円秋の私的な掲示板

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休息と仕事の一日でした

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年 2月23日(日)01時22分33秒

久しぶりに目覚ましをセットせずに寝たら、起きたのは１０時間後(°_°) そのあとで３時間ほど寝てから、夜遅くまで休日出勤でした。天気も回復しそうなので、明日はＧＴで岡崎へ。充電中に一度試してはみたけど、バッテリー大丈夫かなあ。

疲労蓄積で思考力喪失

投稿者：円秋@携帯投稿日：2020年 2月22日(土)04時08分5秒

訪問先の都合がつかず、明日の浜松行きは中止に。そうなると次は4月かなぁ...。代わりに岡崎まで、F800GTで走ってきます。ローダウン化も待ったなしなので、その前に昨年購入したシートの状態をみておかないと。

ネットで調達したデイトナのマルチマウントバーとハンドルステム用のマウントが到着。当然対象はＶＦＲを想定していたんですが、対象車種を見ているとＭＣ２２のＣＢＲ２５０ＲＲも入っている。ほう、つまり先日ユーロネットでついで買いしたＢＭＷ純正の５０リットルソフトバッグと合わせれば、ＣＢＲ２５０ＲＲにナビを付けてＥＴＣを装備して５０リットルの防水ソフトバッグを積んで３５ＷのＬＥＤ二連装のヘッドライトの明るさでツーリングができるということか！ＣＢＲが現役だった３０年近く前から考えてみれば隔世の感があるなあ・・・。まあ、実際にやるかどうかは不明ですがＶＦＲを手放した後も潰しが効く（ＣＢＲに付けっぱなしにするとも考えにくいけど）のが分かっただけでも結構なことです。あと、今年のＳＳＴＲに延期の可能性が出てきましたね。内情はわかりませんが原因はコロナですから、今のままだと延期が濃厚かなあ・・・。週末は浜松に行く予定・・・なんですが、多忙で行く予定のところに在宅確認を取ってない。明日にも連絡を取っておかなくては。

本日過労のため

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年 2月20日(木)02時00分2秒

投稿はまあ明日以降にm(_ _)m

いろいろ多忙

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 2月19日(水)01時48分22秒

例年のことですがこの時期になるとだんだん過労で精神をすり減らしてきて正気と狂気の境目が曖昧になってきます。んで、過大なストレスを発散するために空いたわずかな時間にヤフオクで車やバイクを物色しては思わず入札しそうになるのを理性で止めたり平時では起こり得ないような色々な葛藤があるんですが、今日は先日落札したヤフオクの荷物が二つとユーロネットの荷物が到着。例年この時期は身動き取れないので日常生活の出費が少なくて上記理由でネットショップの購入が増えて春の税金の通知でうきゃー！となるのが恒例なので今年はそれをどうにかしようと思っていたんですが、中国がコロナウイルスをやらかしたせいで年末に予定していたジアイーノを急遽買う羽目になり、更にサンバーの車検も業者に出すことになり、更に何やかや・・・とここでは書けない事情で出費が次々と増えているため今年も税務署からの封書見て泡吹く運命はあまり変わらなそうです(-_-;)

カメラは門外漢でわかりませんが

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 2月18日(火)01時38分14秒

ロクスケさん＞おお、５代目マークⅡ。円秋が中学生の頃のモデルですね。外観はほぼフルノーマルのようで、実にいい趣味ですなあ・・・。ＣＧとＮＡＶＩが主要情報源だった（あと時々スクランブル・カーマガジン）自動車少年の例に漏れず正直当時好きな車ではなかったんですが、今見ると低いウエストラインに細くて立ったＡ／Ｃピラー、低いボンネットとトランクリッドに長すぎないホイールベースなど、法規制の都合で現代では難しい要素も色々ありますが、結構真面目に基本骨格をデザインしていてなおかつ外寸があまり変わらないクラウンと比べてパーソナルで軽快な感じを出しそれなりに高そうにも見せるという要素をなかなか上手にまとめているなと思いますね。８０年代の車にも時々乗りたいと思うことはあれど、程度のいいものはすっかり値上がりしてしまいましたからね・・・。バラードスポーツＣＲ－Ｘや４代目か５代目のセリカなど、買っておけばよかったと思うこの頃。実は相方は独身時代に２代目ＭＲ２のＭＴを１７年乗っていたんですが、円秋と再会する少し前に格安で手放してしまっている。その話を聞いた時には「置いとけよ！(￣□￣;)」と思いました( 一一)

息子、今週夜勤で

投稿者：ロクスケ投稿日：2020年 2月17日(月)21時24分24秒

夕べは、仲間と大黒ふ頭、辰巳パーキングと流してきたようです

大忙しでした

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 2月17日(月)00時51分28秒

つい数分前まで仕事をしていて、先ほどようやく一段落。あとは久しぶりにＲＳのパーツをヤフオクで落札したり、購入してもいない四輪の純正オプションパーツをヤフオクで落札したり(^^;) 来週末は浜松行きの時間を作る計画があるので、仕事はもちろんそのための準備も色々と大変です。

休日出勤でそれなりに疲れた

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 2月16日(日)00時17分29秒

・・・が、今年はいいのか悪いのか忙しさは昨年ほどではなくて仕事量的にはまだ余力がある状態（そうするために色々社内で努力はしている）。実際相方からも今年は去年より帰宅が早いと言われているのだけどその割には疲労度が大して変わっていない気がする・・・。先日の人間ドックでも特に怪しいところはなかったから考えられる可能性は一つしかないのだけど、毎年嫌になるな、実際。身体的に全盛期だった９０年代がとてもとても懐かしい(;^_^A 今日はＶＦＲのハイシートをヤフオクで落札。他にも予算の使い道が山ほどあるので限られた中でしか動けませんが（自宅にある期間もそこまで長くないだろうし）ようやく、行動開始です。

ようやく

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 2月15日(土)02時09分10秒

先日失敗した会社のＰＣのＳＳＤクローニングが終了。ＰＣＩバス同士だったので面倒だった・・・。前回あえなく失敗したので、今回は必勝を期して準備に時間をかけ情報を集めてから挑みましたがそれにしてもあんなに面倒なものだったとは(-_-;) アプリを走らせるのは４０分ほどでしたがその前の準備と後処理もあわせると作業時間は４時間半。サービス残業は辛いねえ( 一一) これでドライブを増設して全体を見直したら、年明けから続く会社のＰＣ見直し作業はあと２台を残すのみ(-_-メ)　ＰＣに詳しい手下が欲しい・・・。明日は休日出勤のため、今日はもう寝ます。

