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1.6前期型の足回り無改造のものを狙ってます

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月14日(火)00時10分22秒
  清水の信楽狸さん>
大観山ですか。定番ですな~(^^)
以前にも書きましたがNBロードスター購入のプランはアプリリアを購入した時にも
対抗馬に上がってましたから、ほぼ3年半越しくらいの感じですか。
相場が上がってきたこともあり、いい加減ここら辺で手を打っておかないと
何時まで経っても購入できないという危機感を感じて決意しましたが、
自分で所有するMT車としてはシトローエンGSA以来24年ぶり!になりますし
基本的に運転技術習得のための道具として見てますので、3年を一応の所有期間の目処として
それまでに修業を終えてしまおうと考えています。その分予算も低めに抑えて
車両の程度もある程度は目をつぶろうかなと(事故車は避けますが)。
ATだと選びやすいんですけどね~。
どちらにしても条件に合いそうな車両が出てくるまで、網を張って待つ覚悟です。
 
 

気は早いでしょうがとにかく

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 6月13日(月)21時08分20秒
  おめでとうございます(^^)/。これ以上のコメントは実際導入された後のお楽しみにしておきましょう(爆)  

続き

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月12日(日)23時37分28秒
  で、面白がってふざけて書き込みしている人も居るけれど、大方の人は本音を
当人が善意か義憤と信じているものを原動力に書きこんでいるからある意味性質が悪い。
顧客が全くの無知か勘違いを原動力にまるで的外れなクレームを付けてくることは
仕事柄ある程度の頻度であるのでわかるんですけどね(かなりオブラートに包んでます)。

んで、ホンダが随分前、もてぎにコレクションホールをオープンした時に鈴鹿から持ってきた
車両だけではなく新たに展示車両を何台も仕上げたんですがその時にはさすがというか
朽ちたシート表皮を新たに作るまでやって(やらせて)います。
今回は必要なかったようですが、レストアも手掛けるようなシート屋さんには
旧車のシートレザーを自分のところで使用するために再生産させてストックしているところも
ありますから、資金力があれば何とかなってしまう世界ですよ・・・。
結局実現には至りませんでしたが、円秋も随分前、RSにカーボンカウルを
製作・装着することを考えて人づてを頼ってNRのカウル作った職人さんに
コンタクトを取ったことがあります(^^;)

ちなみに現在のシート加工屋さん、有名どころのシートは大概見たことがありますが
アプリリアのシート張替はシートJOYで、昨年AX-1のシートをサハリン用にやり直した時は
トゥーズカスタムに頼んでいます。その道のプロから色々教えてもらったのと
自分でも加工をちょっとやってみたお陰でHP見ればだいたいの技術力が想像つくため
あとはコスパやオーダー方法などを考えて頼むところを決めているんですが、
具体的にどこを見ているかは掲示板では絶対に書けません(;^_^A

ギョーダーさん>
シート(ビニールレザー)用の塗料は以前からあるんですが(バイク用品店でも買えます)、
ビニールレザーに塗れるのと同じ塗料が本革にも塗れるというのは寡聞にして初耳でした。
レザーテックコートを使用している幾つかのHPを見る限り、ビニールレザーは勿論本革の
ラッカー・ウレタン・エナメル塗装にもパテと塗料が乗っている様子ですから
「何じゃそりゃ!?そんな塗料聞いたことないぞ???」と思った次第です。
いや、技術の進歩は凄いと思いましたよ。

今日は休日出勤だったんですが、それはそれ。昨日の浜松での相談から一晩おいて
冷やした頭で考えをまとめて、遂にNB購入計画発動です。
 

再びとりいそぎ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月12日(日)00時01分21秒
  昨日の続きはまた日を改めて(^_^;)
今日は仕事の合間にというレベルではないけど、
車の計画のため浜松に行ってきました。
だいたいのアウトラインは固まってきたので、
問題はいつ発動させるかだ!
 

専門屋さん

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 6月11日(土)21時47分39秒
  こちらのヤマハIT200は野口で直してもらいまして、そんな関係で
アドバイスをもらいました。
仕事内容を知っていれば、後々、何が生かせるか分かるというものです。

本日の長野県川上村

 

とりいそぎ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月11日(土)03時51分47秒
  ロクスケさん>
この掲示板に経済的影響力はない・・・と思いますが、円秋は何か悪いニュースがあると
無関係な第三者が鬼の首でも取ったかのようにSNSでしたり顔で叩くとか
悪いコメントやレビューを付けるのは嫌いです。
過日のVWの排ガス試験の不正問題など問題外の話ではあるものの、
あれは経営陣(が関わっていたと考えるしかない)と一部の面子に責任があるわけで
VWを売ったり整備したりした稼ぎで自分や家族を養っているはずの
日本のディーラーの営業やメカニックには何の責任もありませんから
無関係の第三者が「こんな会社はもう潰すしかないでしょう」とか偉そうにコメントしているのを見ると
「じゃあ55万人の従業員を失業させて(しないけど)貴様は自分の発言に責任を取れるのか」
と思ってしまうわけです。

そんなこんなで円秋はよっぽどのことがない限りこの掲示板でメーカーはともかく
特定のショップを叩くことはまずやりませんが(リアルの私を知っている人はご存じの通り、
リアルでは言いたい放題言ってますけどね(^_-))・・・というところで
力尽きたために続きます。なんだかすごい腰砕けで終わりそうな予感がするな(^^;)
 

本日も以上に忙しく

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月10日(金)00時29分44秒
  かなり疲れているため、レスはまた明日にm(_ _)m  

軟質の塗装

 投稿者:ギョーダー  投稿日:2016年 6月 9日(木)23時14分15秒
  ビニールシートの塗装ですが、普通に塗れるようですよ。
ちょうど、プロフィットさんのホームページで紹介されていますので、お暇なときにどうぞ。

http://www.pro-fit.ne.jp/top.htm
ここの、トップページの下の方の社外記を見ていくと、グレーの事務椅子が出てきますので、そこらへんです。
 

再生屋さん

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 6月 9日(木)03時36分5秒
  ということで高崎まで行ってまいりました。

ご主人、生まれが1か月違いで五十九歳とのこと、昔話で盛り上がりましたよ

持ち込んだシートはかなり程度がいいこと、中にはベースが半分朽ち果てているものもあり
すごい技術だと思いました。最初、野口装美に問い合わせしましたが、張り替えだけで修理には対応しないそうです。
 

ふむふむ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月 9日(木)02時45分58秒
  ロクスケさん>
これは初耳・・・ということでちょっと調べてみましたら、革やビニールに食い付きの良い
軟質パテで成形して、その上から調色した柔軟性の高い塗料で仕上げる技術のようですね。
ビニールレザーにも接着性が高いということはゴム系かビニール系か・・・。
わからないのがもともとのレザーが水分を吸った後熱が加わったり経年劣化などで硬質化していた場合
柔軟性はどうなるのか、ですね。私のセレナはシートがビニールレザーのため
表面が劣化して側面が裂けてしまっていますが、これだと修理には勿体ないなあ・・・(;^_^A
元々のシートのデキが悪過ぎて、実験台にする気にすらなりません(爆)
 

連日の無理のためか

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月 8日(水)00時26分44秒
  今日は体がろくに動かないため、レスはまた明日以降にm(_ _)m  

ゴジュウキュウサイw

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 6月 7日(火)06時33分55秒
  最近、旧車ブームとはいいますが目立ちますね古いバイク・・・・・

うちのGT380、トラブル出尽くしたかなと思っていたら、シートが裂けてきましたw

検索すると、そんなシートの再生屋さんがあるんですねぇ

http://www.kawasaisei.com/
 

置き去りを何時まで続けるかはまだ未定

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月 6日(月)23時14分33秒
  bokeさん>
以前日本でのBMWバイクのライダー平均年齢が50を越えているという話を聞き、
「なるほど、BMWが先細りを懸念して若い層の獲得に躍起になるはずだわい」と思っていたら
先月のモーターサイクリスト誌だったかを見ると今の我が国の自動二輪免許取得者平均年齢は
59歳ですか!? いずれ老人ホームにはバイク駐車場が完備されるんじゃなかろうか(^^;)
先細りはもちろん重大な懸念材料でしょうし、業界が先細れば雑誌屋さんも商売あがったりですから
たぶん物凄い危機感があるだろうと思います(元BMWBIKES編集長の永山さんも
退職された直後に相当悲観的な見方をされてました)。

