円秋の私的な掲示板

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昨日の続き

投稿者：円秋投稿日：2021年 1月23日(土)02時54分36秒

ロクスケさん＞鵜舟はそうなっているんですか！地元民でも知らないことはいろいろですわ(*^^*) ギターは基本門外漢ですが、木質が命とは聞いております。素材の経年変化による硬化は音質向上に良いとは聞きますから数十年寝かせた木だと相当期待できるかもですね。・・・もっとも、自分ではスピーカーのエイジングなどは「ようわからん」人です(^^;) 喫茶店のモーニングは最近ご無沙汰ですが以前色々と回っておりましたので、岐阜市だったら特徴ある店は大抵経験しております。機会があれば?( 'ω' )? 昨日のＰＣ死亡はやはり電源ユニットの突然死だったようで、以前使っていたデスクトップから電源ユニットの移植で復旧できそう。ただし基本スペックが違うので、足りないケーブルをアマゾンで発注して、明日には復活できる予定です。友人からメールで回ってきましたが、ＳＲ４００の生産終了が発表されましたね。２０１８年１０月からのＡＢＳ義務化適用の直前に発売されましたから今年１０月までの猶予期間までしか生産しないだろうことは予測されていたので、ほぼ予定通りと言ったところですか。セローより一年長く作ったということはそれだけ需要があったのでしょうが、果たして次期モデルはあるのだろうか？キャブ最終モデルの時にもファイナルエディションを出して２年後に復活させてますし、セローでも最終型が出る前には「これで生産終了」とアナウンスがあってしばらくカタログ落ちしてましたからね。去年のファイナルエディションは「将来的な復活はあるかもしれませんが、現在の型としてはこれが最後になります」というヤマハの発表を聞いて円秋もメガモト以来（スクーターを除けば）１３年ぶりに新車を購入したわけで。

うーむ( T_T)＼(^-^ )

投稿者：円秋投稿日：2021年 1月22日(金)00時24分46秒

自室のデスクトップから返信を書いていたら、突然ＰＣが死亡orz 焼け焦げた臭いなどはないけれどなんの前触れもなく電源が落ちて全く操作を受け付けなくなったから多分電源ユニットが死んだものと思われますが、余計な手間と出費は勘弁して欲しかったなあ。ただでさえ今月は物入りが続いているし。ロクスケさん＞気落ちしたのでレスはまた明日にm(_ _)m

re:お疲れさまでした

投稿者：ロクスケ投稿日：2021年 1月21日(木)10時34分23秒

船大工の那須さんも膝を痛めていて、仕事ができないそうです。この鵜飼い船、前後隔壁と外板で強度を持たせる、モノコック？いろいろお話しできて楽しかったです。この船の材料、コウヤマキも長良川、木曽川水系のみで使われているとか、同行した友人、ギターの胴に使ってみると、何十年か寝かせてあったコウヤマキを分けてもらってました。下呂からの帰り、安房トンネルも考えていたんですが、何せノーマルタイヤ、規制でもあったらアウトなので、中津川に下り、松本、諏訪を散策・・・・喫茶店も、朝に集まれる楽しさがありますよね、地元行田にも行きつけはありますが、朝は９時から、赤だしの味噌汁といい、喫茶店といい、明らかに違う文化を感じられてます。朝7時からという、美濃市駅ちかくの、キャニオン、二日続けてお邪魔しましたよ

お疲れさまでした

投稿者：円秋投稿日：2021年 1月21日(木)01時35分32秒

ロクスケさん＞モーニングなら聞いて下されば色々と教えてあげられましたのに(^^;) 鵜飼いの屋形船は岐阜公園の近くで作っているのは知っていましたが、写真を見ると屋形船ではなく鵜舟のようですからハテどこで？？？と思ってググッてみたらこの記事ですかね。　https://www.chunichi.co.jp/article/186502?rct=national ちなみに屋形船は台風でたまに流されることがあって、中学の時にも学校裏の川原に屋形船が流されてきたということで放課後に見に行った覚えがあります(;^_^A 小川屋は申し分なしだったでしょう（親兄弟は泊っている）。川原の噴泉池が現在コロナで使えないのが残念・・・。岡専旅館は知識が足りないのでコメントを控えますが、取り急ぎ無事のご帰宅お疲れさまでした。仕事がだんだん忙しさを増すにつれて時間と体力の余裕が無くなってきております。二階にある自室に入ってデスクトップＰＣを起動する余裕がないとき（結構多い）はリビングに置いてあるＭａｃＢｏｏｋで大抵の用は片付けてしまうんですが、こちらはＰＣ宛のメールが見られる設定にしていない為、春まではＰＣ宛のメールを毎日見るのが困難になると思われます。急ぎの場合は携帯の方に連絡をお願いいたしますm(_ _)m

岐阜の旅３

投稿者：ロクスケ投稿日：2021年 1月20日(水)23時44分53秒

美濃市の岡専旅館、単なる商人宿と思っていましたが、創業200年にもなる由緒正しい宿でした。小川屋は、ドーンと、16畳の部屋ｗ雪道をノーマルタイヤと緊張する場面もありましたが、今日は終日晴天、何とか日付が変わる前に帰宅できました。

岐阜の旅２

投稿者：ロクスケ投稿日：2021年 1月20日(水)23時36分11秒

続いて、鵜飼い船、製造現場に、思っていた和船とは別物なんですね、地元はもっと本気で取り組まないと、FRP船になっちゃいますよ

岐阜の旅

投稿者：ロクスケ投稿日：2021年 1月20日(水)23時30分59秒

とりあえず、喫茶店文化を体験、2杯目のカフェオレはモーニング抜き、値段は一緒なんですね

本日多忙のため

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2021年 1月20日(水)01時47分46秒

投稿はまた明日に。明日はアメリカの歴史に残る日になる、か？

やり出すとキリがないけれど

投稿者：円秋投稿日：2021年 1月19日(火)02時20分48秒

ＡＸ－１の使い方が昨年までとは変わるので、それに合わせた変更をどうするかとちょっと検討中。５年半前にデイトナのゴールデンパッドに換えたら純正より効かなくなった！フロントブレーキをもう少し強化したいとか、長距離ツーリングだけ考えて足つきを無視してアンコ盛りしたシート（そのため、ポジションはハスクのモタードから足つきを良くしたような状態）を既に調達してあるくたびれた純正シート（試しに装着した時には、使いたくない水準までウレタンが劣化していた）をベースに作り直してもらおうとか、荷物の積載量が減るのに合わせて２年前にＹＳＳに交換したリヤサスのセッティングを変更するとか（プリロード抜いて伸圧兼用の減衰を多少弱める程度というか、それしかできない）、昨日書いたキャブ交換（キャラが変わってしまうのでＦＣＲはやるつもりなし）とシート以外はそうお金をかけずにできるはず。税金の支払いとロードスターとＣＳとＶＦＲの車検が多分立て続けに来るので予算の確保は正直大変ですが、繁忙期が終わった頃には形になっているようにしたいものです。

休日らしい休日

投稿者：円秋投稿日：2021年 1月18日(月)01時19分36秒

ＡＸ－１のバッテリーを交換してレッドバロンに行ってエンジンオイルとフィルターを交換し、自宅の掃除をしたり昼寝をしたり仕事をしたりd(￣￣)　色々とやっておりました。しかし、ＡＸ－１のエンジンのかかりが予想以上に悪く（半分くらいは５ヶ月前に入れたガソリンのせいだと思う）かかってからもアイドリングが安定しない状態は正直興醒めで乗りにくい。もう少し後回しにする予定だったけど、（純正品は廃盤なので）社外品の新品のキャブを早めに調達するべく予算を回すか・・・。

下呂追記

投稿者：円秋投稿日：2021年 1月17日(日)00時56分39秒

ロクスケさん＞小川屋は泊まったことはありませんが、格式なら下呂で一番のホテルでしょう(^^♪ 天皇陛下も宿泊されたことがあったはずです。ちなみに下呂温泉の源泉は一ヶ所でそこからの湯を組合加盟の旅館がそれぞれ引いているはず・・・なんですが実際にはどういうわけか宿によって泉質には多少の差があって、地元の人によると一位がみのり荘 http://www.minoriso.co.jp/　で二位が水明館だそうです（円秋も実際に日帰り入浴に行ってみて同意見）(^_-)-☆ 湯めぐり手形がコロナで使えないのが残念ですが、時間があればお試しを。なお水明館の日帰り入浴の通路の途中（お金を払わなくても入るのは問題ないエリア）にあるギャラリー、大きくはないですがちょっとしたものですよ。ショーワの話は聞いておりました。寂しさも感じますが、別に製品が悪くなるわけではないですし企業として体質が改善し今後も競争力を維持できるならいいんじゃないでしょうか。中国企業に買い取られた挙句グループ企業の計画倒産のババを引かされて倒産したレナウンみたいな運命だと悲惨ですが(-_-;) 明日は天気さえ大丈夫なら、充電が完了したバッテリーを取り付けてＡＸ－１でオイル交換に行ってくる予定。トリシティを除けば今年はまだバイクに乗っていないので、初乗りが楽しみではあります。

せっかくの岐阜ということで

投稿者：ロクスケ投稿日：2021年 1月16日(土)09時00分43秒

下呂温泉の小川屋という宿が取れたので、そちらで、もう一泊・・・・・・　GoToが終わっちゃったからお高いかもですねそうそう、同じ、町内にあるサスペンションのショーワ、ホンダ関連の納入業者統合で日立オートモティブシステムズとなるようです。

場所は岐阜県民なら一発で分かるところでした

投稿者：円秋投稿日：2021年 1月16日(土)02時18分16秒

ロクスケさん＞円秋も東京都民が東京タワーに登らない理論で岐阜県下の宿には泊まったことがほとんどなくて（回数一位は間違いなく美輝の里、二位は下呂の水明館）ここも知らなかったんですが昔からの旅籠宿のようですね。岐阜まで来てビジホに泊まられるよりは余程味わい深いのでは(^^) 会社にまだ一台残っていたＷｉｎｄｏｗｓ７のＰＣをいい加減１０にすることになり、会社に残っている部品を集めて極力費用をかけずに何とか・・・と思ったらあてにしていた４８０ＧＢＳＳＤがフォーマットができず-_-b 仕方ないので新品のＳＳＤを急遽調達することに。しかしこの駄目になったＳＳＤ、データが消えないフォーマットも効かない、しかも中に入っているのは会社のＰＣの基幹データで気軽に捨てるわけにもいかないのでこちらで休日に物理的破壊までやることになりました。日曜日にハンマーとツルハシ振り回すのも仕事の一環か(*´-`)

(無題)

