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疲れました・・・。

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月25日(月)02時14分8秒
  毎日こんなのばっかりですが、ともかく投稿はまた明日以降に。
たぶん明後日になる可能性が高いかと。
 
 

蓋を開けてみたら

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月24日(日)02時29分14秒
  朝からクシタニのコーヒーブレークミーティングに行き、それから用事を片付けて
そのあとは会社で休日出勤して帰宅したらこの時間。
しかもセレナの電動スライドドアが壊れて動かなくなるし( ̄□ ̄;)

明日も休日出勤ですが、途中で別の用事のため久しぶりに浜松へ。
相当に疲労が溜まってきています・・・。
 

疲れた

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月23日(土)03時15分3秒
  明日は何か書けると思います(*_*)  

ようやく帰宅

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月21日(木)23時50分56秒
  投稿はまた明日以降に・・・。  

基本は「金のある奴は金を出せ、力のある奴は力出せ、何もない奴は元気出せ」」です

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月21日(木)01時19分19秒
  清水の信楽狸さん>
地震に関してこれまでスルーしていたのはそれなりに思うところがあるからですが、
一連の報道や問題を見ていると、どうにもノウハウの継承が下手だなあ・・・と感じます。
5年前よりはかなりましになった印象を受けますけれど、混乱した現場に素人ボランティアが
大挙して駆けつけるよりはプロ(自衛隊の本業はそれではありませんが…)に任せて
カネだけ送っている方がよっぽど役に立ちますし、マスコミの報道姿勢は全く進歩が感じられません。
募金のどさくさまぎれにテメエの党の政治資金集めをした共産党は問題外ですが。
http://buzz-plus.com/article/2016/04/18/japanese-communist-party/
あと、またいつもの自粛ムードというやつ、個人的にはあれが大嫌いです。
たぶん始まったのは昭和の終わりの自粛ムードくらいからだろうと思いますが、
当時高校1年で前年にボーイスカウトの関係で赤坂御所に入って以来右に急旋回していた円秋は
「天皇陛下が崩御して喪に服すならまだしも、陛下が闘病中だから国民はみんな祝い事は
控えて、つまらない毎日を過ごしてないといけないというのは国民が勝手に考えてムードを
盛り上げてるだけで、病人が闘病生活しているから家族は祝い事や祭りは全部中止なんて
普通やらないし、まともな患者なら家族にそんなこと望まないだろ。まして陛下がそんなことを
望んでいるわけなかろう。自粛ムードとやらで祭りの関係者やビジネスに携わる人間には
経済的損失が発生するわけだし、国民はバカばっかりか?」と思っていたわけです。

そうしたら平成になってからもこのムードはどんどん酷くなる一方で。
被災地の復興を真に望むなら被災地の経済を活性化させるつまり現地に
カネを落とすのが一番手っ取り早く、神経を逆撫でするような対応は論外としても
観光に行ったり被災地の特産品を大量に買い込んでの酒盛りなどはむしろ称賛されるべきでしょう。
「危険だから行かない」はリスク管理として理解できますが、
「あちらが大変な時に観光など不謹慎だから行かない」は本人はいいことしてるつもりでも
地元の宿泊施設の経営を圧迫する愚行です。ましてやあちらが大変な時にこちらが楽しんでいては
いけないかのような論調は、円秋に言わせれば自己満足に酔ってるだけですな。
銀河鉄道999でも国民全員が葬式のムードが大好きで誰でもいいから葬式をしていないと
気が済まない星の話がありましたけど、あれと同じようなものだと思っています。

話変わってV-MAXですか。以前ツーリングで一緒に走ったことがあってあの図体にして
軽快に強く曲がっていく(乗り手も上手でしたが)のには舌を巻きましたが、
あんなバイクも破綻なくクソ真面目に完成度を高めてくるのが良くも悪くも日本車らしいところ。
パワーが300馬力を超えていた開発初期の話もある筋から聞いていますが、
バランスは悪くてもそういった唯一無二の魅力があれば大ヒットを望めたのにと思います。
それ考えると国内ではカワサキがやっぱり上手ですねえ・・・。輸入車はどこもそれなりに。
円秋が素直に考えたら欠陥バイクとしか言いようがないアプリリアSXV550を
手放そうとしないのは問答無用の突き抜けた魅力があるためですが、工業製品として
正しく優秀なら売れるかというと実用品はともかく趣味のものはそうとは限りませんからね。
その辺が巨大組織が株主の意向を気にしながら作る限界ですかねえ・・・。
 

たぶん

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月20日(水)01時58分58秒
  明日はレスも書けるのではないかとm(_ _)m  

過労でフラフラで帰宅(@_@;)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月19日(火)00時25分49秒
  未だにまともに書けない日の方が多いのが問題ですが、ともあれレスはまた明日以降に(+_+)  

ようやく帰宅

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月18日(月)02時25分38秒
  いやあ本当、水面下で動き回っております。金曜深夜に書いたバイクの整備など
全くやる時間がないくらいに(;一_一) ということで、レスはまた明日以降に。
しかしこんな調子で、本当にGWに北海道行けるのかな?
 

お悔み申し上げます

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 4月17日(日)21時23分45秒
  東日本大震災の復興も道半ばの中で熊本も大地震ですか。これでアフリカツイン始めホンダのマシンの生産計画とパーツ供給に大幅な影響は必至なので壊さないように気をつけましょう。
昨日は世の中の混乱の中、近所のYSPで試乗会があり、VMAXとXV1900の試乗をしましたが、なるほど機械としてはよくできていますが、出来すぎて感性に訴えるものに欠けているとしかインプレのしようがないですね(^^;)。
VMAXはその気になればホイルスピンするほどのパワーは秘めてるでしょうが試乗ではそれを試すわけにはいかず、結局高剛性のフレームで安定感のある走りはできるものの結局ただのビッグバイクに過ぎず、先代のVブーストと脆弱な足回りがもたらすスリルは殆ど感じられず、XV1900も巨大な図体とトルクフルなチョッパーであること以外特に特長は無いものの、あえて良いところと言われればメッキ塗装の品質が高く、HDソフテイルより70万安く買えることでしょうが、自分的にはこれに170万使う位なら他に何か賢明な使い方があるのではと勘ぐってしまいますね(爆)。
今はとにかく、一刻も早い収束を願うだけです。m(__)m
 

結局この時間(+_+)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月17日(日)02時30分25秒
  だんだん詐欺じみてきましたが、23時半まで用事があってそれから仕事すると
帰宅したらこの時間・・・明日は昼ちょっと過ぎまで仕事をして、岡崎に行って来ます。
 

深夜まで残業して

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月16日(土)01時21分41秒
  まずは一息。しかし来週も仕事はこんな感じかなあ・・・。
少子化の中で学生服屋が生き残っていくためには並大抵ではない努力を延々と続けないと
いかんという、実にしんどい商売です。
明日は休日出勤もさることながら、久しぶりにバイクの整備をするつもり。
今やっておかないと次にいつ時間を取れるかわからない・・・(+_+)
 

春の繁忙期は終わりましたが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月15日(金)00時58分11秒
  昨日一日だけ一息ついたら、今日からは心機一転して夏の衣替えに向けての商戦に突入。
例によって日付が変わる直前まで残業してました。いただいているメール等に
返信を返せないまま随分経っておりますが、週末には遅まきながらある程度動けると思います。
 

