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最後の山場突入

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月27日(日)00時27分11秒
  しんどい・・・今はそれしか言えん(-_-;)  
 

たぶん最後のヤマ場に備えて

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月26日(土)02時36分45秒
  色々と準備したりして死にかけてます・・・。  

今日は比較的早く帰宅してるんですが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月24日(木)23時43分13秒
  残存体力が尽きかけていて動く余力なし(-_-)
土曜日から4月第一日曜辺りまで、繁忙期は最後のヤマが来るので
それに備えて体力の回復に努めています。ちょっと風邪気味だし。
 

ついに

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 3月24日(木)22時26分53秒
  NDロードスターもRHT版が出ましたか。http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/newyork-motorshow/jp/4112/
自分はあくまでNCが好きなので興味はありませんけどね。
円秋さんとの「巌流島決戦」まで大切にしますから安心してください(爆)
 

1時ちょっとまで仕事して

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月24日(木)01時51分24秒
  ようやく帰宅して一息。4月になればライダー復帰の脳内カウントダウンが始まるんですが
今はまだ会社の業績が最大化する3月(学生服売っていると自然にそうなる)を
如何にして実績上げて利益を確保するかに没頭しているので、そこまでの余力がありません。
 

予想していたけれど

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月23日(水)01時22分2秒
  今日は本当にしんどかった・・・(;一_一)  

繁忙期も佳境に入っていて

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月22日(火)00時04分39秒
  スクーターを除けば三連休中はバイクにまったく乗れず。そもそも前回バイクに乗ったのは
バイク屋に整備のための入庫と受け取りを除くと1月か?
まだ精神的には多少の余力がありますが、そんなこんなでレスはまた明日以降に。
 

例によって多忙のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月21日(月)02時27分32秒
  投稿はまた明日以降に。もっとも明日にレス書きできる自信がまったくないので、
もう少し後になると思いますがご容赦をm(_ _)m
 

不惑の年代に入り

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 3月20日(日)20時25分26秒
  >バイクへの熱意が冷めたわけでもなし、我ながらどうしたのかな。
同い年として思うに、情熱は決して劣ってないはずですが、人生40年を超えて、「今は苦しくてもここを過ぎれば次はこうなる」といった具合に、先の過程や結果が良く見えるようになってきた証拠だと思いますし、そう考えると長い人生も非常に楽になって来るのではないでしょうか(^_^)。
小生も30代までのマシン選びは、当初はいろいろと考えながらもそれを所有することで先はどうなるかを何も考えず、結局日常の家計にまで重大な影響を及ぼすマネを繰り返してきたものでしたが、40直前に買ったDUKE辺りから、自分にとってそのマシンを買うことによるメリット&デメリットとどの位の期間所有し、どの位のペースで”消費”していくべきかを我ながら複雑に考えるようになり、昨年のロードスター購入の決断でも相当悩んだ末、周囲の友人数名に意見を伺ったところ、全員が賛成の回答をくれたおかげで思い切り踏み切れることができましたね(爆)。
とまぁお互いクソ忙しい最中に偉そうな口を叩いてしまいましたが、こうほざいている間もロードスターの次はO*▲ーにいつ乗り換えるべきか、CBから????XXXにしようか、それともまだ見ぬ+++@@@¥>-にダウンサイジングすべきか、その場合どんな生活の変化とリスクがもたらされるのかと、しょうもない妄想を楽しんでますけどね(笑)
 

ほぼ一日

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月20日(日)02時29分26秒
  休日出勤に明け暮れてました。あと10日ほどが恐ろしいことになりそうですが、
それさえ乗り切れば少しは力を抜ける・・・か?

bokeさん>
お気をつけて行ってらっしゃいませ(^.^)
市販の薬はほとんど役に立たず、耳鼻科に行ってもなお咳で夜も眠れず不眠症になり、
喉に流れた鼻水で喉が焼けるように痛くて声が出なくなって
職場で電話に出られない日が続く( ̄□ ̄;)という数年前までの鬼のような花粉症と違って
今はアレルギー用の目薬と点鼻薬で症状の大半を我慢できる程度に花粉症も押さえこめているので
生活そのものが随分と楽にはなっていますが、それでも体力低下もあって
今の時期は何かと体調を崩し易くなっているのでインフルをうつされないようにとか気をつけてます。
今日も風邪薬の世話になりましたが、ちょっと危なかった・・・(;^_^A
一度祇園の料亭にでもご一緒しましょう(*^^)v
 

連休

 投稿者:boke  投稿日:2016年 3月19日(土)19時57分25秒
  今度はお伊勢詣りです。残念ながらバイクくではありませんが。体調には気をつけてください。  

それで今日は

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月19日(土)02時37分8秒
  体力が限界にきて、言動が怪しくなってきたので残業も早めに切り上げて帰宅。
(本当は切り上げる余裕もなかったのだが・・・やむなし)明日以降に備えて
久しぶりにひたすら寝ています。ということで投稿はまた明日以降に。
本当にこればっかりだけれど、今の時期は仕方がない(;一_一)
 

いつも通りに

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月18日(金)01時54分0秒
  投稿はまた後日。業績的に最大のピークは過ぎたはずですが、
忙しさは来週もそれに劣らないと予想されるので何とか体力を持たせなければ。
週末の三連休は勿論三日連続休日出勤で全部潰れるのが確定です。
 

まだ3週間以上先ですが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月17日(木)01時50分18秒
  ようやく次の休日が視野に入ってきて、ということは必然的にライダー復帰も近付いているんですが
今年はどうもバイクの禁断症状が出てこない。例年今頃だと乗りたくても乗る時間がないので
この時期恒例の仕事のストレスと過労で精神的に不安定になって物欲に走りそうになったり
強烈な現実逃避願望が出たりして穏やかならない状態になっていることが多いんですが
バイクへの熱意が冷めたわけでもなし、我ながらどうしたのかな。
 

本日は多忙のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月16日(水)00時37分27秒
  投稿はまた明日以降にm(_ _)m やりたいことは色々あるけれど、この時期はとにかく時間が足りません。  

残存体力は死亡遊戯状態ですが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月15日(火)00時03分39秒
  ロクスケさん>
伊良湖での休暇お疲れさまでした。円秋の場合昨年サハリンに行った時でも(技術協力を受けて)
持参したiPhoneでネット経由してサーバーに繋いでロシアから仕事をしてますから
本当に一切仕事をしていない(数分でも)日というのは実は一昨年まで遡るんですが
普段は考えるだけで気が滅入ってくるのでそういったことはカウントしてません。
2~3泊というともうGWの休みに近いレベルです、はい。

今日は一応大丈夫でしたが体力の限界寸前なのは間違いないので、残業は早めに切り上げました。
会社の業務と実績は大事で時としてそれは自分の健康に優先しますが(ブラック企業とか
甘ったれたことを言っているマスコミや学生は嫌いです。生き残るために必死な中小企業の現実舐めるな)
今の段階ならまず自分が倒れないことの方が大事です。
 

円秋さん大丈夫ですか?

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 3月14日(月)11時48分0秒
  伊良湖の目的は休暇村宿泊でしたが、往復800km? 休暇になったのかどうかです??