投稿者：ロクスケ投稿日：2021年 1月15日(金)04時01分24秒

商人宿なのかな？　つげ義春の世界？？　

今気が付いたorz

投稿者：円秋投稿日：2021年 1月15日(金)01時05分7秒

昨日の投稿、文章だけ書き上げて投稿ボタン押してなかったorz ロクスケさん＞そんな理由で美濃に宿を取る人は初めて見ました(o^^o) 時期にもよりますが、もし雪がやばいようでしたら持ってはいるスタッドレスをサンバーディアスワゴン４ＷＤに履かせればベスパ積んで大抵の雪道は走れますよ（笑）お気をつけて～。ちなみにサンバーの任意保険がもうすぐ満期になるとチューリッヒのネット保険から今日メールが届いたので「去年１６０００円ちょっとだったから、今年は１４０００円台か」と期待して見積もりを見たら、２１０００円ちょっと。なんでやねんo(｀ω´ )o まあ、依然として楽天の保険を含め他よりは安いけど、これはちょっとないわ・・・。

reＲｅ：道路情報

投稿者：ロクスケ投稿日：2021年 1月13日(水)19時46分59秒

ありがとうございます。　一昨年昨年とツキのなさを払拭するべく、うだつの上がってる、美濃市の宿をとることにしました。

Ｒｅ：道路情報

投稿者：円秋投稿日：2021年 1月13日(水)01時05分25秒

ロクスケさん＞郡上のどの辺りかにもよりますが、郡上八幡の市街までならおそらくノーマルタイヤで大丈夫だと思います（今のところ）。円秋は元々スタッドレスを持っていても使わない人ですが（その性能は充分承知）トヨタのディーラー時代に営業所の中では「スタッドレスは商売だから売っているだけ」という意識が確立しておりまして、年に２～３度ならバスを使うかトロトロ走れば充分、スキーに行くのでなければ西は関ケ原、郡上八幡より北に住んでいなければ岐阜ではスタッドレスは不要、と営業所の誰も自分の車に履かせていなかった(^^;) もちろん、先週末は郡上の北部は大雪でしたし積もればアウトなので最終的にはライブカメラで判断していただきたく。https://douro.pref.gifu.lg.jp/

道路情報

投稿者：ロクスケ投稿日：2021年 1月12日(火)13時24分3秒

来週、郡上までベスパを車で運ぶことになったんですが、岐阜方面の道路状況はどんなものでしょうか？今のところノーマルタイヤで状況が良ければ、２～３泊してこようかと考えてるんですが・・・・・場合によっては、スタッドレス？？　を買うかもです。

土曜日曜と睡眠削っていたら

投稿者：円秋投稿日：2021年 1月12日(火)00時41分42秒

遂に今朝力尽きて、アラームはセットしておいたのに起きられず、目が覚めたら既にごみ収集車は去った後(_ _).｡o○ 正午くらいには体も動くようになってきたので、寒中見舞いの作成と延び延びになっていた旧楽天モバイルのｓｉｍ返送・休日出勤等をして過ごしておりました。やはり年が変わると、忙しさが一気に増す感じがありますね。そうでないと会社の行き先に暗雲が立ち込めるので、そうなってもらわないと困るわけですが。一応名前は伏せるけど、ｉＰｈｏｎｅ７は先日劣化したバッテリーを交換しに正規店に行ったんですが（余談ながら、ｉＰｏｄＮａｎｏはメーカー修理非対応品となっていたので街の修理屋でバッテリー交換した）修理完了承認や受け取りのサインはよくあるスタイラスペンでタブレットにサイン。タブレットが最新型のｉＰａｄだったのはいいとして、ペンがいかにも使いにくかったので「アップルペンシルはないのか」と半分冗談で聞いてみたところ、「いやあ、抜群に使いやすいんですけど経費の問題がありますんで、１００均で買ってきてます」・・・正直だねえ（笑）さて、今のところはコロナの自粛もあってツーリングに出ておりませんが多分暖かくなり湿度が高くなると感染者数も減ってくると思うので、どこに行くかとそろそろ検討開始。ＧＷの北海道は全く余談を許さないのでまだ予約をしていませんが、行けなかった場合には私が一人で北海道に行くか九州でも行くか、それとも昨年と同じく岐阜に引きこもるか。まだ何も決められないので、バイクの整備状態をきっちりしてシーズンに備えるだけです。

今日はほとんど休養

投稿者：円秋投稿日：2021年 1月11日(月)00時17分19秒

・・・というか、金曜版に４時半まで用事のため起きていた後で土曜日は一日弱休日出勤だったのが響いて、ほとんどダウン状態でした。去年も何度か書いたけど、体力が本当に衰えたと思います。（と言いながらも、今日も休日出勤はした）ＡＸ－１のバッテリーは本日発注しましたから、来週末にはオイル交換に行けるかな。あと、寒中見舞いもそろそろ出さなくては・・・。

保険料を調べたところ

投稿者：円秋投稿日：2021年 1月 9日(土)23時54分41秒

楽天の自動車保険はロードスター（２０等級）については現在のチューリッヒより年間で合計５０００円ほど安くなるのだけど、まだ保健期間が残っている今解約すると払戻金の計算式の都合上ほぼトントンになってしまうと判明したため契約満了まで待って乗り換えと決定。サンバーの方も試算してみたのだけど、これはチューリッヒのネット専用自動車保険が破格に安く、現在８等級で１６０００円ちょっと。対して楽天は２４０００円ちょっとだからこれは変更する意味なしと判明しました。既に仕事は忙しくなり始めていることに加えてＡＸ－１のバッテリーが駄目なため３連休はバイク無し。トリシティもまだ動かしていないので、今年もまたあらまほしきバイク生活には色々と暗雲が垂れ込めそうだ・・・。

本日極めて多忙のため

投稿者：円秋投稿日：2021年 1月 9日(土)02時29分57秒

投稿はまた明日に。散歩に行く時間もない！

今日は朝から気分がよろしくない

投稿者：円秋投稿日：2021年 1月 8日(金)00時36分19秒

・・・けど、言い出すときりがないのでそれはおくとして、そろそろ浮上してきたのが車検・・・も今年はロードスターとＣＳとメガモトで更にたぶんＶＦＲも車検を取り直すのでそれはそれで頭が痛いのだけど（どれだけユーザー車検のための時間を取れるかに懸かっている。それこそ積車を借りてまとめてやっつけたいくらいだ）当面の問題は依然も書いた通勤用のジェットヘルメット。休日用はＢ＋ＣＯＭのスピーカーを仕込むのが必須のため劣化を考えると通勤用と休日用を分けざるを得ず、ワイズギアはちょっと・・・と思う部分もありアライはベンチレーションの効いたＸＸＬのジェットがなく、ＯＧＫは前回買った経験から満足度がちと足りない。他のメーカーも価格やベンチレーションなどを考えるとこれといったものがなく、ＪーＦＯＲＣＥ５が出たらそれで決まりなのだけど今年はまだ出ないようだし（モデルチェンジサイクルを考えると来年あたりが濃厚か？）、ＪーＣＲＵＩＳＥ２は悪くないけど免許の条件に眼鏡等がつく円秋の場合実質的な視力を低下させるバイザーはほぼ無用の長物なのでＪーＦＯＲＣＥ５がそう遠からず出るだろうと考えると今買うのはどうも面白くない。（改めて考えると、ＪーＣＲＵＩＳＥ２が出るのを分かっていて「北海道の圧雪路面をきちんと把握して走るためには偏光グラスでは曇るからインナーバイザーのついたヘルメットと視力を補うコンタクトレンズが必要だ！」という理由だけで真冬の宗谷のためＪーＣＲＵＩＳＥをわざわざ購入した２年前はいかに特殊な状況だったかと思う）色々と迷うのだけど、結局はコスパを考えるとワイズギアになるのかなあ・・・。

仕事再開

投稿者：円秋投稿日：2021年 1月 7日(木)01時13分22秒

いきなり死んだ・・・(-_-メ) 昨日は疲労困憊でダウンしていたんですが、一日でスマホの回線を２つ新規契約して１つ解約するという面倒な真似を実行。以前から２号機として持っていたアンドロイドスマホを解約して新たに楽天のアンリミットに乗り換えました。（サブ機に徹しているため番号は嫁くらいしか知りません）で、その手続きのためにイオンに行こうと今年初乗りのつもりでＡＸ－１にまたがったところバッテリーが弱っていて始動できず。充電すれば多分何とかなるでしょうが、買ってからほぼ６年間もったのでこれは近日中に買い替えます。

休日出勤を片付けてから毒を吐く

投稿者：円秋投稿日：2021年 1月 5日(火)01時24分2秒

岡崎のレッドバロンまで行ってきました。う～ん、目移りしますねえ・・・走行３万キロのＺＲ－７ＳとかＺＲ－７ＳとかＺＲ－７Ｓとか(;^_^A Ｒ６９のサイドカーに乗った方がいらしていたのでちょっとエンジンをかけさせていただきましたが（あろうことか、始動に失敗した！）驚くほどキックが軽いのにはびっくりしました。止まりそうで止まらないアイドリングといい、あの頃のＢＭＷは本当にいいですなあ・・・。改めて見ると本当におっさんホイホイなバイクだと感じます。それに比べるとＲｎｉｎｅＴのシリーズは外観はそれらしく装って現在の技術でリメイクした・・・と言えば聞こえはいいんですが、例えばカワサキがＷ６５０を作った時にプッシュロッドのガイドパイプをＷ１と同じ寸法で作って、ということはトライアンフの昔のバーチカルツインとサイズが同じとか、ドリーム５０をホンダが作った時に多数のパーツをＣＲ１１０と互換性を持たせる設計にしてなおかつ専用のＤＯＨＣのヘッドを完全新設計したとか、そういう拘りが私には感じられんのですな。オーナーの方には申し訳ないけど、単に専用の外装を与えたというだけで。それなら車体はもちろん専用エンジンを新設計までしたＣＢ１１００の方がよっぽどメーカーが気合入れて作っているだろうと判断できます。そこから先の商売の上手さはＢＭＷの方が上だと思いますけれどね。

さて自主的仕事始め

投稿者：円秋＠現在喪中投稿日：2021年 1月 4日(月)02時16分8秒

寝正月からの生活リズム変更がまだうまくいかない・・・社会人何年やってんだって話ですが。せめてバイクで出勤してやろうかとも思ったけれど仕事の内容的にバイクどころか車での出勤になりそうだし、初乗りはまだ遠いなあ・・・。初詣は済ませてきましたが、意外と人が多かったのにはちょっと驚き。同じことを考える人が多かったということか？

最初の３行へのレスが極めて長いd(￣￣)

