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本日激務のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 5月19日(火)01時00分41秒
  投稿はまた明日に。ただひたすらにきつかった( ̄□ ̄;)  
 

会社と自宅を往復するだけか・・・。

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 5月18日(月)00時58分18秒
  我ながら嫌な外出だ(-_-;)
外出自粛の解除までもうちょっとかな・・・とデータを見たり
情報を集めながら思っておりますが、そうなったら走りますかね、当然。
しかし自粛をわりと律義に守っていた(自己評価)ためにバイク屋にも
行っていないので、メンテがご無沙汰になっている。
コロナ以降会社の業績は前年割れなんですが
(学生服屋が学校が休みでは正直どうしようもない)
悪かったなら悪かったで必死こいて努力して従業員の雇用を守らねばならんので
別に暇だったわけではないから、整備はこれからなんだよなあ・・・。
 

相変わらず死んでおります

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2020年 5月17日(日)02時05分21秒
  休日出勤で帰宅が夜になってしまい、外出の余力と時間がゼロ。
確かに外出自粛を継続してはおります(*´ω`*)
 

本日まだ仕事中のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 5月16日(土)00時58分36秒
  投稿はまた明日に。しかし明日も休日出勤!  

緊急事態宣言解除で

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 5月15日(金)00時50分56秒
  まずは、めでたい♪d(⌒o⌒)b♪
もっとも、当分は外出自粛かそれに準じる事態が続くだろうから
景気も大きくは上向かないかな・・・。
状況によっては久しぶりにバイクで外出できるか?と思っていましたが
良くも悪くもほぼ予想通りの内容だったようで。
週末は雨の様子ですからそう腹も立たない気にもなりますが、
このままバイクに乗れない状態で梅雨に突入したら泣き入りますな(>_<)
 

本日はかなり忙しく

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 5月14日(木)00時57分0秒
  投稿はまた明日にm(_ _)m
緊急事態宣言も解除されそうな様子ですが、減ってきただけで
終息したわけじゃない。先日は奈良まで動きましたが、こういう時には
基本政府(のブレーンをしている専門家)の言うことを聞いていれば
間違いがない場合が多いので、まずは様子見ですね。
(医学的な知識がもっと豊富なら言うことが変わるかもだけど、無い場合は
プロの言うことを素直に聞いておくのが無難)
とはいえ、久しぶりにバイクを動かしたいものだ!
 

まだ何とも言えないけれど

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 5月13日(水)00時04分23秒
  少しずつ会社の業績が上向いてきている感じ。
コロナで学校が休みな状況ではどうやっても売れるはずがなかったんですが、
学校再開が近いという雰囲気ができてきたということか?
こちらとしては願ったりですが、あまり過大な期待はしないように
気を付けています。とはいえ、今回は業績的にさすがにしんどい( 一一)
 

以前から気になっていたけれど

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 5月12日(火)00時53分12秒
  着実に運転の技量が衰えている気がする・・・(-_-;)
操縦技術などではなく、視力や集中力、反射神経といったものの方ですが
今のところはまだ大丈夫(だと思うけど、正確なところは不明)だけど
この手の話は気付いた時には思った以上に深刻な事態になっていることが
多いと聞くので注意が必要。
視力はまだメガネなどで何とかなるけれど、集中力や反射神経は
鍛えてどうこうというものではないだけに、危険かも。

明日は実質嫁のものになっていたけれど名義だけは私のままだった
スペイシー100の名義をいい加減、嫁に変更する予定。
新車で買って12年半で2万キロですから、通勤専用車としてはまずまずのペース。
あと何年乗れるかな・・・。
 

たまに出てくる

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 5月11日(月)00時27分9秒
  体力の限界を超えて一気に限界がきているような感じで、
ほぼ一日寝るのと起きて在宅勤務を繰り返しておりました。
明日からまた全力で動くのに備えて、投稿はまた明日に。
 

必要な用事のため

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2020年 5月10日(日)03時26分31秒
  奈良まで日帰りしてきました。
GW明け以来の寝不足がたたって帰宅してから
9時に寝落ち。一時間ほど前に目が覚めましたが
用事が一通り片付いたので、今日はもう寝ます(_ _).。o○
 

仕事は暇ではないのだけど

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 5月 9日(土)02時02分13秒
  バイクに乗りたくても乗れずにストレスが溜まっているためか、
相方のステップワゴンを再来年の車検時に買い替えることを脳内シミュレート中。
ただ、ゲタ兼荷車のサンバーと完全な遊び車のロードスターがほぼそのままという
前提で考えていくと、双方の実家の面々や友人を乗せることを考えると
6人以上の定員がやはり欲しい、つまり3列シート必須。
使用頻度は3台の中で一番多いのであまり大きな車は好ましくなく、
バイクを積むことは今の使い方なら無視できるとなるとハイエースや
キャラバン、Vクラス等は不要で結局ノア/セレナ/ステップワゴンの
クラスに落ち着いてしまう。
これが実はすごくイヤで何とか別の手はないかと色々考えているのだけど、
あとはC4ピカソかシャランくらいしかない(どちらも3列目は国産に劣る)。
自分一人ならC4で決まりだけど中々うまくいかないし、
親戚が誰か死ねば5人乗りでもOKに・・・というわけにもいかない。
夢のない妄想というのは全くもって面白くないものです。
 

本日は休み明けで忙しく

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 5月 8日(金)02時33分34秒
  投稿はまた明日以降に。  

GWも終わって

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 5月 7日(木)01時42分33秒
  明日からは通常勤務。今日もきっちり仕事でしたが、土曜日は重要な用事で奈良へ外出。
一人で行くなら「バイクを動かすのは今!」になるのだけど
そうではないので(相方とタンデムではない)車になるのが面白くないところ。
今のロードスターとステップワゴンとサンバーの3台体制、
そう簡単に変えるわけにもいかないし(3列シートもそれなりに使う)
増車はNGだしロードスターは替わりになる安い中古車がない。
アルファGTやRX-8なども悪くないと思うけど、
ロードスターとは世界観が違うからなあ・・・。
 

さて明日から仕事

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 5月 6日(水)01時24分47秒
  会社としては休みですが、カレンダー通りに動いていると
休み明けの仕事を捌ききれない為、一部の面子だけ先行して出勤してお仕事です。
昨年も同じことをやっていましたが、あの東北旅行からもう一年経ったのか。
結局連休も自粛でバイクに乗れず(走っているバイクは何台か見たけど)
最後に乗ったのはいつだったかという状態(3月にF800GTをバイク屋から
受け取ってきたのが最後)。今年になってからバイク(除くスクーター)では
合計100キロ走っていないんじゃないだろうか。原因がはっきりしているから
諦めもつきますが、それでも恨み言は色々と言いたくなりますな。
TVが決して煽らない、「そもそも悪いのはどの国だ」という話で。
 

明後日には仕事再開なので

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2020年 5月 5日(火)01時03分41秒
  明日が実質連休最終日。
昨年と比べてはいけないけれど、暇なら暇なりにやる事もあって
個人的にはなかなか有意義な連休でした。
しかし、某所の駐車場で県警のパトカーが県外ナンバーを
チェックしていて、本当に名古屋ナンバーの車に
事情聴取を始めたのには驚きました。これが本当の自粛警察(・・;)
 

色々と休日を楽しんでますが

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2020年 5月 4日(月)01時32分19秒
  家からの外出が基本アウトだし、先日IKEAの通販で取り寄せた
棚が寸法を間違えていて使えなかったり(T-T)
IPadに楽天モバイルのsimを入れたら楽天モバイルの
設定方法の通りにやってもネットに接続できなかったり、色々起きてます。
 

現在自宅で死んでおります

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2020年 5月 3日(日)00時56分5秒
  疲れた…_| ̄|○  

色々と動いていて疲れたので

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2020年 5月 2日(土)02時09分37秒
  投稿はまた明日以降に。  

