teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

【重要】teacup. byGMOのサービス終了について
 <思いやりのあるコミュニティ宣言>
 teacup.掲示板は、皆様の権利を守りながら、思いやり、温かみのあるコミュニティづくりを応援します。
 いつもご協力いただきありがとうございます。

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG> youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ]

スレッド一覧

  1. ★【N-moncler】 MONCLER(モンクレール) 専門店★ 秋冬ダウンジャケット新発売!!★(0)
スレッド一覧(全1)  他のスレッドを探す 

*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。無料掲示板作成


無題

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 2月23日(水)00時08分42秒
  ロクスケさん>
先日レッドバロンで聞いたところではそんなに売れる台数は変わってないのに値段ばかり上がっているという
話でしたが(いや、レッドバロンは値段を率先して上げてるとこではないか?と思ったけど、口には出さず)
少なくともコロナで部品の供給が滞るなどして全体に遅れている、は事実のようですね。
円秋の仕事でもコロナで工場の人員が足りず納期が遅れる、は業界的に広く発生していいて
えらいことになってますが、車にしてもコロナで中古車相場がかなり上昇していまい
その影響をまともに受けてます。

サンバーの車検は無事通ったんですが、それとは無関係に先日バイク屋から嫁にPS250の任意保険で電話。
普段は北海道に置いているため月払いにしてシーズン中だけ契約内容をまともな補償額に変更している、と
改めて伝えたところ、契約内容を極限まで安くして出してきたのが驚きの月額80円!・:*+.\(( °ω° ))/.:+
なんだそりゃ???月の保険金が二桁というのは聞いたこともない。対人50円とかじゃないだろうな(笑)
まあ、乗らない期間の保険なので別に構わんのですが、それだけ違うならセローの保険を移す価値はあるな
(こちらは月500円くらい)。

明日はいつも通りの休日出勤。そろそろある程度の睡眠を取らないと、体力が厳しくなってきています。
今年は昨年より大分衰えが目立つのは嘆かわしいですな。
 
 

本日も過労のため

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2022年 2月22日(火)01時00分2秒
  投稿はまた明日以降に。明日はサンバーの車検。
無事通って欲しいものです(大丈夫だろうとは思うけど)。
 

そんなに忙しい?

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2022年 2月21日(月)13時52分33秒
  メグロ、入荷から16日もあったのに、納品整備間に合わず・・・・・・ 納品整備も忙しすぎる??ということかな??  

結局のところ

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2022年 2月21日(月)01時32分2秒
  SSTRは参加を見送りました。嫁は不参加表明で、GWには
北海道旅行、おそらくそれまでに車の購入が(たぶん)あって
セローの前サスもカートリッジを3末に購入予定、まもなく
サンバーの車検に家や不動産や車とバイクの税金の支払いがあって
更に建築会社に見積もり依頼している案件と昨年から持ち越しの
案件もあり、更に会社は繁忙期で心身共に余裕がない状況では
一人で走るだけのモチベーションが出せませんでした、正直。
実際今日は日付が変わるまでひたすらに仕事。栄養ドリンクを
2本消費でしたが、一日一本で足りなくなるのが例年より早いです。
 

思うところあって

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 2月20日(日)01時18分32秒
  持ってもいない車のスタッドレスとホイールのセットをヤフオクで落札。
色々と後戻りできなくなってきていますが、二輪で似たようなことをやって
結局車両購入に至らなかった例は過去に3度ほどあるため、
人間多少なりとも学習能力があるところを示さねばならなくてはと考えています。
明日は言わずもがなの休日出勤。残存体力は絶賛減少中ですが
過労と風邪のひきかけ(だったと思う)で倒れた先週の二の舞は避けなくては。
 

本日も多忙のため

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 2月19日(土)03時05分54秒
  投稿はまた明日以降に。土曜日でも明日と書けないところが既に余裕がない・・・。  

一応復活しましたが

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 2月17日(木)00時19分10秒
  結局は過労と風邪のひきかけだったのかなあ・・・。
朝起きたら病み上がり程度の体力に戻っていたので、重役出勤して溜まった仕事を片付けていたら
一人だけ残業モードになってました。結局定時で帰るフルタイム出勤とほぼ変わらず、
スタートが遅れた分仕事への対応が遅くなっただけかえってマイナスだったような(@_@)

先日SSTRの概要が発表されましたが、さて今年はどうするか。やるならAX-1あたりで
走りたい気もしますが、繁忙期で心身共に余裕がなくなりつつあるせいか、今ひとつ燃えないというのが本音です。
まあ、単独で走ろうとは正直思っていないので嫁さんの意向次第ですな。主体性がないとも言えますが
コロナをバリバリに警戒している時にあのイベントにそこまで惹かれていないのも事実で。
 

昨日は体力が尽きて床で寝てしまい

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 2月16日(水)01時53分38秒
  今日は本格的に過労でダウンしていました(*´Д`*)
風邪用の栄養ドリンクを飲んで半日休んだらほぼ復活しましたが、
従業員には済まないことをした( T_T)\(^-^ )

日曜にレッドバロンに行った時に「何か売るバイクがあったら声をかけてください」
と言われたんですが、考えてみたらバイクとスクーターが12台もあれば年に1台くらいは
入れ替わっていく計算になりますわな。今のところ手放す計画は嫁のVFRくらいですが
(車検が来年切れたらドナドナの予定)、それを除けば今の所予定はなし。
あえて挙げればそろそろ劣化が目立ってきた15年選手のスペイシーくらいで、
それにしても積極的に乗り換えようとは考えてない。
少しだけ毒を吐くと、SNS等でよくある「新型の○○に乗ったら良かったので乗り換えました」
という投稿、円秋は割と冷めた目で見てます。例えばRT乗りが新型に乗って買い替え決意ならこれは分かる。
しかしRからGSに乗り換えとかGSからRTに乗り換えとかいうと、
「それは、今まで乗っていたバイクは自分の使い方に合っていたのかな?」と考えてしまいますね。
舗装路を快適にツーリングするのが目的ならGSもRSもRTには敵わないし、
軽快に走り回りたいならRがベスト。その辺のことを意識して自分のバイクの使い方はこうだ、という
認識がしっかりできていると、衝動買いで方向性の違う車両に行くというのは個人的にはあまり
やらないだろうな~と思っています(自分の場合はそれを増車でやる)。
 

少しだけ時間が取れたので

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 2月14日(月)00時43分33秒
  バイカーズステーションと雑誌の名前をタイプミスしていたことにも気付かないとは、
いかに疲労困憊しているかという事ですな_| ̄|○

ロクスケさん>
大型バイクに乗ることはバイク趣味の幅を間違いなく広げますが、大型を乗り込むと軽量小型モデルの
良さがわかってくるというのも大型二輪ライダーのあるあるですね。
今の円秋だと年間走行距離は250の方が長いですし(コロナがあったとはいえ、昨年一番走ったバイクが
セローの年間走行700kmだったのは我ながら屈辱的でしたが)、小型バイクに対する大型バイクの
乗り味の満足感の差はパワーと全体のお金のかかった上質感ではないかと思うので、パワーはどうしようもないですが
足回りやブレーキはコスパを無視すればある程度差を縮めたり逆転することは可能。
セローで今それをやってますが、随分前にスクーデリアオクムラのイベントで試乗したVTRとCBR250Rの
デモ車の体験が大いに参考になってます。「パワーがなくて軽量な大型バイクに乗っているような感覚」と伝えたら
奥村社長が我が意を得たりというような顔をされてましたが、あれは楽しみの幅を広げると思いましたね。
エンジンはパワーが無いならないで、回す楽しみもありますからd( ̄  ̄)

今日は仕事で外に出たついでにレッドバロンに寄ったんですが、やはり全体的な中古車の相場上昇はありました。
セローの10周年限定車(WEになる前のWモデル)が外観は綺麗だけど4万キロ走って39.8万とか
(当時の新車価格よりも高いです)、NSRが遂に145万とか。手の届かないバイクになった・・・というか
いやこの値段ならもっといいバイク買うでしょとか、色々考えさせられました。
 

大型2輪免許があれば

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2022年 2月11日(金)19時18分7秒
  今日は、スズキGS125Eに乗ってw これはこれで、軽くて足つきもよく、面白いって言ってました。







 

バイカーズテーションのステッカーも届きました(*^^)v

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 2月11日(金)00時40分29秒
  ロクスケさん>
年齢とともに活動が非アクティブ化していくのは悩みの種です・・・。
コロナのせいもあるものの、我が家の嫁さんも以前はもっとバイクに
積極的に乗っていたんですが(^-^; 大型二輪取得は羨ましいですね。
白浜は知り合いがホテル内でスパの店を経営しているので
昨年は行く計画だった・・・んですがコロナで潰れまして、
今年こそはと期すものがあるんですが果たしてどうなるやら。
今年は車検はサンバーしかないんですが、考えている計画(車以外にも色々)に
予算を組んでいくと割と蒼褪めるような出費予定が出てきまして焦っております。
繁忙期のうちに頑張って働いて稼がねば。