とりいそぎレス

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月14日(木)01時09分11秒
  ロクスケさん>
ステンの挽物でボタン作りますか(@_@;)
メガモトがちっとも直ってこない現在自宅にあるBMWバイクは借り物のR1100RSだけですが
これも昨年から結構長いこと動かしていないので(メガモトが壊れたり年明けてからは
先日馬瀬に乗って行ったバイクを買ったのが大きい)よく考えてみると4カ月くらいは
BMWのバイクに乗ってないんじゃなかろうかと。所有しているだけなら97年6月に
R1100RSが手元に来て以来BMWのバイクは常に何か持っているので、
乗っていない期間ならそれ以来間違いなく最長記録です。
で、何が言いたいかというとキルスイッチとセルのスイッチを見て随分と懐かしさを
感じてしまったというただそれだけのことです(^^;)が、それはそれで問題ある状況ですから
早いところBMW乗りとしても復活しなくてはと思った次第。
次の週末も走らせたいところですが、時間作れるかなあ・・・。
 

ほぼ体力が尽きましたが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月13日(水)02時13分15秒
  投稿はまた明日に。明日はレスもたぶん書けると思います。  

この忙しさは何時まで続く

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月12日(火)01時06分45秒
  ・・・とはいってもピークは過ぎてますし次の週末も適度に休みますが、
ともかく今日のレスはまた明日以降にm(_ _)m
 

スイッチボタン修理

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 4月11日(月)16時47分2秒
  経年劣化?セルスイッチのボタンが・・・外れたのか折れたのか??スプリング共々無くなっていました。ネットで生前の画像を見つけてステンレスで再生しました。

幸い、スプリングの上皿?は下に落ちていましたので、再使用できました。


 

とりいそぎ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月11日(月)02時28分5秒
  久しぶりの休日が終わりました・・・と言っても実際には土曜も日曜も仕事をしているので
何を持って休日と判断するかは難しいところですが。ちなみに帰宅してからは午前2時まで
働いておりました。一日休んだツケは大きい・・・( ̄□ ̄;)
 

これほど忙しいとは思わなかった( ̄□ ̄;)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 9日(土)18時27分53秒
  もうちょっとしたら、ようやく馬瀬オフミに出発。しかし一次会は限りなくピンチだな・・・。  

ようやく一段落・・・。

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 9日(土)01時07分34秒
  最近疲れたしか書いてない気がしますが、何とか馬瀬には行けそうな様子。
用事が片付いたら夕食までに間に合うよう現地に向かいます。
 

疲れがかなり溜まってますが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 8日(金)01時40分29秒
  ここで書いておかないとレスが日曜まで書けない( ̄□ ̄;)

清水の信楽狸さん>
ボクスターはトルコンATのハンデがありますが、それを差し引いてもパフォーマンスは
やはりボクスターが上。ブレーキはいい勝負でコーナリングスピードはたぶんボクスターでしょう。
ただ、親から借りた車で勝負してどうするよという巨大な問題点が(^^;)
ちなみに、車体剛性は(走行距離を割引いても)明らかにNCロードスターが上。
NCのスポーツカーとしての一体感はNBより劣るというのが両方乗ってみての評価ですが、
それでもボクスターよりは余程スポーツカーとして真剣に作ってます。その代わり快適性や
ツーリング性能は断然ボクスターだったりして、やはりあれはメーカーの言う通り
リアルスポーツではなくてプロムナードカーだというのが結論ですね。
純然たる走りを楽しむための車としては、正直今二歩くらいです(986最終型)。

信楽狸さんも春の人事異動の対象に入りましたか。ルートにもよりますが職場で着替えたり
雨の日のことや合羽を常備するためトップケースを付けたいことなどまで考えたら、
個人的には(新車なら)トリシティ125のABS付きだと思いますが、
すり抜けるには図体が大きいし中古は高いし155が出そうだしと今買うにはネガな要素が揃ってますね。
完全に割り切るならヤフオクで近場から出品の125スクーターを拾ってくるのがお手頃だと思います(^.^)

明日は外せない用事のためこのクソ忙しい時期ですが仕事が終わり次第奈良へ行って一泊。
そこからどうなるかはまだちょっとわかりません。
 

きつい(+_+)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 7日(木)00時18分52秒
  週末は急遽奈良に行かねばならなくなり、マジ寿命が縮みます、こんな生活してると。
4月に入ったら「3月よりもっと楽になる予定だったのに」というのはいつもの慣用句なんですが
今年はとりわけ厳しいなあ・・・。実のところ馬瀬も参加が黄信号になってるし。
 

まだ色々と多忙が続いていて

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 6日(水)01時39分45秒
  すみませんがレスはまた明日以降にm(_ _)m  

それは困る(笑)

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 4月 5日(火)22時48分41秒
  >しかしロードスター、無事買えるかなあ・・・。
円秋さんとの対決を首を長くして心待ちにしている小生にとっては是非買ってもらわなくては困ります。ならばボクスターで対決しましょうか(爆)。
先日は6ヶ月点検を受診し、洗車コーティングとエアクリ清掃で完璧コンディションですが新車以来替えてないタイヤが寿命との指摘で、これは早急に対応したいとこだけど如何せん205/45/17の特殊サイズポテンザとなると結構な価格になるので計画的にやらないといけないでしょうね。
二輪はこれまで3台新車購入していますが、四輪は一度も新車歴がないので代替のサイクルについては今後のカーライフの上で非常に参考になりますね。もっとも、今考えている構想は全て対決の後になりますが(^_^)。
今月から転勤で毎日慣れない初めての業務と顔ぶれに四苦八苦していますが、それよりアクセスの悪い電車通勤で1時間半以上かかるのは億劫ですね。バイクだと最速40分で済むとこなので、ここは早急に下駄代わりマシンを手配したいところです。CBを投入するのが1番手っ取り早いかもしれませんが(^^;)。
 

これでほぼ一段落かな

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 5日(火)01時38分28秒
  週末から鬼のような忙しさが続いていましたが、ここからは忙しさも終息に向かっていくものと
(わずかな期間だけだけれど・・・(^^;))。本屋でゲッカンタカハシゴーの3号を買って
ちょっと目を通してみましたが、率直に言って見識が浅すぎる。以前は伊豆スカの二輪通行規制問題を
自分には関係ない的なスタンスの文章を書いていながらアウトライダーでは
伊豆の隠れスポットを紹介する原稿を書いていて「この人は何を考えとるんだ?」と思っていましたが
まあ、4号を購入することはないと思います。
 

さてそろそろ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 4日(月)00時08分27秒
  清水の信楽狸 さん>
欲しくないのに車やバイクを買った経験は数えるほどしかありませんが
(バイクでは皆無、車だとカリーナとセレナが該当)使い方を考慮して買うと
長いこと乗り続けられるというのは円秋の場合R1100RSを筆頭に400刀や
メガモト等、成功例が多いですね。逆に欲しいから買うという買い方は飽きたから売ると
表裏一体ですから、自分では極力自制するように心がけています。
そういう意味では(収入が違うと言えばそれまでですが)新型が出たとかマイナーチェンジしたとか
新色が出たとかいう理由で買い替えるのは円秋には理解の範疇を超えます。
下取りでいい値がつくうちに売った方が得という考え方もありますが、それだと結局
定期的にお金を使い続けることになりますからね。昔トヨタのディーラー勤務だった時の
事務方の人の計算では、新車を買い替えるなら人気車が3年で代替、普通は5年で代替が経済的で
5年を超えて使うなら乗り潰した方が得と断ったうえで
「もっとも、新車を乗り換えて行くほどお金のかかる乗り方はないよ」でした。
円秋の場合、それで浮かせたお金を複数のバイクに手をかけることに費やしてますから
結局かかる費用は新車一台を頻繁に乗り換えるよりむしろ多いんですけどね(;^_^A
しかしロードスター、無事買えるかなあ・・・。

bokeさん>
言外の意味を色々と推測しながら読ませていただきました(^.^)
株の口座は持っていて中には小学生の時に祖母にもらった東京電力の株券なんてのもありますが、
これは5年前に売ろうか迷ったけれど(震災当日の掲示板に「メルトダウンしてるはずだ」と書いてます)
結局売らずに心中を決めてそのままにしています。無論配当は皆無(*_*)
脱線しましたが、株を本格的にやりたいのは山々なんですが本業が多忙すぎてそれどころではなく、
その中で無理して株のために時間と労力を割いたら確実に本業に影響が出るというのが
二の足を踏んでいる唯一の理由ですね。どちらにしてもお金は幾らあっても足りませんので
バイクの趣味も縮小はしていませんが、ここのところ支出を控えめにはしています。