半分は気分ですが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 5月 1日(金)00時48分3秒
  ほぼフルタイムで休日出勤してから、バイク4台と車2台の空気圧を調整。
外出自粛を忠実に守っているとエア圧をいじったところで
次に乗るまでに下がってしまうような気もしますが、それでも
ただ下がっていくのをみているのは忍びない・・・。
今日は確定申告を受けて市民税の金額やら追加の納税額などが出ましたが
うーむ、手取り一か月分より余裕で多かった( ̄□ ̄;)
GWの北海道がコロナで潰れて多少資金に余裕ができたかと思っていましたが、
昨年より税金のアップがそれどころではない水準だったな・・・(;一_一)
 

結局家と会社を往復

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月30日(木)01時35分31秒
  あとは家で昨年末にWINDOWS10に入れ替えてから
ずっと開けっ放しになっていたPCのカバーをようやく取り付けたり
(ケース内に入れるドライブがようやく揃って接続が完了したため)
ルーチンワークの掃除をしたり電子書籍を読んだりしておりました。
しかし、誰もが同じことを考えていると思うけど
これは私が望んでいるGWの姿とは違うな、うん。
大学一年生のGWの時には全く金がなくて帰省どころではなく、
さりとて遊ぶ金もないので通学定期で渋谷の大盛堂に入って
文庫本を何冊か買ってきて下宿で読むだけのGWというのを体験しましたが
それ以来かも。
明日は一応会社があるので、朝から普通に出勤です。
 

長期休暇には入ったものの

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月29日(水)01時13分2秒
  相方はカレンダー通りの勤務なので(相方と書くか嫁と書くかは完全にその時の気分)
今日は心置きなく一人で走りに行く・・・わけにもいかず、休日出勤。
全く、何が悲しくて連休中に喜んで会社に行かねばならんのだ!?
もっとも、バイクの禁断症状が以前ほどではなくなってきていることを考えると、
段々と自分が無気力な人間になりつつあるのかもしれません(-_-;)
今年は外出自粛と北海道の中止がわかっていたために、GWを心待ちにする
度合いが東北旅行が控えていた昨年とは比較にならなかったことも大きいでしょうが。
明日は・・・何も決まってない(-_-;)
 

会社としては

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月28日(火)01時15分34秒
  一応明日からGW休暇なんですが、現実はそう甘くないので例によって休日出勤。
本来なら大喜びでバイクで走りに出かけるところなんだけどなあ・・・。
あとは言わずもがな。
HDはどうやっても認識してくれなかったんですが、
BIOSの設定画面を一度開いて、おかしなところが何もない
(SATAポート上では認識していたのを確認して設定を変更せずに
そのまま再起動をかけたら今度は普通に認識してフォーマット完了。
うーむ、一体何だったのだろう???
 

仕事は無いわけではないけれど

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月26日(日)23時55分25秒
  運動不足解消と退屈を紛らわすのを兼ねて、休みだというのに
わざわざ会社まで出かけて行って仕事をするというこの虚しさ(-_-;)
休日出勤が明らかに不要不急の外出ではない、という自分への言い訳になってます。
しかし妙なところで律義な性分なので、外出はしても寄り道はしないで
用事が終わったら真っすぐ帰ってくるという、ますます我ながら行動が意味不明状態。
世間一般はGWに突入しましたが会社はほぼカレンダー通りなので、
当分は退屈な日々が続きそうです。もっとも、張本がいいこと言ってましたね。
あれにはなるほどと素直に頷かされました。
 

予定の用事は一通りこなして

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月26日(日)02時25分31秒
  あとは自宅で寝転がっておりました。
不要不急の外出自粛に協力しているためとはいえ、不毛だ・・・(;一_一)

先日通販で購入した新品の8TBHDDをPCに入れてみたんですが、
どういうわけか認識してくれない。まさか初期不良か!?
明日もう少し調べてみます。
 

下の続き

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月25日(土)03時10分32秒
  昨日書いたエアアジアからのメールは3日前に届いていたのだけど、
今日新たにメールが届いていて「先日お送りしたメールについて、3日以内に
ご返信ください」という意味の内容だった(;^_^A
うーむ、返信は一週間くらいかかったのに何だかのう・・・。
平日は何やかやで色々と忙しいため明日にでも手を打ちますが、
エアアジアも日本的経営をもう少し参考にしろ、とは思います。
まあ、売上を優先するため顧客満足度を追求してきた結果
客を甘やかし過ぎて本来対等な取引であるべき日本の商習慣が
おかしな方向に歪んできたとは思いますが(^^;)

明日はGWを前に自宅の粗大ごみの処分。何やかやで休日出勤も入りますが
外出は悪であるかのような風潮でバイクを簡単には引き出せない・・・。
 

ここのところ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月24日(金)01時36分30秒
  帰宅してからも色々とやることが多く、本日自宅のPCを3日振りに起動して
メールチェックしたんですが(以前なら考えられん)、
エアアジアからのフライトキャンセル連絡のメールが届いていたので確認したところ
こちらには返金ができるとは書いてなかった!
書いてあったのは別フライトへの手数料無料での振り替えか、
一年間有効なフライト料金の前払いデポジットへの振り替え。
質問しないと返金についての案内が来ないとは、
ケチというか不親切にも程があるぞエアアジア(;一_一)
まあ、返金が可能と分かっているから当然いったん返金で手を打ちますけどね。
 

連日予想外に

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2020年 4月23日(木)02時49分9秒
  疲労が激しく、投稿は明日以降に。
今週は意外とやることが多いです。
 

本日疲労が激しく

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2020年 4月22日(水)01時39分10秒
  投稿はまた明日に。私は年老いた_| ̄|○  

エアアジアからの返信が

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月21日(火)01時12分31秒
  ようやく届きました。時間かかったなあ!
結論から言うとエアアジアは現在すべての国内便が運航停止中のため
お盆・シルバーウィークな゛との便への振り替えはできず、
1年間有効の料金前払いにて対応・・・かと思っていたら
案に反して今度は返金OKだった!・・・ある意味信じられん。
といかHPにも書いてなかった予想外の対応だけど、聞いてみるものだなあ。
コロナがいつ終息に向かうかはまだ見えないけれど、今年ばかりは
バイクを北海道に一年間寝かせっぱなし、やむを得ないかな。
 

あまり人のことを言えた義理ではないが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月20日(月)00時58分6秒
  例によって今日も外出自粛・・・ですが、やらなくても大して問題はないものの
やろうと思えばやること等色々出てくるのが仕事。
そして「外に出たい」という願望はあったので、急遽休日出勤してきました。
できればCBRでも持ち出して15000回転くらいまで回して出勤したかった
ところですが、寄り道も自粛している現状ではかかる手間に対して
割に合わない(まだ禁断症状は我慢できる範囲)と判断して、車で出勤。
まあ何というか、この生活がいつまで続くのかと思いますね。
退屈だ・・・。
 

本日は

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月19日(日)03時07分15秒
  取引先が先日やらかしてくれたたため、その後始末をするために一人で休日出勤。
(そんなことのために従業員を休日呼び出すわけにいかん)
仕事は無事片付いたんですが、やっていて思い出したのが学生時代に
バイト先の雑誌編集部で一度だけ、原稿落とした場面に遭遇したこと。
校了日の金曜夜までに間に合わなかったんですが、その時は大変でした。
編集長以下制作に関わる10名くらいのスタッフが土曜日の朝一から
原稿一本のためだけに休日出勤して殺気立った様子で原稿が届くのを待ち、
昼過ぎにようやく届いたら一斉に作業に取り掛かって(それまではひたすら待機)
30分くらいで仕上げた版下に編集長が確認の判子を押して
(当時はまだアナログ入稿だった)予め待たせてあったタクシーに版下を積んで
凸版印刷に向けてスターするのを見届けて解散したんですが
(私は雑用係として駆り出された)編集部内にまだかまだかと怨嗟の声が
響き渡るのを見て、「これは、マンガでよくネタにされるようなぬるいものではないな」
と思ったものです。同時に、これやったら社会人として信用無くすなと。

帰宅しても基本的に外に出られないので退屈でしたが、
色々と昔を思い出した一日でした。
 

やりたいことは色々あれど

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月18日(土)01時53分9秒
  コロナによる外出自粛要請はまあ、できるだけ守るつもりなので
明日は休日出勤以外にあまりやることがない( 一一)
仕事が落ち着きすぎていることもそうだけど、思うように身動き取れない状況が
繁忙期からずっと続いているわけでかなりストレスが溜まってきております。
かといってこういう先が読めない時はそうそう散在するわけにもいかないし、
バイクに乗ろうというテンションも極限まで下がりっぱなし。
やむを得ないこととはいえ、モヤる・・・。
 

疲労が激しく

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2020年 4月17日(金)01時46分27秒
  投稿はまた明日に。
最近コロナのことしか書いてない気がするけど、
緊急事態宣言…というかコロナのせいで来月に予定していた
祖母の十三回忌がピンチ。予定通りに粛々と行いたいところだけど、
さすがに生きている人間の健康の方が大事か?
 