今日も残業で、三連休は全部休日出勤。例年休みが取れるのは4月の馬瀬オフミ
というのが相場でしたが、2年続けて中止になっていますし今年もどうなるか。
ともかく倒れない程度にペース配分しながら、毎日全力疾走です。
 

本当に自愛中(汗)

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2022年 2月10日(木)00時35分53秒
  とりいそぎ、レスはたぶん明日にm(_ _)m  

御自愛ください

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2022年 2月 9日(水)08時35分11秒
  体あってのですから、毎年見てますが、過労には、くれぐれも・・・・・

嫁とは16歳違いで、若いころは三社祭りなど神輿を担ぎに行ったり、山登り行ったりとかアクティブだったんですが、年齢とともに、趣味洗濯w それが突如の大型2輪ライダー爆誕に周囲も驚いています。

最近は、youtubeに女性ライダーが結構いて、よく見ているようですよ、それに昨今はラーメンツー、道の駅ツーと目的地になるところも多くて、昨夜は和歌山にパンダを見に行きたいと、もちろんバイクでです。こっちは年金が始まっていてwww

今年は、桜をバックにバイク家族の写真を撮りたいと思います。(マサカコンナヒガクルトハw)


 

おめでとうございます☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 2月 9日(水)00時36分58秒
  ロクスケさん>
実車が届くとやはりテンション上がりますね!新車だから当たり前だけど、綺麗な車両ですな・:*+.\(( °ω° ))/.:+
メグロの新車なんてものを見られる日が来るとは数年前には思ってもみませんでした。
奥様も足つきが十分な様子で、嫁の足つきでバイク選びに苦労している身としては羨ましい限りです。
しかし4日に入荷して納車が二週間後ですか。結構かかるような・・・。
バイク業界の好調は聞いてますが、納車も順番待ちなのでしょうか?

仕事は既に激化しており、体力はもうあまり余裕がない状態。GWの予約を先週やっておいてよかった・・・。
倒れないようにペース配分には例年以上に気をつけています。
 

疲労のためか風邪のひきかけ

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2022年 2月 7日(月)00時14分21秒
  残存体力も危ないため(熱はなく、症状からしてコロナではないと判断)、今日は最後に少しだけ仕事を片付けてもう寝ますm(_ _)m  

re:メグロ

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2022年 2月 6日(日)17時34分27秒
  カワサキプラザに見に行ってきました。

 

しんどかった(;一_一)

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 2月 6日(日)00時24分3秒
  ほぼ一日休日出勤で会社に詰めてました。やはりこういう時の仕事は極力
従業員に頼らず自分でやっておかないと。従業員まで休日呼び出して働かせるのは
本当にここぞという時だけです(年に何度かありますが)。
今年はバイカーズステーションにも年賀状が載ったので、結局3誌に掲載でした。
場所を教えてくれた小原さんにはまったくもって感謝です。
車の計画はぼちぼち進んでいますが、当初の予定より予算が増えてしまったし
(主にコロナで中古車相場が全体に上昇したせい)去年ほどではないと言え
今年もお金を使う計画が目白押しなので、どうしても予算分配を
やり繰りする形になるのがしんどいところ。GWの宿は全部予約しましたが、
飛行機代とレンタカー代と宿代の合計で10万超えたので(私としては驚異的に高い)
それに滞在中の食費やガソリン代など足すと影響は避けられません。
贈与税やらバイク6台分の税金に今年はサンバーの車検、更にセローの
フロントサスも春までに調達だけはやっておくことにしたので
ますますもって(自業自得ですが)大変です(@_@)
 

いよいよ繁忙期突入で

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2022年 2月 5日(土)03時27分57秒
  投稿はまた明日以降に。  

おめでとうございます

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2022年 2月 3日(木)01時56分38秒
  ロクスケさん>
いよいよ秒読み開始ですね。おめでとうございます?(*´?`*)??
円秋も春が近づいてきたので物欲の虫が疼いてきておりますが
(あながち冗談ではなく、繁忙期に仕事で煮詰まってくるとストレスからの解放と
精神的な逃避を求めて物欲に走るのはほぼ毎年の事です-_-b)
さすがにこれ以上増車すると嫁から離婚されかないので
当面はおとなしくしつつ、物欲がおさまるのを我慢してやり過ごすのも
毎年の恒例行事のようなものです。それより先にRSがありますしね。
昨年はさあこれで再開できると思った翌日に仕事で公表できない事態が発生して
作業再開を延期せざるを得ず、その案件が未だ解決してないため延び延びになっているんですが
昨年のうちにほぼ解決の目処は立っているので、まあ何とかなるはずです。
 

メグロ

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2022年 2月 2日(水)21時25分32秒
  カワサキプラザより電話がw、2月4日入荷、19,20日納車予定とのことです。

 

単車倶楽部にも載ってました

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2022年 2月 2日(水)05時19分31秒
  とりいそぎ(^^)  

ほう!

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 2月 1日(火)01時39分16秒
  ロクスケさん>
この掲示板に投稿があると私の携帯に投稿内容がメールとして届くんですが画像はついてこないため、
仕事中にメールの着信とタイトルだけざっと見て「RG250?・・・ガンマのミーティングか」
と思っていたら、後で掲示板を見て「Eね、その前のキャストの!」と驚いた次第。
相変わらず濃厚なのに行かれてますなあ・・・。それも8台(O_O)世間は広い・・・。
この辺のパーツは皆さんどうされてるんでしょうか。

今日帰宅したら八重洲出版から郵便が届いていて、どうも年賀状が載った様子(中身は記念品のクリアファイルだった)。
昨年は喪中でどこにも出してなかっただけに、2年ぶりの掲載は嬉しいですね。
ちなみに撮影場所はホッカイダーベースで小原さんに次のツーリングマップルの写真撮影場所として
教えてもらったところ。多分22年版の表紙もこの辺りになると思われるので、答え合わせを楽しみにしています。
 

RG250Eミーティング

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2022年 1月31日(月)11時40分24秒
  昨年の御前崎Z1ミーティングに続き、RG250Eミーティングだそうです。8台集まって過去最高w

 

北海道の予約終了

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 1月31日(月)02時15分30秒
  しかし、既にツインの部屋が埋まっていた宿もあってなんだかんだ言ってもさすがはGWと
少々感心した次第。すり抜けをしなければ四輪も二輪も速度はそう変わらないし出発の準備時間が短い分
むしろ距離は稼げますが、予約した宿から行程を逆算していくと観光バス並の過密スケジュールに呆然。
これがソロならそのまま突撃するだけですが、家族旅行ではそうもいかないので削れるところを削って
取捨選択しないと厳しいかなあ・・・。
 

仕事をしつつも

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2022年 1月30日(日)03時03分19秒
  繁忙期に本格突入する前のたぶん最後の土日ということで、
休養がてらGWの計画を一気に詰めておりました。
今のうちに宿を確保しておかないと、繁忙期に入ったら
精神的にも体力的にも余裕がなくそれどころではなくなると
思われるので(そうならないとある意味困る)予約が取りやすく
安いプランがまだ残っている今のうちにという思惑も当然ありましたが。
しかし結構な移動距離(函館から摩周湖まで)桜に加えて
夜景を見る日が4日も入ってしまったけど、
これで雨がちだったら悲惨だな(^_^*)
 

昨日は色々と煮詰まっていて

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 1月29日(土)01時46分6秒
  ロクスケさん>
ペガソのストラーダですか!?レッドバロンの本店で見たことはありますが、SXV買った身に何も言う資格ありませんが
よくぞまあそんなパーツに困りそうなマイナー車両を・・・(O_O)
一番興味があるのはやはり、ファンデューロとどう違うのか、ですが。どうなんでしょ?
基本設計は似たようなものなので、パニアはあったはずですしGiviで何とかなりそうな気もしますね。
そういえばハスクのヌーダも中古が不当なまでに高いですが、アプリリアSXVほどではないけど
相当なハードコアなのにF800Sとそっくりのパニアが付いたりタンクバッグが付いたり
妙に実用性を考慮した設計はポイント高かったです。手を出さなかったのを少々後悔している一台ですね。

色々と思うところもあるんですが、GWの北海道旅行の計画を着実に手配中。前半の予約はほぼ終わりましたが、
車の旅行もたまには良いものです。夏には本日届いたオーリンズ組んだセローを使いますしd(^_^o)
しかし、感染者数減少についてある程度の予想はしているとはいえ、GWにコロナ大丈夫だろうな!?
 