北海道置き去りバイクのメリットは時間とコストの節約に尽きますけれど、当然比較対象として
フェリーや陸送・レンタルバイク等が候補に挙がるわけで当初は年に3回ツーリングできれば
レンタルバイクやフェリーと比べても3年目からは置き去りの方が安くなるという計算でした。
ただ、一昨年のGWにムルティストラーダを置き去りにしたまでは良かったんですが
7月に友人に貸したら事故って廃車になった辺りから計画が迷走をはじめ、
やむなくK1200LTを次の置き去り用バイクとして購入したら
やはりレッドバロンの在庫で当時全国一価格が安かったLTというのはやはり相応の代物で
(ある程度覚悟はしてましたが、計算外だったのは重要な部分の不具合がフルカウルに隠れて
見えなかったことと、結局レッドバロンが不具合をまともに修理できなかったこと(-_-;))
結局北海道には一度も連れて行かないまま売り逃げることになり、だんだん予算が目減りしていって
サハリンツーリングのためだけに購入したAX-1がなし崩し的にそのまま北海道置き去りバイクとなり
(当初はLTを北海道置き去りを続け、AX-1はそのまま北海道で売却する予定だった)
今も空港近くの某所に置き去り中と当初の計画とはかなりかけ離れたものになってます。
それでも、250だと車検が無い分置き去りで乗る機会が限られるが故の「経費が勿体ない感」が
かなり軽減されるのは大きなメリットですね。
林道入口の写真については敢えてノーコメントです(^.^)

清水の信楽狸さん>
随分前、ハーレーが創立100周年の記念モデルを多数リリースした際には
「ちょっとハーレー欲しいかも」と思いましたが、結局今に至るまで購入には至っておりません。
ただそれは円秋がバイクに求めているものとハーレーの提示する世界観が今のところ異なるからで
別にハーレーを否定しているわけではありませんです。
ただ、全体に割高なのは間違いないと思うのであとは価格と満足度の折り合いを
どう納得させるかという話になるのかなと。

先日は用事などが色々あって浜松まで行ってきたんですが、ついでにヒョウドウの
新型チェストプロテクターを購入。従来型よりかなり良くなっているとは思うんですが、
肝心の胸部をガードする面積がかなり縮小されてしまったのがう~ん、微妙だ・・・。
 

とりいそぎ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月 6日(月)02時59分5秒
  ようやく仕事を終えて帰宅して一段落。何と言うか、ある意味3月より忙しい気が・・・(@_@;)  

梅雨になり

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 6月 5日(日)20時48分39秒
  バイクの出撃率が最も低くなる時期で毎年ブルーが入りますが、今年はロードスターという全天候型マシンの登場でむしろ梅雨万歳のテンションです(^^)V。しかしいい加減新車以来換えていないらしいタイヤも溝がある程度残っているとは早くしないと。それより来春までの”決断”までタイムリミットは着実に迫っているし・・・。
で昼過ぎに雨も上がったので久々にHDディーラーに顔を出したところ、先週発売されたばかりのXL1200ロードスターが早くも試乗車として用意され、社長の勧めで乗せてもらいましたが、率直な感想として、外車のジャンルでは今年の一押しであり、もしCBを買った2年半前に出てきていたら最後の最後まで迷っていたかもしれませんね(爆)。
スポーツスター独特のピーナッツタンク(これで不評だったティアドロップタンクのスポーツスターは在庫のみで事実上す全廃する模様)を纏ったスタイリング、高めのシート高とネイキッドより多少前かがみになるポジションは読んで字の如くスポーツ走行を意識しており後はビキニカウルでもつければ清流効果もバッチリになるであろうし、1200ccのエンジンは低速域からの加速力と高速域のクルージング性能もスポーツモデルとして必要十分に発揮し、当然他のHDモデルより軽くて旋回力も高く、他のビッグバイクからHDワールドに入りたい人には特に勧めたい1台と言えます。
が、スピードメータをデジタル化したのはいいが文字が小さくて画面が暗いし、154万の価格はやはり躊躇してしまうものがある一方、要はドカやトライアンフに流れたユーザーを引き戻すために(Vロッドもストリートも苦戦しているし)、「HDにもおしゃれでかつ回して楽しいモデルもありますよ」とアピールして先細りなマーケッテトでシェアを守ることに必死なことが伝わってきましたね。確かに同価格帯ならモンスター1200やボンネビルT120、ブルターレ800といったスポーツネイキッドが存在し、日本でも更にMT-10が近日控えているだけに、後は買い手が各メーカの提示する世界観をどう選ぶか?メカやアフター面のリスクは軽減されているので選択肢が1つでも多くなることに越したことは無いでしょうが、もっと広い見識を持って、より楽しくのめりこめる手段は考えればあるのではというのが結論ですね。
P.S件の雑誌買いました。自分も最近は林道オフに食指を伸ばそうかと思ったりする今日この頃です。
 

ようやく帰宅(@_@;)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月 5日(日)03時01分9秒
  朝9時半から0時半までず~っと用事があり、それが終わったら26:30まで仕事をして
先ほど帰宅して、明日は8時に起きて休日出勤。死ぬ( ̄□ ̄;)
 

本日色々と動いています

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月 3日(金)23時55分3秒
  すいませんがレスはまた明日に。
しかし1月に購入したバイクの公開、いつにしようかな・・・(^_^*)
 

雑誌

 投稿者:boke  投稿日:2016年 6月 3日(金)13時41分32秒
  拝見しました。業界としては 先細りを危惧しているのですかね?何れにせよ 置き去りバイクというのが 時間に追われる北海道バイカーにとって選択肢の一つ、まあ現実には些か困難な提案ですが  現実にそれで渡道しコスト回収のため?年数回という驚異的なペースで楽しんでおられますし。林道入口の一枚も思い出深い写真でしたね。  

疲労が重なって

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月 3日(金)03時13分28秒
  またしても帰宅後に意識を喪失。先刻復活しましたけど、毎日大変ですわ・・・(@_@;)
先日ヤフオクで購入して取り付けたものの、多段膨張型の癖に音量が大きく
JMCA認定なのに音が割れ気味でカーボン巻いてある(外観だけで、カーボンの一枚下はアルミの筒)のに
純正より重いという色々アレな状態だったOVERのサイレンサーをOH可能かどうか
見てもらうために発送。ただ、予めOVERの中の人に聞いてみたところ
当時のサイレンサーは中でガチガチに溶接してあって消音機部分のOHはかなり難しいらしいので
場合によってはマフラーと並行方向にボルト3本締めで締結する接続部分だけ使って
ストレート構造の適当な汎用品で組み直すかもです。
 

ひたすら疲れています

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月 2日(木)00時53分5秒
  取り急ぎ、例の雑誌だけは買ってきて目を通してみました。
以上!
 

取り急ぎレス

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 6月 1日(水)02時49分23秒
  清水の信楽狸さん>
スクランブラーの実車は先日のクシタニCBMでようやく見れましたが、
外見のチープさはともかく個人的には「あれはあれでいいのではないか」と思いました。
試乗してないのでコンセプトだけでの話であれば性能優先モデルでないのは
最初からわかりきってますから、昔レーサーレプリカが先鋭化し過ぎた(ような)時代に出た
ゼファー400が大売れしたように、200馬力級のSSについていけないものを感じた層や
リターンライダー、バイクに性能よりファッション性を求める層(←これはRnineTの
想定ターゲット層として販売店向け資料に書いてります)等に訴求力がある商品なら
新しい客層を開拓できるのではないかという戦略でしょう。元を正せばモンスターは
SS専業メーカーだったドゥカティの路線拡大モデル第一弾ですし、ムルティストラーダも
その路線で成功していますから次はトライアンフやハーレーの顧客を
積極時に奪いにいこうという魂胆でしょうね。

ロードスターorトランポについてはまだ結論が出ていませんが、
どちらも同じくらいの購入動機があるため非常に迷っています。
ただ、今日もヤフオクを横目で見てはいましたがすぐの購入は無いと思います。

bokeさん>
明日、遅くとも明後日には仕事も少し落ち着くはずなので、そこで何とか発送予定です。
申し訳ありませんがあと少しお待ちくださいm(_ _)m

あと、日付が変わったということでちょっと書きますが某誌に私がちょっと出ております。
あたかも1ページ使ったかのような構成ですが、実際には私を含めた複数の方の情報が
詰め込まれているので、私が1ページ分全部の情報提供したわけではないです
(私が買ったことのないセロー等も写っている)。
それより、殆ど同じくらいの扱いになっている隣の頁の方が凄すぎてねえ・・・。
(しかも右開きの雑誌の見開きで私が右側に載っている)編集部から送られてきた
PDFファイルを見た時には「マジか!( ̄□ ̄;)」と恐れ多い心境になりましたよ。
 

