円秋の私的な掲示板

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今から東京ほぼ日帰り

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2009年 3月 8日(日)14時19分21秒

ようやく取れた（というか、無理して仕事の予定を空けた）多分今月唯一の半日だけの休みを謳歌してきます。今は名古屋に向かう電車の中ですが、新幹線で眠れる時間が待ち遠しい・・・。

働きましたよ、ええ。これまでの最高が週に１０６時間でしたから大幅更新ですが、当分この記録は超えられないというか、超えちゃいけない気がします(－－〆) 明日は８時起きで東京行くまでに昼まで仕事をしないといかんので、返さないといけないレスが随分（メールも）溜まっていますがすいませんがレスはまた後日・・・。ケニーさん＞はじめまして円秋です。書き込みありがとうございました。現在上に書いたような状態のため、レスはまた後日改めて書きますですm(_ _)m

(無題)

投稿者：ケニー投稿日：2009年 3月 7日(土)04時35分32秒

初めましてこんばんは。ケニーといいます。(^_^) いやぁ、当方も願いかなってメガモト購入いたしました。円秋さんのＨＰは非常に参考になりました。中古でしたが２０００キロしか走っていなくほぼ新車みたいな物でした。納車後５００キロほど走りましたがいやぁ良いですね。楽しい！前が１１５０ＧＳだったのでいやもう違いすぎで、おもわずアベレージあがります。乗り始めで気になることとしてはデフなのかなバックラッシュが大きめですね。１２ＧＳよりダイレクトになっているそうですがちょっと気になります。そういえばＨＰ２エンデューロについてくるＣＤマニュアルはメガモトにはないんですかね？このあたり円秋さんのＭＭはどうでした？

６日で９９時間

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 3月 7日(土)03時46分34秒

そろそろ週に１１０時間越えが視野に入ってきました(^_^;) 日曜は午後から上京の予定があるため、（で、深夜バスで月曜早朝に戻ったらそのまま会社に直行して仕事が確定）仕事はひたすら前倒しでやっておかないとおっつかないのですよ。明日も午前中から仕事なので、今日は無理せず（という激しく嘘になるが）もう寝ます・・・。

５日で８２時間

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 3月 6日(金)01時58分35秒

労働時間が三週連続の３桁突入はもう目前ですな。ＧＷの計画も立てないと宿やフェリーがそろそろ危ないんですが正直なところまったく時間がとれない・・・。去年も同じようなもので、多忙のためメガモトの延長保証に加入しそこなったり四輪用ＥＴＣ無料取り付けキャンペーンの期限内に手元に届いていた申込書を記入して郵送することができずに今年お金を払って入手する羽目になったりどうもろくな事になってません。４月下旬に車検が切れるＫ１００ＲＳも今の時期はユーザー車検を受ける余裕が皆無なため半年くらい休眠させて車検の時期をずらすという案も昨夏頃まではあったんですが、まともに動くバイクが二台しかない現状では問題外の選択肢だなあ・・・。

４日で６８時間働いて

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 3月 5日(木)02時40分20秒

しかし忙しさが解決される気配がまったくない・・・。今の時期はしょうがないんですけどね。４月になってバイクにまともに乗れるようになった時にはメガモトはサスのセットアップが完了している、という状態にするためには早いところ車両をオクムラに持ち込んでおきたいんですが現実的にはどんなに早くても次の次の日曜日がやっと。間に合うかなあ・・・。バイクに乗ると頭が良くなるというのも立証されたことだし、早いところ気分よく乗り回したいんですが(^_^)

例によって

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 3月 4日(水)03時28分11秒

この時間にようやく自宅に帰れるという時点で、既に死期が迫りつつあるような(^_^;) 日曜から数えて既に３日間で５２時間仕事をしているんですが、学生の時にやった週休２日で８６時間労働して所属サークルの代表を務めて語学のテストを受けるに匹敵することをやることになるとは思わなかった・・・。まだ暫く重病患者の闘病日記みたいな内容が続きますが、ご容赦を。

ようやく・・・

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 3月 3日(火)04時04分33秒

仕事が一段落(- -；) 今から寝て、明日はまた深夜まで仕事です。

ほぼ予想通りに

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 3月 2日(月)01時57分49秒

仕事で死にそうになっております。まあ、日曜日は昼過ぎまで働いたらそこからは休みで東京に日帰りする予定なのでこれが今月唯一の休息・・・に、ならんな絶対(;^_^A

いつものことながら仕事が尋常ではなく

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 3月 1日(日)01時52分24秒

まだまだ続いております。しかし、経営しているのが自分でなければ絶対に逃げ出しているな、今の会社(;^_^A （別に代表ではないけど、経営者の一人で会社の実質ナンバー２には違いない）少なくとも来週の途中までは手慰みにジパツーの最終号を斜め読みするのがやっとでまとまった時間はまったく作れないので、すいませんがレスはまた明日以降にm(_ _)m

R75/6のウインカースイッチ

投稿者：菊池（K1100LT）投稿日：2009年 2月28日(土)18時41分3秒

ご存知かと思いますがご参考までに昔のＲシリーズの中古車も展示されてましたので併せて撮影してきました。このようにシーソー型スイッチだったのですね。考えてみればBMWのウインカースイッチは色々ユニークなのを採用しておりますね。知り合いのオールドＲを試乗した時にはこの右手でのウインカー操作は最初戸惑いました。あとは慣れですね。

K1300の新型スイッチ

投稿者：菊池（K1100LT）投稿日：2009年 2月28日(土)18時35分39秒

ワイヤー交換に行ったらちょうどK1300GTなどが入ってました。これが物議をかもしだしているスイッチですね。操作してみた感じでは初代F650シリーズとは違い重みがないなど感触は違います。これまでの左右独立型スイッチがこれに集約したものと考えていいようです。もちろん従来通りオートキャンセル機構も入っておりますよ。

いやはや…

投稿者：菊池（K1100LT）投稿日：2009年 2月28日(土)18時21分54秒

昨日は街中走行中それも渋滞中にいきなりクラッチワイヤーが切れてしまいました。(-_-#) 慌てて部品注文したら本日入りましたので交換してきました。切れた箇所はエンジン側のタイコの所が剥がれてました。ノンクラッチで走らせたり発進には非常に苦労しました。晴れていたからいいものの雪が降っていたら最悪でしたね。

ただ今現在仕事の合間

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月28日(土)00時27分50秒

いーじーさん＞なるほど、よく読んでみると確かに”長期入院”という言葉は”我がGS”にかかってますね。失礼しましたm(_ _)m 円秋の超長期入院車両（厳密に言うとこの表現は正確ではないのだが・・・）は現在本当にいろいろありまして状態を公表できないんですが、復活に向けて牛歩の歩みを続けております。たぶん来年には完成すると思うので、こちらは気長にお待ちを。とりいそぎ、レスの続きは明日とさせていただきます。

ワタシは元気

投稿者：いーじー投稿日：2009年 2月27日(金)02時05分8秒

お疲れ様です。誤解を招く表現で失礼しました、入院はバイクであって僕ではありません。健康くらいが取り柄のワタシですので、まず滅多に病気することはないです。せっかく直ったGSで存分に走り倒したいところですが、何かと用事が入って本腰を入れて走れないのが痛いところ。既に今年度の有休も使い切っておりますので、もはや長期休暇も不可能。あとはチビチビ走るのみ！ワタシは重度の花粉症なので、毎年3月は走行距離が伸びません。とか言って、去年は一気に九州まで行ったんですけどね。今年はワケあってクルマ（SL）で鹿児島まで行ってきました。これもGSの距離が伸びなかった一因。（3000kmロス） GSは長距離がラクなバイクですが、SLの安楽さは次元が違いました･･･。

ようやく帰宅して

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月26日(木)23時09分50秒

これから体力の尽きるまで自宅でまた仕事なんですが、それとは並行して別の計画もこっそり進めていたりします。こちらはまだ一年くらい公表できないと思われますが、時々こういう息抜きもしないと精神的に参ってしまう(^_^;)

今晩もまた

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月26日(木)00時52分6秒

仕事はようやく一段落したものの、まだ深夜まで所用があるため（無論、犯罪に手を染めているわけではない）投稿はまた明日以降にm(_ _)m

現在はこんな日常で

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月25日(水)01時26分59秒

いーじーさん＞なんと入院でしたか！そろそろ時効だろうということで明かしますが、円秋は新年から風邪と軽い肝炎を併発しておりました。今は完治しましたけど、毎日点滴打っての仕事はきつかった・・・。 >まだOH後3000kmなので今年になってからバイクに乗ったのは２回だけ、距離では６００キロ程度です(-_-;) メガモトをオクムラに預けたい考えはあれど、土曜日は１０時起床１１時から午前１時まで仕事午前５時半までどうしても外せない所要を片付けて６時半に就寝日曜日は午前１０時起床１１時から翌朝６時まで仕事月曜日は午前８時半起床９時半から翌午前３時まで仕事というような生活を現在送っておりますので、時間の目処がまったく立ちません。あと一ヶ月半もすればかなり仕事が落ち着いてくるはずなんですが(;^_^A

依然として

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月24日(火)02時53分16秒

我ながら無茶な仕事漬け生活が続いておりますので、今日はこの辺でm(_ _)m

誠にすいませんが

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月23日(月)00時24分14秒

今日は仕事が非常に立て込んでいるため、レスはまた明日以降にm(_ _)m

少しずつ

投稿者：いーじー投稿日：2009年 2月22日(日)14時05分15秒

お疲れ様です。長期入院から復活したものの、天候やタイミングに恵まれずあまり距離が伸びていない我がGSです。今日は午前中だけ空いていたので、ササッと箱根まで行ってきました。こんな時期でも大観山は盛況ですね。クルマやバイクがいっぱいおりました。まだOH後3000kmなので、全開にはしていません。GW前に1万kmは走っておかんとなあ。