やっと来ました

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2022年 1月27日(木)18時31分13秒
  アプリリアペガソがやっと来ました。車検切れで車検とったり、いざとなったらバッテリーが死んだりw

しかし来てみたら、大型スクリーン、グリップヒーター、サイドパニア、トップケースキャリア、バッグ類もあるのかもです。
 

喜んでいいところなのだけど

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 1月27日(木)01時10分22秒
  セロー250の手を入れる所は昨年走った時に大体の見当をつけていて、年に何度も乗らないけれど
それなりに長期間所有するだろうからコスパはあまり気にしないでいこう、と考えて
リヤサスはリザーバー別体式のオーリンズと考えていたんですが(テクニクスは考えたけどウェビックに
圧側減衰が高速/低速を独立調整できるものがなく、リザーバータンクのマウント位置の都合でヘルメットホルダーが
使えなくなるため(キタコの汎用品をハンドルに付けようかとも考えたけど鍵を増やしたくなかった)断念しました)、
G-センスのオンラインショップでは現在取り扱いがなく、ラフアンドロードのオンラインショップでは
現在在庫切れ・9月~10月入荷予定、予約注文受付中となんとも気の長いことを書いてあったので
まあ、来年のお楽しみになるがいいかと昨日ポチったわけです。
そうしたら今日になっていきなり「商品を発送しました!」とメールが届いたので少々慌てました。
送り先の北海道の知人にはまだ何も話していなかったし、そもそもカードの支払い分も発送されれば
請求が来るからまだ当分は大丈夫と予算を組んでなかった(^^;)
急遽北海道に連絡を取り、洋酒を一本発送の手配をして更にオーリンズ一本の予算を組んでと
一通りの手を打っておきましたが、参った(@_@)
とりあえずは、お盆を楽しみにしておきましょう。予定通りならそれまでにはフロントサスとブレーキも
性能アップが終わっているはずです。
 

連日極めてハードです

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 1月26日(水)01時53分15秒
  床の上で寝落ちしたりする毎日が続いていますが、今日は辛うじて。

清水の信楽狸さん>
オミクロン株については例によってマスコミの言うことには馬耳東風で自分で情報収集していますが、
少なくともあの症状を「ただの風邪」とは思えないですね。幸いにしてウイルスの世代期間が短く再生産数もおそらく小さいので
急速に感染拡大はするものの感染対策の効果が出やすく、ピークアウトして減少に転じるのも早いだろうという
予想は当たって欲しいものです(沖縄は既に減り始めているようですが)。
ウクライナはいよいよ待ったなしの情勢ですが、さあ日本の左翼は今からウクライナに飛んで
日本を長年戦火から守ってきた憲法9条をウクライナに輸出するのだ!という嫌味ではなく、
仮に侵攻したとすると当然、NATO諸国は何らかのアクションをするでしょうし
ウクライナ国境付近に集結しているロシア軍は極東からかなり出張ってきているから、
さあ、今こそ手薄になった北方領土を自衛隊で奪還するのだ!とやってくれれば最高ですが
(国防のため自国の領土に入るだけだから、理屈は何とでもなる)、逆に言えばロシアは
「日本は絶対それをやらない」と確信しているから極東を手薄にしたわけで。舐められとるなあ・・・。
現実的な話をするなら、アメリカの注意がそちらに向いたその隙に中国が動く可能性に警戒ですね。
ウクライナのために米露が全面対決はまず考えられませんが、仮に中露が同時に動いた場合
アメリカが二正面作戦で同時に相手取るのは難しい。まあそうなるとインドも黙ってないでしょうし
その前に足手まといになりかねない日本の現政権をアメリカが政治的に潰しておく可能性だってあり得ます。
私は10年以上前に「いずれ日本は中国と軍事的に衝突する」と掲示板で書きましたけど
(確信したのは当時建設中だった南沙諸島埋立基地の情報を見た時)ほぼ予想通りに進んでますからね。
台湾を先に獲りに来て日本には沖縄基地を同時に叩きに来るだけか、それとも沖縄と台湾に同時に攻めてくるかは
まだわかりませんが、いずれにせよこのままなら数年内に攻めてくるものと予想しています。

GB350はレッドバロンで見ただけですが、外観についてはSRに負けるとしか言いようがないですね。
部品や製造工程がどんどん合理化されていく中で生産ラインを維持することも大変だったという
SRと比べると良くも悪くも現代のバイクですから。新開発したエンジンの技術解説記事を見ると
さすがは現代のエンジンと感心するものの、実際のスペックは・・・おそらく動力性能は
ロイヤルエンフィールドと同等くらいでしょうか。世知辛いご時世ですが、以前中古のエストレヤの購入を
かなり真剣に検討していた(で、結局買ったのはセローのファイナル)身としては長く育てていって欲しいと思います。
・・・なんやかや言って、円秋が好きなのはF650CSのような単気筒ですけどね(笑)
 

例によって多忙のため

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 1月24日(月)02時17分5秒
  レスはまた明日に。しんどい((+_+))  

やっぱり

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2022年 1月23日(日)20時26分5秒
  コロナ第6波の騒ぎが過熱していますが、これまでと違い自覚症状が出にくいのが厄介なところですので、早く普通の風邪のように騒がなくでも処方箋貰って安静にしてれば問題ないような時代にしてほしいものですし、むしろこのどさくさの中でウクライナと台湾情勢の緊迫化は着実に進んでおり、下手すれば人類が20年代中に”比較的平和”なままでいられるかを真剣に考えなくてはならないでしょう。
とは言え、1人で眉を寄せて考えても始まらないので、平和な内に少しでも稼いで遊ぶが勝ちと思い(^^;)、クソ寒い中今回はGB350をチョイスしました(爆)。
寒波と最近続く倦怠感もありさほど距離を伸ばせませんでしたが、安っぽい塗装と樹脂パーツ、滑りやすく餡子の厚い割に固いシートで定価55万は割高感が否めず、単コロエンジンの発進時の加速はそこそこではあるものの、バイパスや高速でのクルージングでは軽自動車に煽られる程頼りなく、燃費も29~31と可も不可もないレベルで、確かに(生産終了したとはいえどうしても比較検討の対象となる)質感の高いメッキ塗装を奢るSRや祖先のクラブマンを知る世代からすると、先入観を抜くよう努めても所有欲を満たすのに足らぬ気持ちになるでしょう。
しかし、軽い取り回し、グラブバーと足掛け部分を大きくしたセンタースタンドに加えシーソー式シフトペダルを標準装備しているのは気が利いているというか、流石バイクをパーソナル移動手段の主役としているインド製であり、アフター網がまだまだ不安なロイヤルエンフィールドよりはずっとお得(メテオ350が60万円台とはまた強気ですから(--)q)であり、日常の実用車として割り切れば結構面白い、言わば「行きつけのカフェのモーニングセット」みたいなマシンといったところでしょう(^_^)。
ところで、キズキも今月でマイガレ会員の新規募集を停止しまた新しいプランがスタートするとのだけど、利用者にとってはあまり期待できない内容でしょうから、いい加減myマシンを決める時でしょう。ひょっとするとGW辺りに何か動きがあるかもしれませんが。
あと、HDの水冷スポーツスターも試乗できましたが、フロントに160のタイヤを履かせるとはどういう考えか分かりませんが(@へ@)、Vロッド譲りのガサツなエンジンと合わせインプレについてはご想像にお任せしますとだけ言っておきます(汗)。
 

良くも悪くも予想通り

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2022年 1月23日(日)02時15分6秒
  休日出勤のついでにCSを受け取り、夜間の帰宅で
LED照明化されたメーターの視認性を確認しました・・・。
結論から言うと一長一短。球切れの心配は(たぶん)激減して
メーターパネルは格段に明るくなりました。
難点としては全体に明るすぎて慣れかもしれないけど少々目障りに
感じたのと、もともと初代F650GS系のメーターパネルは
メーター球の配置設計が悪くて結構明るさにムラがあったのが
更に強調されてしまい、明るい部分は明らかに明るすぎて文字が
ボケてしまう。設計した日本精機を責めるのも少々筋違いな気はしますが。
ともあれ、全体として考えたら成功したと思います。
明日はまた休日出勤。来週も休んでる余裕はないが
再来週は・・・もう休みは4月まで無理だろうな(*´ω`*)
 

取り急ぎ

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2022年 1月22日(土)02時06分49秒
  体力が限界にきているため投稿はまた明日に。
明日は休日出勤と、メーター球のLED化が終わった
CSの受け取りです。
 

子供心に悪い奴はいるものだと思った

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 1月20日(木)00時30分7秒
  ロクスケさん>
ミウラのエンブレム!よくぞまあ、そんなものがありましたなあ・・・(O_O)
そういえば円秋の実家の近所にも子供の頃黄緑色のミウラが一台ありましたが、
今にして思えばあれは車屋のオヤジが隠し持っていたのだろうか・・・。
親父のボクスターが被害に遭ったという話は聞きません・・・というより当時とは時代が違いますが
70年代後半の頃実家には一時911の2.7がありまして、スーパーカーブームの只中だったので
実家のガレージでエンブレムを2度盗まれて被害額が当時の金で1万円??2ですか、
以来この手のエキゾチックカーのエンブレムにはどうもいいイメージがない。
エンブレムは何も悪くないんですけどね(*´-`) ミウラのエンブレムも貴重品だけに盗まれないといいなと思います。

疲労が早くもピークに近づいていて、二日続けて床の上で寝ていたため昨日は一念発起して残業せずに定時で帰宅し、
仕事も何もせずに自宅で休養に専念しておりました。今日は帰宅してから実家に行ってメッシュwi-fiの
環境構築をしていたんですが、NURO光でONU兼ルーターを取り外せないところにルーターを組むため、
勝手がわからず結構苦戦。無事成功しましたし次に組む時はもっと要領よくできると思うけど、
3万円ほど出してやった価値はあったのかな?
 