色々と考えさせられた

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月16日(木)02時20分28秒
  何を考えていたかを書けないのがもどかしいですが、
基本的に仕事のネタは書かないのでご容赦を。
バイクでツーリングにでも出たいところですが、
下と同じく今はそれも社会的にちょっと厳しい。
まあ、GWはさすがに少しだけ走るつもりですが、ペレファカフェですら
緊急事態宣言の出ている県からの客は断っている状況では出禁同然(-_-;)
県をまたいでの移動は極力自粛してくださいという要請を受けると、
県内の人通りの少ない場所しか走れなさそうだな。
 

ほぼ復活

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月15日(水)00時39分38秒
  明日からは職場復帰ですが、コロナ流行に伴う学校の休校措置は
学生服の業界を直撃しております( 一一)
それこそ休暇を取って南の島に逃亡したいような気分ですが、
感染拡大自粛ムードの中ではそれもできないからなあ・・・。
休みが続くと子供も退屈になるという話を小学生の子供がいる従業員から
聞きましたが、その気分がちょっとだけ理解できた四日間でした。
 

ちと風邪気味のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月13日(月)23時45分43秒
  自宅に引きこもっております(-_-;)  

ストレスが溜まるなあ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月13日(月)00時25分37秒
  色々考えるところもあって結局会社に行って仕事をした以外は自宅から出ず、
自宅に引きこもっておりました。
しかしやることがなかったわけではないけれど、病気でもないのに
自宅に居ることを強要される(多少違うけど)というのは滅茶苦茶
ストレスが溜まる!GWも引きこもり生活がほぼ確定していますが
こんなので大丈夫かと今から心配になってきます。
 

そんなわけで岐阜から出れず

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月12日(日)02時26分8秒
  仕方がないので会社で仕事をしておりました。
外出自粛に協力するため、メガモトのオイル漏れ修理もとりあえず延期。
仕方がないとはいえ、何とも退屈な週末だ・・・(-_-メ)
心身ともに疲れ果てた疲労を回復させるべく、ゆったりと過ごす予定だったのだけど。
 

取り急ぎ

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2020年 4月11日(土)03時09分39秒
  疲労が激しいため投稿はまた明日に。
昨日の用事、断じて不要ではないけれど待てないことはないな、
と考え直して自粛勧告に従うことにしました。
本当なら会社を休んでも行きたい用事なのだけど、
ウイルス拡散防止に協力するためにはやむを得ん…(T-T)
 

週末か・・・。

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月10日(金)00時43分20秒
  とはいってもまだ金曜日が仕事ですが、不要不急の外出は控えるべし、で
岐阜の街も閑散としてますし吉野の桜も諦め、予定がブッキングしていたので
参加は無理でしたがクラブツーリングも社会情勢を鑑みて中止になりましたが、
しかし不要でも不急でもない外出の用事が円秋にはある。
土曜には日帰りで奈良まで行ってきます。
 

GWの

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月 9日(木)01時34分22秒
  北海道を諦めたのは先日書いた通りエアアジアが手数料無料で10月31日までの
フライト変更に応じる、とHPに載せた(変更手数料が無料なだけで、運賃の差額まで
無料にするとは書いてないところがあのケチ会社らしいと思うが(-_-メ))のが
決め手になったわけですが、しかし現実問題としてエアアジアはお盆やそれ以降の
フライトの予約をまだ受け付けていない。
その状態で変更できるのか?と思ったからあのデキの悪い不親切なサイトに
アクセスして問い合わせしてみたのだけど、AIチャットでは今回の状況に
対応していなかったのでチャットのリンクから担当者を呼び出すことに。
そうしたら「ライブチャットが拒絶されました」というメッセージが表示され!
暫くして「英語のチャットで承ります。英文にて入力してください」という
およそ信じがたいようなメッセージが表示された( ̄□ ̄;)
知るか、そんなもん(-_-#)
チャットを諦めて国際電話で解決しようとしたらどうやら現在対応キャパの問題で
直接の電話は受けておらず、ボイスメッセージを残すとコールバックがあるらしい。
面倒くさ!
仕方がないのでそれも諦めて、Eメールで問い合わせることにして
現在は返事待ちなのだけど、さすがは海外の会社。
日本では考えられんような対応の数々にはいろんな意味で脱帽だな。
 

考えていることは色々あるけれど

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月 8日(水)01時45分1秒
  今は体がついてこない・・・。
これまでたまった疲れが一気に来ていて身動き取れないため、投稿はまた明日以降に。
 

まだ確定ではないものの

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月 7日(火)00時14分11秒
  状況は刻一刻と厳しくなっていくな・・・( 一一)
コロナの感染拡大を止めるためには「自分がウイルスをもらってこない」ではなく
「自分がウイルスに感染しているかもしれない」と考えて、拡散しないように
行動する、という指針は正しい。それを律義に守るとGWの北海道は
どう考えても諦めざるを得ない・・・というか、お盆すら危ないのだけど
日本の同調圧力という奴でそれが許されない雰囲気が形成されつつあるので
今年はやはり引きこもっているしかないかなあ(>_<)
 

新学期直前で

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月 6日(月)01時37分11秒
  仕事はそれなりにありました・・・。んで、力尽きて寝てました(;^_^A
我ながら体力が衰えたものです。
そのため気力もついてこず、時間的には不可能でもなかった近場の桜を見に行く計画も
メガモトのオイル漏れを修理に出す予定も中止。
メガモトの方は仕事が落ち着き次第早いところ何とかしますが、
昼間の桜を見れていないのは惜しいなあ・・・。
明後日くらいに早起きしてちょっと走ってこようかな。
 

休日出勤でした

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月 4日(土)23時55分14秒
  結構仕事量が多くてしんどかった・・・(@_@;)
明日は仕事をするかは未定ですが、いい加減休みたいところではあります。
この二週間ほどそれどころではない状況でしたし。

i-jayoの馬瀬オフミは昨日中止が決まりましたが、
宿もかなわんでしょうが幹事側の無念も察するに余りある。
来年は流行も終息して気分よく開催されることを願って止みません。
しかしSSTR、大丈夫かな・・・。5000人規模のイベントだと
今の雰囲気では下手すると社会的に叩かれかねない。
というか、個人的には予定通りの開催を決定した3月に比べて
状況が悪化しすぎているので、想像を絶するだろう運営側の負担を考えても
延期か中止しかないのではないかと思っていますが・・・。

んで、円秋のGWの方もどうなるかが不透明な状態に。
GWの飛行機はエアアジアで予約していたんですが、あのケチな会社が
コロナ対策で一定条件を満たすフライト予約(円秋と嫁の予約は該当した)は
変更手数料なしで10月末までの便に振り替え可能とアナウンスしている。
お盆に変更したところでコロナが今より拡大している可能性は充分あるし
今回はシーズンを避けた方が賢明だとも思いますが(飛行機は換気の速度が速いため
機内では実は感染しにくいとも聞きます)、今電車と飛行機で北海道に行くのは
(道民の方には誠に失礼千万ではあるけど)一定確率で死にに行くような
気分になっているのも事実。岐阜県はともかく、愛知のコロナの蔓延ぶりは
結構なものだし、随分頭を悩ませてます。
 

明日は休日出勤のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月 4日(土)00時05分37秒
  今日は早めに寝ます。
コロナのせいで入学式がずれた所もあっていまいち需要が読み辛いんですが
一応新学期直前の最後の週末。これを越えると多少なりとも楽になります(;^_^A
 

1月にネットで発注した

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月 3日(金)00時20分25秒
  GIVIのモノキー用汎用ベース×2が、ようやく発送されたとのメール。
今回のはAX-1用とPS250用だったのだけど、GWの飛行機を予約した時には
コロナの問題はマスコミよりかなり悲観的にみていたのだけど
(1月の連休の時に祇園に行く時点でかなり用心していた)それでも
想像を上回る拡大っぷりだからなあ・・・。
正直ここまで拡大するとわかっていたら、多分飛行機を予約しなかったんじゃなかろうか。
まあ、国内北海道ですからどこぞの卒業旅行のようなことになる可能性は
低いだろうとは思いますが、それでもかなり気を付けていかないと。
実はバイクで走っている時が一番安全なんじゃないか?
 

