2CTを選択。
本音としては前だけでもBSのハイグリップにしたかったんですが
使用頻度の低下を考えるとちょっともったいない。
あと、身体能力低下で昔のような走りができなくなってるのも地味に大きいです。あと、ハイエンドでなくてもハイグリップ系で
名前の通ったメーカーのタイヤの中ではパワー2CTは
(メガモトの吊るしのタイヤで、ビモータYB11にも使ったけど)
正直あまり印象が良くないんですが、安い(笑)
前後で三万千円ほどという価格は魅力的です。
明日は休日出勤。そろそろプールにでも行きたくなってきました。
 

とりいそぎ

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 7月21日(水)01時24分57秒
  昨日と今日でCSとメガモトの車検の予約を取りました。
あとはメガモトの事前整備・・・と言っても光軸とブレーキフルードと前後タイヤの
交換くらいですが、世話になっているバイク屋に話をした(タイヤは持ち込み)ところ
チェンジャーのモーターが焼けてしまって現在タイヤ交換ができない状態だとか( ̄□ ̄;)
次に頼めそうな店の心当たりはあるけれど、少々手間が増えました。
 

自分が乗りたいバイクを優先的に勧めるのは人の性

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 7月20日(火)03時58分2秒
  ロクスケさん>
CB1100・・・(^^;)
乗ったことはありますから分かりますが、極めてよくできてますよ。
乗り物としての完成度ならRnine_Tよりも上だと思います(面白さはまた別)が、
免許取っていきなりは円秋的にはお察し案件かと。
DCTはシフトは速いし(ただ、乗ってみてわかったけれどVWは勿論先代フィットのハイブリッドと比べても
四輪のDSG程のスムーズさは無いです)渋滞時に左手が疲れないメリットも大きいですから
大いにありだと思いますが、出しゃばるようで恐縮ですが
何年乗るかにもよりますがクラッチ操作そのものは早いうちに体に叩き込んでおいた方がいいのではと思います。
自分がシトローエンGSAを失い、親が2CVを売却してからは20年以上MT車をまともに運転していなかったので
ロードスターを買ったら乗り方をすっかり(身体が)忘れてしまっていてリハビリではなく
ほぼ一から技術習得のやり直しになってしまい、えらく苦労する羽目になりました(;^_^A
個人的にはMT-07もいいと思います。中古があまり安くないのがなんですが・・・。
ロクスケさんのサポートがあればDuke690も何とかなるとは思いますが、万人向けではないですねd( ̄  ̄)
 

re re:免許チャレンジ???

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2021年 7月19日(月)05時21分27秒
  息子とレッドバロンに行って、CB1100EXに跨ってきたみたいです。

164cmなので、ある程度の選択肢はあるでしょう、乗ってもないのに、何故か、教習車のNC750は嫌だって??

私的には、NC750DCTがいいと思うんですが・・・・・・
 

昔より確実に暑さに弱くなった

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 7月18日(日)23時58分12秒
  今日は午後から珍しく予定が空いたので、外は暑いがAX-1でも走らせてくるか・・・と思いつつ
ちょっと外を歩いていたら、熱中症寸前に(*´Д`*)「俺は間違っていた」と自宅に引きこもっておりました。
バイクは結構走っていましたが、私も昔はこのくらいなら平気で走りに出たものですがねえ・・・。
我ながら衰えたものです。今週はCSとメガモトの車検予約をしないといけませんが、
これは先手必勝で何とかなるでしょう。お盆までは何やかやで忙しい日々が続きそうです。
 

昨日は連日の疲労が爆発して

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 7月18日(日)03時38分50秒
  昨夜から12時間半寝ておりました(^^;)
寝る子は育つが寝る中年も育つ(横に)。気を付けなくては。

bokeさん>
御無沙汰しております。今年は私の二度目のワクチン接種がお盆に終わるので、
シルバーウィークは何とか渡道できそうです(というか、行きます)。
シャランで東北回りも検討しましたが、車で行くだけで結局のところ
リスク的に北海道と変わらんではないかと気付いて諦めました。

仕事柄不特定の人と対面でやり取りする機会はほとんどないので
どうも 「旦那の趣味に合わせてくれる いい女 が増えてきた」というのは
いまいち実感がわかないんですが(むしろ、SNS界隈で男性に対して須らく憎しみを
抱いているような差別意識の塊のようなのばかり見ていて辟易してるところ( ;∀;))
そういう女性が増えたのは喜ばしいことです(^^)
自分ではここ2~3年ほど運転技術の低下を如実に感じてまして、
注意力と判断力が少しずつ衰えてきているなと。
で、安全性を担保するために走行速度を以前より多少落としていますが
(街中の80キロが70に落ちたりとか(;^_^A)
下手な高齢者ライダー/ドライバーとはこれの積み重ねでなっていくものかと戦慄中。
若い頃のとげとげしい心境を覚えていて高齢者の自分が想像できる今だから
色々と見えてくるものもあるかと思っています。

ロクスケさん>
全額出してあげたのですね。いい旦那様ですなあ・・・(*^_^*)
で、ある程度年数乗ってバイクの怖さを知っている人は安全装備にも
しっかりお金を出しますから必然的にヘルメットは「スネルを通っているもの!」
とか言い出すと、ジェットなら一番安いアライのSZ-Gでも
希望小売価格36300円とかになるコースが待ってますね。
B+COM6は私も使ってますが、性能的には申し分ないし高いけど元は取れるのでは。
スマホアプリの出来はどうも感心しないんですが(-_-;)
ワクチンは私の父親は2回目は結構きつかったと言ってました(だけ)が
母親は翌日から一週間寝込みました。義母は平気で嫁は肩が痛いのは
初回の方がきつかったという感想でしたね。
私は来週1回目なので、まあ出たとこ勝負と呑気に構えております。

東海地方でもようやく梅雨が明けたのはいいんですがその頃にはクソ暑くて
バイクに乗る気にもならんというのが例年のパターン。
実際車を運転していて外気温計が38度の表示を見るといくら休日でも
走ろうという気が失せます、正直(;一_一)


 

re:免許チャレンジ???