表札

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2022年 1月18日(火)23時40分4秒
  友達のミウラ君、新居の表札に、ランボルギーニミウラのエンブレムだって・・・・・

壁に埋め込む足を付けてほしいと持ってきました。一緒に来た女性は、まな板を立てかける台を作ってほしい、この女性のお父さん73歳、現役当時、ヤマハで製品テストなどやっていたとかwww

 

今日はこれしかないでしょう

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2022年 1月18日(火)01時22分12秒
  水島新司先生逝去。ドカベンドリームトーナメント編の最終回が載った
チャンピオンは自室に置いてあるけど、あれが最後になったのか・・・。
謹んでご冥福をお祈りします。
 

既に過労でかなりきつい

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2022年 1月17日(月)02時20分10秒
  5日から休み無しなだけでここまで疲弊するとは・・・。
年はとりたく無いものです、ということで
投稿はまた明日以降にm(_ _)m
 

疲労が激しく

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2022年 1月15日(土)05時56分48秒
  投稿はまた明日以降に。
明日も明後日も休日出勤と、ほぼ2月並になってきたな。
 

雪でした

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 1月14日(金)01時48分30秒
  要するに残業しているうちに外は真っ白になってしまったけど、三輪車の安定性のお陰で
さほど苦労せずに帰ってこれた、という話。乗り始めて3年以上経ちましたが、ちょっと重いことと
125のスクーターと考えたら遅いことと小回りがそれほど効かず、駐輪時の占有スペースが大きく
サイドスタンドの傾きが浅いので傾斜路面での駐車に気を遣うこととメットインスペースもそんなに大きくなく
シートの出来が悪くてリヤサスも安っぽいことを除けば実によろしいです(*???*)゜
実際他のスクーターに全く浮気する気にならないということは、自己評価として満足度が高い証拠ですな。
そのうち社外リヤサスでも奢ろうかと考えていますが(使用頻度を考えたら間違いなく元は取れる)、
まあ春になって税金を色々と払って支出が一段落してからですな。
 

既に仕事は激烈に忙しく

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 1月13日(木)00時17分38秒
  月末くらいまでは休日なし+全部残業になりそうな予感。昨日はそれで力尽きていたんですが、
例年になく忙しい一月になるのは確実だな・・・。
実家にメッシュwi-fiを組むために機器は揃えたものの、このままだと設置が来月になりかねない状態。
明日は人間ドックで正直それどころではない・・・んですが、昨年は多忙にかまけてとうとう人間ドックに
行かずじまいだったので、まあ休憩と思って行ってきます。
 

三連続休日出勤終了

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2022年 1月11日(火)02時39分5秒
  疲れた・・・。
次の週末は土・日と休日出勤なので、早いところ
溜まっている仕事を片付けて2月の繁忙期突入前に
少しでも休んでおきたいものです。
ロードスターも一度自動車屋に入庫させたいけどまるで
時間がないし、大変ですわ(@_@)
 

どうもコロナが絡むと暗くなっていけない

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 1月10日(月)01時13分29秒
  ロクスケさん>
遅くなりました。初詣ツーリング、昔は動研のツーリングにくっついて
伊勢神宮まで走ったりしておりましたが、
もう最後にやったのはいつだったか、忘却の彼方です( 一一)
往復180キロですか~おそらくはノンカウルのバイクで
寒い中大変でしたねえ、と自分が3年前に真冬の北海道を走ったことを
棚に上げて(勿論嫌味で書いているわけではない)素直に感心していますから
如何に自分が鈍りきっているかというセルフ証明ですな。
安住神社は雑誌などで存在は知っていましたが、コロナ下でもそれだけの人出ですか。
コロナが落ち着いたら行きたいところのリストにまた一つ(^_-)
ちなみにリストには軽井沢とか大分とか小鹿野とか草津とか色々入っていますが
今回の第六波の様子を見るに結局毎回毎回我慢できない連中が台無しにしている
(あと、海外からの流入をすぐザルにしたがる政府とどう考えてもコロナを
蔓延させたいとしか思えないマスゴミの責任も大きいと思う)わけで
我々にはどうにもならんのではないか?という悲観的な見方をしてしまいますね。
飲み薬なども開発が進んできましたが、コロナの肺炎は間質性肺炎で
人類は間質性肺炎から肺機能を回復させる方法をまだ獲得していない以上
警戒を薄めるのは愚策だと思っております。

今日は休日出勤の前に接骨院に行ってマッサージを受けてきましたが、
やはり正月太りを指摘されました(;一_一) しかし同時に
「肌が瑞々しくなった」そうで、それは喜んでいいのか!?
単に脂ぎっただけと違うだろうな。
 

休日出勤がしんどく

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2022年 1月 9日(日)02時56分7秒
  レスはまた明日に。繁忙期にはまだだけどあと三ヶ月強、
忙しくなりそうです・・・。
 

初詣ツーリング

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2022年 1月 8日(土)07時08分44秒
  息子の仲間に混ざって、嫁さん往復180kmツーリング、栃木のバイク神社へ行ってきました。

しかし・・・・参拝者が多すぎて、参拝を断念.......

 

本日多忙のため

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2022年 1月 8日(土)00時32分45秒
  投稿はまた明日以降に。繁忙期を目前に控えて仕事の進行が押しているため、
三連休は本格的に休日返上です。
 

今年は例年と違っていて

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2022年 1月 7日(金)02時44分33秒
  本日仕事始めでしたが、仕事がかなり多い!
毎年恒例の死のロードは大体2月の第2週くらいからですが、
今年はそれとは別に目前の三連休も全部潰して仕事になりそうです。
冬休みも結局元旦も含め一日も欠かさず休日出勤して
大なり小なり働いてましたから、今更どうということはないんですが。
 

バイク初乗りはF650CS

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 1月 5日(水)02時15分12秒
  その前にトリシティにも乗っていますが、あれはバイクではないからノーカン(笑)
会社やバイク用品店などあちこちを回っていたんですが、期待していたパーカーは
いまいち気に入ったものがありませんでした。
今通勤に使っているタイチの5年ほど前のソフトシェルパーカー防寒インナー付より
全方位的に良くなっているものを期待していたんですが、
軽いけど防寒がペケだったり防寒はいいけどベンチレーションがついてなくて
快適に着用できる期間が短そうだったり、これは!というものがない感じ。
他のメーカーのも一通り見てみたものの、プロテクションやベンチレーションが
今一つ気に入らなくて、結局何も買わずに出てきました。
そうしたらF650CSのメーター球がまた一個切れたようなんですが、
これで購入してから4年間で4個のメーター球が全部切れたことに。
単に電圧が不安定な気もしますが、いい加減頭に来たので
そろそろLEDに全部交換すると思います。
 

飛行機の予約ができるようになったので

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2022年 1月 4日(火)01時45分38秒
  GWの北海道のフライト予約を片付けておきました。
これでGWは3年ぶりの北海道が確定。
車なのが少々残念ですが、まあ今回は仕方ない。
しかし予想通りコロナの陽性者数が再び増えてきたけど、
GWには陽性者数だけなら昨年の第五波より増えていても
全く不思議ではないと予想しているけど、飛行機本当に飛ぶんだろうな!?
2年前にエアアジアが飛ばなくなって実質ほぼそのまま
倒産した忌まわしい記憶がありますからね、慎重になっています。
 

早いところブースター接種を打ちたいけれど

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 1月 3日(月)01時47分14秒
  ギョーダーさん>
明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。

白馬も2年連続で中止になり、例年の年賀状は複数の写真を組み合わせていたんですが
今年は一枚絵になったのはやっぱりコロナでろくに旅行やツーリングができなかったのが原因で、
今年こそは何とか・・・と思いますね。
自分ではデルタもオミクロンも出どころは本当に発生国と同じか少々疑っておりますが、
海外論文をわかりやすく説明された文章などを読んでいますとオミクロンはワクチン二回接種後から半年経つと
感染防止の効果は10%程度ですか(ワクチンの種類により多少の差があり)。ただし重症化には
2回接種でもかなり高い効果があり、3回目のブースター接種をすると感染防止の効果は7~8割程度まで
上昇するようで、とりあえずは朗報かなという感じですね。
ただ、感染防止のため非常事態宣言をする方向で考えると、単純に考えて陽性者数だけならそのうち
昨年の第五波を越えるんじゃないでしょうか。ブースター接種は遅れていますし、
非常事態宣言解除後のニュース報道に出てくる「アホかこいつら?」と思うような連中の振る舞いを見るに、
GWの北海道旅行が無事できるかどうかは自分ではかなり心配しています。
一昨年のエアアジアの忌まわしい一件もありましたし( T_T)\(^-^ )