投稿者：円秋＠政治系アカウントも持ってます投稿日：2021年 1月 3日(日)01時03分4秒

清水の信楽狸さん＞本題とは異なりますが、ＧｏＴｏはいい政策だと思いますよ。マスコミは相変わらず政権の足を引っ張って日本を駄目にすることしか考えていないような報道を垂れ流していますが、あれが始まったのは７月で利用者数は４０００万人強、対してこれを原因とするコロナの感染者数は１１月の時点で確か１６０人くらいですから経済が回ったことによるプラス面を費用対効果で考えたら大成功ですし、止めるべきではなかったでしょう。感染数が一気に増えたのは風邪やインフルエンザのウイルスもコロナウイルスですから、これが冬になると流行するのと原因が同じなのがまず一つ。あと、マスコミがＧｏＴｏを叩くことで国民の目を逸らす隠れ蓑にしていたきらいがありますが、１１月から中国韓国など一部の国からの入国時ＰＣＲ検査と１４日の待機が免除されているのが最大原因でしょうね。この辺は毎日の感染者数グラフを見てるとすぐ出てきます。第一、ＧｏＴｏが原因だったら８月からずっと増大傾向にあるはずですし、全国の観光地で大規模クラスタが発生していないとおかしいですよ。３１日の感染爆発などどう考えても原因はクリスマスの外出でＧｏＴｏ関係ありませんし。ですから、マスコミは知っていて明らかにその辺を報道せずに隠蔽してますね。奴らこそ国民の敵だと思っていますよ。ただ、政府がＧｏＴｏを停止したのはマスコミに叩かれたためですが、あれは二階肝入りの政策。昨日ようやく規制強化の方向で動き出しましたが、ＧｏＴｏを停止したのに外国人の入国制限（のうちスルーされていた中韓など一部国からの入国フリーパス）が止まらなかったというのはつまり二階＆菅コンビよりも強い影響力があったということですな。中国かと思ったけれど、どうも経団連が怪しい様子。あの組織も未だＨｕａｗｅｉを経団連に加盟させているくらい親中ベッタリですから救い難いかもです。緊急事態宣言については、出すと経済がガタガタになるのが分かりきってますからね。春とは検査数が全然違いますし、感染者の８割くらいが外国人ですし、ＰＣＲ検査を受け付ける野良業者が急増して、東京に送って検査する場合陽性が出ると東京での感染者数としてカウントされるシステムですから、変異したウイルスの影響がまだはっきりしないものの個人的にはギリギリまで待つべきだと思っています。１０万円給付の時にも財務省が麻生大臣騙してまで抵抗していましたが、公金支出に極めて後ろ向きなのも足を引っ張る大きな要因ですけどorz ＣＢ１３００はいいバイクなのは誰もが認めてますが、自分では縁がありませんでしたね～。もともと水冷より空冷、４発よりシングルやツインが好きだというのが大きいんですが、多分もうあれだけの大型車両は買わないのではないかという気がしています。ちなみに円秋のサンバー、ＭＴでＡＷＤでスーパーチャージャーですが、燃費はリッター１１キロ前後ですぜ。クラウンの話はトヨタが反応を見るためにわざとリークしたのではと疑っていますが、現行型売れてませんからね。モリゾウ社長の経営手腕は疑うべくもありませんが、自動車のスタイルの良し悪しを見極める審美眼はアウト、なおかつ乗用車に格好を重視しすぎだと思っています。現行クラウン、セダンなのにゼロクラウン以来視界は悪くなる一方、室内も狭くなる一方で、あれではお客さんが離れるでしょうよ・・・。寝正月はあと一日続きますが、明後日は休日出勤（仕事そのものは毎日会社に行ってちょくちょくやっていますが、従業員も呼んで本格的にやります）。そろそろ頭を戦闘モードに切り替える時が近づいてきています。

新年の挨拶は

投稿者：清水の信楽狸投稿日：2021年 1月 2日(土)21時35分17秒

前年中に喪中はがきを頂いてるので控えなければいけないのは承知ですが、既に感染爆発がＳＦ映画レベルにまで来ていながらそれでも緊急事態宣言を出すことに及び腰な一方でＧｏｔｏ再開を求める等ブレブレな２Ｆカス政権についてはもはやコメントのしようがなく、この状況下2週間後には大学入試の新形式テストが控えていると思うと末恐ろしい気持ちです。とまあ新年早々ぼやいても仕方ないので、憂鬱な気分を吹き飛ばすべくこの正月は4年ぶりに’ＣＢ１３００スパボ’(’１９年式)をレンタルしました（何のこっちゃ^^;）。ホントは最低4泊5日で借りれば５０％オフのキャンペーンでナイケンもしくはトリシティ３００を試す予定だったのですが、借りる店舗が首都圏の為、前述のコロナに加え寒波が素晴らしいタイミングで重なってくれたので今回は断念し急遽行きつけの清水店で無難な（！？）選択と相成りました（爆）。インプレは４年前にもカキコしており、排ガス基準変更によるマイチェン前後の比較にはなりますが、最高出力で９ＰＳ、最大トルクで０．３ｋｇ／ｍアップしただけなのにまるで別物と言わんばかりに低速からの加速フィーリングが強くなり、それでいて前後サスの撓りとブレーキのタッチも格段に向上していることから急制動時にもポジションを崩すことが無く、快適かつ安全な大型ロード車としてブラッシュアップしてるのは流石長年幅広い世代に支持された、定番商品としてのプライドが伝わる今や稀有な存在であるのは確かでしょう。しかし、ゴーストップの少ないツーリングメインで１５．１ｋｍ／Ｌの燃費はまぁ仕方ない（デミオかて同じ１３００の４気筒で１３～１５だし）として、エキゾーストサウンドのｄＢが昨秋レンタルしたＺ９００に似て重厚で煩くなってしまい始動時に近所迷惑になってしまう、カウル横の小物入れの容積が意外と小さすぎるので、せめてスマホや長財布が入る位のスペースを確保して欲しいのが残念なポイントですね。それより’２１年モデルの価格が（ＳＰで）遂に２００の大台を超えてしまい、小生が中免取得した’９２年に１０００ＳＦが８９万でデビューしたのをリアルで知る世代にとっては隔世の感に堪えぬものがあります（ーー）。で、定番商品で思い出したのですが、先頃クラウンが早ければ今年中に消滅するのではというニュースが駆け巡り、（自分では所有したことないものの亡父が代々中古を乗り継いでいたので）年が明けてもショックが冷めやらないですね。時代と社会のニーズにセダンが合わないという論調が背景にあるとは言え断じてそれは違うはずであり、むしろボトムグレードのヤリスクロスが日本の交通事情に合わない３ナンバー規格で出ながらも納車８か月待ちというのが理解できないのは小生の頭が古いのか？とまぁ言い出したら際限なく脱線してしまうのでこの辺はいつかお会いした時に（笑）。とにかく健康と衛生に気を付けて今年を乗り切りましょう。

静かな正月だ・・・。

投稿者：円秋＠現在喪中投稿日：2021年 1月 2日(土)01時18分53秒

あけおめをやらず、年賀状の投函も出し忘れた人のチェックも何もないと元日がこんなに暇だったとは・・・(＠_＠;) ということで、一日の半分くらいを寝て過ごしておりました。先日は３年くらい前に中古で買ったｉＰｏｄｎａｎｏの電池交換のため指定店に行ってきたんですが、既にアフターサービスを終了しており電池交換は不可。認定店以外の修理屋なら対応できるので今回はこっちですな。メーカーサポートを終了していたら正規店以外でメンテすると以後保証や修理が受けられなくなるＧＴーＲばりの厳しい縛りも関係ないし。

今年最後～

投稿者：円秋＠現在喪中投稿日：2020年12月31日(木)23時58分37秒

ロクスケさん＞なるほど！それにしてもごく当たり前のように下道で郡上から自走前提というのがさすがですね(^-^) ちなみに息子さんの新車、何を買われました？今年は喪中のためあけおめはやりませんので、皆様良いお年をお迎えくださいませ。

いやはや

投稿者：ロクスケ投稿日：2020年12月31日(木)17時09分49秒

わかりづらくて、すみません、郡上の友人のベスパ、都内で購入、まだ都内にあり、引き取り方々、東京ー戸田ー郡上の予定でしたが、当日、岐阜方面降雪、ベスパで帰れるか不安で、車で郡上ー戸田となりました。うちにも、息子の新車が来ましたよ？？？現行のＺ９００ＲＳより高くてｗ　２２歳にはこっちのほうが価値があるんでしょうねｗちなみにRGって、racer of Grand Prix　でRGらしいですね

お疲れさまでした

投稿者：円秋＠現在喪中投稿日：2020年12月30日(水)02時03分14秒

ロクスケさん＞写真では雪の大変さがまったく伝わってこないんですが(^^;) きっと雪の中では写真を撮る余裕もなかったのだと信じます。次回はバイクで行けるといいですね(*^_^*) 戸田ということは、沼津まで行かれたのですか？岐阜の方は今年は概ね暖冬で、ホワイトクリスマスなぞとは縁のない年末になってます。今の時間帯でも手袋なしで外を余裕で歩けますし、朝でも車の窓ガラスが凍ってないですし。今年は割とルーズな年末を過ごしていますが、こうしていられるのも今のうち。しかしコロナを警戒して初詣も時期をずらすだろうしともかく例年とは変わりますね。春はどうせ繁忙期でどこにも行けませんが、ＧＷは全くの未定。１月のエアアジアの忌まわしい一件もあるし、まだ暫くは様子見です。

疲労が激しく

投稿者：円秋@携帯投稿日：2020年12月29日(火)02時44分37秒

レスはまた明日にm(__)m

re;雪で大変でした(´ω`)

投稿者：ロクスケ投稿日：2020年12月28日(月)11時31分47秒

郡上の仲間がベスパで初ツーリングというので足を引きずりながら、１５～１６日、軽バンで戸田村へ・・・・結果的に、雪が・・・・で車、初ツーリングならずでしたが、気の置けない仲間と平日の旅を満喫してきました。富士山も強風で雪が飛ばされ黒富士でしたよ

今日はｉＰｈｏｎｅしかない

投稿者：円秋＠現在喪中投稿日：2020年12月28日(月)01時29分53秒

普段携帯関連のことを頼んでいる元職場内のａｕショップが昨日で年内の営業を終了しているためイオンの中のａｕショップに。できれば勝手知ったる・・・というか、かつて随分世話になった（あの会社に言いたいことも色々あるけど、社会人としての基礎を叩き込んでもらったのが現在まで相当役に立っているのは紛れもない事実）元職場に頼みたかったけれど、年末年始に新型を使えないのはそれなりに痛いd(￣￣) 設定には意外と苦労しましたが、やはり最新型はいいですなあ・・・。スマホのゲームをやらない円秋には極論すればカメラの性能向上以外、できることは大して変わらないのだけど４年間の進歩はやはり相当に大きかったです。しかしこれでサブ機として持っているGALAXY－Ａ７のメリットがほとんどなくなってしまった。計画には最初から組み込んであったけど、来年秋にこっちも買い替えだろうな。仕事柄ある程度は仕方がないけど、金のかかる生活だ・・・。明日は嫁の実家のお墓の掃除。正直今から気が滅入っておりますが何しろ雨が降っているため、これは我ながら仕方がないものと( ´Д`)

現実は厳しく(^^;)