そんなこんなで土日は殆ど休日出勤で潰れてしまい、結局この週末もバイクには乗れず。
次の週末はもう馬瀬オフミですからここでようやくライダー復帰になるか・・・。
 

色々と深いですね

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 3日(日)01時57分30秒
  しかし想像を上回る忙しさのため、レスはまた明日以降に(*_*)
延び延びになっているレスも、明日にはいい加減何とかするつもりです。
 

日経の暴落と円高

 投稿者:boke  投稿日:2016年 4月 2日(土)04時27分26秒
  他のサイトで、チャートから暴落間近と書かれていたので 今朝早めに起きて、暴落を心待ちにしていたのですが寝過ごし それでも気がついた時点で手を出せば良かったのですが。ただ右肩下がりのチャートはあまり気分の良い話題ではありませんね。バイクの話題じゃなくてごめんなさい。で ダウが頑張ってくれているのですが、何故か円高という不思議。おかげでe bayのBalllistick の一番大きいevo3というバッテリーを購入。リスクの高い投資なのでこんな時でないと手を出そうとは思えません。

週明け一時戻すでしょうが、また下がる予感です。でもそこから少しずつ底値を切り上げ秋頃から本格的不況に突入するのでは と巷間言われております 今度はリーマン時を遥かに凌ぐそうなので、今は最低限の出費で貯蓄を 景気と趣味とは可能な限り分別したい物です。

http://  

 

・・・と昨日書いたばかりだけど

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 2日(土)01時00分58秒
  ちょっと予定外の展開に。天気の関係で日程が前倒しになって、使うバイクも変更になりました。
ま、それはそれでよしとしよう。繁忙期はもうちょっと続きますがピークは終わったので
ようやくライダー復帰に向けてのリハビリ開始です。
 

4月になったか・・・。

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 4月 1日(金)01時47分26秒
  エイプリルフール、今年は色々とネタにできそうなんですがまあ伏せときましょう(^.^)
明日も激烈に忙しいことが確定してますが、3日は午前中だけは休みなので
(地元の祭りのため、会社の立地条件の関係上仕事ができない)ちょっとだけバイクを走らせるつもり。
毎年恒例のプチ花見ツーリング、AX-1が手元にあった昨年は骨折でそれどころではなかったので
楽しみです。何を動かすかは馬瀬オフミで明らかに(笑)
 

日付が変わった

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月31日(木)00時02分24秒
  10日後の約24時間の休み(土・日とも休日出勤はする)を指折り数える自分がいる・・・。
体力はもうほとんど残っていませんが、それまでにできるだけ回復を図っておかなくては。
 

ようやく帰宅

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月30日(水)01時32分7秒
  繁忙期ピークの3月もあと2日!  

もう死にそう

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月29日(火)00時48分16秒
  これに尽きる・・・( ̄□ ̄;) iーjayoの馬瀬オフミも一応参加の予定ですが、
未だに帰宅してからメールを作成する残存体力と気力がありません。
 

あともう少し

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月28日(月)01時46分3秒
  ほぼ気力で体を動かしています。休みまであと二週間!(* ̄0 ̄)o  

最後の山場突入

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月27日(日)00時27分11秒
  しんどい・・・今はそれしか言えん(-_-;)  

たぶん最後のヤマ場に備えて

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月26日(土)02時36分45秒
  色々と準備したりして死にかけてます・・・。  

今日は比較的早く帰宅してるんですが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月24日(木)23時43分13秒
  残存体力が尽きかけていて動く余力なし(-_-)
土曜日から4月第一日曜辺りまで、繁忙期は最後のヤマが来るので
それに備えて体力の回復に努めています。ちょっと風邪気味だし。
 

ついに

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 3月24日(木)22時26分53秒
  NDロードスターもRHT版が出ましたか。http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/newyork-motorshow/jp/4112/
自分はあくまでNCが好きなので興味はありませんけどね。
円秋さんとの「巌流島決戦」まで大切にしますから安心してください(爆)
 

1時ちょっとまで仕事して

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月24日(木)01時51分24秒
  ようやく帰宅して一息。4月になればライダー復帰の脳内カウントダウンが始まるんですが
今はまだ会社の業績が最大化する3月(学生服売っていると自然にそうなる)を
如何にして実績上げて利益を確保するかに没頭しているので、そこまでの余力がありません。
 

予想していたけれど

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月23日(水)01時22分2秒
  今日は本当にしんどかった・・・(;一_一)  

繁忙期も佳境に入っていて

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月22日(火)00時04分39秒
  スクーターを除けば三連休中はバイクにまったく乗れず。そもそも前回バイクに乗ったのは
バイク屋に整備のための入庫と受け取りを除くと1月か?
まだ精神的には多少の余力がありますが、そんなこんなでレスはまた明日以降に。
 

例によって多忙のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月21日(月)02時27分32秒
  投稿はまた明日以降に。もっとも明日にレス書きできる自信がまったくないので、
もう少し後になると思いますがご容赦をm(_ _)m
 

不惑の年代に入り

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 3月20日(日)20時25分26秒
  >バイクへの熱意が冷めたわけでもなし、我ながらどうしたのかな。
同い年として思うに、情熱は決して劣ってないはずですが、人生40年を超えて、「今は苦しくてもここを過ぎれば次はこうなる」といった具合に、先の過程や結果が良く見えるようになってきた証拠だと思いますし、そう考えると長い人生も非常に楽になって来るのではないでしょうか(^_^)。
小生も30代までのマシン選びは、当初はいろいろと考えながらもそれを所有することで先はどうなるかを何も考えず、結局日常の家計にまで重大な影響を及ぼすマネを繰り返してきたものでしたが、40直前に買ったDUKE辺りから、自分にとってそのマシンを買うことによるメリット&デメリットとどの位の期間所有し、どの位のペースで”消費”していくべきかを我ながら複雑に考えるようになり、昨年のロードスター購入の決断でも相当悩んだ末、周囲の友人数名に意見を伺ったところ、全員が賛成の回答をくれたおかげで思い切り踏み切れることができましたね(爆)。
とまぁお互いクソ忙しい最中に偉そうな口を叩いてしまいましたが、こうほざいている間もロードスターの次はO*▲ーにいつ乗り換えるべきか、CBから????XXXにしようか、それともまだ見ぬ+++@@@¥>-にダウンサイジングすべきか、その場合どんな生活の変化とリスクがもたらされるのかと、しょうもない妄想を楽しんでますけどね(笑)
 

ほぼ一日

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月20日(日)02時29分26秒
  休日出勤に明け暮れてました。あと10日ほどが恐ろしいことになりそうですが、
それさえ乗り切れば少しは力を抜ける・・・か?