相変わらず多忙が続いており

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 4月 2日(木)00時53分2秒
  投稿はまた明日以降に。週末は休日出勤が確定しました。
地元の岐阜まつりがコロナで中止になったので、
これで週末は仕事に集中できる(* ̄0 ̄)o
 

ようやく

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月31日(火)23時42分32秒
  怒涛の3月が終わる・・・。毎年のことですがしんどかった(>_<)
もっとも、今年は色々と課題も残ったシーズンでした。
コロナによる休校措置なんてのは正直全く想定していなかったし、
長い春休みは初めてのことなので、今後の需要の予測はできても
前例がないので結局は推測でしかないですし。
まあ、もう少し在庫を片付けたら休む間もなく夏物商戦が開始。
コロナのせいで外出にはかなり精神的ブレーキがかかっていますが、
ともかく4月からは再びライダーに戻ります。
 

高遠は自粛要請か

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月31日(火)00時26分28秒
  色々と調べてみましたが、桜まつり系は今年はどこもほとんど中止、
花見は自粛要請ですね。まあ、今回ばかりは仕方がないか。
で、吉野も調べてみましたが自粛はしておらず交通規制なども普通に行われるものの、
シャトルバスは運航中止(あの規模の名所でこれだけしかやってないのは珍しい)。
色々考えましたが、今年ばかりは断念した方がいいなと判断して、
予約していた宿もキャンセルしました。残念・・・。
 

色々考えましたが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月30日(月)00時24分28秒
  今年は馬瀬オフの参加を断念することに。
最大の要因というか、原因はほとんどコロナですが
さすがに今回は自重した方がいいかなと(不参加をお勧めするものではありません)。
今日は義母の退院に付き合った後は延々と休日出勤。その後はバイク屋で
F800GTの余ったパーツを回収してきました。
体力の落ち込みは結構なところまで来ていますが
(基礎体力の低下はここ数年で一番大きかったと思う)、
何とか乗り切れそうな目途も立ちました。
 

色々とあって

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2020年 3月29日(日)00時40分34秒
  投稿は携帯から。外出自粛要請のせいでえらいことになってますが
今年の花見ツーリングはちょっと理由があって吉野が確定。
しかし開花情報を見ていること開花が例年より1週間ほど早く
宿も予約してある11日には奥千本まで行かないと厳しそう。
その分人出が少ないかもという予想も立つけれど、
その前の週にどこか空いているところはないか、検討中です。
 

何とか持ちこたえた..。

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2020年 3月28日(土)04時05分26秒
  けど、体力がほぼ限界なので投稿はまた明日に。
どうせコロナのせいで外には出づらいこともあり、
週末は仕事をセーブしながら回復に努めて
繁忙期終盤に備えます。
 

連日のハードワークで

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月27日(金)01時48分57秒
  かなり疲労が蓄積している感じ。先週からの一連も心身ともにこたえました・・・。
F800GTのローダウン化は一応完了。あとは昨年ヤフオクで入手した
まあまあの出来のカスタムシートをもう少し走りこんでからJOYに持ち込んで
相方の好みに応じて手直ししてもらうのと、サイドスタンドのヘルパーでも
探して付けてみようかと考えています。
ウィルバースの40ミリダウンに対応するためにF800S/STに存在した
メーカー純正の30ミリローダウン仕様のサイドスタンドをユーロネットで調達して
ヤフオクで調達した中古のST用サイドスタンドブラケットと組み合わせて
取り付けたんですが、現在は実用上問題ない角度に収まっていますが
今問題ないということはサイドスタンドのゲタを噛ますと
たぶん車体が立ちすぎるので、何とか考えてみるかと。
自宅まで走った感じでは新品のサスながら純正より乗り心地のアタリが柔らかくなり
まずまず好印象。ただSKFのシールを組んだフロントがえらくよく動くのに対して
(直接比べなかったけど、おそらく純正より少し柔らかくて長いスプリングに
余計にプリロードをかけて使う設計。テクニクスのサポートに聞いたところでは
車両によって設計思想が異なるので、ウィルバースのローダウンサスに共通した
傾向というわけではないらしい)リヤの減衰が合っていなかったので、
初期馴染みをつけることも兼ねてもう少し減衰を抜く方向でいじってみるつもり。
プリロードをもう少しかけた方が良いようにも思ったけれど、
この辺はもう少し走りこんでからの判断ですね。
とにかく、またがった相方には「全然違う!」と大喜びしてもらえたので
まずはよかったよかった♪d(⌒o⌒)b♪


 

疲労が限界に近く

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月26日(木)02時22分45秒
  投稿はまた明日以降に。随分と時間がかかったF800GTのローダウン化も
明日にようやく完成の見込みです(あとは増し締めと外装取り付けだけ)。
 

誠に相済みません

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月21日(土)12時44分54秒
  本日たいへん悲しいことがあったため、投稿を3日ほどお休みします。  

仕事が追い込みにかかっているため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月21日(土)00時21分43秒
  すみませんが投稿はまた明日以降に。
メールの返信も遅れており申し訳ありませんm(_ _)m
GTのカラーは本日受け取りに失敗(;一_一)
 

繁忙期も後半突入

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月20日(金)03時09分41秒
  ・・・まあ、日程的にはとっくに後半戦なんですが一応中学の入学需要が一段落すると
後半の高校生需要というように考えております。
馬瀬オフミの方もいい加減申し込みをやらなくては・・・。
つい先ほどまで仕事をしていたんですが、どうやら作ってもらったカラーは
無事発送されたらしい。法人しか相手にしてくれない関係上
配達先を会社にしかできず、聞いたことのない運送会社だったので
(ヤマトや佐川なら担当者と顔見知りだから余裕だけど)
休日出勤の最中にうまく受け取りできるかなあ・・・。
 

本日極めて多忙のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月19日(木)02時38分22秒
  投稿はまた明日以降にm(_ _)m  

GTの方は

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月18日(水)02時31分49秒
  無事カラーの手配完了。週末には何とかまとまりそうな感じです。
情報をいただいたI様、ありがとうございましたm(_ _)m

先週から会社の業績はたいして変わらないのに忙しさだけが急に増しており、
昔の忙しさに戻った感じで大変なことになっております。
10年前の自分はこの3割増しの仕事量を毎日続けられたのかと思うと
昔の自分を褒めたい気分(;^_^A
 

残存体力限界突破

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月17日(火)00時45分53秒
  帰宅してからエネルギー切れで倒れておりました。
数年前ならこの状態が一か月続いていも何とかなったんですが、
もう昔のような真似はできません(;一_一)
 

