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ようやくレス

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2019年 1月 7日(月)00時24分29秒
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  ギョーダーさん>
大変遅くなり申し訳ありません。今年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
優勝2回、素晴らしい結果ですね!今年もご活躍を祈念しております。
円秋は今のところ建前としては「年末にどうするかは未定」としておりますが
内心ではお察しの通り不本意な結果に終わった昨年のリベンジに燃えておりまして、
脳内ではハーツ・オン・ファイヤーがエンドレスで再生されているような状況。

もう少し時間をおいても考えが変わらないか様子を見るために「未定」と言っている訳ですが(^^;)

ロクスケさん>
あけましておめでとうございます。健康にはお気をつけくださいませ。
円秋も北海道ではちょっと風邪気味でしたが、何とか持ち堪えました。
昨秋だと口唇ヘルペス(だったかは怪しいんですが)併発がセットのような状態でしたが、
予防のためにちょっと小技を使って薬を服用して以来症状は出ていないので助かってます。
随分以前にも書いた覚えがあるんですが、10年以上前にクラブの年末ツーリングで
真冬の琵琶湖畔で休憩していたらウインドサーフィンをやっている好事家の方々がおられまして
「この寒いのにあいつらよくやるなあ」
「いやあ、きっと連中もこっら見て同じこと考えてますよ」という会話になったことがあります(^^;)
あの頃に比べるとBMWのグリップヒーターの性能も向上しましたし電熱装備は
長足の進歩を遂げましたからバイクでの冬ツーリングはかなり楽になったと思いますが
マリンスポーツの方は門外漢なのでわかりませんm(_ _)m

しんさん>
北海道ではなぜか86を内地から持ち込んで走らせている方を何度も見たんですが、
大概スタートでは左右に振れてましたね(^^;)
コマは存在だけは知っていたのでHPを見てみましたが、公道不可では何とも(^^;)
今回ウラルジャパンが年越し宗谷のイベントをやりましたしカンナムのスパイダーに
スタッドレスを履かせれば最低地上高以外は楽勝だと思いますが、個人的にはやはり
不自由な二輪で行くことに「平均的なライダーでも何とか手が届く冒険」としての価値が
あるのかなと思っております。実際リタイヤ後はレンタカー(スズキ・ソリオ4WD)で
圧雪路やアイスバーンを40~80くらい(つまり現地の人の平均よりやや遅いペース)で
走って余裕をもって宗谷岬まで到達していますが、達成感の無いこと無いこと。
別に競争していたわけではありませんが、「次回は宗谷岬で会いましょう」と話していた
数名の方々に一人だけ四輪で会いに行くのは生き恥を晒しに行くような気分でしたね(-_-;)
で、その後市販のスタッドレスを履いたカブをちょっとだけ運転する機会があったんですが
圧雪というほどでもない積雪路の安定性なら、単なるスタッドレスのトリシティの方が
はっきり言って安定性はずっと上でした。やっぱりアイスバーンだと苦しいのと、
雪の轍がある道路だと3輪でタイヤ接地面の幅が広いトリシティはハンドルを取られやすくて
損をするので、前輪後輪ともゴリゴリのスパイク装備でないとダメということですね。
実際にはトリシティ155で円秋と同じスタッドレスだけで宗谷岬に到達した方もおられて
その辺は経験者の方にも色々と参考になることを伺ったんですが、事情があって割愛します。

さて、長かった休暇も終わってみればあっという間。明日からはまた戦いの日々です。
しかし繁忙期までは少し時間があるので、それまでの間に相方のF800GTを仕上げる予定。
しばらくはショップと車庫の往復が増えそうです。
 
 
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