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ＣＢＲのオイル交換のためレッドバロンに行ってきたんですが、
前回のオイル交換から１年と５か月で走行距離は４００キロ。
ううむ・・・。
いくらコロナの自粛を挟んでいる（現在でも意図的に控え目にはしている）
とはいえ相当に悲惨な数字だな。これで車検のあるバイクだったら
乗らないバイクは維持しないという方針（例外がＲ１１００ＲＳとメガモト）に
従ってリストラを検討するところですが、２５０なので救われてます。
あの手のバイクはもうなかなか出てこないでしょうしね。
カワサキからＺＸ－２５Ｒが出たとはいえ、実車も見ましたけど
乗り換えようと思わせるほどではなかったし。
んで、古い２５０の相場が高騰していると聞いていたのでオイル交換ついでに
レッドバロンで聞いてみたところ、やはり軒並み値上がっていて
円秋のＣＢＲなら買取で３５万はいくらしい。店頭に並んだら６０超えだそうで
つまり新車時の価格より高くなったということ。
２ストに引き続き、ついに４ストクォーターレプリカにも相場高騰の波が来たか。
現在所有している車両でサンバーとＮＢロードスターに加えてＣＢＲも
値上がり傾向にあるということで、所謂名車を安いうちに買っておいて
相場の動向を横目で見ながらローコストで楽しめるのが３台もあるとは
自分の選択眼も捨てたものではない、とちょっと増長しておりました(;^_^A
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