bokeさん>
お気をつけて行ってらっしゃいませ(^.^)
市販の薬はほとんど役に立たず、耳鼻科に行ってもなお咳で夜も眠れず不眠症になり、
喉に流れた鼻水で喉が焼けるように痛くて声が出なくなって
職場で電話に出られない日が続く( ̄□ ̄;)という数年前までの鬼のような花粉症と違って
今はアレルギー用の目薬と点鼻薬で症状の大半を我慢できる程度に花粉症も押さえこめているので
生活そのものが随分と楽にはなっていますが、それでも体力低下もあって
今の時期は何かと体調を崩し易くなっているのでインフルをうつされないようにとか気をつけてます。
今日も風邪薬の世話になりましたが、ちょっと危なかった・・・(;^_^A
一度祇園の料亭にでもご一緒しましょう(*^^)v
 

連休

 投稿者:boke  投稿日:2016年 3月19日(土)19時57分25秒
  今度はお伊勢詣りです。残念ながらバイクくではありませんが。体調には気をつけてください。  

それで今日は

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月19日(土)02時37分8秒
  体力が限界にきて、言動が怪しくなってきたので残業も早めに切り上げて帰宅。
(本当は切り上げる余裕もなかったのだが・・・やむなし)明日以降に備えて
久しぶりにひたすら寝ています。ということで投稿はまた明日以降に。
本当にこればっかりだけれど、今の時期は仕方がない(;一_一)
 

いつも通りに

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月18日(金)01時54分0秒
  投稿はまた後日。業績的に最大のピークは過ぎたはずですが、
忙しさは来週もそれに劣らないと予想されるので何とか体力を持たせなければ。
週末の三連休は勿論三日連続休日出勤で全部潰れるのが確定です。
 

まだ3週間以上先ですが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月17日(木)01時50分18秒
  ようやく次の休日が視野に入ってきて、ということは必然的にライダー復帰も近付いているんですが
今年はどうもバイクの禁断症状が出てこない。例年今頃だと乗りたくても乗る時間がないので
この時期恒例の仕事のストレスと過労で精神的に不安定になって物欲に走りそうになったり
強烈な現実逃避願望が出たりして穏やかならない状態になっていることが多いんですが
バイクへの熱意が冷めたわけでもなし、我ながらどうしたのかな。
 

本日は多忙のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月16日(水)00時37分27秒
  投稿はまた明日以降にm(_ _)m やりたいことは色々あるけれど、この時期はとにかく時間が足りません。  

残存体力は死亡遊戯状態ですが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月15日(火)00時03分39秒
  ロクスケさん>
伊良湖での休暇お疲れさまでした。円秋の場合昨年サハリンに行った時でも(技術協力を受けて)
持参したiPhoneでネット経由してサーバーに繋いでロシアから仕事をしてますから
本当に一切仕事をしていない(数分でも)日というのは実は一昨年まで遡るんですが
普段は考えるだけで気が滅入ってくるのでそういったことはカウントしてません。
2~3泊というともうGWの休みに近いレベルです、はい。

今日は一応大丈夫でしたが体力の限界寸前なのは間違いないので、残業は早めに切り上げました。
会社の業務と実績は大事で時としてそれは自分の健康に優先しますが(ブラック企業とか
甘ったれたことを言っているマスコミや学生は嫌いです。生き残るために必死な中小企業の現実舐めるな)
今の段階ならまず自分が倒れないことの方が大事です。
 

円秋さん大丈夫ですか?

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 3月14日(月)11時48分0秒
  伊良湖の目的は休暇村宿泊でしたが、往復800km? 休暇になったのかどうかです??

2~3泊しないと休暇にはなりませんね・・・・ 休暇のために過労するという
 

遂に体力の限界で

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月14日(月)01時40分9秒
  夜の会社で一時的にダウン。途中で仕事を切り上げて帰ったけれど、
明日は無事に起きられるか!?( ̄□ ̄;)
 

やれやれ

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 3月13日(日)23時23分24秒
  仕事がずれ込み・・・1人バイクで伊良湖を目指すことに・・・・

これはこれでムフフ (*^_^*)

 

GWは北海道と

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月13日(日)02時03分2秒
  既に決めている・・・というか、北海道のレッドバロンがやっている冬季預かりサービス
(全国どこのレッドバロンで購入したバイクでも利用できるのが長所)を利用している
AX-1の預かり期限の関係上、嫌でも北海道に行くしかないんですが、
そのためにスカイマークを予約してあったり先日ヤフオクに出ていたバイクの鍵の3点セットを
必要に迫られ異様に高騰した価格で競り落とす羽目になったり(その辺の事情はそのうち書きます)
どうにも出費がかさんで金欠気味というか大赤字。
経費削減の精神に則りというより必要に迫られ、馬瀬オフミは今年は宿泊せずの参加になりそうです(-_-;)
 

依然としてハードな生活のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月12日(土)01時44分0秒
  投稿はまた明日以降に(*_*)  

休みまであと一カ月

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月10日(木)23時40分45秒
  ロクスケさん>
親戚家族旅行、20名以上とはすごい大所帯・・・(@_@;)
親戚がきわめて少なく、いとこも一人しかいない円秋にはちょっと想像のつかない世界です(;^_^A
仕事が今のように忙しくなってから10年ほど、円秋にとって2月3月というのは
仕事以外のことはほとんど何もせず(できず)に通り過ぎていくのを待ちわびるだけのもので
BMW関係のSNSのグループでもやれツーリングに行ってきたとか春めいてきたとか見ても
遠い別世界の出来事のような印象で、全くリアリティが湧かなくなってしまっているんですな。
ともかく、週末は楽しんできてくださいませ。息子さんとのツーリングは是非その翌週あたりにでも(^.^)

繁忙期は4月10日くらいまで続くはずですが、一番忙しい時期は来週の月曜日辺りまでのはず。
それに備えた体調管理と残存体力/精神力のペース配分も、いよいよこの辺りが正念場です。
 

まだ倒れてはいないものの

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月10日(木)01時32分43秒
  このままだと時間の問題。週末も仕事で休んでいられないので、
さてどのタイミングで体を休めるか・・・。
花粉症の影響もそろそろ出始めましたけれど、数年前から体質が変わったのか
以前のような悲惨なことにはなってないのが救い。
レスも早めに書けるよう頑張ります。
 

疲れがピーク(たぶん)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月 9日(水)00時56分5秒
  死が迫りくる状態です(*_*)
恒例の馬瀬オフミも告知が出ましたが、今年の日程だと土曜日はたぶん夕方近くまで仕事。
顔を出すのは確定ですが、どういう形で参加するかは現在検討中です。
 

いつも通りですが

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月 8日(火)00時29分22秒
  仕事で疲労困憊しているため、レスはまた明日以降にm(_ _)m  

2st親子ツーリング

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 3月 7日(月)05時22分54秒
  円秋さん、忙しいでしょうが、お体ご自愛くださいね・・・

来週は伊良湖岬へ親戚家族旅行へまいります、総勢20数名、春から社会人の息子と本当はバイクツーリングがしたいのですが・・・・

 

依然として

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月 7日(月)01時29分15秒
  連日の休日出勤&残業が続いています。それでも今週は一応労働時間を2桁にセーブした(;^_^A
というか、昨年より明らかに体力限界が落ちていて、去年なら何とかなったものが
体がついてこれないなあ・・・という事態に陥り、仕方ないので体力のもつ範囲で頑張っていたというか。
今日にしても本来なら3時くらいまで働く仕事量はあったのだけど、それをやると
明日に身動き取れなくなるのが見えていたから断念して1字くらいで切り上げて帰宅したというのが本音。
毎年書いていることだけど、加齢に伴う基礎体力の低下は否みがたい・・・。