掲示板は備忘録を兼ねているので

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月22日(日)02時10分14秒

下の方を見ていたら、最後にバイクに乗ったのが今月１日と気付いて、明らかに昨年より忙しいから実はあんまり驚かなかったんですが(^_^;) どう考えても今月はもう乗れる時間は取れそうにないな・・・などと思ったり。今日は休日出勤して、日常業務的な仕事だけで１０時間使っていますからね。そこから会社の業績を上積みさせるための仕事が待ったなしなので、私が今の時期にバイクに乗る時間を作るためには地球の自転が一周３０時間くらいになれば或いは・・・ってな感じです。先日ちょっと書いたメガモトのモディファイも、早いところ手を打ちたいんですが３月は今より確実に忙しいはずだし、バイクに乗れるようになる４月にはきっちり完成させておきたいしで実にアンビバレントな状態です。ちなみに明日は無論休日出勤。それとは別に急な用事も入っているので、今から睡眠時間を削ってそっちの対策です。

１７時間半働いて

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月21日(土)04時02分9秒

明日というか、今日も普通に日付が変わるくらいまで休日出勤の予定なのでだいたい予想はしていましたけど、投稿はまた明日m(_ _)m

いよいよ仕事が白熱化していて

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月20日(金)01時49分9秒

すいませんが投稿はまた明日m(_ _)m

政治絡みのネタは滅多に書かないことにしているので

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月19日(木)00時49分7秒

国益という言葉を全く考えない馬鹿なマスゴミが首相を叩いてもここでは何も書かずに友人との話中では「首相はよく頑張っているでしょう」と話題にしていたのだけど（というより、民主党の支持母体を考えると「あの党は政権に就くべきではない」と考えざるを得ない）今回ばかりはフォローのしようがない・・・(－－〆) 麻生は以前にも北方領土問題で妙な発言をしたことがあったから気になってはいたのだけど、絶対に言ってはいかんことをこのタイミングで言うか(￣□￣*) ちなみに仕事はまあぼちぼち進んでいます。このまま暇無しが続く見通しを喜ぶべきかどうか・・・。

早くも火曜日にして

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月18日(水)00時53分46秒

残存体力がやばくなってきたので久しぶりに仕事は早めに切り上げて帰宅し、一休みしてからつい先ほどまで自宅で仕事をしてました。今週は週末も含めて３月以上の忙しさになりそうだ・・・(;^_^A その仕事にかまけて今年なってからまだ一回しか動かしていないメガモトですが、逆に言えば手を入れるなら乗らない今！とも言えるわけで、考えていた将来計画をちょっと変更してモディファイ計画を発動決定。問題はいつショップに持ち込む時間を捻出できるかだな・・・。

今日の労働時間は

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月17日(火)00時52分57秒

１５時間で、ほぼノンストップ状態。さてこの生活がいつまでもつか・・・。仕事の合間にバージンＢＭＷの最新モデル徹底研究室のメガモトのページも見ていたんですが、少し突っ込みを入れると「ハンドリングを語るなら車高は推奨位置の一番高いところにすべきでは」とリヤのオーリンズは標準セッティングのままだと高速走行では減衰が効きすぎて（これはオーリンズの構造上の問題のはず）いまいちなことと・・・。（しかし減衰を抜くと今度は一般道での運動性が些か落ちる･･･(^_^;)）高速でのハンドリングがやや過敏なことはこの試乗で試すのは無理な様子みたいですが、しかしこれよりハードコアで難しいバイクは世の中にはいっぱいあると思うけどなあ･･･。どなたが文章書いたのか判りませんが、ＢＭＷ乗り向けに「ＢＭＷの中では」と但し書き付きで書いているのだろうか？速度の高さを語るのではなく、「うまく乗りこなすための難易度」だけならＲ１００ＲＳの方が円秋にはメガモトよりよっぽど難しかったですし。自由度は物凄く高いけれどテレレバーほどライダーのミスをカバーしてくれない分、他のＫやＲに比べたらある程度シビアな部分はありますけどね。

バイクのことは

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月16日(月)00時43分38秒

忘却の彼方・・・なわけはなくて今日もバイク関係の用事で仕事の合間に何カ所かに電話をしていたりしたんですが、それよりも現在は仕事が優先。多忙のためメガモトも自宅に戻していないんですが、どうせ乗れないから今のところはかえって好都合・・・くらいに割り切っています。というより、そうでないとたぶん精神的に破綻する(^_^;) できれば次の週末くらいに熱田の方まで行くバイク関係の用事ができるといいんですが、現状では話の進行度合いを考えると少々難しいかなあ・・・。

「走る」と「食べる」が二本柱ですが

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月15日(日)01時22分18秒

菊池（Ｋ１１００ＬＴ）さん＞個人的には～なんですけど、新潟だと到着したら２２時半ですから、その日は宿に直行確定。当然発生する宿代でフェリーの差額もほぼ埋まりますから翌朝起きたら秋田に着いている方が円秋的には断然いいですね。遠野は個人的にいろいろと思い入れのある土地なので是非再訪したいところですね。東北に関しては経験がなくもない・・・とはいえ随分以前のことだしバイクで走って楽しい道となるとまるでダメなので、日程やルート的なことはもう少しお待ちを。今日は一応週の１００時間労働を達成したんですが、明日からは更なるハードな仕事が待っているのですよ（本気）。フェリーの予約と前後して宿の予約も考えないといけないので、あんまり時間的な余裕はないんですけどね。温泉好きを自認する身としては行ってみたいところも色々あるものの、ツーリングでこれをやると行程が大きく制限されますから今回は宿の温泉だけに留めておくのが無難かなあ・・・。

とりいそぎ

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月14日(土)01時55分12秒

やはり、レスはまた明日とさせていただきますm(_ _)m 今日は１６時間働いて、大台到達まであと１１時間！

今日は帰宅していますが

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月13日(金)00時55分2秒

それでも勤務時間は１５時間で、あと２日で２７時間働くと大台到達。多分どうにかなるでしょうが(;^_^A　明日は仕事の都合で少し朝が早いのでレスはまた明日書きたいますm(_ _)m

ＧＷツーリングプラン

投稿者：菊池（K1100LT）投稿日：2009年 2月12日(木)20時39分6秒

円秋さん＞なるほど、敦賀から秋田への寄港便を検討されているのですね。円秋さんの勤務事情がありますので何とも言えないのですが、２日掛かる上に早朝到着ってことになりますね。新潟ですと深夜に近い時間に到着ってことになりますからどうでしょうね？ちなみに私の所からですと新潟と秋田は250～270kmとほぼ同じ距離です。仙台ですと到着してすぐ現地で泊まりになりますね。私はいずれでもスケジュールが分かれば駆け付けるつもりでおりますよ。（勤務シフトにもよりけりですが…）目標が北東北、盛岡冷麺を食されたいそうですので麺食ツアーになりそうですね。東北ですと山形の蕎麦、秋田の稲庭うどん、盛岡冷麺が主な代表ですね。秋田からですと盛岡は100km弱位です。向かう途中で温泉に浸かったりもいいかもしれません。あと前にもご紹介した五戸の馬肉鍋や遠野のジンギスカンなんかもいかがでしょうか？ご存知かと思いますが携帯サイトの高速道路料金検索ページがありますのでプランの参考にされてみてはいかがでしょうか？ http://m.driveplaza.com/ それでは楽しみにしております。

昨日は１８時間労働で

投稿者：円秋＠まだ仕事中投稿日：2009年 2月12日(木)00時58分15秒

今日は１３時間労働だから、これで日曜日から既に通算５８時間労働。１００時間到達も射程圏だな・・・（既に狂ってます）。それはさておき。菊池（Ｋ１１００ＬＴ）さん＞う～ん、無線は・・・(^^;) あれば便利なことは重々承知しているんですが、色々と体験しても何故か自分では導入する気にならないんですよ。（違法行為については適当に想像してください）多分、基本的にマスツーリングよりソロツーリングの方が好きな人種なことも影響しているんじゃないかと思うんですが。日程についてはまだ確定していないので（フェリーを使うかにもよりますし）もう少しお待ちを。宿の方もそろそろ考えないといけないですしね。フェリーを使うならおそらく敦賀～秋田ですが、これだと片道１６５００円。もちろん安くはありませんが、宿代と高速道路にガソリン代と考えたらまあわからない額ではないですよ・・・。敦賀～新潟もありですけど、「盛岡で冷麺を食べる」が目標の一つにありますからある程度北上したいわけで、そうなると新潟より秋田かな～と漠然と考えてます。（あと、帰りは自走のつもりですから北から南下するほうがやや有利かもと想像）この辺、アウトラインが固まってきたらまた連絡いたします。年明け以来ず～っと稼動していないトップページのカウンター、ＨＴＭＬタグに間違いはないから単純に提供しているサーバー側の不具合なのだろうけど１ヶ月以上も動かないとなるとさすがに看過できなくなってきたな。遅まきながら乗り換えを考えるか・・・。

ここのところこんな日ばかりですが

投稿者：円秋＠まだ仕事中投稿日：2009年 2月11日(水)01時30分58秒

仕事がまだ一段落つかないため、レスの続きはまた明日。次の仕事をまったくしない完全休日の予定が４月のｉ－ｊａｙｏオフミですからそれまでは当然のようにあと２ヶ月休みなしで休日出勤の嵐なんですが、そうは言っても明日はさすがにレスを書く時間はとれると思います（たぶん・・・(^^;)）