2~3泊しないと休暇にはなりませんね・・・・ 休暇のために過労するという
 

遂に体力の限界で

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月14日(月)01時40分9秒
  夜の会社で一時的にダウン。途中で仕事を切り上げて帰ったけれど、
明日は無事に起きられるか!?( ̄□ ̄;)
 

やれやれ

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 3月13日(日)23時23分24秒
  仕事がずれ込み・・・1人バイクで伊良湖を目指すことに・・・・

これはこれでムフフ (*^_^*)

 

GWは北海道と

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月13日(日)02時03分2秒
  既に決めている・・・というか、北海道のレッドバロンがやっている冬季預かりサービス
(全国どこのレッドバロンで購入したバイクでも利用できるのが長所)を利用している
AX-1の預かり期限の関係上、嫌でも北海道に行くしかないんですが、
そのためにスカイマークを予約してあったり先日ヤフオクに出ていたバイクの鍵の3点セットを
必要に迫られ異様に高騰した価格で競り落とす羽目になったり(その辺の事情はそのうち書きます)
どうにも出費がかさんで金欠気味というか大赤字。
経費削減の精神に則りというより必要に迫られ、馬瀬オフミは今年は宿泊せずの参加になりそうです(-_-;)
 

依然としてハードな生活のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月12日(土)01時44分0秒
  投稿はまた明日以降に(*_*)  

休みまであと一カ月

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月10日(木)23時40分45秒
  ロクスケさん>
親戚家族旅行、20名以上とはすごい大所帯・・・(@_@;)
親戚がきわめて少なく、いとこも一人しかいない円秋にはちょっと想像のつかない世界です(;^_^A
仕事が今のように忙しくなってから10年ほど、円秋にとって2月3月というのは
仕事以外のことはほとんど何もせず(できず)に通り過ぎていくのを待ちわびるだけのもので
BMW関係のSNSのグループでもやれツーリングに行ってきたとか春めいてきたとか見ても
遠い別世界の出来事のような印象で、全くリアリティが湧かなくなってしまっているんですな。
ともかく、週末は楽しんできてくださいませ。息子さんとのツーリングは是非その翌週あたりにでも(^.^)

繁忙期は4月10日くらいまで続くはずですが、一番忙しい時期は来週の月曜日辺りまでのはず。
それに備えた体調管理と残存体力/精神力のペース配分も、いよいよこの辺りが正念場です。
 

まだ倒れてはいないものの

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月10日(木)01時32分43秒
  このままだと時間の問題。週末も仕事で休んでいられないので、
さてどのタイミングで体を休めるか・・・。
花粉症の影響もそろそろ出始めましたけれど、数年前から体質が変わったのか
以前のような悲惨なことにはなってないのが救い。
レスも早めに書けるよう頑張ります。
 

疲れがピーク(たぶん)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月 9日(水)00時56分5秒
  死が迫りくる状態です(*_*)
恒例の馬瀬オフミも告知が出ましたが、今年の日程だと土曜日はたぶん夕方近くまで仕事。
顔を出すのは確定ですが、どういう形で参加するかは現在検討中です。
 

いつも通りですが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月 8日(火)00時29分22秒
  仕事で疲労困憊しているため、レスはまた明日以降にm(_ _)m  

2st親子ツーリング

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 3月 7日(月)05時22分54秒
  円秋さん、忙しいでしょうが、お体ご自愛くださいね・・・

来週は伊良湖岬へ親戚家族旅行へまいります、総勢20数名、春から社会人の息子と本当はバイクツーリングがしたいのですが・・・・

 

依然として

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月 7日(月)01時29分15秒
  連日の休日出勤&残業が続いています。それでも今週は一応労働時間を2桁にセーブした(;^_^A
というか、昨年より明らかに体力限界が落ちていて、去年なら何とかなったものが
体がついてこれないなあ・・・という事態に陥り、仕方ないので体力のもつ範囲で頑張っていたというか。
今日にしても本来なら3時くらいまで働く仕事量はあったのだけど、それをやると
明日に身動き取れなくなるのが見えていたから断念して1字くらいで切り上げて帰宅したというのが本音。
毎年書いていることだけど、加齢に伴う基礎体力の低下は否みがたい・・・。

バイクに関しては水面下で少しずつ動いてはいるものの、まだ表に出せず。
プラグコードとプラグを換えて社外サイレンサーの中古品を調達して
前のブレーキパッドはZCOOを調達してあって交換するだけ、
後ろはスウェッジラインのホースを調達してあってパッドが手に入ったら交換、
電源ソケットも購入済みであとは取り付けるだけ、
LEDライトは取り付け金具の形状の問題から装着を断念して
HIDを装着することに・・・などと多忙の合間に動いてはいるんですが、
経費削減のため今回はできるだけ自分で作業するつもりで、
しかしそんな作業時間は4月まで確保できないので今のところはまだまだ・・・です(*^^)v
 

今週はまあ仕方ない(-_-)

 投稿者:円秋@疲労困憊  投稿日:2016年 3月 6日(日)03時19分34秒
  投稿はまた明日以降に・・・(*_*)  

骨折一周年記念日ということで

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月 5日(土)03時46分51秒
  腰痛悪化のため現在は徒歩ではなくスクーターで通勤しているのだけど
(労働時間を増やす意味もある)、今日中のスクーターでの帰宅は避けようということで(^^)
仕事が一段落つくまで、17時間半ほど働いてました。
しかしあれからもう一年か・・・毎日痛みで眠れないわ、体力は落ちるわ腕は少し角度がついて
くっつくわ(後ろ手で指を組むのがかなり大変になった)、本当にろくなもんじゃなかったですな。
あれからプロテクターを随分買い漁りましたが、今後も使わずに済むことを願って止みません。

さて、明日は勿論休日出勤。まだ馬瀬オフミは募集が始まっていませんが例年それまでは
無休で働くので、たぶんあと5週間くらいしたらフルタイムは無理でも少しは休めるかと
楽しみにしています。
 

この時期いつも通りに

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月 4日(金)02時36分20秒
  投稿はまた明日以降に。土曜には何か書けるだろうか・・・?  

いよいよピークな感じです

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月 3日(木)03時06分59秒
  帰宅したらこの時間。今から明日が大変そうだ・・・。  

投稿はいつも通り明日以降に

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月 2日(水)02時42分18秒
  毎日絶賛残業中。しかし腰が痛い・・・(;一_一)  

遂に3月・・・か

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月 1日(火)02時07分3秒
  投稿は例によってまた後日に。昨日激戦の末ヤフオクで落札した部品と
それほど苦労せずにやっぱりヤフオクで落札した部品は今日発送されたと連絡もあったし、
グッドリッジのメッシュホース(後)も届いたし少しずつ部品は手元に揃ってきているんですが
経費削減の精神に則りできるだけ自分で取り付けるとなるとはたして何時になるのやら。
 

日曜は

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月29日(月)02時31分45秒
  一人で集中して仕事ができる日だな、うむ・・・ということで、投稿はまたいずれ。
先週より確実に忙しいので(そうでないと困る)、何か書けるかどうかも少々怪しいところです。
 

とりいそぎレス

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月28日(日)01時32分8秒
  特牛の黒犬さん>
腰をやってしまったのはもう結構前になりますが、あれから年に1~2回くらい
程度は異なれど再発しています((+_+)) 中で損傷しているから完治は無理だそうで。
ちなみに背筋は凄く強くて腹筋は全然ないという、
ある意味円秋を象徴するような一点豪華主義です(^_^;)
ともあれ、今はコミネのウエストベルトを(不本意ながら)仕事中も愛用しています。
コミネがないとちょっと辛い・・・(あまり笑えない)

清水の信楽狸さん>
アフリカツイン絶賛の話はあちこちから聞こえてきますが、4輪の小型SUVブームも
醒めた目で眺めている円秋にはムルティストラーダに乗ったりその後釜としてK1200LT購入前に
トライアンフのタイガーを購入寸前までいきましたけれども(買わなかったのは単にその年に
レッドバロンが輸入車フェスタから中古車を対象外にしたため)、地元で使うとなると
やはりデュアルパーパスは候補として一歩後退するな・・・というのが率直なところではあります。
とはいえ、久しぶりのホンダの完全新設計バイク、モーターショーで見てもいい感じでしたし
実に興味はありますね。
今のところ円秋は局地戦闘機ばかりで今日久しぶりにバイクに乗った・・・といっても
整備のためバイク屋まで腰痛をかばいつつ1キロちょっと転がしただけですが、
4月以降の復帰が楽しみです。
 