バイクに関しては水面下で少しずつ動いてはいるものの、まだ表に出せず。
プラグコードとプラグを換えて社外サイレンサーの中古品を調達して
前のブレーキパッドはZCOOを調達してあって交換するだけ、
後ろはスウェッジラインのホースを調達してあってパッドが手に入ったら交換、
電源ソケットも購入済みであとは取り付けるだけ、
LEDライトは取り付け金具の形状の問題から装着を断念して
HIDを装着することに・・・などと多忙の合間に動いてはいるんですが、
経費削減のため今回はできるだけ自分で作業するつもりで、
しかしそんな作業時間は4月まで確保できないので今のところはまだまだ・・・です(*^^)v
 

今週はまあ仕方ない(-_-)

 投稿者:円秋@疲労困憊  投稿日:2016年 3月 6日(日)03時19分34秒
  投稿はまた明日以降に・・・(*_*)  

骨折一周年記念日ということで

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月 5日(土)03時46分51秒
  腰痛悪化のため現在は徒歩ではなくスクーターで通勤しているのだけど
(労働時間を増やす意味もある)、今日中のスクーターでの帰宅は避けようということで(^^)
仕事が一段落つくまで、17時間半ほど働いてました。
しかしあれからもう一年か・・・毎日痛みで眠れないわ、体力は落ちるわ腕は少し角度がついて
くっつくわ(後ろ手で指を組むのがかなり大変になった)、本当にろくなもんじゃなかったですな。
あれからプロテクターを随分買い漁りましたが、今後も使わずに済むことを願って止みません。

さて、明日は勿論休日出勤。まだ馬瀬オフミは募集が始まっていませんが例年それまでは
無休で働くので、たぶんあと5週間くらいしたらフルタイムは無理でも少しは休めるかと
楽しみにしています。
 

この時期いつも通りに

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月 4日(金)02時36分20秒
  投稿はまた明日以降に。土曜には何か書けるだろうか・・・?  

いよいよピークな感じです

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月 3日(木)03時06分59秒
  帰宅したらこの時間。今から明日が大変そうだ・・・。  

投稿はいつも通り明日以降に

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月 2日(水)02時42分18秒
  毎日絶賛残業中。しかし腰が痛い・・・(;一_一)  

遂に3月・・・か

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 3月 1日(火)02時07分3秒
  投稿は例によってまた後日に。昨日激戦の末ヤフオクで落札した部品と
それほど苦労せずにやっぱりヤフオクで落札した部品は今日発送されたと連絡もあったし、
グッドリッジのメッシュホース(後)も届いたし少しずつ部品は手元に揃ってきているんですが
経費削減の精神に則りできるだけ自分で取り付けるとなるとはたして何時になるのやら。
 

日曜は

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月29日(月)02時31分45秒
  一人で集中して仕事ができる日だな、うむ・・・ということで、投稿はまたいずれ。
先週より確実に忙しいので(そうでないと困る)、何か書けるかどうかも少々怪しいところです。
 

とりいそぎレス

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月28日(日)01時32分8秒
  特牛の黒犬さん>
腰をやってしまったのはもう結構前になりますが、あれから年に1~2回くらい
程度は異なれど再発しています((+_+)) 中で損傷しているから完治は無理だそうで。
ちなみに背筋は凄く強くて腹筋は全然ないという、
ある意味円秋を象徴するような一点豪華主義です(^_^;)
ともあれ、今はコミネのウエストベルトを(不本意ながら)仕事中も愛用しています。
コミネがないとちょっと辛い・・・(あまり笑えない)

清水の信楽狸さん>
アフリカツイン絶賛の話はあちこちから聞こえてきますが、4輪の小型SUVブームも
醒めた目で眺めている円秋にはムルティストラーダに乗ったりその後釜としてK1200LT購入前に
トライアンフのタイガーを購入寸前までいきましたけれども(買わなかったのは単にその年に
レッドバロンが輸入車フェスタから中古車を対象外にしたため)、地元で使うとなると
やはりデュアルパーパスは候補として一歩後退するな・・・というのが率直なところではあります。
とはいえ、久しぶりのホンダの完全新設計バイク、モーターショーで見てもいい感じでしたし
実に興味はありますね。
今のところ円秋は局地戦闘機ばかりで今日久しぶりにバイクに乗った・・・といっても
整備のためバイク屋まで腰痛をかばいつつ1キロちょっと転がしただけですが、
4月以降の復帰が楽しみです。
 

気が付いたら

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 2月27日(土)23時33分18秒
  2月もあっという間に終わろうとし、春の兆しは着実に近づいていますが、同時にブランニューマシンのシーズンでもあります。
で、今日は某ドリーム店で、早速発売されたばかりのニューアフリカツインを試乗しました(爆)。
エンジンから完全新設計したCRF1000は、大柄でありながらマイルドで懐の深いという点は小生がかつて所有していたXRVに共通しながらも全く別物であり(←基本設計が30年近く前の物と比べれば当然ですが)、現代の2輪メーカーの持てる最新技術をこれでもかと注ぎ込んんだ”スマートビッグオフ”というのが率直な感想ですね。
試乗したのはDCTでしたが、スイッチ操作に慣れればMTと遜色ない感覚の運転ができ、中でもボタン1つで巨体を軽々とウィリーさせることもできるGモード(急斜面を素人でも登れるための機能だそうですが)は強烈な押し出しをしながらも危険さが感じることは無く、視認性の高いアップライトなポジションと高さ調整可能なシート、静かなエンジンフィールは流石の一語に尽き、ライバルとは一線を画す、「いつでも・どこでも・誰でも」使いこなす事を考え尽くした「本物」実感させるものがあります。
もっとも、オフ経験が皆無で街中を数km走っただけでコメントを言う立場にはありませんので、レンタル等でもっと時間をかけて吟味すれば更にその価値が分かることでしょうが、如何せん135万~が高いか安いか、考えるだけでも楽しくなってきますね。ちなみに小生はCBの車検が1年残っているのでそれから考えることにします(笑)。
今はハードボイルドな日々ですが、究極のRSの復活とサプライズを楽しみにしていますよ(^^)
 

帰宅しました

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月27日(土)03時04分45秒
  予想通り、投稿はまた明日に。明日は何か書けると思います(主にレス)(^^;)  

さていよいよ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月26日(金)02時27分57秒
  一年で一番忙しい週に突入。例年この時期は週の労働時間が3桁時間いくのだけど、
今年は何とか二桁時間で済ませたいものです。そのための準備はいろいろゃってきたつもりだけど
大丈夫かなあ・・・ということで、また明日以降に。
 

疲れております

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月25日(木)02時51分30秒
  投稿はまた明日以降に(たぶん土曜かなあ・・・。)m(_ _)m  

例によって

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月24日(水)02時16分3秒
  投稿はまた明日以降に。しかし週内に書けるかな(;一_一)  

月曜は例によって超多忙

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月23日(火)02時11分41秒
  そんなこんなで、レスはまた明日以降に。ジャジャの20巻も結局本屋で買えず
アマゾンで注文になった・・・。
 

疲れた・・・。

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月22日(月)01時27分37秒
  すみませんがレスはまた明日以降に。

特牛の黒犬さん>
グッツィの中古には明るくないのでよくわかりませんが、画像を見る限り走行距離が少ないとはいえ
あの状態あの年式の車両に転びますか・・・。好みや思い入れがなければ
最初から選択肢に入っていないと思いますから、相応の動機がおありなのだと思いますが。
円秋も最近妙なものばかり手を出してますしね(;^_^A
 