昨日は本当に忙しかった

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月31日(火)05時05分21秒
  自宅に帰りついてすぐに意識を失い、今しがた目が覚めた・・・。
今日はレスも何とか書けると思いますm(_ _)m
 

梅雨入り前

 投稿者:boke  投稿日:2016年 5月30日(月)17時15分39秒
  そこまでお忙しいのに 余計な気を遣わせて恐縮です。今頃の伊豆は良いでしょうね  あまり無茶はされませぬように。
今年はk1200も車検です。大して走っていないのにまたマフラーを入れ替えねば リチウムバッテリーもガレージの中に放り出したまま 些か情けないです。
 

ようやく帰宅

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月30日(月)02時09分29秒
  できるだけ急いで伊豆から戻った後は着替えて会社に向かい、AM1:50まで仕事をしてました。
伊豆は面白かったけど、今の時期に休みを無理やり捻出するのは本当にしんどい・・・(;一_一)
取り急ぎ、レスはまた明日以降に書きます。
 

どういう訳か

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 5月29日(日)20時44分53秒
   森町のデイトナ茶ミーティングに行くはずが、イベントが昨日1日だけだったのに到着してから気づき、仕方ないので天竜の酷道を通り抜けて流していたら浜松に来てしまい、ドカティ浜松で何かと賛否両論なスクランブラーを試乗していました。
 確かに、価格に見合わないチープな造作には抵抗感じるものの、実際に乗ってみると400とは思えない加速力とゆったり乗れる車体サイズ、高重心で乗りにくかったLツインも今までのモデルとは全く別物と言わんばかりの扱いやすい低速トルク抜群のエンジンフィールと、入門モデルというだけあってある意味意外とポイントは高かったものの、ノーマル状態だと幅広すぎるバーハンが旋回性をスポイルし、餡子の厚い割にすぐ痛くなるシートはマイナスだけど、アフターパーツやcm単位でハンドルの長さをカットオーダーできるシステムで補うことができ、後は3桁万円を出す価値があるかどうか?広く見渡せはもっと品質もパフォーマンスもハイレベルなマシンはいっぱいあるけど、ライダー歴の浅い人で外車が欲しい人はどうぞ、けどあと30万プラスすればモンスター821に手が届き、そちらの方がディープで面白いと思いますがと余計なお世話を言っておきますけどね。
もうすぐ梅雨。いよいよ今度はロードスターの威力が試される時でしょう。NB早く買いましょう(爆)。
 

現在伊豆のBBRord

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2016年 5月28日(土)21時45分58秒
  一年ぶりにやって来て、宴会中です。
一年前のここでの宴会を思い出すと色々感慨深いんですが、
詳細は割愛。明日は早目に引き上げて、岐阜に戻ったら即刻休日出勤です。
 

ひたすら忙しいため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月28日(土)00時44分16秒
  どのくらいかというと、土曜日に取り外したサイレンサーをOHしてもらうべく
オーヴァーレーシングに送るため日曜に会社に運んでおいて、
段ボールで梱包して宛名を書く時間が月曜から金曜まで皆無なレベルなんですが
あおりを食ってboke様宛に送る荷物も(ヤマトの営業所が専用梱包箱の在庫を
切らしていたこともあり)未だに送れておりません。申し訳ありませんm(_ _)m

明日の準備がほぼ終わったので、今から4時間ちょっと睡眠を取ったら
無理やり捻出した時間で一泊の伊豆の強行軍に行ってきます。
 

アプリリアの続投が決定して

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月27日(金)00時43分55秒
  考えてみたらもう3年持っているわけで、思ったより長いなあ・・・。
しかしそれを運搬するセレナの方に購入当初とは使い方が変わってきたため
積載力とか単純な車体のヤレ具合などに限界を感じつつあり、次のトランポ車両を
どうするかも含めてバックグラウンドで検討中。
(アプリリアを昨年1回しか動かしていない理由の大半は生活パターンの変化と
セレナの運用上の問題のため)
セレナの車検は来年の秋まで残っているのでそう慌てる必要はないんですが、
今のところ100系のハイエースか先代のキャラバンが候補に浮上中。
メルセデスの先代VクラスやVWのカラベルは維持費が高いしなあ・・・。
ロードスターとトランポを二台同時に購入する余裕は現在ないので、
既にあるアプリリアの満足のいく運用を優先してロードスターを後回しにするか、
アプリリアをしばらく死蔵してでもロードスターで新たな楽しみを優先するか
実に難しいところです。
 

疲れております

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月26日(木)01時59分30秒
  週末は一泊のグループツーリングに呼ばれているので
このクソ忙しい時期に何とか都合をつけて行くんですが、
肝心のバイクがまだ整備から戻ってない。
実際には大丈夫だと思うけど、テスト走行できるのか?
明日は雨だし( ̄◇ ̄;)
 

とりいそぎです

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月25日(水)01時11分26秒
  sny@K75RSさん>
今頃になってレスというのも我ながら・・・(-_-)ですが、
なるほど、アイドリングを下げる方向でしたか。言われてみれば確かに・・・
学生の時(90年台前半)にFLHでそんな車両を見た覚えがありますが、
やたらと低いアイドリングでエンジン・マフラーと車体が別々の方向にゆさゆさ揺れるのを見て
驚いた覚えがあります。BMWも昔のモデルだと止まりそうで止まらない低いアイドリングが
オーナーの自慢の種だったと当時の雑誌で読んだ覚えがありますし実際にそういう車両も
見ていますが、確かに・・・と思いました。もっとも、今だとなまじ知識が増えただけに
その分斜に構えた見方もしてしまいますが(^^;)

昨日は先日使用限界と判断したRSタイチのゴアのパンツの代替に購入したゴールドウィンの
防水透湿パンツが到着。ただ、着用してみると対応身長は合っていてウエスト・ヒップも
余裕はまあまあだったけれど股下がやたらと長く、わたり幅が狭くて太ももにはあまり余裕がない。
一応やせ形に入る円秋でもその具合だとすると、40代の標準体型の男性にはかなり厳しいぞ、あれ。
 

相変わらず超多忙で

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月24日(火)02時16分55秒
  レスはまた明日以降に。仕事以外にも用事が色々あるんですが、
うち一つは来月に公開できると思います(他のは当分非公開)m(_ _)m
 

9か月ぶりに

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月23日(月)03時09分0秒
  動かしたアプリリアは行程を大幅に省略したとはいえやはりめちゃめちゃ面白く、
やはりこれはまだ手放せないわいと実感。
それにしても今日はその後氏がまで軽く200キロ台の日帰りツーリングノはずだったのだけど
どうして帰宅が午前様になってそれから会社に行ってAM2時過ぎまで働いているのだろう?
おかしい、どこで間違った・・・( ̄□ ̄;)
 

ようやく準備が(ほぼ)完了

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月22日(日)02時40分55秒
  これで明日は何と昨年8月以来エンジンがかっていなかった!(年末には寒くて始動できず)
アプリリアを久しぶりに少し走らせられます。乗っていなかったのは別に飽きたためではなく
動かすに動かせない事情があったためですが、その辺はまたおいおい。
その後も予定が入っているため、半日走ってこれないのは残念ですが
やはり相応の理由があって、今回は軽くウォーミングアップ程度に留めます。
 

ありがとうございます

 投稿者:boke  投稿日:2016年 5月20日(金)23時58分23秒
  sny@K75RS様  ありがとうございます。早速伝えておきます。

幾つかの用事を済ませ、明日から通常営業に戻ります。管理人様 頂いたメールが読み込めませんでした。お時間のある時に再送いただけると助かります。
 

本日過労でTKO状態(*_*)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月20日(金)21時42分25秒
  すみませんがレスはまた明日に。明日は休日出勤など予定が目白押しですが、
この状況でも仕事のネタにはまるで困っていないことは
経営者として素直に喜ぶべきなのだろうか!?
 