気が付いたら

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 2月27日(土)23時33分18秒
  2月もあっという間に終わろうとし、春の兆しは着実に近づいていますが、同時にブランニューマシンのシーズンでもあります。
で、今日は某ドリーム店で、早速発売されたばかりのニューアフリカツインを試乗しました(爆)。
エンジンから完全新設計したCRF1000は、大柄でありながらマイルドで懐の深いという点は小生がかつて所有していたXRVに共通しながらも全く別物であり(←基本設計が30年近く前の物と比べれば当然ですが)、現代の2輪メーカーの持てる最新技術をこれでもかと注ぎ込んんだ”スマートビッグオフ”というのが率直な感想ですね。
試乗したのはDCTでしたが、スイッチ操作に慣れればMTと遜色ない感覚の運転ができ、中でもボタン1つで巨体を軽々とウィリーさせることもできるGモード(急斜面を素人でも登れるための機能だそうですが)は強烈な押し出しをしながらも危険さが感じることは無く、視認性の高いアップライトなポジションと高さ調整可能なシート、静かなエンジンフィールは流石の一語に尽き、ライバルとは一線を画す、「いつでも・どこでも・誰でも」使いこなす事を考え尽くした「本物」実感させるものがあります。
もっとも、オフ経験が皆無で街中を数km走っただけでコメントを言う立場にはありませんので、レンタル等でもっと時間をかけて吟味すれば更にその価値が分かることでしょうが、如何せん135万~が高いか安いか、考えるだけでも楽しくなってきますね。ちなみに小生はCBの車検が1年残っているのでそれから考えることにします(笑)。
今はハードボイルドな日々ですが、究極のRSの復活とサプライズを楽しみにしていますよ(^^)
 

帰宅しました

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月27日(土)03時04分45秒
  予想通り、投稿はまた明日に。明日は何か書けると思います(主にレス)(^^;)  

さていよいよ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月26日(金)02時27分57秒
  一年で一番忙しい週に突入。例年この時期は週の労働時間が3桁時間いくのだけど、
今年は何とか二桁時間で済ませたいものです。そのための準備はいろいろゃってきたつもりだけど
大丈夫かなあ・・・ということで、また明日以降に。
 

疲れております

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月25日(木)02時51分30秒
  投稿はまた明日以降に(たぶん土曜かなあ・・・。)m(_ _)m  

例によって

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月24日(水)02時16分3秒
  投稿はまた明日以降に。しかし週内に書けるかな(;一_一)  

月曜は例によって超多忙

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月23日(火)02時11分41秒
  そんなこんなで、レスはまた明日以降に。ジャジャの20巻も結局本屋で買えず
アマゾンで注文になった・・・。
 

疲れた・・・。

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月22日(月)01時27分37秒
  すみませんがレスはまた明日以降に。

特牛の黒犬さん>
グッツィの中古には明るくないのでよくわかりませんが、画像を見る限り走行距離が少ないとはいえ
あの状態あの年式の車両に転びますか・・・。好みや思い入れがなければ
最初から選択肢に入っていないと思いますから、相応の動機がおありなのだと思いますが。
円秋も最近妙なものばかり手を出してますしね(;^_^A
 

お大事に

 投稿者:特牛の黒犬  投稿日:2016年 2月21日(日)23時22分34秒
  円秋さん、こんばんはお疲れ様です。

腰痛はしっかり治療しないと癖になりますよ。何を隠そう私も慢性的な腰痛持ちです。2012年までは数年に一度なる位でしたが、2012年年にぎっくり腰をして痛み止めを打ちながら無理した結果大変な事になりました。
まぁ、職業病なんですがね。

病院も最初は整形外科に行ってましたが、全く治るけはいがなく通院のみが増えるだけでしたね。おまけに痛み止めのブロック注射をやりかぶりやがって激痛で一睡も出来ず、クレームかけたら逆ギレされた始末。
その後按摩鍼灸師を紹介されて行きましたが、ホークスの選手が来ている場所で一回の料金が高く通えなかった。効果は抜群でしたが…。現在は元柔道全日本選手がしている整骨院とスポーツ整体に通っています。保険が使え重宝しています。で、必ず先生から注意されるのが
腹筋背筋を鍛えなさいと。円秋さんは腹筋背筋はバッチリですか?

最近ではエンデューロとかに使用していた内臓の揺らさないコルセットをしています。中々良かですよ。


先週末にオークションで出品されたモトグッチカリフォルニア3。昨年永眠した実兄が病気から復活したら買う予定だった車両でヤフオクに出て入札を迷っていますの
車両の増車は車庫の関係で不可能。K1200GTを処分して買い替えるか悩んでいます。
 

休日出勤してから

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月20日(土)22時59分46秒
  残業を早めに切り上げて接骨院に腰の治療に行って、あとはひたすら体力回復に努めてます。
昨年ならもうちょっと体力があったのだけど、年々衰えてきているなあ・・・。
それでも、3月以降左手を骨折していた昨年に比べたら環境は比べるまでもなくましですけどね。
まだバイクの方は動かせる見込みなし。先日通販で発注したパーツが一個、
連絡なしにキャンセルされてしまったので(たぶん在庫切れだろうけど、連絡なしはいただけないな)
ちょっと別ルートをあたってみます。
 

本日多忙のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月20日(土)01時59分58秒
  投稿はまた明日以降に。しかし、遂に腰が再発してしまった・・・(*_*)  

多忙の上明日は出張(*_*)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月19日(金)01時27分1秒
  例によって投稿はまた明日以降に(たぶん土曜)。しかし明日も明後日も仕事で早起き必須。
体力もつかな・・・。
 

予想通りに

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月18日(木)01時38分34秒
  投稿はまた明日以降。今週は仕事が忙しいうえにやたらと用事が多いので、
体力的には早くもピンチです・・・。
 

過労のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月17日(水)02時10分38秒
  すみませんが投稿はまた明日以降にm(_ _)m  

先日

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月16日(火)02時22分42秒
  あと一カ月でスクーターでコケて骨折してから一周年記念ということで(^^)
バイクに乗っている時のプロテクションを向上させるべくコミネの腰椎~尾骶骨用の
サポートベルトを通販で購入したんですが、届いた現物を見てみると
あまり上下の長さはないもののサポート感は高く、調節も簡単だし大部分がメッシュで蒸れにくい。
パッケージにも書いてあったけど、これは意外とコルセットの代用に使えるな・・・。
以前警官を守ってスペイシー100の重量の大半を支えて腰をやってしまった(;^_^A後遺症で
時々ぎっくり腰が再発するんですが、今も状態があまり良くないだけに、本来の目的とは
激しく違いますがバイクにまともに乗れない春までの間、なかなか重宝してくれそうです。
 

MTにこだわるなら車種は超限定ですね

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月15日(月)01時23分19秒
  特牛の黒犬さん>
なるほど・・・。
現行モデルで随分と乗用車に振ったとはいえ、カングーは元々ルノー4フルゴネットに端を発する
貨客兼用車。荷物が積める代わりに乗員はある程度我慢して乗るという類の車ですから
ご両親の送迎にも勿論使えるでしょうけど、後席の快適性優先ならルノーの好きな
きっちり3つヘッドレストを備えるシートは2人がけには少々窮屈かもですね。
安全対策上ある程度仕方ない部分もありますが、4人家族だった円秋には後席3人がけは
誰かが家に来た時しか機会がなかったこともあり、あのタイプのシートはどうも好きになれません
(C4ピカソの3脚独立したリヤシートは好みでいうと論外です(;^_^A)
やはり後席は独立した2脚のキャプテンシートかベンチシートに限る(笑)
LWB版のグランドカングーはセレナを購入検討していた頃に本国で発売されたので
「これならアプリリアが積めるんじゃないか?」と興味津々だったんですが、
未だに並行輸入業者が入れているだけですね。ちなみに日本で必須のAT、
確かカングーの右ハンドルATはあちらの郵便局用がベースになっていたと記憶していますが
(運転手が右側かせさっと出てポストの中身を素早く回収するのを繰り返すのには
右ハンドル+ATが好都合という理由)、欧州向けの右ハンドル+ATはそれしかなかったから
否応なしに日本仕様のペースになっているという事情なので、ディーゼルの追加は
日本国内では結構ハードルが高いだろうと思います。