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2021年 7月16日(金)01時59分53秒
  バイク初心者にとって、ヘルメット価格は、予想以上にお高い・・・・・

黙って笑っている場合でもないのでw B-com6+ヘルメット2セットの出費(´;ω;`)ウゥゥ

ワクチン売ったら肩が痛いです。
 

本日超多忙のため

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 7月16日(金)01時49分52秒
  すみませんがレスはまた明日にm(_ _)m  

ご無沙汰です

 投稿者:boke  投稿日:2021年 7月15日(木)06時58分14秒
  いつの間にやら数年経過していました。女性の社会進出は人口動態の推移から 必須と考えていましたが、旦那の趣味に合わせてくれる いい女 が増えてきたことは、意外に嬉しい事です。反面 うおーい と声をかけたくなる、挙動の助s英ライダーが増えたこともリアルな現実ではあります。ヘタッピにも優しいドライバーが増えてほしいな と感じるシーンが増えてきました。  

携帯をpovoに変えたんですが

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 7月15日(木)00時13分32秒
  変更が反映されてこれまでの携帯メールアドレスが使えなくなるまでの間にと
登録を変更していたんですが、数時間かかりました・:*+.\(( °ω° ))/.:+
VFRとメガモトの自賠責を契約する余裕があった会社より、
今日は帰宅してからの方がよっぽど忙しい・・・。
明日は朝からロードスターの車検、夜には業者が入って自宅の5年点検です。
 

仕事がようやく暇になったのをいいことに

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 7月14日(水)00時27分4秒
  これまでできなかった私用を一気に片付けております。
自宅PCの少々手のかかるメンテや、スマホをpovoに移す準備や
(あちこちに登録してある携帯キャリアメールを変更したら手続きします)
家のメンテの話や車検の準備追加などなど。
これまでできない事がストレスになっていたので、
原因が解決していくだけでも気分がよろしいですな(^_^)
 

先程まで寝落ちしてましたが

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 7月13日(火)01時05分17秒
  少しだけ復活して仕事中。無理ができない年齢になったな・・・というか、衰えたな私( T_T)\(^-^ )
セローはとりあえず仕上がったので回収してちょっとだけテスト走行してきましたが、
ハイパープロのスプリングを組んだフロントは動きが随分と高級感が出ていい感じ
(オフに持ち込んだらどうかは知らんけど)。ハイパープロのフォークオイルはいつも硬いのが大好きで
今回も15番指定でしたが、あれで初期作動をあれだけ良くできるのにはセッティングの妙だといつも感心します。
ブレーキは前だけメッシュホースに交換してローターをウェーブディスクにしましたが、
ほぼ想定通りの効き具合とタッチになってくれました。問題になりやすい熱歪みも
ブロックタイヤ履いたセローなら無視できますし、パッドの減りの速さもそもそも走行距離が伸びないから関係ない(笑)
外見のイメージもそう変えずキャリパー交換だのサポート作成だの面倒なことをしないで近い効果が得られたので、
個人的には自画自賛しておりますd( ̄  ̄)
あとは以前にも書いたけど秋にオーダーしてあるYSSのリヤサス(リザーバー付きの方)が入荷したら
取り付けて走り込んで、セッティングが出たらシートJOYセカンドに持ち込みですな。
その頃にはワクチン接種も終わっているでしょうし(予約は明日からできるようになる)。
 

おめでとうございます

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 7月12日(月)01時17分37秒
  ロクスケさん>
むう・・・。
免許は大賛成ですが、余程の天才でない限り一回くらいはこけるでしょうから、
Z1を練習台に使うのは大変ではなかろうかと。
しかし免許を取った後の車両選びは想像するだけで楽しいですね。
大型免許は「乗れるバイクの選択肢が増えるだけ」のものですから、
せめて400くらいからのスタートをと個人的には思いますd(^_^o)

昨日は休日出勤で疲れて寝落ちしてしまい、結局復活したのは今日の昼過ぎ。
VFRを倉庫から引っ張り出して車検前の点検を色々やっておりましたが、
肝心の予約枠が既に埋まっていて再来週以降になることが確定。
海の日連休までに復活させたかったが・・・。
流石にここからは仕事もずいぶん楽になると思うので、お盆前にまとめて片付けます。
反射板がHIDの熱で焼けてライトの明るさが足りなかったりライトユニット交換して
サインハウスの車検対応LEDに変えたら相性が悪くて配光がうまくいかず車検を三度も受ける羽目になった
(LEDはその後北海道に送ってセローに取り付けた)2年前のメガモトのようなことにはならないと信じたい。
2年前の
 

免許チャレンジ???

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2021年 7月11日(日)22時19分12秒
  嫁さん48歳が、経験なしから大型2輪をとるべく教習所へ・・・・・

教習は9月かららしいので、息子のZ1で基本を覚えないと?そうしたら、息子の彼女24歳も私もと意気込んでます。

どうなることやらですw
 

何とか一週間持ち堪えた・・・。

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 7月10日(土)01時00分4秒
  学校が休みになれば暇になる仕事なので、夏休みが近づく来週あたりは随分と楽になる(はず)。
車検の日程も色々考えておりますが、ロードスターは日程が固まっているものの
それ以外はやはり整備状況を確認してからでないと不用意に予約も取りづらい。
とりあえずお盆休みまでに全部片付けるつもりですが、
今からお盆までの間に会社の午前中休みを四日間取るのか・・・。

明日は休日出勤。何やかやでまだやる事は色々あります。どうせ雨で車検の準備も
大して進められないし。
 

仕事の合間に色々とやっておりますが

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 7月 9日(金)00時38分45秒
  今年のSSTRは見送りが決定。AX-1での参加も考えましたが、
大規模化し過ぎての弊害も感じてましたし少し距離を置いてみるのも悪くはないかなと。
RSの整備費用は何とか予算を確保しましたが、その傍らでは
年内に計上してあったセロー250のマフラーの予算が解体されて
来年に持ち越しに。お盆に北海道に行ければその後で何とかするつもりでしたが
(最初は海の日連休で慣らしを終わらせたら速攻でマフラーを交換して
お盆には新しいマフラーを装着して走るつもりだった)
多分走るのが秋に一度だけでは急いで金を出す必要もないので来年に持ち越そうという魂胆です。
今やセローも絶版車ですから、パーツが手に入るうちに早目に押さえておきたいのも本音ですが。
まあ、それ以外にもお金の使い道には全く困っていないわけで(^_^*)