投稿者：円秋＠現在喪中投稿日：2020年12月27日(日)01時13分53秒

ほぼ一日、自宅でぐうたら英気を養っておりました(;^_^A 実際久しぶりに目覚ましをセットせずに寝たら９時間ほど熟睡したし、やはり相当疲労が溜まっていたのだと実感です。ＬＩＮＥのトークデータ移行方法、何度かやったけどまた調べておかなくては。今回はイオンで機種変更をするから、ついでの買い物も色々やるか・・・。

結局

投稿者：円秋＠現在喪中投稿日：2020年12月26日(土)01時56分54秒

ｉＰｈｏｎｅ１２は発注かけました。我ながら今年はアップルにかなり散財したな(^^;) 仕事は一応片付いたとはいえ実際には何やかやでやることは多いので（自宅からリモートである程度こなせるように以前から色々手は打っていたけど）時間があるかどうかは不透明ですが、できれば延び延びになっているＡＸ－１のオイル交換は年内に終わらせたいところです。

疲れました-_-b

投稿者：円秋＠現在喪中投稿日：2020年12月25日(金)02時16分31秒

詳細は伏せますが、疲れた一日でした・・・。どうやらｉＰｈｏｎｅの購入は年明けになりそうな様子。まあこれは仕方あるまい・・・。仕事は明日で終わりなので、明後日からは休日出勤です( T_T)＼(^-^ )

本日多忙のため

投稿者：円秋＠現在喪中投稿日：2020年12月24日(木)01時17分37秒

投稿はまた明日以降に。連日睡眠を削っているため、残存体力がそろそろピンチです。

会社のコロナ対策で

投稿者：円秋＠現在喪中投稿日：2020年12月23日(水)01時01分57秒

換気のため冬場でも扉を閉め切ることができなくなったので足はしもやけとの戦いになるし、会社の暖房費はかかるしで頭を抱えております。その一環として会社に手持ちの暖房器具だけでは足りなくなって電気ストーブを買い増ししたんですが、従来高いけど非常に評判が良かったコロナのコアヒート（シーズヒーター）を買わずに経費削減とコイズミのシーズヒーターを購入したら５０００円安くて消費電力はほぼ同じで肝心の暖かさにはかなりの大差があって女性従業員達の視線が痛い(；一_一) ・・・コイズミも決して悪いメーカーではないと思うんだけどなあ。今回はあかんかったですね。予算のため後回しにしているＡＸ－１のキャブですが、新品は既に欠品でレッドバロンもヤフオクも中古キャブの品質は博奕のようなもの（少なくとも新品同様ということはない）。そうなると我慢して乗るという手もあるし、いっそのこと手放すという手もなくはないのだけど、何しろ嫁と結婚するきっかけになったバイク。マックス艦長の青いＶＦ－１Ａみたいなものです。できれば手放さずに置いておきたい（こうやって手放せないバイクが増えていく）となると残る手段は社外キャブへの交換。４万＋工賃くらいで所謂レース用キャブだからＡＸ－１の性格を考えると、迷うところですねえ・・・。

本日多忙のため

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年12月22日(火)01時42分2秒

投稿はまた明日以降に。

結局赤男爵には行く時間が無く

投稿者：円秋＠現在喪中投稿日：2020年12月21日(月)03時04分50秒

自宅と会社などあちこちを動いておりました。４年前に購入したiPhone7Plusもそろそろ限界が近いということで、現在iPhone12の購入タイミングを待っている状態。もっとも、現物が届く頃には auの店(元同僚の業績に協力するべく、20年以上前に退職した元職場に併設のauショップを利用している) が年末年始の休みに入ってしまうため、実際の機種変更は年が明けてからですな。

気分が悪い・・・･:*+.\(( °ω° ))/.:+

投稿者：円秋＠現在喪中投稿日：2020年12月20日(日)02時03分34秒

Macの顔文字にはWindowsと違うのが結構入っていた・・・別にいいけど。昨夜寝落ち寸前で書いた短い投稿がその後たまにくる訳のわからん投稿を管理者権限で削除した時に間違って一緒に消えてしまい、やれやれ・・・です。今日は今日で「嫁はいない、夕食は松屋あたりでおかずだけ二品食べるか」と思っていたら間違えて片方は定食を頼んでしまい(運ばれて来るまで気付かなかった)仕方ないので全部食べたら食べ過ぎて気分が悪くなり、暫くして多少落ち着いたのでペットボトルのジュース(名前は伏せる)を飲んだら本当に体調が悪くなり、下痢になるわ嘔吐はするわ寒気はするわで大変でした。多少は復活したのでこうしてノートから投稿している訳ですが、あのジュース本当に大丈夫だったんだろうな!? 現在契約している携帯はauと楽天の2台持ちですが、docomoの新しい料金プランがいかにも魅力的なのでこれは「元トヨタ系の繋がりでauを永年使っているけど、流石に乗り換えるか?」とauのアマゾンプライムがセットのしょぼい割引プランのニュースを見ながら考えていたら来年にauも追従して何やら新料金プランを出す様子。もう少しだけ待ってみるか・・・。今の携帯アドレスで登録してあるあちこちの会員情報はかなり多いからできれば変えたくないし。明日は多分AX-1のオイル交換に、レッドバロンに行ってきます。

連日風邪気味で

投稿者：円秋＠現在喪中投稿日：2020年12月18日(金)01時55分56秒

鼻水が止まらないから断じてコロナではないのだけど（併発してたら知らん）体力が衰えていてすぐ疲れてしまい、帰宅するとほぼ寝るだけの日々が続いています。ここのところ週末も自宅でひっそり過ごすことが多いんですが、今のコロナの状況を考えるに下手に出歩かない方が賢明だしなあ・・・。今日は病院に検査に行ってきたものの、「風邪気味で現在症状はこうこう」と説明したら玄関の外で待たされ、診察も会計も全部別室で済まされて診察室に入れてすらもらえませんでした(^^;) んで、嫁にそのことを話したら「今はどこの病院もピリピリしているというのにそんなこと話したら大事を取った対応になるに決まってるじゃない」と怒られた(;^_^A うーむ、私の認識は遅れていたらしい。

雪で大変でした(´ω`)

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年12月17日(木)01時13分58秒

いい気になって残業していたら雪が積もり始めてしまい、渋滞の中をトリシティで帰ってきました。ノーマルタイヤでも何とか走れてしまうところはさすがですが、いくら安定していても根本的にグリップしてないとどうしようもないのは２年前の北海道で身をもって体験済みですから( T_T)＼(^-^ ) まあ、疲れましたわ。

疲れた・・・。

投稿者：円秋投稿日：2020年12月16日(水)01時50分17秒

清水の信楽狸さん＞昨日は月曜特有の疲労困憊で爆睡してしまいました(-_-;) ＧＳＸ－Ｒ１２５ですか。ＫＴＭと比べると割安感がある・・・と思って久しぶりにＨＰを見てみたらＫＴＭのＲＳ系は全て絶版ですか。あれの１２５は試乗したことがありますが、１２５という排気量を割り引いても低回転域はまるきりスカスカで、上まで回せばそれなりにパワーは出るものの原付スクーターと比べてもどうよ？と思うほどの実用域でのトルクの細さと遅さにはかなり失望した覚えがあります。ただ好みの話ではありますが、一台で色々こなそうとすると高速道路を走れない１２５には所詮限度があると思っているので、局地戦だけでいいと割り切れるのでなければ自分では触手は伸びないですな。トリシティの場合は会社名義で買う手前と、合法的にアスファルト上でスパイクタイヤを使えるという強みがあったので１２５にしましたが、もし１５０を選んでいたら今頃サスやシートをモディファイして高速道路であちこちに出かけていただろうと思います。今日はみぞれや雪の降る中、嫁のＦ８００ＧＴの車検を通してきました。詳しくは書けませんが、ユーザー車検の経験値を積み重ねるごとにだんだん余計な知識とワザを体得している気がします（笑）

随分良くなりましたが

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年12月14日(月)02時31分30秒

本日もレスはまた明日以降に。

年の瀬で

投稿者：清水の信楽狸投稿日：2020年12月13日(日)23時12分8秒

止まるところのないクラスターでも何かと慌ただしい日々ですが、来週から寒波が来ていよいよシーズンオフ到来となるでしょうから今年最後はＧＳＸ－Ｒ１２５をチョイスしました。次期マシン候補に原２も含めて検討している中、ＤＵＫＥ／ＲＣと同じ１５ＰＳフルパワーであることから気にはなっていたものの、１３０００のレッド迄ストレスなく軽く吹け上り、バイパス国道でもみ桁までの加速にシフトワーク次第で10秒もいらない、このクラスにしては強烈なトルク感と高速域でのスポーツ性・クルージング性を併せ持ち、往年のレプリカ全盛期を知る世代やＳＳでキメていながら一度降り、また家計と相談しながら復活を考えてる人にとっては、2ストと4ストの良いとこ取りをしたようなパフォーマンスの虜になることでしょう（^_^）。燃費は３４．４と、確かにカブ系マシンとは比べる物違うのでまぁそんなもんかなといったところだけど、今日はやんちゃにフルスロットルした割合が多かったので街乗りで大人しくすればもう少し伸びるでしょうが、リアの１３０のタイヤと足回りは高速域では今一つ安定感に欠けているためその点ではライトスポーツの”本家”には及ばないけど、この内容で今どき30万円台で出せるのは流石スズキといったところでしょうか。高速や一部のバイパス国道は走れないのがネックならジグサー１５０という選択肢もあるわけだし（爆）。緊急事態宣言も秒読みでどう年越しすればいいのか全く読めない状況ですが、考えても時間とストレスを無駄にもたらすだけなので、まぁいつか夜明けは来ると気長に考えましょう、って今の自分には無責任な言葉しか掛けられません(--)。

よりによって風邪気味

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年12月13日(日)00時22分19秒

平日から風邪気だったけど、年末というのに無理ばかりしていたツケが回ったか！？現在おとなしくベッドで寝ております。明日には復活しなくては。ちなみにＭＡＣはＳｉｄｅｃａｒ（ｉＰａｄを無線で同期させて第二ディスプレイとして使用する機能）が何故か使えなくなり、サポートを受けたらＯＳ再インストールを勧められ、実行したけど回復せず(*´ω`*) ＭＡＣには非対応のスタイラスペンもこの方法なら使えるので、ＰＣで作業中のＰＤＦファイルをデータを移動させずに手書きで書込みしてそのまま使うなどというＷｉｎｄｏｗｓではほぼ不可能な事もできるため、早めに復活させたいのだけどな。

さて週末

投稿者：円秋投稿日：2020年12月12日(土)02時40分37秒

嫁の予定が急にドタキャンになった・・・ので、独りで動くつもりだったのがそうもいかなくなった。正直何も決まっていないのだけど、どうしようかなぁ・・・。 F800GTの車検準備をやるのは確定だけど、まさかそれだけというわけにもいかないだろうし。