最近は日付変わるまでの仕事がデフォで

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月10日(火)01時16分49秒

ａｎａｎさん＞ >その点転倒しようが、投げ出そうが走行に支障なく、そうする事を楽しむ事すらできてオフ車はそれがありますよね～。円秋は対向車線を走ってきたトラックの急な右折で進路を塞がれた０６年のＫ１２００ＲＳでの事故を除けば９５年８月から現在まで１３年間、立ちゴケを含めて通算１４万２千キロほど転倒が無いという奴でございます。（つまり、バイク歴に登場しているＲ１１００ＲＳ以降のバイクはＫ１２００ＲＳの事故を除けば自分ではどれも一度も倒していないということ）それだけに、逆にオフで転倒前提の走りの練習は、オンロードでの走りに特化し過ぎた観のある自分の技術向上のためにはいいのではないかなと思うわけで。目的から考えるとあまり高性能バイクな必要はないしコケた時に修理代がもったいないので、エンジンも足回りもそこそこの性能で十分、正確な荷重コントロールのためにはシートはある程度硬い方がいい・・・ってな感じですか。とまあ、ここまでは簡単に書けるんですが具体的な現実性を検証していくとやはりいろいろと問題が・・・。理由が金銭面ではないというのが少々厄介で、それだけにかえってハードルが高くなってしまっています。単純なセカンドバイクとして買うなら（下駄の代わりにはスペイシー１００があるので）性格から考えても頑張ってＷＲ２５０に転ぶと思いますけど、円秋のとこにはサードとかフォースまで一応あるので（爆）それなりの金額のきっちりとした状態のバイクを増車するのはちょっと困難です。（というか、増車できる余裕があったらたぶん今でもＫ１２００Ｒを持ってます）そうなると、練習用に安い中古を拾ってくるのが合理的というように、極端から極端に思考が飛んでしまうわけでして。いろいろ考えはあるものの、今は静かに計画を温めながら実現性を検討している段階ですね（購入を前提とした検討ではなく、もっと前段階です）。そろそろ体力的に厳しくなってきたので、今日はこの辺で・・・m(_ _)m

フェリーでいらっしゃる予定？

投稿者：菊池（K1100LT）投稿日：2009年 2月 9日(月)02時08分29秒

そうですか、フェリーでお越しになられるのですね。そうなると敦賀か名古屋からになりますよね？ http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/koro/index.html http://www.snf.co.jp/kouro-index.html 確かに癒やしのリラックス旅でいいですし泊まりながらの移動は最高です。ダイヤと運賃見てみましたが時間と運賃掛かりますねぇ… ちなみに私はフェリー使うとしたら国内なら北海道に渡る時か沖縄などの離島に渡る時や、九州のように半島と半島を渡る時や九州から四国へという時にしか使いません。かなりバテバテなら別ですが四国や九州まで走るのでさえ今までフェリーで移動したことはありませんし、第一ダイヤが合わないばかりか陸続きで行けるとなると時間的にイライラします。馬瀬行きは夜勤明けに駆け付けたこと何度もありますよ。円秋さんからの所からだと名古屋からでしょうか？もしそうだとしたら仙台へは夕方着で下船してから街に向かい一泊でしょうか？多少無理が利くのであれば休み休みしながら日本海側に抜けて新潟まで行き山形の庄内地区で一泊された方が東北への特に北東北へはアクセスしやすいし距離が稼げると思います。（昨年GWに山形県酒田市にて私はいーじーさんと東海クラブの方々と合流しましたね）あとは何日かけて何処そこ回るとかのスケジュールが分からないと何とも言えませんが… そうそう、何度か訪れて走り慣れているいーじーさんやベガスさんらに聞かれるのもよろしいかと思いますよ。まぁ少しずつ打ち合わせしていきましょう。それではお待ちしております。

つい今しがた

投稿者：円秋＠海の男の資質は皆無投稿日：2009年 2月 9日(月)01時02分10秒

仕事が一段落したところで、今週は労働時間９０時間超え狙えるかな～ってな感じですが（狙って実行できたらうれしいというものでもないけど(;^_^A）そんなこんなでレスはまた明日以降とさせていただきますm(_ _)m ちなみに東北までの交通手段は何気にフェリーが有力候補。今日２枚目のカードが届いたＥＴＣのメリットは理解しているつもりですが、たぶんその頃にはまだ４月上旬までの過労が抜け切っていないと思われるのでのんびり過ごして疲労回復を図れる船中は貴重な時間なのですよ。まあ、海が荒れなければの話ですが（汗）

セカンドバイク

投稿者：菊池（K1100LT）投稿日：2009年 2月 8日(日)23時39分48秒

ananさん＞お久しぶりです。いや、私はツワモノって呼べるような者ではありません。（笑想像出来ないかと思われますがあれでも部屋やクルマのヒーター全開にする位の寒がりやですよ。セカンドバイクの件については私も同感です。 ananさんのセローはリアディスクブレーキと55/60Wハロゲン＆ガラスレンズ採用した4JG型ですね？（リアタイヤがチューブレスだと225WE）ちなみに私は2LNと1KH型に乗っておりました。最近知り合いに譲りましたがスノーチェーン巻いてまで走ったりしてましたよ。確かにセローはハンドル切れ角（51度）があり軽量で足着き性が良く、フロントスタックガードがあり使いやすいです。最近のトリッカーベースのセローは値段も高くなりデザイン含めこれまでの伝統的な良さを完全にぶち壊してしまいましたね。私は何もやたらコスト掛けたのがいいというのではなく、適材適所でコストパフォーマンスに優れたモノが良いと言いたいわけです。旧セローのように高いモノではないけど手頃でバランスの取れたマシンが少なくなってきているのが不毛の市場を招いている原因で寂しい限りであります。作り手の感覚がユーザーニーズとズレているのが非常に気になっております。これでも高い方ですがセローに近いスーパーシェルパがインジェクション化して復活してもらいたいものですね。やはり250オフ車は色々融通利いて便利です。しかし私はFJ時代に置き場と維持費の都合上手放したのが今になって後悔しております。 250オフもいいですが以前ここで盛り上がったアドも悪くないでしょうか？色々検討して行きたいと思います。円秋さん＞ホイールの件ですがまぁ普通に走るなら問題なしだと聞いてとりあえずは安心しました。無線取付けて来られるならば案内時に路面段差を早めにお知らせしたいと思います。寒さ対策で電熱ジャケット持参なら問題なしです。ちなみに私はこんなシーズンを走っていてもあいにく電熱ジャケットは持っておりません。(--;) ところでいつ頃何泊予定で来られるのでしょうか？またどちら方面を回られる予定でしょうか？岐阜からなら東海北陸か中央道から新潟へ向かい北上された方がアクセス的に快適ですよ。分かり次第お早めによろしくお願いします。m(_ _)m それまでに高速道路一律1000円になればいいですね。

冬バイク

投稿者：anan 投稿日：2009年 2月 8日(日)11時32分11秒

こんにちは、円秋さん、ananです。 >別方向からのアプローチとして軽量オフロードバイクでトレッキングでもやってみようかとも考えてはいるものの、現実には高いハードルがいろいろとあって実行に移せてはおりません。確かにこの時期ならではで、ニーハンオフ車があるといろんな楽しみが出来ます。 BMW車両でも菊池さんの様に、この時期の路面状況でも楽しむつわもの（と、あえて表現させて頂きます事をご容赦）もいらっしゃいますがリスクを考えると多くの方が躊躇うもの。その点転倒しようが、投げ出そうが走行に支障なく、そうする事を楽しむ事すらできて、バイク操縦の基礎を学べるニーハンオフ車はお勧めです。（私が今更書く事無くご存知の通り）そんな扱いをしなくとも、小排気量ならではのツーリングは止まる事、脇道にそれる事に体力的にも、精神的にも気楽である事から大排気量とは異なる楽しみを提供してくれると感じています。長くなりますが、ニーハンオフ車でもう1点 WR250などを除けば、今の車両より過去の車両の方が本格的（機能を優先した手の込んだ造り）になっている事があげられます。これは多くを語る必要が無い皆様ご存知の状況です。今、それを行うとWR250の様に高額になって、若者には一層バイクが遠い存在となる事はなんとも歯がゆい気がします。状況が許せば、自分で操縦する事をより実感できるニーハンオフ車も如何でしょう♪ その時は迷う事無くセロー225をお勧めします。（笑）

レスの続き

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月 8日(日)01時04分30秒

菊池（Ｋ１１００ＬＴ）さん＞東北行きは、ＧＷを予定しています。というより、それを逃すと次の機会はお盆まで無いですし(;^_^A ＰＶＭに限らずマグホイールはご存じの通りドイツ本国では公道使用不可ですが、ここは日本なのでノープロブレム（笑）元が古いとはいえ一応西村コーティングできちんとやってあるので、跳ね石などがなければ腐食に対しては問題ないでしょう。ダートはまずいでしょうし荒れた道や段差を高速で突破するとやばいかなとは思いますが（この辺の柔軟性のなさがＲ１１００ＲＳは社外アルミで済ませてより軽いマグホイールやカーボンホイールを使わなかった理由）通常の使用なら普通に扱って大丈夫だと思います。防寒については電熱装備を使えば心配はないでしょう(^^)v >こうなってくるとオフ車などのセカンドマシンが欲しくなるわけですよ。真冬に冬眠したくないために選ぶバイクがオフロード車だと、冬眠できなくても凍死にニアミスできそうな気がしますが、セカンドバイクについては同意見です。円秋も随分以前から小型軽量バイクへの所有欲が現れては消えを繰り返していますがＳＤＲ・ＣＢＲ２５０ＲＲ・ＫＬＸ・セローなどは何度も検討しました。以前乗ったＷＲ２５０もかなり良くて惹かれたんですけどね。大型オンロードバイクで腕を磨く練習をするのはやはりリスキーな部分があるので別方向からのアプローチとして軽量オフロードバイクでトレッキングでもやってみようかとも考えてはいるものの、現実には高いハードルがいろいろとあって実行に移せてはおりません。バイクの国内市場が冷え込んでいるのは周知の事実ですがだからといって製品ラインナップを縮小するだけでは市場が活性化する訳もなく、その中でよくぞ出したと思うのは当然ながらＮＩＮＪＡ２５０とＷＲ２５０です。ＷＲ２５０は少々頑張り過ぎて学生が買うにはかなり高額なものになってしまいましたが、新型のＦ６５０ＧＳよりよっぽどコストをかけた作りにしてますから学生より経済力があって経験値積んだ中年にはグッとくるものがあります(^_^;) ただ、それを支持するユーザーがどれだけいるかは問題ですね。いきなり販売的大成功は難しいにしても、メーカーが気合入れて開発した新型車が売れずに赤字になってしまったら企業として続けざまの積極策は当然打ちづらくなるでしょうし。さて、明日はやりたいこともいろいろあれど基本的には休日出勤。馬瀬オフミまではこんな生活があと２ヶ月続くわけですがどこかでバイクにでも乗らないとそのうち精神的に不安定になってきそうだな・・・。