 

本当に久しぶりに祝杯

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 7月 8日(木)01時53分36秒
  20年近くかかったけど、遂に私はやり遂げた!
…大変だったなあ、我ながら。
RSの話を急遽延期にしていた案件は依然未解決ですが
(これはまだしばらくかかる)、それでもRSの方は
切り離して取り掛かれるようになりました。
車検の準備があるので週末に行けるかは微妙ですが、
できるだけ早目に浜松に行ってきます。
 

うーむ

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 7月 7日(水)01時52分50秒
  この掲示板には時々訳の分からない書き込みがあって
(いたずら投稿と自動判別したら非表示にするように設定してある)、
そういう投稿は見つけるたびに削除して使用されたIPアドレス
からの投稿を禁止にしているんです、が!
今日投稿を削除すると同時に出入り禁止にしたIPが私のアドレスと
割と近かったようで、先ほど投稿したら自分の投稿も拒否されてしまった(;^_^A
仕方がないので制限を一部解除しましたが、次回はもう少しアドレスを狭めて
登録するとしましょう。

サンバーは色々考えた末、今回は手放さないことが決まりました。
これでしばらくは荷車の地位は安泰ですな。
 

色々と忙しく

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 7月 6日(火)01時23分45秒
  投稿はまた明日に。しかし先週よりは随分と余裕がでてきました。
早いところ準備にかかって、来週にはロードスターの車検に行かなくては。
 

休養2日目

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 7月 5日(月)01時22分13秒
  天気が今ひとつだったこともあり昼過ぎまでは休養に専念。9時間くらい寝たら
多少なりとも体力が戻ったので、そこから仕事に行っておりました。
あとはメガモトとRSの任意保険を更新。
全く想定外の事態発生により本来なら今日くらいに浜松まで行って色々相談してくる予定だった
RSの作業再開がまたしても延期を余儀なくされておりますが
(今回のも呪われているレベルで運が悪かったとしか言いようがない)
できるだけ早いところ事態収集の目処をつけて再開したいところです。
しかし、年内に何とかなるかなあ・・・正直今回のは私個人の力ではどうにもならんので。
 

今日は一日休憩

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 7月 4日(日)01時53分2秒
  実際には多少自宅からMACで仕事もしていたんですが
(長時間仕事する場合は自室のデスクトップを起動すること多し)
朝昼晩と三食外食して、あとは寝るだけの一日で体力回復に
努めておりました。
ほぼ2ヶ月ぶりくらいに栄養ドリンクを飲まない生活ができたので
それだけでも良かったかなと。
明日は少し仕事ですが基本的に休み。
しかし多忙でバイクに乗れる日が全くなくて、ようやく
仕事が落ち着いたと思ったら夏で暑かったり雨だったり
悪い冗談かと思います。
あと、コロナワクチンの優先接種案内が届いたので
今月中には初回接種ができるかな。
 

ようやく仕事が一段落

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 7月 3日(土)02時49分34秒
  とは言っても日曜は多少の休日出勤が入っているものの、
土曜日は3週間ぶりの休日。やりたいことは色々あるけど、
疲労が溜まっているだけに予定は願望で終わりそうな
気がしてなりません。
ともかく、ロードスターの車検の準備はそろそろ開始しなくては。
 

何とか

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 7月 2日(金)01時56分21秒
  仕事を早めに片付けて、小雨の中サンバーとセローをバイク屋に走らせてパーツとバイクを預けてきました。
これでフロント周りに手を入れるのは多分一段落・・・です。
リヤサスは9月に入荷予定らしいので入荷したら交換ですが、そこから走り込んだらシートのモディファイまで
やってしまう計画。そこまでは年内に手を打ちたいですね。

親の家のネット回線が旧態化していたのでNURO光を導入するべくオンライン契約したのは5月の下旬だったけど
どうも光回線を家まで引き込むのにわざわざ電柱を立てねばならず、その工事のため
開通はなんと9月上旬になるらしい。それならそうともっと早く言え!・・・ちょっとひどいなあ。
 

やはり現実は甘くなくて

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 7月 1日(木)04時12分52秒
  仕事が終わり次第すぐ帰宅できるように徒歩ではなく
トリシティで出勤したんですが、仕事が終わったのは
バイク屋の閉店時刻を過ぎてから_| ̄|○
過労で今日も寝落ちしてしまいましたが、計画は今日また仕切り直しです。
 

気が付けば

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 6月30日(水)02時27分22秒
  今年が半分終わったも同然か・・・。
コロナと激務で1月末からほとんど休みなしでず~っと走り続けてる気がします。
実際バイクで多少なりとも走りに行けた(往復100キロ程度のミニツーリングだけど)
のは今年に入って2回だけ。2回だ!( ̄□ ̄;)
会社の休日に休める人が今年は羨ましく思えます。
しかし走れるための準備にはそんなに余念がないので、本日は嫁セローの
フォークスプリングとブレーキホースが到着。早速調達済みの
社外ブレーキローターと耳を揃えて、明日にはバイク屋に持ち込むとしましょう。
 

サンバーから乗り換える場合

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 6月29日(火)00時17分14秒
  維持費よりも駐車スペースの都合から実質的に軽自動車しかなくて
(ファンカーゴは停められるけど、初代カングーやモビリオは無理)
荷車として使えるのが絶対条件だから実質エブリィ系とアトレー系しかない
(NーVANもあるけど、あの値段出してまで買い換えようと思えない)。
車としての総合力ではずっと上でも積載力と小回り性能では劣るし、
サンバー結構面白いので買ったら飽きそうな気がしてしょうがない。
それは飽きたら買い換えるという円秋が嫌う買い方ループへの一里塚だからねえ(*´ω`*)
(ここまで乗り気でないことを書きつつ乗り換えを検討しているには相応の理由がある)
 

毎日同じことばかり書くのも飽きるけど

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 6月28日(月)00時57分25秒
  フルタイム(というか残業まで含む)休日出勤で丸一日が潰れ、
これで二週間連続して土日も仕事。かなりしんどいです(;一_一)
例年この時期仕事はここまで忙しくなることはなかったんだが・・・。
来月の獲得予定楽天ポイントが出たので、何を買おうか考慮中。
自分のセローのマフラーを買おうかと思っていたけれど、
組んだところでどうせ来年まで乗れないから(今年はまずノーマルで乗ります)
メガモトのタイヤ辺りが最有力候補かな。
 

