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ようやくレス

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 5月25日(木)01時47分23秒
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  清水の信楽狸さん>
遅くなりました。SSTRは5回目にして初参加でしたが、楽しめましたよ。
要するに太平洋側の海岸をスタートして(前日に移動しておくのは可)、
途中で道の駅なら一か所につき2ポイント、高速道路のPA/SAなら1ポイントで
累計10ポイント以上を貯め、かつ45都府県に各一か所ずつ指定された特定の道の駅を
最低一つは経由するように走ってその日の夕方に羽咋のなぎさドライブウェイにゴールし、
参加者全員集まって夕日を見ようというイベントですが、日没直前のゴール手前は
夕闇迫る砂浜に渋滞したバイクのヘッドライトの灯りがキロ単位で延々とつながって川のようで、
これは見ているだけでカタルシスを味わえる中々のスペクタクルでした(^o^)

アフリカツインは何度か見たことはあれどまたがったのは件のSSTRのホンダブースが
初めてでしたが、(オフを本当に走る人がどれだけいるかはともかく)GSのように
どう考えてもオフでは大き過ぎるだろうということもなく、あまり図体を巨大化させ過ぎずに
まとめた設計には好感が持てました。
何時でも乗れる一台ということでしたら、個人的には気合入れて乗るバイクはレンタルで
借りればいい、という前提で気軽に乗り出せてそこそこ面白く、使い勝手のいいバイク。
中古の相場も考えるとゼルビス、セロー、SRV250/ルネッサにスーパーシェルパ辺りが
お手軽な普段使いバイクとして円秋なら候補に挙がりますね。車検がついてもいいなら
新しいG310Rの新車よりはF650CS、CB400SF、デューク690も
悪くないと思います。MT-07は出来はいいけど刺激が少なすぎてパス(;^_^A

特牛の黒犬さん>
ご無沙汰しております(^^)
縦Kの最終がK1200LTの2007年ですから、もう10年。
整備の勘所を掴むのにもある程度の年月が必要ですしディーラーメカの勤続年数も考えると
縦KもR1100系も慣れていないメカニックが増えるのは仕方のないことですね。
R100系に熟練したディーラーメカの方だったらもう全国にどれだけいるかという
話になってしまうと思いますし。円秋も経費削減のためメガモトの車検を3月でいったん切って
ユーザー車検を通しに行く時間が確保できる(先日はNBロードスターの新規登録を
自分でやりましたがこの忙しい時にマジ大変でした)8月まで乗るのを我慢しております。
ロードスターのために借りてきた仮ナンバーを無性に取り付けたい誘惑に駆られたのは
ここだけの話で(笑)
石川は正直まるでわかりませぬ。
富山は以前相方に連れて行かれた 割烹 しげはま を。
http://www.sigehama.net/
あと、事実上のネタですが箔一という金箔の製造会社が氷見の道の駅など幾つかの店舗で
金箔を乗せたソフトクリームを販売しています。金箔は食べても無害とはいえ
別に味が良くなるわけでもありませんが、見た目の豪華さでは他の追随を許さないものがあります。
福井の方だとたまに行っていたソバ屋の味が落ちてしまったので、
有名どころとしてソースカツ丼のヨーロッパ軒と、あとあまり有名ではないですが蟹かに亭を。
http://yo-roppaken.gourmet.coocan.jp/
http://www.echizen-kanikanitei.jp/
高山だと、ここは迷わず蕎麦屋の寿美久を挙げておきます。
混みますが昼休みがないので時間帯をずらして行くのがお勧め。
https://tabelog.com/gifu/A2104/A210401/21000681/
あとはハンバーガー専門店のCENTER4も良いです。忘却のサチコにも出てましたね。
http://tiger-center4.com/
パンならトラン・ブルーという超有名店がありますが、混み過ぎの弊害が色々あるので
行列ができていなければといったところ。
郡上八幡だと平甚の蕎麦が有名ですが、ここよりは寿美久や荘川の蕎麦正の方がいいと思います。
うなぎは吉田屋が有名ですがここは日によって割と当たり外れがあるので
高いけれど天然鮎の塩焼きが実は鰻よりお勧め。但し、アユなら洞戸等、岐阜に幾つかある
観光ヤナで食べた方が圧倒的にコスパを考えると良いので、難しいところです。
また、純粋に旨い飯ということでしたら下呂のうな昇を推します。浜松の鰻の名店と比べても
かなりの水準にあると思いますよ。
あと、北陸ではありませんが行けたら是非(^^)なのが長野県松本のペレファ・カフェ。
三好礼子さんのお店です。店に居られる日と短い営業時間はフェイスブックで確認必須。

特牛さんの職場の様子がわからないので浅い話になりますが、二輪の世界なら名メカニックは
だいたい名営業になれると言われるのはやはり経験に根ざした話ができるからで、それが
営業トークの話術(それはそれで大事ですが)よりも客に響く場合は往々にしてあるかなと。
逆に言えば現場で働いていた方なら現場が必要としているものは熟知しておられると思いますので
その知識と経験は交渉で強力な助けになるのではないか、会社もそれを期待して
いるのではないかな~などと愚行いたします。

bokeさん>
平日は仕事に追われて毎日睡眠時間が4時間台で、しかも週末はこれで三週連続して
外泊しているという平日も休日も行き急ぐ生活をしていますが、次の週末は少し休めるはず。
それを機にロードスターの仕上げを一気に進めたかったんですが、マツダスピードのダンパーに
ローダウンスプリングの組み合わせのサスは円秋の使い方にはまったく合わないと判断して
先日オーダーしていたKYBのショックアブソーバー(ヤフオクで安く買える15年落ちの
中古のビルシュタインなどどれだけ劣化しているか判ったものではありません)が
メーカー欠品のため入手が6月末との連絡。サスの交換はフロアの補強やタワーバーの装着や
吊るしのサイズのタイヤへの交換などとセットなので、暫くは思うようにいじれないのを
我慢する日々が続きそうです。


 
 
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