円秋の食事というか生活は繁忙期には物凄く不摂生ですが、実のところ食生活はあまり問題がなくて
基本的に普段の食事では栄養補給が足りないので、サプリメントを何種類も飲んで
(ちなみにこの投稿を書いている自宅PCの前にはサプリのボトルが8種類鎮座してます)
カロリー以外の必要栄養素を量も含めてきっちり調整しています。
この辺健康オタクな乙女座の面目躍如(*^^)v
ただ生活習慣が滅茶苦茶なのは間違いないので、倒れない程度に仕事のペースは加減しています。
そうしているとどうしてもストレス等から過食気味になるので、体重を減らすべく
色々と手を打ったりしてきりがないですね・・・。

先日通販で購入したGiviのモノキーケース用の汎用ベース(デイトナでは売ってません)が
到着したので、これで部品取りのRSから外した45リッターのモノキーケースが
他のバイクでも転用可能に。春以降の計画に備えて、少しずつですが着々と手は打っています。
 

色々な意味で慌てる必要はないか

 投稿者:特牛の黒犬  投稿日:2016年 2月14日(日)07時53分41秒
  円秋さん、こんばんはお疲れ様です。何かと参考になりました。
そもそも車の買い替えの動機はジムニーが最近故障が増え〔消耗部品の更新がメイン〕たからという理由もあるのですが、本当の理由は私の両親が免許を返上すると話してきてからであります。ジムニーでは両親を乗せるには狭く乗降が大変なのでセダンかミニバンかハッチかとなりました。ミニバンは嫁さんのデリカがあるので大丈夫と考えてましたが、買い替えるならば次は普通車で大人がゆっくり4人座れる車にしてくれと強く希望されている状況。
で、目をつけたのがルノーカングーだった次第です。ルノーは昔乗っていたキャトルが良かったせいか好きなメーカーで信頼性もかなり良くなったと聞いているから問題ないだろうと判断しました。まだ壁はありますが…。

本国にはディーゼルがあるが日本導入はするのでしょうかね?福岡市の方がカングーロングのディーゼルを並行輸入して乗っている方はいるようですが…。

話は変わりますが、円秋さん、仕事が遅く食事がかなり不摂生になってないでしょか?私事ですが、昨年6月に私の実兄が胆嚢癌で永眠しました。仕事が毎晩遅く食事が不摂生、偏食でこれを約30年続けていました。この事も胆嚢癌になる原因だったようです。内蔵が休まる暇がなかったんだろーと私は素人ながら思いました。
一昨年暮れに体調を崩して検査したら手遅れでレベル4Bと他臓器に転移しまくりと診断されなす術もなく逝きました。私も結構仕事が遅いのでPET検診などしましたが今のところは問題ないが、酒を控えなさいとは言われました(笑)円秋さんは自己管理されていると思いますが
気を付けて下さい。
長文失礼しました

 

この時期ならでは

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 2月13日(土)18時04分1秒
  来週の下見と秘密兵器??・・・・・

次週末までにチェーンも用意しましょう

 

もうひとつレス

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月13日(土)17時40分29秒
  ロクスケさん>
アンドレ・シトロエンがモータースポーツは金の無駄と嫌っていたのは有名ですが
創業者の没後にはラリー用にDSの2ドア作ったり面識のある方が持っていた
ヴィザのミルピステとかBXでもグループB出たりZXでブイブイ言わせたりいろいろしてますし
プジョーもシトローエンSMのミッションを使い回した205ターボ16なんて代物がありましたし
アルピーヌ/ルノーは言わずもがな。しかしここまで引っ張っておいて円秋がスポーティ系の
フランス車にはまるで興味なしというのが我ながら(*^^)v
AMI6と8はどちらも乗せてもらったことがありますが、普通の人の移動の道具は
あれで充分だと思います。四輪のスリップアングルはハンドルの切れ角に応じてつくから、
直進付近でハンドルがクイックなのはかえって不自然だと先日
”営業バンが高速道路をぶっ飛ばせる理由”を読んでほぉと思いましたが
(確かに以前に自宅にあっメルセデスは直進付近のハンドル、タルタルでした)
ちょっとそこのところは理屈で理解できても乗り手にとって本当に正しいかどうかが
頭の中で結論が出ていませんが、シトロエンのハンドリングは昔から・・・と
これ以上書くと時間を取りすぎますが(+_+)

ともかく、空冷フラットツインのアミ(除くアミスーパー)は、
ヘッドガスケット使わずにアルミのエンジンを組んでいたり2CV同様
ミシュランのスチールラジアルを全車標準装備していたりいろいろと瞠目すべき点はあれど
現代の交通環境ではさすがに非力ですしブレーキ性能も足りませんし
衝突安全性は問題外と言うしかありませんが、実用ファミリーカーとして
あの辺りのフランス車が目指しているものは物凄く共感できます。
今時の車に比べるとスペース効率の高いことと視界の良さは比較になりませんし、
メーカーとしては格好良くないと売れないという言い訳でレーシングカーのように
フロントウインドウを前傾させて後ろの窓を寝かせてヘッドルームを稼ぐために
後席を前進させて着座位置を低めたり色々とやってますが、その結果として室内は広いけれど
値段は高いし運動性能では劣るし格好もそんなに良くないミニバンに客を奪われて
「セダン冬の時代」なんて言っていたら、開発者はアホかと思いますよ。
プリウスはやたらと数が売れているとはいえ本来は特殊な燃費スペシャルで
昔のVWのルポTDiのような、言わばトヨタの技術的アドバルーンのような車ですから
ああいう実用性二の次な車体構成も許されるとは思いますが、
マーケティング理論を別にすれば本来数が売れるべきはカローラハイブリッドの方でしょう。
実用上ほとんど関係のないカタログ燃費が0.1キロ上がっただけで大騒ぎして
(メーカーの涙ぐましい努力は大いに買いますが)他の要素をあまり考えずにとにかく
カタログ燃費の良い車をメーカーへのお布施のように買いたがる、それを自動車メディアが
後押しするという今の風潮は個人的には到底健康的な車選びとは思えないです。
 

仕事の合間に手短に

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月13日(土)16時55分40秒
  清水の信楽狸さん>
センチュリーは現行型が発売された直後にボンネットを開けた状態でアイドリングして
ラジエータグリルすぐ近くで聞こえる騒音が当時現行だった15系クラウンの室内で聞こえる
エンジン音量とそう変わらないのに驚愕したのをよく覚えていますが、耐久性はかなり高いし
性格的に荒く使われる車両でもないから走行距離にそう神経質にならなくてもいいので、
中古のコスパがあれほど高い車もなかなか無いと思います。ダッシュボードの
デザインセンスは死ぬほど嫌いですし外寸の割に後席は広くありませんが、素材と造りはほぼ最高ですしね。

