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トリシティもトルクの出方は感心しました

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2018年10月 6日(土)01時40分44秒
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  ロクスケさん>
ただのPCXということは125のモデルですか。トリシティに乗る前に最後に乗った125は
KTMのデューク125とRC125になりますが、特にRC125は低回転の・・・というか
ほとんどどの回転域でもトルクがなく、エンジン回転ばかり上がってちっとも速度が乗らないので
「50ccじゃあるまいし・・・」と個人的には結構がっかりしたんですが、
トリシティはそれに比べると全域で格段にトルクフルなのに驚きました。
たぶんホンダとヤマハでエンジンの性能にたいして違いはないと思うので、
トリシティから30キロ軽くなった運動性能と考えるとだいたい想像はできますね。
こちらも慣らしの最中なのでおとなしく走っているだけですが、ハーフスロットルのまま
するすると速度が乗って80を超えてしまう(スペイシー100の最高速が目一杯伏せて
メーター読み80ちょい)のには正直、これまでの125のイメージを覆されました。
それにしてもカタログ定地走行燃費のリッター60キロを本当にマークするとは凄い!

本日は北海道に備えてラフ&ロードの防寒装備をまとめ買いしたり、能力不足が
明白になっていたスマホ2号機(LG-22をsimロック解除して月500MBまで0円の
データsim入れて使用)を乗り換えるべく新型機を購入して楽天モバイルを新規契約したり
色々とやっておりました。明日は台風接近のためバイクには乗りませんが、
用事のため車で岡崎まで行ってきます。浜松まで行きたいつもりもありますが、
大規模停電の話を聞いていると微妙なところです。
 
 
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