お大事に

 投稿者:特牛の黒犬  投稿日:2016年 2月21日(日)23時22分34秒
  円秋さん、こんばんはお疲れ様です。

腰痛はしっかり治療しないと癖になりますよ。何を隠そう私も慢性的な腰痛持ちです。2012年までは数年に一度なる位でしたが、2012年年にぎっくり腰をして痛み止めを打ちながら無理した結果大変な事になりました。
まぁ、職業病なんですがね。

病院も最初は整形外科に行ってましたが、全く治るけはいがなく通院のみが増えるだけでしたね。おまけに痛み止めのブロック注射をやりかぶりやがって激痛で一睡も出来ず、クレームかけたら逆ギレされた始末。
その後按摩鍼灸師を紹介されて行きましたが、ホークスの選手が来ている場所で一回の料金が高く通えなかった。効果は抜群でしたが…。現在は元柔道全日本選手がしている整骨院とスポーツ整体に通っています。保険が使え重宝しています。で、必ず先生から注意されるのが
腹筋背筋を鍛えなさいと。円秋さんは腹筋背筋はバッチリですか?

最近ではエンデューロとかに使用していた内臓の揺らさないコルセットをしています。中々良かですよ。


先週末にオークションで出品されたモトグッチカリフォルニア3。昨年永眠した実兄が病気から復活したら買う予定だった車両でヤフオクに出て入札を迷っていますの
車両の増車は車庫の関係で不可能。K1200GTを処分して買い替えるか悩んでいます。
 

休日出勤してから

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月20日(土)22時59分46秒
  残業を早めに切り上げて接骨院に腰の治療に行って、あとはひたすら体力回復に努めてます。
昨年ならもうちょっと体力があったのだけど、年々衰えてきているなあ・・・。
それでも、3月以降左手を骨折していた昨年に比べたら環境は比べるまでもなくましですけどね。
まだバイクの方は動かせる見込みなし。先日通販で発注したパーツが一個、
連絡なしにキャンセルされてしまったので(たぶん在庫切れだろうけど、連絡なしはいただけないな)
ちょっと別ルートをあたってみます。
 

本日多忙のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月20日(土)01時59分58秒
  投稿はまた明日以降に。しかし、遂に腰が再発してしまった・・・(*_*)  

多忙の上明日は出張(*_*)

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月19日(金)01時27分1秒
  例によって投稿はまた明日以降に(たぶん土曜)。しかし明日も明後日も仕事で早起き必須。
体力もつかな・・・。
 

予想通りに

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月18日(木)01時38分34秒
  投稿はまた明日以降。今週は仕事が忙しいうえにやたらと用事が多いので、
体力的には早くもピンチです・・・。
 

過労のため

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月17日(水)02時10分38秒
  すみませんが投稿はまた明日以降にm(_ _)m  

先日

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月16日(火)02時22分42秒
  あと一カ月でスクーターでコケて骨折してから一周年記念ということで(^^)
バイクに乗っている時のプロテクションを向上させるべくコミネの腰椎~尾骶骨用の
サポートベルトを通販で購入したんですが、届いた現物を見てみると
あまり上下の長さはないもののサポート感は高く、調節も簡単だし大部分がメッシュで蒸れにくい。
パッケージにも書いてあったけど、これは意外とコルセットの代用に使えるな・・・。
以前警官を守ってスペイシー100の重量の大半を支えて腰をやってしまった(;^_^A後遺症で
時々ぎっくり腰が再発するんですが、今も状態があまり良くないだけに、本来の目的とは
激しく違いますがバイクにまともに乗れない春までの間、なかなか重宝してくれそうです。
 

MTにこだわるなら車種は超限定ですね

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月15日(月)01時23分19秒
  特牛の黒犬さん>
なるほど・・・。
現行モデルで随分と乗用車に振ったとはいえ、カングーは元々ルノー4フルゴネットに端を発する
貨客兼用車。荷物が積める代わりに乗員はある程度我慢して乗るという類の車ですから
ご両親の送迎にも勿論使えるでしょうけど、後席の快適性優先ならルノーの好きな
きっちり3つヘッドレストを備えるシートは2人がけには少々窮屈かもですね。
安全対策上ある程度仕方ない部分もありますが、4人家族だった円秋には後席3人がけは
誰かが家に来た時しか機会がなかったこともあり、あのタイプのシートはどうも好きになれません
(C4ピカソの3脚独立したリヤシートは好みでいうと論外です(;^_^A)
やはり後席は独立した2脚のキャプテンシートかベンチシートに限る(笑)
LWB版のグランドカングーはセレナを購入検討していた頃に本国で発売されたので
「これならアプリリアが積めるんじゃないか?」と興味津々だったんですが、
未だに並行輸入業者が入れているだけですね。ちなみに日本で必須のAT、
確かカングーの右ハンドルATはあちらの郵便局用がベースになっていたと記憶していますが
(運転手が右側かせさっと出てポストの中身を素早く回収するのを繰り返すのには
右ハンドル+ATが好都合という理由)、欧州向けの右ハンドル+ATはそれしかなかったから
否応なしに日本仕様のペースになっているという事情なので、ディーゼルの追加は
日本国内では結構ハードルが高いだろうと思います。

円秋の食事というか生活は繁忙期には物凄く不摂生ですが、実のところ食生活はあまり問題がなくて
基本的に普段の食事では栄養補給が足りないので、サプリメントを何種類も飲んで
(ちなみにこの投稿を書いている自宅PCの前にはサプリのボトルが8種類鎮座してます)
カロリー以外の必要栄養素を量も含めてきっちり調整しています。
この辺健康オタクな乙女座の面目躍如(*^^)v
ただ生活習慣が滅茶苦茶なのは間違いないので、倒れない程度に仕事のペースは加減しています。
そうしているとどうしてもストレス等から過食気味になるので、体重を減らすべく
色々と手を打ったりしてきりがないですね・・・。

先日通販で購入したGiviのモノキーケース用の汎用ベース(デイトナでは売ってません)が
到着したので、これで部品取りのRSから外した45リッターのモノキーケースが
他のバイクでも転用可能に。春以降の計画に備えて、少しずつですが着々と手は打っています。
 

色々な意味で慌てる必要はないか

 投稿者:特牛の黒犬  投稿日:2016年 2月14日(日)07時53分41秒
  円秋さん、こんばんはお疲れ様です。何かと参考になりました。
そもそも車の買い替えの動機はジムニーが最近故障が増え〔消耗部品の更新がメイン〕たからという理由もあるのですが、本当の理由は私の両親が免許を返上すると話してきてからであります。ジムニーでは両親を乗せるには狭く乗降が大変なのでセダンかミニバンかハッチかとなりました。ミニバンは嫁さんのデリカがあるので大丈夫と考えてましたが、買い替えるならば次は普通車で大人がゆっくり4人座れる車にしてくれと強く希望されている状況。
で、目をつけたのがルノーカングーだった次第です。ルノーは昔乗っていたキャトルが良かったせいか好きなメーカーで信頼性もかなり良くなったと聞いているから問題ないだろうと判断しました。まだ壁はありますが…。