仕事が予想外に長引いているので

投稿者：円秋＠まだ仕事中投稿日：2009年 2月 7日(土)00時37分58秒

すいませんがレスはまた明日m(_ _)m

無理はなさらずに

投稿者：菊池（K1100LT）投稿日：2009年 2月 6日(金)20時07分40秒

円秋さん今晩は。毎晩遅くまでご苦労様です。自営業の宿命とはいえあくまで体あってのことですから無理はなさらず帰りに温泉にじっくり浸かるなど適度なリラックスなされて下さい。小春日和の天候が続いていると思ってたら本日は冷え込み、日が暮れた途端に氷点下まで落ちてきて雪溶けで濡れていた所が凍ったりバッテリー電圧低下を起こしてABSエラー（ある程度エンジン回したり走行してチャージされると再始動の際要求電圧に回復してれば解除されます）が頻発したりで手を焼いております。おまけにインジェクションは冷え込みにより濃い目になり燃費悪化やプラグ汚れが早まったりと影響が出ますね。本当は冬眠させればいいのでしょうけどクルマを所有していない私の宿命で嫌でも動かさざるを得ないのが現状であります。でも毎年の酷使によく走ってくれておりマシンには感謝ですね。こうなってくるとオフ車などのセカンドマシンが欲しくなるわけですよ。私的には今のマシンで他には眼中にないという固まった考えはなく、色々眺めたり試乗して乗り回したりして常に物色して凝り固めないようにしているわけです。ただ以前からも言っているように借金してでも欲しいと思えるのが少な過ぎるのが現状ですね。この原因は作り手が自分が作って欲しくなるものを作るいわゆるクラフトマンシップが希薄になっているのと仕方ないからと後ろ向きのルーティンワークになり過ぎているからだと思います。最近は市場が冷え込んでとか不景気だからとかの報道に乗っかりメーカーは赤字で大変だと発表してますが、私に言わせれば単なる魅力的な商品や若者を捉える努力をしてこなかった単なる言い訳にしか聞こえません。何故中古車市場があれだけ活気があるのかと問い詰めると黙り込むのでしょうね？？報道の偏った派遣切りばかりがよく出てますが単に安易な拡大してばら撒かないとやっていけないシステムを自ら築いてしまったことと、上層部の自分等さえ良ければという守りに入っている小賢しいことしているのが今日の売上ダウンや市場の冷え込みの諸悪の根源だと思います。トップらが責任取るって言うなら相談役になったり単に辞任するのではなく財産差し出して誠意を示せと言ってやりたくなります。作るスタッフや買うユーザーの夢を潰しているのはクルマのクの字も知らない机上の論理をこねくり回しているお前だとどやしてやりたくなりますね。またまた失礼いたしました。

少しだけレスを(^_^;)

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月 6日(金)00時38分42秒

菊池（Ｋ１１００ＬＴ）さん＞ありがとうございます。いやあ、今回はずいぶん手間取りました・・・。そのお陰で１月は半分以上最低限の仕事しかこなせなかったツケが現在回ってきてえらいことになってるんですが、今月はたぶん休みはもう無しで３月は８日の日曜日に午前中働いて午後から上京してその日のうちに夜行バスで引き返すのがたぶん唯一の休みになるのではないかと思われます。（もしかすると、ＹＢ－１１を取りに行く予定がどこかに入るかもですが）適度にリラックスも何も、今の時期は根本的にリラックスできるような余力はなく（この掲示板に何か書いているのは数少ない息抜きでもあります）過労で体力が低下してＧＷ近くまでは病み上がり程度の体力しか出ない状態が続くまで自分を追い込んで仕事をするのが円秋の繁忙期の毎度のパターンです。（ｉ－ｊａｙｏ馬瀬オフミは、いつもだいたいそんな体調で参加しています）で、すいませんが実はまだ仕事が残っているのでレスの続きはまた明日書きますですm(_ _)m

祝！回復

投稿者：菊池（K1100LT）投稿日：2009年 2月 5日(木)19時41分43秒

円秋さん今晩は。無事完治おめでとうございます。体調回復何よりです。でも激務のようですので無理はなさらず適度にリラックス願います。さてK100RS無事修理完了とのことでこれから行動範囲が広がりますね。まずはマシン復帰おめでとうございます。＼(^O^)／東北へはいつ頃お越しいただけるのでしょうか？しかし気になる点がマグホイールですかぁ？！いらした際にご一緒に走る所は普通に走る限りは問題ない箇所だとは思いますが、問題は農道でたまにというかいつの間にか荒れてたり小さい穴が開いていたりとなるとマズいですよね。(--;) その場合には減速して徐行程度なら大丈夫でしょうか？ペースによっては心配になります。特に昨年震災あった近くの道路は場所により波打っている所や段差がまだ残ってますし雪解け以降に地盤が緩んでよりヒドくなる所も出てくるかと思います。そうでなくとも純正ホイールでハイスピードで段差に突っ込みリムが捲れた方々も少なくないですからね。（私のも数回大きいギャップ踏んだりマシンがジャンプし着地したことありますが幸い無事でした）マグホイールの弱点は今の季節に私の地域で撒かれる融雪剤を喰らうのは非常に致命的です。まぁ春以降には関係ありませんが。もしこちらにいらっしゃる場所は馬瀬以降だろうかと思いますがゴールデンウイーク辺りでしょうか？その時期には山岳道路の冬季通行止は解除になりますが場所により（八幡平など）山頂付近が吹雪いたりすることがありますしやや積雪することがありますので注意が必要です。また道路によっては通行止にならない所もあります。気候はそちらと違い夕方には一気に冷え込みますので服装には充分ご注意願います。しかしまだ２月、まだ先は長いですね。この間の突発的な雪には参らされてました。景気悪い話題ばかりで寒さと併せて余計に縮んでしまいますね。それでは再開とご一緒に走行出来ることを楽しみにしております。くれぐれもお身体を大事になされて下さい。

無事に

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月 5日(木)01時38分34秒

検査も終了。祝、ほぼ完治！これで常時リミッター解除状態で仕事ができる（爆）

さて明日は

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月 3日(火)23時16分58秒

経過観察していた結果を見るため、二週間ぶりに病院に検査に行ってきます。医者からは激しい仕事は禁止されていたけど、それを素直に守っていられるほど余裕のある状態ではなかったからなあ・・・(;^_^A ここから３月末頃まではストレス解消のはけ口を求めて一年間でも物欲（主にバイク）の虫が一番活性化するのが通例なんですが、年末に２台も購入した昨年はもちろんそれ以上の物欲モードとは無縁で、今年も根拠はありませんが多分大丈夫・・・ではないかと思われます(^_^;)

先日申し込んでおいた

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月 3日(火)00時47分53秒

２枚目のＥＴＣカード兼クレジットカードの審査が通ったというメールが。当然、通らないと話にならないわけでここまでは予想通り。次に問題になるのは本体がいつ入手できるかで、これが３月までかかると仕事で多忙のため「取り付けできるのは４月か？」てなことになりますからね。友人から情報をもらって昨晩確認しましたが、以前から言われていた通りＲ１２００Ｓが遂にカタログ落ちしましたね。結局はＳＴと同じで売れない車種はどんどん整理していくという最近のＢＭＷの方針に従ったということなんでしょうが、これでＢＭＷのスポーツモデルはスポーツツアラーの要素ももつＫ１３００Ｓを除けばＦ８００Ｓの上がいきなり特殊なＨＰ２になってしまったわけで、２車の間には巨大なギャップができてしまったな・・・。結果だけで考えるなら、Ｒ１２００系以降のスポーツ性優先に舵を切ったＢＭＷの路線変更＆多車種展開は全面成功しているとは言い難いわけでここでそろそろＳＴ＆Ｓの後継車でも出してくれないかと個人的には期待しているんですけどね。売れないから生産止めたジャンルの車両にわざわざ後継車種を新規開発する必要がどこにある、というのは事実なんですが心理的にはできれば希望を持ちたいところではあります。

ようやく

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月 1日(日)21時42分59秒

今年になってからメガモトを初稼働できました。病気がなければ先月の秘密集会にも行けていたはずだったんだけど・・・(-_-;) ともあれ、４０日ぶりに動かしたメガモトは至って快調。グリップヒーターも（効果は充分わかっていたけど）値段はともかく有効度はやはり抜群で仕事が死のロードに突入する直前の休日としては充分に楽しめました(^^)

むう・・・。

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 2月 1日(日)02時26分10秒

休日出勤が一段落したのは結局午前２時ちょっとすぎ。日曜は東京からＫ１００ＲＳで戻ってきて働いていないので、今週の労働時間は６日間で合計８７時間。日曜も働いていたら３桁も不可能ではなかったな・・・って、そこまでいくと３月の一番忙しい時期の水準になるわけですが。まあ、前にも書きましたが月の半分まともに仕事ができなかった分、しっかりしわ寄せが来ております(^_^;) 明日はもしかしたら２月では唯一になるかもの休日。（４月の馬瀬オフミまでの最後の休日になる可能性もなくはない(;^_^A）当初の予定通り、メガモトにグリップヒーター付けに行ってきます。