清水の信楽狸さん>
明けましておめでとうございます。
う~む、もしかしてこの車両は旧モデルのトレーサー900では?どちらも乗ったことはないので
何とも言えませんが、当時評判は良かったですね。
まあ自分もAX-1を持っているわけですが、万能車と言っても実際には98%くらいの人がオフロードを
まともに走ることなく手放してしまうわけで(空冷R1200GSの頃のデータ)、
だったらオフロード性能は無駄じゃねえか、その分をオンロード性能に回した方が
ユーザーにとっての実質的なメリットが増えるだろう、と所有欲とかを全く考慮しないケチな円秋は考えるため
自分で購入意欲は湧きませんが、二輪でも四輪でもSUV風味の車両のブームはまだしばらく続きそうな雰囲気ですね。
四輪ならあれが経済的な移動体としてこのご時世にどう逆行しているかを指摘するのは容易い・・・というか
過去に何度か書いていますが、結局は買う人が気に入って買えばそれは他人がケチをつける筋合いではないので
自分では「世界中の四輪メーカーは利益ばかり気にして間違った方向に向かっているな」と思うだけです。
次に買う予定の車両もその辺は自分なりに考えて選んでいるものと(^^)

人類が根絶した病気は天然痘だけですから、コロナのふざけた感染力とワクチンが世界的にどれだけ行き渡っているか、
を考えると正直かなり難しいと言わざるを得ませんが、何とかしてほしいと願わずにはいられません。
本音としては上とは少々違うことを考えていますが、ネットで垂れ流すような内容ではないため控えて、
上記建前が私の本心と考えてもらって構わないですd( ̄  ̄)
 

2年ぶりの

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2022年 1月 3日(月)00時24分2秒
  明けましておめでとうございます(爆)
今年は遂に人生半世紀を控え、ライダー以前に人間として存続できるかをより真剣に考えなくてはなりませんが取りあえず健康第一で(^^;)。
で、この年末年始の相棒としてトレーサー9をチョイスしました。
エンジンは以前MT09で何となく特性は覚えているものの、最近になってネットや口コミで万能なツアラーとして急に人気が出ていることが不思議で何が魅力なのか今回寒波厳しい中試してみたところ、なるほど3気筒のショートストロークは高速ではこれでもかと言わんばかりの吹け上りと高速域での安定した巡航性をもたらし、気が付くととんでもない速度に達していながら不安を感じることは全くなく、足回りも適度に撓やかなセッティングにすることであくまでオンロードの長距離走行を前提としたのは見事であり、軽量な車体、大きく見やすいディスプレイ、DC電源およびセンタースタンドも標準装備、燃費も19~22とまぁ許容範囲(ハイオク指定なのが惜しいが)と、確かにオフを走る事を全く想定しなければ”2輪のハリアー”ともいうべき、これ1台で日常から長期休暇のツーリングまで全てをこなせる完成度の高さは文句のつけようがないと断言できますね。ただ(最近のヤマハのオン車全体に言える)ガンダムチックなデザインセンスは何とかならないものか?フロント周りの異様なでっぱりも気になるところで、せめて小物入れ位奢って欲しいところですね。あと車重バランスと日本の道路事情と市況から慎重になっているのかもしれないけどいっそ700,250版と国内のバリエーションも増やしてはいかがと思うけど。
今やポルシェの売り上げの7割をカイエン・マカンが占め、ランボルギーニ、ロールスロイス、そしてHDといった本来お門違いなメーカーまでもが戦略車として投入し、ついには天下のフェラーリまでもがSUV進出かといった噂も出ている世界的なSUV・ADV狂騒曲は今後もしばらく続くのでしょうが、一昔前のミニバンブームの様にいずれ物理的にもエコ的にも現実に逆行していることに気付き、大量の中古が叩き売られるだろう光景が見て取れそうな気がしてならず、いずれにせよ流行に囚われることなく自分のスタンスに最適な選択をする姿勢が大事だという事ですね、とまぁ歯切れの悪いオチとなりましたが(笑)。
コロナが完全に収束することは困難でしょうが、通常の風邪と同じように気を付ければ日常支障がないレベルになってくれる事を祈りつつ乗り切っていきましょう。
 

あけおめ

 投稿者:ギョーダー  投稿日:2022年 1月 2日(日)13時52分20秒
  ことよろ!

昨年は何処にも行けず、レースにも出場せず。
今年は、自由に走り回れる年になって欲しいものです。
 

あけましておめでとうございます

 投稿者:円秋  投稿日:2022年 1月 2日(日)00時40分35秒
  新年早々仕事などしていたらすっかり遅くなってしまいましたm(_ _)m
皆様あけましておめでとうございます。
今年は例年になく気を引き締めておりますが、
胃に穴が開かないよう頑張ります(^^;)

ロクスケさん>
あけましておめでとうございます。
現在嫁が乗っているスペイシー100がそろそろくたびれてきていて、
(07年式、3万キロ走行、フロント周りに歪みあり)
今年はそろそろクロスカブかな~と考えております。
ただまあ、通勤に徹するならカブは必要ないし、昔のアドレスV125のような
車体がちっちゃくてパワーがあるスクーターの方が使い方には合ってますが
程度のいい中古は意外と高価だし・・・で、今年も悩みは深くなりそうです。

 

2022

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2022年 1月 1日(土)03時45分7秒
  今年もよろしくお願いします。  

これで今年もおしまい

 投稿者:円秋  投稿日:2021年12月31日(金)23時39分1秒
  今日は嫁のGTで出勤して、仕事をしておりました。これだけ忙しい年末も本当に久しぶりだ・・・。
来年は正直あまりいい予想ができないんですが、できることを精一杯やって少しでもいい年にしていきたいと
思っております。冗談みたいな事情が重なってとうとう手をつけられなかったRSも何とかする予定ですし
(その事情がなければ、間違いなく今年再開してました)来年は車の増車もある・・・でしょう、たぶん。
バリバリ働いて頑張って稼がなくては。
それでは皆様、良いお年をお迎えください。
 

多忙が続いています

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年12月31日(金)04時38分40秒
  今日も今日とてまた仕事。会社を閉めていると自分の仕事が捗るぜ(^_^*)
それでもCBRで出勤して、これも動かしておけました。
残るは嫁のF800GTだけだけど、何とかなるかな?
 

結局仕事はエンドレス

 投稿者:円秋  投稿日:2021年12月29日(水)02時27分54秒
  ロクスケさん>
西伊豆!!(^^)!
コロナで昨年の初夏以来ご無沙汰しておりますが、良い所ですわなあ・・・。
独身の頃は伊豆高原駅に隣接の不動産情報を見て「別荘の出物はないだろうか」と
探してみたものです。
干物は万宝は親父のトークと味はともかく値段が高いので(^^;)
自分では南伊豆の旭洋丸水産でよく買っております。
定宿にしていたカイザーベルク城ケ崎が日帰り施設になってしまったのは
何とも残念ですが、来年はコロナが落ち着いて行けるようになることを切に願います。

清水の信楽狸さん>
S2000は乗ったことはありませんが、当時は賛否両論ありましたねえ。
量産オープンカーとしてクローズドボディと同等以上の車体剛性を謳った
たぶん世界初の車だと思いますが、本質的にねじれやすい形状ですし
車両の性格からしてもハードに扱われて酷使されることが多い。
ディーラー勤務だった20世紀終盤に色々と過走行車に乗る機会がありましたが・・・
と言うか、自宅の車はNBが走行13万K、サンバーがもうすぐ18万Kで
もっと走っているわけですが(*´з`)走行距離の延びた車は新車と比べて
全体的に車体がしゃきっとしていない感が如実にあって、荒っぽく使われた車程
それは顕著でしたな。ブッシュなどの劣化だけだろうと思える車両もありましたが、
どう考えてもこれは車体がやれてきてるだろうというのも結構あったわけで。
以来、「オープンカーの車体は耐久消耗品」が円秋の持論になってます。
(バスタブ型カーボンモノコックなんてのは例外)んで、以前運転させてもらった
NCの車体は親父が持っている初代ボクスターより明らかにしっかりしてます。
円秋のNBとも比較にならず、NCの車重は素の状態ではNBとたいして変わりませんから
設計年次が新しいというのはやはり大きいと感じさせられます。
んで、ロードスターの本は自宅に何冊かありますが、それによると
NC開発時にライバル車たるS2000のことは当然念頭にあって、
営業側からはホンダのようなハイパワーなエンジンを、という要望は
特にアメリカから常時あったものの、開発陣の方が「あんな実用域のトルクが薄い
エンジンでは扱いにくいし、ロードスターの求める日常での楽しさが得られない」
と主張してああいう性格のエンジンにこだわり、実際に乗り比べると納得してもらえた、
ということだったようです。
シニカルに書いてしまうと、マニアが有難がってプレミアがつく車両は
大抵の場合一般性に欠ける場合が多いと思うんですよ。
だからこそ、突き抜けた要素を求めるマニアに珍重されるわけで。
自分でもビモータやメガモトやSXVを買ったからよく分かります(笑)

今日は仕事をしたり年賀状をようやく作成したり、色々と頑張っておりました。
ベルセルクの41巻も届きましたが、やはり作者の急逝が何とも惜しまれる・・・。
 

今日で仕事納めでしたが

 投稿者:円秋  投稿日:2021年12月28日(火)01時59分34秒
  明日は会社で仕事、何故だ( ̄□ ̄;)
遅れている年賀状も片付けないといけないけれど、
レスはまとめて明日書きますm(_ _)m
 

