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とりいそぎ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2018年 2月25日(日)02時07分10秒
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  ロクスケさん>
遅くなりました。過去に乗っていたKで発生したのは
K100RS ウォーターポンプのシール劣化による冷却水とオイルの混じり
K1200RS クーラントのリザーバータンクの不良で冷却水が蒸発・片側のラジエーターに
冷却水回らず
K1200LT シリンダーヘッドの歪みで冷却水漏れ、シリンダーブロック上面が
クーラントからの析出物で真っ白に
こうして考えるとそこそこ死線を越えてきた気がしますが、エンジン正面下のウォーターポンプの
穴が濡れていたりすることはないでしょうか?複合原因の可能性もありますが、
濡れていればたぶん主原因はウォーターポンプだと思いますです。

今日は相方が外泊のため存分に羽を伸ばせる・・・ほど甘くはなく、繁忙期のため
相方に気兼ねなく存分に休日出勤。3時間半の睡眠で14時間半働くなんてのは
数年前は一週間続けても平気でしたが、今は一日でしんどいです(--〆)
 
 
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