ただ税金が相応に高いのと絶対的に大きすぎるのはネックなのでこれは好みに合えばと言うしかない。
実際のところ円秋もセンチュリーは次期有力候補の一つなんですが、その前にロードスターとか
軽トラとか色々考えていることは多いので、時期が来た時の程度と相場を見比べてということに
なるんじゃないかと思います。軽トラ買って次にセンチュリー(爆)
 

?失礼しました(続き)

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 2月13日(土)04時29分15秒
  現行モデルですし、ボディの堅牢さ、内装、乗り心地の完成度は文句のつけようがないですからね(^^;)。
中にはフェラーリと同じV12という事で、ワンオフマフラーでこういう楽しみ方をされる方もいるので、コスパという点ではある意味世界最強でしょう?。http://uuroncha.air-nifty.com/blg/2013/03/v12-f6a3.html
夜分遅くすみませんでした。
 

?それならいっそ

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 2月13日(土)04時21分3秒
  センチュリーでも  

中古の旨味は薄いですなあ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月13日(土)02時22分31秒
  ギョーダーさん>
C6は一度後席で試乗したことがありますが、「これがあれば(当時乗っていた)セルシオは要らんなあ」と
車としては凄く気に入りました(^^) 昔に比べれば硬くなったとはいえ、その直前に乗った
初代C4で外観から期待した乗り味とのギャップに激しく落胆した身からすると
「おお、内装はつまらんけどこれは昔のシトローエンの乗り味に近い!しかも上手に近代化されてる」と
はっきり言って絶賛です。CXほど・・・とはいかないまでも、XMよりは格段に良かったですね
(ハードウェアの出来不出来で良し悪しを評価してないことに注意)。
ただ、フランス車は新車が高くて勿体ないからガタガタに崩れる中古の相場を利用して
状態のいい中古車を安く買い叩いて乗り潰すのが一番経済的と考えている身からすると
C6は中古車相場が異常に強気でどうも面白くない。
個人的にシトロエンの耐久性は機構的にも内外装的にもそんなに信用していないですしね。
円秋の場合だと、C6に150万出すならたぶん30系セルシオか先代レジェンドを
50万くらいで拾ってくる方を選ぶと思います。
ただ、そのお金を高くないと思えるなら諸手を挙げて賛成します(*^_^*)

明日は言わずもがなの休日出勤。i-jayo馬瀬オフミはまだ日程が発表されていませんが、
そこまでノンストップで働くとすると次の休みまであと2カ月くらいか?
 

(無題)

 投稿者:ギョーダー  投稿日:2016年 2月13日(土)00時16分32秒
  C6の円秋さん評価は?
トゥインゴ、19年目、C6欲しい病、発病中のギョーダーより。
難点は、ヒッチメンバーの既製品がない事と、車庫よりデカイ事だ。
 

フランス車

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 2月12日(金)09時32分33秒
  スポーティーの対極?あのダルさがたまりません

 

今書かねば明日がない

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月12日(金)02時10分48秒
  特牛の黒犬さん>

遅くなりました。これを書き始めたのが1:27ですが・・・続き。
個人的に「昔の」フランス車の魅力は、実用本位で飾りっ気がなくて見た目にも大して
お金をかけていないのにセンスがよく、実用の道具として使っても優れているところ。
高級車ならそれに内外装の良さ(主にシートの出来)が加わりますね。
昔の課税馬力制度の頃は全体的にアンダーパワーでしたがその分ピークパワーはしょぼくても
良く粘って実用域のトルクがあるエンジンが多く、パワーがなくて路面舗装が悪いから
サスは柔らかいしストロークは長いしタイヤも細いしで、これが結果的に直進性が良かったり
悪路に強かったり乗り心地が良かったりといい方向にバランスしてました。
円秋が19年前のR1100RS納車当日に一発で気に入ったのは、R259系エンジンの
フィーリングが以前乗っていたシトローエンGSAの空冷フラット4に良く似ていたからですし(*^^)v
ただ、そのままではガラパゴス化してしまうのでユーロ圏で売るために国際化を進めていった結果が
良かったとは個人的には言い難い。ルノーのF1の例を持ち出すまでもなくフランス車の
技術力は決して低くはなかったものの市場の高速化への欲求がドイツほど高くなかったこともあり
エンジンはOHVが少々永年幅を効かせすぎましたし、技術的な進化では少しずつドイツ車と
差が開いていったのは否めないでしょう。で、ハイパワー化、高速化するとどうしても
車体はガッチリ作って重くなる、タイヤも太くして足を固めざるを得なくなり、
足が固まれば乗員の疲労軽減のためシートも硬くしてバランスを取ることになる・・・と
要するに時代の要請とはいえ昔の良さがどんどん消えていったわけで、
シトロエンも二代目のC5のイギリスでのCMでは
The New Citroën C5 - Unmistakeably German なんて開き直ったわけです。

ただ、趣味性を求めず日本国内で自動車を単なる道具として使い倒すなら
これはもう日本車が圧倒的有利。公平に考えて技術面ではドイツ車より現在下だと思うので
(ニュルでのメガーヌのラップタイムの話ではなく、全体ね)そうなるとわざわざ
普通のフランス車を選ぶ意味はファッション感覚になってしまうのもむべなるかなと。
ただ、メガーヌのルノー・スポールに先日同乗させてもらって
「運動性は高いけど、ベースモデルのパッケージングは実用Cセグメント車としては
まるで駄目としか言いようがないぞ」という感想だった円秋としては、昔の良さがまだ残っているのが
ルノーならカングー、シトロエンならC4カクタスにC4ピカソくらいかなと思う次第です。
DSラインは洒落てはいるものの実写を見る限り実用性を犠牲にして成立していると思うので、
「昔のシトローエンはそれを両立させていたから良かったんじゃないか」ということで、嫌いです。
また素のC3やC4も「同じような実用車でも日本車と遠い位置にあるのがフランス車の魅力
だったのに、それを止めたら日本でわざわざ買う意味無いよなあ」ということで
オーナーの方には悪いですが今のところまるで魅力を感じておりませぬ。

今日は一日休日出勤でした。繁忙期の間にバイクの方も色々と手を打っているんですが、
何をしていたか公開するのは春以降だと思います。入庫しているのはRSとメガモトだけに非ず(苦笑)
 

少し前に帰宅

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月11日(木)03時30分50秒
  3時まで仕事するとさすがにしんどい!
レスはまた明日以降に。
 

遅れておりますm(_ _)m

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月10日(水)02時18分43秒
  少し前まで仕事をして、現在帰宅してひと段落。
夕食には勢いでタワーチーズバーガー10段などを食べてしまったので、仕事が忙しく
運動不足になる昨今、デブにならないよう体調管理に気を配らねば・・・。

レスについても何とか書きたいところですが、余力がないのでまた明日以降に。
ただ結論から言うと現行カングーはいいと思いますよ(*^_^*)
好きなフランス車というとCXくらいまでのシトローエン全般、プジョー504に
アルピーヌのA110、ルノーなら5、4、25といった名前が挙がってくる円秋は
最近のフランス車でイイなと思ったのはカングーと昨年の東京モーターショーで見た
C4カクタスくらいです。続きはまた改めて。
 

予想通り

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月 9日(火)01時32分27秒
  多忙で仕事が凄いことに。今からこの調子でたぶん2ヶ月ちょっと後の次の休みまで
体力もつかな・・・(;^_^A
レスは明日には何とか書けると思いますが、もしかすると二日に分けることになるかもです。
 

ようやく帰宅

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月 8日(月)02時08分4秒
  長いレスを書きたいのは山々ですが、すごく疲れているためレスはまた明日以降に(たぶん明後日)m(_ _)m
 

最近のフランス車は?