仕事が１時半までかかり

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月31日(土)02時21分13秒

明日も朝から仕事なので、投稿はまた明日m(_ _)m ２６日に届いてから忙しくてまだ封も開けてない空の境界のＤＶＤも早目に観ておきたいものだ！

昨年の高速道路代が多額だったため

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月30日(金)00時50分56秒

現在二輪（Ｋ１００ＲＳに限るけど）と自宅にある４輪のＥＴＣ導入をいろいろと検討中。しかし、今年は助成金がまだ出ていないためＥＴＣ導入のキャンペーンは少ないなあ・・・。こうして考えると、昨年にＥＴＣ本体無料のキャンペーンを申し込んでおきながら仕事が最繁忙期だったために申込書を書いている余力がなく本体を入手できなかったのは痛い（実際に３月は風呂に入る時間がないとかガレージの車から車検証を取って来る時間がないとかそういうレベルで仕事が忙しくてそれどころではない）・・・。まあ、とりあえず一つ四輪のＥＴＣ導入キャンペーンを手を打ちましたが。Ｋ１００ＲＳの方は二輪のＥＴＣ導入キャンペーンを今年もやるだろうという読みはあるので、もう暫くは様子見です。

本日は日付が変わるまで

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月29日(木)01時17分56秒

仕事でした。この一日１５時間強の仕事を７日間続けると週の労働時間が１００時間を超えて円秋の３月の仕事のペースになるんですが、幸いにしてまだそこまでは逝かずにすんでます。しかし仕事がこの調子で、本当に日曜日にグリップヒーター取り付けに行けるのだろうか！？先日時間がなくて行きそびれた熱田のバイク屋さんにも行っておかないといけないし、Ｋ１００ＲＳにＥＴＣ取り付けの相談もしないといけないし。

仕事を終えて帰宅したら

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月28日(水)00時05分16秒

１１時を過ぎていたんですが、今月は月の半分以上を病気で棒に振ったので（今でも別に完治したわけではないけど）動けるようになったらその分を取り戻すため労働基準法無視の残業の連発はやむを得ないなあ・・・。つまるところ、この仕事が自分の収入に繋がるわけですし。Ｋ１００ＲＳが手元に戻ってきて「帰宅すると自宅にバイクがある生活」が昨年の９月以来久しぶりに復活。やっぱりいいものです(^-^)

例によって

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月26日(月)23時52分54秒

かなり遅くまで仕事をしておりました。一応今でも病人なんだが・・・(-_-;) 精神的にもかなり疲弊したので、すいませんがまともな投稿はまた明日m(_ _)m

体調もさることながら、仕事が・・・(- -;)

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月25日(日)22時36分38秒

清水の信楽狸さん＞今年初めてのロングツーリングどころか、バイクに乗ること自体が今年になってから初めてです(^_^;)（スクーターは除く）体調がいまいちなのは年齢・・・も無いとは言わないけど単純にちょっとした病気になっているためで（医者からも普通に生活ＯＫと言われているくらいでそう大した病気ではないんですが、誰が見ているかわからないため病名は当分伏せときます）どっちにしてもあんまり無理はできません。しかし、ここから４月上旬までが一年で一番無理をしないといけない季節だというのが我ながら「なんだかなあ・・・」です(－－〆) ＞岐阜では市岐商の廃止＆立命館の誘致問題でヒートしているようですがう～ん、仕事柄学校や教育委員会にも出入りしている関係で、この件に関してはさすがにコメントができません。ただひとつ率直に言うと、活性化を目論むなら高校より大学を誘致した方が教育水準の底上げといった理由からしても経済的な活性化にしても効果は数段大きいと思います（可能かどうかは別として）。今日はそんなわけでＫ１００ＲＳで東京から帰ってきたんですが、久しぶりに乗ると「なんて楽なバイクだ・・・」と改めて感心しました。サスとシートを運動性優先で多少固めにしたり外乱に弱くなるマグホイールなどの効果でツーリングの快適性はノーマル状態より多少落ちているはずなんですが、それでもメガモトのツーリング能力などあれに比べたら隠し芸みたいなもの。Ｋ１２００Ｒを手放してまでＫ１００ＲＳを手元に残したのは（円秋にとっては、ですが）やはり間違いではなかったと改めて思いましたね。で、来週はすっかり延び延びになっているメガモトのグリップヒーター取り付けです。

大変ですね

投稿者：清水の信楽狸投稿日：2009年 1月25日(日)16時42分45秒

　K100RSの引取りが今年初めてのロングツーリングになったようですが、体調の方はどうですか？お互い体と相談しながら乗らなければならないような年頃になってきましたが、くれぐれもお大事にしてくださいね。　ところで、岐阜では市岐商の廃止＆立命館の誘致問題でヒートしているようですが、毎年夏になると甲子園の予選での県市対決を対岸（の県民）で傍観していた小生にとっては寂しい限りですね。もっとも、新聞記事を見た限りでしか分からないですが、少子化と高学歴志向、地域の衰退に対するブランド企業の誘致は時代の趨勢からして当然の事かも知れませんが、ただエリート商社マン出身の市長の頭でっかちな考えと市民への説明不足が事態を泥沼化させているのは否めぬ事実であり、更に出直し選挙が無投票再選となったのが火に油となっているのだからこちらも円秋さんの風邪以上に大変ですね（笑えない話ですが）。　今週末は快晴でしたが寒さと強風で動かさずじまいでした。タフなマシンを所有する人間が寒さに負けるとは情けない（爆）。

現在

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2009年 1月24日(土)18時35分39秒

修理の完了したＫ１００ＲＳを受け取るため、新幹線で東京に向かっています。今晩は友人宅に泊めてもらって明日は午前中に東京を発つ予定ですが、いくら乗り手がまだ半病人とはいえ、Ｋ１００ＲＳなら４００キロやそこらの一気走りは楽勝でしょう(^^)それにしても、パニア２つとヘルメットを抱えて新幹線には乗るもんじゃありません。普段はほとんど意味がないと思っている「フルフェイスが入るパニア」も、こんな時には便利だと思いますね(^_^;)

明日はかなり待った

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月24日(土)00時56分20秒

上京なんですが、この時間になっても準備がまったくできていない・・・(^_^;) 要するに荷物とヘルメットをパニアに放り込むだけなんですが。どちらにしても、これでようやく今年のバイク初乗りが時間の問題。実に楽しみです。

昨日よりは

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月22日(木)23時22分13秒

体調が良くないんですが、円秋のこの時期の生活は基本的に日曜日が一番元気があって月曜日から過労で体力がどんどん下降していって土曜日と日曜日は休日出勤で多少なりとも一息つく、というのが毎年のパターンなのでこのくらいでは驚きません。しかし、医者からは激しい仕事とスポーツは禁止されているのだけど今の仕事は絶対に”激しい”ぞ・・・(;^_^A あと一日何とかしのいだら土曜日は休日出勤で働いて、そこから８月の白馬以来ず～っと預けっぱなしだったＫ１００ＲＳを回収しに東京に行ってくる予定。これで８月以来まともに動くバイクがメガモトしかなかった（実はこちらも９月以来の避難場所からまだ戻していない）状況からようやく解放されて、バイクの稼働率も倍になるぞ！

体力的にはかなり回復しました

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月22日(木)00時04分26秒

菊池（Ｋ１１００ＬＴ）さん＞依然として完治はしていないんですが、今日病院に検査＆検査結果を聞きに行ってきたところ次は二週間後でいいとのことで、まずはひと安心です。しかし長引くのは面倒だ・・・。（もちろん、風邪自体はとうに治ってます）なんやかや言って健康管理にはそれなりに気を遣っているので体調を崩した時には極力無理はしないようにしているんですが（しかし、無理をしなくてはならない時も往々にしてある）そんなわけで今年は未だにバイクにはスクーター以外一度も乗ってません。事実上医者のＯＫも出たことだし、今度の週末にはさすがに走れそうですがお互いあまり無理のないバイクライフを過ごしませう(;^_^A 東北の件、よろしくお願いいたしますm(_ _)m 足にするのはＫ１００ＲＳでほぼ確定ですね。空荷ならともかく荷物を積んでの走りはメガモトではやはり不都合がありすぎるので。あと、前後マグネシウムホイールのためダート走行は基本的にアウトです（汗）

調子はいかがでしょうか？

投稿者：菊池（K1100LT）投稿日：2009年 1月20日(火)23時56分56秒

円秋さん今晩は。この所体調悪かったようで徐々に回復されているようで何よりです。でも油断はなさらずしっかり休養と栄養を取られて下さい。私は今の所は大丈夫ですが、毎年の傾向ではこれから更に冷え込む時と春先にやらかすパターンが非常に多いのですよ。まぁこんな時期に乗っている私がいけないのですが… 一番マズいのがマシンを押し歩きして汗だくになり体温を下げて風邪を引いてしまうことです。これが最もタチが悪く長引いてしまうんですね。オフ車乗っていた時に林道雪中ツーリングなんぞやり、汗だくになってしまった時に着替えをすればいいものを面倒がってやらなかったばかりに風邪を引いて最悪なことに40度を超える最悪な状態になりしばらくフラフラになってました。他にFJや今のKの時にも具合悪くなって熱出しながら（家着いてから計ったら何と39.5度も…）退社運転していたこともあり、こんなにも取り回しやスタンド掛けが辛いと思ったことはありませんでした。当時支える周りを見るのがやっとという状態でよく帰れたと思いましたしどうりで普段よりやたらと重く感じたわけです。まぁ私はこんなバカというか苦い経験をやってきたわけですよ。冬走っているから丈夫だと思われるかもしれませんが、結構風邪引きタイプの寒がり屋なのですよ。まだまだ冷え込みますので治りかけたからといって油断と無理はせず体調は万全にしましょう。春以降の東北ツーリング予定了解しました。いーじーさん等と共にいらしてはいかがでしょうか？是非お待ちしておりますのでスケジュールが分かり次第ご連絡よろしくお願いします。その前に馬瀬での再開も楽しみにしております。それではお大事に！

カード会社の請求がきて

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月20日(火)23時55分48秒

ほとんどＥＴＣカードだけの請求でカードでの買い物は年間で精々２万円程度なんですが、年間のカード使用額が１５万７千円・・・(－－〆) ということは年間の高速道路料金が１４万円近くかかったということで、文句なしにこれまでの最高記録だな、これは。実際にはＥＴＣを使わずにハイウェイカードの代わりとしても使っているからＥＴＣを導入していればもっと支払金額を減らせたと考えると、Ｋ１００ＲＳにも早いところＥＴＣを導入するしかないか・・・。