西へ東へ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月16日(月)02時10分7秒
  土・日と見舞いのため、病院へ東奔西走しておりました
(で、帰宅してから仕事して今やっと終わった(-_-;))。
西の方はコロナウイルス対策はそれほど厳重でもなく、面会原則禁止といっても
実際はほぼスルーでOKだったんですが、今日行った東の方は大変で
・入り口を警備員と数名の職員が固めていて
・面会票の記入を義務付け
・一度に2名までしか面会できない
・患者の家族以外は面会不可(!)
何というか、職員に悪気がないのは分っていても円秋の性格的に
暴れたくなるような対応でしたがそこは抑えて、
「そうは言ってもこちらも遠くから見舞いの品を持ってきているんだ、
渡せずにそのまま帰るわけにはいかん」と少し(だけ)ごねたところ
ナースステーションに連絡を取ってくれて、
「患者が入院している病室には入れないが、ナースステーションに見舞いの品を
預けるのは構いません。でも一人だけにしてください」ときた( ̄□ ̄;)
どうやったか詳しいことは書きませんが、ナースステーションに
見舞いの品は預けたうえで、当人とも同行した3名全員が
職員につまみ出されることもなく面会をした、とは書いておきます(^^)/

しかし・・・疲れた週末でした。明日も早いので、今日はもう寝ます。
 

今日は仕事が忙しかった・・・(-_-;)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月14日(土)01時08分4秒
  で、昨日の続き。テクニクスのサポートの人と話をして問題は解決・・・したけど、
フォーク内部のカラーを30ミリ切断して短縮する作業発生が確定。
その旨をバイク屋に電話して伝えたところ、手配をそっちでやってと頼まれた(;^_^A
・・・まあ、もともとカスタムやる店ではないからねえ。
昔からあるスクーターが主力な町のバイク屋のオヤジさんが修理メインで
一人でやってる店だから(昔のBMWBIKESの記事で私がK100RSの
フォークを缶スプレーで塗装した写真がその店)あまり無理は頼めないし。
・・・しかし、改めて考えてみると岐阜には金属加工業の知り合いがいないのだ。
浜松や鈴鹿なら頼めないこともないけれど、ネタとしては本来簡単な仕事だから
そこまで出張るのも繁忙期の現在難しい。というわけで通販で
パイプカットのオーダーを頼もうとしたのだけど、37パイの管はやはりなく
(純正は37パイの長さ90ミリ厚さ1ミリのスチール)38パイで
代用するしかないかという感じ。テクニクスに送って加工を頼めば
たぶん有償でやってくれると思うけど、今回はその手は使わず38パイ厚さ3ミリの
アルミパイプをカットしたものをオーダーして使おうと考えています。
インナーチューブは43ミリだから直径はまず大丈夫として、
問題は加工精度だな。正確に直角には切ってくるだろうけど、
切り口がギザギザだったりしたら目も当てられん。
・・・ただ、タイトル通り仕事が忙しくてアフター5まで身動きが取れず、
オーダーもショップが対応してくれるのも週明けになってから。
あと一日早くわかっていればねえ( 一一)
 

GTの作業は

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月13日(金)00時57分39秒
  馴染みのバイク屋で少しずつ進めてもらっているんですが、
フォークスプリングのセットの中身はスプリングが2本とスリーブが2個。
「なるほど、これを下に組み付けて自由長を規制するわけね。上のカラーが
入っていないということは単純に考えればプリロードが40ミリくらい
増えるから、その分スプリングを短くしてあるのだな」と思っていたら
ポン付けではプリロードがかかり過ぎて組めたものではなかったらしく、
ドイツ語/英語併記の説明書を読んでみるとどうも純正のカラーを
30ミリ短くカットしろと書いてある様子。ドイツ語ならともかく英語なら
理解できる程度の英語は高校までで習ってきたつもりだけど、
万が一があってはいけないのでその場からウィルバースジャパンの中の人に
連絡してヘルプを要請。が、すでに会社の業務時間を終了しており
データが見られないため、続きは明日ということになりました。
となると、カットは外注に頼むだろうから週末は厳しいな。
それにしても、ウィルバースもカラーくらい付けておけよ・・・。
以前オクムラでも言われた、海外のライダーでこういう部品を組む人は
こういう作業を厭わないのが普通だから、至れり尽せりのポン付けが普通な日本が
むしろ特殊なのだという言葉を久しぶりに思い出しましたが、
「日本人でよかった」と同時に思いましたよ(^^;)
 

もう9年経ったか

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月12日(木)01時24分45秒
  TVをどのチャンネルに変えても流れる現実とは思えないような光景は
よく覚えています。何度か現地にも行きましたが、TVで見た光景など
眼前に広がる圧倒的現実とは比較にもならないとその度に思い知らされました。
復興は着実に進んではいるものの、TVで見る印象よりずっと遅いし
元通りには戻らないだろうと思える地域も数多くあったりして
まだまだという思いを強くします。
まずは、改めて犠牲となられた方々へのご冥福をお祈りします。

今日も会社の帰りにアストロプロダクツで買った工具持参でバイク屋に寄って
GTをああしろこうしろと色々話しておりました。
週末には仕上がるはずですが、雨か・・・( ̄□ ̄;)
 

本日多忙のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月11日(水)01時01分13秒
  投稿はまた明日にm(_ _)m  

だんだん話は大事に

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月10日(火)01時54分26秒
  GTのフロントフォークは結局シールまで打ち換えることになりました。
走行距離が少ないだけに少々もったいなかった気もするけれど、
フォークの自由長を40ミリも縮めればその分乗り心地と操安に響くのは
容易に想像ができるわけで、少しでもフォローしておくためには
シールくらいはいいものに替えておこうかと思った次第
(DLCまでやれば理想だけど、そこまで予算を使う気はない)。
シールは発注したので今週中には仕上がると思いますが、その後は
昨年ヤフオクで調達したカスタムシートを浜松のシートJOYに持ち込んで
サスの特性を踏まえて形や硬度などを手を入れてもらう計画。
何だか、費用が当初想定額の倍額くらいに増えている気がする・・・( 一一)
 

無事申し込み完了

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月 9日(月)00時56分27秒
  というわけで、ログインの順番待ちに20分ほどかかりましたが
SSTRの申し込み無事完了。もっとも、その10分後くらいには
3500人のキャパがあったメイン会場の千里浜ゴールの枠が全部埋まって
キャンセル待ちになったようで、イベントとしてもうちょっと抜本的な
対策が必要な時期に入っているんじゃないかと思います。
運営側の苦労をあえて考えずに書きますが、
「みんなでバイクで集まって千里浜で夕日を見ようぜ」が
人数が増えすぎて千里浜に収まりきらなくなり、
「千里浜以外にも輪島や和倉温泉でも集まって夕日を見ようぜ」というのは
やっぱり理想と現実の狭間での妥協に見える。
個人的には、会場を分散するなら(運営側の労力は無視して書いてますが)
それこそ東日本・中日本・西日本と会場も日程も別々でやってもいいんじゃないかとか。
現在のルールは公平には違いないけど、北海道や九州の方には
極めて高いハードルなのも事実だし。
ま、ともかく経費削減と参加を最後まで迷ったため宿泊場所の確保ができず、
日帰りで参加します。ちなみにバイクはCBRの予定。
CSやメガモト、嫁のVFRにしないのは難易度を上げる策ですな(^^;)

あと、明日はたぶん投稿する余力がないので今日のうちに書いてしまいますが
F800GTのリヤサスは交換完了。あの狭いスペースから油圧PAのついた
リヤサスをどんな知恵の輪を使って取り外すのかと思っていましたが、
何のことはない、単にガソリンタンクもろともシートレールを外して
(実際にはずらすだけだけど)スペースを作るだけでした(@_@;)
というか、リヤサス交換にシートレールを外すバイクなんて聞いたことないぞ。
頭の弱いドイツ人が工場での生産効率向上だけ考えて後々の整備性のことを
考えずに図面を引くから、こういう間抜けた設計になるんだ(-_-メ)
(ESAのサスは壊れたら交換することなど考えると、弁解の余地はない)
 

今日は素直に休日出勤

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月 8日(日)00時40分16秒
  明日はSSTRの申し込みをしてから、やっぱり休日出勤です。
繁忙期もピークなので、今は素直に休むのみ・・・。
 