一つ間違えたら過労で倒れる

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 6月27日(日)01時50分38秒
  昨日は疲労で再び寝落ちして、今日は休日出勤で残業、更に明日も休日出勤が確定。
いよいよ残存体力がやばい事になってます。
せめて日曜は休みたかったけど会社と自分と従業員の生活を守るためには仕方ないので、
明日もバイクは断念してサンバーで出勤ですが、最近サンバーの維持に黄信号が。
考えがどう転ぶか自分でも全く分からないので(わざわざ乗り換えたいと思う車は今の所ない)
信号は青に戻るだけという可能性も充分ありますが。
 

今日は疲労爆発で

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 6月25日(金)02時43分35秒
  会社でもほとんど仕事にならず、帰宅してからもひたすら寝込んでましたm(_ _)m
そんな中にも土曜は休日出勤が確定。そのうち自分は心筋梗塞で死ぬんじゃなかろうか。
あとショップから電話があり、先日発注したセロー225用の
YSSのサスが9月入荷になるとのこと。さては国内在庫なしだったな・・・。
まあ仕方ないので、嫁のセローはフロント周りだけを先に片付けます。
 

いつも通りというか

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 6月24日(木)01時49分22秒
  忙しい日が続いております。
来週からは多少ましになると願いつつ・・・体力もつだろうな(^^;)
週末は今のところ日曜が空いているので、天気さえ恵まれれば
何とかしたいところですが、たぶん時間が空いても休養と
ユーザー車検の準備で消える可能性が高いと思われます(T_T)
 

本日も多忙のため

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 6月23日(水)02時21分39秒
  投稿はまた明日以降に。自分の時間がとれん!  

相変わらず忙しい(@_@)

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 6月22日(火)02時25分36秒
  これで土日を休日出勤していなかったらどうなっていたか…。
ということは平日勤務だけなら破綻していたという恐ろしい
推測ができるのだけど、多分今週くらいで一段落すると
思いたい。早いところロードスター の車検準備も始めないと
いけないし、親の家の防犯カメラ取付けも急がなくては。
 

ほぼフルタイムで休日出勤でした

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 6月21日(月)01時32分16秒
  好天が恨めしい・・・(^_^*)
次の週末からはある程度休めるようになると
期待しているのだけど、すっかり暑くなってしまった(>人<;)
再来週からはユーザー車検三台の準備にかかるので、
もしかしなくても今年は学校が夏休みに入るまで暇無しか!?
嫁さんのワクチン1回目は無事終了。
明日は副作用がどう出ますやら。
 

本日疲労が激しく

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 6月20日(日)03時52分59秒
  投稿はまた明日に。
明日は嫁さんがワクチン接種。その後は私が休日出勤です。
 

まだ何とも言えませんが

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 6月19日(土)02時57分34秒
  お盆の北海道はほぼ断念しているものの、二度目のワクチン接種後に秋には
北海道に行こうという考えはありまして(そうでないと何のためにセローを買ったか分からん)
その後はマフラーの交換などを企んでいたんですが、これを来年に延期する計画が浮上中。
絶版車になった以上ワイズギアのカタログから消えるのは時間の問題なので
取付はともかくパーツは廃番になる前に早めに押さえておきたいんですが
ちょっと、お金を使うネタがまたしても増えそうな気がします。
 

ここのところ寝落ちが続いており

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 6月17日(木)00時33分31秒
  過去に例がないほど投稿のペースが落ちております(-_-;)
実際仕事量が膨大で洒落にならず、バイクに乗れないどころか
殆ど自分のこともできていないんですが(次の連休も休日出勤が確定)
今年になってから会社に行って何らかの仕事をしてない日が
精々片手で数えられる程度というのはやはり正常な状態とは言い難い。
まあ、コロナで大変な中負けたら明日はない零細企業がやっていくのは
容易なことではないので、少子化で毎年パイが小さくなっていることを考えたら
勝ち続けるための努力を惜しんではいられないんですが。

そうは言いつつも昨日は嫁セローのYSSサスペンションを発注。
近いうちにフロント周りも発注して、夏休みまでに何とかセットアップするつもりですが
乗る時間あるかなあとか、そもそも北海道今年のお盆はほぼ無理だろうとか
ネガなことを考えるのも止められません。
 

というわけでCSは車検切れ

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 6月15日(火)01時23分6秒
  仮ナンバー取るのは面倒くさいからできれば避けたかったけど、
ここまで忙しくては如何ともし難い・・・。
来月の給料日以降辺りにVFRと連続で車検を取りに行くのが賢いかな。
久しぶりに動かしたCSはやはり非常に優秀なバイクでした。
乗り味もさることながら、手がかからないというのはいいですねえ・・・。
日本車が世界で確固たる地位を築いた理由がよくわかる、というか
メーカーごとの競争が厳しいマーケットなら大多数の消費者が望むのは
使いやすく・壊れず・維持費がかからない ですから、
(耐久性が低くても高性能がいいとか、壊れやすくても乗り味がいい方がいい
なんてのは、基本的には大多数になり得ないマニアの考え方です)
日本のように狭い国土に多数のメーカーがひしめきあって激しい競争をするマーケットだと
モノ作りは基本的に長所を伸ばすより短所を潰す方向性になる理屈。
昔のカローラの80点主義なんてまさにその考え方でしたが、
商売としてはあれは正解ですわな。趣味のものだと話はまた別ですが(^_-)
 

一応無事帰宅

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 6月13日(日)23時16分28秒
  実は先日から無理が祟って風邪気味だったんですが、宿で爆発して
そこそこ大変でした(-_-;)
もっとも、そこから持参の風邪薬を栄養ドリンクで流し込んで一時間程
シャランの助手席(あまり倒れない)でおとなしくしていたらそこそこ復活したので
帰宅してからはすぐ会社に向かって昨日休んだ分の遅れを取り戻すべく
休日出勤をしてましたから我ながらなんだかなあ・・・と思います。
シフト制にできればいいんでしょうが、私がいないと基本的に会社は回らないし
従業員にこんな無茶はさせられません。経営者は労働基準法などスルーパスですから
こんなやり方も成立できていますが、あと何年続けられるかな。
現在進行形で衰えている体力が一定のラインを割り込んだら、
どうにもならなくなる気がしますね。

