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良くも悪くも最大手ではないので

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 7月 3日(月)01時42分27秒
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  清水の信楽狸さん>
実は本日セレナの嫁ぎ先がほぼ決まったんですが(実際に手放すのはロードスターが出来上がってから)
手放すことを決意したきっかけはオイル交換のためにセレナを日産のディーラーに持っていき、
ついでに無料の車検整備事前チェックを受けたら営業担当氏が「うちの車検はちょっと高いんですけど」と
口を濁しながら持ってきた車検見積もりが17万だったからです(;^_^A
ロードスターを多少乗ってみたりスカイアクティブづいてからのマツダを見ているに、
室内広くて運転しやすく価格は安く・・・といった売れ線を意図的に外して
室内は狭いし運転はしにくいけど操縦性には凝っているし外観は格好いいから
好きな人が買ってくれればいいという、ある程度割り切った販売戦略を取っていると思います。
だからデミオでもコンパクトカーとは思えないロングノーズとか、「窓ガラスは想定された
運転者の体格全てが乗降性に犠牲がないような角度に設定しています(裏を返せばつまり、
室内空間が狭くなりAピラーが社内基準の範囲で視界の邪魔になってもいいから
乗降性に犠牲が出ないぎりぎりまで窓ガラスを寝かせたということ)」と
コメントしたりとか・・・すみませんが都合により続きはまた明日にm(_ _)m

今日は多少空いた時間を使ってRSのパニアの鍵の組み替えにチャレンジ。
とりあえず薄蓋ケースはイグニッションと共通になったので、残るフルサイズパニアと
トップケースも早目に実行する予定。ただしトップケースはGIVIのベースに付け替える
予定があるため、無理して交換してもあまり意味がないのが難点です。
 
 
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