サイドスタンドは付きました

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月 7日(土)00時35分59秒
  改めて部品をよく見てみると、S/STのスタンドは無駄にコストが
かかっているというか、妙に間抜けた設計というか。
GTのサイドスタンドは見た目そっくりでも部品点数を減らし
生産コストを下げつつほぼ同等の耐久性を持たせるように考えてあって
「どっちにしても、日本車ならもっとうまく設計するよな」と思ったり(^^;)
結局サイドスタンドはブラケットにアーム・ボルトなどがSTのものに替わり、
ブラケットをフレームに固定するボルトとスプリング、部品番号は違ったけど
サイドスタンドスイッチはGTのものがそのまま使えました。面倒くさ!
要するに、最初から一発で上手に設計しておけばGTにMCした時に
わざわざコストダウンのために設計変更しなくてもよかったってことでないの。
残るはウィルバースのフォークスプリングとリヤサスの交換。
その後でシートを加工する必要はありますが、そこまでやれば
円秋が真面目にやる水準での40みりローダウン化が完了です。
 

昨日の続き

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月 5日(木)23時14分35秒
  ・・・ということで、今日はGTをバイク屋に預けるぞと帰社するついでに
ウィルバースの前後を持参でバイク屋に立ち寄ったら・・・閉まっている(-_-;)
たまたま店の奥さんとばったり会ったので聞いてみたところ、
町内で不幸があって臨時休業になったらしい( ̄□ ̄;)
・・・まあ、それは仕方ないな・・・。
せっかくなのでサスだけ預けて帰宅しました。
手始めのサイドスタンド(これが付かないことにはローダウンサスどころではない)と
車両の入庫はまた明日に変更です。
あと、バイク用ウェアのブランドのUrbanism。
あそこから発売されていたプロテクター付きの雨具(上)を
スクーターでの小雨の日通勤用に買おうと思っていたんですが
存在を知った昨秋にはもうメーカー欠品による完売状態で(春夏モデル)
では来年を待とうと思っていたら、2020年春夏のカタログを見ると
なんと廃番になっていた!
急遽いろいろ探したところアマゾンに一着だけ残っていて、処分価格で
ほぼ半額だったので速攻ポチして今日届いたんですが、ハンガーのアタリが出ていたり
保管の間にミシン油が酸化したのか?妙な染みがいくつか付いている。
これがシーズン途中なら迷わず製品不良による返品交換を要求するところですが
(何といっても仕事柄、衣料品の品質管理には人より詳しい)
メーカーに在庫が無く、廃番なので再生産もないのがわかっていて
しかも最後の一枚で、ほぼ半額。「・・・ま、いいかぁ」と
溜息一つついてそのまま使うことにしました。
しかし、昨年嫁に買ってやったラフロのジャケットでも似たようなことがあったような。
購入した色とサイズがどちらも生産終了品のほぼ国内在庫最後の一枚で、
そのとちらも不良品を引き当てるって、我ながら相当な確率だぞ(@_@;)
問題は、その状況がちっとも嬉しくないことだ(;^_^A
 

昨日STのスタンドが到着

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月 5日(木)02時23分7秒
  ・・・と言っても別にF800STを買ったわけではありませんが(^^;)
要するに相方のGTにウィルバースのローダウンサスを組むため
サスそのものは車両購入の一年前に入手しておいたんですが
(円秋がバイクを買う時は計画立案から大抵1~3年くらいかけます)
40ミリダウンに対応するサイドスタンドを現物合わせで溶接してもいいけど
岐阜にはそういうことの得意なショップが少ないため、F800S/STに
存在した30ミリダウンのメーカー純正ローダウン仕様のスタンドを流用しようと
ユーロネットで部品を発注したり、ボルトが流用できなかったので
(ブラケットからしてGTとは別パーツで共用品はスプリングくらいしかないので、
流用できるかは結構なギャンブル)一式くっついたスタンドをヤフオクで落札して
先日購入したショートサイドスタンドと組み合わせてGTに取り付けてやろうという計画。
ちなみに費用は全部私もち。
こんなことばかりやっているから自分のバイクの計画が遅々として進まないのだけど(;^_^A
 

少々バテ気味のため

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2020年 3月 4日(水)00時33分0秒
  投稿はまた明日にm(_ _)m  

仕事もピークの時期になり

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月 3日(火)01時43分29秒
  ハードな毎日が続いています。
i-jayoオフミも参加する気は充分あるものの、まだ申し込みするだけの
気力的な余裕がなくて連絡に至ってません。
SSTRは本日改めて予定通りの日程での開催が発表されましたが
今の状態で本当に開催できるのか?コロナの感染拡大はまず至上命題ですが
何から何まで自粛を強制するかのような風潮には異を唱えたい部分もあって。
 

昨日の続きで

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月 2日(月)02時00分28秒
  ヤフオクでF800STのパーツを落札。それにしてもF800系は
値ごなれが進んでいるなあ・・・。
K1200RSも今はヤフオクで格安ですが、F800STなど
相方がGTを持っていなかったら思わず買ってしまいそうな値段がついてます。
もっとも、それを言い出すと四輪の中古など選べば破格値の車種が色々あるので
それに比べたら二輪の中古は馬鹿馬鹿しいほど高い、と言うしかないんですが。

昨日SSTRについてちょっと書きましたが、思うところがあって一日で変更。
今回は相方と一緒ではなく、ソロで日帰りでエントリー料払って参加します。
 

毎年恒例の死のロードはこれから佳境ですが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 3月 1日(日)01時23分5秒
  昨日は色々あって久しぶりに投稿が抜けてしまいました(;^_^A
もう繁忙期に突入しているため今日は・・・無理やり時間をひねり出して
外出する計画だったんですが事情により潰れたため、F800GTを
一度バイク屋に持ち込んで状態確認してから自宅でRealoem.comで
RSのパーツやユーロネットを色々物色。
その後は素直に夜まで休日出勤しておりました。
SSTRの受付開始は8日に延期が発表されていますが、
今回は正式エントリーはせずに現地に行くだけにすることに決定。
理由としては台数が多くなり過ぎていると強く感じたのと、
そのため(主催者には申し訳ないけど)参加費に見合った楽しみが
得られないと判断したこと。岐阜市民にしか通じない例えをするなら
屋形船に乗らずに鵜飼いを河原で見るような感じですか。
容易に予想される難点としては羽咋までの日帰りはできるけど少々面倒で、
当日の宿泊場所はコロナを考慮してもまず確保困難と思われること(あってもやたら高い)。
さすがにSSTR見に行ってサンバーで車中泊は避けたいしなあ・・・。
 

ネタ的には色々進めてますが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 2月28日(金)01時09分35秒
  先日から会社のPCが一台おかしくなり、原因を調べていたところ
(もう繁忙期なので残業しないと作業ができない)1月に買った新品のSSDが
WINDOWSのデータが入っている部分で一部セクター破損を起こしていて
どうにもならなくなっていたことが昨日判明(ウイルスチェックの上
修復インストールから復元など色々試したけど全部ダメだった)。
仕方ないので昨日アマゾンでSSDを発注し、会社に置いてあるWINDOWSで
再インストールして吸い出しておいたデータを復元したんですが
今年に入ってから会社でダメになったパソコンが4台って、いくら何でも多すぎだろ( ̄□ ̄;)
もはやビル・ゲイツには殺意しか湧きませんな。
 

本日は多忙の為

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2020年 2月27日(木)01時28分19秒
  投稿はまた明日にm(_ _)m  

ヤフオクで落札した

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 2月26日(水)00時31分22秒
  VFRの中古タンクバッグが到着。さすがに純正パニアは元が取れないので
あとはハイパープロの前後スプリングを入れるかどうかなんですが、
良くなるのはわかっているけど元を取るのは難しいだけに迷うところ。
ただ、VFRの硬めの足回りは重量車にしては軽快な乗車感を出してはいるものの
快適かと言うと1200ccもあるスポーツツアラーとしては
乗り心地はたいしたことがないと感じるのも事実なわけで。
浜松行ってRSの打ち合わせもしないといけないし
GTとVFRとメガモト(の修理)も並行して進めないといけないので
仕事もあって春先から頭が痛いです( 一一)
 