本国にはディーゼルがあるが日本導入はするのでしょうかね?福岡市の方がカングーロングのディーゼルを並行輸入して乗っている方はいるようですが…。

話は変わりますが、円秋さん、仕事が遅く食事がかなり不摂生になってないでしょか?私事ですが、昨年6月に私の実兄が胆嚢癌で永眠しました。仕事が毎晩遅く食事が不摂生、偏食でこれを約30年続けていました。この事も胆嚢癌になる原因だったようです。内蔵が休まる暇がなかったんだろーと私は素人ながら思いました。
一昨年暮れに体調を崩して検査したら手遅れでレベル4Bと他臓器に転移しまくりと診断されなす術もなく逝きました。私も結構仕事が遅いのでPET検診などしましたが今のところは問題ないが、酒を控えなさいとは言われました(笑)円秋さんは自己管理されていると思いますが
気を付けて下さい。
長文失礼しました

 

この時期ならでは

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 2月13日(土)18時04分1秒
  来週の下見と秘密兵器??・・・・・

次週末までにチェーンも用意しましょう

 

もうひとつレス

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月13日(土)17時40分29秒
  ロクスケさん>
アンドレ・シトロエンがモータースポーツは金の無駄と嫌っていたのは有名ですが
創業者の没後にはラリー用にDSの2ドア作ったり面識のある方が持っていた
ヴィザのミルピステとかBXでもグループB出たりZXでブイブイ言わせたりいろいろしてますし
プジョーもシトローエンSMのミッションを使い回した205ターボ16なんて代物がありましたし
アルピーヌ/ルノーは言わずもがな。しかしここまで引っ張っておいて円秋がスポーティ系の
フランス車にはまるで興味なしというのが我ながら(*^^)v
AMI6と8はどちらも乗せてもらったことがありますが、普通の人の移動の道具は
あれで充分だと思います。四輪のスリップアングルはハンドルの切れ角に応じてつくから、
直進付近でハンドルがクイックなのはかえって不自然だと先日
”営業バンが高速道路をぶっ飛ばせる理由”を読んでほぉと思いましたが
(確かに以前に自宅にあっメルセデスは直進付近のハンドル、タルタルでした)
ちょっとそこのところは理屈で理解できても乗り手にとって本当に正しいかどうかが
頭の中で結論が出ていませんが、シトロエンのハンドリングは昔から・・・と
これ以上書くと時間を取りすぎますが(+_+)

ともかく、空冷フラットツインのアミ(除くアミスーパー)は、
ヘッドガスケット使わずにアルミのエンジンを組んでいたり2CV同様
ミシュランのスチールラジアルを全車標準装備していたりいろいろと瞠目すべき点はあれど
現代の交通環境ではさすがに非力ですしブレーキ性能も足りませんし
衝突安全性は問題外と言うしかありませんが、実用ファミリーカーとして
あの辺りのフランス車が目指しているものは物凄く共感できます。
今時の車に比べるとスペース効率の高いことと視界の良さは比較になりませんし、
メーカーとしては格好良くないと売れないという言い訳でレーシングカーのように
フロントウインドウを前傾させて後ろの窓を寝かせてヘッドルームを稼ぐために
後席を前進させて着座位置を低めたり色々とやってますが、その結果として室内は広いけれど
値段は高いし運動性能では劣るし格好もそんなに良くないミニバンに客を奪われて
「セダン冬の時代」なんて言っていたら、開発者はアホかと思いますよ。
プリウスはやたらと数が売れているとはいえ本来は特殊な燃費スペシャルで
昔のVWのルポTDiのような、言わばトヨタの技術的アドバルーンのような車ですから
ああいう実用性二の次な車体構成も許されるとは思いますが、
マーケティング理論を別にすれば本来数が売れるべきはカローラハイブリッドの方でしょう。
実用上ほとんど関係のないカタログ燃費が0.1キロ上がっただけで大騒ぎして
(メーカーの涙ぐましい努力は大いに買いますが)他の要素をあまり考えずにとにかく
カタログ燃費の良い車をメーカーへのお布施のように買いたがる、それを自動車メディアが
後押しするという今の風潮は個人的には到底健康的な車選びとは思えないです。
 

仕事の合間に手短に

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月13日(土)16時55分40秒
  清水の信楽狸さん>
センチュリーは現行型が発売された直後にボンネットを開けた状態でアイドリングして
ラジエータグリルすぐ近くで聞こえる騒音が当時現行だった15系クラウンの室内で聞こえる
エンジン音量とそう変わらないのに驚愕したのをよく覚えていますが、耐久性はかなり高いし
性格的に荒く使われる車両でもないから走行距離にそう神経質にならなくてもいいので、
中古のコスパがあれほど高い車もなかなか無いと思います。ダッシュボードの
デザインセンスは死ぬほど嫌いですし外寸の割に後席は広くありませんが、素材と造りはほぼ最高ですしね。

ただ税金が相応に高いのと絶対的に大きすぎるのはネックなのでこれは好みに合えばと言うしかない。
実際のところ円秋もセンチュリーは次期有力候補の一つなんですが、その前にロードスターとか
軽トラとか色々考えていることは多いので、時期が来た時の程度と相場を見比べてということに
なるんじゃないかと思います。軽トラ買って次にセンチュリー(爆)
 

?失礼しました(続き)

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 2月13日(土)04時29分15秒
  現行モデルですし、ボディの堅牢さ、内装、乗り心地の完成度は文句のつけようがないですからね(^^;)。
中にはフェラーリと同じV12という事で、ワンオフマフラーでこういう楽しみ方をされる方もいるので、コスパという点ではある意味世界最強でしょう?。http://uuroncha.air-nifty.com/blg/2013/03/v12-f6a3.html
夜分遅くすみませんでした。
 

?それならいっそ

 投稿者:清水の信楽狸  投稿日:2016年 2月13日(土)04時21分3秒
  センチュリーでも  

中古の旨味は薄いですなあ

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月13日(土)02時22分31秒
  ギョーダーさん>
C6は一度後席で試乗したことがありますが、「これがあれば(当時乗っていた)セルシオは要らんなあ」と
車としては凄く気に入りました(^^) 昔に比べれば硬くなったとはいえ、その直前に乗った
初代C4で外観から期待した乗り味とのギャップに激しく落胆した身からすると
「おお、内装はつまらんけどこれは昔のシトローエンの乗り味に近い!しかも上手に近代化されてる」と
はっきり言って絶賛です。CXほど・・・とはいかないまでも、XMよりは格段に良かったですね
(ハードウェアの出来不出来で良し悪しを評価してないことに注意)。
ただ、フランス車は新車が高くて勿体ないからガタガタに崩れる中古の相場を利用して
状態のいい中古車を安く買い叩いて乗り潰すのが一番経済的と考えている身からすると
C6は中古車相場が異常に強気でどうも面白くない。
個人的にシトロエンの耐久性は機構的にも内外装的にもそんなに信用していないですしね。
円秋の場合だと、C6に150万出すならたぶん30系セルシオか先代レジェンドを
50万くらいで拾ってくる方を選ぶと思います。
ただ、そのお金を高くないと思えるなら諸手を挙げて賛成します(*^_^*)

明日は言わずもがなの休日出勤。i-jayo馬瀬オフミはまだ日程が発表されていませんが、
そこまでノンストップで働くとすると次の休みまであと2カ月くらいか?
 