番外編・しょの2

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2021年12月26日(日)21時44分5秒
  今年はより一層世界の分断と気候変動と小生の基礎代謝の悪化が加速し、果たして自分が逝くのと人類が滅ぶのとどちらが先か(もちろん前者でしょうが)考えるようになりましたが、まぁ来年は人生半世紀の節目として明るく過ごせるよう祈りたいものです。
で、そんな1年の締めくくりとしてS2000をレンタルしました(爆)
5年前に所有していたNCとの比較はどうしても避けられないところだけど、直4VTECを縦置きにして後輪にダイレクトに伝える無駄のない理想的なジオメトリーは2輪のSSでもあるかのような爽快な加速に寄与し、ホイールベースの長さも相まって高速では直線番長的な走りをもたらす他、電動オープンの開閉時間も非常に速く、またAピラーが立っているおかげで乗降も楽、燃費も11と260PSのパワーとエンジンの特性を考えれば優れており(NCは概ね9なので)、まさに「スポーツカーとしての理想形ここにあり」、と言いたいところだけど、(年式的に旧車の仲間入りに差し掛かりつつあるとは言え)至る所で軋み音が発生し意外とボディ剛性が足りず、低速トルクが薄すぎるため平坦場所での発進でさえ繊細なクラッチワークが必要であること、FRでありながらもタイヤハウスのオフセットが少ないため旋回性が悪く、またハンドリングがクイック過ぎて常にステアリングにしがみついていなければならない等ネガも多く、一定のストイックさを追求したのは如何にもホンダらしいと言えますが、言い換えれば乗り手を選ぶとまでは言わないものの相当割り切っていかないと所有し続けるのは考え物であり、その点素人から腕に覚えある人までを取り込むロードスターとはある意味”偉大”なのかもしれませんね(事実今日デミオの法定点検に行った際、出たばかりのND990Sに不覚にも心動かされそうになりましたし^^;)。
あと2日で御用納め。平穏無事に年越せるよう気を引き締めていきましょう。
 

平日

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2021年12月26日(日)04時18分7秒
  火水で西伊豆へ行ってきました。コロナで客を受け入れていなかった民宿・・・・一年ぶり?

下田の干物屋から、ご存じな方々へ、干物(キンメダイ、ノドグロ)を発送して、しかし、平日休みなバイク乗りも結構いるものですね


 

夕食は自宅で

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年12月25日(土)02時44分43秒
  嫁が多忙なため出来合い品オンパレードになったのだけど、
過労気味のためか食欲がなくて結構残すことに。
ホールで買っておいたケーキは2人ともカットすらせず
明日に順延。我ながら歳を取ったなあ…。
20年前なら「一人前か」と言えるような分量だったのだけども(^_^*)
 

大体予想はしていたけれど

 投稿者:円秋  投稿日:2021年12月24日(金)00時03分31秒
  先日も少し書いたけど、やはり年末年始は休暇の大半を返上して会社で仕事になりそう。
来年は従業員に今から心配されているほど仕事が増える見込みなので、
今のうちに極力進めておかないと・・・という感じです。
そうなるとバイクを動かしておく計画が暗礁に乗り上げるのだけど、
こういう場合は常に仕事が優先。経営者である以上、会社が傾いたら休みも何もありませんからね。
 

通勤に使っている

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年12月23日(木)01時15分39秒
  タイチのパーカーのファスナーが劣化してきて調子がいまいち。
買ったのが6年前だから買い替えにはまだ早いが全体の劣化を考えると
ファスナー交換するほどでもない。さて・・・。
 

仕事は多忙ながら

 投稿者:円秋  投稿日:2021年12月21日(火)00時47分29秒
  合間を縫って車の話を少し進めたり、タンクバッグの選定を始めたり。
先日メガモトを動かした際にバグスターのタンクバッグのベースが壊れてしまい
(危うく走行中に脱落するところだった。危なかった(*´-`))ベースを買い直そうかとも考えましたが
2005年にK1200RSに乗っていた時に購入したタンクバッグもそろそろ限界だろうと思うので
これを機にバッグもろとも買い換えようかと。
メガモトはマグネット式が使えず吸盤タイプは信用していないので基本ベルト止めしかないんですが
タンクの形状はむしろオンロードバイクに近いので多分オフロード用だとうまく合わないと思われます。
海外製も含めて色々検討していますが、どうなりますやら。
 

年末が近づいてきて

 投稿者:円秋  投稿日:2021年12月20日(月)00時14分25秒
  年内の用事も色々と出てきていますが、仕事が今年はやたらと忙しく今のままだと
年末年始もある程度仕事をしていそうな予感。そのため休日には疲労がまともに残っていて、
思うように身動きできない日が増えています_| ̄|○
今日は雨でバイクは断念せざるを得ず、仕事やら年賀状やら色々片付けておりました。
来週末は土日ともに予定が入っているので、いよいよ平日のアフター5が貴重な時間になってきています。
 

AX-1走り納め

 投稿者:円秋  投稿日:2021年12月19日(日)01時29分41秒
  仕事も色々とやっていたんですが、合間を縫って任意保険を再取得したAX-1を久しぶりに稼働。
しかし、再稼働が走り納めとは我ながらなんだかねえ・・・。
今年はそこそこお金をかけてAX-1を直したけれど、一度もツーリングに行けてない。
というか、バイク屋との往復以外で動かしたのは今年になって今回がほとんど初めてではなかろうか?
ガタが来ていたキャブレターを内部パーツをほとんど新品に交換した中古品に交換してから
(キャブのアッシーは在庫切れ廃番・消耗品はピストン以外は大体入手可能だった)
調子は向上したものの以前の時ほどではないというのが正直なところ。
充電してガソリンを入れ替えたらまあ何とか始動できましたが、次にキャブがダメになったら
流石にアウトかな・・・いつになるかわかりませんし、そもそも嫁と結婚するきっかけになったバイクなので
パーツさえ何とかなるうちは簡単には手放さないと思いますが。

これでメガモトとセロー・AX-1は走り納め完了。CSは稼働頻度が高いからパスして、
あとはCBRとVFR、嫁のGTの3台だけど、年内にできるかな?
 

今週は本当に忙しかった

 投稿者:円秋  投稿日:2021年12月18日(土)01時17分0秒
  勢い余って年末年始も休日返上になりそうな予感が・・・。

ロクスケさん>
店舗に2月に入荷予定の車両リストがもう入ったんですか。早いものですね(@_@;)
寒い時期になりましたが、納車の目途が立ったこと、まずはおめでとうございます♪d(⌒o⌒)b♪
これでツーリングの楽しみが増えますね!

四輪の購入計画はいいのか悪いのか大きな動きがあり、もう少し話を詰めることに。
正直言って遅々として進んでいないんですが、ヤフオクより台数の少ない
地域を絞っての業者オークションはどうしても運の要素が大きく絡みます。
ある意味ヤフオク以上に騙し騙されの世界ですから短い保証期間を考えると
遠隔地から車両を見ないで落札するのはリスクが高いですし、
輸入車だとどうしても大都市圏に集中するので岐阜だと名古屋が主力ですが
そこで条件に合う車両が出品されなければどうにもならんので。
 

メグロK3

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2021年12月16日(木)06時36分15秒
  昨日、2月入荷の中にメグロがありましたと、カワサキプラザから連絡がありましたぁ、発注から半年ですね、比較的早かったかも?



 

今日は嫁セローの受け取り

 投稿者:円秋  投稿日:2021年12月16日(木)01時40分31秒
  乗るたびに自分で考えた足回りの組み合わせに自画自賛(笑)して、
北海道に置いてある自分のセローもどうにかせねばと思うところ。
既に頭の中に青写真はあるんですが、嫁の使い方と私の使い方は違うので
同じようなパーツで組んでも多分私が望むようにはならないし、
第一それでは結果が見えていて面白くない。
自分でやるならやはり、何か新しいことを試しませんと。
幸か不幸かGWはバイクを動かす予定がないので、夏まで時間はあるんですが。

あと、昨日のうちに準備をしておいたので帰宅してからはセローを車庫に入れて
充電開始。車庫というか倉庫を建てて5年、ようやくバイク6台が全部まとめて
同時に充電できる環境が整いました(^^♪
 

体調は絶不調でしたが

 投稿者:円秋  投稿日:2021年12月14日(火)00時50分38秒
  帰宅してからセローを久しぶりに動かして、アマゾンから本日届いた
中華シガー電源ソケットを持ってバイク屋に入庫させてきました。
バッテリー直結のソケットがついてないと、充電器に繋ぎっぱなしができないので
今の生活ではこれは必須ですな。あとAX-1も3か月ぶりに任意保険を
再契約して復活。週末に動かす時間が取れるかはかなり怪しいんですが、
一応充電をしておきました。
 

今日はついに力尽き

 投稿者:円秋  投稿日:2021年12月13日(月)00時57分36秒
  夕方から意識を失っておりました。多少は復活しましたが、明日からはまた新たな戦いが。
年賀状も全く進んでいないし、今年はどうも時間の使い方の効率が悪い。
調子の良くないiPadの修復をかけながら手元が空いたのでキーボードを叩いておりますが、
あまり良くない傾向ですなd( ̄  ̄)
 

