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塩漬けにして待っても維持費と場所と根気に見合うかどうか

 投稿者:円秋  投稿日:2021年10月17日(日)03時01分14秒
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  ロクスケさん>
メグロ購入、おめでとうございます(^^)/
それは納車が楽しみですねえ。
少し前のモーターサイクリスト誌でもネタに上がっていましたが、
コロナ下の反動なのかバイク業界そのものは現在好調の様子ですね。
バイクの教習所が予約でいっぱいなどという話、自分では大型二輪が
教習所で取得可能になった時以来に聞いたような気がします。
中古価格が高めなのはコロナで部品特に半導体の生産が遅れてますから
新車の納期が遅れているのと無関係ではないでしょう。
円秋も社会人になった直後に愛知県で洪水が発生して多数の車が
浸水して廃車になったんですが、直後に近隣の中古車の価格が
一気に上がったのをよく覚えております。
要は需要と供給のバランスですが、新車が高くなりましたから
相対的に中古車もプレミア価格がつけやすくなったということもあると思いますね。
ただまあ、新品より値上がりする最大の要因は「新品が手に入らないこと」ですから
メグロの場合はいずれ供給も落ち着いてくるでしょうし新車は手に入りますし、
バブル時の四輪の高騰ぶりのようなことにはなるまいと思っております。
ロードスターもいずれ電動化すればNBもNCも「新車では入手不可能なエンジン車」
として一気に値段が上がるはずと読んでいますが、自分はたぶんその前に
手放すと思います(^^;)

前回書いたメガモトのLEDですが、実はそのストックを使わずに
物は試しと購入していたデイトナのLEDを装着しました。
ファンつきながらバランサー内臓式で寸法もハロゲンとほぼ同じで
民間車検場と同仕様のテスターを購入して開発したという触れ込みですが、
そのためかハイビームは社外LEDに多いロービームを点灯させたまま
ハイビーム担当のLEDを追加で発光させるタイプではなく、
ローとハイで点灯するLEDをきっちり切り替えるタイプ。
で、もともとハイビームの配光が悪いメガモトの場合ロービームはいいんですが
ハイビームだとほとんど斜め上方を向いてしまい「これは、はた迷惑だなあ」という水準。
かといってこれ以上下向きにするとロービームが近すぎる。
まあ、相性の問題でしょうねえ・・・やれやれです。

今日は久しぶりにCBRで40キロほどお散歩程度に出かけてきました。
面白かったけどこの暑さ、何とかならんか!?
 
 
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