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まとめてレス

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2017年 5月13日(土)16時08分29秒
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  急遽一泊で出かけることになり、慌てて書いてます。

bokeさん>
GW満喫されましたようで(^O^)
規定の長さが決まっているプロの物書きならいざ知らず、溢れる思いが長くなるのは
ごく自然なことではないかと。読まれる方のご都合の許す範囲で~と愚行いたします。
次回は相方お勧めの南国市のかいだ屋にも是非。円秋も一昨年行きましたが、
これまでに食べた鰻の中ではトップ3に入るところです。

かずさん>
オーリンズが車高調整できるタイプなら問題はありませんが、できないタイプの場合だと
車高調整機能を追加するにはピストンロッドにエンドアイまで交換となり
OH代合わせるとおそらくほぼ10万コースになるのでご注意ください。
BMWも社外パーツは流通量が少なくてなまじ顧客の購買力が高い(ことが多い)分
中古相場も高値安定ですが、インタースピードはともかくドゥオーモはマグの状態次第だと思います。
ご健闘をお祈りします(^^)

ichinoseさん>
こちらではご無沙汰ですm(_ _)m 情報ありがとうございます。
実際のところアメリカンのカスタムだとホイールのセンターが前後でずれた
適当なカスタムはよく聞く話ですし、ichinoseさんのRSも140くらいまで
出した限りでは不安は感じなかった(汗)んですが、純正オイル信者との話などと違って
ホイールのセンターはそう軽々しくも言えないのがちと痛いところ。
仮に粗悪オイル(まともなルートでは今時手に入れる方が難しいですが)入れて壊れても
最悪焼き付いて大抵は廃車で済みますが、超高速で転倒した場合の死亡リスクは
それとは格段に違いますからね。これ管理人の本音。

ちょっと脱線しますが、何年か前にホンダが純正オイルから20W50を廃止した時に
「これまで20W50が指定だったホンダ車はどうするのか」という話になりましたが、
結局のところオイルの性能向上で従来の20W50と比べても保護性能に問題は無く、
むしろ攪拌抵抗が少ない分性能は良くなるから不要になったというのを
ホンダはテストした上で20W50を廃止していたわけです。
そういう情報は昨夏に私が某SNSでやり合った時にも知っていましたが、
教える価値がないと思った奴には教えてやらん(笑)

さて、明日は晴れるはず。5ヶ月も塩漬けだったトップページくらいは更新できるはずです。
 
 
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