 投稿者:特牛の黒犬  投稿日:2016年 2月 7日(日)22時32分32秒
  こんばんはお疲れ様です。かなりご無沙汰しています。
毎日遅くまで大変でしょうが、体調管理には気をつけて下さい。

久しぶりの投稿でバイクやなく四輪です。
長年愛車として乗ってきたジムニーがそろそろやばくなり買い替えを検討し始めました。最近の日本車は素晴らしいでケチのつけようもないのですが、個人的にはつまらなくなってしまったと感じます。で、今候補が
ルノーカングー ゼン6MTです。ほかにはシトロエンやプジョーなどのフランス車です。ルノーは90年台半ば以降にルノー4GTLに4年弱乗っていました。故障もなく気に入っていましたが、当時所有していたルマン3で事故り修理代として泣く泣く売却してしまいました。
あのしなやかな脚と乗り心地は他車には無かったです。
シトロエンは所有した事はないですが、試乗はあります。これもかなり感動した記憶があります。

私のまわりには車好きは沢山居ますが、フランス車となると皆無です。大半のフランスの乗りはお洒落とかの理由で乗っているとショップの方は仰ってましたが、私は数値にはない魅力を感じています。
カングーはモデルチェンジでふた回り巨大化して少しガッカリはしましたが、円秋さんからみてフランスの魅力は何だと思いますか?

バイクの方は一昨年夏前の木曽御岳ツーリングから長距離ツーリングはしてないですね。モトグッチもちびちび整備しながら動かす程度。現在では通勤スペシャルとしてハンターカブを探してますが、めっちゃ高いで驚いています。
 

昨日は少し早めに帰宅して

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月 7日(日)03時00分5秒
  ・・・といっても0時帰宅が22時帰宅になったくらいのものですが、その分早く寝て
会社が休みなのをいいことに出勤を遅らせたらAM2時過ぎまで仕事をしていたという(;^_^A

・・・でもって、明日は普段とあまり変わらない時間から仕事開始。
今日は平日よりちょっとだけ余計に休めた!それで同業他社との競争に勝てるなら、
迷わず自分を犠牲にして勝ちにいくのを是とするのが私の考え方であり、行動パターンです。
 

そろそろ体力の限界が近く

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月 6日(土)00時01分24秒
  今日は普段より少し早めに仕事を切り上げ。
帰りに本屋に寄ってきましたが、今年の年賀状はモーターサイクリスト誌と
ライダーズクラブ誌に載ってました(*^^)v
しかし毎年同じことを書いていますが毎年自分の体力の限界ぎりぎりまで追い込んでいるので
(何度か倒れているし(;^_^A)自分の限界が毎年着実に低下しているのが
如実にわかってしまうのが何とも・・・。

明日は勿論休日出勤ですが、昼までは先週雨でバイクを諦めた精神的リベンジのため
無理して時間を作って少しだけバイクで走ってきます。
 

仕事漬けで

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月 5日(金)01時52分29秒
  自由な時間はほとんどないんですが、ストレス解消と息抜きを兼ねて
GWの北海道のルーティング等を夢想中。仕事からの逃避につまらないものなどあるはずもないので
短時間ですがアイデアは色々と思いつきますね(;^_^A
 

ようやく帰宅

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月 4日(木)01時21分8秒
  今週はずっとこんな感じだなあ・・・。
それでも、GWの北海道行きの飛行機は無事に押さえました。
レッドバロンの冬季預かりを利用しているので、
嫌でも取りに行かなくてはいけないんですが。
 

夕食は日付が変わってから

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月 3日(水)01時17分10秒
  という状況で、投稿はまた明日以降に。ブルーレイのレコーダーもそろそろ購入予定ですが、
(プレイヤーは以前から持ってたけど)時間がなくてなかなか機種を選んでいる余裕がありません。
 

予想通り

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月 2日(火)01時42分23秒
  鬼のような忙しさのため、投稿はまた明日以降に。
これを乗り越えないと会社と収入に明日がないのでやるしかないんですが、
あと2カ月ちょっとの間、掲示板が重病患者の闘病日記のようになると思いますのでご容赦を。
 

繁忙期前最後の休みは

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月 1日(月)01時56分56秒
  休日出勤でした(爆)お陰でバイクにも結局乗れず。
実際にはディーラーにメガモトの様子を見に行ったり色々とやっているんですが
ともあれ、明日からは死のロードに突入。来週末は半日くらい何とか時間が作れないかと
期待しているんですが、何ともわかりません。
 

本当に何も書けん!

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月31日(日)02時51分2秒
  蓋を開けてみたら25時ちょっとまで、今月一番の残業でした(;^_^A
明日もやりたいことは色々あるのだけど、だいたい4日中旬のiーjayo馬瀬オフミの
開催あたりで繁忙期が終了するまでは明日がたぶん実質最後の休日になるので、
用事を片付ける方が優先になるのが辛いところ。天気は良さそうだからバイクに乗りたいのは
山々ですが、正直言って時間と体力に余裕がありません。
 

依然として超多忙

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月30日(土)02時05分16秒
  投稿はまた明日に。明日は休日出勤がありますが、夜はさすがに何か書けると思います。  

繁忙期突入を間近に控え

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月29日(金)01時38分25秒
  準備で多忙なため、投稿はまた明日以降にm(_ _)m  

マッサージシート到着

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月28日(木)01時09分20秒
  楽だ!
先日ショップで体験してみて買う気になったんですが、体のこわばりが軽減されると
体に余計なストレスがかからず、集中力が妨げられず能率が向上して会社のCSにも
いい影響があり・・・かどうかはともかく、連続しての勤務中の心身の不快指数が
低下するのは単純にいいことです。これでもうちょっと軽くて柔らかければ
バイクに乗っている時に体に縛り付ければ(消費電力は40W)前傾姿勢からくる
疲労軽減に革命的な効果が・・・と期待しましたが、重量が4キロもあるうえに
メインフレームは完全な剛体で、無理でした(;^_^A

フラットがディーラー業務を終了する話は先週のうちに耳にしていましたが、
案内の葉書が今日になってようやく到着。裏を取れていない情報や推測は控えますが、
泉下の柳澤のおやじさんがどんな思いかと考えると、残念ですね・・・。
 

とりいそぎ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月27日(水)01時22分4秒
  bokeさん>
いただいている私信の方はまた後日m(_ _)m
クーラントですが、メーカーは洗浄用ケミカルを使わなくてもエンジンが所定の性能を発揮するよう
設計しているはずなので(R1100/1150系の時に燃料添加剤を推奨したのは
表に出ない話もいろいろ聞いてはいるものの、あんなものは設計と製造の欠陥です)
個人的には水道水を何度か入れ替えるだけで十分だと考えています。

円秋の仕事はデスクワーク主体なので忙しくなると机の前に座りっぱなしになる時間が増えるんですが
だんだん肩こり等が酷くなってくるのはこの時期の通例なので、
何とかするべくドクターエアの3Dマッサージシートを購入。
まだ届いてはいませんが、昨日もネットの過労死のニュースを見て
「残業が月に最大178時間?少ないわ!(私は250時間いったことがある)」と思えてしまうような
毎年恒例の繁忙期の死のロードが多少なりとも楽になればと期待しています。

 

質問

 投稿者:boke  投稿日:2016年 1月26日(火)20時13分40秒
  マフラーは積み替え完了  Oリングが未交換(8本新品はあったが)のためか  多少排気ガス臭いものの爆音は無し。ついでに購入当初から曲っていた右リアウインカーステーも交換。ここでさらに冷却水の交換も済ませようかと思いますが、クエン酸による洗浄は是が非か?クーラントによる保護膜作用が失われる、冷却効果が相当上がるしラジエター内部は相当綺麗になる  円秋様はどの様にお考えでしょうか?  