例年よりかなりましとはいえ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 2月25日(火)00時52分24秒
  今の時期は精神的にワーカホリック状態になっているので、自宅にいても
「会社の業績を上げるために何かできることはあるんじゃないか」という思いが常にあって
のんびりと長期間休むとのは精神的にかえってプレッシャーになってやりづらい。
とりあえず働いてないと不安になるような心境ですな。
繁忙期なので実際に仕事はあるんですが、そんなわけで今日も自宅と会社を往復。
昨日のように岡崎まで出かけるような余裕は時間的にも精神的にもなく、
よく言えば怠惰な休日、悪く言えば時間の無駄遣いのような休みは終わりました。
まあ、確実に休養は取れたのでよかったんですが。
来月はGTのローダウン化をいつやるかが悩みどころ。
遠からずやってくる税金の通知書に備えて資金をプールしておかないと
いかんのですが、春のシーズンインまでにはローダウン化を片付けておきたいし。
まあ、普通は優先順位的に迷うようなことではないんですが(^^;)
 

昨夜から風邪気味になってしまい

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 2月24日(月)01時06分8秒
  体調が今一つのところに・・・雨( 一一)
おい天気予報、明日は晴と違ったんかい( ̄□ ̄;)
昼頃まで待っていたら雨は上がったものの路面にはまだ水たまりが残る状態で、
この状態でGTで走ると風邪気味が悪化して疲れて帰ってきて、
体力ロストで寝ていると嫁からバイクが泥で汚れたままと
文句を言われそうな未来が見えたので残念ながら諦めて
(バイクならCSを動かす手もあったけど、CSなら体力リスクを張る必要なし)
ロードスターで岡崎まで行ってきました。岐阜市を出たら道中はほぼ快晴で
雨雲レーダーの予想画像は何だったんだという感じでしたが、
そういう状況下でもあまり悔しくないのがロードスターのいいところです。
 

休息と仕事の一日でした

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2020年 2月23日(日)01時22分33秒
  久しぶりに目覚ましをセットせずに寝たら、起きたのは10時間後(°_°)
そのあとで3時間ほど寝てから、夜遅くまで休日出勤でした。
天気も回復しそうなので、明日はGTで岡崎へ。
充電中に一度試してはみたけど、バッテリー大丈夫かなあ。
 

疲労蓄積で思考力喪失

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2020年 2月22日(土)04時08分5秒
  訪問先の都合がつかず、明日の浜松行きは中止に。
そうなると次は4月かなぁ...。
代わりに岡崎まで、F800GTで走ってきます。
ローダウン化も待ったなしなので、その前に昨年購入したシートの状態をみておかないと。
 

昨日

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 2月21日(金)00時09分48秒
  ネットで調達したデイトナのマルチマウントバーとハンドルステム用のマウントが到着。
当然対象はVFRを想定していたんですが、対象車種を見ているとMC22の
CBR250RRも入っている。ほう、つまり先日ユーロネットでついで買いした
BMW純正の50リットルソフトバッグと合わせれば、CBR250RRに
ナビを付けてETCを装備して50リットルの防水ソフトバッグを積んで
35WのLED二連装のヘッドライトの明るさでツーリングができるということか!
CBRが現役だった30年近く前から考えてみれば隔世の感があるなあ・・・。
まあ、実際にやるかどうかは不明ですがVFRを手放した後も潰しが効く
(CBRに付けっぱなしにするとも考えにくいけど)のが分かっただけでも結構なことです。

あと、今年のSSTRに延期の可能性が出てきましたね。
内情はわかりませんが原因はコロナですから、今のままだと延期が濃厚かなあ・・・。

週末は浜松に行く予定・・・なんですが、多忙で行く予定のところに
在宅確認を取ってない。明日にも連絡を取っておかなくては。
 

本日過労のため

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2020年 2月20日(木)02時00分2秒
  投稿はまあ明日以降にm(_ _)m  

いろいろ多忙

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 2月19日(水)01時48分22秒
  例年のことですがこの時期になるとだんだん過労で精神をすり減らしてきて
正気と狂気の境目が曖昧になってきます。
んで、過大なストレスを発散するために空いたわずかな時間にヤフオクで
車やバイクを物色しては思わず入札しそうになるのを理性で止めたり
平時では起こり得ないような色々な葛藤があるんですが、
今日は先日落札したヤフオクの荷物が二つとユーロネットの荷物が到着。
例年この時期は身動き取れないので日常生活の出費が少なくて
上記理由でネットショップの購入が増えて春の税金の通知でうきゃー!となるのが
恒例なので今年はそれをどうにかしようと思っていたんですが、
中国がコロナウイルスをやらかしたせいで年末に予定していたジアイーノを
急遽買う羽目になり、更にサンバーの車検も業者に出すことになり、
更に何やかや・・・とここでは書けない事情で出費が次々と増えているため
今年も税務署からの封書見て泡吹く運命はあまり変わらなそうです(-_-;)
 

カメラは門外漢でわかりませんが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 2月18日(火)01時38分14秒
  ロクスケさん>
おお、5代目マークⅡ。円秋が中学生の頃のモデルですね。
外観はほぼフルノーマルのようで、実にいい趣味ですなあ・・・。
CGとNAVIが主要情報源だった(あと時々スクランブル・カーマガジン)
自動車少年の例に漏れず正直当時好きな車ではなかったんですが、
今見ると低いウエストラインに細くて立ったA/Cピラー、低いボンネットと
トランクリッドに長すぎないホイールベースなど、法規制の都合で現代では
難しい要素も色々ありますが、結構真面目に基本骨格をデザインしていて
なおかつ外寸があまり変わらないクラウンと比べてパーソナルで軽快な感じを出し
それなりに高そうにも見せるという要素をなかなか上手にまとめているなと思いますね。
80年代の車にも時々乗りたいと思うことはあれど、程度のいいものは
すっかり値上がりしてしまいましたからね・・・。
バラードスポーツCR-Xや4代目か5代目のセリカなど、
買っておけばよかったと思うこの頃。
実は相方は独身時代に2代目MR2のMTを17年乗っていたんですが、
円秋と再会する少し前に格安で手放してしまっている。
その話を聞いた時には「置いとけよ!( ̄□ ̄;)」と思いました( 一一)
 

息子、今週夜勤で

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2020年 2月17日(月)21時24分24秒
  夕べは、仲間と大黒ふ頭、辰巳パーキングと流してきたようです

 

大忙しでした

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 2月17日(月)00時51分28秒
  つい数分前まで仕事をしていて、先ほどようやく一段落。
あとは久しぶりにRSのパーツをヤフオクで落札したり、
購入してもいない四輪の純正オプションパーツをヤフオクで落札したり(^^;)
来週末は浜松行きの時間を作る計画があるので、仕事はもちろん
そのための準備も色々と大変です。
 

休日出勤でそれなりに疲れた

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 2月16日(日)00時17分29秒
  ・・・が、今年はいいのか悪いのか忙しさは昨年ほどではなくて
仕事量的にはまだ余力がある状態(そうするために色々社内で努力はしている)。
実際相方からも今年は去年より帰宅が早いと言われているのだけど
その割には疲労度が大して変わっていない気がする・・・。
先日の人間ドックでも特に怪しいところはなかったから
考えられる可能性は一つしかないのだけど、毎年嫌になるな、実際。
身体的に全盛期だった90年代がとてもとても懐かしい(;^_^A

今日はVFRのハイシートをヤフオクで落札。
他にも予算の使い道が山ほどあるので限られた中でしか動けませんが
(自宅にある期間もそこまで長くないだろうし)
ようやく、行動開始です。
 

ようやく

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 2月15日(土)02時09分10秒
  先日失敗した会社のPCのSSDクローニングが終了。
PCIバス同士だったので面倒だった・・・。
前回あえなく失敗したので、今回は必勝を期して準備に時間をかけ
情報を集めてから挑みましたがそれにしてもあんなに面倒なものだったとは(-_-;)
アプリを走らせるのは40分ほどでしたがその前の準備と後処理もあわせると
作業時間は4時間半。サービス残業は辛いねえ( 一一)
これでドライブを増設して全体を見直したら、年明けから続く会社のPC見直し作業は
あと2台を残すのみ(-_-メ) PCに詳しい手下が欲しい・・・。
明日は休日出勤のため、今日はもう寝ます。
 