ハーレーの爆発間隔は

 投稿者:sny@K75RS  投稿日:2016年 5月20日(金)02時08分3秒
  ハーレーで爆発間隔といったら、アイドリングを極端に下げたときの三拍子のことではないかと。
1世代くらい前のツインカム化あたりから、ストックではそこまで下げられなくなったと聞きます。
ベアリングがメタルになったため、油圧が下がるのも好ましくないようです。
 

相変わらず手短にレスm(_ _)m

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月20日(金)01時42分53秒
  sny@K75RSさん>
ゴアテックスの保証制度は(ボーイスカウト経験者ですから)知っていたので、
改めてHPで調べてみました。保証期間が

製品として有効に使用できる限りです。防水性、防風性、透湿性を維持できている状況を指します。

とあるのが微妙なところですね・・・。実のところ少し前から着用するとPTFEフィルムの
残骸と思しき白くて薄い小さな破片のようなものがチャフを撒いたように
靴下に付着するようになっていたので、これはやばいなと思ってはいたんですよ。
ただ購入時のレシートが必要になるようなので、保障適用は厳しいかも。
一応後学のために問い合わせてはみようと思っていますが、あまりあてにはできなさそうですね(^^;)

bokeさん>
改めて昨日はありがとうございました(^.^) メールは明日に返信しますが
(今週の多忙は洒落にならないです・・・)また遊びにいらしてくださいませ。

沖縄は比較的飛ばせるところは名護より北くらいですしワインディングも島を横断する道路や
北東の外れの方に少しある程度ですから似合うバイクの選択には迷いますね・・・。
ショップにしてもモトサウンド泊やハーレーダビッドソン沖縄等が命綱。
レッドバロンも沖縄にはありませんから、結局は国産のビッグスクーターが一番実利的な気もします。
爆発音は爆発間隔は同じですから一発一発の爆発音が違うということになりますね。
音量でないとすると音質の話ですか・・・。
 

遠方より友来る

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月19日(木)01時38分33秒
  bokeさま今日はありがとうございました♪d(⌒o⌒)b♪
かくしてレスはた明日以降にm(_ _)m
 

そもそも

 投稿者:boke  投稿日:2016年 5月18日(水)13時45分36秒
  沖縄でレンタルバイクという 発想がありませんでした。ただスタッフの神の一声で  午後3時から雨が降るのでそこは気をつけて   見事に的中しました。南部の山頂にあるカフェや海中道路を走りましたが天候が良い時は 楽しめます。

知人の求めているのはマフラーのボリュームではなく、以前聞いた時の不等間隔の爆発音が違うとの事でありました。
 

ゴアの浸水

 投稿者:sny@K75RS  投稿日:2016年 5月17日(火)23時34分14秒
  ゴアの防水保証はウェアやブーツとしての機能を果たしている限りずっと有効のはずですから、
極端に消耗しているのでなければメーカーないし日本ゴアあたりに問い合わせてみてはいかがでしょうか。
新品を買い足したとしても、交渉に費やす時間が確保できた後にでもゆっくりと。
 

取り急ぎレス

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月17日(火)19時47分26秒
  bokeさん>
沖縄ツーリングですか・・・狭くありませんでした?(^^;)
あそこは雨が多いし濡れると道路が滑るので、那覇市内の原付の多さは別として
個人的には郊外なら四つ輪だと思っております(^.^)
ご存じの通りV-RODのエンジン音は他のハーレーとは随分違いますけれど、
今のハーレーは日本の騒音規制にきっちりと対応している関係で音は相当に大人しいですし
メーカー純正OPのマフラーも規制値に収める関係でそう大きくは変わりません
(メーカーの努力はそれはそれで買いますが)。音を求めるなら山ほど出ている
社外マフラーか、規制が緩かった時代の中古を探すかになるのではないかと思います。

余談ながら、北海道にAX-1を置き去りにしているのは北海道ツーリングには
実に具合がいいんですが(当たり前)、根が貧乏性なので休みには北海道に行かないと
勿体なく感じてしまい、他の地域に行くハードルが無駄に上がっているのも事実。
それはそれで間違ってはいないと思いますしAX-1も年内で内地に引き揚げるつもりだったのを
予定変更して来年も北海道に置いておくことが決定したんですが、
何となく行動の制限が厳しいような、そのうち誰かから刺されそうな束縛感を感じてもいます(;^_^A

ヤフオクで落札した中古のアンドロイドスマホは本日到着。早速simロック解除の手を打つと共に
SO-NETのデータ通信のみ月500MBまで基本料金も無料の契約を済ませておきました。
一週間くらいでsimが届くらしいので、届いたら色々と遊んでみます。
 

残存体力が厳しいので手短に

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月17日(火)01時31分0秒
  清水の信楽狸さん>
そうですね・・・土曜を休日出勤して、日曜を9時から15時半まで休日出勤。
それから月曜日の段取りの準備のため24時~26時まで二度目の休日出勤をして
月曜は9時ちょっと過ぎ~22時まで仕事というのが14日~16日の簡単なスケジュールですが
普通の社会人からしたらどう考えても狂ってます(;^_^A
そりゃ、地元の岐阜で開催のダイナランドラリーに行くどころではありませんわ(*_*)
↑のような生活をしているおかげでディーラーにもまるで行く時間がなく
S1000XRも未だ乗る機会がありませんが、要はBMWは変節したのだと
円秋は判断してますので、幾ら技術的に進化していてもそれだけでは触手が伸びないです。
HPシリーズのように突き抜けていれば話は別ですが、唯我独尊をやめて一般的になるということは
他のバイクと比較して選ばれるという面が強まるので、「BMWでなければならない」という
必然性はますます薄まりますね。それでも販売数を伸ばしているのは大したものだと思いますが
自分ではR1200RSですら、いいバイクとは思うけれど欲しくはなりませんでしたからね。

アドベンチャー系は一部例外もあれどある程度オフを走れなければならないという
お約束があるため、大パワーと重量でそれを実現するために現代のモデルは
どうしても電子デバイスに頼る流れが強まる一方ですね。
商品力向上という側面も勿論あるでしょうし。
ただまあ、仮に円秋があの系統を買うとしたらオフロード走破性は不要なので、
ツアラー性能に不満があるものの積載性が高く走りが面白くて中古が安い(笑)
初代ムルティストラーダか先代のタイガー1050あたりが候補になると思います。

bokeさん>
メールの返事が滞っており申し訳ありませんm(_ _)m そろそろ体力と思考力の限界のため
レスは明日以降に改めて書きますが、名古屋くらいまでなら仕事の後に出向きますです(^^)

今日は帰宅してからバイクのモディファイ作業の続きをしてました。
サイレンサーもOVERのカーボンスリップオンに交換しましたが、
純正よりも重いって何なんでしょうね(^^;) 音量もJMCA認証品とはいえ結構大きく、
夜の住宅街は厳しそう。あとは走ってみての評価になりますが、
まずは明日、ほぼ仕上げのためいったんバイク屋に持ち込んでしまいます。
 

連休と学会

 投稿者:boke  投稿日:2016年 5月16日(月)16時55分49秒
  連休は浜松の友人と沖縄で待ち合わせ、彼は理想だったであろうハーレーを 当方は家内同行のためホンダのビグスクをそれぞれレンタルして。恐らくv-rodであろう240のリアタイヤは教習所上がりたての彼に扱いやすいモノではなかろうと(一度忠告はしたつもりでしたが) 先方に車輌変更を申し出た所 快くお受けくださりレンタル819様には大変お世話になりました。ただし  彼曰く 次のバイクも、これは俺が欲しいハーレーの音ではないそうで。わかりませぬ。まあ1日だけは都合よく好天となり南部から伊計島まで流してきました。家内はビグスクのシート下収納スペースを見て絶句しておりました。

現況  辛いノルマをこなし  週後半の学会を楽しみにしておりますが、今年は名古屋  だったらもう少し手前で宿泊するのも吉か?今回は平日の都内でないと片がつかない案件もあり 普段はドップリ学会に浸かってbrush-upしますが、んー 悩ましい。
 

25時半くらいまで仕事をして

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月16日(月)02時43分49秒
  現在ようやく一息ついたところ。明日がまた早いのでレスはまた明日にしますが、
今日はネットを参考にヤフオクで中古の防水スマホを落札しました。
simロックを解除して(simを入れずにwi-fiで現用のスマホとテザリング専用にするか
so-netが出しているデータ通信のみ月500MBまで無料プランを使うかは検討中)
スマホをバイク用のナビ専用機にしてしまおうという魂胆ですな。
 