Ｒｅ：肉食べて精つけて

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月19日(月)23時01分27秒

ロバさん＞ >認識がないまま無理に出勤したら、同僚１０人に感染させてそれ犯罪です(^_^;) 最初からインフルエンザではないという判断だったので円秋ももっと酷い状態の時も無理して出勤しましたが、インフルエンザだったらさすがに休んでいたと思いますよ。で、自宅から電話で仕事を指示（笑）距離を走るのは自分でも好きな方だと思っていますが、現実的に走る時間があまり取れなくなってきているから短い時間で楽しめるようにバイク選択が短距離ランナー的な方向にシフトしているわけで、その辺のさじ加減は自分でも難しいと思っています。しかし、乗らないといけないバイクというのもあるからなあ・・・。メガモトとＫ１００ＲＳは放っておいても距離は相応に延びるので、問題はＹＢ－１１。これは難物ですよ・・・(-_-;)　動かすためには浜松だの熱田だのとこちらもいろいろ動かないといけないし、そもそも動きたくても今それだけの余力がない。未だ検査結果待ちの半病人には違いないので(－－〆) >因みに、昨日の人間ドッグではちなみに円秋は寝転がっている間を利用して、食事制限ダイエットもやってましたよ。年末は少々デブり気味だったので、体を休めるにもちょうど都合がいいかなと。

肉食べて精つけて

投稿者：ロバ投稿日：2009年 1月18日(日)23時25分15秒

ロバです。私は昨年インフルエンザを患って以降、風邪ひとつ引いていません（当時認識がないまま無理に出勤したら、同僚１０人に感染させてうち二人は１週間欠勤！）。昨年７月から総務部に異動になり、以後７０時間残業をコンスタントに記録しております。変態上司はニヤニヤしながら見ていますがなおさら意地になって残業が・・・。というわけで、今年は仕事の要領を見直してなるべく距離を走りたいと思う今日この頃。因みに、昨日の人間ドッグでは特段の異常なし。体重が平均以上なのですが血圧は普通なので、ニシオカなんとかみたいな女医さんに「あんたはメタボにもなれない、ただの肥満だ」と言われました。あうあう

なんやかやでまだ体調不良

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月18日(日)23時12分12秒

いーじーさん＞風邪の陰に隠れていた病気、検査結果が出るまではこれといって動きようがないわけで実際には健康体とはいかないまでもこれだけ寝ていればそこそこ動ける程度には回復しているんですが、やっぱり現状では時間があったら寝ているのが基本です。だから、仕事をやるべき時期にできないというのが精神的に結構ストレス溜まりますね。バイクに乗れないストレスというのも勿論ありますが、今の時期まずは仕事が優先です。それにしても、ＧＳの高速巡航燃費がかなりいいですねえ・・・。それはもう１２００系の数字ですよ。０２年以降のＥＶＯミッションはそれまでの６速ミッションやＲ１１００用５速ミッションのフィーリングを一気に超えてシフトフィールがきちんと調整したＫ１００系くらいの領域に到達したことに当時非常に感心した覚えがあります。黒いミッションケースも引き締まった感じで、個人的にはいいと思いますよ。これからも宜しくですm(_ _)m チースケさん＞医者から入院の必要なしと判断されているのが救いは救いですね。（実際それほどひどいわけではないけど）とはいえ仕事に差し障りは出ているし未だにバイクにも乗れていないので、そのへんかなり欲求不満なんですが。いろいろ予定を考えていくと来週末もメガモトに乗れる可能性はほぼ無いので、前に乗った時からまる１ヵ月以上が経過ということに。やれやれですよ(^_^;)

ご無沙汰してます

投稿者：チースケ投稿日：2009年 1月18日(日)19時06分27秒

円秋さん長患いと激務、大変ですね。私はサラリーマンではありますが、16日で一つトンネルを抜けました。あとは三月末までの仕事をやっつけるのみ（苦笑）この週末やっとバイクに乗れましたが、250オフ車はバッテリーが弱々しく、重電機行きなのでGSに乗りました。久々なのに調子がよく、不気味です（笑）いーじーさん復活おめでとうございます。いーじーさんは115GSな希望の星です。これからも走りまくって、走れないGS乗りのうっぷんまで晴らしてください！私、次のロングはGWな恒例の東北かなあ・・・

慣らし中

投稿者：いーじー投稿日：2009年 1月18日(日)10時13分6秒

円秋さん、お疲れ様です。体調はいかがでしょうか？バイクと違ってカネをかければ治るものでもなく、辛い日々かと思いますが、ご自愛くださいますようお願いいたします。おかげさまで我が愛車は再び公道に蘇り、まだ慣らし期間ながらその雰囲気を楽しんでいます。OHの効果はてきめんであり、全盛期の力強さや燃費の良さが復活しております。一例を挙げますと○20km/hクルーズの燃費がリッター20km。私のマシンはデフが10％ショートになっていますし、1150系としてはかなりの好燃費かと思います。カタログ値より良いくらいです。またミッションは改良が加えられた2002年式以降のものということで、オリジナル（2001年式）よりもストロークやショックが減ってフィーリングも大幅に向上しております。N→1の時の「ガチャン！」という「カワサキショック（笑）」も無くなりました。ミッション部分はR1150RSのものを流用しましたので、この部分だけが黒色になっています。（写真は逆光でわかり辛いと思いますが）しかし実際にはあまり違和感が無く、インテークやエアクリボックスの黒と馴染んでおり、チグハグ感が無いのは嬉しい誤算でした。まだまだ全開には出来ませんが、幸か不幸か路面状況もよろしくないこの季節ですので、おとなしくバイクと身体を慣らしていこうと思っています。 GSライダーとして復活しましたので、これからもまたよろしくお願いいたします。

今日は一日自宅で

投稿者：円秋＠半病人投稿日：2009年 1月18日(日)00時31分30秒

寝てました。何という夢も希望もない休日だ・・・。完治してないからしょうがないけど。バイク関係でも考えていることはいろいろあるんですが（保険の契約更新とかＫ１００ＲＳの車検などもそうだけど、ここには書けないネタも多い）当面はＫ１００ＲＳをいつ岐阜に運ぶかと、ＧＷの計画立案が先決。まだ確定ではないものの４割くらいはＫ１００ＲＳで東北ツーリングと考えているので、菊池さんその時にはよろしくお願いいたしますm(_ _)m

完治にはまだ程遠いものの

投稿者：円秋＠半病人投稿日：2009年 1月16日(金)22時28分9秒

何とか会社で無理して残業できるまでに少しずつ回復してきました。（こういうことをしているから風邪をこじらせたりするという説もあるが）菊池（Ｋ１１００ＬＴ）さん＞ほとんど毎日病院で点滴を打ってから会社に行っていたんですが、これだけ長引くと体力はもちろん金銭的にもきつかった・・・(－－〆) 今回は普段から気を付けていてもどうにもならなかったっぽい部分がありますが（残念ながらまだ過去形ではない）３月の一番忙しい時期にこの調子だったら本当にどうしようもなくなってましたからね。その意味では寝込んだのが今の時期でまだましだったのかも。仕事の忙しさから言うと今度の週末も悠長に寝ているどころではないんですが、Ｋ１００ＲＳ回収上京も延期したことだし次の週末は（たぶん）おとなしく寝ています。いーじーさん＞お祝いコメントが遅くなってしまい申し訳ありません。ＧＳ復活おめでとうございます!(⌒o⌒)! お金も時間もかかりましたけど、無事復活されたようで何よりです。前の投稿からはもう１０００キロほど走られたでしょうか？（いーじーさんの場合、あながち冗談にならんからな･･･(;^_^A）１１００ＲＴさん＞自称病弱な管理人がまともなレスを書けないままに松の内を過ぎてしまいましたが、今年もよろしくお願い申し上げます。１１００ＲＴでもやはり国内欠品の部品は出てきてますか。まあ待つことさえできれば塗装済み外装部品以外の供給はほとんど心配いらないのがＢＭＷのいいところですが、やはり国内欠品のパーツは少ないに越したことはない。１ヶ月半で届いたということは多分ドイツ本国には在庫があったのだと思いますけど、Ｋ７５ＳもＫ１００ＲＳでも、以前頼んで国内欠品だった部品は本国にも在庫がなかったとみえてどちらも入荷までに４カ月近くかかってます。ちなみに円秋がバイク（スクーターを除く）に最後に乗ったのは昨年の１２月２０日。何とか来週末には今年の走り初めをやりたいんですけどね。ちなみにトップページの画像はお察しの通り沖縄国際通り・・・も一部写ってますが、メインはカルストロードの駐車帯です。以前走った時にも好印象だったので「写真撮影用に早い時間帯に！」と急いで宿を出発して大正解でした。おかげで途中のネズミ捕りもまだ機材の準備中で間一髪セーフでしたし（汗）ロバさん＞いやあ、聞こえてくるのは「バイクに乗らなくていいから働け」という声ばかりで（爆）私が居ないと業務が滞る会社で半月間全力出せて働けていないというのは実際のところかなりのマイナスでして、完治した後は週に９０時間労働コースだな・・・とひそかに覚悟を固めていたりするんですが、今のところは来るべきＸデーに備えて治療優先モードです。ところで、ロバさんもどこかお悪いのでしょうか？ここのところ暖かい書き込みやメールをいただき、誠にありがとうございました。体力的な事情から返事メールは出せておりませんが、この場をお借りしてお礼申し上げますm(_ _)m

ご自愛ください

投稿者：ロバ投稿日：2009年 1月16日(金)07時04分48秒

こんにちは。風邪がコジレて大変ですね。バイク乗りたいというモチベーションを薬にしてはいかがでしょうか。バイクの神様(笑)が今は乗らなくてよいと言っておられているのです。と、自分にも言ってみる…