勝算７割と読んでますが

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 2月14日(金)01時01分7秒

ロクスケさん＞自分が生まれる前の車に乗る、良いですねえ・・・。「バイクの設計ではモデルチェンジで方向性が変わってどこかの性能が落ちることはあっても、技術そのものは後退しない」とはブラックバードで山中勲さんから聞いた話ですが、車でもそれは真理だと思います。が！確かに技術として進歩はしていても技術論だけが車の評価軸のすべてなら旧車趣味は単なる駄目な子を愛でるノスタルジーでしかないわけで、現代の車と比べても評価すべき点があるから（技術的に未熟だからこそ操縦そのものが楽しめるということもあるでしょうが）一定数の愛好家がいて趣味として確立しているのだと思っています。端的にそれを感じたのが大学出てトヨタのディーラーに入社してすぐで、９６年の時点で自宅の車が７２年式のベンツと８２年式の初代シティと８１年式のシトロエン２ＣＶだった円秋には「セルシオですらフロントドアのサイドガラスの上面が水平ではなく前下がりになっている」というのはかなり衝撃的でした。当時主力車種だった初代カルディナも（今のカローラやプリウスに比べたら可愛いものですが）かなりフロントガラスを倒してルーフ前端が前下がりで「どうしてもっと頭上前方の空間を確保しないんだ？」と同僚に（敬語で）喋ったら「そんなの古臭いだけじゃない」と即答されて「ああ、車に対する価値観がもともと違うんだな」とひとり納得しました。円秋は「実用乗用車なら、快適な室内空間を確保することは絶対の正義」派なのでそんな設計はスポーツカーかレーシングカーだけに任せておけばええと今でも考えておりますが、世界の潮流はそれとは違う方向に向かってクーペのような狭いセダンばかりになってしまい、結果としてセダンが衰退してセダンよりはずんぐりむっくりで室内も広いＳＵＶが我が世の春を世界的に謳歌するようになりましたね。これは一例ですが、そんな感じで現代の車に様々な理由で満足できない層が旧車に向かうのではなかろうかと。今日はユーロネットから連絡があり、オーダーした荷物が発送されたとのこと。思ったより早かったな・・・。何しろ適合を確認せずに自分の経験と勘を頼りにたぶん使えると踏んでＢＭＷ純正パーツを博打でオーダーしたので、うまくいくことを願うのみです。

仕事が一気に忙しくなり

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 2月13日(木)01時33分38秒

すみませんがレスはまた明日にm(_ _)m

ユーザー車検

投稿者：ロクスケ投稿日：2020年 2月12日(水)03時51分2秒

先月は息子のマーク２、来月は私の軽バン・・・・・息子の友達、ほとんど３０年以前の車ばかり、日曜は静岡までＭＴの230セドリックを見に行くようです。

車検はとりあえずぶん投げた

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 2月12日(水)02時17分29秒

サンバーを格安車検の業者に預けて、あとは出来上がりを待つだけ。点検整備にブレーキフルードとクーラントの交換を加え、軽乗用車の車検を税金や自賠責など合わせて総額６７０００円ならまあ納得です。２年後に再び車検を通すかはまだわかりませんが（その時の状態による）その時にはユーザーで何とかしたいものです。仕事の方は既に戦闘モード。これからしばらく残業が続きます。

会社のＰＣで苦戦中

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 2月11日(火)01時25分57秒

Ｗｉｎｄｏｗｓ１０の入ったＳＳＤのクローン作製を試みていますがなかなかうまくいってくれない( 一一) 業務の内容的に日常業務が終わってからでないと作業にかかれないし既に繁忙期に突入したのでそれなりの時間に疲労した状態で残業して第二ラウンドを開始して、色々調べて作業にかかって失敗して時間が無駄になったりするとかなり落ち込むものがあります。明日は休日出勤ですが、サンバーも車検に出しに行くことに。業者の車検代が不当に高いとは思いませんが自分でやれば出費を万単位で減らせるわけで、今回主に仕事の都合でそうせざるを得なかったのは忸怩たるものがあります。さすがに仕事が落ち着く４か月後まで車検切って放り出しておくことはできないし。

仕事が繁忙期に本格突入

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 2月10日(月)02時29分56秒

テレビで北海道の氷点下３６度のニュースを見て、「ああ、一年前の今頃はあの雪と氷の世界に居たんだな」としみじみ。トリシティのスタッドレスタイヤは車両を札幌郊外まで連れて行った（あと、スパイクタイヤを新品のまま札幌で使用開始を可能にした）だけで御役御免となって売却し、３本で原価１５万円ほどにもなったスパイクタイヤ（リベンジに燃えていた当時の私がアマゾンで買える安いスパイクピンを使わず、性能最優先で金に糸目をつけずにベストグリップを大量投入したのが原因）を譲ってあげた女性ライダーは天国に旅立ってしまった(T_T) 思えば一年の間に色々あったものだと思います。またいつか真冬の宗谷岬を目指す時も来るのかなと思いますが、その時はカブが最有力候補かなあ・・・。とりあえず、明日から４月の馬瀬オフミまで修羅に入ります。

そろそろ繁忙期が本格化

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年 2月 9日(日)03時03分47秒

・・・いや、そうならないと会社が傾くので困るんですが(*´-`) サンバーのユーザー車検は、結局かなわぬ夢で終わりそうです。ここには書いてない年始以降の色々な不測の事態さえ無ければスケジュール的には余裕なはずだったのだけど(-_-;)

いきなりつまづく( 一一)

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 2月 8日(土)05時25分5秒

アマゾンで検索かけて出てこなかったから嫌な予感はしていたのだけど、取りあえずはホンダのアクセサリーのＨＰには掲載されているＶＦＲ１２００Ｆの純正タンクバッグを発注するべくバイク屋に行ったところ、店舗用の分厚いホンダアクセスのカタログにはＶＦＲ１２００Ｆのページが既にない(-_-;) 一応調べてもらったのだけどやはり取り扱いを終了しているとのことで、そうなると社外品のタンクバッグしかないのだけど（ウェビックで扱っているＵＳホンダから取り寄せの純正タンクバッグは国内より１万ほど高く買う気にならん）マグレスのタンクバッグは嫁のＦ８００ＧＴ用に持っているから同じものは避けたいしそもそもＶＦＲのタンクはあの複雑な形状と一部マット塗装のため吸盤が極めて使いにくい。バグスターは今回使いたくなかったので汎用品を探していますが今回はデグナーになるかなあ・・・。