随分と良くしてもらった

 投稿者:円秋  投稿日:2021年12月12日(日)00時03分54秒
  昨夜の投稿を見ていると疲労で脳がまともに働いていないのがよく分かる・・・(*´Д`*)
今日は久しぶりにメガモトを動かして、先日閉店の話を聞いたASフタバに挨拶に行ってきました。
色々と話を聞いたんですが、ネットに垂れ流せるような内容ではないため伏せます。
フタバから亀山方面に向かうルートを走り途中で折り返して多賀大社のすぐそばを通って戻ってくる
自分なりの試乗ルートを久しぶりに走ってみて色々と過去の記憶を掘り起こしたり、
20年近く付き合ってきたディーラーが閉店すると思うと色々と感慨深いものがありました。
しかし、柴田モータースにフラットにササキスポーツクラブにフタバと、
私がメインで付き合ってきたディーラーがことごとく閉店か(/ _ ; )
次は素直に考えてモトラッド岐阜に移るしかないのだけどこれで5軒目。
客としては正直かなわんな( T_T)\(^-^ )
 

仕事が一山越して

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年12月11日(土)02時22分50秒
  体力はともかく、精神的には少し落ちたいて来ています。
今日はCBRの任意保険の任意保険を更改。
明日は天気が大丈夫ならメガモトを動かしてきます。
 

嫁のセローの任意保険を更改したり

 投稿者:円秋  投稿日:2021年12月10日(金)01時18分54秒
  自宅の倉庫のブーツ置き棚を入れ替えたり、そもそも仕事が死ぬほど忙しかったり
体力的にも煮詰まった日々を過ごしております。
何とか生き延びてはおりますが、我ながら長生きできなさそうな気がする・・・。
仕事と日常の用事に忙殺されているため、二輪業界の情報にも
かなり取り残されつつありますね。
 

かなり過労のため

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年12月 9日(木)03時09分46秒
  すみませんが投稿はまた明日に_φ( ̄ー ̄ )  

連日多忙が続いており

 投稿者:円秋  投稿日:2021年12月 7日(火)02時30分54秒
  月曜深夜から既に疲労が激しくなっております。
今日は自分の老いを感じさせるミスも発覚してかなり落ち込んでおりますが_| ̄|○
ヤフオクで先日落札した嫁のシャランのスタッドレス+ホイールのセットが
北海道から届いたので帰宅後サンバーで会社まで取って返して回収してきました。
さていつ取り付けようか・・・。
 

とりいそぎ

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年12月 5日(日)01時39分48秒
  滋賀のASフタバ閉店か・・・。
田中店長からBMWを3台買った(R100RSとK1200RSとK1200R)身としては
ひたすらに残念です。
 

週末は休日出勤のため

 投稿者:円秋  投稿日:2021年12月 3日(金)23時41分53秒
  色々と準備と段取りを進めています。二日とも休日を潰すのは残念ですが、やむを得ない・・・。
車の方は業者の人に連絡をして、多少の条件変更を依頼しました。
コロナのせいで中古相場が上がっているため、当初提示していた条件では厳しすぎる条件に
なってしまっています。些か不本意ながら、さすがに値下がりを待ってはおれん( ̄^ ̄)
 

過労で

 投稿者:円秋  投稿日:2021年12月 2日(木)23時52分39秒
  坐骨神経痛になりかけております_| ̄|○ 歩くのがしんどいのはもちろんですが、
仕事にも影響が出るので早いところ治さねば。幸か不幸かこの週末はバイクを動かせないので
バイクに乗れないと嘆く必要はないんですが。
本日は発注していたバッテリードク(フロート充電器)が到着。何度も買ったけど、購入は流石に今回が最後かな。
 

昨日は色々と煮詰まっていて

 投稿者:円秋  投稿日:2021年12月 1日(水)23時57分4秒
  本日は過労でかなりしんどい中、仕事の前と後に色々と動き回っておりました。
とりあえず、週末は土・日ともに休日出勤が確定。それまで体力を持たせねば。
 

仕事の合間などを使って

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年11月30日(火)00時55分45秒
  自宅車庫の電源の見直しなどをしています。
今回GTのバッテリーあがりで顕在化しましたが、台数分用意しているはずのバイクの充電器が
うまく機能していないため現在の車両とバッテリーに合わせて充電器を買い増ししたり
バイクに合わせて並び替えたり、コンセントタップを買い増ししたり。
同時に、バイク側の充電ソケットも使いやすくするため色々考えていますが
嫁のセローは電源ソケットを増設決定。届いたらバイク屋に入庫させますが、ヤフオクでも
初代セローの最終型は即決が35万か・・・ほぼプレミア価格ですな。
セローも高くなったものよ・:*+.\(( °ω° ))/.:+
 

大体予定の通り

 投稿者:円秋  投稿日:2021年11月29日(月)00時35分57秒
  F800GTのバッテリー交換が無事終了。
ダイソーで5ミリ厚のポリエチレンの板を買ってきてハサミで切って重ねてバッテリーを20ミリ嵩上げして
無事装着完了。エンジンも普通にかかってまずは一安心ですが、あのバッテリーの死亡はいったい何だったのか。
昨日も書いたけど原因が特定できず、未だに謎のままです。ちなみに先のバッテリーは一晩オプティメートにつないで
パルス電流でサルフェーション除去を図ってみましたが、案の定アウトでした。まあ仕方がない(*´-`)
 

まだ作業は終わってないものの

 投稿者:円秋  投稿日:2021年11月28日(日)00時22分34秒
  夏にVFRの車検を取り直した時にバッテリーも新調した・・・んですが、
2年間デイトナの充電器を繋ぎっぱなしにしておいたバッテリーの劣化が意外なほど少なく
そのまま普通に使えたため新調したバッテリーは箱から出してデイトナの充電器を
繋ぎっぱなしにして放置していたんです。で、ちょっと調べたらF800GTのバッテリーとは
容量と端子の向きと縦横の寸法が同じで、高さがGT用より2cmほど低いだけ。
「これは使うしかねえ!」と交換作業に取り掛かったものの、やはり高さを嵩上げする
ゴムかウレタンのスペーサーがないとちょっと取付けに無理があったため、
続きは明日に。やはりバッテリーは完璧に上がっていましたが、増設したソケットの配線と
通電にもおかしなところは見当たらず、フロート充電だからパンクする心配もまずない。
MFバッテリーだから電解液がカラになることもまずないし、
どうしてバッテリーが上がったのか・・・謎のままです。
 

無理矢理時間を作って

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年11月27日(土)02時03分22秒
  帰宅してから岡崎のナムチャイまでバイクで走ってきました。
元々は嫁のGTを年内に動かしておくためGTを使うつもり
でしたが、フロート充電器をバッテリー直結で増設した
シガーソケットに差しっぱなしにしておいたのに
バッテリーが完璧に上がっていて燃料ポンプどころか
時計も動いていない(*´ω`*) 原因は明日調べますが、
バッテリーは要交換かな・・・。
ちなみに代役はCSが務め上げました。
 

改めて

 投稿者:円秋  投稿日:2021年11月26日(金)01時04分52秒
  清水の信楽狸さん>
以前教えていただいたNSXのレンタカー、ついに退役ですか。初代の発売からもう30年ですからね。
普通に考えたらよくぞここまで現役だったと驚くところでしょう。
元々はフェラーリに対抗するための車ではなく、2リッター直四を横置きしたミドシップのスポーツカーとして
企画がスタートしたのがアメリカでの販売力のためにレジェンドのエンジンに手を加えて乗せることになり、
それに合わせて車格を大型化、軽量化最優先でエンジン横置きのまま開発を進めたのはいいけれど
V6は横に置いてもエンジンが前後方向に嵩張る上に日本車だから右ハンドル優先でペダルがホイールハウスに蹴られて
オフセットするのを避けるためシートを後ろに移動してスペースを確保、更にVTECを積むことになって
シリンダーヘッドが更に大型化して当時の横置きミドシップにしてはえらくホイールベースが長いレイアウトになり、
またレジェンドベースのエンジン・・・というより当時の国内自主規制枠が大きかったでしょうが、
仮想敵をフェラーリ328として開発したのに280PSが足枷になり、フェラーリが348、F355、F360、
ポルシェが964、993、996と世代を重ねていく間もNSXはエンジンは280PSのまま
モデルチェンジせずに年次改良だけで対抗するのは販売戦略を考えるとやはりハンデがきつすぎる。
その辺、ホンダは育て方が下手だったなあと学生~社会人なりたての頃に横目で見ておりました。
ただ、スーパースポーツの世界に日本車の快適性と扱いやすさを持ち込んだのは当時革命的でしたね。
結局世界中のスーパースポーツは(ラディカルのような一部例外を除き)みんなNSXが目指した方向に
舵を切ったわけで。