限られた中

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 5月15日(日)22時34分35秒
  時間を巧みに割いていかないと、体力的衰えという避けて通れないものを抱えながら楽しむことはできないので難しい局面に差し掛かっているのはお互い様ですね(^^;)。
で、今日は箱根大観山にて神奈川県のディーラー主催によるBMW試乗会がありましたので久々に、というか特にSシリーズは初めて試乗するので、日頃から見た目だけで食わず嫌いせず、実際現在のBMWがどんなものなのか確かめる機会として朝8時から参加しに行きました。
試乗したのはS1000XR、R1200R、C650スポーツでしたが、まず共通して言えるのはスイッチ類がごちゃごちゃして使いにくく、何度かホーンとクラクションを間違えてしまったり、オートシフターが標準装備されたのはいいけど全体的に切れが悪く低速ギアでの変速ショックが想像以上に大きいのは慣れの問題としてももっと改善の努力が必要で、がさつなエンジン音は往年(’90年代まで)のK、Rシリーズのシルキーさを知るユーザーにとっては受け入れ難いものの、それを知らずに「これが現代のBMWだから」と割り切れば悪くは無いかもしれないというのが率直な感想です。でもただ流行に乗せてアドベンチャースタイルにしただけとしか言いようのないXR、倒立フォークの剛性を高めることで高速での安定性を図ろうとしたのは認めるがやはりテレレバーには一歩譲ってしまい、シートも短時間で尻が痛くなってしまうR1200R、大きめのタイヤと固めのサスにより国産より高速巡行性が高い走りは好印象だけど、スクリーンが手動で、フルフェイスとお椀が各1個入る位のありきたりなメットイン容量といった内容で114万の価格となると、もっといい選択が、いっそ四輪の116iの認定中古車でも買った方が懸命のようにも思い(爆)、歌を忘れたカナリアならぬ設計哲学を忘れたドイツ車ということを改めて認識させられましたね(-へ-)q。あとはこれでも採算が取れるようディーラーの皆さんには頑張って欲しいものです。
で、午後は気を取り直して、今週末発売されたばかりのNEWタイガーをトライアンフディーラーで試乗しました。
電子デバイスてんこ盛りでメタボ化に走る今日のアドベンチャー系には懐疑的ではあるものの、実際乗ってみると3気筒であることは全く感じないほど軽快で、ボタン1つで電子制御サスは7段階に走行モードはダートから高速まで4段階に調整でき、フォグランプやグリップ、シートヒーターに電動スクリーンを標準装備する(不要なら50万安のベースグレードもある)等、まさに”2輪のレンジローバー”と言わんばかりのコンフォータブルなクオリティではあるものの、如何せん260万と、アフリカツインの倍近くもするだけの物を持っているかと言われたら首を傾げたくなるものがあり、要は性能よりも金かけてフルアクセサリーを付ければこの手のユーザーは喜ぶだろうと作り手に見透かされているような気がしてならないですね。小生ならアフリカツイン買って差額でガソリン代20万km(120円/L、20km/Lと計算した場合)分使って旅した方が賢明に思ったりして(笑)。
遊んでる場合ではないですが、来週はもてぎのミーティングですね。
 

限られた時間の中で

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月14日(土)22時23分44秒
  そこそこ頑張りました。走行性能に直接関わる部分にまで
手をつける時間が無かったのが残念ですが;^_^A
明日も休日出勤ですが、早目に片付けて今日の整備の続きをする予定。
テスト走行までやらないといけないので、日曜とはいえ
ゆっくりやる余裕はありません。
 

ついに気がつくと

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月14日(土)05時32分39秒
  この時間か( ̄□ ̄;) ある意味3月以上だぞこの忙しさは。
休日出勤がフルタイムでやらなくても済むよう昨日のうちに色々手は打っておいたので、
もう少し寝てから空いた時間で今度こそバイクの整備をするつもり。
ここでやっておかないと、月末の一泊ツーリングに間に合わなくなる・・・けど、
アプリリアを全く動かす時間が無いのは痛い・・・(-_-)
 

色々用事がありまして

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月13日(金)03時00分47秒
  ようやく一息ついたらこの時刻・・・。
しかも土日は急遽の休日出勤がほぼ確定してしまったし、マジきついです。
 

結局昨日書いた

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月12日(木)00時53分9秒
  投稿が消えている原因は判明。どうせ自動のマルチポスト投稿だろうけど、
一応理由は伏せておきます。
GWの北海道ツーリングから戻ってまだ日も浅いですが、5月になったということは
LCCの8月の予約が取れるようになったわけで早速お盆休みの北海道の便も押さえておきました。
前回が道南で昨年道北と道東は行っているから素直に考えたら次は道央ですが、
まだルートは考えていないもののたぶん道東を回ることになるのではないかと思います。
 

リアルタイムで入ってくる投稿通知メールによると

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月10日(火)19時58分31秒
  今朝この掲示板にいたずら投稿があったようなのだけど、管理人の私が何もしてないのに投稿が消えている。
以前にもこんなことがあったけどここは投稿者による削除をできなくしてあるから
いたずら投稿者が良心に目覚めた可能性はないし、なんでやねん???
まさかパスワード(誕生日とか車のナンバーとか、ありがちなものにはしていない)の流出はないと思うけど。

さて。

清水の信楽狸さん>

モリワキマフラー導入おめでとうございます。今は楽しみが濃縮ではなく、
単純に楽しめる時間が減っているだけですな・・・(;一_一)
会社の業績がこのご時世にまあ悪くないのは結構なことですが、その分忙しさも半端ないです。
樋渡さんとは面識もあるため言葉を選んで書きますけれども、
社外のマフラー屋さんがどんなに優秀なスタッフを抱えていたところで
メーカーを凌ぐ技術者集団はありませんし、開発にかけられるマンパワーも資金力も
文字通り桁が違いますから、コストや音量・音質・耐久性・ハンドリング・整備性といった
総合バランスで純正マフラーを超えるものは無いと断言できます。
それを理解したうえでどこかに目をつぶってどこかを伸ばしてやるのが社外のマフラーですわな。
で、満足できればそれでいいのではないかと(^.^)

円秋もビモータに乗っていて一番良かったのはハンドリングや作り込みではなく
「コルセマフラーの音」でしたし(笑)大学生の時乗っていた400刀にヨシムラのサイクロンと
MJNインナーを自分で組み込んで以来(昔は時間があったんだなあ・・・)
時々サイレンサーを交換して遊んではおります。ちなみに年初に購入したバイク
(いい加減公表してもいいんですが、タイミングが・・・)にもヤフオクでOVERの
中古サイレンサーを調達してきて現在は装着を待っている状態ですね。



んな社外マフラーでも純正より開発期間が長いわけでも
 

予想を上回る多忙のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月10日(火)04時04分46秒
  帰宅してふたたび意識を失い、気がついたらこの時間。すみませんがレスはまた明日に( ̄□ ̄;)  

相変わらず

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 5月 9日(月)21時31分19秒
  多忙な日々が続きますが、その分楽しみが濃縮されればいいのではないのでしょうか?
連休最終日の昨日、myCBに、モリワキRCFourを装着しました(^0^)/
首都圏の2りんかんでモリワキマフラー20%OFF&無金利ローンキャンペーンが開催され、加えて以前から気になっていた4本出しRCFourも対象になっていたのを知り遠路はるばる埼玉県和光市まで行ってきました。
昨年ワイバーンに換えたばかりであったものの、デザイン最優先で重量が増えたことや、前後の車重バランスがリヤヘビーに変わったことで高速でフロント浮く世になったこと、センタースタンドを外したのはやむなしとして、社外のメンテナンススタンドがマフラーに干渉して使用できない、チェーン清掃もマフラーエンドが長いためにやり辛い、サウンドも低速域以外はノーマルと余り変わらない等不満も多かったことから、天下のモリワキがリリースした4本マフラーに期待はしていたものの、いざとなると躊躇してしまいそうで、道中友人と何度かメールでどうしようか相談したり、ホームページやデアゴのサウンドギミックを聞いて確かめたりして、結局”男気”を出しましたとさ(^^;)。
取り付け後はそのまままっすぐ環八と東名を帰っただけでインプレどころではないですが、とにかくノーマルより6kg軽くなっただけなのに、まるで1ランクマシンのグレードが下がったかのように取り回しが軽快になり、族車みたいで一寸短すぎではと思ったマフラーエンドも不自然さはなくチェーン清掃がしやすくなっただけでなく重心が前に来たことで車重バランスも改善され、サウンドもJMCA認定のため静かではあるものの空冷らしい乾いた音は更に「らしさ」が増し、そして何より高速での吹け上りはまるでユンケルを1ダース飲ませたかのように気持ちよくエンジンが回る等々、思い切った甲斐は十分すぎるくらいにあります。後はローンとワイバーンがいくらで売れるかが目下の大問題ですが(笑)。
再来週は1年ぶりのCBミーティング。今年はもてぎと鈴鹿に加え、熊本でも開催の予定ですが件の地震でどうなるやら。まだ工場の本格再稼働も目途が立たないようですし(--)。
 

大変だった・・・。

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月 9日(月)01時44分52秒
  仕事以外にも急な用事が入ってきて、連休最終日に自由時間はほぼ皆無で
バイクの整備も全くできず。今の円秋には仕事を24時間空けるのも容易ではないと
改めて思い知らされた連休でした。
なお、つい先ほどAX-1用に北海道に置いてあった(現在は都合により岐阜に持ち帰っている)
K-MAXのトップケースのキーをGIVIのキート共用化できないかと試してみましたが
生意気にもキーシリンダーの固定方法が違っていたために断念。
同じカギで共用できれば便利だったんですが、さすがにそう甘くはありませんでした。
 