Ｍａｃも随分わかってきました

投稿者：円秋投稿日：2020年12月11日(金)01時46分38秒

なるほど、これは慣れると使いやすいねえ・・・。最新型のＭ１チップはさすがに速いしｉＰｈｏｎｅやｉＰａｄとの連携は強力だし高いけれどファンがつくのは納得。ＭＡＣ教徒という言葉を久しぶりに思い出しました。ここのところ日頃の運動不足を反省して通勤はできるだけ徒歩にしているのだけどその甲斐あってか行きつけの整体で「背中の肉がはっきりと以前より薄くなりましたね」と言われてご機嫌モード。しかし、ベルトの穴の位置は変わっていないということは全体に贅肉が取れているのにウエストだけは変わっていない！？(￣□￣;)

考えてみたら

投稿者：円秋投稿日：2020年12月10日(木)02時29分50秒

自分でノートＰＣを使ったことはもちろん何度もあるけれど、全部会社で仕事用に購入したものばかり（と、嫁が結婚した時に持ってきたもの）で自分の金でノートＰＣを買ったのはこれが初めてだったりします。その間にデスクトップはＷｉｎ３．１時代のＰＣ－９８２１に始まって今のが５台目ですか。今回は自分で買うＰＣとしては初めてＭａｃにしましたが、Ｍａｃなぞまともに触るのは大学生の時にバイト先で使っていた時以来ですから実に２５年ぶり。まあ勝手の違いに正直かなり戸惑っておりますが、ｉＰｈｏｎｅやｉＰａｄでｉＯＳ系の操作はある程度慣れてますしアラフィフの手習いのつもりでぼちぼちと（半分以上嘘だけど）覚えていこうと思っております(;^_^A

先月に発注していた

投稿者：円秋投稿日：2020年12月 9日(水)01時30分42秒

ノートＰＣがようやく発送されたとの連絡が。暫く忙しくなりそうだ！（・・・そうでなくても最近妙に忙しいのだが）

この前の週末に

投稿者：円秋投稿日：2020年12月 8日(火)02時27分7秒

ＣＢＲのオイル交換のためレッドバロンに行ってきたんですが、前回のオイル交換から１年と５か月で走行距離は４００キロ。ううむ・・・。いくらコロナの自粛を挟んでいる（現在でも意図的に控え目にはしている）とはいえ相当に悲惨な数字だな。これで車検のあるバイクだったら乗らないバイクは維持しないという方針（例外がＲ１１００ＲＳとメガモト）に従ってリストラを検討するところですが、２５０なので救われてます。あの手のバイクはもうなかなか出てこないでしょうしね。カワサキからＺＸ－２５Ｒが出たとはいえ、実車も見ましたけど乗り換えようと思わせるほどではなかったし。んで、古い２５０の相場が高騰していると聞いていたのでオイル交換ついでにレッドバロンで聞いてみたところ、やはり軒並み値上がっていて円秋のＣＢＲなら買取で３５万はいくらしい。店頭に並んだら６０超えだそうでつまり新車時の価格より高くなったということ。２ストに引き続き、ついに４ストクォーターレプリカにも相場高騰の波が来たか。現在所有している車両でサンバーとＮＢロードスターに加えてＣＢＲも値上がり傾向にあるということで、所謂名車を安いうちに買っておいて相場の動向を横目で見ながらローコストで楽しめるのが３台もあるとは自分の選択眼も捨てたものではない、とちょっと増長しておりました(;^_^A

眠い・・・。

投稿者：円秋投稿日：2020年12月 7日(月)02時42分51秒

清水の信楽狸さん＞今年の年末から来年にかけては、やはり激動の年になると予言いたしましょうか(^_-)-☆ 日本のマスコミはもうどうしようもありませんが、アメリカのマスコミも中国の強い影響下にはない、というだけで日本と同程度の低レベルさが今回色々と明らかになりましたから、新聞とＴＶだけで情報を集めているとたぶん世界情勢をまともに読み誤ります。武力を用いた戦争にはならないでしょうが可能性は依然残っていますし（超限戦という形ならとうに始まっています）菅内閣もおそらく来年の衆院選で終わるでしょう。中国が解体されるまでにあと３～４年くらいと予想していますが、そうなると日本の野党は総崩れですしマスコミもかなりの所が変革を余儀なくされる。ガンダムＯＯでソレスタルビーイングが攻めてきた時に近いくらいの変革の時の中に世界はあると思っておりますよ。それはさておき、アグスタの現行モデルには正直あまり興味がわかないんですが少し前のモデルは中古もそこそここなれていて魅力的ですねえ・・・。今のところバイクは通勤用スクーター・北海道用オフ・大型スポーツツアラーと大型モタード（というかスーパースポーツ）・街乗り～ツーリング用にミドルクラスのオンロードと２５０のデュアルパーパス、あと気軽に楽しむための２５０のスーパースポーツなわけですが、正直それぞれの用途が定まり過ぎていて「あと一台、興味のあるバイクを気軽に乗り換えられる枠があればなあ・・・」とは思います。ただし、嫁の許可が下りません(；一_一) 許可が下りれば初代ブルターレの９００やリヴァーレなどは有力候補なんですが。ブリッテンに関しては・・・当時公道版が出たら絶対に金を貯めて買おうと思っていた円秋がまともに語ると長くなるので端折りますが、最終的には公道用車両の市販を目指していた創設者のジョン・ブリッテンが皮膚癌で若くして亡くなってしまったのが命運を決めてしまいました。実際にはジョンが完全に一人で設計したわけではないんですが基本のアイデアとエンジン・ミッション・フレーム・サスペンションの設計を実質的には一人でこなしていたようなものだったので社長で開発主任がいなくなると零細メーカーの悲しさで代わりにプロジェクトを進められる人間が居なかったんですよねえ・・・。当時幾つかのメーカーがジョイントベンチャーで組んでＶ１０００の公道版の市販化をもちかけていてビモータなどその筆頭格だったんですが、残念ながら完全なレース用として当時極限までコンパクト化された狭角Ｖツインにはバンク間にセルモーターを置くスペースがなくプロジェクトはキャンセルになっています。ヨシムラの８耐レーサーも実際にはスズキの開発でヨシムラがやっているのはボディワーク程度というのが雑誌には書かれない実態ですが、プライベーターが大メーカーのワークスに勝つ、といういかにも日本人が好きそうなストーリーが現実的にはほとんど不可能になってしまっている現在、９０年代前半にほとんど一人の力でそれを成し遂げたブリッテンはほぼその最後の例であり、偉大な存在だったと思います。

あっという間に

投稿者：清水の信楽狸投稿日：2020年12月 6日(日)23時31分4秒

師走となりましたが、今年ほど世界が流動の渦に巻き込まれた年はなかったでしょうが、言い換えれば分断と閉塞の中で溜まっていた膿が炸裂した年でもあったので、とにかく長年閉じられていたパンドラの箱が偶発的にも開いてしまった以上、コロナ終結後に待受けているであろう複雑奇々怪々な問題に一人類としてどうしていくかを場当たり的な形ではあろうが乗り切る覚悟を持つのみでしょう。とまぁよく分からん言い回しになりましたが、何かと災難な今年のバイク乗り納めとして、浜松の某レジェンドライダーのディーラーでＭＶアグスタの予約制試乗会に行き、ブルターレ１０００ＲＲを試乗しました。三方原の郊外道路を20分程スタッフ先導で流しただけではインプレも何もありませんが、官能的な直4サウンドは日本メーカーのそれとは全く違う、人間の心の琴線に触れる繊細さが感じられ、それでいて１７３ｃｍの小生には若干足つき性が悪く重心が高めでかつセパハンで前傾姿勢を強いられるにも関わらず走る・曲がる・止まるの動作に全く不安を感じさせない、撓りのあるフレームと足回りのセッティングは思わず舌を巻いてしまい、極論すれば「2輪のフェラーリ（シートに座ったことさえないけど（＾＾；））」と言わんばかりの異様なオーラに包まれる貴重な体験となりました（爆）。しかし、この高尚な味わいに３６０万を出す余力と勇気があるかと言われると、ましてＣＢ１０００ＲやＭＴ－１０の倍以上もすると考えれば、ごく普通の小市民にとっては無縁の別世界のモノでしょうが、逆にＨＤのＣＶＯやドカのパニガーレＶ４と同価格帯と考えた場合、サービスネットワークの相対的な脆弱性がハンデになるとは言え比較検討として悪くはないかもしれませんね。所詮自分には関係ありませんが（卑屈）。あと、ショールームでの待ち時間の間に読んだ雑誌に掲載されていたブリッテンＶ１０００の記事を読みましたが、オールカーボンの車体もさることながら、リアサスをフロントタイヤの後ろに持ってくるわ、ラジエターをシート下に配置するわの、ビモータ真っ青な常識破りなジオメトリーを一個人で全て設計製作し、（公道を走れるかはさておき）世に10台余りを売り出したというのだから上には上がいいるというものですね。来年もまた鬼が出るか蛇が出るかといった年になるかも知れないでしょうが、とにかく健康に気を付けて年が越せることを祈りましょう（＾_＾）。

昨日ヤフーカードから電話があって

投稿者：円秋投稿日：2020年12月 6日(日)05時44分10秒

要するにエアアジアの件は、売上から３か月以内に請求しないといけない規定があって、売上（予約）が１月２９日に上がっているため４月３０日以降の問い合わせは受け付けることができずお客様の方で直接交渉してください、という内容。同じエアアジアの売上でも嫁のＤＣカード（嫁のカードが運賃で私のカードがオプション料金の支払い）は現在も仕事をしてくれているとか言いたいことは色々あるけれど、とりあえずペテンハゲの会社のカードはやはり駄目だというのは分かった（ＶＩＳＡカードはこれしか持ってないしヤフオクに使うから解約はしないが）(-_-メ)

会社のインクジェットが不調のため

投稿者：円秋投稿日：2020年12月 4日(金)01時53分16秒

自宅のＰＣで会社の年賀状を昨日印刷していたんですが、渡されたデザイン集は筆まめの今年のデータディスクで、印刷用データサンプルのみならず昨年のバージョンのプログラムもＤＶＤに入っていて普通にインストールできる様子。価格は４５０円＋税。先日年賀状を印刷していた時に自宅の筆まめの一部機能が使えなくなっていたので今年のバージョンに３７８０円払って更新したばかりの円秋としては少々切ない気分になりました(；一_一) 明日は出勤前に会社と自宅の粗大ゴミの始末。週末は久しぶりに予定がない・・・ということは、嫁のＦ８００ＧＴの車検の準備に費やすことになりそうです。まあ、ブレーキフルードはあと一年くらいは大丈夫でしょう(^^;)

昨日は疲れ果てて床で寝ておりましたが

投稿者：円秋投稿日：2020年12月 3日(木)02時35分35秒

風邪はほぼ治ったけれど相変わらず激烈に忙しく、投稿はまた明日以降にm(_ _)m コロナのせいで仕事が忙しい時期が例年とまるきり変わってしまい、全く先が読めません(-_-;)