予算を限っても勘所は掴んでる

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 2月 6日(木)22時14分21秒

ロクスケさん＞この辺は好みの部分が大きいですねえ(^^) 思うところあって封印していますが、自転車の趣味はその要素がかなり濃厚です。ただ自分では、道や景色を徒歩ほどではないけれどバイクよりは遥かに体で体感できる美点よりエンジンの力で人力ではあり得ない速度で疾走する楽しみの方が大きかった(^^;) だんだん視力も低下してきていて運転技量の低下も重なり３０代の頃のような走りは困難になっていますが(T_T) まだ老化に抵抗して走りに対してオフェンシブでありたいと願っております(*￣0￣)o トリシティの最高速は本気で試してはいないものの、ハイスクリーン付けて緩い下り坂でメーター読み１０２キロまでは出している（まだスロットル開度と直線の長さに多少の余裕はあった）ので標準スクリーンで平坦路ならたぶん１００キロをわずかに超える程度だと思います。以前から考えていたんですが、暫くの間相方のＶＦＲを乗ってみようかと検討中。ＳＴ－Ｍｏｔｅｃのキャリア付けてＧＩＶＩのトップケースが載るようにした以外はどノーマルで６年ほど乗っていたＶＦＲですが、たぶん２年くらいの期間でしょうが円秋が乗るとなればノーマルからはちょっとだけ変わります(^_-)

疲労が激しく

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年 2月 6日(木)03時09分20秒

すみませんが投稿はまた明日に。本日久しぶりにユーロネットを利用しましたが、結構な見切り発車注文、うまくいくといいなあ(o^^o)

本日は

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 2月 5日(水)02時06分18秒

スマホ二号機の入れ替えのため、投稿はまた明日に。ちなみに二号機は基本的にネット専用で通話とメールにはほぼ使用していないため（電話番号とアドレスは嫁くらいしか知らない）対外的な連絡先には変更はありませんm(_ _)m

いやはや

投稿者：ロクスケ投稿日：2020年 2月 4日(火)15時27分54秒

バイクはもう４５年乗ってますが・・・・・・・６３歳にして・・スクーターの楽しさは格別なものがあると、気がつかされました。高速に乗れない代わりに、いままで高速以外では訪れたことの無い道、景色を元々、息子の通勤用でしたがｗ　ちなみに、うちのＰＣＸは最高速が１１５ｋｍ/ｈ行きます。

経営者だから融通が効くとはいえ

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 2月 4日(火)00時29分24秒

新車で４０万円以上もするトリシティを購入することははっきり言えば贅沢なわけで（２３万強のＤＩＯの１１０あたりを買っておけば充分用は足りる）そこをわざわざトリシティを購入するため形だけでも社内の稟議を通したのはもちろん全面的に円秋の意向なわけですが、乗りたい車両を理由をつけて会社の経費で購入する、なんてことを無制限にやっていたら会社の私物化と言われるし従業員の見る目もあるので自分の中である程度の歯止めをかけるようにしていて上記で言えば維持費削減のためトリシティの１５５ではなく１２５を選んだのはまさにその歯止めがほとんど唯一の理由だったりします。・・・が、どう考えても自業自得ですがトリシティを使えば使うほど高速道路を走れないデメリットが目立つ(^^;)　あと、絶対ではないけれど１５５に標準装備のパーキングブレーキが１２５にはオプションにもないので坂道の駐車には多少気を遣うこと。昨日のせせらぎ街道往復でも８５～９５くらいでせせらぎ街道を爆走する１２５のスクーターというのはかなりアレな光景だったと思いますが（特にパワーのハンデが消えるタイトな下りのコーナーなら大型を含め大抵のバイクにはまず負けない）、これでもう少しパワーがあればとか、帰りは高速ならもっと楽ができたのにとか、色々と思うところがあったわけで。一年前の北海道でも深川～留萌の区間は積雪がきつくて単車倶楽部によると本人も知らない間に特殊な訓練を受けていた（笑）円秋もスパイクタイヤでもまともにグリップしない吹雪の山坂道で大型トラックに後ろから煽られて率直に命の危険を感じ（後輪にチェーンを巻いて切れるまでの２０分ほどの間に峠の一番ハードな区間を通過した）た時には視界に映る深川留萌自動車道の高架が恨めしかったのをよく覚えています。「１５５にしておけば走れたのに！」実際のところトリシティの運転の面白さは普通のスクーターと大した違いはないので普通のバイクと比べたら面白みに欠けると言うしかないんですが、それを差し引いても圧倒的な操安性の高さのメリットが極めて大きい。やっぱり、無理をしてでも１５５にしておくべきだったかなあ・・・(;^_^A ちなみに往復の道中はほとんど雪がなく、高山市内も雪は皆無で正午の気温は９度。帰り道のＲ４１では下呂近くで気温が最高１５度にも達し、ほぼ春の陽気でした。まるでもう冬は終わったかと錯覚しそうなくらい。これから死のロードが始まる身としては、本当に冬が終わってくれていたらこんな最高なことはないんですけどね、現実はそんなに甘くない。

高山まで

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年 2月 3日(月)04時56分36秒

トリシティで下道往復したのはいいけれど疲れ果ててしまい（もともと疲労が溜まってはいたけど）夜に寝落ち。とりあえず続きは明日書きます。

本日義母の誕生日で

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 2月 2日(日)01時44分55秒

都合により相方が動けないため、色々と動き回っておりました。この時期にほぼ一日仕事を明けられるとは思っていなかったんですが、果たしていいのか悪いのか・・・(;^_^A 明日は天気がよければ、高山まで行ってきます。駄目なら仕事！

一昨日

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 2月 1日(土)00時51分52秒

どうもトリシティのハンドルが重いと思っていたら昨日左前輪がパンクしているのが判明しまして、昨夜は疲労困憊で対応ができなかったので今朝バイク屋まで修理に持っていきました。結局エアーバルブが横に裂けていて交換だったんですが、驚いたのは左前輪が１気圧でも右前輪と後輪が生きていればそれなりに走れてしまうこと。途中必要に迫られて加速したんですが、前輪がパンクしていても時速６０キロで一応不安なく走れるとは・・・(￣□￣;) 三輪車すげえ(＠_＠;)

体力が限界のため

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年 1月30日(木)23時54分59秒

投稿はまた明日以降に。

色々と動いています

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月30日(木)01時56分42秒

多忙のためサンバーの車検はほとんど絶望(；一_一) エアアジアの予約を昼に確認したら、確かに相方と便の時間確認をしながら金曜最終便の予約を取ったはずなのに、出発が金曜の始発便になっている。なんでやねん(-_-;) ともかくこれでは仕事を休まないといけなくなるし、ＧＷの便は速攻が命なので即座にエアエジアのＨＰにログインして合計７４００円の手数料を払って予約変更。いつも思うがエアアジアはＨＰは海外クオリティで不親切だし、スマホアプリはスマホ用ＨＰよりまだ使いにくくて話にならんし正直、安くなかったら利用したくないな・・・。ジェットスターやスカイマークと比べると多少安いしジェットスターよりは椅子がいくらかマシだけど、今回のような変更があるとかえって割高についてしまうし。んで、昨日オーソリが通らなかった私のＶＩＳＡカード、変更手数料の７４００円の利用は問題なく通りやがりました。前回の利用から一度も支払いを焦げ付かせた覚えはないのだが！？