無茶生活の反動で

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2016年 5月 7日(土)23時16分55秒
  珍しくも温泉に行ってオイルマッサージなど受けて寛いでいます。
たまにはこういう時間の使い方もいいものだ・・・(^-^)/
もはや定型文の感がありますが、明日は休日出勤。
休み明けのハードワークに備えて、準備をしておかなくては。
 

ひたすら疲れた

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月 7日(土)06時05分11秒
  帰宅してからすぐに布団の上で意識を失い、気がついたらこの時間。
もう少ししたらフルタイムの休日出勤のため出社です。やれやれ・・・。
 

ようやく帰宅

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月 6日(金)03時21分41秒
  岐阜に戻ってからAM3時まで仕事でした。
取り急ぎ、投稿はまた明日以降にm(_ _)m
 

現在

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2016年 5月 4日(水)21時48分38秒
  ワイス温泉に投宿中。大きく予想を上回る所で、
実に満足しています。
しかし少し前のタイチとコミネのゴアテックスの
パンツとブーツは雨水が浸水して、ブーツの中はプール状態。
買い替えは近いな・・・(-_-;)
明日は札幌に寄ってから帰りの飛行機に。
岐阜に戻ったらもちろん会社に直行です。
 

ちょっと時間ができたので

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2016年 5月 3日(火)12時31分4秒
  清水の信楽狸さん〉
取り急ぎレスです。ボランティアツーリングお疲れ様でした。
色々と得られたものも多かったようで(*^^*)

被災地の報道のやり方は昔から進歩がないとよく言われますが
刑事事件では人権配慮をやり過ぎなのに、被害者や被災者への
配慮の無さは何なんでしょうね(-_-)
どのチャンネルでも同じような絵ばかりだし、
あれなら代表1社だけ現地入りすればいいじゃないかと思うくらい。
現状の報道は大事ですが、過剰に煽ってあの辺り一帯が
壊滅したかのような印象づけにも個人的にはうんざりします。

それはさておき現在は新札幌に来ています。
これから函館まで一気走りして、
2年ぶりに夜景見てラッキーピエロか(笑)
 

無理でした( ̄□ ̄;)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月 2日(月)21時58分20秒
  ・・・申し訳ない、また後日改めてm(_ _)m  

相変わらず

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月 2日(月)01時59分21秒
  連休後半の北海道ツーリングに備えて仕事の準備をしていたらこの時間
(それだけでもないのだけど)(-_-)
レスは明日、何とか書けるよう努力しますm(_ _)m
 

でもそれが楽しい

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 5月 1日(日)20時34分26秒
  今年のGWは日の並びが悪く、良くも悪くもカレンダー通りにしか休めない仕事にある小生はこのGW前半の3日間、四国九州弾丸ボランティアツーリングに行ってきました(^^;)。
初日は旅行と割り切って、未明に出発し、和歌山からフェリーで徳島へ出て、金毘羅~大歩危・小歩危~桂浜~はりまや橋とほぼお決まりのコースを巡った後、深夜便のフェリーで宿毛~佐伯~高千穂~熊本へ出て1日のみボラ活動し、九州道~大分道(一部通行止め)~別府へ出てまた深夜便のフェリーで八幡浜へ出て、そのまま8時間ノンストップで静岡へ戻りましたとさ。
現地の被災状況はパッと見は(東日本大震災と比べれば)マスコミが騒ぐほどでは、と思ったものの、実際ボラとして現場に入ると、一見大丈夫そうに見えても危険立ち入り禁止の赤い札が貼られ、よく見直せば傾いて倒壊しかねない家屋が何軒も軒を連ねたり、家屋自体は新しく丈夫でも基礎がしっかりしていないがために、側溝に嵌った車みたいに倒壊した家もあったり、中の片づけを手伝うにしても依頼者が遠慮したり、何を処分すればいいのか断捨離をしながらの作業が伴い遅々として作業が進まない反面、スタッフの数は充実し、市内の移動も路面電車とバスは時間限定で無料乗り放題という計らいもあり、良くも悪しくも都市とその近郊ならでは災害の問題と対応のあり方を垣間見ましたね。
今回は九州まで一気走りするにも体力的な消耗を考え四国経由でフェリーを利用したのは正解でしたね。本四架橋と高速道路網が充実し、GWなのにガラガラな船内でもはや風前の灯となりつつあるフェリー業界ですが、旅客+手荷物(バイク)でも車の6割くらいで済み、弾丸ガソリン代+高速代とさほど変わらない上、2等でもカーペットでゴロンと横になって仮眠しながら移動し、スッキリとした体調で現地とその往復を楽しめるので、太平洋フェリーやさんふらわあといった長距離クルーザーばかりでなく、短距離連絡船をピンポイントで利用するのも侮れない移動手段としてもっと見直してほしいなと思いました(^_^)。
明日1日頑張って後半どうしようか?やることはいろいろありますけど不完全燃焼だけは避けたいですね。
 

疲れた~(-。-;

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 5月 1日(日)02時30分3秒
  取り急ぎ、投稿は明日以降に  

降られた~(*_*)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月29日(金)21時31分25秒
  高山近辺は午後からぐずついた天気で、最高気温は10度。
温度計の表示は2度の所もあり、コミネの防水ブーツが浸水して
水浸しになる中、頑張って走ってました。疲れた・・・。
 

さてGW突入

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月28日(木)23時55分8秒
  仕事がはかどる週だ(;^_^A
勿論それだけでは魂が荒廃してしまうので、明日は久しぶりに軽くツーリング。
天気も何とかもちそうだし、高山方面に走ってきます。
 

GWは

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月28日(木)01時53分51秒
  まったく仕事をしない日はたぶん無いんですが、それでも殆ど休みの日を作るべく残業して奮戦。
何とか成果はあっただろうか・・・。
あと、GW後半には北海道に行くのでレッドバロンに電話して冬季預かりだったAX-1の
準備を頼んでおきました。
 

最近書けないことが多くて

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月27日(水)00時50分45秒
  我ながら忸怩たるものがあるんですが(増車したバイクについては馬瀬オフミで話してますが)
その辺のこともいずれは明らかにできるものと。
例によって軽いモディファイのための部品はかなり揃えてあるんですが、
今回は経費削減のためできるだけ自分で作業しようと考えていて、案の定昨年を上回る忙しさに
剛チンして全く進んでいないグタグダっぷり。GWを前にETCの取り付けすらできていない現状には
(システムを理解している方、ツッコミはなしで願います(;^_^A)危機感すら覚えますね。
ともあれ、29日は高山まで軽いツーリングの予定。昨年来惰眠を貪っているアプリリアも
GW中はお休みですが早いところ動かしてやらねぱ・・・。
 

死ぬほど疲れた( ̄□ ̄;)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月26日(火)00時51分50秒
  取り急ぎ今日はもう寝ます・・・。  

疲れました・・・。

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月25日(月)02時14分8秒
  毎日こんなのばっかりですが、ともかく投稿はまた明日以降に。
たぶん明後日になる可能性が高いかと。
 

蓋を開けてみたら

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月24日(日)02時29分14秒
  朝からクシタニのコーヒーブレークミーティングに行き、それから用事を片付けて
そのあとは会社で休日出勤して帰宅したらこの時間。
しかもセレナの電動スライドドアが壊れて動かなくなるし( ̄□ ̄;)

明日も休日出勤ですが、途中で別の用事のため久しぶりに浜松へ。
相当に疲労が溜まってきています・・・。
 

疲れた

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月23日(土)03時15分3秒
  明日は何か書けると思います(*_*)  

ようやく帰宅

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月21日(木)23時50分56秒
  投稿はまた明日以降に・・・。  

基本は「金のある奴は金を出せ、力のある奴は力出せ、何もない奴は元気出せ」」です

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月21日(木)01時19分19秒
  清水の信楽狸さん>
地震に関してこれまでスルーしていたのはそれなりに思うところがあるからですが、
一連の報道や問題を見ていると、どうにもノウハウの継承が下手だなあ・・・と感じます。
5年前よりはかなりましになった印象を受けますけれど、混乱した現場に素人ボランティアが
大挙して駆けつけるよりはプロ(自衛隊の本業はそれではありませんが…)に任せて
カネだけ送っている方がよっぽど役に立ちますし、マスコミの報道姿勢は全く進歩が感じられません。
募金のどさくさまぎれにテメエの党の政治資金集めをした共産党は問題外ですが。
http://buzz-plus.com/article/2016/04/18/japanese-communist-party/
あと、またいつもの自粛ムードというやつ、個人的にはあれが大嫌いです。
たぶん始まったのは昭和の終わりの自粛ムードくらいからだろうと思いますが、
当時高校1年で前年にボーイスカウトの関係で赤坂御所に入って以来右に急旋回していた円秋は
「天皇陛下が崩御して喪に服すならまだしも、陛下が闘病中だから国民はみんな祝い事は
控えて、つまらない毎日を過ごしてないといけないというのは国民が勝手に考えてムードを
盛り上げてるだけで、病人が闘病生活しているから家族は祝い事や祭りは全部中止なんて
普通やらないし、まともな患者なら家族にそんなこと望まないだろ。まして陛下がそんなことを
望んでいるわけなかろう。自粛ムードとやらで祭りの関係者やビジネスに携わる人間には
経済的損失が発生するわけだし、国民はバカばっかりか?」と思っていたわけです。