昨夜半から調子が悪く

投稿者：円秋投稿日：2020年11月30日(月)23時34分41秒

風邪気味のため仕事を少し早く切り上げて帰宅して養生してます。胃腸風邪が何やら持病と化しつつあるような(；一_一) 先日の伊豆は色々な意味でいい刺激になりましたが、今バイクに回せる予算は現実的に少々足りない（他の使い道が多過ぎる）。来春以降はある程度財政が持ち直す見通しですが、そうすると今度はロードスターとＦ６５０ＣＳとメガモトの車検が連発する年なので、言わずもがなの税金と合わせてかなりの節約が求められるところです(;^_^A

何とか無事帰宅

投稿者：円秋投稿日：2020年11月30日(月)01時06分0秒

眠かった・・・。途中からはアニソン大音量で脳を覚醒させながら走ってました。それでも、先々週がマイＳＳＴＲで先週が越前で今秋が伊豆とこのご時世に我ながら死地を求めて彷徨っているような感じですがそれでも多少は体力を回復できたようです。昼食は伊豆某所の漁協直営の食堂で回線を食べたんですが、教訓。「漁協は新鮮な魚貝が調達できるかもしれないが、漁協のおばちゃんが料理が上手だとは限らない」・・・素材は良かったんだけどねえ(-_-;) ・・・しかし、年賀状のインクが切れたのでエイデン（中部の大手電機／ＰＣ販売店）で自社ブランドのキャノン互換品インクを購入したらろくにインクが出ずに印刷できない。お陰で作業が止まる！明日は件のカートリッジを交換して、残る３色は返品だな。信用は失われた！

現在西伊豆

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年11月28日(土)23時52分10秒

確か８時半の浜松の集合場所には行かずに現地に直行と幹事に連絡を入れて眠りにつき、目が覚めたら９時半だった(@_@) 道中の車も疲労で眠くてたまらず、もうこんな無理はやってはいかんと思った次第。でも面白かった！・・・しかし、バイクで来たかったなあ。

連日の疲労がやばい領域で

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年11月28日(土)04時15分50秒

明日の伊豆は集合場所には行かずに（要早起き）車で現地に直行することに。クラスターで全滅にはならないと思うけどな(*´Д｀*) しかし、体力低下で仕方ないとは言え西伊豆走るのがステップワゴンとは。以前のセレナよりはマシだけど、夢も希望もないな。

本日多忙のため

投稿者：円秋投稿日：2020年11月27日(金)02時39分2秒

投稿はまた明日に。きつい！(＠_＠;)

年賀状作成中（半分嘘）

投稿者：円秋投稿日：2020年11月26日(木)00時39分21秒

・・・で、筆まめを起動しようとしたら・・・起動しない(-_-;) どうやってもダメだったので一旦アンインストールしてから再インストールをかけたら、起動するにはしたけど途中で止まってしまう。やむを得ず作成中のテンプレから作ったデータを削除して新しく作ろうとしたら今度はテンプレートの有効期限が終了しましたと表示されて使えない（昨年末に購入したバージョン）。で、一から作るかとまたオープニング画面に戻ったら・・・起動しない(￣□￣;) 何なんだ、これは（怒）一時間以上も無駄にしてしまったぞ(-_-メ) 元々の住所録もあるので結局新バージョンのアップグレード版を購入してダウンロードのメールが来るのを待っていますが、今日はもう作業は無理だしストレスしかないな。

今日は面白からぬことばかり(；一_一)

投稿者：円秋投稿日：2020年11月25日(水)02時21分29秒

とりいそぎ、力尽きたので今日はもう寝ますm(_ _)m

お疲れさまでした

投稿者：円秋投稿日：2020年11月24日(火)01時39分18秒

ロクスケさん＞千里浜ですねえ(^^♪　知らない人が見ると波に攫われるのではないかというような光景ですが、砂地もそこそこ湿っているようですし走りやすかったのでは。先日ＳＳＴＲに行った時には好天のためかなり路面が乾燥していて、バイクでは結構危ない思いをしました(;^_^A ＳＳＴＲの参加車両もたぶん何台か来ていたと思いますが、バイクで行くとまた格別ですよ(^_-)-☆ 清水の信楽狸さん＞線志津からのコロナの感染拡大はＧＯＴＯが主原因だというマスコミの論調を見ながら「あほかっ！ＧＯＴＯは７月から始まっているのに４か月も経ってから急にそのせいで感染拡大するわけあるか！」と憤懣やるかたない思いになっております。あれの主因は同じコロナウイルスである風邪が今の時期に流行するのと同じく、季節的な要因と先日から外国からの入国の１４日待機制限を大幅緩和したせいでしょう。それについては政府はアホだとしか。新型のＲ２５は良かったですか。円秋も以前北海道で初代Ｒ２５にちょっと乗ってみてかなり好印象だったのでＭＴ－２５は昨年かなり検討したんですが、結局嫁の足つき性の問題とタンデム能力とトップケース装着に少々無理があるという理由で断念した経緯があります。あのクラスの２５０は東南アジア市場でほぼハイエンドモデルに位置するためメーカーとしても力が入ったモデルが出てくるのは嬉しいんですが現地の購買力に合わせているためにあまりお金をかけたつくりにもできないという日本市場からすると少々残念に思う部分もありますね。もっとも、国内での価格も決して残念どころではないですけど。内容に対してコスパがいいと思えるのはジクサー２５０くらいなのでは。円秋も２５０のスポーツモデルは出るたびにチェックしていますけど、今のところ自分のＣＢＲ２５０ＲＲから高い金払って新車に乗り換えたいと思うほどのモデルはありませんです。三連休は心休まるどころではなく怒涛のフルスロットルな３日間ですっかり疲れ果てましたが、明日からはまた仕事再開。コロナに気をつけつつ余り疲れを残さないように、次の週末の伊豆に備えます。

遠方より友来る

投稿者：円秋投稿日：2020年11月23日(月)01時22分20秒

未だ飲んでおります（途中で中座して在宅仕事の合間に書いている）ので、レスはまた明日にm(_ _)m

誰にとっても

投稿者：清水の信楽狸投稿日：2020年11月23日(月)00時03分58秒

今年ほど災難を実感した年はないでしょうが、案の定風邪が流行るのに比例するかのようにコロナも激増していますがとにかくお互い衛生に気を付けてとしか素人では言いようがありませんね。で、ｇｏｔｏを巡る混乱の中、今回はＹＺＦ－Ｒ２５をチョイスしました。３年前にもライバルのＣＢＲ２５０ＲＲを借りてその軽量さとパフォーマンスの高さにカルチャーショックを受けた記憶も残っておりどうしても比較を絡めてしまいますが、このカテゴリにしてはかなりアップライトなハンドルポジションなので疲れ知らずで170ｋｇの軽量さも相まって取り回しは非常に楽、低速でも粘りのあるトルクと地に着いた安定感のある足回りによりタイトな峠道もグイグイと引っ張る一方、高速では14000rpm迄ストレスなく吹け上がりそれでいて足回りの破綻も全くなく、燃費はフルスロットルでやんちゃしても24、一般道での日常的なシーンでの使用で２８～３３（ＣＢＲＲＲは21～23）と、250クラスのオンロード車として”たいへんよくできました”との太鼓判が押せる万能選手であり、しかもＣＢＲＲＲより（定価で）２０万も安く買えるのは脱帽ものであり、使い切れないパフォーマンスを求めて５倍のカネを払ってＲ１Ｍを買うよりも、Ｒ２５で使い切れるパフォーマンスに喜びを得ることの方がずっと賢明と思えてなりません（爆）。しかし、裏を返せば刺激が足りないという事でもあり、デザインもカラーグラフィックのセンスも今一つ凡庸で好みが分かれるのは否めないため、ＣＢＲＲＲとどちらを買うかと言われると迷った末に結局スタイルとピーキーなパフォーマンス(YZF25RはＴＣを切り替えるモードがなくその分安いのかもしれませんが)を擁するＣＢＲＲＲを選んでしまうでしょうね(笑)。ただ古くは平忠彦、最近まではロッシと数多くの伝説とスターを生み出したメーカーなのだから、１０万程プラスして悶スターエナジー、丸ボーロ、麒麟メッツ等往年のレーサーのグラフィックを選択オーダーできるシステムがあれば完璧なのですが、パテントやコンプライアンス（タバコのロゴがＮＧ等）の現代では無理な話でしょうね（--）。今年最後の３連休もあと１日。最近はバイクに乗ると疲れが翌日以降も引きずるようになってしまい、体を鍛えなくてはと思いつつも及び腰になってしまう今日この頃です（^^;）

現在行田

投稿者：ロクスケ投稿日：2020年11月22日(日)23時09分35秒

ということで、木曽から千里浜へ、本日強風でありましたちなみに、木曽はジビエ料理の民宿で、ご主人、元バイク乗りでした

現在福井

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年11月22日(日)01時40分43秒

越前ガニは美味かった(o^^o)

明日は早起きのため

投稿者：円秋投稿日：2020年11月21日(土)01時06分37秒

投稿はまた明日以降に。午後からは年に一度の嫁のバイク仲間の集まりで、越前ガニを食べに福井県に（車で）行ってきます。

本日はいろいろと大変だったうえ

投稿者：円秋投稿日：2020年11月20日(金)03時59分54秒

しまいには風邪をひきかけてしまい、つい先ほどまで寝ておりました(+_+) モトラッド名古屋イーストが契約を切られたということは愛知で長いこと続いた柴田モータースのＢＭＷディーラーの系列（というには名古屋イーストはちょっと微妙な部分もあったけど）が途絶えるということに。厳しいですなあ・・・というか、ＢＭＷジャパンの姿勢には言いたいことが色々あるけれど、残念だとここでは書いておきます。

ようやく

投稿者：円秋投稿日：2020年11月19日(木)01時56分42秒

ロクスケさん＞随分と遅くなってしまいましたm(_ _)m うーむ、バイクで死んだ友人知人は２人おりますが、それに次ぐくらいの重傷ですね(￣□￣;)　まずは命に別条がなかったことと、一生車椅子生活にならずに済んだこと、（ちっとも良くないと思いますが、心情的に）何よりでした。バイクは降りられないご様子ですので、当面は復帰へのリハビリに励んでくださいませ。当方の嫁も夏に肩を脱臼したんですが、嫁が自力で関節をはめて治した！のが良かったのか悪かったのか、外科が関節は嵌っているからとリハビリも含め事実上何もしなかったおかげで肩関節の可動範囲が狭くなっていたり肩の筋力が大きく衰えていてバイクの長時間運転が辛くなっていたりで私が５年前に腕を骨折した時より予後の回復が明らかに悪く、「結果的には、自力で治したのが裏目に出てしまったか？」と頭を抱えております（悪いのは医者だろうと思いますが(-_-#)）。なぎさドライブウェイは言わずと知れたＳＳＴＲの目的地ですが、あそこの夕日は相当によろしいです♪d(⌒o⌒)b♪ 別に参加費払ってＳＳＴＲに行かなくても、夕日は充分眺められますので行く価値はあると思いますよ～。近くだとトラットリアアリエッタというイタリア料理の店（先日行ったら何故か準備中だったけど）はお勧め。道の駅のと千里浜の中にあるマルガージェラートも必食です。自分で行ったことはありませんが、もう少し北の志賀町の世界一長いベンチの近くにある廻転寿し西海丸はＳＳＴＲのスタッフが絶賛しておりました(^^)/