少しずつ良くなってきているようですが

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2009年 1月16日(金)01時58分33秒

どちらにしても完調にはほど遠い・・・(-_-;) Ｋ１００ＲＳの受け取りが遅れることもそうですが、今年は未だにバイクに乗っていないし（スクーターは除く）、そもそも体調の良かった日がまだ１日もないし(*_*)生まれてこのかた例を見ないような厄介なバイクライフの年になりそうです。

風邪もさることながら

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2009年 1月15日(木)04時28分4秒

あと２つ併発していた症状が問題で、そちらの方で長引いているようです。この忙しくなる時に、まったく面倒な(-_-;)もっとも週末の上京は延期がほぼ確定。うがあっ！

謹賀新年

投稿者：1100RT 投稿日：2009年 1月14日(水)01時01分41秒

ご無沙汰です。気合で治るような程度の風邪ではなさそうで、たいへんですね。猛烈に仕事して、猛烈にバイクに親しむ･･･円秋さんのライフ・スタイルは振れ幅大きいなあ。昨年11月半ばに発注しておいた、11ＲＴのリヤブレーキ側のアルミ・サイドパネルが、1ヵ月半後の12月26日にやっと入荷･･･本国からの取り寄せだったようです。ミラー躯体部は塗装に出しているし、年末年始は一切乗れず、なんだかふん詰まりの年始になってしまいました。円秋さんのこのホームページ・トップの風景は、山口県秋吉台のカルスト・ロード途中の駐車帯では？ 11月21日に、ここに車を停めて記念撮影しましたので、よく覚えています。お互い、早く爽快に走りたいものですね。一日も早いご回復を祈り上げます。

多少なりとも

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月14日(水)00時14分15秒

ましになってきておりますが、やっぱり風邪と一緒に別のネタも併発してましたので完治までにはもうしばらくかかりそう。しんどい・・・(－－〆) いーじーさんＧＳ復活おめでとうございます。体力的な理由により今日はこの辺で・・・。

およそ信じがたいことに

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2009年 1月12日(月)21時25分33秒

風邪がまだ治っておりません。３連休をおとなしく寝て過ごしたのに今日の夕方に目が覚めたら下がってた熱がまた上がってたって、この仕打ちはないだろう、って心境なんですが、このままだと次の週末のＫ１００ＲＳ回収上京すら怪しくなってくるぞ。それにしても症状が出始めたのが昨年の大晦日で布団で寝るようになったのが３日から。こんな長引く風邪は生まれて初めてですよ、ええ(-_-;)

祝！復活

投稿者：菊池（K1100LT）投稿日：2009年 1月12日(月)18時31分35秒

いーじーさん今晩は。ついに1150GS復活ですね、おめでとうございます。慣らしは終わったそうですね。でもBMWは10000km位が慣らしと言いますからまだ無理させず少しずつ回したり出来るだけ負荷かけないようにじっくりなされた方があとで違ってきますよ。これでまたあちこち飛んで行けますね。天候がいい日にはこちらにもいらして下さい。お待ちしております。それでは今年もお気を付けてご走行下さい。円秋さん＞風邪が長引いているようでご愁傷様です。あまり無理なさらずじっくり休養されて下さい。今年も馬瀬など東海地区や東北でお会いしましょう。

未だに

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2009年 1月11日(日)22時08分29秒

風邪が完治せずに苦労しております。それにしても、なんというしぶとい風邪だ・・・(*_*)

GS復活！

投稿者：いーじー投稿日：2009年 1月11日(日)20時05分8秒

待ちに待ったGSが昨日退院しました。コンロッドやクランクのメタル、ピストンリングにバルブスプリングも換えているため、新車同様の1000km4000rpmの縛りつき。気になるミッションはギア比も変わらず、タッチは大幅に向上しました。 RSのものなので色違いで黒になりますが、これが思ったほど違和感無し。低速トルクや燃費も全盛期近くの値を叩き出し、至極満足しております。本日速攻で1000km慣らしを終わらせたので、タペットと同調を取れば完調に！もう楽しみで仕方ないです。

まだ自宅で

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月10日(土)23時43分32秒

おとなしくしています・・・。

昨日より多少はましで

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月 9日(金)22時27分45秒

一応パソコン立ち上げてメールチェックできてはいるんですが、大事を取ってもう少し休みますm(_ _)m しかし、こうなると１０日も１１日も秘密集会は選択の余地なく欠席・・・残念だ。

昨晩より

投稿者：円秋＠携帯投稿日：2009年 1月 8日(木)22時18分5秒

風邪をこじらせてしまい、苦労しております。でも明日も仕事は休めないので、今日はもうこの辺りでm(__)m

仕事を休めないため

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月 7日(水)21時19分33秒

風邪の回復状況がよろしくなく、長引いておりますのですいませんがレスはまた後日。（と言うか、毎日最後まで無理して居残り残業してるし）年賀状の返事もまったく出せていないんですが、もう少しお待ちくださいm(_ _)m

雪道最強

投稿者：いーじー投稿日：2009年 1月 7日(水)20時26分31秒

本来の目的とは違うかもしれませんが、928の雪道適性は凄いものでした。さすがに発進時や交差点の直角コーナーはドリフト大会になってしまいますが、ひとたびスピードが乗れば並の四駆は相手ではありませんでした。抜群のバランスの良さを活かして、滑り出してからも姿勢制御は自由自在、レガシイやエクストレイルをアウトから滑らせながら抜き去ったものです。雪道の低グリップでこそ、素人がコントロールし切れるという不思議な特性でした。 928とSL以外で雪道にFRで突っ込んだ経験が無いので他は知りませんが、 SLが普通のFRなんだと思います。改めて928の素晴らしさを見直し、うっかり手放したことをちょっと後悔してみたりしています。

相変わらず

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月 7日(水)00時51分35秒

体調が極めてよろしくないので、少しだけ。清水の信楽狸さん＞ここで更新しておかないと円秋の場合次に３日以上のまとまった時間がとれるのはＧＷになってしまいますから、ここは気合いを入れて一気にやってしまいました。もっとも、ストーブ点けっぱなしだったので頭痛が風邪の前兆かストーブの燃焼ガスによるものかが判断がつかず、そのまま作業続行したことがとどめをさしたんですが(-_-;) もっとも、改めて見てみると１４はともかく１５の方は頭痛でガンガンする頭で無理して作成したためにタイプミスと変換ミスの多さが破壊的だったので、これは直しておきました。そんなわけでバイクの走り初めはまだ。首尾よく体調が回復すれば１１日の秘密集会には行くつもりなんですが、現時点ではまだ何とも言えません。盗難対策についてはセキュリティの関係上詳しくは書いていませんが、バイク３台を守れるだろう水準まで防犯対策レベルを引き上げるには、これまでの防犯対策に加えてこれくらいが必要だと思った、ということです。実際には中古品をオークションを使わず入手したりネットショップで購入したりライコランドの１５％引きセールを駆使したりしていますからこれでもオール新品で調達するより随分と出費を抑えてはいますよ。ただ、実はメガモトはまだ自宅に戻してません。施行業者とこちらのスケジュールが合わずアンカーの固定が年内にできなかったので、それが片付いてからですね。いーじーさん＞ということは、北１９号ですか？　てっきり別の場所かと・・・(;^_^A 以前にも書きましたが、自分では東京からのフェリーが結構揺れた時に同じようにゾンビ状態になったことがあり、それ以来「円秋は海の男にはなれない」とすっぱり諦めがつきました(^_^;)　というより、単純に乗物に弱い方なんですけどね。三半規管が鋭敏過ぎるのにも、困ったものだなd(￣￣*)　ヾ(^o^; ＳＬは９２８より雪道弱いですか。やはり雪道ではトランスアクスル強いか・・・。とはいえ、似たようなジャンルの車で駆動方式が同じで基本設計が１０年以上違うにもかかわらずその違いとは、さすがはポルシェ。そろそろ力尽きてきたので、今日はもう寝ますです・・・m(_ _)m

お大事に

投稿者：菊池（K1100LT）投稿日：2009年 1月 5日(月)22時31分29秒

円秋さん毎晩お疲れ様です。多分かなりの疲労が祟っているかと思われますので丸一日爆睡するとかゆっくりと湯船に浸かるなどリラックスされる時間が必要ですよ。バイク乗りならクルマに比べ人間が外気に晒されているわけですから当然負担は大きいし尚の事健康的でなくてはなりません。全く乗らずにリラックスするとか最低でも2～3kmは歩くというか歩けるように心掛けるだけでも違いますよ。（私は飲み帰りの深夜にタクシー代惜しくて街から自宅まで10km以上も歩いて帰ったことある位です。単なるアホ？？）またはたまにいつも通勤で往復するルートを大幅に変えて寄道しながらという方法も採ったりと自分なりにやっております。ちょっとしたお遊び気分でしょうか？（まぁ時間と距離の無駄ではありますが…）自分なりの気持ち切替のリラックス＆リフレッシュ方法をやるのも疲労軽減につながりますし、病は気からとよく言われるように気が滅入ると悪循環になりますからね。冷え込んで参りましたのでくれぐれもお大事に！ …なんていつも生意気な書き込み失礼しております。私は偉そうなこと言える大した人間でもないのに…(^_^;)

今日は本当にきつい(－－〆)

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月 5日(月)21時34分6秒

昨日の風邪が悪化してしまい、病院で点滴を打ってから会社へ。そして一番遅くまで残業(￣□￣*)　我ながら何かが間違っている気がしますが、多少薬が効いているとはいえ今は本当にしんどいので、レスはまた後日書きますm(_ _)m