ユーロネットからのメールを見ていたら

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月26日(火)00時48分30秒
  シューベルトのヘルメットを取り扱い始めた由。しかし、物は悪くないけど
国内の認証を取っているのか?
以前の国内代理店の体たらくを体験した身からすると、C3もそろそろ古くなってきたので
買い替えたいところではあるものの、現実的にはネオテックだろうし(ヤマハはサイズがない)。
連日の残業で日中に殆ど余裕がなくなってきているので、わずかな時間に考え事をしながら
精神の均衡を保っています。
 

体力他の理由で

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月25日(月)01時22分15秒
  結局滋賀は来週に延期して、一日フルに使って浜松と岡崎を回ってきました。
仕事はもう繁忙期突入寸前で毎日残業の状態なのに来週の休みも用事があるというのも
色々と(仕事を前倒しにするため)大変なものがありますが、メガモトの様子見は必須ですからね。
ともあれ、今日は浜松から部品取りのR1100RSに付いていたケースを回収。
ただしスペアキー(元々付いていなかった)を忘れていたことが判明して
回収したケースはそのままでは使えないという間抜けた事態になっているんですが、
そもそもケースを付ける相手のRS自体が浜松で半分解状態になっているので
まあいいか、ということにしておきましょう(;^_^A
 

とりいそぎ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月23日(土)23時48分44秒
  フラットがBMWから撤退ですか・・・(-_-;)
言いたいことは色々あるのだが、旧大森店時代からの付き合いで
メガモトを買う時にもわざわざ東京まで買いに行った身としては残念の一言。
表立ってはそれに尽きます・・・。
 

天候がいまいちですが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月23日(土)01時13分32秒
  雨や雪が降らなければ、明日はちょっとだけバイクを走らせる予定。
ここで走らせておかないと来週はもう走れるか自信がない・・・。
明後日は滋賀と静岡の用事をまとめて片付けてしまうつもり。
既に平日は残業がデフォルトになっていて週末といえどある程度の時間確保は大変なので
できれば二日に分けたかったんですが、日程の都合で少々無理をします。
 

連日の残業と過労のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月22日(金)01時19分36秒
  投稿はまた明日に(-_-;)  

ご自愛ください(*^_^*)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月21日(木)02時47分55秒
  bokeさん>
肝機能がひっかかりましたか・・・円秋は先日の健康診断でも数値は良好だったんですが
ここのところやけにアルコールに弱くなっていて、先日缶チューハイ一本でぶっ倒れたのには
自分でも驚きました( ̄□ ̄;) この2~3年で随分アルコールに弱くなったとは自覚してましたが
幾らなんでもそこまで弱体化していたとは・・・。
ともあれ、旨いものを気兼ねなく食べられるようお大事になさってくださいませ。
先日は祇園の料亭で昼食を食べてきましたが(年末の飛騨牛とほぼ同額)
料理はさすがに相当なものでした(*^^)v

マフラー交換作業もお疲れ様です。ここのところHPで公開していないネタが
だんだん増えてきていることもあってまだ下手なことを書けないんですが、
現在手をつけているバイクの部品が揃ったらどこまで自分で作業するか、は悩みの種。
またしてもバイクブロスで発注したブレーキパッドの到着が遅れていて、
このままだと繁忙期まで部品が揃わないし、そうなると自分での作業にこだわるなら
作業開始は4月中旬になってしまうから、それだったらプロに任せてしまおうかとか。
安いからある程度利用はしているものの、バイクブロス/グーバイクパーツの通販では
満足できた試しが殆ど無いですわ・・・(-_-;)

週末はどうも天気がいまいちの様子ですが、メガモトの様子見に滋賀県とか
部品取りのRSからトップケースとパニアケースを回収、あと他の車両の相談に浜松とか
繁忙期突入直前のわずかな日程を有効活用するべく計画中。CBR1100XX購入計画が
以前ちょっと書いた通り家庭の事情(笑)により無期限延期になっているので
浮いてしまったクァンタムのリヤサスをどう活用しようかとか、
財政状況はともかくネタ自体は結構溜まっています。
 

スタッドボルト

 投稿者:boke  投稿日:2016年 1月21日(木)01時46分25秒
  何か  自爆系のコメントを、、、

週末の検診で、指摘されている肝機能の数値を少しでも誤魔化すべく この3日ほどマフラー交換に勤しんでおります。酒を抜くならそれなりに楽しまねば。とは言え仕事を終えてからのガレージの中は真面目に寒いですね。泣けます。

構造上 フロントカウルから外し、別注で作成して頂いたフォグのステーがこれまた外すのに一苦労。O2センサーを外すのにシート下の配線をフレームに固定するタイラップを相当数切除、漸く本丸にご対面しました。そうしたら二番目の手前ナットが舐めており、メガネレンチで丁寧に作業したつもりだったのですが。結局 全面ネジ山が切っており、きれいに抜けたので、後日ナット持参でショップのお世話になります。

ガスケットのOリングが、かなりタイトに嵌入しているので キー解除用のピンでも使うか?22時を廻り例の居酒屋でウーロン茶のみで、肝機能改善スペシャルを作ってもらいました。組み直しは更に時間がかかるので少しばかり憂鬱です。
 

まだ先の話ですが?

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月20日(水)01時36分27秒
  円秋のRSの保険はチューリッヒ保険で契約していて車両が復活するまでは
契約を一時解約・中断しているのだけど、別件でチューリッヒに電話してその復活の話をした際に
言われたのがチューリッヒは個人向けの保険に特化しているため、ノンフリート契約は
6台までしか受けられないという寝耳に水の話。普通は9台なんだが・・・。
だったら5台をチューリッヒで2台を別の保険会社で契約するという手は駄目かと聞いたら
駄目だそうで(何だかなあ・・・(-_-;))、基本的には他社に契約を移ってもらう、という形になるらしい。
今のところは大丈夫だけれど、将来的にはチューリッヒから契約を別の会社にまとめて引っ越す事態、
大いにありそうだな・・・。
 

月曜日は多忙のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月19日(火)02時14分10秒
  投稿はまた明日に・・・と書くようになってきたか・・・。
毎年恒例の繁忙期突入は、近い!
 

ありがとうございます。

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月18日(月)01時11分43秒
  ロクスケさん>
今はすっかり絶滅してしまった2stオフ・・・。
円秋の場合もともとオフ乗りではありませんが、先日レッドバロンの本店で
古い型ながら1万キロ走ってないCRMが20万以下で出ていたのには「ほお・・・」と思いましたよ。
現行の250は排ガス規制と騒音規制ですっかり遅くなってしまいましたからねえ・・・。

ギョーダーさん>
そういうものですか。昔ボーイスカウトをやっていた関係でキャンプ経験そのものは相応にあるものの
機動力を生かして山野を駆け回るということは無かったためか、野生動物と会った経験は
あんまり無いんですよ(;^_^A ともあれお気をつけて、です。

今日は昼過ぎに帰宅してからひたすら休日出勤でした。それまでに色々とやっていたんですが
その辺の詳細はまたいずれ。次の週末はまたしても用事のため浜松に行ってくる予定です。
 

(無題)

 投稿者:ギョーダー  投稿日:2016年 1月17日(日)22時12分9秒
  まぁ、山に行くと色々なものに会いますよ。
鹿とニホンカモシカは、怖くありませんが、猪は避けることなく突っ込んでくるので、危ないです。
 

と言いつつ

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2016年 1月16日(土)22時55分32秒
  現在カイザーベルク城ヶ崎に投宿中。下駄箱に靴が一足入っていて車は3台停まっていたから他にも宿泊客は居るはずだけど、バイク駐車場は利用者ゼロ!でまだ他の客を一度も見ていない。
気分はすっかり貸し切り状態です(≧∇≦)
 

ギョーダーさん、よろしく

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 1月16日(土)15時49分43秒
  2サイクルも捨てがたいです。

秩父で廃林道探査してきました。

 