昨日の説明

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月29日(水)01時34分57秒

・会社のＰＣのメールから、契約など重要事項のメールが１０００通ほど、フォルダもろとも消えた！(￣□￣;) ・馬鹿な！？絶対に消しとらんぞ？しかし現実に表示されないし、タイトルやアドレスで検索かけても出ないので仕方なくバックアップを別のＰＣに呼び出し、フォルダだけコピーして復旧させることに。・バックアップその１→システムファイルが破損していて読み取れません(￣□￣;) ・バックアップその２→いきなりチェックディスクが働いて１時間半ほど止まってしまい、読み出したデータは使い物にならず・バックアップその３→読むには読めたのだけど、バックアップした日より後に消えたフォルダの中身を確かに確認した覚えがあるのに例のフォルダが何故か表示されない(￣□￣;) 仕方ないのでバックアップその１にデータ修復を試みたら最新のデータが無事読み込めて一安心。それではフォルダの中身をコピーするべく、消えたフォルダと同じ名前のフォルダをメールソフトの中に作成したら次の瞬間、消えていた１０００通強のメールがフォルダの中にいきなり復活した！・・・結果的に、仕事に支障は出なかったけどねえ・・・。とりあえず無給で残業してＰＣと無駄に格闘した私の３時間を返せ(-_-メ) 今日はエアアジアでＧＷの時期の予約が始まったので、日付が変わるのを待って早速予約開始。正直つい先日まで何も決めていなかったんですが、色々あって北海道に行くことになりました。しかし、エアアジアはＪＣＢカードが使えない（ということはスマホのページには書いてない）ので、予約にはＶＩＳＡのカードを普段使っているのだけど今回は何故か予約が通らず。ＡＭＥＸでもＪＣＢでも駄目で、結局相方のＶＩＳＡで通ったのだけど前回使用してから一度も焦げ付いてないＶＩＳＡカードがどうして使えんのじゃ？

天中殺的な運の悪さで

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月28日(火)00時36分55秒

ＰＣが不調となり、復旧のために３時間ほど残業する羽目に。ウイルスなどではなく単純な不調と断定できているからいいけど、まいった(￣□￣;) 取り急ぎ、今日はもう寝ます。

体力低下はひしひしと

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月27日(月)01時00分56秒

昨日の京都は睡眠不足のまま一日頑張ったのだけど、その反動か今日は溜まっていた疲労が一気に出て午前中はまともに動けない状態。まさか旧正月で中国人が大挙して押し寄せていた八坂神社で新型コロナウイルスをもらってきたなんてことはないと思うけど(;^_^A 午後からは仕事と粗大ごみの始末でほぼ一日終了。惰眠を貪るバイクを動かせるのはいつだ！？

たぶん繁忙期前最後の休日

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月26日(日)00時46分25秒

京都で一日遊んできました・・・面白かった♪d(⌒o⌒)b♪ 今日は久しぶりに仕事を何もしなかったので、こんな日はもう当分なしのはず。週明けからはまた色々と忙しくなります。しかし、サンバーのユーザー車検がピンチだ・・・。

実はエンジンよりミッションがずっとヤバい（汗）

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月25日(土)02時01分10秒

ロクスケさん＞サンバーのオイル交換はジェームズに任せていますが(^^;) 前オーナーの友人からメンテ本など色々と譲り受けているので目を通した印象として思ったよりその手の要注意ポイントは多いなという感じでした。やっぱり、軽自動車が６６０ｃｃになった時ですからもう２０年以上前の設計ですからね。ちょっと低いギヤで引っ張れば一般道でも６０００回転くらいまでは使うので、２０年以上前の設計と生産技術のエンジンをそんなところまで回していれば仕方ないのかもしれませんね(;^_^A 手元にやってきた時点で走行距離は既に１６万キロを越えていたので機械的な状態も考えいつまで所有するかは全く分かりませんが、他の軽ワンボックスを見ても（バモスは代車で乗りましたが、どうも(^^;)）旧サンバーの荷室の広さと車中泊の楽さは特筆すべきものがあるので結構長期保有になるんじゃないかと思っています。明日は久しぶりのまともな休日。ちょっと予定があるので、京都まで日帰りで行ってきます。

サンバー

投稿者：ロクスケ投稿日：2020年 1月24日(金)08時45分28秒

実体験と車屋さんの経験談から、サンバーエンジンのオイルスラッジの多さをよく言われます４気筒の弊害？この辺の対処が長持ちさせるキモかもしれません・・・・・

カワサキのオンラインショップから

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月24日(金)03時10分22秒

ウェア類の期間限定３０％オフセールの案内が。ざっと目を通してみたけれど、なかなかいいなあ・・・(^^) 元々の商売柄衣料品のブランドビジネスについても多少の知識があるためブランドに対するこだわりはほぼないので、トリシティでの通勤にはホンダの純正パーカーだしカワサキ純正コートでＢＭＷに乗ったり、ＢＭＷの純正ウェアで上下を固めてホンダのスクーターとか(^^;) かなり魅力的ではあったものの、今回は春の税金と間近のサンバーの車検の財源確保のため、断念しました。残念。ま、今年はその後に考えている計画もありますから節約できるところはしておかないと。

効果絶大

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月23日(木)01時44分9秒

一応もらってきたサンバーのエンジンマウントはゴムブッシュが完全に破断して中のスリーブがほとんどフリーで動くという（もちろん分離可能）凄まじい状態でした。だいたい予想はしていましたが、乗り味がこれまでからすると夢のように（あくまで比較論）良くなりスロットルを清掃したこともあり加速感もダイレクトになり、パワートレーンの位置決めがしっかりしたためでしょうがシフトの手応えまでソリッド感が増したのにはいささか驚きました。フロント周りもきっちり調整してようやくまっすぐ走るようになり本当に激変。・・・まあ、過走行で悪化しすぎていたとも言えますが(^^;) ともあれ、結果には大満足。今日から車検が取得可能になったので、仕事が忙しくなるまでのあと２週間ほどの猶予期間の間に何とか時間を作ってユーザー車検にトライです。

絶賛寝落ち中

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年 1月22日(水)05時37分28秒

風邪気味の身体にはちょっとしんどかった? 明日はサンバーを受け取りに行ってきます。本来の状態に戻るだけだけど、最近の乗り味が非常によろしくなかっただけに期待は大きいですね。