異様に忙しいうえ

投稿者：円秋投稿日：2020年11月18日(水)04時37分16秒

遂にエアアジアジャパンがつぶれた！金銭回収のため対応で色々と（以前からだったけど）動いており、レスはまた明日にm(_ _)m

残存体力限界突破で

投稿者：円秋投稿日：2020年11月17日(火)02時44分2秒

すみませんがレスはまた明日にm(_ _)m

診断書には

投稿者：ロクスケ投稿日：2020年11月16日(月)10時14分38秒

両側大腿骨警部骨折、胸椎骨折、頭部挫創、脳震盪、ICUで３日程、昏睡状態・・・・明細の中に心臓蘇生と思われる？電気ショックｗ　診断書には載っていませんが、両側大腿骨警部骨折、の原因と思われる両ひざの打撲と足指の爪がほとんど死んで内出血してました。ちなみに、新潟、埼玉の病院、両股関節骨折は初めてとのことでした入院中、看護婦さんに、結構バイク乗りな人が多くて、治ったらバイク下りちゃうんですかぁ？何って聞いてくるんですよ新潟では、乳がんで入院していた70歳のご婦人と知り合いまして、76歳の旦那さんとゴールドウィングのサイドカーに今でも乗っているとか、能登の渚ドライブウェイを薦められました。息子がPCXの代わりに、スズキのGS125Eを見つけてきてくれたんですが、跨るには、まだ、股関節周りが固くて・・・・　背骨の骨折もあったので、半身不随もありえた？　のかなぁ

ご愁傷様です

投稿者：円秋投稿日：2020年11月16日(月)02時00分6秒

ロクスケさん＞うわあ・・・(+_+)　何ともご愁傷様です。ＰＣＸも残念でしたね。早く回復されてバイクにも復活されることを願っております。そういう円秋も一昨日信号待ちの車列を横断してガソリンスタンドで給油を終えたミニバンが横から飛び出してきて、相手が気付いて直前でブレーキをかけて止まったからよかったようなものの円秋からは完全に回避不可能なタイミングで、危ないところでした。まだ仕事が終わっていない為、続きはまた後日にm(_ _)m

人生アクシデントは・・・・

投稿者：ロクスケ投稿日：2020年11月15日(日)23時08分45秒

昨年１１月に、鎖骨骨折、今年に入って蜂窩織炎・・・・引き続き、リウマチ性筋膜炎何とか動けるようになって、奥只見、冬季閉鎖解除の日、新潟の田舎道で、脇道から飛び出た軽自動車と激突、１０ｍ飛ばされ、そのままドクターヘリで、空を飛び・・・・・新潟～埼玉と転院して、まぁ、何とか杖を突きつつ、来週、木曽で忘年会です。 PCXは。廃車で・・・・・

無事ゴールしました

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年11月14日(土)18時31分16秒

日程が分散しているため企業ブースはないしカメラマンの撮影もなく頭数が少ないのでカタルシスもあまりありませんが、台数が少ない分会場のスペースには圧倒的に余裕があってキャパシティ的には余裕綽々だったり自分の都合の良い日程を選べるので平日や雨天を避けて実行が可能だったりこういう開催も悪いことばかりじゃないなと思っておりました。宿はかなりショボい所で二名素泊まり５９００円が安いと思えないんですが、地元の商工会の商品券が２人で６０００円分の大盤振る舞い。実質タダなら黙ろう。しかし何かがおかしい…(￣▽￣)

現在桑名

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年11月13日(金)23時48分13秒

明日のＳＳＴＲを楽するため、桑名まで来ています。夜食はファミリーマートでしたが、できれば焼き蛤でも食べたかった(´∀｀) 明日は天気も良さそうだし２年ぶりのＳＳＴＲ、楽しみですな。

ようやく準備完了

投稿者：円秋投稿日：2020年11月13日(金)01時38分26秒

ある程度やることがまとまらないと日頃の忙しさと疲れにかまけてやる気が出ない円秋の場合（年は取りたくないものだ・・・。）ＳＳＴＲでも何でもやる気が出たら持続しているうちにある程度やれることはやっておこう、になるのでＦ８００ＧＴの電源ソケットをデイトナ製からニューイング製に交換したり、メガモトとＣＢＲにマウントバーのフィッティングを検証したり、いくつか一緒に進めてました。でもまあ、改めて見てみるとメガモトもそういった後付けアクセサリーなど全く考えていない設計で頭を悩ますばかり(-_-;) 結局ハンドルバーに大径ハンドル対応のスマホマウントをそのまま取り付けるのが良さそうな感じではありますが。ちなみにスマホマウントも勢いで新調したんですが（それまではデイトナのミノウラＯＥＭ品）、アマゾンで調べていて「これは、どうも嫌な予感がするな」と思ったので念のためメーカーを変えて２個発注したところ、案の定うち１個が看板に偽りありの問題あり品だったので即、返品の手続きを取りました。結果的に実害はなくて済んだけど、アマゾンも日本の大手通販プラットフォームのうち怪しげな店舗の多さ（と比率）は随一なので、いい加減粗悪品一掃をしないとブランドイメージは低下するぞ、あれ。

しかし結局

投稿者：円秋投稿日：2020年11月12日(木)02時04分36秒

デスクトップで管理している整備の備忘録を見ていたらＦ６５０ＣＳのオイル交換がまだだったことが判明。そしてガスケットはあるけどフィルターはストックがない(-_-;) 仕方がないのでフィルター交換は一回休みにして、オイルだけ交換しておきました。ＳＳＴＲから戻ってきたらＦ８００ＧＴが車検の時期になるので、こちらもオイルを交換しておかねば。あとＡＸ－１とＣＢＲもオイル交換の時期ですが、こっちはレッドバロンのオイルリザーブを使うので時間のある時です。あとは荷物をパッキングして給油だな！ちなみに岐阜というＳＳＴＲの走行距離を（寄り道をしなければ）最短３００キロちょっとで完結できる日本でも相当恵まれた場所に住んでいますが、今回はより楽をするべく桑名に前泊決定。鈍ったものよ・・・。スタート地点に一番近いのは長島温泉で登録地点までは歩いて行ける距離ですが、こちらは素泊まり一名５０００円ほどするのでやめました(;^_^A

相変わらず多忙のため

投稿者：円秋投稿日：2020年11月11日(水)02時33分43秒

エアアジアの件もまだ正式申請をかけられない状態で投稿はまた明日以降に。ＳＳＴＲの準備、車両の方は準備がほぼ整いました。

ＳＳＴＲ準備開始

投稿者：円秋投稿日：2020年11月10日(火)02時17分57秒

開始ということは、これまで準備していなかったという意味でもあって(^^;) まあコロナのせいなんですが、正直これほど個人的にテンションが上がらないＳＳＴＲも初めてで、実はゼッケンや記念品の入った段ボール箱の中身も先ほどようやく初確認だったりします。宿は無事予約できましたが、高速道路一気走りで片を付けることを考えると季節的にグリップヒーターのないＣＢＲとＡＸ－１では相応の装備が必要で整備状況を考えると結局Ｆ６５０ＣＳが濃厚。これまでサボっていたナビマウントをこれを機に取り付けるつもりですが、ハンドル周りが見た目よりギチギチの設計でマウントを増設する場所がなくて結構苦労しております。

昨夜は結局

投稿者：円秋投稿日：2020年11月 9日(月)02時59分17秒

金曜以上に疲弊してアウトでした(-_-;) 今日は疲労回復のため半日寝てましたが、いかな毎日がハードとはいえ土日の休みのうち半分が休養に消える現状はいかがなものか。んで、その後は鬼滅の刃の映画を観にレイトショーに行ってきました。原作は読んでいたしＴＶ版も見ていたので驚きはありませんが、余計なアレンジを加えずに原作をほぼそのままアニメ化したのが実にいい方に働いてました。良作。あと、ＳＳＴＲは次の週末が確定。早いところ宿を押さえねば。

本日も極めて多忙

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年11月 7日(土)04時31分38秒

すみませんが投稿はまた明日以降に。眠い！

色々と忙しく

投稿者：円秋投稿日：2020年11月 6日(金)02時12分54秒

投稿はまた明日に。エアアジアの件はいよいよカード会社に申し立てをすることになりそうです。

色々考えていたこともあったけど

投稿者：円秋投稿日：2020年11月 5日(木)01時51分15秒

大統領選、なんじゃありゃ！？(￣□￣;) ＴＶ地上波のニュースはまるで役に立たないのでネットで情報を集めているけど誰がどう考えても民主党が不正をやってるだろ、あれ。これはもめるぞ・・・。週末は土曜が雨のようだしあまり面白からぬ用事も入ったのでＳＳＴＲはやっぱり見送り。そうなると１２月まで週末が空かないので、遠回りだけど路面凍結を避けて北陸道ルートが現実的。北陸道でも年内に行っておかないと雪が心配だし、暖かくなるまでは仕事が繁忙期で一泊する余裕は皆無なので、１２月の第二週くらいまでが勝負だな。でなければ嫁の参加を諦めて私がソロで日帰りを強行するか（これなら凍結と積雪がなければ２月第一週まで何とかなる）だけど、これはできれば避けたい・・・。

無事帰宅

投稿者：円秋投稿日：2020年11月 4日(水)00時37分30秒

当たり前ではありますが(^^;) 行程２６０キロ程度で、十分に楽しめました・・・が、昨夜未明に天気予報を確認しておいたのに今朝起きたらまたしても天気予報が変わっていて夕方から雨になったり、せせらぎ街道が渋滞で郡上八幡から高山市街まで１時間５０分かかったり小雨の降る中の帰りは気温が３度まで下がって装備品を固めていても電熱のないＡＸ－１では余裕とは言い難くて気温を考えるとＳＳＴＲはＢＭＷで楽した方がいいかと思えてきたり、なかなか実りのあったツーリングでした。もっとも、ＡＸ－１があとどれだけ乗れるかも気になってはきましたね。エンジンはまだまだ平気ですが車体にやれてきた感はあり、欠品もいろいろ出てきていますから性能維持がいつまでできるか。今の２５０ｃｃオフとは明らかに違うキャラクターで、嫁と結婚するきっかけにもなったバイクですからできるだけ維持したいところではありますが。