明日はCSの車検満了日。土日とも休日出勤が平常運転になっている現状
会社を半日休んでのユーザー車検など行けるけがないので、
一旦車検を切らしておいて仕事が暇になってから仮ナンバーつけて
車検を取りに行きます。その前に悪いところはないかテスト走行ですね。
 

下呂温泉で

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 6月13日(日)03時28分56秒
  命の洗濯中。今年は馬瀬オフミもなかったので余計にですが
人間には適度な休養と癒しが必要だと改めて実感しますね。
 

随分空いてしまった(*´-`)

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 6月12日(土)02時00分12秒
  毎日深夜まで頑張ってそのまま寝落ちしてました。
若い頃はどうってことがなくても、この年になるとこたえますわ。
明日も休日出勤の予定だったんですが、無理矢理仕事を
一部後回しにして(というかそれが本来の姿だ)時間を作りました。
急遽命の洗濯をしに、温泉宿に休養に行ってきます。
残念ながらバイクではなく車だけど、今回は仕方ないかな。
 

夏のうちに片付けてしまいたい

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 6月 8日(火)21時15分7秒
  途中まで書いていたものの、そのまま寝落ちしてしまい現在に至ります(*´ω`*)
嫁のセロー225のブレーキローターとブレーキホースとフォークスプリングとリヤサスを交換。
リヤは予算の都合でクァンタムは断念し、普通に入手できるものというとYSSかな。
CBRとAX-1に続いて三本目のYSS。我ながら何だかなあとは思います。
それが一段落したらシートに手を入れようかと考慮中。
経験上そこまでやれば相当に変わるはずです。
 

仕事を終えてから

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 6月 7日(月)04時10分2秒
  ホタル狩りに行き、その後力尽きて寝落ちしてました。
取り急ぎ、投稿はまた明日以降に。
 

一日仕事漬け

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 6月 6日(日)01時44分29秒
  我ながらもうちょっと何とかならんかこの生活・・・という気がしています、激しくd( ̄  ̄)
明日も休日出勤ですが、早めに一段落させてホタルでも見に行こうかと計画中。
今年の夏の計画はいまだに決まっていませんが、毎年恒例の北海道連泊はおそらく無理ですから
多少予算が浮くというあまり嬉しくもない皮算用があって、その金で嫁のセローをもう少し手を入れようかと検討中。
他にもバイク関係で予算を入れたいところは色々ある訳ですが、複数のバイクを並行して少しずつ手を入れるのは
金ばかりかかるのにその成果がゆっくりなため、正直言って精神的にストレスが溜まります。
今春のようにAX-1とセローの両方をシーズンインまでに仕上げたかったなどという場合は別にして、
やはり性格的に手っ取り早いのが好みですな。
来年になれば、北海道に置いてあるセローも色々手を入れていくことになると思われます
(パーツは去年から少しずつ買い集めている)。
 

久しぶりにPCからだけど

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 6月 4日(金)00時57分33秒
  3月よりも明らかに忙しい状態で疲労が蓄積していて、
帰宅しても体力気力が尽きて寝ているだけの毎日が続いてます。
エアアジアの管財人からの破産手続き進捗状況メールも確認したけれど、
負債総額が約210億あって資産売却額が7億ちょっと。
うん、これは無理だな(;^_^A 最初から返済の見通しはないと明言されていたので
驚きはないけれど。それにしても、7万強の金を破産手続き開始前に
きっちり取り返してくれた嫁のカード会社はいい仕事をしてくれました。
週末の予定はまったく立たず(土・日ともに休日出勤の予定は入っている)。
毎日倒れる寸前になっているけどあと二週間ほど、何とか頑張るかな。
 

昨日の疲労か抜けきらず

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 6月 2日(水)03時50分45秒
  本日も絶賛寝落ち状態。あと3週間くらいこんな感じか!?
 

今年になって間違いなく

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 5月31日(月)21時42分48秒
  一番仕事が大変な1日でした(´?ω?`)
今日は何をする余力もないので、明日に備えてもう寝ますm(_ _)m
 

あまり望まぬ休息から一夜明け

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 5月31日(月)00時33分52秒
  現在絶賛在宅勤務中。一体いつになったらバイクに乗れるのだ!?
(次の週末は多忙でたぶん無理)昨日できなかった用事を順に片付けているため、
今日は多分2時くらいまで頑張ってから寝ます。
 

久しぶりの休日だったんですが

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 5月30日(日)01時46分38秒
  実際、24時間まったく仕事をしなかった日というのはいつ以来だ?
元日にも多少の仕事はしているので、今年になってから累積でも2日目か
3日目くらいのはずなんですが。
・・・が、緊張の糸が緩んだのか連日の無理が祟ったのかダンピールの陽光症のように
体力が底をついて体が動かなくなってしまい、昼食と接骨院に行った以外は
ひたすら自宅で寝ているだけ。夜には多少体力が回復したものの、
虚しい休日でした・・・。

お盆はどうするか未だに決めかねてます。飛行機の予約もあるし
LCCはキャンセルしても返金が無いから昨年のエアアジアの忌まわしい一件もあるので
ぎりぎりまで待つつもりですが、一番確実なのはお盆の北海道は諦めて
9月のシルバーウィークに賭ける手。しかし今年は単なる3連休だから
正直かなり物足りないのだよなあ・・・。
 

あんまり変わらなかった(*´-`)

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 5月29日(土)04時52分38秒
  3日続けて寝落ちして、この時間にスマホを見ています。
岐阜市でもワクチン接種は始まってますが、高齢者接種完了後の
優先接種の申請が始まりまして、どうやら私と嫁も該当しそう。
7月下旬から始まりそうなので、お盆の北海道に僅かな希望が見えたか?
現実的には7月下旬から8月初旬までの間に私と嫁が2人とも
2回の接種を完了する必要があるので、本当に針の穴を通すような可能性ですけどね。
 