そうしたら平成になってからもこのムードはどんどん酷くなる一方で。
被災地の復興を真に望むなら被災地の経済を活性化させるつまり現地に
カネを落とすのが一番手っ取り早く、神経を逆撫でするような対応は論外としても
観光に行ったり被災地の特産品を大量に買い込んでの酒盛りなどはむしろ称賛されるべきでしょう。
「危険だから行かない」はリスク管理として理解できますが、
「あちらが大変な時に観光など不謹慎だから行かない」は本人はいいことしてるつもりでも
地元の宿泊施設の経営を圧迫する愚行です。ましてやあちらが大変な時にこちらが楽しんでいては
いけないかのような論調は、円秋に言わせれば自己満足に酔ってるだけですな。
銀河鉄道999でも国民全員が葬式のムードが大好きで誰でもいいから葬式をしていないと
気が済まない星の話がありましたけど、あれと同じようなものだと思っています。

話変わってV-MAXですか。以前ツーリングで一緒に走ったことがあってあの図体にして
軽快に強く曲がっていく(乗り手も上手でしたが)のには舌を巻きましたが、
あんなバイクも破綻なくクソ真面目に完成度を高めてくるのが良くも悪くも日本車らしいところ。
パワーが300馬力を超えていた開発初期の話もある筋から聞いていますが、
バランスは悪くてもそういった唯一無二の魅力があれば大ヒットを望めたのにと思います。
それ考えると国内ではカワサキがやっぱり上手ですねえ・・・。輸入車はどこもそれなりに。
円秋が素直に考えたら欠陥バイクとしか言いようがないアプリリアSXV550を
手放そうとしないのは問答無用の突き抜けた魅力があるためですが、工業製品として
正しく優秀なら売れるかというと実用品はともかく趣味のものはそうとは限りませんからね。
その辺が巨大組織が株主の意向を気にしながら作る限界ですかねえ・・・。
 

たぶん

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月20日(水)01時58分58秒
  明日はレスも書けるのではないかとm(_ _)m  

過労でフラフラで帰宅(@_@;)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月19日(火)00時25分49秒
  未だにまともに書けない日の方が多いのが問題ですが、ともあれレスはまた明日以降に(+_+)  

ようやく帰宅

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月18日(月)02時25分38秒
  いやあ本当、水面下で動き回っております。金曜深夜に書いたバイクの整備など
全くやる時間がないくらいに(;一_一) ということで、レスはまた明日以降に。
しかしこんな調子で、本当にGWに北海道行けるのかな?
 

お悔み申し上げます

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 4月17日(日)21時23分45秒
  東日本大震災の復興も道半ばの中で熊本も大地震ですか。これでアフリカツイン始めホンダのマシンの生産計画とパーツ供給に大幅な影響は必至なので壊さないように気をつけましょう。
昨日は世の中の混乱の中、近所のYSPで試乗会があり、VMAXとXV1900の試乗をしましたが、なるほど機械としてはよくできていますが、出来すぎて感性に訴えるものに欠けているとしかインプレのしようがないですね(^^;)。
VMAXはその気になればホイルスピンするほどのパワーは秘めてるでしょうが試乗ではそれを試すわけにはいかず、結局高剛性のフレームで安定感のある走りはできるものの結局ただのビッグバイクに過ぎず、先代のVブーストと脆弱な足回りがもたらすスリルは殆ど感じられず、XV1900も巨大な図体とトルクフルなチョッパーであること以外特に特長は無いものの、あえて良いところと言われればメッキ塗装の品質が高く、HDソフテイルより70万安く買えることでしょうが、自分的にはこれに170万使う位なら他に何か賢明な使い方があるのではと勘ぐってしまいますね(爆)。
今はとにかく、一刻も早い収束を願うだけです。m(__)m
 

結局この時間(+_+)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月17日(日)02時30分25秒
  だんだん詐欺じみてきましたが、23時半まで用事があってそれから仕事すると
帰宅したらこの時間・・・明日は昼ちょっと過ぎまで仕事をして、岡崎に行って来ます。
 

深夜まで残業して

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月16日(土)01時21分41秒
  まずは一息。しかし来週も仕事はこんな感じかなあ・・・。
少子化の中で学生服屋が生き残っていくためには並大抵ではない努力を延々と続けないと
いかんという、実にしんどい商売です。
明日は休日出勤もさることながら、久しぶりにバイクの整備をするつもり。
今やっておかないと次にいつ時間を取れるかわからない・・・(+_+)
 

春の繁忙期は終わりましたが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月15日(金)00時58分11秒
  昨日一日だけ一息ついたら、今日からは心機一転して夏の衣替えに向けての商戦に突入。
例によって日付が変わる直前まで残業してました。いただいているメール等に
返信を返せないまま随分経っておりますが、週末には遅まきながらある程度動けると思います。
 

とりいそぎレス

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月14日(木)01時09分11秒
  ロクスケさん>
ステンの挽物でボタン作りますか(@_@;)
メガモトがちっとも直ってこない現在自宅にあるBMWバイクは借り物のR1100RSだけですが
これも昨年から結構長いこと動かしていないので(メガモトが壊れたり年明けてからは
先日馬瀬に乗って行ったバイクを買ったのが大きい)よく考えてみると4カ月くらいは
BMWのバイクに乗ってないんじゃなかろうかと。所有しているだけなら97年6月に
R1100RSが手元に来て以来BMWのバイクは常に何か持っているので、
乗っていない期間ならそれ以来間違いなく最長記録です。
で、何が言いたいかというとキルスイッチとセルのスイッチを見て随分と懐かしさを
感じてしまったというただそれだけのことです(^^;)が、それはそれで問題ある状況ですから
早いところBMW乗りとしても復活しなくてはと思った次第。
次の週末も走らせたいところですが、時間作れるかなあ・・・。
 

ほぼ体力が尽きましたが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月13日(水)02時13分15秒
  投稿はまた明日に。明日はレスもたぶん書けると思います。  

この忙しさは何時まで続く

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月12日(火)01時06分45秒
  ・・・とはいってもピークは過ぎてますし次の週末も適度に休みますが、
ともかく今日のレスはまた明日以降にm(_ _)m
 

スイッチボタン修理

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 4月11日(月)16時47分2秒
  経年劣化?セルスイッチのボタンが・・・外れたのか折れたのか??スプリング共々無くなっていました。ネットで生前の画像を見つけてステンレスで再生しました。

幸い、スプリングの上皿?は下に落ちていましたので、再使用できました。


 

とりいそぎ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月11日(月)02時28分5秒
  久しぶりの休日が終わりました・・・と言っても実際には土曜も日曜も仕事をしているので
何を持って休日と判断するかは難しいところですが。ちなみに帰宅してからは午前2時まで
働いておりました。一日休んだツケは大きい・・・( ̄□ ̄;)
 

これほど忙しいとは思わなかった( ̄□ ̄;)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 9日(土)18時27分53秒
  もうちょっとしたら、ようやく馬瀬オフミに出発。しかし一次会は限りなくピンチだな・・・。  

ようやく一段落・・・。

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 9日(土)01時07分34秒
  最近疲れたしか書いてない気がしますが、何とか馬瀬には行けそうな様子。
用事が片付いたら夕食までに間に合うよう現地に向かいます。
 

疲れがかなり溜まってますが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 8日(金)01時40分29秒
  ここで書いておかないとレスが日曜まで書けない( ̄□ ̄;)

清水の信楽狸さん>
ボクスターはトルコンATのハンデがありますが、それを差し引いてもパフォーマンスは
やはりボクスターが上。ブレーキはいい勝負でコーナリングスピードはたぶんボクスターでしょう。
ただ、親から借りた車で勝負してどうするよという巨大な問題点が(^^;)
ちなみに、車体剛性は(走行距離を割引いても)明らかにNCロードスターが上。
NCのスポーツカーとしての一体感はNBより劣るというのが両方乗ってみての評価ですが、
それでもボクスターよりは余程スポーツカーとして真剣に作ってます。その代わり快適性や
ツーリング性能は断然ボクスターだったりして、やはりあれはメーカーの言う通り
リアルスポーツではなくてプロムナードカーだというのが結論ですね。
純然たる走りを楽しむための車としては、正直今二歩くらいです(986最終型)。