サンバーは修理途中

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月21日(火)00時58分1秒

先週に自動車屋から連絡を貰っていたんですが、エンジンマウントの交換は無事完了したとのこと。ちなみに一ヶ所がダメになっていて、そこはゴムが完全に破断して鉄の輪っかの中をエンジン側がぶらぶら動く状態だったらしい(;^_^A ・・・まあ、あのフィーリングの酷さからしてそんなところだろうと思っていましたが。ＧＷに東北で異常を感じてから我慢できなくなるまで７か月、他に出費のネタが死ぬほどあったとはいえ我ながらよく耐えたものだと思います。んで、左に偏向するのを直すべくトーイン等のアライメント調整も依頼していたんですが、スバルのディーラーに問い合わせてもらったところどうもＲＲサンバーのフロントはトーイン等は調整できずサイドスリップを調整できるだけらしい。そうなの！？・・・いや、ショップを疑うわけではないのだけれど。

連休が終わった・・・。

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月20日(月)01時05分35秒

しかし全然休んでない(-_-;) 空いた時間はほぼ会社で時間外労働して終わった感じ。明日の業務にはとりあえず影響ないように仕上げたものの、会社のＰＣの状態と体制を望む水準まで引き上げるためには何やかやで月末近くまで引っ張りそうな予感です。次の土曜日はバイクに乗れないことが確定していて、日曜日にもたぶん車しか乗れない。トリシティだけでは欲求不満が溜まります。

終わりが見えたとはいえ

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月19日(日)02時56分12秒

先週の仕事の時間を目一杯奪い去ってくれた会社のＰＣのトラブル、終わりは見えているだけでまだ訪れてはいないため、それに近づくべく今日も休日出勤。繁忙期の死のロードの足音が迫りくる中明日こそは休みたかったんですが、月曜日に会社のＰＣがきちんと作動することのほうが優先なので、遺憾ながら休日返上です。

結局

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月18日(土)03時52分20秒

今週は会社でＰＣと格闘していただけだったような・・・。ようやく事態の収拾は見えたものの、解決には来週までかかりそう。いやあ、大変でした・・・(￣□￣;) 明日は家族で食事会。日曜は高山にでも行っておきたかったけどＰＣ対策で遅れている仕事の埋め合わせが優先かな。労働基準法は経営者を守ってはくれんので、自分の身は自分で守ります。

いよいよ

投稿者：円秋＠まだ会社投稿日：2020年 1月17日(金)00時17分13秒

やばい事になってきたなあ(*´ω`*) 現在会社に舞い戻ってＰＣ３台と格闘中。しかし今晩中から終わる気が全くしない(^_^;) 豊富な知識と機材が欲しいわ…(*´ω`*)

本日多忙のため

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月16日(木)01時45分28秒

投稿はまた明日以降に。毎日仕事が残業して終わるまでＰＣの組み立てとセットアップに取り掛かれないので、夜遅くに疲労困憊して帰宅するという繁忙期のようなルーチンワークになってきています( 一一)

毎日こんなのばかりだな

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年 1月15日(水)04時07分5秒

会社のＰＣは買い替えやＯＳ書き換えでＷＩＮＤＯＷＳ１０の対応をほぼ完了させましたが、買い替えた方の旧型を良さそうな部品を選んで予備機として組み直し中。これが毎日非常に忙しい(^_^;)

しんどい( 一一)

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月14日(火)02時11分56秒

毎日こんなことばかり書いているのもいい加減嫌になりますが、東京から戻ってとりあえず会社に直行してＰＣチェックをしたら、いきなりＰＣが絶不調(￣□￣;) 溜まった仕事をサクサク片付けて夕方からは休むつもりが、深夜までＰＣの保守とリカバリ作業に追われる羽目になりましたよ、ええ(-_-;)

まだ東京

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年 1月13日(月)01時51分0秒

サークルの後輩の結婚式を機に、（私は）ほぼ１０年ぶりくらいの同窓会。久しぶりに会えて楽しかった☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆！明日は現実に戻って、岐阜で休日出勤です。

現在東京

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年 1月12日(日)00時09分24秒

一日歩き回って疲れました(^_^;)

サンバーつづき

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月10日(金)21時08分1秒

予定通り、自動車屋にエンジンマウント交換のため預けてきました。ジャッキアップしてみたらマウントのゴムが一ヶ所ちぎれていて、ああ思った通りだと納得。少し時間はかかりますが、何とか車検までには間に合いそうです。今日はまもなく自宅を出発して、夜行バスでモーターショー以来の東京へ。多忙な日程なのが残念ですが、後輩の結婚式に参加してきます。

サンバーの車検が近く

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月10日(金)02時18分7秒

フロントガラスに飛び石でヒビが入っていたのでジェームズに修理に出していたんですが「どう見ても一度修理した跡がある」とのことで修理不可に。友人から個人売買で譲ってもらい、その以後についた傷の筈なのだけどなあ(^^;) 特に２つの傷のうち１つは東北で傷がつくのを見ているし。まあ、これで車検が通れば問題はないんですけどね。それでもって、明日は返す刀で別の自動車屋に預けて多分ボロボロになっているだろうエンジンマウントを交換してもらうことに。ＧＷの東北以来随分我慢して乗ってきましたが、いい加減限界。真っすぐ走らないのも気になっていたので、マウントを交換してパワートレーンの正確な位置決めができるようになったらアライメントも調整してきっちり直進するようにしてもらいます。そこまでやったらようやくユーザー車検ですが、受験可能なのは２３日からで２月に入ったらすぐ繁忙期突入でそれどころではなくなるのでスケジュールは結構綱渡りです。

連日ハードワークで

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年 1月 9日(木)05時32分40秒

体力的にいきなり限界というのも我ながら先行き不安ですが、取り急ぎ投稿はまた明日に。

久しぶりに呆然とした

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月 8日(水)02時43分59秒

昨夜からＰＣリカバリのため社内ＬＡＮで馬鹿でかい単一ファイルを１７時間強ほどかけて転送していたのが、残り１時間ちょっとのところで会社のブレーカーが落ちてしまいしばし呆然自失。必死こいて次善の策をその場で考えてうまくいったのでよかったけど、一時はどうなることかと思った。やれやれ。

