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今回調達したのは

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 5月31日(水)00時26分54秒
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  bokeさん>
純正の中古ホイール/タイヤ 純正のサスペンション前後スプリング
純正のリヤ補強ブレース 純正ストラットタワーバー(後期型用)
鍵一式 センターコンソール一式 エアロボード(ここまで全部中古部品)
社外LEDヘッドライトバルブ 社外シフトブーツ KYBのショックアブソーバー
(これだけメーカーの生産待ち) と、これだけです。
二輪でも4輪でもやっていることはたいして変わらないというのが
列挙するとよくわかりますが(要求水準が松と竹くらい違うので、その分費用も抑えてますが)
中古部品は全部あわせて4万円しておらず(送料別ですが)、新品で調達した部品も
楽天ポイントなどを投入して実際の支払いは1万5000円くらいに抑えましたし、
まあ財布に優しい車です(;^_^A

もともとの選択理由が4輪の運転をきっちり練習するために、練習台として
後輪駆動でMTの車が欲しくて運動性能や操縦性の素性が良く維持費がかからない車がいい、
と考えた場合にコスパがもっとも良かったのがNBのロードスターだったという
割とロジカルな理由なので(軽トラもひとつの選択肢だったんですが、パワーが・・・)
今後どうなるかは全くの不透明状態です(^.^)

ダイネーゼは学生の頃上野の光輪(わかる人がどれだけ居るだろう・・・)で
ツナギを55000円で買って400刀の通学の時に着ていたり亀の甲羅みたいな脊髄パッドを
長年愛用したりしていましたが、近年はかっちょいいのは相変わらずですが
ダイネーゼジャパンの国内価格が本国と比べて如何にも高いのがどうにも気に食わなくて
随分ご無沙汰になってました。そう言いながら、実はつい先日ユーロネットでプロテクターを
発注したんですが(*^^)v でもbokeさんはツナギ着て乗るようなバイクお持ちでしたっけ?
何に間に合うかも含めて、気になりますね(^O^)

今日は朝から首筋と右肩が異様に痛かったので残業も早々に切り上げて整体に行ってきたんですが
どうも原因は日曜日にCBR250RRで調子こいて走っていたことにあるらしい(-_-)
要するに体が鈍っている上に筋力が低下しているので、昨年なら何ともなかった走りが
今年は強い負担になってしまっているのだけど、参りましたなあ・・・。
 
 
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