連続して過労で寝落ちしてました

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 5月28日(金)02時49分0秒
  とりあえず生存中。明日は多少ましになると思いますm(_ _)m  

連日仕事が怒涛の忙しさで

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 5月26日(水)02時40分56秒
  未だに寝れん!どうせ6月は梅雨と多忙でろくにバイクに乗れないので
(今なら6月と言わず年間10か月くらいはろくにバイクに乗れない理由を多分列挙できるが)
車検は7月後半に連続して取る計画ですが、そうなるとバイク2台と車1台の費用が同じ月に。
経営者の円秋にボーナスはないので収入は他の月と同じだから、相当にしんどいな・・・。
 

本日疲労が激しく

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 5月25日(火)02時01分45秒
  投稿はまた明日以降に。  

昨日もやはり寝落ちしていて

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 5月23日(日)23時39分0秒
  今日はフルタイムに近い時間で休日出勤。昨日引き上げてきた嫁のセローも動かす余裕はなく、
寝不足のままでの休日出勤はマジしんどかった・・・若い頃のパワーはもう遠い日の彼方ですな。
昨日はシャランにガラスコーティングをDIYで施工。サンバー用に買ったけれど途中で気力が尽きてしまい
2年ほど放置していたコーティング剤についに出番がきました。
途中で雨が降ってきた!ため予定が大幅に狂ってしまい途中の工程を省略しましたが、
今のところはまずまずいい感じです。余ったコーティング剤はやはりサンバーに使うか、それともロードスターか?
 

ここのところ

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 5月22日(土)03時07分33秒
  かなりの頻度で過労で寝落ちしております(*´ω`*)
F650CSの車検は来月半ばに切れるんですが、それまでに
平日午前中を空けられる日がほぼないことが判明したので、
一月半ほど車検を切らせて時期を調整することにしました。
7月になれば、さすがに仕事も余裕ができているはずです。
 

昨日は寝落ちしてダウンでした

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 5月20日(木)01時15分38秒
  色々考えていくと、この忙しさはあと一か月くらい続きそうな予感。
梅雨入りしているからバイクにはたいして乗れませんが、
そのうち過労で倒れるぞ、このままだと。
実際VFRの車検を5月に取り直す予定だったんですがどう考えても
できそうにないし、このままだとCSの車検も時間的に危ない
(費用節約の錦の御旗に加えて乗るバイクは他にもあるので、
業者に任せるなら車検を一時切ります)。
あと気がかりなのが北海道に置いたままのセローで、お盆休みの前に
一度渡道して1000キロ走って初回オイル交換を済ませたいんですが
コロナのせいで現在下手に動けない。
海の日連休のような人の動きがあると分かりきっている時に走るのは避けたいので
今のところ7月に休みを取るかと考えていますが、下手するとお盆すら危ない。
どちらにしても渡道がピンチなのには変わりありません。
 

本日多忙で疲れ果てており

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 5月18日(火)01時08分41秒
  投稿はまた明日以降に。しんどい(;一_一)  

今日は朝から死ぬほど忙しく

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 5月17日(月)01時47分50秒
  仕事と所要のため会社と実家を深夜まで往復しておりました。
正直昨日の法事よりよっぽど忙しかった( ̄□ ̄;)
できればシャランにガラスコーティングをやりたかったんですが
天候不順もあって延期するしかなかったので、そうなると来週末。
CSの車検もあと一か月を切りましたが、どう考えても会社を午前中休んで
陸運局まで行く余裕がないので、一か月くらい放置して仕事が暇になる夏場に
車検の時期を調整するかもです。

ロクスケさん>
休日出勤や残業ならR1100RS、K100RS、K1200RS、K1200R、
R100RS、K75S、F650CS、HP2MM、400刀、YB11、
AX-1、CBR250RRで通勤したことはありますが(^^;)
日常の通勤にHP2とはなかなかの剛の者ですね(^_-)-☆
ハスクは個人的に欲しいメーカーではありますし
701スーパーモトなど実にツボを押さえているなと思うものの、
なかなか手を出せません・・・。
ステロイドはご存じの通り、効きますが副作用もそれなりにきついので
お医者様と相談して慎重に、ですね。
コロナワクチンは優先的に受けられる分有難いではありませんか。
円秋は勿論対象外なので、地道に耐え忍びながらワクチン接種開始を
ひたすらに待っている毎日です。今のままだと確率的にいつかはかかりそうですからね。


 

贅沢?

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2021年 5月16日(日)21時00分35秒
  息子の勤める会社、HP2エンデューロを通勤に使う猛者がいるらしいですw 車種はわかりませんが、ハスクバーナも持っているとか・・・・・

ステロイド剤を処方されていたら、目が変になり、眼鏡をかけても視力が上がらず、ステロイド性白内障というものがあるらしいです。免許更新が重なって、焦りましたよw

コロナワクチンも高齢者枠、やんなちゃいます
 

今日は祖母の法事で

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 5月16日(日)01時44分23秒
  コロナの厳しい時期ですが一日大変でした・・・。
そのため休日出勤はできずについ今しがたまで在宅ワーク。
明日はできるだけ早いところ家の用事を片付けたら休日出勤開始。
どう考えてもバイクに乗る暇は皆無ですな。
3月くらいにはVFRの車検を取り直して5月中に軽井沢にでも
一泊ツーリングに出かけようかと考えていたけれど、現実は厳しいです。
 

納車されました?(*´?`*)??