(無題)

 投稿者:ギョーダー  投稿日:2016年 2月13日(土)00時16分32秒
  C6の円秋さん評価は?
トゥインゴ、19年目、C6欲しい病、発病中のギョーダーより。
難点は、ヒッチメンバーの既製品がない事と、車庫よりデカイ事だ。
 

フランス車

 投稿者:ロクスケ  投稿日:2016年 2月12日(金)09時32分33秒
  スポーティーの対極?あのダルさがたまりません

 

今書かねば明日がない

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月12日(金)02時10分48秒
  特牛の黒犬さん>

遅くなりました。これを書き始めたのが1:27ですが・・・続き。
個人的に「昔の」フランス車の魅力は、実用本位で飾りっ気がなくて見た目にも大して
お金をかけていないのにセンスがよく、実用の道具として使っても優れているところ。
高級車ならそれに内外装の良さ(主にシートの出来)が加わりますね。
昔の課税馬力制度の頃は全体的にアンダーパワーでしたがその分ピークパワーはしょぼくても
良く粘って実用域のトルクがあるエンジンが多く、パワーがなくて路面舗装が悪いから
サスは柔らかいしストロークは長いしタイヤも細いしで、これが結果的に直進性が良かったり
悪路に強かったり乗り心地が良かったりといい方向にバランスしてました。
円秋が19年前のR1100RS納車当日に一発で気に入ったのは、R259系エンジンの
フィーリングが以前乗っていたシトローエンGSAの空冷フラット4に良く似ていたからですし(*^^)v
ただ、そのままではガラパゴス化してしまうのでユーロ圏で売るために国際化を進めていった結果が
良かったとは個人的には言い難い。ルノーのF1の例を持ち出すまでもなくフランス車の
技術力は決して低くはなかったものの市場の高速化への欲求がドイツほど高くなかったこともあり
エンジンはOHVが少々永年幅を効かせすぎましたし、技術的な進化では少しずつドイツ車と
差が開いていったのは否めないでしょう。で、ハイパワー化、高速化するとどうしても
車体はガッチリ作って重くなる、タイヤも太くして足を固めざるを得なくなり、
足が固まれば乗員の疲労軽減のためシートも硬くしてバランスを取ることになる・・・と
要するに時代の要請とはいえ昔の良さがどんどん消えていったわけで、
シトロエンも二代目のC5のイギリスでのCMでは
The New Citroën C5 - Unmistakeably German なんて開き直ったわけです。

ただ、趣味性を求めず日本国内で自動車を単なる道具として使い倒すなら
これはもう日本車が圧倒的有利。公平に考えて技術面ではドイツ車より現在下だと思うので
(ニュルでのメガーヌのラップタイムの話ではなく、全体ね)そうなるとわざわざ
普通のフランス車を選ぶ意味はファッション感覚になってしまうのもむべなるかなと。
ただ、メガーヌのルノー・スポールに先日同乗させてもらって
「運動性は高いけど、ベースモデルのパッケージングは実用Cセグメント車としては
まるで駄目としか言いようがないぞ」という感想だった円秋としては、昔の良さがまだ残っているのが
ルノーならカングー、シトロエンならC4カクタスにC4ピカソくらいかなと思う次第です。
DSラインは洒落てはいるものの実写を見る限り実用性を犠牲にして成立していると思うので、
「昔のシトローエンはそれを両立させていたから良かったんじゃないか」ということで、嫌いです。
また素のC3やC4も「同じような実用車でも日本車と遠い位置にあるのがフランス車の魅力
だったのに、それを止めたら日本でわざわざ買う意味無いよなあ」ということで
オーナーの方には悪いですが今のところまるで魅力を感じておりませぬ。

今日は一日休日出勤でした。繁忙期の間にバイクの方も色々と手を打っているんですが、
何をしていたか公開するのは春以降だと思います。入庫しているのはRSとメガモトだけに非ず(苦笑)
 

少し前に帰宅

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月11日(木)03時30分50秒
  3時まで仕事するとさすがにしんどい!
レスはまた明日以降に。
 

遅れておりますm(_ _)m

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月10日(水)02時18分43秒
  少し前まで仕事をして、現在帰宅してひと段落。
夕食には勢いでタワーチーズバーガー10段などを食べてしまったので、仕事が忙しく
運動不足になる昨今、デブにならないよう体調管理に気を配らねば・・・。

レスについても何とか書きたいところですが、余力がないのでまた明日以降に。
ただ結論から言うと現行カングーはいいと思いますよ(*^_^*)
好きなフランス車というとCXくらいまでのシトローエン全般、プジョー504に
アルピーヌのA110、ルノーなら5、4、25といった名前が挙がってくる円秋は
最近のフランス車でイイなと思ったのはカングーと昨年の東京モーターショーで見た
C4カクタスくらいです。続きはまた改めて。
 

予想通り

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月 9日(火)01時32分27秒
  多忙で仕事が凄いことに。今からこの調子でたぶん2ヶ月ちょっと後の次の休みまで
体力もつかな・・・(;^_^A
レスは明日には何とか書けると思いますが、もしかすると二日に分けることになるかもです。
 

ようやく帰宅

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月 8日(月)02時08分4秒
  長いレスを書きたいのは山々ですが、すごく疲れているためレスはまた明日以降に(たぶん明後日)m(_ _)m
 

最近のフランス車は?

 投稿者:特牛の黒犬  投稿日:2016年 2月 7日(日)22時32分32秒
  こんばんはお疲れ様です。かなりご無沙汰しています。
毎日遅くまで大変でしょうが、体調管理には気をつけて下さい。

久しぶりの投稿でバイクやなく四輪です。
長年愛車として乗ってきたジムニーがそろそろやばくなり買い替えを検討し始めました。最近の日本車は素晴らしいでケチのつけようもないのですが、個人的にはつまらなくなってしまったと感じます。で、今候補が
ルノーカングー ゼン6MTです。ほかにはシトロエンやプジョーなどのフランス車です。ルノーは90年台半ば以降にルノー4GTLに4年弱乗っていました。故障もなく気に入っていましたが、当時所有していたルマン3で事故り修理代として泣く泣く売却してしまいました。
あのしなやかな脚と乗り心地は他車には無かったです。
シトロエンは所有した事はないですが、試乗はあります。これもかなり感動した記憶があります。

私のまわりには車好きは沢山居ますが、フランス車となると皆無です。大半のフランスの乗りはお洒落とかの理由で乗っているとショップの方は仰ってましたが、私は数値にはない魅力を感じています。
カングーはモデルチェンジでふた回り巨大化して少しガッカリはしましたが、円秋さんからみてフランスの魅力は何だと思いますか?

バイクの方は一昨年夏前の木曽御岳ツーリングから長距離ツーリングはしてないですね。モトグッチもちびちび整備しながら動かす程度。現在では通勤スペシャルとしてハンターカブを探してますが、めっちゃ高いで驚いています。
 

昨日は少し早めに帰宅して

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月 7日(日)03時00分5秒
  ・・・といっても0時帰宅が22時帰宅になったくらいのものですが、その分早く寝て
会社が休みなのをいいことに出勤を遅らせたらAM2時過ぎまで仕事をしていたという(;^_^A

・・・でもって、明日は普段とあまり変わらない時間から仕事開始。
今日は平日よりちょっとだけ余計に休めた!それで同業他社との競争に勝てるなら、
迷わず自分を犠牲にして勝ちにいくのを是とするのが私の考え方であり、行動パターンです。
 

そろそろ体力の限界が近く

 投稿者:円秋@管理人  投稿日:2016年 2月 6日(土)00時01分24秒
  今日は普段より少し早めに仕事を切り上げ。
帰りに本屋に寄ってきましたが、今年の年賀状はモーターサイクリスト誌と
ライダーズクラブ誌に載ってました(*^^)v
しかし毎年同じことを書いていますが毎年自分の体力の限界ぎりぎりまで追い込んでいるので
(何度か倒れているし(;^_^A)自分の限界が毎年着実に低下しているのが
如実にわかってしまうのが何とも・・・。

明日は勿論休日出勤ですが、昼までは先週雨でバイクを諦めた精神的リベンジのため
無理して時間を作って少しだけバイクで走ってきます。
 

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