体力の衰えを痛感

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月 7日(火)00時23分43秒

諸般の事情により今朝は２時間強しか寝られず、「３０代の頃は２時間寝れば何とかなったが・・・」と思いながら猛烈に眠いのをこらえて出勤したら、いきなり会社の自分のＰＣが大トラブル。従業員に仕事を任せて自分はリカバリに専念したけど、一応業務ができるようになるまで昼休みなしで５時間かかった(>_<) そこから後回しになっていた自分の仕事とＰＣのリカバリ作業を栄養ドリンク２本飲みながら並行して行って、２０時くらいに何とか目途がついたので帰社しましたが、久しぶりに激烈に疲れました。ここまで自分の体力は衰えていたのかと驚きましたね。ともあれ、仕事始め初日からきついのを貰いましたが一か月後には繁忙期突入。毎年恒例の死のロードがほどなくスタートです。

本当にフテ寝だった( 一一)

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月 6日(月)02時14分0秒

行く気は充分にあって準備もしていたんですが、起きた時点でライブカメラを見て宮峠が凍結しているのをみて高山行きを断念しました。あと一日早く予定を明けられていれば何とかなったのに・・・無念。もっとも、その後は急な予定が入ってしまってそれどころではなかったりします。終盤は大忙しの連休でしたが、これで休みもおしまい。それなりに英気も養えたし、明日からは再び戦闘モードに突入です。

Ｒｅ：メアド

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月 5日(日)01時29分58秒

ギョーダーさん＞理解しました(^^;) ちなみにこれが新パソコンからの初投稿。新といってもマザボとＣＰＵにメモリはそのままでＯＳをクリーンインストールしてＣドライブをＳＳＤに替えてＨＤＤも全部交換しただけですが。できればＤＤＲ３世代のマザボから一新したかったけど、今年はシトロエンのＣ４ピカソ購入が嫁の反対で潰えたとはいえ、他にも車の購入見込みはあるしバイクもゴニョゴニョで、予算が・・・(>_<) あすは連休最終日。なんやかやで一度もバイクを動かせていないんですが、どうするか検討中です。今夜が雪になってしまったので、明日の朝のライブカメラを見て溶けているようなら行動開始、ダメだったら家でフテ寝ですかね。

メアド

投稿者：ギョーダー投稿日：2020年 1月 4日(土)21時34分19秒

ドメインがヤフーに変わりましたので、ご承知おきを。（＾＾）/

本日は

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年 1月 4日(土)04時03分44秒

５年使った自宅ＰＣを延命措置。システム構成してアプリを色々インストールして新調したパソコンデスクを組み立てていたらもうこんな時間。とりあえず今日はもう寝ます。

おめでとうございます。

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月 3日(金)01時41分36秒

ギョーダーさん＞あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いいたします。レース引退ですか。永らくお疲れ様でした。実は元日に年賀メールを送っていたんですが、戻ってきたので(;^_^A メールで送った年賀状の画像をこちらで公開いたします（数パターン作ってます）。明日は予定がないのだけど、さてどうしようか・・・。

あけおめことよろ

投稿者：ギョーダー投稿日：2020年 1月 2日(木)19時44分51秒

今年は、ＧＳを公道に復帰してキャンプツーリング三昧の予定っす。

あけましておめでとうございます

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年 1月 1日(水)18時44分15秒

２０２０年の始まりとなり、届いた年賀状をチェックしてＰＣ内のリストに入力してから抜けがあった人に年賀状を出すために予備として通信面だけ印刷しておいた年賀状に宛名を印刷しようとして確認したら、１０枚ほど宛名が印刷された年賀状がある。・・・つまり、２９日に印刷しておきながら１０枚ほど元日まで出し忘れていたと(￣□￣;) いや、新年早々固まりました。それもどういう偶然か目上の人ばかり(*_*) 皆様今年もよろしくお願いいたします。ロクスケさん＞あけましておめでとうございます。新年早々迷走している感がありますが、本年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m

謹賀新年

投稿者：ロクスケ投稿日：2020年 1月 1日(水)16時36分44秒

今年もよろしくお願いします。

ようやく一段落・・・。

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月31日(火)23時42分55秒

休日出勤含む用事を終えて戻ってきて、一息ついております。今年の大みそかは異様に忙しかった・・・。これほどバイクに乗れなかった年はついぞ記憶にないというか初めてでしたが、来年はもう少し頑張りたいと思います。考えている策はあるものの、果たして相方の理解を得られるかどうか。それでは皆様、よいお年をお迎えください。

一日休んでました

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2019年12月31日(火)03時28分34秒

今年の年賀状は本当に大変だった(>_<) バイク雑誌に送った年賀状には少し小技を使いましたが果たして結果や如何に。

昼間から飲み会があって

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月29日(日)23時49分6秒

日曜とはいえ、さすが年末(*^^)v 最終詣を済ませて酔いから復活した後はずっと年賀状作成ですが、未だ終わらず(;^_^A ２時くらいには片付くと思われますが、元日配達は無理と思われます。申し訳ありませんm(_ _)m

ひたすら墓石を磨いていた気がする(^^;)

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月29日(日)01時28分38秒

粗大ゴミはサンバー一台では収まりきらない量になりこれはこれで大変だったけどその後引き続いての墓参りを終えて休日出勤もちょっとだけ片付けると既に辺りは真っ暗。つい今しがたまで年賀状作成をしていましたが、まだデザインが完成せず(￣□￣;) それでもあとは細かい調整程度なので何とか明日中に片付きそう。しかし、今年はろくにバイクに乗っていないため恒例の雑誌編集部向け年賀状にいまいちいいのがない（少なくともＢＭＷは使えない）。バイクの年賀状写真で候補があり過ぎて困った記憶はあってもネタに困った記憶はない。たぶん今年が初めてじゃなかろうか？

予想通り苦労した-_-b

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2019年12月28日(土)03時22分9秒

残務処理のあとは粗大ゴミを処理場に持ち込む準備をして年賀状を引き続き進めて連休初日が終了。明日は予定でほぼ一日潰れるため、年賀状の元日配達がいよいよピンチになってきました(>_<)

一応仕事納め

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月27日(金)01時36分15秒

・・・だったのだけど、定時前に解散寸前な時に急な仕事の案件が入ってしまい（大体こういうのはロクなもんじゃねえ）結局２０時過ぎまで残業する羽目に(￣□￣;) 明日の休日出勤にも変更はないので、うすうす予想していたものの苦労します・・・。帰宅してからは年賀状作成に没頭。ろくに走っていない今年はネタというともうアレしかないんですが、モノトーンは印刷で出にくいので対策を思案中です。

何やかやで大忙し

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2019年12月26日(木)02時05分37秒

すみませんが投稿はまた明日に。明日は一応仕事納めですが、明後日は休日出勤が確定です。

昨夜から胃腸風邪

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2019年12月25日(水)01時17分18秒

昨日の投稿の後急性胃炎のようになってしまい、「人間ドックのため朝まで絶食？知るか！」と夜中の３時に風邪薬と胃薬を飲んで今朝は辛うじて復活。寝不足もあって体調不良のまま、何とか人間ドックをクリアしてクリスマスのお勤めも終えたところで力尽き、とり急ぎもう寝ますm(_ _)m

