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秋は天高く

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2021年 9月20日(月)08時07分36秒
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  馬イクは機械で生き物ではないので超えることはありませんが、少し山あいの日陰に入っただけで肌寒く感じるようになりました。
そんな秋本番で且つ今年最後の3連休はどこもかしこも観光地は人混みと渋滞でおそらく来月は第6波と緊急事態宣言の年内延長はほぼ間違いなく、今総裁選の前評判でリードしている太郎ちゃんが首相になったら時折彼が口にしている完全ロックダウンの施行も年末年始あたりに現実になるかも知れないので今のうちに遊びましょうとばかりに、今回はCT125ハンターカブをチョイスし、近場のはずがほぼ一昼夜乗りっぱなしという愚行に踏み切りました(爆)。
125カブベースのエンジンは昨年モンキーを借りたので概ね特性は覚えていますが、今回も56km/Lという驚異の燃費に改めて脱帽の一語に尽きます(^_^)が、それはともかく、カブのロータリーミッションは学生時代の郵政MD90以来とはいえ、当時は確かヒール側がシフトアップでトウ側がダウンだった覚えがありますが125は何故か逆になっており加速すべき場面でエンジンブレーキかけてしまうチョンボを最後まで繰り返してしまい(笑)、またギアが入りにくく抜けやすい品質の粗さにメイドインジャパンでない爪の甘さが垣間見え、ロータリーとは言いながらもきちんとマシンが完全停止しないと4速→N→1速へのチェンジができない融通の利かなさ、そして全体的にスカスカなトルク(特に4速)は国道のなだらかな勾配でフルスロットルしても息切れしてしまうような頼りなさなので、パーソナルマシンとして購買層を割り切っているならいっそ燃費を10km犠牲にしてでもギア比等を専用に設定しないと(中には災害時の足を想定しているユーザーも少なくないはずなので)今のままではとても使えませんぞと、あえて辛口評価します。あと工具入れも六角がないと開けられないの為いざという時にここはワンキーで開けるようにしないと困りまっせ。
ただ巨大な荷台等デザイン、コンセプト共に捨てがたいものがあり、業務用のボックスを付けて1週間分の生活用品を積んでいつの日か悠々自適な放浪生活を夢見る(経済的にも健康面でも現実的不可能な人が大半でしょうが^^;)のもアリかなと考えたりしますがそのためには頑張らなければならないハードルを幾つもクリアしないとね。
限られた休みの中での強硬渡道は大変でしたでしょうがお互い体調には気を付けましょう。
 
 
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