今あえてNSXを選ぶ理由はマニア以外には無いでしょうが、日本車のエポックメイキングな一台として
素晴らしい経験になったのではと思います。

円秋の方は現在業者オークションに網を張ってもらっていいのが出てくるのを待ってますが、
いつ出てくるかは運とはいえまあ時間の問題かなと。ただここのところの中古車価格上昇で
落札相場が夏場より7~9万ほど上がったのは痛いですね。円秋はセルシオは18万、ロードスターは12万8000で
本体を購入していますが、その辺りの価格帯だと7~8万の差は大きいので。
 

連日の過労で寝落ちしていて

 投稿者:円秋  投稿日:2021年11月25日(木)02時34分51秒
  既にこの時間(*´-`)NSX書くと少し長くなりそうなので、明日まとめますm(_ _)m
 

本日疲労が激しく

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年11月24日(水)01時44分4秒
  レスはまた明日にm(__)m  

画像が

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2021年11月23日(火)02時14分6秒
  どういう訳か添付漏れてしまいましたのでm(_)m  

番外編

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2021年11月23日(火)02時12分5秒
  コロナに翻弄されたまま今年もあと1か月余りで終わり、何かと雲をつかむような試行錯誤の毎日は変わりませんが取りあえずは年越せるよう頑張りましょう。
で、今回は趣向変えて、初代NSXを思い切ってレンタルしました(^_^)。
このスポーツカーレンタル専門店は前々から気になっていた https://www.omoren.com/ のですが、料金に加え店舗が遠いこともあり躊躇していた中NSXが今月で退役するというニュースが入り、これを逃せば永遠にハンドルを手にする機会はないと思い取り急ぎ予約入れて最初で最後であることは間違いないであろう甘美な一夜(!?)を過ごすことになりました(爆)。
で、独特のスタイリングとミッドシップ&大排気量VTECという小生的に未知の世界に最初警戒していたものの、実際動かしてみるとそんなことは全くの取り越し苦労であり(ATだったことが幸いしたのもあるが)、エンジン始動時こそ重厚なサウンドではあるもののそれ以外は同排気量のNAセダンのような静かなサウンドとスムーズな加速、前方はもちろん右左折やバックの視認性も意外と良好で素人でも扱いやすい辺りは流石実用第一の良心的な設計ができていた頃の日本車であり、VTECは3千辺りから作動し踏み込めば獰猛な加速ができるものの245のタイヤがしっかりと受け止めてくれるおかげで破綻は全くなく、燃費も10~11と30年以上前の大排気量車であることを考えれば極めて優秀であり、当時800万という価格が物議を醸してはいたもののこのパフォーマンスを考えれば寧ろ安すぎる位で、改めてメイドインジャパン華やかなりし時代の底力に郷愁(間もなく生産終了予定の現行モデルは乗ったことないとは言え2000万円台は高過ぎというか、単なる懐古趣味と技術者の独りよがりな作品としか言いようがないでしょう)を感じましたね。ただRRの割には車庫入れでは何度も切り返しを強いられる等の小回りの悪さが気になりましたが如何せん超極太タイヤを履いていては当然でしょう。あとエアコンからの異音と足回りのガタは11万も走った30年選手だから文句言うのは筋違いだし。
で、国産旧車価格爆騰の昨今、NSXも下手すりゃ新築戸建て並みの中古相場となりましたが、もしいずれか掛け値なしの心中覚悟で手にできるとしたら迷わずこの完全専用設計のスーパーカーを選択しても後悔することは無いと断言できるでしょう。確かに世界にはフェラーリという極限までパフォーマンスと贅を追求した、ライバルというのも烏滸がましい絶対的な巨星が存在するのに対しV6エンジンと大衆車のようなチャチな内装は見劣りするけど、それでも世界の究極に立ち向かった「孤高の侍」は紛れもなく誇り高き”産業遺産”ですね。買うことはおろか借りる事さえ躊躇する門外漢だからこそ言いたい放題ですが(^^;)。
明日は貴重な週半ばの祝日。何かと色々しているうちに1日が過ぎてしまいそうですが無駄にならないよう過ごしたいものです。
 

先日ふと

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年11月23日(火)01時27分37秒
  嫁がよく行くバイク屋(店は私と異なる)が先日レンタルバイクを
始めたのでどんなのがあるかと見てみたのだけれど、
在庫数は6台でした。キヅキグループなどと同じにしては
いけないだろうし、そもそも岐阜の田舎町でどれだけ
需要があるかも考えないといけないから経営判断としては
たぶん妥当なところなのだろうけど、正直「我が家のバイクより少ないのか」と思った(汗)
思えば遠くへ来たものだ。CBRなど回転は良さそうだな(笑)
 

本日は嫁の友人来訪

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年11月22日(月)01時21分0秒
  今の時間まで愉しく飲んでおりました(^^)  

ここのところ週末はいつもですが

 投稿者:円秋  投稿日:2021年11月21日(日)00時30分36秒
  平日が例年より忙しいため、週末になると体力が尽きていて
動く余力がないという状態。自宅で寝転がって体力の回復を図るというのは
休日という読んで字の通りの過ごし方という見方もできますが、
かつて「休日を楽しむために仕事をしている」と公言していた身としては
不甲斐ない限りではあります(それ以前に、経営に直接関わるようになってから
そんな温いことを言ってる余裕は無くなっていたけど)。
しかし、今の時期にバイクに乗れないと年が明けてからは2月以降の
毎年恒例死のロードが待ってますから乗れる期間はあと僅か。
何とかして手元のバイク、年内に一回ずつくらいは動かしておかなくては。
 

自宅の室外機は

 投稿者:円秋  投稿日:2021年11月20日(土)00時34分36秒
  駐車スペースの方を向いて設置されていて、その前には嫁のシャランが鎮座しているんですが
これだと室外機が厚みの分邪魔をして駐車スペースの端にある車止めの段差までバックができない。
ということで、本日業者を呼んで室外機を別方向に向けて移動させてもらいました。
これでシャランが目一杯バックできるようになるし、スペース効率も上がって一挙両得。
当然、それ以外にも目的があるわけです。車の増車計画も水面下で地道に進行中d(^_^o)
 

週末も多忙が確定ですが

 投稿者:円秋  投稿日:2021年11月19日(金)00時56分0秒
  冬が近づいてきた・・・ということは、ただでさえバイクに乗る時間がろくに取れてないところに
更に時間が減るのは必定。実際リストラを考えないでもないんですが、無いと困るバイクばかりなので
(極めて贅沢な話をしているという自覚はある)色々と可能性を考えてみても結局
「増車はしないけど、手放さない」というところに戻ってきます。当面のところとしては
二ヶ月全くエンジンをかけていないAX-1。シルバーウイークに北海道に行った際、
それまでAX-1にかけていた任意保険をセローに移してそのままにしているので任意保険がなく、
自然乗らなくなっているのだ。再契約が必要なのだけど、当分乗らない・・・とはいえ、
春まで乗らないわけにはいかないだろうし。近々なんとかするつもりでいます。
 

本日多忙のため

 投稿者:円秋  投稿日:2021年11月18日(木)00時17分18秒
  疲労が激しく、投稿はまた明日にm(_ _)m  

遅くなりました

 投稿者:円秋  投稿日:2021年11月17日(水)01時28分9秒
  ロクスケさん>
無事合格おめでとうございます☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆
しかし大型免許取って最初がアプリリアのペガソ・:*+.\(( °ω° ))/.:+
いいチョイスだとは思いますが、円秋はレッドバロンの本店でしか見たことがないようなマイナー車ですな。
一体どこにありましたの(笑)
写真のバイクがアプリリアでないのは残念ですが、似合ってますね(o^^o)
次は二世代ツーリングですか。楽しそう!
 

初乗り

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2021年11月16日(火)20時19分43秒
  夜勤に行く息子の食事(ケバブ)を調達に・・・・・・

ケバブ屋のご主人(バングラディッシュ人)もバイク好きで、店内にバイクのお客さんの写真がずらり

 

過労と寝不足でダウンしており

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年11月14日(日)23時11分6秒
  レスはまた明日に。ロッシもとうとう最後のレースか・・・。
近年はタイトル争いとは無縁に近かったとは言え、
やはり一つの時代の終わりを感じます。
鈴鹿で走りを見たことはありますが、凄かったなあ。
 

W合格ww

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2021年11月14日(日)12時44分39秒
  二人そろって、卒検合格です。 初期の絶望的な一本橋落下率からは考えられない安定感

これで、今週中に大型デビューです。息子の彼女は、当面、アプリリアのペガソストラーダを借りるそうです。

急に楽しみ2倍 V(^-^)V
 

今日は一日忙しく

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年11月14日(日)00時52分59秒
  バイクとはまるで無縁な一日でした。
精神的に疲れますわ・・・(*´ω`*)
GWには北海道がほぼ決定。今回はバイクではなく
レンタカーで弾丸日程になりそうです。半年後が楽しみだな!
 

精神的にも疲れてます

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2021年11月13日(土)03時29分26秒
  人が足りん(>人<;)
今年は春の忙しい時期からしっかり働いてもらったのはいいけど、
この時期になって130万の壁が複数発生してその分の仕事も
回ってきている。壁なぞ無視して出てこいとは言えんし(*´-`)
もしかすると、年末までこんな忙しさが続くのか!?
 

レンタル掲示板
/64