本日過労のため

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月24日(火)01時12分5秒

投稿はまた明日に。明日は朝から人間ドックですが、よりによってこの日かね(^^;)

そして今日は

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月23日(月)02時26分54秒

墓参りとかナップス名古屋南店とか中古車屋とかＩＫＥＡとか(;^_^A 予定がまったく進まん！(￣□￣;) とはいえ初めて行ったＩＫＥＡは客商売やっている身として大いに参考になりましたしＮＡＰＳも（浜松店には何度か行っているけど）なかなかでした。しかし問題として、ステップワゴンの次はこれと考えていた車（ちなみにシトロエンの旧型Ｃ４ピカソ後期型）を相方に見せるため名古屋ついでに中古車屋に連れて行ったのだけど、なんとダメ出しをされてしまった！(*_*) これで次の車購入計画が白紙に。うーむ、予定が大幅に狂う・・・。

ふぅ(￣□￣;)

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月22日(日)01時09分9秒

どうしてＰＣ入れ替えが全く進まなかったかというと、相方とデザインを共用する年賀状作成を急遽前倒しでやることになったため(;^_^A 年賀状作成を週明けからにしてよければこの土日でＰＣ入れ替えは充分片付く目算だったんですが、嫁には勝てん・・・(*_*)

会社のＰＣが一段落したので

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月21日(土)02時18分6秒

返す刀で自宅のＰＣのセットアップをすることに。まだ今日は準備を始めただけですが結局今使っているＰＣの中身をＳＳＤやらサウンドボードなど一部を入れ替えてＯＳも新規でＷｉｎｄｏｗｓ１０にクリーンインストールすることにしました。というか、予算の都合上これしかできん(-_-;) 年末近くに結構な出費があった上、来年も色々と支出が予想されているので削れる出費を削るのが急務になってます。

会社のパソコンのセットアップが

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2019年12月20日(金)01時04分41秒

２日かかったけどようやくほぼ完了。もう少し要領よくやりたかった(-_-) 昨夜の件は未だに色々後を引いていますが、来月に一度出掛けることになりそうです。公表はしないと思いますが、私としてもあまりに無念・・・。

鎮魂

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2019年12月19日(木)00時18分17秒

申し訳ありませんが、とても悲しい出来事があったため本日の投稿はお休みさせていただきます。

なんだかねえ(￣□￣;)

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月18日(水)01時22分41秒

今日は珍しく仕事が少ない日・・・と思っていたら、会社のＰＣが一日に３度もブラウザクラッシュしてハングアップしやがりまして、急遽ＰＣ入れ替えを実行。暇どころかいきなり残業する羽目になりましたが、繁忙期に入る前に懸案事項を一つ解決できてよかったかもしれません。しかし作業は今日一日では終わらず、水曜日まで一部作業を持ち越すことになり、水曜日は人間ドックとは別の病院で予約した内視鏡検査（人間ドックの病院は予約が来年８月まで一杯だったので、町医者に紹介状を書いてもらった）で重役出勤。午後だけで全部片付くかなあ(^^;) 週末は２０日に開店するナップスの名古屋南店に行くかどうか、検討中です。

年末も近いというのに

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月17日(火)01時17分10秒

まったく実感がなく、仕事に追い回される日々・・・。まあ、例年１２月は気力が尽きていて怠けてしまい、１月になって仕事がやばくなってから気力を必要に応じて奮い起して必死こいて仕事するというパターンだったのが今年は気力があんまり衰えずにペース配分して来年の分の仕事も前倒しで進めることができているので、これはこれでイイ話だったりします。問題は週末になると体力気力が尽きかけていて、遊びに出る余力がないことと上記の通り年末の実感が全く湧いていないこと。去年の今頃はトリシティでの年越し宗谷岬に挑戦のため忙しく動き回っていましたが今年の年末年始は結婚以来初めて自宅で過ごす事が確定したので、久しぶりにのんびりでき・・・ないだろうな、多分(;^_^A

現在仕事中のため

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月16日(月)00時24分20秒

投稿はまた明日に。年末の掃除の予定やら何やかや予定が詰まってきて、仕事納めまでバイクに乗れないような気がする・・・。

ろくな生活をしてないな

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月15日(日)02時54分47秒

昨日は遂に過労が祟って寝落ちしてしまい、久しぶりに投稿に穴が(-_-メ) 今日も朝から休日の仕事などで色々と忙しく、バイクに乗る時間なし。そろそろ年賀状を作らないといけないのだけど、今年はバイクの写真がマジ少ない。私は２月の宗谷岬があるけど、デザインを共用する相方はどうしようかなあ・・・。今からかなりネタに苦しむ予感がします。

二輪の計画か・・・。

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月13日(金)01時36分48秒

ＲＳの方が一段落するまでバイクは買わない、と決めているんですが実際にＲＳはバイク屋に再改造のために預けている訳で、そういう意味では手筈としては一応問題はない理屈（この辺は円秋のセルフ説得と自己満足の世界）。一台考えていることはあるんですが、来年はたぶん車の購入（場合によっては２台買うことがあり得る）が控えているため、どうするか未だに決めかねてます。

多忙が続いており

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月12日(木)00時58分9秒

投稿はまた明日に。年一の人間ドックももうすぐなんですが、内視鏡検査だけは予約がいっぱいだったので別の病院に診断書持参で明日予約しに行ってきます。

取り急ぎ

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2019年12月11日(水)01時25分10秒

ＣＢＲの保険の見積り開始。しかし結局チューリッヒで契約更改して終わりそうな気がします。あとロードスターの保険も見積りしてみましたが、これはまたサンバーで初使用したチューリッヒのネット専用保険がダントツ。２０等級でゴールドなら年間保険料実に約１１０００円ですぜ。

住居関係でここのところ立て込んでいて

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月10日(火)01時31分58秒

本日配当金が入ったものの、表題の請求書の支払のため１５分後にはのしつけて全額旅立った(；一_一) 支払いは当然ですが、少々切ない気分になりますな。先日ちょっと書いた車の計画の方は、まず一台目の適当な車両が出てくるのを待っている状態。タマ数豊富な車両だからそう苦労せずに見つかるだろうと踏んでいるんですが。