帰還しました

投稿者：いーじー投稿日：2009年 1月 4日(日)21時38分10秒

写真は開陽台のすぐ近くで、定番の撮影スポットです。北海道自体は行くのは非常に簡単です。所詮国内ですから。ただ、自分のマシンを持ち込むのは何かと面倒ですね。今回は新潟からフェリーで往復しましたが、行きの便が見事に嵐に遭遇。 13時間遅れで揺れに揺れ、波動砲を発射する乗客が相次ぎ、トイレはバイオハザード状態でゾンビのごとく酔った客がフラフラ徘徊する地獄絵図。なおSLは928に比べて非常に雪道に弱く、去年120km/hで曲がれたコーナーも 90km/hが精一杯。絶対的な重量、フロントヘビー、そのくせハイパワーという悪条件ばかりが重なり、非常に神経を使うドライブとなりました。早くバイクに乗りたいよお･･･

今年もお疲れ様でした

投稿者：清水の信楽狸投稿日：2009年 1月 4日(日)20時56分2秒

　小生は現在喪中のため新年の挨拶は控えておりますが、マシンのメーカーもお国柄も違う立場となったとはいえ、今年もご指導ご鞭撻の程をm(__)m。　しかし昨年に引き続き、K日記の一気更新は閲覧するだけの立場から見ても大変なものですね。特に今回の年末年始はずっと快晴だっただけに軟禁状態で更新作業している間もさぞかし晴天が恨めしかったことでしょうね（爆）。いずれにせよ、お疲れ様でした。　ところで、盗難対策に30万も使っていたとは・・・小生もRBの盗難保険とバーロック、ナンバー裏装着型のアラームと一応の対策は施していますけどね。やはりランクルよろしく、遠い砂漠の彼方でテロリストのウェポンとして使い廻された日にゃ泣くに泣けませんからね(TT)。人ごとではなしに、脇の甘さを引き締めていかないといけませんね。

残存体力のあるうちに

投稿者：円秋＠引きこもり継続中投稿日：2009年 1月 4日(日)20時22分25秒

昨日からの風邪がひどくなり、風邪薬を飲んでは寝ていて体力が戻ってくるとＨＰの更新・・・という生活だったんですが何とか更新を終了しました。しかし、今年の後半は仕事などでバイク関係のことはかなり制限せざるを得なかったので予想通りＫ日記のボリュームは過去最少・・・(-_-;) 今年もまともに走れるようになるのは４月になってからのはずなので、そこからは密度の濃いバイクライフを過ごしたいものです。ｍａｓａさん＞凝った投稿をありがとうございます。最初は「空！？それは走れないだろ、バイクでは」と思ったんですが、続きがあったんですね(^_^;) 今年もよろしくお願いいたします。ｆｌｔｔａｅｋｋｅｎさん＞こちらの天気はそれほどでもなかったような・・・。もっとも、円秋は大晦日以来未だに自宅から一歩も外に出ていないためぶっちゃけた話天気がどうだろうとあまり関係なかったんですが（爆）ＣＬ９０ですか～、いい趣味ですね～(*^_^*) 知人でも同じようなことをしている人がおりますけど速度が高いだけがバイクの楽しみではないし大きいバイクだけが全てではない。ああいうバイクに乗るとそれがよく分かりますね。のんびりツーリングとは極めて縁遠い生活をしているのでいつになるかわかりませんが、もっとプリミティブなバイクで穏やかなツーリングもやってみたいと思います。いーじーさん＞あけましておめでとうございます。やることがなくて北海道ドライブって、北海道に行きたくても行けない人にどやされますよ（ここの管理人とか管理人とか管理人とか）(^_^;) 楽しまれたようで何よりです～。お気を付けてお帰りくださいませ。しかし私も、今年は北海道に行きたいものだ・・・。菊池（Ｋ１１００ＬＴ）さん＞いーじーさんの写真の場所をご存じの様子ですが、ここはどの辺りでしょう？さて、明日からは仕事を再開（とはいっても、在宅での仕事は元日からやっていたけど）。明日に体調が整っていないとちょっとまずいので、今日は無理せずに早いところ寝ます・・・。

レスを書きたいのですが

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月 3日(土)22時11分32秒

今日は風邪気味で、寝込んではいないけど風邪薬を飲んで頭痛を抑えながらパソコンの前に座ってＨＰの更新をしているという状況。（Ｋ日記は現在川湯オフミの途中まで）ちなみに、私は大晦日の夕方以来家から一歩も外に出ておりません(^_^;) どうしてこう、極端な生活ばかりするのかなと自分でも思いますが今から在宅での仕事があるのですいませんがレスはまた明日改めて。明日にはこの引きこもりライフも終了のはずです。

安心しました

投稿者：菊池（K1100LT）投稿日：2009年 1月 3日(土)19時48分22秒

いーじーさん、新年明けましておめでとうございます。一時はどうかと心配しておりましたが、北海道へ上陸しておりましたか。やっぱりこうでなくては！写真の道路は夏秋はライダーがよく撮影する場所ですが冬は凍結やら圧雪で結構ヤバい所ですよね。エゾシカの飛び出しなどには充分ご注意されてご走行されて内地へお戻り下さい。

謹賀新年

投稿者：いーじー投稿日：2009年 1月 3日(土)17時48分53秒

遅ればせながら、あけましておめでとうございます。バイクが無くてやることがない私は、クルマで道内移動中。明日、千葉に帰ります。帰路は揺れませんように…

毎年思うのですが

投稿者：flttakeken 投稿日：2009年 1月 3日(土)17時05分50秒

こんにちは。毎年思うのですが、年末年始が天気がいいんですよね。勝手な解釈ですが、京浜工業地帯が休んでるので（一部は稼動してます）排気ｶﾞｽが少なく、晴天なんでしょうかね？今日も富士山を見に温泉してきました。元旦から塗装をやり直し、昨日完成したﾎﾝﾀﾞCL90で農道・河川道・獣道をとことこのんびり走りながら静かなお正月を満喫してきましたよ。最近仲間内でも小排気量がﾌﾞｰﾑで、90～125の旧車を買ってはﾚｽﾄｱしてのんびりﾂｰﾘﾝｸﾞを行っております。神奈川は秦野なんで、中井・開成・御殿場・松田・山北・小山あたりを楽しんでいます。「あの道はどこにつながってるのだろう？」「あの古びたラーメン屋はどんな味なんだろう？」いつも通り過ぎるところをゆっくり見ています。新たな発見が楽しいですよ。円秋さん今年もご苦労様です。

謹賀新年

投稿者：masa 投稿日：2009年 1月 3日(土)12時37分42秒

本年もヨロシクお願いいたします。こんな景色をＫ７５Ｓで走りたいですね。

今日は昨日に続いて

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月 2日(金)23時56分32秒

自宅から一歩も出ずにＨＰの更新をしていました。（ちなみにＫ日記は現在８月の途中まで進んでいます）９月以降は伊豆ツーリングと川湯オフミを除けばあまり大きなネタもないので、わりと短くまとまるかも。これから自宅での仕事を片付けないといけないので、新年早々気がひけますがまともな投稿はまた明日書きますm(_ _)m

あけましておめでとうございます

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2009年 1月 2日(金)00時11分6秒

菊池（Ｋ１１００ＬＴ）さん＞今年の初書き込みありがとうございますm(_ _)m 昨年は想定外の事態で費用の都合がつかなくなって断念した東北ツーリングですが、今年こそはどうにかする予定。時期はまだ未定ですが、その時にはよろしくお願いいたしますm(_ _)m ｆｌｔｔａｅｋｋｅｎさん＞あけましておめでとうございます。こちらこそよろしくお願いいたしますm(_ _)m 富士山がいい感じで見えていますね～。小学校の時に登ったことがあって、以来「あれは見る山」と決めつけていますが見ている分にはあんな山は日本では他にないでしょう。あまり富士を見る機会がない（年に何度かはあるけど）円秋は御殿場の辺りを走っていたりして富士が見えると、「日本人に生まれてよかった」と思いますよ、マジで。さて、ここを訪れておられる皆様には新年明けましておめでとうございます。ご存じの通り忙しくてなかなか更新もできませんが、本年もよろしくお願い申し上げます。ちなみに今日は自宅にこもってＨＰの更新でした。Ｋ日記は遅まきながら５月末まで書き進んだので、明日には一旦アップします。

おめでとうございます

投稿者：flttaekken 投稿日：2009年 1月 1日(木)15時38分30秒

新年おめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

謹賀新年

投稿者：菊池（K1100LT）投稿日：2009年 1月 1日(木)14時43分58秒

新年明けましておめでとうございます。昨年は色々失礼いたしました。今年もあちこち走りに行きたいと思いますし色々なモノに乗って行きたいと思います。今年もよろしくお願い致します。m(_ _)m 今朝は初日の出見れましたが寝過ごしてしまい松島に向かう余裕がなかったので家からの撮影になりました…（泣

今年もあと少しか・・・。

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2008年12月31日(水)23時18分13秒

私生活にも仕事にもいろいろあった一年でしたが、思い返してみると仕事ばかりしていたこととＹＢ－１１とＲ１１００ＲＳで苦労した思い出ばかりが出てくるような・・・(;^_^A 今日でも結局バイクの走り納めどころか夜の１０時までは仕事でしたし、「明日は仕事はオフ」とここに書いてももう誰も信じてくれないに違いない（自爆）Ｒ１１００ＲＳの方はおそらく来年中の復活ができないと思われるのでのっけから来年を生きる希望がひとつ消えているような心境なんですが、ＹＢ－１１もそう時間はかからないでしょうし、Ｋ１００ＲＳも復活は時間の問題だし来年も遊ぶネタには事欠かなさそうです。それでは、皆様今年一年当ＨＰを訪れていただきありがとうございました。来年が皆様にとってよい一年となりますようにm(_ _)m

はあはあ・・・

投稿者：円秋＠管理人投稿日：2008年12月31日(水)01時55分39秒

下の投稿を書いてから１１時間後に何故か円秋は会社に居たんですが、用事を片付けてからは年賀状作成に没頭。つい先ほど投函してきました。疲れました・・・。明日はバイクで走り納めができるかどうか微妙なところですが、数日ぶりに部屋の電気を消してまともに眠れそうです(^○^)

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