信楽狸さんも春の人事異動の対象に入りましたか。ルートにもよりますが職場で着替えたり
雨の日のことや合羽を常備するためトップケースを付けたいことなどまで考えたら、
個人的には(新車なら)トリシティ125のABS付きだと思いますが、
すり抜けるには図体が大きいし中古は高いし155が出そうだしと今買うにはネガな要素が揃ってますね。
完全に割り切るならヤフオクで近場から出品の125スクーターを拾ってくるのがお手頃だと思います(^.^)

明日は外せない用事のためこのクソ忙しい時期ですが仕事が終わり次第奈良へ行って一泊。
そこからどうなるかはまだちょっとわかりません。
 

きつい(+_+)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 7日(木)00時18分52秒
  週末は急遽奈良に行かねばならなくなり、マジ寿命が縮みます、こんな生活してると。
4月に入ったら「3月よりもっと楽になる予定だったのに」というのはいつもの慣用句なんですが
今年はとりわけ厳しいなあ・・・。実のところ馬瀬も参加が黄信号になってるし。
 

まだ色々と多忙が続いていて

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 6日(水)01時39分45秒
  すみませんがレスはまた明日以降にm(_ _)m  

それは困る(笑)

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 4月 5日(火)22時48分41秒
  >しかしロードスター、無事買えるかなあ・・・。
円秋さんとの対決を首を長くして心待ちにしている小生にとっては是非買ってもらわなくては困ります。ならばボクスターで対決しましょうか(爆)。
先日は6ヶ月点検を受診し、洗車コーティングとエアクリ清掃で完璧コンディションですが新車以来替えてないタイヤが寿命との指摘で、これは早急に対応したいとこだけど如何せん205/45/17の特殊サイズポテンザとなると結構な価格になるので計画的にやらないといけないでしょうね。
二輪はこれまで3台新車購入していますが、四輪は一度も新車歴がないので代替のサイクルについては今後のカーライフの上で非常に参考になりますね。もっとも、今考えている構想は全て対決の後になりますが(^_^)。
今月から転勤で毎日慣れない初めての業務と顔ぶれに四苦八苦していますが、それよりアクセスの悪い電車通勤で1時間半以上かかるのは億劫ですね。バイクだと最速40分で済むとこなので、ここは早急に下駄代わりマシンを手配したいところです。CBを投入するのが1番手っ取り早いかもしれませんが(^^;)。
 

これでほぼ一段落かな

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 5日(火)01時38分28秒
  週末から鬼のような忙しさが続いていましたが、ここからは忙しさも終息に向かっていくものと
(わずかな期間だけだけれど・・・(^^;))。本屋でゲッカンタカハシゴーの3号を買って
ちょっと目を通してみましたが、率直に言って見識が浅すぎる。以前は伊豆スカの二輪通行規制問題を
自分には関係ない的なスタンスの文章を書いていながらアウトライダーでは
伊豆の隠れスポットを紹介する原稿を書いていて「この人は何を考えとるんだ?」と思っていましたが
まあ、4号を購入することはないと思います。
 

さてそろそろ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 4日(月)00時08分27秒
  清水の信楽狸 さん>
欲しくないのに車やバイクを買った経験は数えるほどしかありませんが
(バイクでは皆無、車だとカリーナとセレナが該当)使い方を考慮して買うと
長いこと乗り続けられるというのは円秋の場合R1100RSを筆頭に400刀や
メガモト等、成功例が多いですね。逆に欲しいから買うという買い方は飽きたから売ると
表裏一体ですから、自分では極力自制するように心がけています。
そういう意味では(収入が違うと言えばそれまでですが)新型が出たとかマイナーチェンジしたとか
新色が出たとかいう理由で買い替えるのは円秋には理解の範疇を超えます。
下取りでいい値がつくうちに売った方が得という考え方もありますが、それだと結局
定期的にお金を使い続けることになりますからね。昔トヨタのディーラー勤務だった時の
事務方の人の計算では、新車を買い替えるなら人気車が3年で代替、普通は5年で代替が経済的で
5年を超えて使うなら乗り潰した方が得と断ったうえで
「もっとも、新車を乗り換えて行くほどお金のかかる乗り方はないよ」でした。
円秋の場合、それで浮かせたお金を複数のバイクに手をかけることに費やしてますから
結局かかる費用は新車一台を頻繁に乗り換えるよりむしろ多いんですけどね(;^_^A
しかしロードスター、無事買えるかなあ・・・。

bokeさん>
言外の意味を色々と推測しながら読ませていただきました(^.^)
株の口座は持っていて中には小学生の時に祖母にもらった東京電力の株券なんてのもありますが、
これは5年前に売ろうか迷ったけれど(震災当日の掲示板に「メルトダウンしてるはずだ」と書いてます)
結局売らずに心中を決めてそのままにしています。無論配当は皆無(*_*)
脱線しましたが、株を本格的にやりたいのは山々なんですが本業が多忙すぎてそれどころではなく、
その中で無理して株のために時間と労力を割いたら確実に本業に影響が出るというのが
二の足を踏んでいる唯一の理由ですね。どちらにしてもお金は幾らあっても足りませんので
バイクの趣味も縮小はしていませんが、ここのところ支出を控えめにはしています。

そんなこんなで土日は殆ど休日出勤で潰れてしまい、結局この週末もバイクには乗れず。
次の週末はもう馬瀬オフミですからここでようやくライダー復帰になるか・・・。
 

色々と深いですね

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 3日(日)01時57分30秒
  しかし想像を上回る忙しさのため、レスはまた明日以降に(*_*)
延び延びになっているレスも、明日にはいい加減何とかするつもりです。
 

日経の暴落と円高

 投稿者:boke  投稿日:2016年 4月 2日(土)04時27分26秒
  他のサイトで、チャートから暴落間近と書かれていたので 今朝早めに起きて、暴落を心待ちにしていたのですが寝過ごし それでも気がついた時点で手を出せば良かったのですが。ただ右肩下がりのチャートはあまり気分の良い話題ではありませんね。バイクの話題じゃなくてごめんなさい。で ダウが頑張ってくれているのですが、何故か円高という不思議。おかげでe bayのBalllistick の一番大きいevo3というバッテリーを購入。リスクの高い投資なのでこんな時でないと手を出そうとは思えません。

週明け一時戻すでしょうが、また下がる予感です。でもそこから少しずつ底値を切り上げ秋頃から本格的不況に突入するのでは と巷間言われております 今度はリーマン時を遥かに凌ぐそうなので、今は最低限の出費で貯蓄を 景気と趣味とは可能な限り分別したい物です。

http://  

 

・・・と昨日書いたばかりだけど

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 2日(土)01時00分58秒
  ちょっと予定外の展開に。天気の関係で日程が前倒しになって、使うバイクも変更になりました。
ま、それはそれでよしとしよう。繁忙期はもうちょっと続きますがピークは終わったので
ようやくライダー復帰に向けてのリハビリ開始です。
 

4月になったか・・・。

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 1日(金)01時47分26秒
  エイプリルフール、今年は色々とネタにできそうなんですがまあ伏せときましょう(^.^)
明日も激烈に忙しいことが確定してますが、3日は午前中だけは休みなので
(地元の祭りのため、会社の立地条件の関係上仕事ができない)ちょっとだけバイクを走らせるつもり。
毎年恒例のプチ花見ツーリング、AX-1が手元にあった昨年は骨折でそれどころではなかったので
楽しみです。何を動かすかは馬瀬オフミで明らかに(笑)
 

日付が変わった

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月31日(木)00時02分24秒
  10日後の約24時間の休み(土・日とも休日出勤はする)を指折り数える自分がいる・・・。
体力はもうほとんど残っていませんが、それまでにできるだけ回復を図っておかなくては。
 

ようやく帰宅

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月30日(水)01時32分7秒
  繁忙期ピークの3月もあと2日!  

もう死にそう

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月29日(火)00時48分16秒
  これに尽きる・・・( ̄□ ̄;) iーjayoの馬瀬オフミも一応参加の予定ですが、
未だに帰宅してからメールを作成する残存体力と気力がありません。
 

あともう少し

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月28日(月)01時46分3秒
  ほぼ気力で体を動かしています。休みまであと二週間!(* ̄0 ̄)o  

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