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 5月15日(土)01時53分19秒
  嫁おめでとう☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆
納車を急いだためまだ整備が完全ではないんですが、
とりあえず我が家にVWのシャランがやってきました。
ちょっと運転しましたが、全幅1.9メートルは大きいd( ̄  ̄)
高速道路はかなり良い感じですね。足回りは典型的なドイツ車のチューニング。
これから(たぶん)そこそこ長い付き合いになりそうです。
 

ようやく明日は納車

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 5月14日(金)02時08分55秒
  取り急ぎ、投稿はまた明日へ。  

3月より忙しい(@_@)

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 5月13日(木)02時03分43秒
  風邪ではないけど体力がやばい領域に_| ̄|○
先日ポチったHYODの3シーズンジャケット昨年モデルが
本日到着。別に今年のモデルより割安でもなんでもないけど、
今年のモデルより色が明るいのでつまり夏でも暑くなりにくい。
RSタイチのジャケットでは昨年暑さを感じた…というか
昨年の北海道は毎日のように日中30度を超える暑さで
永年愛用のXー12もベンチレーションが不足し、
「これは内地並みにメッシュジャケットとジェットヘルが必要だぞ」と
認識を改める事を余儀なくされ、HYODを購入した次第。
本当に暑くなったらHYODの打ち水ジャケットにプロテクター入れ替えて
着替えればOKなので、とりあえず暑さ対策はこれでOK。
問題は言わずもがなのコロナだなぁ。その前に一度渡道する予定だけど
本命になるお盆の時期は大丈夫かしらん。
 

本日多忙のため

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 5月12日(水)02時37分19秒
  投稿はまた明日にm(_ _)m  

現実的には真ん中あたりが有力なのかも

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 5月11日(火)01時50分1秒
  ギョーダーさん>
ご無沙汰しておりますm(_ _)m
OH料金安いですねえ・・・。
愛知の某有名店は高過ぎてちょっと躊躇してしまいます。
嫁のセローは初代最終の5MPで、純正サスはリザーバータンク付のモノチューブで
OHは可能だと思います、が!
どうせなら嫁にお金をかけた先の(コスパは悪化しますが)上の乗り味を体験させてやりたいなと
いう気持ちもありまして、そうするとOHは基本性能は変わりませんから(オクムラのMEチューンにしても
あれはサスのセッティングを変えて美味しいところを引き出すモノで、サスの構造や根本的な性能は変わりません)
今回の目的からはちょっと外れるわけですd(^_^o)
ハイパープロのスプリングはお手軽に乗り味を変えられるのはいいんですが、
現在のサスは17年選手でバンプラバーは経年劣化で先日崩壊したのでOHはまあ必須。
しかし、上に書いたことと矛盾するようですが先立つものも必要で結婚以来バイクに回せる金は
かなり減少を余儀なくされているので(正直、独身のままだったらRSはとうに仕上がってるはずです)
どの辺りで妥協させるかは考えどころ。現在可能な選択肢は松の方から
ペンスキー≧クァンタム>ナイトロンでオーダー>YSS高い方>ハイパープロ組んでOH≒YSS安い方 といったところでしょうか。
生活環境を整えるのに収入のほとんどを注ぎ込んでいてYSS安い方を買うのがやっとだった
CBRの時と比べたら(生活環境がかなり整ったため)かなり可処分所得は増えておりますが
それにしても上と下では費用が優に10万以上違うので、頭を悩ませております(^^;)

自宅の郵便ポストに郵便局から長期の契約社員募集のチラシが入っていたけれど、
なんと会社の郵便受けにも同じチラシが入っていた。
郵便局め・・・。
自宅ならともかく、我が社から従業員のヘッドハンティングを図るとはいい度胸だo(`ω´ )o
というか、法人のところにそんなチラシ配るなよ。
 

OHは?

 投稿者:ギョーダー  投稿日:2021年 5月10日(月)13時48分14秒
  ご無沙汰。円秋さんのセローがいつ頃のモデルかしらないけど、
セローのリヤショックならケンズパワーでOHしてみては?

私の乗っていた3RW1の非分解タイプの純正も加工してOHできましたよ。

http://www.kenspower.com/shop.html
 

久しぶりに嵐を呼んだ

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 5月10日(月)02時50分3秒
  スマホで高山市の天気予報を確認したら降水確率10%の気温20度という結果に安心して、
CBRにタンクバッグだけ取り付けてごく軽装で出発したところ
美濃を過ぎた辺りから空が暗くなり始め、美並では既に東海北陸道は川状態o(`ω´ )o
天気予報を信用して雨具を持参しなかったので(雨具は滅多に持っていかず、持っていてもなかなか着ないタイプ)
これは無理だ少なくとも走りは楽しめないと判断して早々に美並のインターで降り、
引き返す直前にスマホを確認したところ降水確率は40%に跳ね上がって雨雲レーダーにはきっちり雨雲が(*´Д`*)
岐阜市まで戻ってきたら再び晴れやがりましたが、気を取り直してシャワーを浴びて着替えてから
バイク屋でセローを受け取ってその足でそのままテスト走行に出発。
今度は長良川の堤防道路を軽く下ってきました。だいたい予想通りの仕上がりになりましたが、
嫁が3年前に崖から落っことした時に軽く曲がったハンドルがやはり気になる。
ヤフオクの中古ハンドルは精度を信用していないし、今回はグリップヒーターを取り付けたので
汎用のアルミハンドルだと熱伝導が良くてこちらに熱が奪われてグリップがあんまり暖かくならないのは
R1100RSで経験済み。しかしこのくらいの曲がりなら新品の純正ハンドルは金額的にちょっと・・・と
見送っていたけど、やっぱり円秋には性格的にダメでしたd(^_^o)
あとは以前は気にならなかった前後サスだけど、AX-1のリヤサスをYSSに換えている現在、
あれに慣れてしまうと(といっても、社外サスの中では性能は低い方だと思う)年月を経た純正はやはり見劣りする。
以前はショップがオーリンズを特注していたり色々選べたのも昔の話で、ウノパーウノも閉店し
ウィルバースジャパンのHPにもアクセスできない現在ではハイパープロのスプリングしかないかなあ。
さすがにペンスキーを作ってもらう気にはなれん(^^;)
 

昨日も寝落ち

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 5月 9日(日)02時07分3秒
  仕事が忙しいのは暇より余程結構なことですが、毎日が
3月の繁忙期のような忙しさなら確実に身体がもたないわけで
GW明けがこれだけ忙しいのはある意味考えものです。
今日もつい先程まで会社で仕事をしていたんですが、
日中にはAX-1とCBRのバッテリーを交換して
セローのナックルガードをようやく取り付けてから
最後の整備のため(たぶん、まだ光軸調整もあるけど)
再度バイク屋に預けてきました。
明日は午前中は空いているので、久しぶりに少し走ってきます。
 

休み明けは激烈に忙しく

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 5月 7日(金)05時59分4秒
  寝落ちしておりました(^_^)a
昨日はAX-1のエンジンをかけようとしたら、何とバッテリーが弱っていてかからず。
最後に動かしたのは2ヶ月ほど前だけど、昨秋に新品バッテリーに交換したにしては少々不甲斐ないな(ー ー;)
良いのか悪いのかCBRもバッテリーを交換する予定で(サイズは同じ)初期充電したままの新品が
たまたま車庫に放置してあるので、まずはこれに交換して様子を見てみます。
 

ノォ~~~~( ̄□ ̄;)

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 5月 6日(木)00時22分3秒
  操作をミスして30分くらいかけて入力していた内容が全部消えた!

