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コンパクトにやるはずが

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2021年 7月31日(土)22時34分32秒
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  当初予算の10倍以上を案の定使う羽目になり、今にも禿げそうな”金メッキ”を量産する”国体プラス”で非常事態宣言の中盛り上がっているようで、この状況の中でも政治が悪いだの運営が悪いだの中国が悪いだのと呑気に責任の所在追求ゲームをしているのは失笑ものですが、いずれにせよ、「おもてなし」の心を持つはずの日本人の劣化ぶりがこれほどハッキリ見せつけられたことはかつてなく、ここから危機感を持って立ち上るか、このまま潰えるか(後者の可能性が圧倒的に高いですが)真剣に意識しなくてはならないでしょう。まぁこうした政治民族議論はまた後日別の場所で。
寧ろ今はレッドブルホンダがチャンピオンへのラストチャンスを物にできるかが関心が高く、今年チャンプが取れるか否かで自動車が(鉄鋼・造船・電気が根こそぎ奪われた今)日本の基幹産業として今後生き残れるかの命運がかかっていると言っても過言ではないですからね(それ故前回のハミルトンの体当たりは怒り心頭であり、また角田のスキルと人間性の未熟さは見るに堪えないものがありますが)。
でクソ暑い中ぼやいても仕方ないので、ようやく市場に出回り始めたHDのアドべモデル、パンアメリカを試乗しました。ディーラーの近所を20分程度流しただけですが、VROD譲りのエンジンはディーゼルのようなガサツなノイズがある意味このジャンルの「らしさ
」の演出に貢献し(笑)、19インチのフロントと異常なまでに低い場所にラジエターとレギュレーターを配置するのは、ある程度過酷な環境下での使用を本当に考えているのか?センターとサイドのスタンドが互いに干渉する間抜けさと相まって、昨今のR1200GS同様、実用より如何にストリートでハッタリを利かせるかに重きを置いたLサイズSUV以外の何物でもなく、既存のHDユーザーの引き留めに出したとしか言いようがない代物ですね。まぁ評価できるのは乗降時に2インチ上下する電制サス、トラコン、クルコン、スマホBluetooth対応はもちろん分かりやすい日本語表記の画面の大きなメーターディスプレイ等電子デバイスを奢りまくっている事位で、子供の頃時計や鉛筆削り機までも内蔵した学習机やリトラクタブルライトやトルコン風変速機の付いた自転車にときめいた50代以上のユーザーを狙うには的確なマーケティングでしょう(^^;)。
何かと不安な日々ですが、コロナに限らず健康第一で乗り切りましょう。
 
 
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