勝算7割と読んでますが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 2月14日(金)01時01分7秒
  ロクスケさん>
自分が生まれる前の車に乗る、良いですねえ・・・。
「バイクの設計ではモデルチェンジで方向性が変わってどこかの性能が
落ちることはあっても、技術そのものは後退しない」とは
ブラックバードで山中勲さんから聞いた話ですが、車でもそれは真理だと思います。
が!
確かに技術として進歩はしていても技術論だけが車の評価軸のすべてなら
旧車趣味は単なる駄目な子を愛でるノスタルジーでしかないわけで、
現代の車と比べても評価すべき点があるから(技術的に未熟だからこそ
操縦そのものが楽しめるということもあるでしょうが)一定数の愛好家がいて
趣味として確立しているのだと思っています。
端的にそれを感じたのが大学出てトヨタのディーラーに入社してすぐで、
96年の時点で自宅の車が72年式のベンツと82年式の初代シティと
81年式のシトロエン2CVだった円秋には「セルシオですらフロントドアの
サイドガラスの上面が水平ではなく前下がりになっている」というのは
かなり衝撃的でした。当時主力車種だった初代カルディナも(今のカローラや
プリウスに比べたら可愛いものですが)かなりフロントガラスを倒して
ルーフ前端が前下がりで「どうしてもっと頭上前方の空間を確保しないんだ?」と
同僚に(敬語で)喋ったら「そんなの古臭いだけじゃない」と即答されて
「ああ、車に対する価値観がもともと違うんだな」とひとり納得しました。
円秋は「実用乗用車なら、快適な室内空間を確保することは絶対の正義」派なので
そんな設計はスポーツカーかレーシングカーだけに任せておけばええと
今でも考えておりますが、世界の潮流はそれとは違う方向に向かって
クーペのような狭いセダンばかりになってしまい、結果としてセダンが衰退して
セダンよりはずんぐりむっくりで室内も広いSUVが我が世の春を世界的に
謳歌するようになりましたね。
これは一例ですが、そんな感じで現代の車に様々な理由で満足できない層が
旧車に向かうのではなかろうかと。

今日はユーロネットから連絡があり、オーダーした荷物が発送されたとのこと。
思ったより早かったな・・・。
何しろ適合を確認せずに自分の経験と勘を頼りにたぶん使えると踏んで
BMW純正パーツを博打でオーダーしたので、うまくいくことを願うのみです。
 

仕事が一気に忙しくなり

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 2月13日(木)01時33分38秒
  すみませんがレスはまた明日にm(_ _)m  

ユーザー車検

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2020年 2月12日(水)03時51分2秒
  先月は息子のマーク2、来月は私の軽バン・・・・・

息子の友達、ほとんど30年以前の車ばかり、日曜は静岡までMTの230セドリックを見に行くようです。
 

車検はとりあえずぶん投げた

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 2月12日(水)02時17分29秒
  サンバーを格安車検の業者に預けて、あとは出来上がりを待つだけ。
点検整備にブレーキフルードとクーラントの交換を加え、
軽乗用車の車検を税金や自賠責など合わせて総額67000円ならまあ納得です。
2年後に再び車検を通すかはまだわかりませんが(その時の状態による)
その時にはユーザーで何とかしたいものです。
仕事の方は既に戦闘モード。これからしばらく残業が続きます。
 

会社のPCで苦戦中

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 2月11日(火)01時25分57秒
  Windows10の入ったSSDのクローン作製を試みていますが
なかなかうまくいってくれない( 一一)
業務の内容的に日常業務が終わってからでないと作業にかかれないし
既に繁忙期に突入したのでそれなりの時間に疲労した状態で
残業して第二ラウンドを開始して、色々調べて作業にかかって
失敗して時間が無駄になったりするとかなり落ち込むものがあります。
明日は休日出勤ですが、サンバーも車検に出しに行くことに。
業者の車検代が不当に高いとは思いませんが自分でやれば出費を万単位で減らせるわけで、
今回主に仕事の都合でそうせざるを得なかったのは忸怩たるものがあります。
さすがに仕事が落ち着く4か月後まで車検切って放り出しておくことはできないし。
 

仕事が繁忙期に本格突入

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 2月10日(月)02時29分56秒
  テレビで北海道の氷点下36度のニュースを見て、
「ああ、一年前の今頃はあの雪と氷の世界に居たんだな」としみじみ。
トリシティのスタッドレスタイヤは車両を札幌郊外まで連れて行った
(あと、スパイクタイヤを新品のまま札幌で使用開始を可能にした)だけで
御役御免となって売却し、3本で原価15万円ほどにもなったスパイクタイヤ
(リベンジに燃えていた当時の私がアマゾンで買える安いスパイクピンを使わず、
性能最優先で金に糸目をつけずにベストグリップを大量投入したのが原因)を
譲ってあげた女性ライダーは天国に旅立ってしまった(T_T)
思えば一年の間に色々あったものだと思います。
またいつか真冬の宗谷岬を目指す時も来るのかなと思いますが、
その時はカブが最有力候補かなあ・・・。
とりあえず、明日から4月の馬瀬オフミまで修羅に入ります。
 

そろそろ繁忙期が本格化

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2020年 2月 9日(日)03時03分47秒
  ・・・いや、そうならないと会社が傾くので困るんですが(*´-`)

サンバーのユーザー車検は、結局かなわぬ夢で終わりそうです。
ここには書いてない年始以降の色々な不測の事態さえ無ければ
スケジュール的には余裕なはずだったのだけど(-_-;)
 

いきなりつまづく( 一一)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 2月 8日(土)05時25分5秒
  アマゾンで検索かけて出てこなかったから嫌な予感はしていたのだけど、
取りあえずはホンダのアクセサリーのHPには掲載されているVFR1200Fの
純正タンクバッグを発注するべくバイク屋に行ったところ、店舗用の分厚い
ホンダアクセスのカタログにはVFR1200Fのページが既にない(-_-;)
一応調べてもらったのだけどやはり取り扱いを終了しているとのことで、
そうなると社外品のタンクバッグしかないのだけど(ウェビックで扱っている
USホンダから取り寄せの純正タンクバッグは国内より1万ほど高く買う気にならん)
マグレスのタンクバッグは嫁のF800GT用に持っているから同じものは避けたいし
そもそもVFRのタンクはあの複雑な形状と一部マット塗装のため吸盤が極めて使いにくい。
バグスターは今回使いたくなかったので汎用品を探していますが
今回はデグナーになるかなあ・・・。
 

予算を限っても勘所は掴んでる

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2020年 2月 6日(木)22時14分21秒
  ロクスケさん>
この辺は好みの部分が大きいですねえ(^^)
思うところあって封印していますが、自転車の趣味はその要素がかなり濃厚です。
ただ自分では、道や景色を徒歩ほどではないけれどバイクよりは遥かに
体で体感できる美点よりエンジンの力で人力ではあり得ない速度で
疾走する楽しみの方が大きかった(^^;)
だんだん視力も低下してきていて運転技量の低下も重なり30代の頃のような走りは
困難になっていますが(T_T)
まだ老化に抵抗して走りに対してオフェンシブでありたいと願っております(* ̄0 ̄)o
トリシティの最高速は本気で試してはいないものの、ハイスクリーン付けて
緩い下り坂でメーター読み102キロまでは出している
(まだスロットル開度と直線の長さに多少の余裕はあった)ので
標準スクリーンで平坦路ならたぶん100キロをわずかに超える程度だと思います。

以前から考えていたんですが、暫くの間相方のVFRを乗ってみようかと検討中。
ST-Motecのキャリア付けてGIVIのトップケースが載るようにした以外は
どノーマルで6年ほど乗っていたVFRですが、たぶん2年くらいの期間でしょうが
円秋が乗るとなればノーマルからはちょっとだけ変わります(^_-)
 

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