清水の信楽狸さん>
まずは無事にリベンジ成功されたようで、おめでとうございます。
レンタルバイク屋のブラックリストに載らないようにお気を付けくださいませ。
NC750Xも現在は90万超えていますし、400Xも80万超えですから
個人的にはそれだけ出すならCB400SFかなと思います。

取り回しなどの負担が小さくて荷物が積めてロングツーリングができ、
中古も安いとなると現在ならNC700X/750XかF800ST、Vーストム650先代あたりですかね。

今日は雨にも祟られ、結局休日出勤だけで一日が終了。北海道どころか
バイクのエンジンを一度もかけずに連休が終わってしまいました(;一_一)
ま、多少なりとも休養はとれた(依然として風邪気味だけど)のはよしとしましょう。
 

休養中とは言っても

 投稿者:円秋  投稿日:2021年 5月 5日(水)02時18分18秒
  実際にはこの時間まで仕事をしておりましてd(^_^o)
依然としてバイクに乗る時間も全く確保できておりません。今日は正直なんとかしたかったんですが・・・。
すみませんが、レスも含めてまた明日にm(_ _)m
 

分かっちゃいるけど

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2021年 5月 4日(火)16時02分33秒
  非常事態だのマンボウだの去年に続き今年のGWも自粛ムードな一方、我慢しきれない適切な対応を講じたつもりで外出する人も多いですが、コロナに限らず急病やケガを起こしても救急受け入れの当てがない中、命の自己責任管理をかつてない位の覚悟で臨み残り少ない連休を冥々楽しむだけでしょう(爆)
で、小生のGWはその覚悟で(^^;)CB400Xをチョイスし、2年前の悪夢を吹き飛ばすべくリベンジに出かけました(^_^)。
東西2ルートで全線87kmの、オフ族なら誰もが憧れる某林道ですが、東側入口から半分近く、東西全体の4分の1は舗装が済んでいて最初は大したことないなと思いつつも、東側後半に入ると急勾配でと大小の岩がゴロゴロし、元々フロント19インチのオン仕様でガチなサスとオフ素人な小生のテクでは1~2速でゆっくり慎重に(レンタルだし笑)下るしかない中、後続のセローやリフトアップ仕様のジムニーに道を譲るのは少し情けない気分になり、続いて西コースに入って山小屋で休憩摂った後は引き続きダートをひたすら2速~3速で登坂し、斜面崩壊に寄る通行止め区間が20km程あるとのことで一般道を迂回しコースに戻りながらも、5月だというのに途中で吹雪がちらついた(念のため冬装備のは持っていったが甘かった)ので再び別の山小屋で1時間程休憩し、最後の20kmでは斜面崩壊と季節外れの紅葉の風景といった独特の風景を楽しむ余裕もないまま(車高の高い4駆以外は通行しないでという看板が立つほど)、無事何とかクリアできましたとさ。まぁマシンの選択からして誤りでしたが、更にヘビーなR1200GSアドベも1台だけ出口ですれ違い、(ホントに走破できたかは分かりませんが)上には上がいるというものですな。
で、マシンですがこうしたヘビーな山岳路から高速ストレートまであらゆるシーンを試したところ、燃費は26~31と400にしては非常に優秀で、低速寄りなパラレルツインは発進時の加速も豪快だが、法定速度+αを過ぎると愚図ついてしまい、4000rpm辺りが一番旨味を出せること、両足もベッタリ着く足つき性も相まって、あくまで日常から1~2泊程度のツーリングを想定したマルチプレイヤーというのが率直な感想ですね。
しかしこの激戦区のカテゴリーではどうしてもNC750Xとキャラがかぶってしまい、更にVスト250というベストセラーが眼下にいる中では存在感を発揮するのは厳しいでしょう。免許は普通2輪でVストでは物足りないという方は是非ともお勧めですが、そうしたニッチユーザーがどれだけいるか?まぁ大事なのはマシン自体よりもそれで色々な所へ出かけ、如何に多くの思い出を作る事であり、その点では良き相棒となってくれることには違いないでしょうと、苦し紛れなインプレとなってしまいました(^_^;)A
いよいよ今年こそmyマシンでの復活を成し遂げたいところですが、今夏は17万kmのデミオの車検が結構な出費になりそうなのでさてどうなる事やら。
 

今日は立て続けの来客で

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 5月 4日(火)01時14分3秒
  忙しいけれど楽しい一日でした。
仕事は6日からですが、5日からすでに休日出勤。
それにしてもまさか2年連続で家にこもっているGWとは。
やはりコロナの影響は大きいです。
 

ステイホームか・・・。

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 5月 3日(月)03時49分18秒
  昨年に続いてそんな感じでGWを消化していますが、
未だにセローに乗れてないモヤモヤは大きくなるばかり。
お盆に行かないという選択肢はまずないので、せめて
途中でオイル交換しなくていいように(レッドバロンでは買ってない)
一度走りに行っておかないといけないんですが、
その時期まである程度慎重に考えないといけなくなっていますね。
 

軽く風邪気味の様子で

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 5月 2日(日)04時25分14秒
  1日休養に費やしてました。こうして連休が無意味に潰れる・・・(*´ω`*)
明日というか今日から、多少なりとも動きます。
 

過労が祟ったか体調不良気味

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年 5月 1日(土)03時53分35秒
  GW直前がここまで忙しいのは10年くらい前に仕事の体制を変えてからはちょっと記憶にない(>人<;)
車庫証明もようやく出せたけど、用意して出しに行くのに6日もかかるとは。
明日からはようやく休みが取れますが、5日には休日出勤なのでできるだけそ間に体調を整えなくては。
 

レンタル掲示板
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