さて、休日だ

投稿者：円秋投稿日：2020年11月 3日(火)00時43分42秒

日曜は用事で中津川に行っていたので、明日は改めて高山リベンジ。というか、高山行くのにリベンジしないといけない現状に震える(-_-;) そもそも防寒対策と道路状況確認のためのＳＳＴＲの予行演習が目的だったのだけど、この週末は無理っぽいし１２月に入ると高速道路でも積雪と路面凍結の心配が出てくるから（年明けて仕事が繁忙期に入るとそれどころではない）日照時間による走行可能時間短縮の問題を考えてもできるだけ早いところゴールしておきたいのだけどなあ・・・。

バカな子ほど可愛いは趣味の対象ではある意味真理

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年11月 2日(月)01時36分0秒

清水の信楽狸さん＞四輪ほどではありませんが二輪のメーカーも燃費向上に日々努力しているわけでエンジンの効率向上とはガソリンを高圧下で燃焼させることで得られるエネルギーのうちどれだけをクランクを回す力に転化できるかという話であり、ガソリンの内包するエネルギー総量が基本的に変化していない以上騒音や振動、熱といった爆発圧力以外の全ての要素は効率面から考えると単なる無駄です。それに加えて騒音規制や排ガス規制でエンジンに求められる条件は厳しくなる一方ですから、自然低騒音・低振動・低回転重視のトルク重視型に（例外もありますが）向かわざるを得ません。そうなると、エンジンの特性はますますモーターに近づく理屈で所謂昔ながらのエンジンの面白さというものは薄れ消えていく傾向です。８０年代ならいざ知らず、現代ではメーカー各社ともこのくらいの重量でこういう性格の車両であれば車体や足回りの剛性はこのくらいでジオメトリはこのくらいが適当といったレシピを完成させてますから、そういう方向で車体設計すればどのメーカーの乗り味も似てくるのは避けがたい。勿論その違いはまだ厳然として存在するものの、各醸造元が長年の経験で作っていたものが「旨い酒を造るにはこういう材料をこういう仕込みでこう温度管理して」という方法が広まったせいで、業界全体のレベルアップはしたものの似たような味の酒が乱立するようになってしまった焼酎業界と同じ道を歩んでいるように思えます。以前セルシオに乗っていた時も機械としての完成度には大いに感心したものの、運転そのものは死ぬほど退屈で「味がないのも味のうち」と自分で言い聞かせてないと退屈で眠くなりそうでしたが、機械としての尖った自己主張を平滑化していくと進む方向はバイクの白物家電化になるでしょう。ＳＸＶ５５０という逆方向の極北にも乗ってましたからこれは自信をもって断言できます（笑）先日ふと思ったんですが、ＢＭＷの創立は１９１６年でＲ３２が出たのが１９２３年。１９９７年には創立７５周年記念として子持ちラインのＲ１１００ＲやウルトラマンカラーのＲ１１００ＲＳなどの特別仕様車が出ましたから２０２２年には１００周年記念車が絶対出ると確信してますが（やらないはずがない）、Ｒ１１５０ＲＳの購入を見送った時などには「マア、ＢＭＷが１００周年になったら記念車両を新車で買うだろうな」と思っていたわけです。で、２年後のラインナップをある程度読める現在改めて何を買うかと考えてみるとなんと新車で欲しいＢＭＷが一台もない！(￣□￣;) あえて言うならＦ９００ＸＲくらいですが、それにしても新車で買うほど欲しいとは思えない。（たぶん、これを買うならＦ８００ＳＴの中古を買い叩く）これを逃すと新車で買えないファイナルエディションと違いメーカーの〇〇周年記念モデルなんてものは要するにブランドへのお布施ですから、ブランドへの忠誠心が低い顧客にはあまり響かないんですな。

紅葉見に行紅葉

投稿者：清水の信楽狸投稿日：2020年11月 1日(日)20時07分6秒

とまぁ世の中下らん親父ギャグを行ってる場合ではないですが(^^;)、昼夜の寒暖差が極度に開く季節に入った中、今回はＶストローム250を借りて紅葉見に行きました（爆）。ベース車のＧＳＦは以前1回だけ試乗したことがあり大体中身がどんなものかは想像ついていたものの、（所詮メーカーか出版社からギャラ貰っているとはいえ）某世界1周冒険家が絶賛していることもあり1日レンタルしたいと思っていたところでしたが、鈍重なスタイリングは別に乗ってしまえばどうでもないことであり、両足は160ｃｍ台の身長の人でもベタに両足も付くし、スクリーンのアクリル板も意外と厚手で高速では重宝するし、センタースタンドは標準装備、メーター横にＡＣ電源ソケットがついているのでハンドルバーにスマホスタンド等各種アクセサリーとの接続もしやすく使い勝手は申し分ないでしょう。しかし、エンジンフィールは低中速重視な必要十分なトルクで山道も難なくクリアするものの昔の排ガス規制がなかった頃のスポーツ車を知る世代にしてみれば（当然かもしれませんが）キレがなく、高速では１００ｋｍ／ｈで8000回転とある程度回しても物足りなさがあるが、それでも車体剛性は現代のレベルなので周りの波に乗ってしまえば楽に巡航できるし、何といっても１７Ｌタンクに３０．４ｋｍ／Ｌの燃費のおかげで５００ｋｍ近い移動距離を無給油で走破できたのはこのマシンの最大無双の魅力でしょう（＾_＾）。結論として、現時点で新車で手に入る軽２輪クラスとしては最も実用的で一押しではあるものの、では自分が６０万叩いて今すぐ買うかと言われると躊躇してしまうかもしれませんねm(__)m。確かにこれ１台で通勤通学から半径２００ｋｍ圏内のツーリングまで何でもこなせるコスパは素晴らしいけど、言い換えれば社員食堂の定食みたいな味も栄養バランスも申し分ないけど日常的過ぎて味気ないものがあり、高齢で乗りやすさ第一と考えるならともかく、趣味としてある程度の刺激を求めるならＤＵＫＥや（まだ乗ったことないけど）ジグサー２５０、（高すぎる割にパフォーマンスは並みという噂だけど）ＺＸ－２５Ｒ等他に種々多様な選択肢もあるわけだし、またＧＳＲ，ＧＳＸ250Ｒとコンポを共有しているのなら外装を下取り＋１０万で、「今日はハンバーグＡ定食、明日はラーメンＢ定食」と気分に応じて簡単に着せ替え出来るようにすれば面白い（しかし現行コペンがそれで失敗しているからなぁ）し、極論ではあるがＲとＶストと（ＧＳＲは生産終了しているので）ジグサーを同時に買っても刀またはＶスト１０５０とほぼ同じと考えると、ある意味愉快なバイクライフを送れるかもしれませんね（それだけ広い車庫があればの話だけど）。そろそろ自分用のＦＸ欲しいなと思う今日この頃で候補は幾つかあるものの、この流動的な時勢ではいつ何を買えば後悔しないか、まぁ考える内が一番面白いのでしょうけどね(笑)

再び

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2020年11月 1日(日)04時29分23秒

投稿は、今回あまり大声では言えないような（仕事で忙しいのも単なる事実で自慢の意図はないが）理由でまた明日に。眠かった…。

本日は多忙と過労のため

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年10月31日(土)03時00分7秒

投稿はまた明日に。眠い・・・(；一_一)

色々動き回っておりました

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年10月30日(金)02時07分7秒

さて週末はどうするか。先週のリターンマッチで高山に行きたいところではあるけど果たして時間が取れるかどうか・・・。

本日かなり多忙のため

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年10月29日(木)01時22分49秒

投稿はまた明日以降に。仕事が水面下で色々動いております。しかし、今日は時間がなくてエアアジアに返信の督促はしていないのだけど久しぶりにエアアジアからのメールがあったので「おっ！」と期待して見てみたらアカウント所有者に一括送信されているのであろう海外への格安便のセール案内。コロナで事実上海外に行けない時に・・・というか、この状況で私に広告メールを送ってくるとはエアアジアいい度胸だ(-_-#)

エアアジアの件行動開始

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年10月28日(水)02時25分53秒

予約したのは私のアカウントだけどカードの名義人は嫁のため（ペテンハゲの会社のＶＩＳＡカードでは全額のオーソリが下りなかったのが原因。エアアジアはＪＣＢが使えない）資料を渡してカード会社に電話して債務不履行のよる金銭回収の手続きに入ってもらうことに。２度目の電話からは私が連絡を引き継いだけど「シンガポールの会社（エアアジアはマレーシアの会社だけど、売上の請求はシンガポールで上がっていた）ですから国内の会社より時間はかかると思いますが、今日か明日にもこちらで書類を上げて交渉に入ります」との頼もしい返事。いいねえ・・・。で、すっかり忘れていたのだけど予約を取った時に超過重量分の荷物や機内食などのオプション７４００円は私のカードで別にオーソリを通していたので当然、こちらも同様にヤフーに電話をして同じ話をしたところ「それではもう一度エアアジアさんにメールの督促の連絡をしていただき、しばらく様子を見ていただければと」・・・おい、えらく違うぞ(-_-メ) 「エアアジアは既に国内の全路線を運休していて１１月からは人員削減も始まり１２月の撤退までにフライトが再開される見込みはなく、従ってこちらが支払った金額の対価としてのサービスが提供される見込みがないから電話しているのだが！？」と食い下がったところ上司と相談になり、「もう一度督促の連絡を取っていただいて最初の連絡から一か月後になる１１月６日までに返信がなければ、改めてご連絡していただきますようお願いいたします」ということになった。受付の人もそれなりに対応したのだろうけど、先日のカード詐欺の対応といいやはりペテンハゲの会社は駄目という結論しか出てこないな・・・(￣へ￣#)

本日過労のため

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年10月27日(火)00時57分18秒

投稿はまた明日以降に。今日はマジしんどい(>_<)

再び北海道展に行ってきました

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2020年10月26日(月)02時04分35秒

コロナのせいか、やはり客足も少ないし出店も少なくて寂しい限り・・・。高島屋に出稼ぎに来るような店ならコスパはともかく味にハズレはないと一定の信用はできるので（全幅の信頼は無理）、次回北海道に行った時のためにと幾つか回って買い込んでみましたが、これは！という店が少ないなあ・・・。出店する店はある程度入れ替わりますが、今回は新規の店もそれほどではなかった感じ。ロイズや柳月・六花亭・きのとや・石屋製菓などのド定番は空港で買えるから（ルタオ・北菓楼・柳月はポイントカードを持っている）わざわざ岐阜で買うまでもないし。６日にＨＰの問い合わせフォームから出したメールに未だに返信が来ないエアアジアについてはもう十分待ったということで、クレジットカード会社に連絡して債務不履行による返金依頼の手続きを開始。返信が来ていればそのメールをコピーして観光庁に問い合わせるつもりでしたが、返信が来ないではカード会社から攻めた方が効果的でしょうな。

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