なんとかなると思うけど

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2019年12月 9日(月)04時32分57秒

今日は副業の関係で用事があったため、そちらで１日終了。次にバイクに乗れるのはいつだろう？

日帰りの京都も無事終わり

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月 8日(日)00時58分15秒

相方の誕生日は一応つつがなく終了。久しぶりに行った祇園にしかわはやはり絶品でした。ただ、あの店の魅力の根源の一つだった鯖寿司はランクダウンしていたなあ・・・。昨今の物価高の中で値上げしていないのはいいんですがそのかわりボリュームが半分くらいに減ってしまっていて、今回に関してはサバの質も期待値に届かなかった。この点だけは残念でした(；一_一)

色々多忙な為

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2019年12月 7日(土)01時05分5秒

投稿はまた明日に。明日は予定通り、朝から京都に行ってきます。

売れなかったのか・・・？

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月 6日(金)01時34分11秒

セローの生産終了の話。正直驚きました。もともと排ガス規制に対応させただけで１８年１０月からの装着義務化が決まっていたＡＢＳを付けないまま１８年の８月に滑り込みで発売しましたから、継続生産車のＡＢＳ装着のお目溢しがなくなる２０２１年９月いっぱいまでは生産するものと予想していたんですよ。それにしてもモデルライフは３年だから、決して長いわけじゃない。その間で開発費を回収して利益を出すためには出来るだけ長いこと売るのが得策なのは明らかだったんですが、１年半ほどで生産終了ということは損切りくらいしか思いつかない。残念・・・。ＡＸ－１がなければ買ってもいいんですが、オフを基本やらない円秋にはＡＸ－１のオン／オフどちらも適度に中途半端な性格と２９ＰＳの最高出力は北海道ツーリングに有難い。仮に岐阜でオフをやるにしても、やるならもっと軽い方がいいしねえ・・・。

土曜は降水確率４０％か

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月 5日(木)01時33分50秒

これで京都行きのバイクは消えた・・・。なんやかや言っても有力候補だったのに。となると車だな、やっぱり。ロクスケさん＞遅くなりました。奥様のお誕生日、おめでとうございます。自分では２５辺りから誕生日というものが毎年毎年自分が年寄りに近づいていくことを実感させられる日として全く嬉しくなくなって久しいんですが、中学の同期で従って同年齢の相方はやはり祝ってもらわないといかんとのことで(;^_^A ここは相方も時々見ているので下手なことは書けないんですが、岐阜で新規開拓をさぼっていて「あまり行っておらず、新鮮味があって良い店」で思い当たる店がなくなってしまい、紅葉もろくすっぽ見に行かないうちにシーズンが終わりを迎えてしまったので「じゃあ、京都なら１２月でも紅葉が見れる。京都なら鉄板の料亭が祇園にあるけど、夜は高いから昼にしよう」まあ、現実はそんなもんです(^^;)

今日も多忙のため

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2019年12月 4日(水)02時29分14秒

投稿はまた明日に(*´-`)

re:週末は相方の誕生日で

投稿者：ロクスケ投稿日：2019年12月 3日(火)13時10分2秒

はっ、うちもそうでしたｗ　４７生まれだから、ケーキじゃ喜びません

週末は相方の誕生日で

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月 3日(火)02時23分58秒

久しぶりに京都まで食事に行く予定・・・だけど、交通手段がまだ未定。１２月の週末の京都など激混みに決まっているし、路側帯が狭くてすり抜けと路駐が難しい京都はバイクで走ってもあまりメリットがない。しかし四輪で行ったら行ったで東京の高いところ並みに高価な駐車料金に面白からぬ思いをすることになるし、二輪よりは時間もかかる。かといって京都まで新幹線は高いし在来線だと中途半端に時間がかかるし・・・で、決定打が無いのが現状。独身の頃は何も考えずにバイクで突撃していれば万事ＯＫだったんですが、なかなか、色々な物に縛られて生きるようになっています。

年はとりたくないなあ

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月 2日(月)00時13分37秒

昨日は急遽入った休日出勤で半日が潰れ、その後も相方のバイクの任意保険更改に付き合ったり相方と共通の友人の中学のクラスメートと食事に行ったり、下の投稿をしてから私事のために脳を午前４時までフル回転させたりで（無論、これが一番こたえた）今朝は起きた時から半病人状態。家の近くで知り合いの引っ越しがあったので駐車場を貸すなどの都合もあったんですが結局一日をほとんど寝て過ごすだけの状態。昔なら２～３時間寝れば翌日は朝から東京で一日遊んだり、バイクで往復３００キロ走って行った先で遊んだりといろいろできましたが、もうそんなことができる基礎体力はないですね(*_*)

図ったように

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2019年12月 1日(日)00時42分59秒

今日は天気も良いしロードスター、できればバイクで走りたい。行先は高山あたりかな・・・などと夢を見ていましたが、夢は夢(￣□￣;) 起きたらすぐに急な仕事が入ってしまい、休日出勤でほぼ一日潰れました。泣けたな・・・(T_T) ちなみに月曜日に書いたことをちょっと補足。先週末の蟹宴会はボクスターで行ってきて、帰りにメタセコイヤ並木（渋滞で快適とは言い難い）～奥琵琶湖パークウェイと寄り道してきたんですが、隣で寝ている嫁を起こさない様に相当にセーブして走ったものの、それでもロードスターと比べると車体の大きさを感じてしまうという事実。スポーツカーとして考えた場合、ボクスターよりはロードスターの方が圧倒的に真面目に考えて作っているというのが円秋の感想ですが、これを２００万強で出したマツダは偉かったとか、しかし総合性能では断然ポルシェが上とか、今時のスポーツカーはボクスターより大きい車格が珍しくもなんともないけれど、そんな図体でスポーツ走行はサーキット以外無理だろうとか、考えていくときりがない。近年の自動車は機械としては正しい進化をしていると信じますが、商品としてはどうも商品性を考えるあまり、技術の進む方向性が歪んでしまっている気がしてなりません。先日東京モーターショーでフィットの説明員を捕まえていろいろ聞きましたが、「車幅の拡大は単純に「広い車がいい」という要求に応えているだけで、側突対策は今のところ問題ありません。室内が狭くなってもいいなら、今より車幅を狭くすることは難しくないですよ」と言われ、誰だ「今時の側面衝突対策に３ナンバー化は不可避」とか、寝言を言ってた雑誌記者は(-_-メ)などと思いつつも「室内空間が同じで安全性が問題なければ、車体は小さいほどいい。取り回しは勿論燃費にも効く。コンパクトカーは小さいからいいんですよ」と持論をぶったら「なるほど・・・そういう考え方もありますか。今後の参考にさせていただきます」と（たぶんリップサービスでしょうが）言っておられましたが、ベンツＢＭＷ辺りを筆頭に、どうにも開発のベクトルがずれているように思いますねえ・・・。

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