現在神奈川県

 投稿者:円秋@携帯  投稿日:2016年 1月16日(土)00時22分58秒
  とりあえず、投稿はまた明日にm(_ _)m  

人生いろいろです(謎)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月15日(金)02時07分33秒
  ギョーダーさん>
やはりKTMでしたか。EXCやEXC-Fは実に魅力的ですが、自分の腕と価格を考えると
(オンロードならともかく)オフでは宝の持ち腐れになると考えて手が出ませんね・・・(;^_^A

熊との遭遇は経験者でしたか(@_@;) 自分では生きた熊と会うのは動物園だけでいいと思っているので
野生の熊とは正直会いたくないですね~。
余談ながらサハリンでは野良犬がやたらと多く、秋田県くらいの大きさの大型の野良犬が
我が物顔で闊歩してました(サハリンは狂犬病のある地域)。夜中の街道を走っていて
横合いから突然現れて先を行く同行者に飛びかかってきた時は驚きましたね。
結局バイクに追いつけずこちらは無傷でしたが、すぐ後ろを走っていた円秋は狂犬病のことが
頭にあったので「やばい!」と急遽向きを変えてそちらに突撃しました。
先のバイクには追いつけず私が向かってくるのを見て野良犬は撤退しましたけど、
20年以上バイクに乗っていて本気でぶつけにいったのはあの時が唯一です。

今日はひたすら残業して仕事に没頭。何とか一段落ついたので、今から荷造りをして
明日の夜からの週末伊豆ドライブの準備です。
ヘルメットとグローブも忘れずに用意しておかなくてはv( ̄ー ̄)

 

既にこの時間か・・・。

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月14日(木)03時07分49秒
  週末が伊豆なので、繁忙期前に休みを確保するべく全力で仕事を前倒し中のため
すみませんがレスはまた明日にm(_ _)m
 

(無題)

 投稿者:ギョーダー  投稿日:2016年 1月13日(水)22時48分31秒
  その通り、KTM。250の4stのやつです。 その前まで乗っていた225セローに比べると馬力2.5倍程度ですので、最初はビビりましたが面白いですよ。

さて、熊ちゃんとは3度ほど遭ってますが、あちらさんもビビるようでお互い見合ってそのまま走り抜け、サヨウナラでした。 最接近は林道沿いの茂みから顔を出してきたので、数メートルくらいかな。
 

仕事は忙しいものの

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月13日(水)00時23分30秒
  こう書くと繁忙期が近いことを実感しますなあ・・・。ともあれ、カードの請求額が
だいたい出たので次に購入るバイク関係の部品などをリストアップ中。
無論筆頭はメガモトに使うブレンボキャリパーなんですが、今回はフルードが漏れた
片側だけ交換して、無事な方はまた後日の購入にするつもり。ブレンボ純正パッドは有り余っているので
この上またメタリカを購入することはコスパ上かなりよろしくないんですが、
やはり絶対的な効きには替えられません。
 

連休が終了して

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月12日(火)00時57分6秒
  休日出勤はともかく、やっていた私用はことごとく公表できないネタばかり(-_-;)
しかし仕事もぼちほぢ進んでくれたので、まあよしとするべきかも。
ともあれ、2月になると多忙で自宅で食事を作っていられないから外食も増えるし、
これから物入り生活が待ってます。
次の週末は車で伊豆に2泊3日(金曜の晩から)。繁忙期前の最後の骨休めですな。
天気予報通りに当日が晴れてくれるのを願うのみです。
 

実は所用もかなり重要だけど

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月11日(月)00時52分36秒
  清水の信楽狸さん>
マイガレクラブは初めて知りましたが、なるほど、レンタルされた理由はそういうことでしたか。
複数台数所有で日帰りツーリングがほとんどの使い方であれば、メリットは大きいかもしれませんね。
これで月の日数制限がもう少し緩ければ、北海道バイク置き去りを代替できそうですが
月3日間まででは円秋にはちょっと厳しいなあ・・・。
GSX-1000Fは円秋も以前から注目しておりますが、
軽量で振り回し易くそこそこハイパワーなバイクが好きなので個人的な好みにはかなり合致します。
現状、車検つきバイクをこれ以上増やすことは不可能に近いので
RS、メガモト、アプリリアSXVがどれも安泰・・・どころか問題児だらけだな!
ともかく、手放す気は今のところないので購入には至りませんが。
それ以前にNBとか、優先順位の高い買い物はありますし。
ともあれ、後悔されない決断になることを願っております。

明日は連休最終日ですが、絶賛休日出勤が確定。他にも用事はあるんですが、
ともかく繁忙期突入の足音がひたひたと聞こえてきている現在、
週末ももう時間の余裕は無くなってきています。
  
 

思うところあって

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 1月10日(日)23時26分54秒
  2年ぶりに清水のキズキでGSX-1000Fをレンタルしました。
CB、ロードスターを抱えていながら何でまたと自分でも思いますが、冬場限定の20%オフキャンペーンに加え、最近になって体制が変わったのか、取り扱い車種が急激に増えたことや、1年余り後に迫った”決断”に際し、CBを斬ってレンタル(月9800円+保険料のマイガレクラブhttps://www.mygareclub.com/)でも十分か検証したいという気持ちから、年初の株安による新興国バブル崩壊の予感そっちのけで24時間借りてみました(爆)。
レンタル時間もタイトなので、新東名~圏央道~東北道~上信越道~上越道~圏央道~東名~小田厚~箱根新道を駆け足で走り回り、富岡製糸場と足利学校+渡良瀬橋を見てきましたが、世界遺産指定を受けた富岡製糸場は長年殆ど観光客が立ち寄らなかったこともあって保存状態が今一つだったのをこれから観光用にとあちこちで復元工事を段階的に進めている途中ですが、中の施設よりもボラガイドさんの熱心な説明や繰糸の実演、門前の商店街の活気ある光景など、町を挙げて貴重なチャンスを生かしたいという姿勢に感銘を受け、当方三保の松原の客足の割に寂れて活気のない光景とのギャップに恥ずかしさを感じましたね。あと工場内の繰糸機が日産(厳密にはプリンス)製で、同型の機械が現在でも中国アジア地域で使われているというのは目からウロコでした。
で、マシンはというと、一言でいえば「最速のクロスバイク」というのが適当でしょう。
ノーマルなのに両足がべったり着く足つき性とバーハンによる楽なポジションでハヤブサのように構えて乗る必要もなく、加えて乾燥重量214kgはスペック以上の軽量感で、静止状態でもまるでクロスバイクを操るかのよう感覚で感動の一語に尽き、GSX-R譲りに高回転気味なエンジンはあっという間にMAXキロに引っ張ってしまう獰猛さを見せながらも太めのタイヤと高剛性なフレームと足回りが着実に吸収する安定感を見せ、この内容で100万を切る(←レッドバロンの在庫車価格)のは流石バーゲン価格のスズキと絶賛したいところですが、エンジンの性格からしてやむを得ないとはいえ、高速主体で14~16km/Lとハヤブサより悪い燃費はもっとストリート向けマシンとして努力すべきところで、メーター周りのチープさも残念、そして(スズキ車全体に言える)デザインセンスについても誰か著名デザイナーを引き抜いて来いと怒鳴りたくなってくるもので、四輪のエコ競争に走るのもいいけどもっと2輪も折角いいモノ作りをしているのだから目を向けて大事にしてくださいと、某眉毛の飛び出た会長に直訴したいですね(^^;)。
しかしこれで件の”決断”は一層難しくなりました。
 

疲れた・・・(ーー;)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 1月10日(日)00時28分0秒
  すみませんが投稿はまた明日に。
明日は休日出勤で色々と多忙ですが、
夜には何とかなるでしょう。
 

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